50d 차주 입니다~ 몇개월을 시간 비용 허비하면서 아무런 소득없어 너무나도 큰 스트래스 받으면서 운행했습니다 마지막이다 생각하고서 점검 받아본건데... 제 선택에 후회없이 해주시네요!! 새벽에 출발해서 먼길간 보람이 있어서 다행입니다 대표님의 자신감있어보이는 모습이 차주분들에게 신뢰를줘서 번창하실수밖에 없을거 같애요 스트래스로부터 해방시켜주셔서 감사드리고 머지않아 하체도 예약을 잡아 방문 드리도록하겠습니다 대표님 최고!!
사실 이런 많은 시행착오와 많은 시례를 통해 획득한 노하우는 자기들만의 강점으로 숨기고 안알려주는 경우가 많은데 이렇게 다른 정비사들을 위해 정보 공유 해주시는 점에 박수 드립니다. 저희 지역 제 단골 업체 실장님이 메르카바 대표님이 올리시는 영상 중에는 별거 아닌 것 처럼 보일지라도 굉장히 대단한 노하우들이 많다고 후배 정비사로서 많은 도움받고 아무리 예약 많고 돈많이 벌어도 절대 자기라면 공유 안할만한 정보들 아무 꺼리김 없이 공유하시는 모습에 많은 생각하게 되고 존경하게 된다 하더라구요.
이 더운 날씨에 그냥 작업하는 것도 미치고 환장할 날씨인데.... 노하우 전수를 위해서 이런 영상까지 만들어 주시고 정말 감사합니다! 이번 영상도 잘 보고 갑니다. 더운 날씨에 몸 상하지 마시고 수분 섭취! 직원들도 의무적으로 중간 중간 음료 보단 그리고 차가운 음료 보단 실 온도 물 마시면서 작업하셔요!
제가 이문제로 전세계 영어로 번역하고 동호회에도 글쓰고 했는데 무조건 290900 당일코드는 EGR쪽입니다 특히 50d n57에서 자주 나타나며 정말 에어플로우센서부터 많이 갈았구요 저도 결국 egr밸브 갈아도 나타나서 쿨러 청소하니 사라졌는데 결론은 터보세발이라 카본끼는것도 남다르기때문에 흡기나 dpf도 청소 해주는게 좋습니다
애초부터 AMG나 M이나 고출력차들은 문제 많을거는 알고 각오하고 타야합니다. 수리비와 수리시간 퍼부어도 차가 보여주는 한방에 맛을 만끽할 수 있는 여유있는 사람만 타는게 맞다고 봅니다. M50D엔진은 콘로드 절손되서 블록 뚫고 나오는 문제부터 여러가지 문제를 앉고있는 엔진입니다.저렇게 클리닝 해놔도 또 금방 막힐게 뻔하고 기본적으로8기통 4리터급이낼 출력을 3.0엔진으로 쥐어 짜다보니 연소 자체가 좋지 못합니다.
안녕하세요. BMW 서비스센터에서 근무하는 정비사입니다. 오늘 X5 M50d 같은 모델 차량이 같은 증상으로 입고되어 점검해보니 290900 코드를 가지고 있었고 테스트플랜을 진행하여 EGR밸브의 작동 1차,2차 온도가 규정값에 미달된다고 나오더라구요. 우연히 구독 채널을 보다가 딱 저에게 필요했던 영상을 올려주셔서 앞으로 똑같은 증상을 가진 차량에 대한 진단이 훨씬 수월해질 것 같습니다. 하나 질문을 드리자면 흡기다기관과 스월 플랩 액추에이터에 누유가 보이면 EGR을 교체한다해도 동일하게 코드가 잡힐 수있는지, 작업을 한다면 EGR과 흡기다기관을 동시에 교체해야하는지 궁금합니다.
