хороше придумано. я так же сделаю. раньше я балансировал махавики дабы избавится от лишней вибрации. а щас хочу убавить вес. и увеличить отклик на акселерометр
Здравствуйте Дмитрий. Данный маховик в результате сбалансирован в именно этой паре, подшипник+картер. Если его поместить в следующую пару, балансировка уйдёт, верно? Спасибо!
Добрый вечер. Исходя из того что я нашел в интернете, нет, ничего не изменится. Независимо от того в какой партер поставить. НО многое зависит от кривизны коленчатых валов на которые его установят. Но в любом случае эта вибрация будет меньше чем со стандартным маховиком
Не делайте так.маховик максимально легкий на юпитере.в отличие того же явского.а ява раскручиванться медленней но разницу вы не заметите.получите только дерганый мотор.хотя он и так им являеться на юпитере.
На самом деле все очень просто и банально. Для того что бы двигатель быстрее раскручивался до максимальных оборотов. К слову, как по мне, нет смысла этого делать на стоковом двигателе.
Всегда есть смысл облегчать маховики, коленвалы, шкивы коленвала, ради экономии топлива хотя бы, инерция кстати не падает(типо в гору не заедет) как многие считают. Все эти лишние веса нужны сдерживать прыть, придавая плавность хода
Во первых, кто вам дал право оскорблять меня?? Я с большой уверенностью могу сказать, что знаю побольше вашего. А во вторых, я что то говорил вообще про ресурс, ааа? Вы ещё раз внимательно прочитайте название видео, а потом послушайте что я говорю в этом видео. Те кому было интересно как балансировать маховик, думаю нашли что искали. Метод вполне рабочий хоть и жутко кустарный. А вы, хам!
Облегчение маховик не как не влияет на повышение оборотов Облегчённый маховик только помогает их легче и быстрее набирать и также их сбрасывать поэтому ресурс не как не теряеться Яб на вашем месте подучил мат часть а потом вставлял свои пять копеек
Если долго мучиться все получится! Удачи!
благодарю)
Балансировка маховика чревата последствиями... сказал мастер, шипя последним зубом, с тоскою тараща стеклянный глаз на трёхпалую руку)))
хороше придумано. я так же сделаю. раньше я балансировал махавики дабы избавится от лишней вибрации. а щас хочу убавить вес. и увеличить отклик на акселерометр
Прямоугольный маховик 🤣🤣🤣 ржу не могу, мастер ломастер по изготовлению вибраторов
Буду девушку катать)))
@@user-gg8kr3du8n На волосатом мотороллере?
@@user-mq2fl8jw7f а ты похоже в теме))))
@@user-gg8kr3du8n Я же не евнух и не монах.Ёп та.
я сам в шоке, как такие идеи приходят в голову?
Всё круто и правильно. Есть рабочий мотоцикл вообще без маховика(втулка), едет отлично даже груженый
Не все понимают зачем нужен маховик. Я бы тоже полностью его убрал бы, но пока нет возможности
Полностью согласен, на браке сами балансиры коленвала и так выполняют роль маховика, а маховик как лишний груз.
рассмешил) спасибо
Всегда пожалуйста)
Здравствуйте Дмитрий. Данный маховик в результате сбалансирован в именно этой паре, подшипник+картер. Если его поместить в следующую пару, балансировка уйдёт, верно? Спасибо!
Добрый вечер. Исходя из того что я нашел в интернете, нет, ничего не изменится. Независимо от того в какой партер поставить. НО многое зависит от кривизны коленчатых валов на которые его установят. Но в любом случае эта вибрация будет меньше чем со стандартным маховиком
Что было дальше?
пока еще ничего. сейчас занимаюсь переделкой рамы и установкой двигателя на сайлентблоки
Не делайте так.маховик максимально легкий на юпитере.в отличие того же явского.а ява раскручиванться медленней но разницу вы не заметите.получите только дерганый мотор.хотя он и так им являеться на юпитере.
был мот -стала газонокасилка
Для чего, и зачем его облегчать?🤔
На самом деле все очень просто и банально. Для того что бы двигатель быстрее раскручивался до максимальных оборотов. К слову, как по мне, нет смысла этого делать на стоковом двигателе.
Всегда есть смысл облегчать маховики, коленвалы, шкивы коленвала, ради экономии топлива хотя бы, инерция кстати не падает(типо в гору не заедет) как многие считают. Все эти лишние веса нужны сдерживать прыть, придавая плавность хода
Старо как мир,в гору чуть покруче мотик не вытягивает
Где связь? Вы похоже не знаете какую функцию выполняет маховик
Обеспечивает низкий холостой и центробежную силу он обеспечивает
Увеличение оборотов снижает ресурс двигателя! Люди не слушайте ,и не делайте как этот дурак!Если хотите чтобы двигатель отходил подольше!
Во первых, кто вам дал право оскорблять меня??
Я с большой уверенностью могу сказать, что знаю побольше вашего.
А во вторых, я что то говорил вообще про ресурс, ааа?
Вы ещё раз внимательно прочитайте название видео, а потом послушайте что я говорю в этом видео.
Те кому было интересно как балансировать маховик, думаю нашли что искали. Метод вполне рабочий хоть и жутко кустарный.
А вы, хам!
Облегчение маховик не как не влияет на повышение оборотов
Облегчённый маховик только помогает их легче и быстрее набирать и также их сбрасывать поэтому ресурс не как не теряеться
Яб на вашем месте подучил мат часть а потом вставлял свои пять копеек
Он просто услышал в моем видео что у меня двигатель будет крутится 7 к оборотов, вот и тригернуло человека.