Доработка мотоблока
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2020
- В связи с сложной ситуацией, дублирую свой канал на Дзен. Желающие поддерживать мой канал подписывайтесь zen.yandex.ru/id/6234675bfe2f... Если у кого то появится желание поддержать мой канал ,я против не буду. Это номер моей карты сбер. 2202 2056 2100 4602
Отец, до чего голос у тебя приятный, хочется слушать и слушать. Один из лучших каналов на ютубе
Я с начала подумал.что озвучка сделана професиональным диктором.но видимо ошибся.
А голас у вас точно приятныи-успокаивает.Всего вам доброго и даи бог крепкого здаровья.
Да, как старой добрый научнопозновательный фильм смотришь
Точно,как из советских документальных науч фильмов)
Для меня это был главный вопрос во владении мотоблока. Рука от сцепления отваливается. Спасибо Алексей!
Отличный ролик,за пружину большой лайк😅🎉
*Вы мне по душе, мотоблок одна из моих тем... Подписался*
Реально самый лучший канал на ютубе про деревню!!!!
Спасибо большое, помогло с пружиной, два года мучился!
Спасибо большое,что делитесь опытом 👍
Дядя Лёша приветствую ! Рад видеть Вас снова в строю и как всегда с удовольствием посмотрел Ваш Фильм, подсказки дельные, и в огороде у Вас порядок, любо посмотреть, я тоже понемногу иду на поправку, но пока сижу на больничном. Удачи Вам во всех начинаниях и ждём новых фильмов про жизнь и работу в деревне.
Спасибо большое за видео Алексей 🖐️😊❗
Хоть и с опозданием в месяц, но посмотрела, как всегда с большим удовольствием)))) Не пропадайте!
Алексей, отличный и полезный ролик. А штаны - просто красотища! Жена тебя балует. Спасибо!
Очень полезная информация, обязательно возьму на заметку, спасибо.
Спасибо вам огромное за очень дельный совет. Сегодня же уберу эту пружину.
Всё приходит со временем. Хорошие советы. Лайк!
Отличное и познавательное видео. По чаще бы..С уважением.
Идея с пружиной просто супер лайкос заслуженный на все сто
Спасибо за хорошую идею.
Очень редко но метко!!! Спасибо!!!
У меня нет мотоблока , культиватор электрический, но смотрю вас, просто интересно и полезная инфа ))
Здравствуйте Алексей спасибо за информацию
Оченть полезное виде, мелочь а приятно особенно руке и тотблоку! Спасибо!😉👍🏻
Спасибо за душевное видео! Привет из Белгородской области!
Хорошее познавательное видео. На моём Лендере тоже года три переключал передачи приспосабливаясь. Потом рискнул- поменял масло в редукторе на синтетику Хадо. Мотоблок сразу преобразился. Передачи как в иномарке дорогой переключаются. Не надо никаких танцев с бубном,то есть с ручкой сцепления. Да и зимняя эксплуатация на серьезных нагрузках ему легче даётся. Риск благородное дело.
Здраствуйте видео действительно очень редкие ((( очень хочется почаще слышать приятный тембр вашего голоса)))
Спасибо Вам большое ! полезное видео для меня !!!
У нас так вся техника - выкинул лишние детали и становится лучше.
Всё, ты мой кумир))) с меня подписка) Удачи! и Здоровья!
Благодарю за познавательную информацию.
Добрый день Вам соскучился за вашими роликами.
Спасибо большое Вам. Реально рука болит от этой пружины.
Огромное спасибо за советы!!!
Есть один огромный минус в ваших роликах-очень редко выходят.))))
С Вами нельзя не согласиться!
Много благодаря за видеото, жив и здрав да сте!
Ох, такая мелочь, а ведь и правда рука отваливается)))) Спасибо дядя Лёша, пойду снимать пружину)))
А на моем она и не стояла с нова.
У меня без пружины не отключается, так опасно
@@user-xf3bc8zh1g у меня отключается все отлично
Огромное спасибо вам и здоровья
Господи, какой приятный у вас голос. Видимо вы хороший человек.
Вы мне льстите! )))
@@user-om9qy1tk3m но пружину вы зря убрали - опасно.
@@user-iu2mc8ds8u На безопасность она никак не влияет.30 лет на каскаде без пружины отработал,и у всех кого знаю тоже поскидывал,а их уже не один десяток,и все только благодарят.
