У меня небыло ни когда Нивы, но был ВАЗ 2106, далеко не свежий ещё в 90х годах когда был студентом. Какой там пробег был я даже не знаю,машине лет 20 было. Так эту машину насиловал в хвост и гриву, возил на ней всё, за что можно было заработать хотябы на бензин, возил чугунные батареи, керамическую плитку, арбузы и т.д. грузил так что глушак асфальт задевал, масло заливал самое дешовое. Так я проездил 5 лет и менял только шаровые опоры и крестовину пару раз так и продал. Смотрю ваше видео и такое ощущение, что АвтоВАЗ деградировал в 10 раз с того времени.
Машина 22-го года. 25 тыр. Не сломалось ничего. И бачек родной. Масла не рекомендованные производителем. Все штатное. Единственное это сразу сменил гидронатяжитель. Поставил механический Исай. Это Всё! Видимо тебе дружище просто не повезло.
В жизни так, где то не дадал , где то урезал, где то обманул и отдаешь потом в два раза обратно, и в таких случаях тоже. Знакомый как то делится, друг говорит мне: сегодня досок ночью с работы натаскал домой ( украл) , коруто говорит повезло. Через два месяца встречаю его, он грустный рассказывает, дома машинка стиральная ( хорошая) сломалась, попал на ремонт! Вот и результат. Конечно бывает брак, но брак Браку и достается, закон Духовный и это Факт. Всего хорошего друзья😊
Не пойму, как полуоси можно сломать за 39 тыс.? У меня нива 3д - пробег 36 тыс. - менял только цилиндр сцепления и патрубок печки. И мне непонятно, что надо делать с машиной, чтоб сломать полуоси.
По поводу бочка. Такая проблема была на шевроле ниве когда была американская Компания General Motors. Тоже бачки лопались. И всё и так и осталась болное место.
Чтоб полуоси сломать это правда надо постараться. Хотя тревел тяжелый, если грузил и наваливал, то все может быть. Косвенно это подтверждает коробка. Коробка конечно гавно, но поломка половины от всей трансмиссии косвенно указывает на то, что сам приложил к этому руку. Ну или качество совсем упало. На моей пока 18 тыс, все тьфу-тьфу целое. Но у тебя в два раза больше.
Я «подбил» сколько времени я сэкономил с дилером.✊ Если же говорить о разумности трат, то Лада это не лучший вариант для инвестиций. Она обходится дорого при любом раскладе. Исключение на мой взгляд это «пятерка» стоимостью 100 тыс, если много свободного времени и сам любишь чинить.
Обычно полуоси рвет от больших колес особенно мт на своей по грязи ездил на форвардах 540 15/75 вроде все целое хотя блоки стоят 100% перед зад тревел 21 года.
20 лет езжу на нивах и впервые слышу что кто - то ухитрился сломать полуоси ! Это постараться надо, например на оффроуде об пень или камень полуосью ударить. Видимо все дело в прокладке между рулем и сиденьем. Автор купи себе новый рено дастер - по сути почти та же нива и будет тебе счастье.
Дрочеры иномарок собрались. Скоро доллар 150р будет и будете ремонтировать свои иномарки за куеву тучу денег! Вчера успел купить ниву тревел за 1,4млн полный фарш, продал свой Фольксваген 2016г. Доволен до небес!
Какой у Вас «богатый» словарный запас… Вам не нужно удивляться по поводу того, что некоторые люди не последовали Вашему примеру и не поменяли свои Тойоты и Мерседесы на жигули без АБС, ведь не все такие дальновидные как Вы.😃🖐️
Какие 50 тысяч за полуоси? В смысле, погнутые? Полуоси не гнутся, они ломаются и машина обездвиживается. Хз, тут дело не в машине, а в дилере и грамотности автора.
Купи японскую или немца, тогда прозреешь, что стоит ТО у них. Лобовуха 150 тыр., фара 150 тыр. если под замену, а остальное колхоз дело добровольное. Да с одним согласен сервис лады ниже плинтуса. Ещё далёк от иномарок.
Буквально неделю назад на аутлендере вариатор отремонтировал, 119 тыс отдал в Оренбурге, 280 тыс вариатор проехал, на разборке 200 за контрактный варик запросили((
У меня пробег 10 тысяч, никаких претензий к машине, даже бачок целый.)) Если вам попался такой проблемный экземпляр, то нужно писать претензию и требовать замены или возврата денег. После того как в течении года ваш автомобиль провел более 45 суток в ремонте, имеете на это полное право. Если не знаете как, проконсультируйтесь с юристом. Это будет практичнее и дешевле, чем трепать себе нервы и постить печальные ролики на ютубе.
Если у вас Нива Легенд, то там всё окей. Там бочки не лопались. А это проблема была на Шевроле Нивах и на Нивах Трэвале у них постоянно лопались бачки. Что делали нивоводы Ставили бачки от Фольксвагена.
Если не надовить на АВТОВАЗ или на дилер. Так и на шею садят. С АВТОВАЗОМ и с дилерами нужно поступать жёстко. АВТОВАЗУ на плевать на качество. АВТОВАЗУ самое главное каличество продаж. Что так.
Не только 45 суток в ремоте, но и повторные поломки одного и того же агрегата. Раз кпп сломалась, ещё раз сломалась,раз бачёк рванул,два рванул и вперёд с претензией, но с юристом.
Просто машина - для тебя неудачная. Была у меня такая - 4-ка красная (вишневая с 5-и ступкой, 1998-й год). За 8 месяцев я на ней 3-и раза попадал в ДТП. Третий раз просто стоял на светофоре, как впереди стоящая девятка включила задний ход, помяла мне бампер и тут же уехала, так как зеленый включился. Мудрые механики на СТО сказали, что красный цвет - не мой. Я им тут же эту машину и продал. До нее и после нее не было происшествий на дорогах (я аккуратно вожу машину). До нее не было красных, ну и после нее, естесственно, красных машин у меня не было. Продай эту машину и купи себе Тревел другого цвета. Удачи!
