@@alexd8803 Да нуу. Тектро механика? Обода обычные, тьюблесс реди, ну да это фишка, но это не карбоновые обода, не брендированные даже, ничего особенного по втулкам, по спицам. Хорошие, может ближе к середине колеса. Рама без особых технологий алю как алю. Вилка карбон это плюс жирный. Но до середины вел не дотягивает. Половинка на серединку. Но если такой грэвел то я б взял.
Ну а что тут такого я свой MTB брал до роста $ за ~18000 , сейчас он ~75000 . Да там пара комплектующий поменялась , но не на такую разницу . Товарищ в том году за 40 К купил в этом 62К деревянных .
Пару недель назад взял себе этот револьт. Раньше на грэвеле не катался. Какая же это пушка! Как же я прозрел) вел на самом деле очень удачный оказался. Лёгкий, шустрый, угол рулевой очень приятный, руль-баран оказался очень даже удобной штукой. Короч я уже две недели восторгаюсь)
Вот это подход, реально круто они сделали с колёсами под бескамерку, прям позаботились как следует, такое отношение дорогого стоит, надеюсь это будет более частой практикой для подобных бюджетов.
@@Whibe1337 Для затяжки и удержания подседельного штыря идёт отдельная деталь. Механизм очень надёжный и удобный. Но ты можешь продолжать строить свои негативные предположения, что всё там фигня. Ты же всё лично видел и знаешь, тебе виднее. Спорить не буду.
@@НиколайРоманов-х8ч У меня на даче есть велосипед "Урал" которому уже лет 40 вот он не ломается от слова "вообще" На нем не вытягивается цепь, не надо два раза в сезон звездочки пластилиновые менять и т.д Он просто ездит и выполняет свои велосипедные функции для поездок в ларек за пивом на даче. Так что цени то что имеешь, потому что лучшее уже было. А кто будет ездить на этих типа "бюджетных" велосипедах за 100 тыс я не знаю. Да и не бюджетный он никакой с такой ценой.
У меня прошлогодний Revolt 2, у него гидравлика - фирменная от джаинт, вел отличный, единственный минус пластилиновая система FSA, звёзды быстро погнулись(( Кстати претензий к Sore вообще нет, работает очень хорошо, как спереди так и сзади. И походу с завода лента ободная не проклеенная. Пред заливкой герметика лучше проверять.
Месяц как купил такой же, только в расцветке мокрый асфальт типа. Мне очень нравится, не могу накататься)) Всё мало) Кстати, у нас в Казахстане он стоит 440 тыс тенге, а это около 77-78 тыс рублей ваших. Так что, заказывайте у нас)
@@TheDmitryWhite да, в комплекте две бутылочки герметика. И ещё, у меня крепление подседельного штыря отличается, у меня двойное крепление, а тут на видео одно под резинкой.
@@alikmagamed9471 В Алматы в Лимпопо стоит 439 900тг (бежевый) минус 10 % итого 395 990тг , там что свыше 3000 000тг скидка 10 % , кто работает там 15 % .
Собственно единственный конкурент этого вела - Merida Silex 200. В активе Giant: бескамерка в стоке, более прогрессивная рама (задние перья), лучше тормоза, возможно лучше седло и подседел. В активе Merida: более низкая цена (-20000 руб рф), система и каретка, более комфортная посадка, лучше внутренняя проводка, чуть лучше встроенный инструмент))) Все остальное практически одинаковое. Silex 300 (при чуть меньшей цене) и Silex 400 (при чуть большей цене) явно переигрывают Giant за счёт трансмиссий.
@@STEREOLOVER это всего лишь инфляция заложенная производителем в россию, как в страну третьего мира, тебе доллар стали считать по 100 рублей и все, посмотри на ценник джаинта в сша
Тлдр: Пару недель гоняю, хороший велик, мне нравится. Рама очень нравится, намного лучше едет(по городу) чем хромолебденовая баттированя железяка. Резинка на подседеле постоянно цепляется за ногу когда слезаешь с велика - приходится поправлять. Дырка на вехних перьях не для багажника, багажник цепляется за специально кольцо которое одевается на подседел, а эти дырки так они для двух перемычек которые нужны чтоб установить крылья, чтоб установить обычные крылья(скс блюмелся) надо сверлить в них дырку чтоб загнать болт в середине подседельной трубы. Переднее крыло так же надо колхозить каким-то образом иза дырки в другой плоскости. В велик без проблем(без крыльев) лезет 1.75"(47мм) слик, думаю и 50мм(2.0") слик влезет с маленькими зазорами. Передняя втулка на шарах(ну я не видел втулки на промах с конусами). Новая сора удивительно хорошо работает не отличить от 10 летнего дурика, серьезно. Седло не удобное, ну вы сами знаете что седло под жопу выбирать, конкор, брукс и даже слр мне удобнее. В размере МЛ и педалями одиссей твистед весит 10.76 В магазине вам обязаны выдать пакет с мелкими штуками: герметик(одна бутылка точно должна остаться после залива колес), кольцо для багажника, две штуки в форме буквы L для установки заднего крыла, какие-то болтики, книжка по эксплуатации. Если пакетик где-то потерялся - и вам захотелось поставить крылья или багажник вам помогут тут www.giantbikespares.com/ , но дороговасто выходит две штуки+15 доставка и того (3.99+9.99+15)*105=3042.9
Тоже приобрёл данную модель велосипеда в этом году, пока прокатился мало не больше 200км. Цена правда у нас в Казахстане на него дешевле, за 440к тенге, это около 79к рублей. На счёт седла полностью согласен, попа после 100км отходила пару дней, лучше поменяю в будущем. Вел очень понравился . После Талона 4 очень шустрый и легкий. Кстати подскажи , ты когда крепишь кольцо для багажника крепко оно держится ? пробовал болтом от бонок закрутить, но кольцо болтается по трубе. В итоге пока снял, до покупки багажника.
Долго искал гравийник. Бюджет заложил в 100к. По сути выбор остановил между меридой и джайнтом. Если в том году все эти ребята ( револьт, сайлексы младшие) стоили ниже 100, теперь привет ( очень пожалел что в том году не решился). Позабавило: кто то в низу в коментах про сайлек 400 за 100к пишет...орнул. Друг накинь 20-30к и вставай в очередь=) Мериды вообще не найти ( на заказ и то может к маю и то не факт). В наличии только старшие модели от 150к. С револьтом проще. Пепельный окрас просто космос...лучше только у мериды их фиолетовый. В общем после 2ух дней сразу выделю минусы: Тормоза ватный мусор. Много непонятных заглушек ( некоторые уже потерялись). Бонок мало ( ну кому они очень нужны можете сразу идти мимо) после МТБ привыкать и привыкать...посадку часа 3 настраивал и все равно не могу найти золотую середину К навеске в целом пока без претензий, работает как должна...безумие конечно за сору 100к отдавать...но куда деваться... про всякие прайды, ауторы и шульцы даже не рассказывайте. Ауторы хрен найдешь...а брать доставку откуда то и на когда то я пас....пока сам не пощупаю, извините Шульцы и прайды пока учатся - видел их модели прошлых лет...после 1000км у обоих знакомых проблем столько, что оба как один говорят, что лучше бы переплатили.
Народ так и делает. Катают на своих старых велах или берут велосипеды на вторичном рынке. От того что цена поднялась в полтора раза по сравнению с прошлым годом, народ не выложит в полтора раза больше денег за велосипеды. А вот велосипедов продадут в полтора раза меньше. И кому от этого хорошо?
9:53 Кто-нибудь может похвастаться, что его каретка с внешними подшипниками отходила 34000 км с восемью солёными зимами? Моя под квадрат может и даже люфтов не наблюдается. 😜
@@K_I_M_A_N, спасибо за совет, но нет - в каретках я за 25 лет катания и ремонтов велосипедов и без снятия шатунов разберусь, а вел и так раз в год/два полностью перебирается.
Не ну за 100к могли бы какой-нибудь Prowheel Hollowtech 2 воткнуть, оптимальный по цене и качеству. У Сайлекса лучше групсет за такие деньги. Кстати чем вам Сора не угодила? Отличный переклюк, очень плавный.
Здравствуйте. Бро, который записал это видео, благодарю тебя. Для гонки веса (борьба) искал велик+ путешествия на дальние дистанции. Я по росту и весу почти такой же как и автор этого видео. Уже за полночь, все интернет магазины обшерстил в поисках велосипеда под себя. Пожалуй, беру кредит, и к вам за покупкой. Бро, какие отзывы можешь дать по этому гравелу Giant (с даты выпуска в эфир этого видео уже прошел год и ты на нем катаешься сам, думается, что есть какие-либо нюансы). Благодарю за твою работу. Желаю добра
в чем заключается и в чем проявляется "бюджетность"? на велах в ашане за 120$ которые разваливаются за неделю, тоже стоят shimano sora? если я катаю на cannondale m700 96 года на deore xt тех же годов будет ли sora лучше? стоит ли брать ее если я хочу чтобы вел так же 20 лет работал без нареканий или надо смотреть на что-то дороже?