@@user-iu2mc8ds8u ,в чем опасность заключается?
Очень интересно,и успокаительно.
Спасибо за совет, а то я уже замучился))
Спасибо за информацию.
Пересматриваем , скучаем , ждём новых таких же душевных видео о деревне и о мотоблоках , о грядках и о мышеловках.
Спасибо, рука теперь отдыхает!
Деда просто прелесть!!! Подписался.
Даааа, голос очень хороший!
Спасибо 👍про пружину
Приятно видеть новый видео ролик .
Интересно смотреть ,и слушай
Люблю ваши видео смотреть. Недавно сломалась эта пружина, я купил и поставил новую, а сейчас думаю "нахрена?" ))) надо бало так оставить. Ремень поменял -всего 1год отстоял и весь в трещинах, не знаю как у Вас по 15 лет стоят, может в те времена лучше делали.
Не работаю на высоких оборотах,а это тоже влияет.Много от чего зависит,от качества шкива,из какого материала он выточен,от пред-натяга,от качества ремня тоже.
Классно, а у нас мотоплуг кайман, за 10 лет только один ремень рассыпался, так как жара летом и мороз зимой сделали свое дело и ремень стал дубовым и просто осыпался в этом году, а взяли с магазина и он уже на глаз был видел что китайский ремень и в работе уже начал трескаться.Я еще успел взять тогда японское качество, а сейчас сплошняком китай продается который долго не служит.
Благодарю за подсказку.
Спасибо, очень понравилось. Точно. 😇
Можно на рычаг сцепления ставить кольцо с вытяжным тросиком на руку, как на снегоходах, и тогда при потере управления кольцо будет соскакивать с рычажка и произойдёт разблокировка.
Так дело ещё и не в том ,что легко ручку держать.Без этой пружины вся сила идёт на натяжку ремня.Ремень служит в 10 раз дольше. А кольцо со шнуром у меня ещё на"Каскаде" лет 25 назад было.Решение хорошее!!! Вёз свежескошенную траву на прицепе ,на повороте не удержал,прицеп опрокинулся,кольцо встало в клин и блок меня юзом таскал между блоком и прицепом по кругу,пока сосед не остановил.Всё обошлось,жив и здоров,только шнуром кожу с руки содрало ну и сам немног поцарапался.
Как всегда круто Земляк.
Здравствуйте, посмотрел Ваш ролик. Сделаю также на своем Каскаде. Большое спасибо.
вы хороший человек глас радуется на ваши ролики ,надеюсь есть кому опыт перадать?
Ждём новых видео!)
Интересная "доработка", нужно обязательно попробовать на своем мотоблоке Нева МБ 2. Спасибо.
Не забудьте только потом немного ослабить тяги(если будет нужно),я забыл про это сказать.Ослабить так,что бы шкив при работающем двигателе не вращался.
Хорошо так и сделаю. У меня там тросики. (Нева МБ2). Спасибо за дополнение.
Хорошие у Вас ролики
Ясно, спасибо за информацию.
Вам с этим голосом ,на канале в мире животных показывать👍
Спасибо,попробую снять пружину. А пока пользуюсь флажковым фиксатором. Но я только в огороде работаю мотоблоком
Главное не забудь и тяги ослабить.
@@user-om9qy1tk3m ну это само собой🙂
У меня такой-же мотоблок и давно. Рычаги сцепления совершенно другие, самодельные. Заводской вариант не продуман . А мотоблок отличный конечно.
Спасибо. Попробую.
Батя спасибо. Тебе книги озвучивать надо. Реально приятный голос
Спасибо, попробую на оке
Спасибо за совет
Спасибо, открыл глаза, я кусок от трубы приминяю
Старые песни о главном. Часть первая. Голос за кадром.
Советую вам купить косилку роторную Заря, будете отдыхать после триммера... И бензина меньше уходит 👍🇷🇺 за Ваши советы спасибо🙏
поймут, когда шток без сухаря в руках останется и на мотоблоке будет только первая передача, лайк!
Хороший канал
Я СДЕЛАЛ ТАК КАК ВЫ СКАЗАЛИ, И ЗНАЕТЕ Я ПРОСТО КАЙФУЮ СЕЙЧАС ОТ ВСПАШКИ.