리프트에 차를 올릴때는 접촉보다는 정비와 점검에 용이한 위치가 있어서입니다. 보통 바퀴라인쪽에 표시해두는경우가 많아서 딱 거기에 맞춰야 아래에서 접근이나 장비가 들어갈 공간이 확보돼서 정확하게 위치를 맞춰야하기에 그런경우가 많습니다. 어라운드뷰로는 그렇게까지 보이진 않져
글쎄요 블로바이 가스 다시 태워서 쓰는 배기가스규제 때문에 달려 있는 장치라서 사실 저거 막힌다고 해서 차가 안나가거나 하지는 않는 걸로 알고 있습니다 거의 모든 디젤차들의 고질병이 EGR과 DPF 때문에 발생한다고 해도 과언이 아닌데 원래 이 장치들은 디젤 파워트레인과 무관하고 성능을 떨어뜨리는 디튠에 가깝죠 그리고 X6 F바디면 다운사이징 고출력 엔진이라고 보긴 힘들죠 그냥 고출력 엔진입니다
아이들링시 실린더에 들어가는 흡기총량은 고정이므로, EGR듀티값과 개폐각도에 따라 흡기량이 비율로 변화하여 (재순환된)배기가스+에어플로우센서 시점의 흡입공기량=실린더에 들어가는 흡기총량 따라서 시운전 워밍업한 뒤 가속 후 감속하여 아이들링 상태가 되면 EGR밸브가 열리므로 에어플로우센서의 흡기량은 줄어야 하는데, 줄지 않으니 흡기량과다로 고장코드를 띄움. EGR밸브고착이나 작동불량이 아닌이상 EGR쿨러가 막혀서 그럴 수 있으므로, EGR흐름량 부족이라는 고장코드도 가능. 대형상용차량도 로직이 같아서 흐름량 변화폭을 잘 보면 유추가 가능합니다. 다만 대형상용차량들은 아이들링시에는 EGR밸브는 항시 닫혀있어서 진단에 애로사항이 큽니다.
타국에서 자동차 집에서 혼자 고치서 타는 DIYer인데요. 궁금한 게 하나 있습니다: 차주 분이 EGR을 최근에 새 것으로 교체했는 데도 막히는 이유가 뭔지 궁금합니다. 그 부분을 해결하는 것이 궁극적인 해결책이 아닌가 싶어서요. EGR 막힘이라는 증상만 해결하면, 그 증상을 계속 유발시키는 원인을 수정하지 않는 한 같은 증상(EGR 막힘)이 발생하지 않을까 하는 생각이 들어서요. 편한 시간에 여유 되시면 답변 부탁드리겠습니다~
!["중고차로 사 왔는데 차가 너무 안 나가요, 제발 고쳐만 주세요.." BMW X6 30d [118,000 km 주행]](http://i.ytimg.com/vi/V98eOEwUWPg/mqdefault.jpg)
50d 차주 입니다~
몇개월을 시간 비용 허비하면서 아무런 소득없어 너무나도 큰 스트래스 받으면서 운행했습니다
마지막이다 생각하고서 점검 받아본건데...
제 선택에 후회없이 해주시네요!! 새벽에 출발해서 먼길간 보람이 있어서 다행입니다
대표님의 자신감있어보이는 모습이 차주분들에게 신뢰를줘서 번창하실수밖에 없을거 같애요
스트래스로부터 해방시켜주셔서 감사드리고 머지않아 하체도 예약을 잡아 방문 드리도록하겠습니다
대표님 최고!!
역쒸 메르카바 😊
해결 되서 다행이네요 !!
담엔 한방에 고치시길 바래요~
@@천재얼굴-t1i6번째 고치고 노답이면 간디할애비라도 빡칠듯요😂
@@천재얼굴-t1i 당신이라는 사람은 평생 그렇게 사실꺼에요 누가 하나도 안도와주는 세상에서... 덕을 보실려면 일딴 배푸셔야 합니다
@@천재얼굴-t1i어휴..
사실 이런 많은 시행착오와 많은 시례를 통해 획득한 노하우는 자기들만의 강점으로 숨기고 안알려주는 경우가 많은데
이렇게 다른 정비사들을 위해 정보 공유 해주시는 점에 박수 드립니다.
저희 지역 제 단골 업체 실장님이 메르카바 대표님이 올리시는 영상 중에는 별거 아닌 것 처럼 보일지라도
굉장히 대단한 노하우들이 많다고 후배 정비사로서 많은 도움받고
아무리 예약 많고 돈많이 벌어도 절대 자기라면 공유 안할만한 정보들 아무 꺼리김 없이 공유하시는 모습에
많은 생각하게 되고 존경하게 된다 하더라구요.
- 양심적인 메르카바 사장님을 응원합니다~! 메르카바 만세~!!!
캬... 지식과 경험으로 합리적인 추론을 거쳐 정확하게 진단해내시네요. 대단하십니다. 게다가 다른 이들을 위한 정보 공유까지!
이 더운 날씨에 그냥 작업하는 것도 미치고 환장할 날씨인데.... 노하우 전수를 위해서 이런 영상까지 만들어 주시고 정말 감사합니다! 이번 영상도 잘 보고 갑니다.