Что плохого в системе под квадрат, она супер надёжная, тысяч 15 проезжает, без проблем, даже разбирать ничего не надо и смазывать, разве что вес больше, но это же бюджетный велик)
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК ну я наверное хотел сказать, что он бюджетный по сравнению с другими гревелами этого бренда и похожих брендов. Так то конечно, это совсем не маленькая сумма, для большинства жителей нашей страны.)
Сайлекс 300 за 85 к разве не лучше этого вела будет? У сайлекса навеска, вилсет явно лучше, насчёт рамы, тут паритет, но цена... переплатить только за бескамерку из коробки?
Прайс действительно адекватный, но не у вас, к сожалению. Мне неделю назад с Екатеринбурга такой приехал. Цена только на 19 "рублей" ниже, с доставкой.
Осенью по предзаказу купил Revolt 1 за 1200 евро! На GRX400 и гидравлике. Сейчас в том же магазине такой велик за 2999 продают. Велом доволен, поменял седло на Брукс камбиум и резину на Швальбу G-one Speed слик, педали контакты с топталками. Сейчас со всеми навесками весит 11кг. Это мой первый вел с бараном после мтб. Разница огромная. Мтб реально не нужен, только если по горкам катать, по дорогам только гревел!:) Да, цена вела в Риге
Катаю на Revolt 2 2020 года) Подтверждаю прозвучавшее в видео) Очень комфортен, надежен, максимально универсален, продуман по технологиям и отношению производителя к мелочам) Забавно читать мнения тех кто совсем не катался на нем и "уверенно" делает заключение при сравнении с Меридой)))
@@Артурработает весит 10,5, ростовка ML на рост 180. В базе у него достаточно тяжелый, но неубиваемый бескамерный вилсет, злые покрыхи и стабильные обода, проверено на разных грунтах). Докупил второй комплект колёс для дорог и снизил вес на -1,2 кг)
А зачем мне ездить на мериде, если и так ясно, что колеса и трансмиссия здесь под замену. Мерида по комплектухе намного вкуснее за эти бабки. В кризис, Джаинт сильно переоценивает свое дерьмо.
Безмерно грустно наблюдать за деградацией качества велосипедов Giant. Так долго они боролись за признание... и вот, новый Revolt, и не только он. Оборудование вещь наживная, а вот фреймсэт... Первый, прости Господи, грэвэл от Giant - anyroad. Образцово-показательная рама - швы алюминиевых рам обработаны настолько качественно, что с пары метров путали с карбоновыми. Да и ранние револты выглядели куда качественнее. А это за 100 тыр... ну, не знаю ... К слову, нынешняя пандемия - заговор велопроизводителей %-))) Шутки шутками, но цены на велы прыгнули не только в рублях, производители не справляются со спросом, а качество тает на глазах.
Огромное спасибо за видео Андрей. Пожалуйста если есть возможность. Снимините видео про то как настроить новый велосипед в домашних условиях. На что нужно обратить внимания и когда что нужно подтянуть. Проблема заключается в том что во время пандемии не всегда можно купить велосипед в магазине где тебе его настроят и проведут через 100км повторное ТО. Чаще всего в магазине нету твоей модели или рамы и приходится покупать в Интернете чтобы тебе пришел велосипед твоей мечты с дорогого города где он есть. Организовать ТО в мастерской тоже не получается в сроки. Приходится ждать по 3 недели
Не понятно вообще почему на велосипедах за эти деньги ставят механические дисковые тормоза, ну куда блин... все деньги на вилки уходят? На мтбшках вдвое дешевле гидравлику ставят, те же Trek или Merida, а тут почему нет?
Эта механика на Алиэкспрессе без ручек 7000 за пару стоит, в то время как простейшие shimano mt200 - 6200 с роторами. Зачем вам гидра на грэвэле? Вы трюки собираетесь выполнять?
@@SerBel21 а с каких пор гидравлика у нас только для трюков? Почему ж её на детские мтб уже ставят? Или у Вас есть логичное объяснение почему на гревеле, который подразумивает скорости на ровных участках побольше, чем на мтб, можно ставить менее мощные тормоза? (тем более когда бюджет позволяет поставить нормальную гидравлику)
@@Dnipro_air гидравлические пистолеты стоят проста космос как дорого относительно механики. Механика на походном велосипеде это норм тема, опять же на скорости 30-40км ее хватит что бы оттормозиться более чем, но при условии что она будет настроена и что ты не будешь ее дуриком давить. Да что бы ей пользоваться нужна несколько большая сила хвата, но качество торможения тут с точки зрения физики, а не субъективных ощущений ничуть не хуже чем у гидравлики за те же деньги
Добрый день!думаю что к снг это тоже относится? я Бауыржан г.Кзылорда Казахстан в день я проезжаю с дома до работы 4км.меня ваш шоссейный велик скружил голову.если у меня такой будет наверно не буду отставать от других велосипедистов!? велик мечта!!!!!
@@baronmantichelli9851 хрен редьки не слаще, сотней больше сотней меньше, хорошо что у меня в этом году нет планов на новый вел, а то боюсь даже смотреть сколько стоят норм велы
@@kokos1583 Тут похоже некоторые товарищи активные участники форума веломании. Так вот там сидят такие умники которые считают ашанбайками все велосипеды дешевле 1500$
Shulz Wanderer в данный момент отсутствует. Даже у самого Shulz. Но ещё в прошлом году мы озвучивали в обзоре данного велосипеда - что это ультимативно выгодное предложение. НО его дефицит. И в реальности как только он приедет с завода его тут же выкупят. И какие тогда альтернативы?
Да никакой он не бюджетный. Термин "бюджетный" относится к цене велосипеда, а не к оборудованию на него установленому. Маркетологи подменили понятия и считают бюджетными велосипеды с оборудованием начального уровня в не зависимости от его цены. Хотя слово "бюджет" относится к деньгам, а не к железячкам установленным на велосипеде. Так что за 50 тыс это бюджетный велосипед и то с натяжкой, а за 100 тыс уже дорогой.
@@Inquirro в 2021 году за те же 55-60 можно было взять стоковый вел на баране и эндуранс раме от тех gt а на разницу махнуть часть того что не нравится
Все классно! Внимание к мелочам зашкаливает. Думаю к качеству претензий тоже не будет. Но не нравятся их рама и все. Слишком низко верхняя труба смотрит, от этого треугольник получается не пропорциональным. Ничего не могу с собой поделать. Но цена и комплектующие это топ.
а у меня вот как то с Giant не сложилось - велы какие то ватные, были два, горный и шоссер - не едут нихрена, может геометрия рамы не зашла, не знаю, в этом году купил шоссер Lapierre 19 года на tiagra, со скидкой за 70к, да ещё с ростовкой повезло, по сравнению с Giant просто пушка, выстреливает слов нет, ещё Orbea была, тоже норм, с меридой дела не имел.
Сиденья сделаны так что бы специально убить вам здоровье, а дырка в сиденье что бы сделать вид что они заботятся о о здоровье. Посмотрите сиденье из Ссср. Перепробывал сиденьев 10, и на всех моих велосипедах сиденья только из СССР. Не чего комфортней еще не придумали
тем у кого бюджет очень скромный и новые гравелы не по зубам - ищите старые рамы с горизонтальными дропаутами и приличными зазорами в вилке и перьях - собирайте синглспид на баране, лучше что то собирать чем сидеть дома без дела и давится слюной на то что не доступно! Ну новый вел -как новая машина, есть цель - будет желание его приобрести! Всем счастливых покатух!
Вы не в курсе. не будет у них 37. посмотрите внимательно обзор выставки велопарк. там мы взяли интервью у инженера это компании. И самое смешное, что при цене тысяч на 20 ниже, качество будет тоже ниже. Вы можете посмотреть в ролике с велопарка и обзор этих велосипедов и полный список комплектации. При этом, на рынке они скорее всего появятся не раньше июня. про цены ниже 60-65 просто забудьте.
Читайте внимательно, я написал, не будет у них по 37. Повторяю - на момент марта они озвучили цены, при том что их нет в наличии. Даже на сайте есть карточка без фотографий. Скорее всего появятся не раньше июня и ценник у этих моделей будет будет в районе 60 за модель на кларисе. Все же написал доступно. Если вы и в июне их увидите повсеместно, я сильно удивлюсь.