Спасибо за видео! Считаю опасным снимать возвратную пружину, так как при малейшем заедании троса в оболочке, например в следствии её износа, натяжной ролик может не вернуться в нижнее положение и сцепление останется частично включённым. Столкнулся с этим, когда работал Невой в составе с передним адаптером, где трос сцепления меняет своё направление на 180 градусов и выводится на педаль. Ролик никак не хотел опускаться, несмотря на отпущенную педаль и наличие пружины. Пришлось в кои то веки чистить и смазывать этот узел.
Факт, такой случай у меня тоже был во время культивации. Ролик не опустился, пришлось глушить. С пружиной все таки надёжней.
Если заклинить ,он и с пружиной заклинил.Работаю на каскаде 30 лет без пружины и ока без неё,и у соседских мотоблоков поскидывал,люди работают и радуются.И ещё! На этих блоках тросов нет,на них тяги,просто и надёжно!
Почитайте дальше в комментариях,человек накинул кольцо,не справился с управлением,слетел с блока и блок его дважды переехал.При длительных переездах,постоянно держать тугую ручку просто невозможно,а без пружины всё ок. 30 лет пользуюсь без пружины и не каких нареканий.
@@user-om9qy1tk3m Так в этом он уже сам виновен, а не пружина.
Алексей, спасибо, я прочитал. Случай с падением у него действительно чрезвычайный. В моем случае обошлось сломанным пролётом забора: при движении задним ходом не успел вовремя сориентироваться и сбросить газ, чтобы остановиться.
спасибо за совет
Спасибо!
Я наверное не первый кто это скажет😅 У Вас голос как в советских обучающих фильмах😊
Спасибо Алексей за обстоятельные подсказки и свои наблюдения за действиями других блогеров,вот и я заметил в ролике одну вещицу и тоже хочу подсказать как правильно работать бензокосой.Дело в том,что они все не любят перегазовки из-за обеднения смеси что приводит к более скорой кончине двигателя,т.к. воздуха больше--смазки меньше+ более ускоренный износ в карбе заслонки с осью и ускорительного насоса под ней вместе с каналом в котором он расположен.Так же ускоренный износ сцепления....оно может даже посинеть от перегрева.Там грузики инертные на пружинках...вот ими и происходит перетирка стенки барабана.Такую наколочку могу подсказать делясь своим опытом и знаниями взамен тому что узнаю в роликах у вас на канале.
З.Ы. Я тоже алигарх-любитель накосить зелени по-легкому))))
Сцепление люди рвут в основном из за работы леской по густой траве,косьба идёт в натяг с пробуксовкой сцепления,диском такого нет.В основном кошу диском.Скотины было много,тример поработал достаточно.15 лет радовал ,в прошлом году пришлось колечки поменять и ещё лет 5 назад менял редуктор(головку),сейчас работаем двумя,3 года назад новый приобрёл,того же бренда но по мощнее.Про грузики и всё остальное знаю,местные несут мне в ремонт и тримеры и пилы,диски,цепи на заточку.Разбирать приходилось разные движки,карбы и т.д.,замена запчастей,регулировки,всё это уже отработано за столько лет до автоматизма.Впервые собрал себе на велосипед,мотор из старья,из трёх сломанных движков ещё в 12 лет,а дальше и пошло и поехало,мопеды,мотороллер,мотоциклы,а потом уже и авто,пилы "дружба","урал",мотоблоки,тримеры.Перебрать движок на авто или коробку(кроме автомата конечно),отрегулировать редуктора в мостах,всё это проделано и не раз.Что как работает,больные места,всё это тоже изучено на собственном опыте,на своих и чужих ошибках.В общем голову то же иногда включать приходится.То,что при перегазовках идёт износ (заслонки )это всё так ,но не так критично.15 лет тример косил с перегазовками и до сей поры косит и пока заслонка и карб в норме,всё как часы.А вот в ремонт свои тримеры несут те,которые "газу до отказу и ни каких перегазовок".Идёт постоянный и сильный нагрев движка при больших оборотах и тем более движок работает в таком режиме не только под нагрузкой но и без нагрузки,а этого делать нельзя.При перегазовке идёт(фальш продувка цилиндра),коленвал делает за это время несколько оборотов без горения топлива и двигатель меньше греется,а смазки хватает и всё работает и будет работать.А вот задранные зеркала цилиндров,прогары поршней,поломка колец идёт именно у тех,кто перегазовкой не пользуется.Практически каждый год приходится с таким ситуациями сталкиваться.На этих тарахтелках нет тахометров,а вот на скутерах,мотоциклах,в авто они есть и на них есть красный сектор,куда не желательно длительно загонять обороты,объяснять почему не желательно,я думаю не надо.На тримерах тахометров нет,но это не значит,что газ в пол и вперёд.Знакомые умельцы за три дня таким образом убили хороший триер "Штиль".У меня мотоблок "Каскад" 30 лет отходил без поломок(движок),выше среднего газ практически ни когда не давал.а вот редуктор рвал,ремонтировал и не раз,заменил на новый.Так что небольшой опыт с "железом"тоже имеется,но со своими тараканами.