Ниву берут люди умеющие делать ремонт самостоятельно хотя бы мелкий и средний это пожалуй обязательное условие иначе будет разочарование и постоянные поездки к дилеру. Хотя в целом согласен не должно быть на новом автомобиле таких проблем. Нива это такой автомобиль который всегда требует к себе внимания и навыков ремонта, если в этом не разбираешься лучше не покупать
Стало быть такую инструкцию полагается выдавать в салонах перед продажей. По моей логике - новая машина, гарантия 2 года, есть дилер, который ее обслуживает… Я беру ее для бизнеса и занимаюсь своими делами, а она работает. У меня нет ни желания ни времени заниматься ремонтом машины, изготавливать самому ведра и лопаты, или к примеру, бурить скважину или подключать электричество на участок. У каждого есть свое поле деятельности. У меня моя работа, а у автосервиса своя, а у бурильщиков скважины - своя. И каждый, как мне кажется, должен быть ответственным за свою работу. А у нас получается если ты не швец, и жнец и не на дуде игрец, то Ниву тебе нельзя.🙄
@@B2B-Plant абсолютно правильный вывод, но справедливости ради с другими моделями АвтоВАЗ таких проблем нет. Всё более менее пристойно достаточно надёжны при своевременом обслуживании
Нива... автомобиль не для наездников,ниваводы это особый вид садамазахистов-конструкторов, гайкакрутов мыслителей. На ниве не ездят с нивой е...утся, Кайф!
Сейчас на новые авто ставят усиленные модернизированные бачки от весты, не лопаются. Прошивка сейчас с завода нормальная, не троит, по крайней меня мой тревел не надо прошивать. Полуоси гнутся, если по полю и кочкам на большой скорости проезжать и машина "козлится", ведь они гражданские. Если хотите чтобы ездила как у блогеров, ставьте усиленные. Вообще покатушки именно нацеленно по полям и грязи - это дорогое удовольствие, многие показывают контент для развлечение, как нива или другой внедорожник едет где хочет и газ в пол, набирают кучу просмотров, а последствия, ремонты, те же самые гнутые полуоси, коробку или раздатку после таких покатушек показываю единицы с минимальным количеством просмотра. Не скажу, что машина идеальная, у меня тоже были проблемы (ремень кондиционера порвался, т.к. ремень holla дубовый был и неизвестно какого года выпуска, стук в подвеске при вывернутых колесах и движении назад, протяжка и шайба помогла, протечка (запотевание) масла под горловиной клапанной крышки, стучал гидрокомпенсатор на холодную из-за дрянного фильтра и жидкого масла с завода), звонил в АвтоВАЗ, они записывают претензию и отправляют ее ОД, потом перезванивает ОД и жалуется, зачем звонишь, ведь можно и так решить, а после моего звонка им кучу писем на АвтоВАЗ надо писать и видео (фото) отчет делать о проделанной работе.
Читайте новость. Тут всё написано на самом деле. «Беспомощный АвтоВАЗ»: отечественный производитель может перейти китайцам и почему это хорошо. А вот после ухода французов и краха логистических цепочек поставок, все вы знаете, какой хаос творится на заводе. То краски нет, то центральных замков и усилителя руля и это далеко не все проблемы с которым столкнулся АвтоВАЗ. Главная проблема - это полная беспомощность завода и невозможность создать свою новую платформу. На это просто нет денег. Консультант по автопрому Сергей Бургазлиев рассказал, что на создание своей платформы АвтоВАЗу потребуется 3,5 - 4 миллиардов долларов, а от куда такие деньги у предприятия, долгах которого на сегодня более 989 миллиардов рублей? Поэтому все что остается АвтоВАЗу, использовать для создания новых автомобилей китайские платформы: Никаких компетенций у «АвтоВАЗа» уже практически не осталось - ни инженерных, ни технологических. Если они что-то и будут разрабатывать, то только с подрядчиками из дружественных стран, прежде всего, Китая, а также Турции, Индии и теоретически Египта. Игорь Моржаретто - партнер аналитического агентства «Автостат» высказал похожее мнение. Моржаретто считает, что АвтоВАЗу будет проще и намного дешевле перейти на выпуск автомобилей на китайских платформах: А вот главный редактор Максим Кадаков имеет немного другое мнение. По его словам Кадакова, переход АвтоВАЗа на сборку китайских автомобилей пойдет на пользу предприятию: В перспективе может сложиться и так, что АвтоВАЗ перейдет под управление какой-нибудь китайской марки, как это было с французами. Для АвтоВАЗа это будет определенный шаг вперед, так как это позволит выпускать более современные автомобили, плюс китайцы привнесут на завод много новых технологий. Естественно, популярность китайской Lada будет целиком и полностью зависеть от их стоимости. Если модельный ряд сохранит свою бюджетность, хотя уже сегодня Lada нельзя назвать бюджетной маркой, то покупать эти автомобили все равно будут.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Так и сейчас на заводе Хендай или Фольцваген будут выпускать китайский ВАЗ, а на Тольятти все так и останется, как на головном предприятии. Тольятти будет развиваться по собственному (или ранее купленным технологиям) пути. ВАЗ станет франшизой как Москвич или Камаз, и только в Тольятти будут настоящий ВАЗ выпускать, а все остальное будет китайской, одноразовой, не ремонтопригодный хлам на пару лет, сверкающий как новогодняя елка. Оборудование на АвтоВАЗе конечно устарело, а ввиду санкций Тайваня, ожидать нормальных пресс форм для изготавливания нормальных деталей не приходится (я уже не говорю про ЧПУ французов и немцев, где раньше они обслуживались). В итоге выбор будет небольшой - или покупай китай, либо псевдо китай под логотипом Российского бренда, или покупай Российский Тольяттинский АвтоВАЗ, который на коленках можно починить. БУ иномарки сейчас нерентабельно покупать ввиду того, нам официальное ПО ограничили немцы и французы, и запчасти приходят через два-три месяца по баснословным ценам (оригинал имею ввиду), а японцы запретили экспорт нормальных авто в Россию (в том числе и битых), поэтому с ЗЧ тоже проблемы будут - дело времени. А в это время АвтоВАЗ просто не вывозит ту нагрузку, которая на него легла. Как в сказке, чем дальше - тем страшнее😒
@@skodakodiaqhockeyedition4417так это уже происходит можно и так сказать. Москвич, разве нет? Я не спорю, просто интересуюсь. Да и веста так то всё из чего она сделана всё китайское разве нет. На неё запчасти дороже чем на иномарки практически, ибо китайского производителя. От тюда и её цена
Купи иномарку. Там только ТО стоит 50-100 т.р. А уж если что сломается.... Словом поймешь, насколько копеечный ремонт на Ниве. А если ты оси не гнул, то значит они сами погнулись. И коробка сама навернулась.