더운 날씨에 몸 상하지 마시고 수분 섭취! 직원들도 의무적으로 중간 중간 음료 보단 그리고 차가운 음료 보단 실 온도 물 마시면서 작업하셔요!
자부심 가지셔도 충분합니다! 대표님 화이팅~~
역시 최고 입니다 고생 많이 했습니다 ❤❤❤❤❤❤
이런 고급정보를 다 공유해주시는 아낌없이 주는 메르카바.
왜 집근처에 없는건지 아쉽습니다. 이사를 가야하나...
수리했던 차량 확인전화 ….👍🏻👍🏻👍🏻😍
사장님 웃음소리가 참 좋습니다
해결하실줄 알았습니다 ㅎㅎ 고생하셨습니다
디젤은 주기적 흡기크리닝 한번 해주셔야....
해결했으니 영상으로 올라오져^^
제가 이문제로 전세계 영어로 번역하고 동호회에도 글쓰고 했는데
무조건 290900
당일코드는 EGR쪽입니다
특히 50d n57에서 자주 나타나며
정말 에어플로우센서부터 많이 갈았구요
저도 결국 egr밸브 갈아도 나타나서 쿨러 청소하니 사라졌는데 결론은
터보세발이라 카본끼는것도 남다르기때문에 흡기나 dpf도 청소 해주는게 좋습니다
솔직히 차주분 안풀려서 의심하고 답답한건 알겠지만 ... 영상보고 예약잡아 먼거리까지 간거면 의심없이 하셧으면 어땠을까합니다 ... 그나마 잘 수리하셧다니 다행이네요
이야....점쟁이가 아니고 경험에서 우러나온 찐 실력. 이게 진짜 멋인거죠. 항상 존경합니다. 수원쪽에도 확장해주세요ㅎㅎ
대표님 짱이십니다.
노력이 엄청나신듯 합니다 수고하셨습니다
진짜 대표님 너무 멋지십니다
대전에도 이런 분들이 필요 합니다~~~ 👍
대표님은 사악하게 웃을때가 가장 매력 있습니다~~
실력은 두말하면 귀아프고
정말겸손하시고 선하심이.....
점술이 아닌 많은 경험에서 나오는 짬밥이죠 역시 정비사는 자만하지 않는다면 경험 많은 정비사가 최고네요
16:50 " 내가 이정도야 " 하시는 포스 멋져요 , 공기 흐름 문제 발생시 EGR 밸브 청소 좋은 정보 감사합니다.
저도 저 공기질량 때문에 얼마나 스트레스를 받았던지 센터와 샾을 그르케 오가며 봐달라고 했는데도 불구하고 죄다 실패했던찰라 한곳에서 혹~시나하고 에어필터 빼니 에어필터가 불량 ㅜ..ㅜ
부품불량일때 화보다 허탈한게 더큼..
@@형이-w7s 진짜 어이가없었네요 몇칠을 고생했는데 ㅜ ㅜ
에어필터;;; 찾은 게 더 신기하네요
에어필터 불량은 어떻게 알수 있나요?
제차도 공기질량을 자주 떠서 그저께 에어필터쪽 하고 안쪽으로 물티슈로 닦아주니 시커멓더라구요
그리고 그 다음날 경고등이 사라지고 아직은 안뜨는데 자주 그래서 불안하기도 하고 스트레스네요
크~~ 멋있다 우리 싸장뉨! ❤
사장님 인상이 너무 좋으십니다 날 더운데 건강 관리 잘하십시오
50d 희귀자료 감사합니다 ^^
인생은 정말 저보다 더한 빡치는 분들이 많으시네요, 인생을 살다보면,,, 득도해야겠습니다, 마음을 비우고 모두들 고생하시는데
이것이 진정 한분야만 열심히 정진한 달인의 면모지!!
애초부터 AMG나 M이나 고출력차들은 문제 많을거는 알고 각오하고 타야합니다.
수리비와 수리시간 퍼부어도 차가 보여주는 한방에 맛을 만끽할 수 있는 여유있는 사람만 타는게 맞다고 봅니다.
M50D엔진은 콘로드 절손되서 블록 뚫고 나오는 문제부터 여러가지 문제를 앉고있는 엔진입니다.저렇게 클리닝 해놔도 또 금방
막힐게 뻔하고 기본적으로8기통 4리터급이낼 출력을 3.0엔진으로 쥐어 짜다보니 연소 자체가 좋지 못합니다.