@@zuxels51wtrits52 ага, выставочная. Та самая, которая у нас в видео. Ну продадут её допустим, дальше что? 1 штука со стенда? как она повлияет на рынок? Вы как будто не понимаете, что вам пишут. Их ещё в принципе не произвели. А планировать продавать и продавать - две большие разницы, как говорят в Одессе
Да неадекватный это ценник, неадекватный! Компания имеющая по вашим словам (я вам верю и не пытаюсь ничего оспаривать, не осведомлён в этом вопросе) гигантские объёмы производства устанавливает гигантский ценник извините "от балды". Я понимаю, что эта ситуация с ценами происходит везде и повсеместно, но наиболее показателен рост цен в вело индустрии и сфере Hi-tech технологий. И если в последней это ещё как то объяснимо, то в нашей родимой вело индустрии это плохо обоснуется и имеет чисто рваческий характер. К авторам канала никаких претензий. Это просто моё мнение.
У нас нет других производителей. на заводах Giant производятся велосипеды таких марок как Scott, Trek, Colnago и ещё минимум 50 достаточно известных наименований. Как минимум около 70% компаний засветившихся в последнее время на выставках входят в Giant Group, и объём производимого на своих мощностях покрывает потребности примерно 50%-55% крупнейших мировых марок. Какие бы цены не были с точки зрения потребителя - других цен нет. В мире вообще не так много заводов-производств которые производят что-то в количестве. Да и нет в мире производителя, который бы вывез производство одни только рам на 20-25 миллионов в год.
@@alienbiketv Как я уже писал, нив коей мере не оспариваю вашего мнения или способности кого либо производить в достаточных количествах. Кстати это один из законов экономики - производство никогда не должно покрывать потребности рынка или покупательского спроса, иначе начинается кризис перепроизводства, а это никому не нужно и к хорошему не ведёт. Я высказал своё мнение. И вывод, к которому я давно пришёл из всего окружающего нас рынка таков: потребителя планомерно приучают к тем ценам , которые выгодны кому угодно, но только не покупателю. Я не сторонник и не фанат теории заговоров, но определённые тенденции в экономических моделях последних лет очевидны.
@@ЭмирАлиев-у3г не совсем верно. Если смотреть на мир в целом, то создаются потребности там, где их раньше не было. Что до велосипедов, то цена более ли менее в рамках. Есть много отечественных маленьких и больших производителей, которые уперлись в потолок цены. т.е. сделать дешевле можно, но упадет качество. А чтобы оно не падало сильно или было выше при той же цене - нужено огромный тираж, который в рамках одной России и даже всего СНГ не получить. Да и спрос нестабилен. так что... такое..
@@alienbiketv Про создание потребностей согласен, про "не совсем верно" - у каждого своя точка зрения. Ничего не хочу доказывать, просто делюсь мыслями. Про отечественное производство согласен, хотя и тут много нюансов, но всё же... А за глобальную экономику, ну вряд ли наша с вами частная беседа расставит все точки над i , откроет людям глаза и совершит революцию. Так уж, наболело. Дальше наверное нет смысла продолжать дискуссию, т.к. это может затянуться надолго и наверняка не изменит траекторию мышления кого либо. В общем, приятно было пообщаться, спасибо за беседу, удачи!
Маркетинг потому что. Меньше звёзд спереди-больше сзади. И цена кассеты на 11ск дороже в два раза, чем на 9ск. Круто же продавать две лишних звездочки как ещё одну кассету. Профит ёпта
Видео с конкретным обсуждением, вроде, не было. Отказались в угоду МТВ дисциплин: появились кассеты с большим диапазоном и подседелы-дроперы => перпер и пару звёзд с системы можно убрать, а левую манетку отдать под управление подседелом. Ещё и клиренс увеличился. В шоссе же, где нужно и в гору забраться, и по плоскачу вкрутить, остались двойники, ибо суммарного диапазона 1х12 здесь не хватает.
Это еще связано с уходом от 26х колес. Из-за размера колеса стало возможным иметь приемлемую максималку без большой звезды с переди. А большая сковородка сзади позволила уйти от маленькой звезды спереди. Таким образом осталась только одна звезда передняя без переклюка. А те, кто спортсмены или катают не только по бездорожью или просто ломовики с не высоким каденсом, им нужна кассета сзади с малой звездой на 10зубов, чтобы максималку комфортно держать. Но отсутстаие переклюка впереди можно ощутить полноценно пожалуй только на трейлах при постоянных нырках по аврагам передний переклюк слишком медленнен и откровенно мешает.
Цены будут только расти - к следующему году курс ещё ни раз грохнется. Зато у нас супер-пупер мудрый национальный лидер и «независимая» внешняя политика. А весь народ платит цену🤣
@@alienbiketv да я из Питера ) п у вас случайно нет информации по фирме marine ? marin dsx 1 интересует когда в продаже будет ) есть 70 к но нет возможности купить вел ... Реалии 21 года
@@Pavel-ko5fk Дык помучайте магазин этими вопросами. Мыж ютуб канал, мы не торгуем велосипедами, а снимаем обзоры и обсуждаем то, что уже попало в магазин, а следовательно нам доступно.
@@alienbiketv да магазины отвечают вот вот будет в продаже ... Ну как обычно ) сделал предзаказ сижу вот жду .. думал мб у вас есть информация ) очень хочется покатать уже и погода норм в Питере )
Если бы я сидел в магазине, то наверное обладал бы какой то информацией. Хотя сейчас, это сложно - много накладок от поставщиков. Но я занимаюсь ютуб каналом, и у меня в голове тренды, теги, описания, сопоставления, поисковые слова и поисковой трафик и это не считая расстановки таймкодов, закрывающих заставок, контекстных ссылок в прочих весьма интересных вещей. 😉🙃
Поменять систему, единственное что я бы сделал на этом велосипеде. А так, проводка внутри рамы не так актуальна на таком типе велосипеде. Такой велосипед можно спокойно сделать как туринг, и то что проводка тормоза не внутри рамы только плюс, ибо заменить или починить гораздо легче и быстрее будет.
Считаю далеко не лучшее предложение в этой ценовой политике, даже я бы сказал одно из худших. За бренд большая переплата. На сегодняшний день в этом бюджете лучшее предложение это джамис
еслибы он шел на Sram apex 1х11 гидравлической , то ябы прямо сейчас заказал себе такой ! а так вообше неочем особенно за сотку ..это по факту лишь нормальный фреймсет с середничковыми колесами а все остальное мусор, особенно эта каретка и шатуны ! такое можно ожидать от отечественного стингера за 30-40 но не от Giant за сотку
Внесу пару ясностей. 1) втулки не на промах, промы только в самой задней втулке, барабан на насыпи, следовательно, появляется люфт в барабане ->втулка летит в мусорник. 2) Колеса то tubeless ready, но вес покрышек 670 грамм 1 шт, вес вилсета около 2200 грамм, т.е колеса под замену, особенно с учетом пункта №1. 3) Баттинг здесь одинарный, т.е самый простой, гидроформировки здесь скорее всего нет, а вот пресформинг да, да и все эти технологии это уже не показатель чего либо, практически все алю рамы в бюджете до 1500 у.е одинаковые. 4) Технологичность рамы этого мирового производителя заканчивается на проводке переднего тормоза, которая всю рулевую протрёт до метала, об улучшении внешнего вида вообще молчу, главное, что заморочились с проводкой с одной стороны через рулевую :). 5) Под резинку подсидела будет точно так же залетать грязь, со временем она перестает плотно прикрывать зажим, проверено на личном опыте с Giant anyroad. 6) Система пол квадрат, тут без комментариев, сразу к цене добавляем 150 у.е за норм шатуны 7) Из приятного только цвет и вес, даже на таких дно компонентах. 8) Бюджетная сора работает чуть хуже за Срем апекс 1х11, проверено на личном опыте, а разница в цене 300+ у.е 9) Revolt 1 и Revolt 0 имеют такой же дно вилсет. Итог, вроде как и добротный (обычный) фреймсет, но, что бы сделать из этого хороший велосипед не только для поездок за пивом, нужно заменить вилсет с покрышками и систему, в идеале еще тормоза, хотя бы на полугидравлику, а это еще + ~400-450 у.е.
Удивительно что вел за 100к руб не соответствует твоим ожиданиям потому что за эту цену ты хотел получить велосипед за почти 2к у.е. Насчёт соры не соглашусь за свои деньги работает она охуенно, да это не ультегра но в версии R3000 очень даже ровно переключает
Не плохой конкурент Specialized diverge base e5 2021, даже весит на 200 грамм меньше. Эх Спеш ну поставили бы тоже Sora. Может и нет особой разницы, но по цене так однозначно
@@ШаолиньКунгФу Это он в фунтах бюджетный, а вот в рублях никакой он не бюджетный, а довольно таки дорогой за 103 100 руб. Хорошо что покупка велосипедов в семейных бюджетах устанавливается на одном из последних пунктах и велосипед не товар первой необходимости.