@@user-om9qy1tk3m полностью поддерживаю и по-работе руками я и не сомневался нисколечко...видно же в роликах хватку и с соображаловкой все норм....только и мне их несут...триммеры,бензокосы,бензопилы и т.д.Я давнененько уже начал потихонечку отказывать людям,а в последние годы и совсем перестал быть сельским мастером по технике....тоже имеется опыт за плечами в переборке моторов на трактора,ГАЗоны,Бычки,Зубрята,а раннее комбайны с сельхозтехникой и т.д.,но некоторые фермеры до сих пор просят откапиталить свои агрегаты ...отказал вот опять недавно.И брал деньги приличные тоже разумеется,но в меру--дешевле чем на СТО,но дороже чем в колхозе...зато подолгу все работает и все довольны.Теперь я целиком на дальнобой и на иномарках,а это другой уровень жизни и другие заботы.Но так же знаю как изнашивается и ускорительный насос в тех же Штилях и что в системе M-Tronic нельзя их перекрутить,т.к. модуль отсекает лишние обороты делая пропуски в зажигании,а в старых легко можно уйти в "перекрут" за 15к из-за убитого или разрегулировпнного карба или "севших" сальников коленки...и прочих ...прочих...прочих тех.моментов.Знаком и с "тряпочными" инструментами системы Партнёр например...так что ...блин...коллеги мы по несчастью видимо))))Поэтому и так нравяться смотреть сельское кино у вас на канале!!!)))))При встрече,наверное,было бы приятно и поговорить о том-сем... поделиться и опытом и самому почерпнуть....не сомневаюсь.Живу в Нижегородской обл. Перевозском р-не,но работаю последние несколько лет на Москву-матушку и по-стране.Лайк за отклик и труд...за науку из ничего сделать что-то стоящее--это школа старых мастеров я считаю....сейчас так уже вряд ли такому учат(((Удачи в деле и в реализации планов,Алексей.Меня Славцом зовут...и ник такой же...Славян,а Слоу--не люблю спешить и торопиться потому что)))
Газ в пол все время плохо, проще обороты подобрать оптимальные для ситуации! Кошу китайским триммером лет 8 уже, где то перегазовки, местами без! Никаких проблем нет!
Молодец,грамотно!
Дядь Лещ я заменил задний ремень узкий на широкий как на передний ход 1400 А и задняя работает отлично
Надо попробовать!
Этим голосом мультики озвучивать хорошо!
Алексей (ваше отчество), где было ваше видео 2 года назад? 😊Я бы ещё бывшему тестё, что то показал. Теперь я понимаю, что мотоблоку который я оставил и ушёл осталось не долго.
Спасибо, что в новом моём хозяйстве я учту Ваши советы. Спасибо
О Чём был ролик? 2 года назад Вы могли смотреть более старый ролик.Роликов работ с мотоблоком у меня 40 штук.
Спасибо
По поводу кольца на рычаге сцепления это правда,при повороте руля выкинуло меня здорово с прицепа,а кольцо не успел выдернуть.итог МБ переехало меня дважды.
Это просто позднее зажигание!
ДВАЖДЫ??? Это просто везение какое то.
Да я и сам летал на поворотах.))) Но блок останавливался.)))