자신감 있는 웃음 어허허허허 ㅋㅋ 👍👍👍
이러면 차주 기분 째지지 ㅎㅎ
역시 메르캅!!! 차주님 속이 시원 하시겠습니다..축하드려요
Egr 리콜받았는데 egr쪽이 문제일거라고 생각하기 쉽지 않겠네요
경험이 재산입니다, 좋은 정보 고맙습니다.
누군가가 뭔가를 쉽게 하고 있다면 그건 엄청난 능력자라는 말이 있습니다 ㅎ ㅎ! 그동안의 노력이 있었기에 원인을 쉽게 파악하신게 아닐까 싶어요😊
잘보았습니다 감사합니다 ❤❤❤
참된 정비사님!!! 고객의 마음도 헤아려주시고, 고객들은 돌다돌다 마음 몸 돈 다 상해서 온건데 그런것들도 알아주시고 이런 집에서 정비받으면 돈이 안아까움. 영상만봐도 힐링된다~
미케닉의 경험은 위대하다… 잘봤습니다.
사장님 정말 머시써요...
메르카바 회장님 이하 모든 식구들 혹서기 건강 유의하시길~
이거또 금방 막힐텐데..... PCV 블로바이 가스 재순환 문제로 카본 넘 많이 쌓이는게 근본적인 문제.... 청소는 해결이지만 원인은 남아있는거라... 디젤차들의 고질병이쥬.
거의 대부분 흡기 클리닝할 때 EGR 쿨러를 청소하실텐데
아마 금방 또 막힐 거 같습니다
역시 최고 안되면 되게하라 정신 저도 뜯고 수리하는거 좋아합니다 대표님 영상 보면 정말 믿음이 간답니다
영상시작과동시에 점검도하기전에 이미난알고있다 라는표정... 현직이지만
메르카바 사장님 자신감넘치는표정참부럽습니다 물론 그만큼 자신의대한믿음과 기술력이있느니 가능하시겠지요
참 정비사❤
어디서 많이 본 EGR 쿨러 모양이라 하더니만... 리콜 받은 그 EGR 이었군요.
진정한 명장...
차라는게 정말 정비사의 능력이 정말 중요하군요
역시! ㅎㅎ
고양점 올해봄에 메인터넌스 하러갔었는데 ㅎ반갑네요 ㅎ
잘봤어요
싫어하는정비사가잇다? 말도안되는소리네요 공유하는것자체가 좋은일입니다
와~~~역쉬 짬빱은 괜히 먹는게 아니다 라는걸 영상으로 한방에 해결ㅋㅋ
이래서 멀지만 메르카바로 바로갑니다 ㅎㅎ 믿고 맡길 수 있어용.
역시 신의손~믿고보는 메르카바
F10 M550D 차주인데 전 센터에서 엔진내려서 EGR 불량판정 받고 수리하였는데 대단하시네요!
안좋은말쓰는 것보다 수백배 메르카바응원하는 사람들이 더 많습니다.
그 엔진 진공파이프 막힘도 있긴해요 산으로 갓다 잡긴했죠
교수님!!!!
저걸 찾는게 진짜 대단하십니다,,,,
14만km에 엔진박살나는 m50d
장용석아저씨 영상에서 봤었음...
메르카바 흥해라~~🎉
구독자여러분 돈줄 내러갑시다!!!😊
안녕하세요. BMW 서비스센터에서 근무하는 정비사입니다. 오늘 X5 M50d 같은 모델 차량이 같은 증상으로 입고되어 점검해보니 290900 코드를 가지고 있었고 테스트플랜을 진행하여 EGR밸브의 작동 1차,2차 온도가 규정값에 미달된다고 나오더라구요. 우연히 구독 채널을 보다가 딱 저에게 필요했던 영상을 올려주셔서 앞으로 똑같은 증상을 가진 차량에 대한 진단이 훨씬 수월해질 것 같습니다. 하나 질문을 드리자면 흡기다기관과 스월 플랩 액추에이터에 누유가 보이면 EGR을 교체한다해도 동일하게 코드가 잡힐 수있는지, 작업을 한다면 EGR과 흡기다기관을 동시에 교체해야하는지 궁금합니다.
egr밸브 작동 1차 2차가 확실히 맞을까요? 저도 똑같은 코드로 테스트플랜 돌리니까 egr바이패스플랩 작동 1,2차 온도값이 달라서 바이패스 플랩 작동시키는 스위칭 밸브에 연결된 다른 진공라인이 문제였던 경험이 있네요
난 센타 애들 안믿는다. 오일쿠폰 다쓰면 절대안감😂
50d 진공파이프 녹는 증상 있습니다~
진공 게이지 상에 진공 잡히긴 하는데 막혀서 약간 느리게 잡히는 라인 있을 수 있어요 !