@@aleks1844 Мозги первой необходимости, что бы зайти на сайт и сконвертировать валюту и посчитать, что в 2013 году это было 50.000 российских рублей и никакого отношение то, что граждане обнищали из-за политики Путина к их желанию кататься на нормальном велосипеде это не имеет. Это соловьевско-советский понос про бютжет кппсс товары первой необходимости и прочая ахинея. Так никто, кроме вас не мыслит, такими категориями. Стелс и прочие форматы это говно. И это все знают
Merida silex это скорее гибрид, хотя рама гревельная. Но логика ближе к шоссейной. Revolt 2 это полноценный гревел. Почувствуйте разницу. 😂 К тому же попробуйте купить Merida silex 400 2021 года. ) придется серьезно попотеть, чтобы его найти в доступе.
Все же его назначение Merida silex больше дорожное. его плюс 50-34. А в остальном, дорога в гору, под гору и небольшие дорожки. Полуслик 700x35C в базе до 700x42C. На карбоне можно больше. Но если сравниваем Алю мериды против Giant, запас в пользу Giant. Поскольку Revolt 2 позиционируется как езда в основном вне дороги. Просвет большой, агрессивную покрышку толстую поставить можно, хотя и без экстрима. А у Мериды агрессивную покрышку толще 700x42C уже не поставить.
@@alienbiketv Silex это гревел. merida scultura endurance это гибрид шоссер не путайте. Первый раз слышу что silex это гибрид даже на сайте мерида указано что это гревел.
@@alienbiketv а вот про 12ти ск. системы ходят слухи что - очень капризные и легко сбивается настройка передач при ненадлежащем уходе, ударах (легких перекосах петуха) и езде по говнам. ну может чего лишнего приплёл)
За эту же цену Мерида предлагает 400-й Сайлекс, у которого гидравлика и GRX по кругу. Да и проприетарный глагол на велосипеде начального уровня это несуразность какая-то.
Добро пожаловать в 2021. 100k бютжетный велик.
Все верно. Реалии пугают, особенно когда не следил за ценами больше года. глядь, уже 100к это бюджет. 😬
А когда гревелы были дешёвыми?
Но нужно уточнение. Навеска бюджетная, а всё остальное - современная рама, колеса, даже тормоза, это здесь на хорошем уровне
@@alexd8803 Да нуу. Тектро механика? Обода обычные, тьюблесс реди, ну да это фишка, но это не карбоновые обода, не брендированные даже, ничего особенного по втулкам, по спицам. Хорошие, может ближе к середине колеса. Рама без особых технологий алю как алю. Вилка карбон это плюс жирный. Но до середины вел не дотягивает. Половинка на серединку. Но если такой грэвел то я б взял.
Ну а что тут такого я свой MTB брал до роста $ за ~18000 , сейчас он ~75000 . Да там пара комплектующий поменялась , но не на такую разницу . Товарищ в том году за 40 К купил в этом 62К деревянных .
Пару недель назад взял себе этот револьт. Раньше на грэвеле не катался. Какая же это пушка! Как же я прозрел) вел на самом деле очень удачный оказался. Лёгкий, шустрый, угол рулевой очень приятный, руль-баран оказался очень даже удобной штукой. Короч я уже две недели восторгаюсь)
Рост и раму скажите пожалуйста
@@МаксимДавыдов-л8ъ рост 176. Ростовка M-L. Не знаю сколько это в миллиметрах)
Согласен! После барана уже на палки не хочется пересаживаться и спине комфортно. Я тоже прозрел
@@Ikey678 спасибо
@@Ikey678 я 178 ML хочу заказать, норм будет?
"это бюджетный грэвел, не то что другие производители за 200+к"
-мерида сайлекс "ну да ну да, пошёл я нахрен"
попробуй купи сайлекс)
@@koloZui сейчас есть в наличии в Москве
@@Inquirro где?
@@koloZui неделю назад был 300й в велостране, а сейчас в велокубе L ка осталась. 400й на велоскладе есть
@@Inquirro судя по сайту, в велоскладе нет ни одного грайвийника м размера. Впрочем неважно, мне уже едет цк на 105 и гидравлике за те же деньги.
Вот это подход, реально круто они сделали с колёсами под бескамерку, прям позаботились как следует, такое отношение дорогого стоит, надеюсь это будет более частой практикой для подобных бюджетов.
Не велосипед дорогой, а мы нищие.
@@energizer380v4 Юнь
Ага и причём почему то полно людей на дорогих велах гоняет, хотя страна нищая говорят
@@Street_Workout_2007 если в центре Москвы встать, то тоже можно подумать, что все в России на БМВ и Мерседесах ездят, но это не значит, что это так
Например в Челябинске, в основном на мтб ездят. Видел пару шоссеров и пару фиксов. Гревела вообще не видел.
Лайк за то что подседел не проворачивается .
Частенько случается что его невозможно вытащить без проворота в трубе, тут будут проблемы
@@Whibe1337 А когда он еще и прогнется
@@Whibe1337 как владелец именно такого револта скажу, что таких проблем не будет. Там такой механизм, что штырь очень свободно входит в трубу.
@@alikmagamed9471 ну раз там такие допуски, тогда понятно зачем нужна прочная стенка
@@Whibe1337 Для затяжки и удержания подседельного штыря идёт отдельная деталь. Механизм очень надёжный и удобный. Но ты можешь продолжать строить свои негативные предположения, что всё там фигня. Ты же всё лично видел и знаешь, тебе виднее. Спорить не буду.
Увы, 103 тыс рублей это всего лишь 1330$. Вспомним, что в 2014 данная сумма равнялась всего 42800р...
😭
Вовочкина стабильность
Сука Путин , езжу на хвз ещё батином, при том что все с высшим образованием, не могу позволить себе купить такой "бюджетный" велосипед
@@НиколайРоманов-х8ч У меня на даче есть велосипед "Урал" которому уже лет 40 вот он не ломается от слова "вообще" На нем не вытягивается цепь, не надо два раза в сезон звездочки пластилиновые менять и т.д Он просто ездит и выполняет свои велосипедные функции для поездок в ларек за пивом на даче. Так что цени то что имеешь, потому что лучшее уже было. А кто будет ездить на этих типа "бюджетных" велосипедах за 100 тыс я не знаю. Да и не бюджетный он никакой с такой ценой.
Во во, а то орут цену выросли. Это Вы обнищали. Стабильность она такая, терпим дальше.
У меня прошлогодний Revolt 2, у него гидравлика - фирменная от джаинт, вел отличный, единственный минус пластилиновая система FSA, звёзды быстро погнулись(( Кстати претензий к Sore вообще нет, работает очень хорошо, как спереди так и сзади. И походу с завода лента ободная не проклеенная. Пред заливкой герметика лучше проверять.
Месяц как купил такой же, только в расцветке мокрый асфальт типа. Мне очень нравится, не могу накататься)) Всё мало)
Кстати, у нас в Казахстане он стоит 440 тыс тенге, а это около 77-78 тыс рублей ваших. Так что, заказывайте у нас)
Как я понял из видео герметик типа в комплекте идёт тебе дали ?
Приветствую, в каком магазине покупал ? с 10 % скидкой да !!
@@TheDmitryWhite да, в комплекте две бутылочки герметика. И ещё, у меня крепление подседельного штыря отличается, у меня двойное крепление, а тут на видео одно под резинкой.
@@shah9693 Спортидея. Нет, без скидки. Да и на Каспи стоит.
@@alikmagamed9471 В Алматы в Лимпопо стоит 439 900тг (бежевый) минус 10 % итого 395 990тг , там что свыше 3000 000тг скидка 10 % , кто работает там 15 % .
Собственно единственный конкурент этого вела - Merida Silex 200. В активе Giant: бескамерка в стоке, более прогрессивная рама (задние перья), лучше тормоза, возможно лучше седло и подседел. В активе Merida: более низкая цена (-20000 руб рф), система и каретка, более комфортная посадка, лучше внутренняя проводка, чуть лучше встроенный инструмент))) Все остальное практически одинаковое. Silex 300 (при чуть меньшей цене) и Silex 400 (при чуть большей цене) явно переигрывают Giant за счёт трансмиссий.
Здравствуйте) а чем внутренняя проводка сайлекса лучше джаинта?
Как же хорошо что я решился купить велосипед в прошлом году😅
Взаимно
ну и юмор у вас.
Обзоры на один trek сразлетом в один год смотрел- разница в70 зеленых. И это в конце 20-го
Ага. Мой вел, купленный осенью прошлого года, сейчас стоит на 42% больше.
@@STEREOLOVER это всего лишь инфляция заложенная производителем в россию, как в страну третьего мира, тебе доллар стали считать по 100 рублей и все, посмотри на ценник джаинта в сша
Тлдр: Пару недель гоняю, хороший велик, мне нравится.
Рама очень нравится, намного лучше едет(по городу) чем хромолебденовая баттированя железяка.
Резинка на подседеле постоянно цепляется за ногу когда слезаешь с велика - приходится поправлять.
Дырка на вехних перьях не для багажника, багажник цепляется за специально кольцо которое одевается на подседел, а эти дырки так они для двух перемычек которые нужны чтоб установить крылья,
чтоб установить обычные крылья(скс блюмелся) надо сверлить в них дырку чтоб загнать болт в середине подседельной трубы.