С 27 до 37 лет я занимался мазохизмом - ездил на шнивах. Увлечение юности - маталлопоиск. Потом просто нравилось иметь внедорожник, который может ездить везде. Но... Стыдно себе признаться, что я был дураком. За 10 лет я спустил на это вечно ломающиеся ведро целое состояние! Она ломается всегда, часто, ремонты дорогие, если гнать в сервис (байки про дешёвый ремонт - враньё от шниваводов-сектантов). Что мог делать сам - делал. Никогда не забуду, как в будний день, вечером в ноябре на МКАД в Москве разваливается в клочья помпа, далее эвакуатор и потом до 4 ночи в холодном гараже занимаюсь с этой машиной сексом, а с утра не выспавшийся иду на работу... Просто какие-то героические усилия непонятно ради чего. Я с женщинами столько не трахался, сколько трахался с этой машиной. Заявляется, что это внедорожник, а по факту на ней страшно с дороги съезжать в лес, сломаться может в любой момент. И что потом с ней делать в лесу - хер знает, ни один эвакуатор не поедет в лес за ней. Мотор греется всегда, раз в три года пробивает прокладку гбц, патрубки системы охлаждения на соплях (хомуты винтовые). Ступичные надо сразу менять на нерегулируемые, если машина с кондеем, то замена радиатора печки - страшный сон - разбирается ВЕСЬ салон машины! В горку не едет, а обгон на ней лучше не делать. Никогда. Если поехал на этом тракторе на море, то тебя ожидает 2 дня адского пути. Если перед тобой едет фура, то для её обгона надо иметь 300-500 метров разгона. Сдал в трейдин на смешном (по сегодняшним меркам) пробеге в 120 тыс. км. и перекрестился, что успел от этого трактора избавиться и купить Весту в топе всего за 800к. Новая она должна стоить не более 600к в сегодняшних реалиях. Она должна стоить дешевле гранты, ибо это бездонная яма для ваших финансов - сколько в нее не вваливай, она все равно это "не оценит" и сломается. Вспоминаю с теплотой, но скорее как часть своей юности. Сейчас бы, в свои 40 лет, не купил бы. Больше не хочу ночевать в холодном гараже по уши в антифризе. Эта машина должна быть только как вторая в семье. Машина выходного дня для частного сектора.
Нива 3д 2014 г.в, отличный аппарат... если качественно сделан.Правда есть родовая болячка -низкое качество прокраски кузоваи соответственно очаги коррозии + абразивка из-под колёс. Сейчас в Рунете есть один человек, который топит за Тревел - Д.Флегантов..., много людей поддались его дифирамбам. ВАЗ это всегда лотерея. А сейчас это и лотерея по конским ценам - НУ НЕ МОЖЕТ ВАЗ стоить таких денег, лучше чуть б/у праворульку кипить, за меньшие деньги.
Есть ещё вариант как назло сделать Автовазу. Всем народу собраться и не покупать не какие Лады. А просто передти в сторону китайских машин. И посмотреть на реакцию Автоваза. Как они будут носится. Но просто этим не кто заниматся не будет. Народ. Ну, больше не как.
Прошёл Т.О. ноль бесплатно. Потом за Т.О 1 объявили 11000р. Гранта. И всё, дилерское обслуживание для меня закончилось!!!!! Экономия в сторонем сервисе составляет 70 % рублей -времени и нервов !!!!!! И никаких там супер мастеров на этих дилерах нет.
11 т.р. это, наверное, с расходниками, маслом и так далее?! Если на 70% меньше сами сделали, то получилось у Вас ТО за 3300 руб. Масло по-моему сюда не могло поместиться😄 Или Вы своими руками делали ТО. Для меня это роскошь, времени машину помыть не всегда остается, не то что гайки крутить. У меня разница составляет 1-2 тыс. между сторонним сервисом и дилером, зато с последним сохраняется гарантия. Выгода, кажется, очевидна.
@@B2B-Plant Запас масла, фильтров, куплен давно у товарища, который закрывал магазин автозапчастей по закупочной цене. Масло лью шелл, мобил, эльф. Машину берегу и балую!!!
@@user-zl8bf8xg7c тогда не объективно сравнивать затраты на ТО, такая возможность есть только у Вас.) Остальным же, делая ТО самостоятельно, к примеру, придется покупать масло и прочее по актуальным розничным ценам, а значит и разницы уже такой не будет в затратах.