그게 바이패스 라인이라면 진단기 상 EGR 불량이라고 나올겁니다~
@@형님-y1h센터 애들 다 멍청이들밖에 없음 ㄹㅇ로ㅋㅋ
정비사가 물어보고 있으니,
머가 제대로 돌아가겠나?
당연 정비사라도 다알수는 없지.
그럼 동네 정비소 가라
오늘의 교훈
한번 두드린 돌다리도 한번 더 두드려보자
대단하다는 말밖에는....
역시!!사장님 차량관련 점집을 하셔도 괜찮을꺼 같습니다 ㅎㅎ 역시 최고 입니다^^ㅎ
수입차 정비소 다녀보면 정말 쓰레기 업체들 많습니다. 그냥 호구 되기 싶죠 메르카바는 원인은 확실하게 잡아 주는것 같네요
기다렸구요 메르카바~고양메르카바도 보여주세요~
최고!
사장님 더 잘난척 하셔두 되셔요^^ 영상 찍으실때요^^ 능력이 되시는데 어쩔^^~ 늘 잘 보고 있습니다^^
근데 왜 카센터 하시는분들 대부분 리프트 올라 갈때 고개 내밀고 올라 가시나요?ㅋㅋ옛날이야 모르겠는데 지금은 어뷰 있어서 다보이는데ㅋㅋ
항상 기대 하면서 보고 있습니다
메르카바 화이팅 입니다
리프트에 차를 올릴때는 접촉보다는 정비와 점검에 용이한 위치가 있어서입니다.
보통 바퀴라인쪽에 표시해두는경우가 많아서 딱 거기에 맞춰야 아래에서 접근이나 장비가 들어갈 공간이 확보돼서 정확하게 위치를 맞춰야하기에 그런경우가 많습니다.
어라운드뷰로는 그렇게까지 보이진 않져
@@dob__kim 그런 이유 였군요 감사합니다 항상 궁금했는데ㅎㅎ
비엠 디젤은 40d까지만..!! 멋지십니다 대표님~~
동일차종 동일 모델입니다 ㅠㅠㅠ 얼마전에 경고등떳는데 같은 이유 같네요 ㅠㅠㅠ
돈을 얼마나 썻는지는 모르겟지만 저런식으로 말하면 정비 포기하고 센타 가라고 하는게 원래 정석입니다! 괜히 추측성 정비햇다가 큰일 나니 일반 정비사는 저런거 고객이 이해해주지 않는이상 절대하지 마세요! 하나 잘못 물리면
병신됩니다
전 2018년식 m50d 엔진 수리비만 800만원 들었었읍니다.
자신감 개 멋짐ㅋㅋㅋㅋ
역시 메르카바👍
저도 겪어 본 일이네요ㅠ.. egr 의심 된다고 했는데 리콜 받은지 얼마 안됐다고 하시는 경우가 많네요ㅡㅠ
천안인데 메르카바가 천안에도 생겼으면 좋겠습니당
캬..
예전부터 확실히 느끼던거지만 외제차가 오히려 잔고장 에러는 훨신많이나는거같다는 생각이 드네요
먼저 EGR 쿨러가 막힌 기초적인 원인 - 연소실에서 나온 배기가스에 매연이 많음. 이 문제 자체는 해결이 된건가요?...그렇지 않다면 얼마 지나지 않아 또 막힐게 뻔한데...
몇만못타고 또 막힙니다.
애초에 50d 엔진자체가 문제가 많습니다ㅎㅎ
전문가는다르시네요 굿
메르카바는 기술과 경험의 노하우 정보를 공개적으로 공유한다는건, 기본을 충실히 지키면서 투명하게 하겠다는 자신감과 포부라고 생각됩니다.
물론 그로써 얻을수있는것들이 많아질것이라는 사업적 계획이겠지만, 그래도 이런 업체라면 변치않길 바라며 응원 보내드립니다!
궁금합니다
그럼 EGR쿨러는 주기적으로 클리닝을 해줘야지만 위와같은 문제를 예방할수 있는걸까요?
