переделка заднего хода мотоблока Ока.
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2023
- В предыдущем ролике я показывал, что буксует ремень заднего хода на ведущем шкиву. Опускал ролик натяжной ниже на 50 мм. Задний ход работал замечательно, но длины ремня не хватало для регулировки. Постоянно он крутил ведомый шкив. При опускании на 20 мм регулировки хватало, но з/ход работал еле еле. Переделал рычаг з/хода по образцу Юрия Филонова, и все заработало, как надо!
Здравствуйте, очень хоро получилось,если не сложно, снимите небольшой о том "чё то куда и как"просто,визуально информация лучше воспринимается, заранее спасибо!
вместо фиксатора передач отлично ставится пластинка упор с евро вилок на заземление...
Палыч,ты хорошо сделал,но вижу только для себя,а есть люди добрые,помогают всем,но я понял,а некоторые нет,помоги,и бог тебе поможет.
Если бы только для себя, этого видео вообще бы не было!
Вы обиделись,извините,я хотел как лучше.
@@user-cx3wi9wv7v🤝
Пахал сегодня таким же новеньким мотоблоком свой огород. Мат стоял трёх этажный. Сачало глох при наклонах, долил масло в двигатель. Потом перестал отключаться передний ход, глушить пришлось находу, а в инструкции делать так запрещено. Доконца расслабленный трос ситуацию не исправил. Ремень задней передачи пришлось снять совсем, так как он начал дымит, дабы совсем его не спалить. Натяжные ролики обоих передач какие-то хлипкие, буду переделывать однозначно. Ну а болтающийся ведомый шкив из полиамида, это "лучшая" доработка этой модели. Да, и масло теперь капать с редуктора не будет, просто его там нет. Перед покупкой долго думал, что брать, но так как двигателя везде Китай, а ходовая как бы на Оке наша, хотелось поддержать наших производителей. Не стоит он 60000р. За эти деньги два Hutera взять можно.
Так с редуктора нечему капать, он литолом набит.
@@user-df1mr6xb3d Понятно, что смазку положили, но вы приведите пример, где ещё в шестрерёнчатоцепном редуктор литол забивают на заводе.
@@user-rg7ej6ij8h примеров не знаю, но для лета хватает. Если собираетесь использовать зимой, да и просто для повышения эффективности смазки, можете сделать заливное отверстие, и залить в редуктор трансмиссионки грамм 300.
Вообще аппарат задуман нормально, удобен в эксплуатации. Другое дело, что собирают рукожопые сборщики! Так что перед началом эксплуатации надо все перепроверить, настроить, отрегулировать! Вы же, надеюсь, не относитесь к категории заводских сборщиков! У меня тоже были недочеты, так сказать, в сборке-настройке. Даже ведущий шкив на колене не был прикручен, и блолтался на валу с люфтом в 3 см. Да и катушка зажигания держалась на одном болте, и зазор в клапанах требовал регулировки... Но все в наших руках! И теперь работает, как часики, и никаких проблем!
Удачи Вам!
@@user-df1mr6xb3d Вообще-то вещь покупается чтобы её эксплуатировать, а не как во времена СССР, после ЛТПшников, приходилось комбайны и трактора по новой протягивать!!!
Новый мотоблок и надо переделывать.Какие у нас толковые инженеры!!!
судя по твоему комменту, ты полный неуч, посмотревший ролик, такого же любителя заниматься херней. Между тем, этот мотоблок выпускается больше 30 лет и имеет репутацию надежного простого работяги. в отличии от заполонивших рынок всяких поделок от китая до европейцев. за деньги, что они продаются, они теряют свой экономический смысл..
@@fokstfokst398 это так.Чуток позанимался херней, переделал чулеса инженерные - и рабоиагет как часики !
@@fokstfokst398дерьмо это а не мотоблок, вечный Геммор с ремнями, задниц ход это вообще позорище, что тут скажешь русский же😂
Страшно становится, жалобы, жалобы, у меня ока 4й год ремни заводские всё работает, на 2м году задняя буксонула подвинул движок на полтора см и всё заработало, живу в деревне, картоха, сено, снег отвалом, в транспорте не использую, не хули те, класный мотоблок.
Кросава ты перевариаал у меня такая точно проблема
На видео первый вариант переделки. И их было несколько. В итоге вернулся к заводскому варианту, только сделал новое коромысло и опустил ролик с кожухом на 2 см ниже. Все заработало. На второй с фрезами спокойно выходит из пашни задним ходом. Ну и, естественно, соосность ролика со шкивом, и натяжка ремня.
Красавчик, инженерная мысль отличная...
Чуть лучше стало. Хоть едет. Но радиус прижима ремня не изменился от этого, только добавилось усилие прижима.
Здравствуйте. Ваша переделка работает или не очень? У меня таже беда с задним ходом.