Почему тегомотина? Есть проблемы, не хотите терпеть этот беспредел, нужно судиться однозначно. Мне немного больше повезло, моей ниве тревел 320 км пробега и 10 дней как с салона, составил претензию на возврат автомобиля. Буду идти до конца, экспертизу делать, выходить на блогеров и показать свою ситуацию максимально возможно.
Моё мнение нива тревел это корыто, которое умудрились сделать хуже, чем раньше делали нивы. Что бы она стала нормальной, более менее ,это надо минимум ещё тыщ 250-300 выкинуть, что бы заводской хлам заменить нормальными запчастями.
Я сам когда-то владел Нивами. Я ещё начал владеть с 18 лет. Это было мне 18 лет в 2005 году. Вот, значит, я владел Нивами с 2005 года по 2021 года. В 2021 году я избавился от Шевроле Нивы. Я Нивы менял каждый 2. 5 года. И купил я себе Шкоду Кадиак 4х4 в 2021 году. Вот и сих пор ежу на Шкоде Кадиаке 4х4.
@@B2B-Plant Я на самом деле без шуток. Я сам проездил на нивах почти 16 - 17 лет. Но кроие нивы у меня не чего не была. Вот только в 2021 году появилаь шкода кадиак. Уже пробег 106789 км. И не чего не менял. Кроме масло и расходники. По грязи едет хорошо.
Так делают многие и завод этому очень рад, ведь в таком случае им не нужно отвечать за то, что они произвели. Если бы все обслуживали свои Нивы у дилера, то Нива была бы более качественной…
Друг я извиняюсь, но за барана они тебе правильно сказали. Прежди чем брать машину нужно тысячу отзывов читать, смотреть анализировать. У меня зять тоже ниву купил и всё так же как у тебя ну топлива жрёт тоже хорошо, мосты текут он научился вкладывать машина пробег 60000,ели избавился. Я тоже хотел ниву. Нравиться, ходовка,высока, но столько проблем. Бог миловал неее. Взял гранта кросс. Тоже высока, топлива минимумом расхода, ходовая просто песня. Всё ездию проблем вообще нет с ней просто. Од6им словом сочувствую, терпения и копите деньги 😢
пойду обниму свою старенькую короллу 2005 г.в. ,на которой только расходники (кондюшник и фары не в счёт ), привет с ДВ!
Будем надеятся, Япония не закроет вывоз своих автомобилей в Россию.
У меня небыло ни когда Нивы, но был ВАЗ 2106, далеко не свежий ещё в 90х годах когда был студентом. Какой там пробег был я даже не знаю,машине лет 20 было. Так эту машину насиловал в хвост и гриву, возил на ней всё, за что можно было заработать хотябы на бензин, возил чугунные батареи, керамическую плитку, арбузы и т.д. грузил так что глушак асфальт задевал, масло заливал самое дешовое. Так я проездил 5 лет и менял только шаровые опоры и крестовину пару раз так и продал. Смотрю ваше видео и такое ощущение, что АвтоВАЗ деградировал в 10 раз с того времени.
Вероятно так и есть, деградировал или решил смекнул как можно еще «заработать»
Всегда был таким
Машина 22-го года. 25 тыр. Не сломалось ничего. И бачек родной. Масла не рекомендованные производителем. Все штатное. Единственное это сразу сменил гидронатяжитель. Поставил механический Исай. Это Всё! Видимо тебе дружище просто не повезло.
А какие Вы масла льете?
В жизни так, где то не дадал , где то урезал, где то обманул и отдаешь потом в два раза обратно, и в таких случаях тоже. Знакомый как то делится, друг говорит мне: сегодня досок ночью с работы натаскал домой ( украл) , коруто говорит повезло. Через два месяца встречаю его, он грустный рассказывает, дома машинка стиральная ( хорошая) сломалась, попал на ремонт! Вот и результат. Конечно бывает брак, но брак Браку и достается, закон Духовный и это Факт. Всего хорошего друзья😊
Не пойму, как полуоси можно сломать за 39 тыс.? У меня нива 3д - пробег 36 тыс. - менял только цилиндр сцепления и патрубок печки. И мне непонятно, что надо делать с машиной, чтоб сломать полуоси.
У меня 85000 пробег.я еще ничего не сломал)))
Вместо лодки машину использовать как в предыдущем видео
По поводу бочка. Такая проблема была на шевроле ниве когда была американская Компания General Motors. Тоже бачки лопались. И всё и так и осталась болное место.
У меня с 13 г. и не лопается.
@@user-yk3om7lh1h раскажы сказку другим. Ты балабол.
Чтоб полуоси сломать это правда надо постараться. Хотя тревел тяжелый, если грузил и наваливал, то все может быть. Косвенно это подтверждает коробка. Коробка конечно гавно, но поломка половины от всей трансмиссии косвенно указывает на то, что сам приложил к этому руку. Ну или качество совсем упало. На моей пока 18 тыс, все тьфу-тьфу целое. Но у тебя в два раза больше.
Долб...какой-то)). Их невозможно сломать и погнуть))
От Роснефти погнуло полуоси))))
Правильно они сказали, ошиблись немножко. 32 тр. В зборе новый мост передний с заменой. Ты подбей сколько бабок ты потерял обслуживаясь в дилера. 😅😅
Я «подбил» сколько времени я сэкономил с дилером.✊
Если же говорить о разумности трат, то Лада это не лучший вариант для инвестиций. Она обходится дорого при любом раскладе.
Исключение на мой взгляд это «пятерка» стоимостью 100 тыс, если много свободного времени и сам любишь чинить.
Печально, мне нравилась эта машина, рассматривал как покупку второй машины. Удачи Вам.
Спасибо!
Если нравится, - надо брать, только обслуживайте у дилера, чтобы была гарантия в случае поломки. Но! Контролируйте ТО, чтобы делали при Вас!)