Переднее крыло так же надо колхозить каким-то образом иза дырки в другой плоскости.
В велик без проблем(без крыльев) лезет 1.75"(47мм) слик, думаю и 50мм(2.0") слик влезет с маленькими зазорами.
Передняя втулка на шарах(ну я не видел втулки на промах с конусами).
Новая сора удивительно хорошо работает не отличить от 10 летнего дурика, серьезно.
Седло не удобное, ну вы сами знаете что седло под жопу выбирать, конкор, брукс и даже слр мне удобнее.
В размере МЛ и педалями одиссей твистед весит 10.76
В магазине вам обязаны выдать пакет с мелкими штуками: герметик(одна бутылка точно должна остаться после залива колес), кольцо для багажника, две штуки в форме буквы L для установки заднего крыла, какие-то болтики, книжка по эксплуатации.
Если пакетик где-то потерялся - и вам захотелось поставить крылья или багажник вам помогут тут www.giantbikespares.com/ , но дороговасто выходит две штуки+15 доставка и того (3.99+9.99+15)*105=3042.9
Тоже приобрёл данную модель велосипеда в этом году, пока прокатился мало не больше 200км. Цена правда у нас в Казахстане на него дешевле, за 440к тенге, это около 79к рублей.
На счёт седла полностью согласен, попа после 100км отходила пару дней, лучше поменяю в будущем. Вел очень понравился . После Талона 4 очень шустрый и легкий.
Кстати подскажи , ты когда крепишь кольцо для багажника крепко оно держится ? пробовал болтом от бонок закрутить, но кольцо болтается по трубе. В итоге пока снял, до покупки багажника.
Про то, что работает как дюрейс - загнули вы конечно
Бюджетно в сравнении с бюджетом какой-нибудь банановой республики?
Giant отличный вел цена качества.
Катаюсь на Giant escape 1 👍👍👍
100.000+, сора, 2х9 - это не бюджетный велосипед, это лицемерие.
Долго искал гравийник. Бюджет заложил в 100к. По сути выбор остановил между меридой и джайнтом.
Если в том году все эти ребята ( револьт, сайлексы младшие) стоили ниже 100, теперь привет ( очень пожалел что в том году не решился).
Позабавило: кто то в низу в коментах про сайлек 400 за 100к пишет...орнул. Друг накинь 20-30к и вставай в очередь=)
Мериды вообще не найти ( на заказ и то может к маю и то не факт). В наличии только старшие модели от 150к.
С револьтом проще.
Пепельный окрас просто космос...лучше только у мериды их фиолетовый.
В общем после 2ух дней сразу выделю минусы:
Тормоза ватный мусор.
Много непонятных заглушек ( некоторые уже потерялись).
Бонок мало ( ну кому они очень нужны можете сразу идти мимо)
после МТБ привыкать и привыкать...посадку часа 3 настраивал и все равно не могу найти золотую середину
К навеске в целом пока без претензий, работает как должна...безумие конечно за сору 100к отдавать...но куда деваться...
про всякие прайды, ауторы и шульцы даже не рассказывайте.
Ауторы хрен найдешь...а брать доставку откуда то и на когда то я пас....пока сам не пощупаю, извините
Шульцы и прайды пока учатся - видел их модели прошлых лет...после 1000км у обоих знакомых проблем столько, что оба как один говорят, что лучше бы переплатили.
Очень здравое мнение. Плюсуем! 👍
Какой купил велик гравинный да какую модель
хороший понятный обзор - вот как надо, спасибо
добро пожаловать в 2022й бюджетный вел 150к 🤩🤩
Зарплата так бы росла, как цены.
Солидарен.
Доллар и евро растёт , а рубль дно пробивает)
Яшики на складе побыстрее кидай и будет тебе зарплата. А то на бутылке прыгаешь
задние перья как сделаны по колхозному, наварили и сказали "И так сойдет!", блин 103к за это чудо, просто тупа переплата за название
Рама сайлекса лучше сделана .. хотя по сути это та же фирма ) развод это а не вел.. чисто состряпали чтоб в это кризисное время денег срубить !
Пожалуй покатаюсь ещё на своём найнере, подожду , когда для меня 100к будет бюджетно🤦🏼
Народ так и делает. Катают на своих старых велах или берут велосипеды на вторичном рынке. От того что цена поднялась в полтора раза по сравнению с прошлым годом, народ не выложит в полтора раза больше денег за велосипеды. А вот велосипедов продадут в полтора раза меньше. И кому от этого хорошо?
Sora за 100к, хочется взять и обмазаться. На велосипедах тоже майнить начали ?
9:53 Кто-нибудь может похвастаться, что его каретка с внешними подшипниками отходила 34000 км с восемью солёными зимами? Моя под квадрат может и даже люфтов не наблюдается. 😜
Если с хорошими подшипниками то отходит.
@@K_I_M_A_N, я спросил - кто может похвастаться. Ты можешь? Или ты сказочник?
@@K_I_M_A_N, ещё один "измеритель по себе".)) Каретка NECO B920. Измеряю велокомпьютером.
@@K_I_M_A_N: "Так ты так же по себе мереешь.) " Нет, я по велокомпу. 2130/2155 мм, KENDA KHAN 622х37/ CONTINENTAL NORDIC SPIKE 240.
@@K_I_M_A_N, спасибо за совет, но нет - в каретках я за 25 лет катания и ремонтов велосипедов и без снятия шатунов разберусь, а вел и так раз в год/два полностью перебирается.
Не ну за 100к могли бы какой-нибудь Prowheel Hollowtech 2 воткнуть, оптимальный по цене и качеству. У Сайлекса лучше групсет за такие деньги. Кстати чем вам Сора не угодила? Отличный переклюк, очень плавный.
О том и речь что она работает очень неплохо в R3000 перенесли очень много вещей с верхней линейки
Здравствуйте.
Бро, который записал это видео, благодарю тебя. Для гонки веса (борьба) искал велик+ путешествия на дальние дистанции. Я по росту и весу почти такой же как и автор этого видео.
Уже за полночь, все интернет магазины обшерстил в поисках велосипеда под себя. Пожалуй, беру кредит, и к вам за покупкой.
Бро, какие отзывы можешь дать по этому гравелу Giant (с даты выпуска в эфир этого видео уже прошел год и ты на нем катаешься сам, думается, что есть какие-либо нюансы).
Благодарю за твою работу.
Желаю добра
Сегодня друг приобрёл такой только серого цвета, вид огонь
Я купил себе этот байк! Полностью устраивает за исключением тормозов!
поищите хорошие колодки может станет лучьше. Но опять же если живете в холмистой метности то будет очень тяжело на механике.
Привет, что скажешь за велосипеды бренда surly ?
Бюджетный велосипед - это 30-40, ну пусть 50 тысяч. Но никак не 100. 100 - это дорогой велосипед.
Классно снято.
Норм что у него спускают колеса раз в три дня?
@@gangbangmukbangshow9729 Да, советую перемотать другую ленту и сменить ниппеля
Обожаю магазинные обзоры,какой вел не возьми все просто оху...е
На деле хуета за свои деньги
@@denisberezin642 ваш вариант велосипеда за эти деньги?
в чем заключается и в чем проявляется "бюджетность"? на велах в ашане за 120$ которые разваливаются за неделю, тоже стоят shimano sora? если я катаю на cannondale m700 96 года на deore xt тех же годов будет ли sora лучше? стоит ли брать ее если я хочу чтобы вел так же 20 лет работал без нареканий или надо смотреть на что-то дороже?
cannondale m700 это MTB а Sora это шоссейный переклюк
Что плохого в системе под квадрат, она супер надёжная, тысяч 15 проезжает, без проблем, даже разбирать ничего не надо и смазывать, разве что вес больше, но это же бюджетный велик)
😀😀😀бюджетый-смотря для кого. У владельцев у таких апаратов по любому есть и автомобиль
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК ну я наверное хотел сказать, что он бюджетный по сравнению с другими гревелами этого бренда и похожих брендов. Так то конечно, это совсем не маленькая сумма, для большинства жителей нашей страны.)
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК Два вела имею, автомобиля нема))).
Дело не в квадрате, а в том, что сама эта система говно, точнее её звезды, с которых слетает цепь от изгибания.
какая ширина задней вилки? хочу ставить мотор колесо 135мм.
Сайлекс 300 за 85 к разве не лучше этого вела будет? У сайлекса навеска, вилсет явно лучше, насчёт рамы, тут паритет, но цена... переплатить только за бескамерку из коробки?
найдите его в продаже, и мы поговорим )
Вопрос. Андрей! Вело Стингер релойд LE. ,Рама 20, колеса 29*2.25, задевают за задние нижние перья, как исправить этот дефект.
А не Андрей сойдёт? Поставь более узкие покрышки.
Почему он дороже silex 200 на 20 000? Они идентичны.