Если проточить ведомый шкив под ремень профиля А то буксовать не будет никогда. Ремень профиля Z очень тонкий для такой нагрузки. Хвала инженерам Кадви!!! До сих пор не сделают! Хотя люди сами это уже доработали.
Вы хотели сказать "ведущий шкив"?
@@user-df1mr6xb3d ведомый шкив!!! Большой.
@@Mehanik.. буксует ремень заднего хода, и буксует он на маленьком, ведущем шкиве. А по ведомому шкиву он идет обратной, плоской стороной. И проточка на нем тоже плоская.
@@user-df1mr6xb3d так вот что бы ремень профиля А подошел, его и надо протачивать!!! Профиль Z уже ведь. И ремень с профилем А не поставить. А ведущий не нужно точить, ручей профиля А спокойно входит в него и не буксует. Говорю потому как прошел это, и уже 2 года работает без проблем мотоблок.
Токаря нормального не найти...
Подскажи пожалуйста Палыч как и из чего ты это делал размеры и т.д
Можеш подробнее показать
Ну нормально у менЯ также но как решить проблему большого шкива чтобы под нагрузки не пробуксовка а то он там проворачивается
👍🙏
А можно размеры ?
Ребята здорово меня зовут Алишер у проблема со шкив заднего хода на мотоблок Ока мб-1д2м10а ремня заднего хода вытирает на шкив переднего хода в доли шкив с наружной и когда передние хода нажимаешь ремня заднего хода вылетает как мне быть а может шкив поменять заднего хода или передний хода?
Ребята здравствуйте меня зовут Алишер у меня мотоблок Ока 7 л проблема заднего хода никакой тяга нету ричаг нажимаю нету тяга заднего думал трос трос порядок может посоветуете?
Здравствуйте! Ремень меняли ,или тот же? Длину подскажите?
Ремень тот же. 1350.
Здравствуйте есть размеры коромысла?
Делал "по месту".
Буксует ремень на большом ведомом шкиве потомучто он ложится там плоской стороной вот там что то нужно придумать
По моему то на то и вышло
Не вижу разницы.
Испытания будут?
Эти петли образователь должны прижимая в притык со шковом
Поделись как переделывал тоже беда такая же
Полоса 25×4. Впереди, где ролик, уголком вынес его влево, для соосности с ведущим шкивом. Сзади крепится в то же место, что и ролик переднего хода, через набор тех же шайб, что и родной рычаг. Но они расчитаны на толщину пластины 3 мм, поэтому там приварил такую платину. Болт крепления поменял на более длинный, 8×40.Родную пружину немного разогнул, чтобы она откидывала ролик вверх, но без фанатизма, и завел ее усик за кронштейн крепления защитного кожуха. Крепление тросика перенес, и поставил рядом с креплением тросика переднего хода. Там есть отверстия для него. Про размеры сейчас ничего сказать не могу, все подгонялось по месту. Единственное, сразу не додумал, надо бы переделать торсик так, чтобы цеплялся за кронштейн в районе ролика, и при натяжке тянул его вниз. За счет длины рычага усилие на рукоятке будет мизерным, а натяжение ремня сильным. Там надо просто прикинуть по месту, или тросик чуть подлиннее поставить, или просто маленький отрезок торосика пустить через маленикий роликовый блок...
Инженеры двоечники,ремень должен максимально облегать ведущий шкив.
@@user-df1mr6xb3dспасибо большущее
@@user-yd7vk2is5d да какие это инженеры? Это менеджеры с купленными дипломами!!! Иначе бы не убили мотоблок своими новшествами, типа литол в редуктор вместо масла, пластиковый ведомый шкив, убогий руль и вечные проблемы с задним ходом.
вроде бы все хорошо, но не понятно где и как работают возвратные пружины. ..
Для переднего хода ничего не поменялось. А для заднего немного разогнул его же родную пружину. Там вокруг ведущего шкива на движке 4 резбовых отверстия. Пружину крепил к верхнему правому. Можно взять обыкновенную витую пружину и прицепить ее к коромыслу снизу, и к болту нижнему левому. Там можно путем изменения длины пружины, легко регулировать ее натяжение.
Я вообще снял задний ход
По факту ничего не изменилось в кинематике по сравнению со старой схемой . Буксовать начнет так же как и было , обхват по касательной .
А у меня постоянно рвется репень который на движение вперед. Что делать кто подскажет?
Ну, для начала, проверить и выставить соосность шкивов.
@@user-df1mr6xb3d привет. Выставил, все отлично. Вымерял и выставлял все в идеал.
@@kakdelabrat5372 может сами ремни такие. У меня на Патриоте родной 3 года отпахал, и почти, как новый. А прикупил в запас ремень, решил поставить. Так он за одну зиму не полную весь лохматый и в трещинах! И, вроде, брал не дешевый.
@@user-df1mr6xb3d Качество решает. Вот мне наверное г*вно попалось
Также яйца, только вид сбоку.как пробуксовывал так и пробуксовывает