Не слушай, бери. Я продал очень свежую иномарку и купил тревел, при курсе 100р, нахрен иномарка не нужна и это только начало.
Бери! все хорошо с нивой.тут единичный случай.у нас все отлично
@@user-wx8zg4il8jесли случай единичный значит автор сам сломал авто , слона возил на ней по полю 😂
@@ussr-fj8cb4ul1y по любому сам
Обычно полуоси рвет от больших колес особенно мт на своей по грязи ездил на форвардах 540 15/75 вроде все целое хотя блоки стоят 100% перед зад тревел 21 года.
Ну, я свою грузил по 250-300 кг и ехал в горку. Но! Ведь норма по загрузке и эксплуатации не нарушена, все было в пределах допусков.
👍👍👍
чем все закончилось ?
Поменял у дилера на новую трехдверку. Питомнику нужна Нива.
Все владельцы шевроле нивы и нивы тревел, устанавливают бачки от фольсвагена. А вот у нивы 3д таких проблем не было не разу.
Буду знать.) От какой модели подходят бачки?
@@B2B-Plant обычно мужики ставили от фольсваген. И нормально. Я и сам тоже ставил на ниву. Посмотрите ролики в ютубе их полно про бачёк фольсвагена.👍👍
Прям, уж все. Родной стоит с 2013 г.
Я поставил БК с функцией включения вентилятора. Настроил на 95 градусов и не парюсь
@@al1983ekb я и так не парюсь без всяких функций))
20 лет езжу на нивах и впервые слышу что кто - то ухитрился сломать полуоси ! Это постараться надо, например на оффроуде об пень или камень полуосью ударить. Видимо все дело в прокладке между рулем и сиденьем. Автор купи себе новый рено дастер - по сути почти та же нива и будет тебе счастье.
Бывает просто не идёт машина , а бывает прёт такое может быть и с тойтой
А вот судится нужно с ними, как с дилерами. И так АВТОВАЗОМ. Да, я вас понимаю прекрасно. Что это процедура нелегко.
Сказался заплыв по речке😂😂😂
Дрочеры иномарок собрались. Скоро доллар 150р будет и будете ремонтировать свои иномарки за куеву тучу денег! Вчера успел купить ниву тревел за 1,4млн полный фарш, продал свой Фольксваген 2016г. Доволен до небес!
Поддерживаю
Какой у Вас «богатый» словарный запас…
Вам не нужно удивляться по поводу того, что некоторые люди не последовали Вашему примеру и не поменяли свои Тойоты и Мерседесы на жигули без АБС, ведь не все такие дальновидные как Вы.😃🖐️
Какие 50 тысяч за полуоси? В смысле, погнутые? Полуоси не гнутся, они ломаются и машина обездвиживается. Хз, тут дело не в машине, а в дилере и грамотности автора.
В прокладке между рулём и седеньем!
Купи японскую или немца, тогда прозреешь, что стоит ТО у них. Лобовуха 150 тыр., фара 150 тыр. если под замену, а остальное колхоз дело добровольное. Да с одним согласен сервис лады ниже плинтуса. Ещё далёк от иномарок.
Коробка 70 тыс. Ахаха. А хочешь на аутлендере коробку вариатор отремонтировать!? За 300 тыс!
Буквально неделю назад на аутлендере вариатор отремонтировал, 119 тыс отдал в Оренбурге, 280 тыс вариатор проехал, на разборке 200 за контрактный варик запросили((
@@user-ku8pd7bs9oне пизди, я на аута брал контракт с пробегом 70 тыс. км. за 65 тыс. руб.
У меня пробег 10 тысяч, никаких претензий к машине, даже бачок целый.)) Если вам попался такой проблемный экземпляр, то нужно писать претензию и требовать замены или возврата денег. После того как в течении года ваш автомобиль провел более 45 суток в ремонте, имеете на это полное право. Если не знаете как, проконсультируйтесь с юристом. Это будет практичнее и дешевле, чем трепать себе нервы и постить печальные ролики на ютубе.
Если у вас Нива Легенд, то там всё окей. Там бочки не лопались. А это проблема была на Шевроле Нивах и на Нивах Трэвале у них постоянно лопались бачки. Что делали нивоводы Ставили бачки от Фольксвагена.
Если не надовить на АВТОВАЗ или на дилер. Так и на шею садят. С АВТОВАЗОМ и с дилерами нужно поступать жёстко. АВТОВАЗУ на плевать на качество. АВТОВАЗУ самое главное каличество продаж. Что так.
Не только 45 суток в ремоте, но и повторные поломки одного и того же агрегата. Раз кпп сломалась, ещё раз сломалась,раз бачёк рванул,два рванул и вперёд с претензией, но с юристом.
Просто машина - для тебя неудачная.
Была у меня такая - 4-ка красная (вишневая с 5-и ступкой, 1998-й год). За 8 месяцев я на ней 3-и раза попадал в ДТП. Третий раз просто стоял на светофоре, как впереди стоящая девятка включила задний ход, помяла мне бампер и тут же уехала, так как зеленый включился.
Мудрые механики на СТО сказали, что красный цвет - не мой. Я им тут же эту машину и продал.
До нее и после нее не было происшествий на дорогах (я аккуратно вожу машину).
До нее не было красных, ну и после нее, естесственно, красных машин у меня не было.
Продай эту машину и купи себе Тревел другого цвета.
Удачи!
Ниву берут люди умеющие делать ремонт самостоятельно хотя бы мелкий и средний это пожалуй обязательное условие иначе будет разочарование и постоянные поездки к дилеру. Хотя в целом согласен не должно быть на новом автомобиле таких проблем. Нива это такой автомобиль который всегда требует к себе внимания и навыков ремонта, если в этом не разбираешься лучше не покупать
Стало быть такую инструкцию полагается выдавать в салонах перед продажей.