Политика бренда
По этой же причине кадейл в Украине стоит дешевле чем в РФ, а мерида в Германии стоит дороже чем в Украине и тем более в РФ.
У вас есть Револт Адв 3? Сделайте обзор, очень интересно было бы
Прайс действительно адекватный, но не у вас, к сожалению. Мне неделю назад с Екатеринбурга такой приехал. Цена только на 19 "рублей" ниже, с доставкой.
из какого магаза?
@@koloZui Giant-Vostok
@@alexandershaposhnikov8240 только с-ки остались
Осенью по предзаказу купил Revolt 1 за 1200 евро! На GRX400 и гидравлике. Сейчас в том же магазине такой велик за 2999 продают. Велом доволен, поменял седло на Брукс камбиум и резину на Швальбу G-one Speed слик, педали контакты с топталками. Сейчас со всеми навесками весит 11кг. Это мой первый вел с бараном после мтб. Разница огромная. Мтб реально не нужен, только если по горкам катать, по дорогам только гревел!:) Да, цена вела в Риге
Вы не были в России ) тут только мтб
@@ilyams79 у нас тоже только мтб, вчера ехал в Юрмалу по велодорожке 98% мтб:)
А предельный вес райдера какой для этого вела?
Пионеры 70-х думали, что пионеры 2021 будут бороздить просторы вселенной хотя бы в районе альфа центавры, а они велики выбирают, да ещё на квадрате))
Катаю на Revolt 2 2020 года) Подтверждаю прозвучавшее в видео) Очень комфортен, надежен, максимально универсален, продуман по технологиям и отношению производителя к мелочам) Забавно читать мнения тех кто совсем не катался на нем и "уверенно" делает заключение при сравнении с Меридой)))
Сколько он у вас весит и ростовка?
@@Артурработает весит 10,5, ростовка ML на рост 180. В базе у него достаточно тяжелый, но неубиваемый бескамерный вилсет, злые покрыхи и стабильные обода, проверено на разных грунтах). Докупил второй комплект колёс для дорог и снизил вес на -1,2 кг)
@@Артурработает 20 год размер S с говяными ( на момент взвешивания ) педалями 9.8 кг.
А зачем мне ездить на мериде, если и так ясно, что колеса и трансмиссия здесь под замену. Мерида по комплектухе намного вкуснее за эти бабки. В кризис, Джаинт сильно переоценивает свое дерьмо.
@@skinnybob1391 да не зачем ездить - вполне аргументированного заключения о том что Джаинт дерьмо уже достаточно)))
"естественно на промах"
я после того как мастер перебрал втулки, а спустя 200 км подтянул конуса в моем Giant Revolt 1 2021: ага, ага, на промах
Перед на насыпи ((((((
Какое к вас мнение о гравелах от Rondo?
Отвечали в ответах на вопросы, даже пару раз на эту тему ))
А втулки точно на промах?
Как перейти с sora на grx?) Нет роликов? Если мало денег можно по частям ставить? Или надо все компоненты за раз
Сора на 9 скоростей, тогда как grx на 10 или 11, поэтому весь груп сет сразу придётся менять
есть на Алике интересные групсеты 1-11, но менять придется всю трансмиссию
Смотрю видио 2022 году , цена на него уже 200 руб
Здорово!
Сколько у вас стоит Specialized Epic HardTail Large 29er?
Почему шоссер с такой же навеской дешевле грэвела?
Мода
Безмерно грустно наблюдать за деградацией качества велосипедов Giant. Так долго они боролись за признание... и вот, новый Revolt, и не только он. Оборудование вещь наживная, а вот фреймсэт... Первый, прости Господи, грэвэл от Giant - anyroad. Образцово-показательная рама - швы алюминиевых рам обработаны настолько качественно, что с пары метров путали с карбоновыми. Да и ранние револты выглядели куда качественнее. А это за 100 тыр... ну, не знаю ... К слову, нынешняя пандемия - заговор велопроизводителей %-))) Шутки шутками, но цены на велы прыгнули не только в рублях, производители не справляются со спросом, а качество тает на глазах.
Огромное спасибо за видео Андрей. Пожалуйста если есть возможность. Снимините видео про то как настроить новый велосипед в домашних условиях. На что нужно обратить внимания и когда что нужно подтянуть.
Проблема заключается в том что во время пандемии не всегда можно купить велосипед в магазине где тебе его настроят и проведут через 100км повторное ТО. Чаще всего в магазине нету твоей модели или рамы и приходится покупать в Интернете чтобы тебе пришел велосипед твоей мечты с дорогого города где он есть.
Организовать ТО в мастерской тоже не получается в сроки. Приходится ждать по 3 недели
Попробуем снять. но это дело не быстрое, пока снимем, пока смонтируем.. 😉
@@alienbiketv Буду ждать😉
Не понятно вообще почему на велосипедах за эти деньги ставят механические дисковые тормоза, ну куда блин... все деньги на вилки уходят? На мтбшках вдвое дешевле гидравлику ставят, те же Trek или Merida, а тут почему нет?
Эта механика на Алиэкспрессе без ручек 7000 за пару стоит, в то время как простейшие shimano mt200 - 6200 с роторами. Зачем вам гидра на грэвэле? Вы трюки собираетесь выполнять?
@@SerBel21 а с каких пор гидравлика у нас только для трюков? Почему ж её на детские мтб уже ставят? Или у Вас есть логичное объяснение почему на гревеле, который подразумивает скорости на ровных участках побольше, чем на мтб, можно ставить менее мощные тормоза? (тем более когда бюджет позволяет поставить нормальную гидравлику)
@@Dnipro_air гидравлические пистолеты стоят проста космос как дорого относительно механики.
Механика на походном велосипеде это норм тема, опять же на скорости 30-40км ее хватит что бы оттормозиться более чем, но при условии что она будет настроена и что ты не будешь ее дуриком давить. Да что бы ей пользоваться нужна несколько большая сила хвата, но качество торможения тут с точки зрения физики, а не субъективных ощущений ничуть не хуже чем у гидравлики за те же деньги
Являюсь обладателем Revolt 2020 года. И вот такой вопрос: какую максимально широкую покрышку можно установить?
45 точно можно
Балдёжный велик за такую цену 👍🏻👍🏻👍🏻
дайте ссылоску на сумки на верхнюю трубу для крепления на бонки(гугл не показывает), не знаю как спросить
Среди сумок можно полистать www.alienbike.ru/catalog/sumki_na_velosiped/
а нельзя поменять каретку, на трубку? (не знаю как правильно называется)
в пролом году он бы стоил 70к, почему барыги цены взвентили в 21 году ?
А то что вилка карбоновая, есть ли какие-нибудь ограничения по весу багажа на ней?
Все ограничения в рамках общих рекомендаций к велосипеду в целом. Дополнительных какие-то производитель не высказывает.
Добрый день!думаю что к снг это тоже относится? я Бауыржан г.Кзылорда Казахстан в день я проезжаю с дома до работы 4км.меня ваш шоссейный велик скружил голову.если у меня такой будет наверно не буду отставать от других велосипедистов!? велик мечта!!!!!
Говно ,а не велик , не рекомендую к покупке.
А что только мериду сайлекс 200 в конкуренты ставят? А кд топстоун сора не здесь же?
Больше чем полтора косаря евро, какой нахрен бюджетный вел
не пести - 1139,73 по текущему курсу
@@baronmantichelli9851 хрен редьки не слаще, сотней больше сотней меньше, хорошо что у меня в этом году нет планов на новый вел, а то боюсь даже смотреть сколько стоят норм велы
@@kokos1583 не спорю, сумма за вел не маленькая, просто справедливости ради написал - все-таки 350+ евро это деньги, как не крути.
@@kokos1583 Тут похоже некоторые товарищи активные участники форума веломании. Так вот там сидят такие умники которые считают ашанбайками все велосипеды дешевле 1500$
103к это бюджетный вел? серьезно? А шульц вандерер и БДС за свои 50к это тогда что?
Shulz Wanderer в данный момент отсутствует. Даже у самого Shulz. Но ещё в прошлом году мы озвучивали в обзоре данного велосипеда - что это ультимативно выгодное предложение. НО его дефицит. И в реальности как только он приедет с завода его тут же выкупят. И какие тогда альтернативы?
> И какие тогда альтернативы?
Трибан 100 за 30 косарей.
Да никакой он не бюджетный. Термин "бюджетный" относится к цене велосипеда, а не к оборудованию на него установленому. Маркетологи подменили понятия и считают бюджетными велосипеды с оборудованием начального уровня в не зависимости от его цены. Хотя слово "бюджет" относится к деньгам, а не к железячкам установленным на велосипеде. Так что за 50 тыс это бюджетный велосипед и то с натяжкой, а за 100 тыс уже дорогой.
@@alienbiketv Я купил Merida Speeder 100 за 55к. +20к обошлась переделка под баран с Сорой и резина. Может я ненормальный, но велик огонь получился.