Счастливый😅
Хорошо подсказ
А у меня в первую очередь не сухарь полетел,а стёрло звёздочку второй передачи. Сухарь оказался крепче
У меня мб Ока 6 лс. Мотор лифан, с движением вперёд проблем ни каких с пружиной, а вот задний ход совсем тугой, я переделал управление тяг, поставил вместо них велосипедный трос, теперь ремень не свистит и рычаг легко нажимается
БОЛЬШЕ 🤣🤣🤣 СПАСИБО 🙏🙏🙏
Спасибо большое за информацию, ждём ещё поучительных роликов.👍💪👋
Добрый Вы очень
Спасибо Вам за науку, работать на Оке научился благодаря Вашим видео, очень помогло.Я вижу у Вас Шевроле Нива, недавно сам купил её с пробегом. Есть проблема, при переключении передачи ,когда отпускаю педаль сцепления, слышен удар ( в трансмиссии) ,кого не спрашивал говорят что это для неё обычное явление даже у новых машин. Не посоветуете можно ли его хотя бы сделать по меньше, советуют аккуратнее работать педалью сцепления, я так и делаю но мало помогает,не посоветуете как быть,а машина очень нравится,или же не заморачиваться (на ди агностике сказали что все в порядке), спасибо.
У меня шеви уже третья.На прежних привод дросселя был тросиковый,а на последней электрический.С тосиком было лучше,электороника долго думает,особенно это заметно при быстрых разгонах и переключениях,дроссель на инжекторе открывается с запозданием и получаются нежелательные толчки ,стуки,это у шеви ,да и на старых нивах болезнь(стуки при переключении).Не большие люфты в коробке,в раздатке,в мостах,в карданах в итоге набегают в хороший люфт ,вот и получается стук при изменении нагрузки.Если педаль газа электро,то перепрошейте мозги ,разницу почуствуете .Ну а если нет,то учитесь ловить моменты педальками.Устранить стуки можно,но это очень долго и вряд какой сервис за это возьмётся.Я знаю как и что надо делать,но даже на своей машине этого делать не буду.Регулировки редукторов мостов очень сложная штука,особенно в домашних условиях(два микрометра,регулировочные шайбы,преднатяг бугелей,боковой зазор,пятно контакт по середине планетарки выводить)всё это совместить,очень долгий процесс и это только с мостами,а там ещё раздатка,карданы.Если есть время конечно можно всё это сделать,но......,мне не хочется тратить на это время .Приспособился переключать без стуков,всё равно иногда проскакивают.
Спасибо большое !
👍👍👍👍👍
На моём каскаде, в работе с 97 года, пружина сломалась в первый сезон. Снял ограждение, вытащил обломок и до сих пор всё работает.
Есть второй мотоблок КАДВИ, он походил совсем мало. На нём лопнула возвратная пружина на задний ход. Ни кто не стал заморачиваться поиском новой, подобрал какую то обычную длинную пружину на растяжение и приколхозил одним концом за ось ролика натяжителя а вторым за кокое то подходящее отверстие . так же всё работает только рычаг легче выжимать стало.
Когда есть голова и руки ,всё будет работать! )
Хороший совет...
👍
Оказывается она там есть!!!! А я думаю, для чего же отлив сделан? Как собрал каскад, так и не знал про нее! Спасибо за ответ!
У меня с завода не было этой пружины, мотоблок хопер 🤷♂️
Прислали к нам в совхоз германский ситлосоуборочный комбайн. Сразу исчезли инструменты, фары, мигалка и сигналки на панели приборов. Затем в ходе освоения ранее невиданной техники полетели в крапиву лишние провода , реле, переключатели и прочая электроника.... Давно развалился наш совхоз (развалили), но комбайн до сих пор без всяких штучек заморских исправно ездит по полям местного фермера, так что - правильным путем идете, дорогой товарищ!
Много чего приходится доделывать ,переделывать ,усиливать, особенно Всё хлипкое стали выпускать в последнее время,даже раскрученные именитые бренды по надёжности стали совсем не те .Работаю слесарем ремонтником и вижу все отличия в оборудовании,инструменте и т.д. Есть станки которые работают с 19 века до сей поры и есть новые, с которыми одни проблемы.
@@user-om9qy1tk3m В Задонском лесхозе есть гидравлический пресс 1942 г выпуска.И ничего,работает
А мне вспомнился один фильм-Белое солнце пустыни
Таким голосом только аудиокниги озвучивать 🔥👍🏻😁
Приветствую! Спасибо за идею!
Не по теме, но актуально. Как медведку забарываете?