По моей логике - новая машина, гарантия 2 года, есть дилер, который ее обслуживает…
Я беру ее для бизнеса и занимаюсь своими делами, а она работает.
У меня нет ни желания ни времени заниматься ремонтом машины, изготавливать самому ведра и лопаты, или к примеру, бурить скважину или подключать электричество на участок.
У каждого есть свое поле деятельности. У меня моя работа, а у автосервиса своя, а у бурильщиков скважины - своя. И каждый, как мне кажется, должен быть ответственным за свою работу.
А у нас получается если ты не швец, и жнец и не на дуде игрец, то Ниву тебе нельзя.🙄
@@B2B-Plant абсолютно правильный вывод, но справедливости ради с другими моделями АвтоВАЗ таких проблем нет. Всё более менее пристойно достаточно надёжны при своевременом обслуживании
извините,поменять полуоси, редуктора это уже нихрена не мелкий ремонт.
Нива... автомобиль не для наездников,ниваводы это особый вид садамазахистов-конструкторов, гайкакрутов мыслителей. На ниве не ездят с нивой е...утся, Кайф!
Сейчас на новые авто ставят усиленные модернизированные бачки от весты, не лопаются. Прошивка сейчас с завода нормальная, не троит, по крайней меня мой тревел не надо прошивать. Полуоси гнутся, если по полю и кочкам на большой скорости проезжать и машина "козлится", ведь они гражданские. Если хотите чтобы ездила как у блогеров, ставьте усиленные. Вообще покатушки именно нацеленно по полям и грязи - это дорогое удовольствие, многие показывают контент для развлечение, как нива или другой внедорожник едет где хочет и газ в пол, набирают кучу просмотров, а последствия, ремонты, те же самые гнутые полуоси, коробку или раздатку после таких покатушек показываю единицы с минимальным количеством просмотра. Не скажу, что машина идеальная, у меня тоже были проблемы (ремень кондиционера порвался, т.к. ремень holla дубовый был и неизвестно какого года выпуска, стук в подвеске при вывернутых колесах и движении назад, протяжка и шайба помогла, протечка (запотевание) масла под горловиной клапанной крышки, стучал гидрокомпенсатор на холодную из-за дрянного фильтра и жидкого масла с завода), звонил в АвтоВАЗ, они записывают претензию и отправляют ее ОД, потом перезванивает ОД и жалуется, зачем звонишь, ведь можно и так решить, а после моего звонка им кучу писем на АвтоВАЗ надо писать и видео (фото) отчет делать о проделанной работе.
С Заводом нужно судится. И с дилерами тоже. А если этого не делать. То АВТОВАЗ садет на шею. Что АВТОВАЗА нужно давить как клапов.
Читайте новость. Тут всё написано на самом деле. «Беспомощный АвтоВАЗ»: отечественный производитель может перейти китайцам и почему это хорошо.
А вот после ухода французов и краха логистических цепочек поставок, все вы знаете, какой хаос творится на заводе. То краски нет, то центральных замков и усилителя руля и это далеко не все проблемы с которым столкнулся АвтоВАЗ. Главная проблема - это полная беспомощность завода и невозможность создать свою новую платформу. На это просто нет денег.
Консультант по автопрому Сергей Бургазлиев рассказал, что на создание своей платформы АвтоВАЗу потребуется 3,5 - 4 миллиардов долларов, а от куда такие деньги у предприятия, долгах которого на сегодня более 989 миллиардов рублей? Поэтому все что остается АвтоВАЗу, использовать для создания новых автомобилей китайские платформы: Никаких компетенций у «АвтоВАЗа» уже практически не осталось - ни инженерных, ни технологических. Если они что-то и будут разрабатывать, то только с подрядчиками из дружественных стран, прежде всего, Китая, а также Турции, Индии и теоретически Египта. Игорь Моржаретто - партнер аналитического агентства «Автостат» высказал похожее мнение. Моржаретто считает, что АвтоВАЗу будет проще и намного дешевле перейти на выпуск автомобилей на китайских платформах: А вот главный редактор Максим Кадаков имеет немного другое мнение. По его словам Кадакова, переход АвтоВАЗа на сборку китайских автомобилей пойдет на пользу предприятию: В перспективе может сложиться и так, что АвтоВАЗ перейдет под управление какой-нибудь китайской марки, как это было с французами. Для АвтоВАЗа это будет определенный шаг вперед, так как это позволит выпускать более современные автомобили, плюс китайцы привнесут на завод много новых технологий.
Естественно, популярность китайской Lada будет целиком и полностью зависеть от их стоимости. Если модельный ряд сохранит свою бюджетность, хотя уже сегодня Lada нельзя назвать бюджетной маркой, то покупать эти автомобили все равно будут.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Так и сейчас на заводе Хендай или Фольцваген будут выпускать китайский ВАЗ, а на Тольятти все так и останется, как на головном предприятии. Тольятти будет развиваться по собственному (или ранее купленным технологиям) пути. ВАЗ станет франшизой как Москвич или Камаз, и только в Тольятти будут настоящий ВАЗ выпускать, а все остальное будет китайской, одноразовой, не ремонтопригодный хлам на пару лет, сверкающий как новогодняя елка. Оборудование на АвтоВАЗе конечно устарело, а ввиду санкций Тайваня, ожидать нормальных пресс форм для изготавливания нормальных деталей не приходится (я уже не говорю про ЧПУ французов и немцев, где раньше они обслуживались). В итоге выбор будет небольшой - или покупай китай, либо псевдо китай под логотипом Российского бренда, или покупай Российский Тольяттинский АвтоВАЗ, который на коленках можно починить. БУ иномарки сейчас нерентабельно покупать ввиду того, нам официальное ПО ограничили немцы и французы, и запчасти приходят через два-три месяца по баснословным ценам (оригинал имею ввиду), а японцы запретили экспорт нормальных авто в Россию (в том числе и битых), поэтому с ЗЧ тоже проблемы будут - дело времени. А в это время АвтоВАЗ просто не вывозит ту нагрузку, которая на него легла. Как в сказке, чем дальше - тем страшнее😒
@@skodakodiaqhockeyedition4417так это уже происходит можно и так сказать. Москвич, разве нет? Я не спорю, просто интересуюсь. Да и веста так то всё из чего она сделана всё китайское разве нет. На неё запчасти дороже чем на иномарки практически, ибо китайского производителя. От тюда и её цена
@@skodakodiaqhockeyedition4417ебать будет гремучая смесь, китайское дерьмо плюс дерьмо автоваз равно дерьмо в квадрате
Купи иномарку. Там только ТО стоит 50-100 т.р. А уж если что сломается.... Словом поймешь, насколько копеечный ремонт на Ниве. А если ты оси не гнул, то значит они сами погнулись. И коробка сама навернулась.