@@Inquirro в 2021 году за те же 55-60 можно было взять стоковый вел на баране и эндуранс раме от тех gt а на разницу махнуть часть того что не нравится
Можно же поставить прямой руль на этот велосипед?
Как и на любой другой.
@@alienbiketv спасибо 🙏,просто я подумал вдруг геометрия рамы или ещё что рассчитано на такой руль)теперь спокоен
@@Шурика Геометрия рамы, конечно предполагает руль-баран, однако поставить можно любой руль, а за счет выноса отрегулировать положение.
@@alienbiketv спасибо большое так и сделаю
не понял немного,то что сзади стоит ось,а дропаут открытый или закрытый ?
Закрытый, смотри внимательно 11:00.
Все классно! Внимание к мелочам зашкаливает. Думаю к качеству претензий тоже не будет. Но не нравятся их рама и все. Слишком низко верхняя труба смотрит, от этого треугольник получается не пропорциональным. Ничего не могу с собой поделать. Но цена и комплектующие это топ.
Так для этого и снимаем обзоры - чтобы каждый для себя решил, нужно ему это или нет.
Обожаю сёдла с функцией FREE FARTS. Бережёт здоровье. )))
Для FARTовых пацанчиков
а у меня вот как то с Giant не сложилось - велы какие то ватные, были два, горный и шоссер - не едут нихрена, может геометрия рамы не зашла, не знаю, в этом году купил шоссер Lapierre 19 года на tiagra, со скидкой за 70к, да ещё с ростовкой повезло, по сравнению с Giant просто пушка, выстреливает слов нет, ещё Orbea была, тоже норм, с меридой дела не имел.
Интересно!
Сора насколько я знаю это шоссейная группа,какого она делает на гравийнике?
Руль-баран => шоссейная группа.
Потому что grx того же уровня выйдет дороже, а принципиальной разницы не почувствуешь
Сиденья сделаны так что бы специально убить вам здоровье, а дырка в сиденье что бы сделать вид что они заботятся о о здоровье. Посмотрите сиденье из Ссср. Перепробывал сиденьев 10, и на всех моих велосипедах сиденья только из СССР. Не чего комфортней еще не придумали
тем у кого бюджет очень скромный и новые гравелы не по зубам - ищите старые рамы с горизонтальными дропаутами и приличными зазорами в вилке и перьях - собирайте синглспид на баране, лучше что то собирать чем сидеть дома без дела и давится слюной на то что не доступно! Ну новый вел -как новая машина, есть цель - будет желание его приобрести! Всем счастливых покатух!
А горизонтальные дропы это как? Как на ХВЗ?
@@ДенисГриценко-з1я, они, родимые!)
@@SerBel21 благодарю за ответ
Rush Hour gravel 385 русская контора, сборка китай, цену обещают от 37т.р. вот это бюджетный, а Giant это космос цена!
Вы не в курсе. не будет у них 37. посмотрите внимательно обзор выставки велопарк. там мы взяли интервью у инженера это компании. И самое смешное, что при цене тысяч на 20 ниже, качество будет тоже ниже. Вы можете посмотреть в ролике с велопарка и обзор этих велосипедов и полный список комплектации.
При этом, на рынке они скорее всего появятся не раньше июня. про цены ниже 60-65 просто забудьте.
@@alienbiketv посмотрел, он говорит что модель на кларисе стоит 43 тысячи.. а младшая 37 т.р.
Читайте внимательно, я написал, не будет у них по 37. Повторяю - на момент марта они озвучили цены, при том что их нет в наличии. Даже на сайте есть карточка без фотографий. Скорее всего появятся не раньше июня и ценник у этих моделей будет будет в районе 60 за модель на кларисе. Все же написал доступно.
Если вы и в июне их увидите повсеместно, я сильно удивлюсь.
В Москве в Капитолии на Ленинградке младшая модель 12 апреля стояла с Велокульта за 34,5 тыс .
@@zuxels51wtrits52 ага, выставочная. Та самая, которая у нас в видео. Ну продадут её допустим, дальше что? 1 штука со стенда? как она повлияет на рынок?
Вы как будто не понимаете, что вам пишут. Их ещё в принципе не произвели. А планировать продавать и продавать - две большие разницы, как говорят в Одессе
Да неадекватный это ценник, неадекватный! Компания имеющая по вашим словам (я вам верю и не пытаюсь ничего оспаривать, не осведомлён в этом вопросе) гигантские объёмы производства устанавливает гигантский ценник извините "от балды". Я понимаю, что эта ситуация с ценами происходит везде и повсеместно, но наиболее показателен рост цен в вело индустрии и сфере Hi-tech технологий. И если в последней это ещё как то объяснимо, то в нашей родимой вело индустрии это плохо обоснуется и имеет чисто рваческий характер. К авторам канала никаких претензий. Это просто моё мнение.
У нас нет других производителей. на заводах Giant производятся велосипеды таких марок как Scott, Trek, Colnago и ещё минимум 50 достаточно известных наименований. Как минимум около 70% компаний засветившихся в последнее время на выставках входят в Giant Group, и объём производимого на своих мощностях покрывает потребности примерно 50%-55% крупнейших мировых марок.
Какие бы цены не были с точки зрения потребителя - других цен нет. В мире вообще не так много заводов-производств которые производят что-то в количестве. Да и нет в мире производителя, который бы вывез производство одни только рам на 20-25 миллионов в год.
@@alienbiketv Как я уже писал, нив коей мере не оспариваю вашего мнения или способности кого либо производить в достаточных количествах. Кстати это один из законов экономики - производство никогда не должно покрывать потребности рынка или покупательского спроса, иначе начинается кризис перепроизводства, а это никому не нужно и к хорошему не ведёт. Я высказал своё мнение. И вывод, к которому я давно пришёл из всего окружающего нас рынка таков: потребителя планомерно приучают к тем ценам , которые выгодны кому угодно, но только не покупателю. Я не сторонник и не фанат теории заговоров, но определённые тенденции в экономических моделях последних лет очевидны.
@@ЭмирАлиев-у3г не совсем верно. Если смотреть на мир в целом, то создаются потребности там, где их раньше не было.
Что до велосипедов, то цена более ли менее в рамках. Есть много отечественных маленьких и больших производителей, которые уперлись в потолок цены. т.е. сделать дешевле можно, но упадет качество. А чтобы оно не падало сильно или было выше при той же цене - нужено огромный тираж, который в рамках одной России и даже всего СНГ не получить. Да и спрос нестабилен. так что... такое..
@@alienbiketv Про создание потребностей согласен, про "не совсем верно" - у каждого своя точка зрения. Ничего не хочу доказывать, просто делюсь мыслями. Про отечественное производство согласен, хотя и тут много нюансов, но всё же... А за глобальную экономику, ну вряд ли наша с вами частная беседа расставит все точки над i , откроет людям глаза и совершит революцию. Так уж, наболело. Дальше наверное нет смысла продолжать дискуссию, т.к. это может затянуться надолго и наверняка не изменит траекторию мышления кого либо. В общем, приятно было пообщаться, спасибо за беседу, удачи!
А есть на канале видео про передние звезды ( интересно было бы узнать почему все быстро отказались от тройника )
Маркетинг потому что. Меньше звёзд спереди-больше сзади. И цена кассеты на 11ск дороже в два раза, чем на 9ск. Круто же продавать две лишних звездочки как ещё одну кассету. Профит ёпта
Видео с конкретным обсуждением, вроде, не было. Отказались в угоду МТВ дисциплин: появились кассеты с большим диапазоном и подседелы-дроперы => перпер и пару звёзд с системы можно убрать, а левую манетку отдать под управление подседелом. Ещё и клиренс увеличился.
В шоссе же, где нужно и в гору забраться, и по плоскачу вкрутить, остались двойники, ибо суммарного диапазона 1х12 здесь не хватает.
Это еще связано с уходом от 26х колес. Из-за размера колеса стало возможным иметь приемлемую максималку без большой звезды с переди. А большая сковородка сзади позволила уйти от маленькой звезды спереди. Таким образом осталась только одна звезда передняя без переклюка.
А те, кто спортсмены или катают не только по бездорожью или просто ломовики с не высоким каденсом, им нужна кассета сзади с малой звездой на 10зубов, чтобы максималку комфортно держать.
Но отсутстаие переклюка впереди можно ощутить полноценно пожалуй только на трейлах при постоянных нырках по аврагам передний переклюк слишком медленнен и откровенно мешает.
BB pressfit или резбовой? Цена у вас в России пугает. У нас в Корее такой 850-900$ стоит а топовый в линейке около 1500$
Ну резьба конечно, это ж квадрат
Хотя, за сравнимую цену (чуть дороже, на 5-25 тыс) можно найти Cube или Vitus с Shimano Tiagra или даже Shimano 105, на осях и с карбоновые вилками.