근래 벤비아 다운사이징 고출력엔진들 문제가 엄청나네
내구성 개나주고 가격은 개바가지 ㄹㅇ
벤츠 아우디는 좀빼라 비엠 m50d 디젤 6기통차량들 열존나많아서 하자 존나많다 그리고 850i m8 m5들어간 n63. 8기통엔진도 고장율좆되고. B58 s58 6기통도 열 못잡아서 터진다. 왜 씨발 비엠빠새끼들은 지들이 고장쳐나는걸 벤츠 아우디를 같이 묶는건지 모르겟네
글쎄요 블로바이 가스 다시 태워서 쓰는
배기가스규제 때문에 달려 있는 장치라서
사실 저거 막힌다고 해서 차가 안나가거나 하지는
않는 걸로 알고 있습니다
거의 모든 디젤차들의 고질병이 EGR과 DPF 때문에
발생한다고 해도 과언이 아닌데
원래 이 장치들은 디젤 파워트레인과 무관하고
성능을 떨어뜨리는 디튠에 가깝죠
그리고 X6 F바디면 다운사이징 고출력 엔진이라고 보긴 힘들죠
그냥 고출력 엔진입니다
렉서스 ㄱㄱㄱ
믿고 봅니다.
궁금한게 있는데요. 지방에서 예약하고 올라오신 분들 고객휴게실서 마냥 기다리시는지...
참 이상하지요ㅎㅎㅎ 메리카바 동영상을 보면 기분이 좋아져요ㅎㅎㅎ~~^^
그래서 merry 카바죠~~^^
우왕...명차다
차주님!고마워 하셧죠?ㅋ
근데 일이 많으신지 지쳐 보이시네요..ㅠㅠ
아이들링시 실린더에 들어가는 흡기총량은 고정이므로, EGR듀티값과 개폐각도에 따라 흡기량이 비율로 변화하여 (재순환된)배기가스+에어플로우센서 시점의 흡입공기량=실린더에 들어가는 흡기총량
따라서 시운전 워밍업한 뒤 가속 후 감속하여 아이들링 상태가 되면 EGR밸브가 열리므로 에어플로우센서의 흡기량은 줄어야 하는데, 줄지 않으니 흡기량과다로 고장코드를 띄움.
EGR밸브고착이나 작동불량이 아닌이상 EGR쿨러가 막혀서 그럴 수 있으므로, EGR흐름량 부족이라는 고장코드도 가능.
대형상용차량도 로직이 같아서 흐름량 변화폭을 잘 보면 유추가 가능합니다. 다만 대형상용차량들은 아이들링시에는 EGR밸브는 항시 닫혀있어서 진단에 애로사항이 큽니다.
최고❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
타국에서 자동차 집에서 혼자 고치서 타는 DIYer인데요. 궁금한 게 하나 있습니다: 차주 분이 EGR을 최근에 새 것으로 교체했는 데도 막히는 이유가 뭔지 궁금합니다. 그 부분을 해결하는 것이 궁극적인 해결책이 아닌가 싶어서요. EGR 막힘이라는 증상만 해결하면, 그 증상을 계속 유발시키는 원인을 수정하지 않는 한 같은 증상(EGR 막힘)이 발생하지 않을까 하는 생각이 들어서요. 편한 시간에 여유 되시면 답변 부탁드리겠습니다~
메르카바님 대나무 필요하시면 하나 보내드립니다. ㅋㅋ
고객님 핸들에 메르카바 사장님 코딱지 묻었음!
굳 15만 디젤 벌써 ㅋ ㅋ 드는생각은
디젤은 정비사분들이 타는게 맞는듯
정비예약 하기도 힘들고 참 ㅋ ㅋ
제차도 언제한번......
egr밸브쿨러는 그럼 얼마에 한번씩 크리닝을 진행해야 합니까?
저뽁뽁이 장비 많이 나오네요
터보 세발달린 비엠 디젤엔진 50d는 유지 만만하지 않다고들 하더라구요.
이런 영상들 보면 외제차 고장율이 일본차 국산차보단 훨씬 자주발생하고 브랜드값만 높다는 생각이 듬
국산은 잔고장이 수입차의 열배이상으로 많기때문에 이런영상을 찍기에는 너무 많아지니까 희소성이 없지. 동네 정비소들 잘보면 렉서스도 졸라많이서있음.
550d egr 클리닝 안해서 파이프 터지는 경우 있나요? 파이프 2달 사이 2번 터졌네요 이번에 이지알 클리닝 이랑 파이프 다시 교체 해보려고요 ㅠ
대표님 중고차 검수도 해주시나요? 비엠 12년식 640i 구매했는데 약간 이상해서요 ㅜ