А вот, если покупать туалетную бумагу на пример, какую посоветуете, помягче или подешевле?
@@B2B-Plantты любую порвешь))))))
Как и полуоси)))
С 27 до 37 лет я занимался мазохизмом - ездил на шнивах. Увлечение юности - маталлопоиск. Потом просто нравилось иметь внедорожник, который может ездить везде. Но...
Стыдно себе признаться, что я был дураком. За 10 лет я спустил на это вечно ломающиеся ведро целое состояние! Она ломается всегда, часто, ремонты дорогие, если гнать в сервис (байки про дешёвый ремонт - враньё от шниваводов-сектантов).
Что мог делать сам - делал. Никогда не забуду, как в будний день, вечером в ноябре на МКАД в Москве разваливается в клочья помпа, далее эвакуатор и потом до 4 ночи в холодном гараже занимаюсь с этой машиной сексом, а с утра не выспавшийся иду на работу... Просто какие-то героические усилия непонятно ради чего.
Я с женщинами столько не трахался, сколько трахался с этой машиной. Заявляется, что это внедорожник, а по факту на ней страшно с дороги съезжать в лес, сломаться может в любой момент. И что потом с ней делать в лесу - хер знает, ни один эвакуатор не поедет в лес за ней.
Мотор греется всегда, раз в три года пробивает прокладку гбц, патрубки системы охлаждения на соплях (хомуты винтовые). Ступичные надо сразу менять на нерегулируемые, если машина с кондеем, то замена радиатора печки - страшный сон - разбирается ВЕСЬ салон машины!
В горку не едет, а обгон на ней лучше не делать. Никогда. Если поехал на этом тракторе на море, то тебя ожидает 2 дня адского пути. Если перед тобой едет фура, то для её обгона надо иметь 300-500 метров разгона.
Сдал в трейдин на смешном (по сегодняшним меркам) пробеге в 120 тыс. км. и перекрестился, что успел от этого трактора избавиться и купить Весту в топе всего за 800к.
Новая она должна стоить не более 600к в сегодняшних реалиях. Она должна стоить дешевле гранты, ибо это бездонная яма для ваших финансов - сколько в нее не вваливай, она все равно это "не оценит" и сломается.
Вспоминаю с теплотой, но скорее как часть своей юности. Сейчас бы, в свои 40 лет, не купил бы. Больше не хочу ночевать в холодном гараже по уши в антифризе.
Эта машина должна быть только как вторая в семье. Машина выходного дня для частного сектора.
Хоть кто то правду пишет
Правду сказали....😂
Нива 3д 2014 г.в, отличный аппарат... если качественно сделан.Правда есть родовая болячка -низкое качество прокраски кузоваи соответственно очаги коррозии + абразивка из-под колёс. Сейчас в Рунете есть один человек, который топит за Тревел - Д.Флегантов..., много людей поддались его дифирамбам. ВАЗ это всегда лотерея. А сейчас это и лотерея по конским ценам - НУ НЕ МОЖЕТ ВАЗ стоить таких денег, лучше чуть б/у праворульку кипить, за меньшие деньги.
Смотря какие задачи ставите перед машиной?
Вот жешь беда , думал приобрести себе новую ниву , но вот теперь появились большие сомнения 🤔 нуб ее нахрен
Есть ещё вариант как назло сделать Автовазу. Всем народу собраться и не покупать не какие Лады. А просто передти в сторону китайских машин. И посмотреть на реакцию Автоваза. Как они будут носится. Но просто этим не кто заниматся не будет. Народ. Ну, больше не как.
Еще лучше перейти всем на японки и немцев🤪🖐️
@@B2B-Plant 👍👍
денег не хватит нива 1.3м ближайший китаец - Москвич3 2.2м
Интересно, сколько стоит лошадь?!🤔
Там, кажется бачок не течет🤭
@@ksakenify Блин вот люди странные. Не хвататет денег. Ну поменяйте работу. И что дальше что тут ныть как тёлка.
С дуру и хрен сломать можно.
Кузов цынком покрыт? Или всё это обман.
Тоже интересно
похоже обман. посмотрел на авито битые нивы тревал. в местах заломов, где слетела краска, металл цветет только в путь...
Покрыт, но очень херовенько и то не везде. Иначе цена была бы 2 мульта минимум.
Ржевеет нива тревал 2021 года.вверх двери водительской пошли рыжики.
Сломать на Ниве полуоси!!!? Сколько ж баб ты там перештырил?
Значит не смог доказать брак полуосей, экспертизу же надо делать.
Правильно сказали 😂
Прошёл Т.О. ноль бесплатно.
Потом за Т.О 1 объявили 11000р.
Гранта. И всё, дилерское обслуживание для меня закончилось!!!!! Экономия в сторонем сервисе составляет 70 % рублей -времени и нервов !!!!!!