@@user-lj1nt9gtunz ну да, например «Cube Cross Race Cyclocross Bike 2021»
за каких то 108000р на chainreactioncycles 🤷♂️
Что делать если манетка трудно переключает скорость на у
3
Настроить переключатель.😉
Цены будут только расти - к следующему году курс ещё ни раз грохнется. Зато у нас супер-пупер мудрый национальный лидер и «независимая» внешняя политика. А весь народ платит цену🤣
Курс грохнулся, лидер по прежнему пупер мудрый..
В Казахстане она стоит 90к рублей, интересно почему ?
Ладно, продолжу дальше на своём стелсе переделанном под грэвел катать, чёт дороговато🤣
И нафига этот вел если есть Мерида сайлекс ?
Попробуйте купить мериду в Питере или, скажем, в Москве
@@alienbiketv да я из Питера ) п у вас случайно нет информации по фирме marine ? marin dsx 1 интересует когда в продаже будет ) есть 70 к но нет возможности купить вел ... Реалии 21 года
@@Pavel-ko5fk Дык помучайте магазин этими вопросами. Мыж ютуб канал, мы не торгуем велосипедами, а снимаем обзоры и обсуждаем то, что уже попало в магазин, а следовательно нам доступно.
@@alienbiketv да магазины отвечают вот вот будет в продаже ... Ну как обычно ) сделал предзаказ сижу вот жду .. думал мб у вас есть информация ) очень хочется покатать уже и погода норм в Питере )
Если бы я сидел в магазине, то наверное обладал бы какой то информацией. Хотя сейчас, это сложно - много накладок от поставщиков. Но я занимаюсь ютуб каналом, и у меня в голове тренды, теги, описания, сопоставления, поисковые слова и поисковой трафик и это не считая расстановки таймкодов, закрывающих заставок, контекстных ссылок в прочих весьма интересных вещей. 😉🙃
Поменять систему, единственное что я бы сделал на этом велосипеде. А так, проводка внутри рамы не так актуальна на таком типе велосипеде. Такой велосипед можно спокойно сделать как туринг, и то что проводка тормоза не внутри рамы только плюс, ибо заменить или починить гораздо легче и быстрее будет.
Считаю далеко не лучшее предложение в этой ценовой политике, даже я бы сказал одно из худших. За бренд большая переплата. На сегодняшний день в этом бюджете лучшее предложение это джамис
еслибы он шел на Sram apex 1х11 гидравлической , то ябы прямо сейчас заказал себе такой ! а так вообше неочем особенно за сотку ..это по факту лишь нормальный фреймсет с середничковыми колесами а все остальное мусор, особенно эта каретка и шатуны ! такое можно ожидать от отечественного стингера за 30-40 но не от Giant за сотку
А stinger stream Evo тип карбон вилка но дешевле
Внесу пару ясностей.
1) втулки не на промах, промы только в самой задней втулке, барабан на насыпи, следовательно, появляется люфт в барабане ->втулка летит в мусорник.
2) Колеса то tubeless ready, но вес покрышек 670 грамм 1 шт, вес вилсета около 2200 грамм, т.е колеса под замену, особенно с учетом пункта №1.
3) Баттинг здесь одинарный, т.е самый простой, гидроформировки здесь скорее всего нет, а вот пресформинг да, да и все эти технологии это уже не показатель чего либо, практически все алю рамы в бюджете до 1500 у.е одинаковые.
4) Технологичность рамы этого мирового производителя заканчивается на проводке переднего тормоза, которая всю рулевую протрёт до метала, об улучшении внешнего вида вообще молчу, главное, что заморочились с проводкой с одной стороны через рулевую :).
5) Под резинку подсидела будет точно так же залетать грязь, со временем она перестает плотно прикрывать зажим, проверено на личном опыте с Giant anyroad.
6) Система пол квадрат, тут без комментариев, сразу к цене добавляем 150 у.е за норм шатуны
7) Из приятного только цвет и вес, даже на таких дно компонентах.
8) Бюджетная сора работает чуть хуже за Срем апекс 1х11, проверено на личном опыте, а разница в цене 300+ у.е
9) Revolt 1 и Revolt 0 имеют такой же дно вилсет.
Итог, вроде как и добротный (обычный) фреймсет, но, что бы сделать из этого хороший велосипед не только для поездок за пивом, нужно заменить вилсет с покрышками и систему, в идеале еще тормоза, хотя бы на полугидравлику, а это еще + ~400-450 у.е.
Удивительно что вел за 100к руб не соответствует твоим ожиданиям потому что за эту цену ты хотел получить велосипед за почти 2к у.е.
Насчёт соры не соглашусь за свои деньги работает она охуенно, да это не ультегра но в версии R3000 очень даже ровно переключает
А в следующем сезоне велики подешевеют?
Не факт. Зависит от ситуации в мире и от курса валют.
Ты когда то видел чтоб цены падали в России на что нибудь? Я нет.
100k - квадрат, дисковые тектро..🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
За 100 тысяч - это классно (с)
Найди сейчас в этом классе что-то за эти деньги не бу и удивишься что нихрена нет, что теперь велики не покупать и кататься на старых?
выходит что GIANT Revolt 1 (2020) круче чем этот ?
Не плохой конкурент Specialized diverge base e5 2021, даже весит на 200 грамм меньше. Эх Спеш ну поставили бы тоже Sora. Может и нет особой разницы, но по цене так однозначно
Все так. 👍
103к это бюджетный байк?
Сегодня вышло видео на GMBN про бютжетный велосипед, где было подчеркнуто, что это бютжетный, супер дешевый байк. Его цена 850 фунтов.
@@ШаолиньКунгФу Это он в фунтах бюджетный, а вот в рублях никакой он не бюджетный, а довольно таки дорогой за 103 100 руб. Хорошо что покупка велосипедов в семейных бюджетах устанавливается на одном из последних пунктах и велосипед не товар первой необходимости.
@@aleks1844 Мозги первой необходимости, что бы зайти на сайт и сконвертировать валюту и посчитать, что в 2013 году это было 50.000 российских рублей и никакого отношение то, что граждане обнищали из-за политики Путина к их желанию кататься на нормальном велосипеде это не имеет. Это соловьевско-советский понос про бютжет кппсс товары первой необходимости и прочая ахинея. Так никто, кроме вас не мыслит, такими категориями. Стелс и прочие форматы это говно. И это все знают
@@aleks1844 Стелс, хит продаж 29000р люмиинь, трещетка, турней, иди гуляй.
@@aleks1844 Новинка. 28.000. 29", сталь, микрошифт. Вес 20 кг. Дно
Merida silex 400 покруче будет за те же 100К
Merida silex это скорее гибрид, хотя рама гревельная. Но логика ближе к шоссейной. Revolt 2 это полноценный гревел. Почувствуйте разницу. 😂
К тому же попробуйте купить Merida silex 400 2021 года. ) придется серьезно попотеть, чтобы его найти в доступе.
@@alienbiketv С каких пор Сайлекс то шоссейник?)
@@alienbiketv што :? Silex шоссейник?))
Все же его назначение Merida silex больше дорожное. его плюс 50-34. А в остальном, дорога в гору, под гору и небольшие дорожки. Полуслик 700x35C в базе до 700x42C. На карбоне можно больше. Но если сравниваем Алю мериды против Giant, запас в пользу Giant. Поскольку Revolt 2 позиционируется как езда в основном вне дороги. Просвет большой, агрессивную покрышку толстую поставить можно, хотя и без экстрима. А у Мериды агрессивную покрышку толще 700x42C уже не поставить.
@@alienbiketv Silex это гревел. merida scultura endurance это гибрид шоссер не путайте. Первый раз слышу что silex это гибрид даже на сайте мерида указано что это гревел.
не ну квадрат за 100к нормес, люблю квадрат)
В туринге ремпригодность зато выше.
поговаривают братья что кассета и переклюк на 9ск. работает отлично!
В целом да. работает отлично. надежный.
@@alienbiketv а вот про 12ти ск. системы ходят слухи что - очень капризные и легко сбивается настройка передач при ненадлежащем уходе, ударах (легких перекосах петуха) и езде по говнам. ну может чего лишнего приплёл)
ресурс у 11 и 12 поменьше - плата за конструктив. При равном ценовом/качественном исполнении с 9кой
Ахринеть, 100 тыс это бюджетный вел???? Это пипец друзья. Большинство из нас не могут позволить себе бюджетный гревел. Дожили
В этом байке каретка за 10 долларов.. vp bc73 😢 Зато снял легко😅
За эту же цену Мерида предлагает 400-й Сайлекс, у которого гидравлика и GRX по кругу. Да и проприетарный глагол на велосипеде начального уровня это несуразность какая-то.
Я вижу в Питере только трёхсотый за эту цену, и то под заказ.)
У меня тут комментарии трут со ссылками на 400-й за сравнимую цену, ну да ладно. Поищите в интернетах, они доступны для покупки.
@@nopicture2027, да у нас тут и обзираемый вел в Питере за 87 тыр. толкают на Авито.)