И никаких там супер мастеров на этих дилерах нет.
11 т.р. это, наверное, с расходниками, маслом и так далее?!
Если на 70% меньше сами сделали, то получилось у Вас ТО за 3300 руб.
Масло по-моему сюда не могло поместиться😄 Или Вы своими руками делали ТО. Для меня это роскошь, времени машину помыть не всегда остается, не то что гайки крутить.
У меня разница составляет 1-2 тыс. между сторонним сервисом и дилером, зато с последним сохраняется гарантия. Выгода, кажется, очевидна.
@@B2B-Plant
Масло я брал по 1000р за 4-литра.
Фильтр стк =150р .
Работа 1000р.
@@user-zl8bf8xg7c какое масло стоит 250 руб./литр? Вам не жалко свою машину?
@@B2B-Plant
Запас масла, фильтров, куплен давно у товарища, который закрывал магазин автозапчастей по закупочной цене. Масло лью шелл, мобил, эльф.
Машину берегу и балую!!!
@@user-zl8bf8xg7c тогда не объективно сравнивать затраты на ТО, такая возможность есть только у Вас.)
Остальным же, делая ТО самостоятельно, к примеру, придется покупать масло и прочее по актуальным розничным ценам, а значит и разницы уже такой не будет в затратах.
Почему тегомотина? Есть проблемы, не хотите терпеть этот беспредел, нужно судиться однозначно. Мне немного больше повезло, моей ниве тревел 320 км пробега и 10 дней как с салона, составил претензию на возврат автомобиля. Буду идти до конца, экспертизу делать, выходить на блогеров и показать свою ситуацию максимально возможно.
Моё мнение нива тревел это корыто, которое умудрились сделать хуже, чем раньше делали нивы. Что бы она стала нормальной, более менее ,это надо минимум ещё тыщ 250-300 выкинуть, что бы заводской хлам заменить нормальными запчастями.
Я сам когда-то владел Нивами. Я ещё начал владеть с 18 лет. Это было мне 18 лет в 2005 году. Вот, значит, я владел Нивами с 2005 года по 2021 года. В 2021 году я избавился от Шевроле Нивы. Я Нивы менял каждый 2. 5 года. И купил я себе Шкоду Кадиак 4х4 в 2021 году. Вот и сих пор ежу на Шкоде Кадиаке 4х4.
И что? Я с 13 г. езжу на шеви-нива. Вообще не ломалась. Все родное стоит, кроме заднего глушака.
@@user-yk3om7lh1h сказки другим раскажи.Но не мне.
Видимо и вправду баран. Как нужно ездить, чтобы сломать полуоси?
350 кг не надо было возить сам выложил
Потому что нету у ваза конкурентов...потому)
Если будите следующий раз делать ролик. Сразу и чётко говорите. Не покупайте Ниву ведро. Я думаю, для всех будет понятно и ясно.
Хорошо, по Вашей рекомендации так и сделаю)))
@@B2B-Plant Я на самом деле без шуток. Я сам проездил на нивах почти 16 - 17 лет. Но кроие нивы у меня не чего не была. Вот только в 2021 году появилаь шкода кадиак. Уже пробег 106789 км. И не чего не менял. Кроме масло и расходники. По грязи едет хорошо.
Я послал дилера на три буквы , о чем ни разу не пожалел
Так делают многие и завод этому очень рад, ведь в таком случае им не нужно отвечать за то, что они произвели.
Если бы все обслуживали свои Нивы у дилера, то Нива была бы более качественной…
при наличии своего СТО , забыл добавить . Экономится масса времени , по деньгам примерно тоже самое @@B2B-Plant
Сам поменяй полуоси. Там делов на раз плюнуть.
Зачем? Чтобы гарантия слетела? Пусть они меняют.
Глядишь надоест и сделают такие полуоси, которые не будет гнуть, и как результат - для всех польза.
Не повезло тебе.у нас все хорошо
Друг я извиняюсь, но за барана они тебе правильно сказали. Прежди чем брать машину нужно тысячу отзывов читать, смотреть анализировать. У меня зять тоже ниву купил и всё так же как у тебя ну топлива жрёт тоже хорошо, мосты текут он научился вкладывать машина пробег 60000,ели избавился. Я тоже хотел ниву. Нравиться, ходовка,высока, но столько проблем. Бог миловал неее. Взял гранта кросс. Тоже высока, топлива минимумом расхода, ходовая просто песня. Всё ездию проблем вообще нет с ней просто. Од6им словом сочувствую, терпения и копите деньги 😢
Да, уже начал копить… на Ленд крузер 70.
Он сейчас 8 млн.
@@B2B-Plant как раз ниву продадите и там 7 лямов каких то ссаные останется только подкопить ,делов то
Про ходовую на весте не надо сказки рассказывать, у меня с салона бренчащая передняя подвеска, так примерно на каждой второй весте, Вам повезло.
@@B2B-Plantчто-то вы не договариваете, нива и крузак, что у вас в голове?
@@nikolaygaysenok743
Да, у них разные задачи были.
Сейчас езжу на трехдверке))
Ездюк😂
Ерунда Какая-то))) чушь несешь))))
Спасибо!
Ваше мнение важно для меня!
Хорошо, что Ваша неосознанность сопровождается юмором, а не агрессией.
Мир Вашему дому!)
сказочник
Автолюбители,вы что ждали от нашего ущербного автоваза?! Это дно было и будет. Лучше японца 10-го взять,чем ведро автовазовское!
Автор ездит на Ауди Q7, у него уже давно всё хорошо, ему нужна была просто рабочая лошадка
Ужас!Зачем это корыто покупать?Купи б/У японца и живи ,радуйся!Зачем эти проблемы?зачем?😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Паджеро возьми и не кампасируй мозги