Вот это номер, как ни крути корзину все встанет на свое место! 🤣🤣🤣Есть один нюанс, там 2 втулки направляющих, и на карзине 2 отверстия соответствующего диаметра!
i guess Im asking the wrong place but does any of you know a tool to get back into an instagram account..? I somehow forgot the login password. I would love any tricks you can offer me.
Будьте добры снимите видео с теми же операциями ,но на установленном двигателе.Особенно интересует механизм разшплинтовки регулировочных болтов.Очень был бы вам признателен.
Здравствуйте, у меня отец буквально вчера регулировал сцепление,он ставил 76 мм зазор, только очень долго искали проблему почему нет выжима сцепления после сборки, долго нужно прокачивать ПГУ и выкручивать тягу с ПГУ. А причиной снятия и разбора сцепления разлетелся диск который ставится к коробке, по отлетали заклепки с одной стороны.
Андрей Залозный , обычно ставят от 57 до 68-69 мм , по книжке на проверочной плите - 54 мм , но при установке на место корзины расстояние уже изменяется , всё зависит от выработки маховика и плиты , от толщины дисков новых или лёгкое б.у. , поэтому его подрегулируют на двигателе . По поводу размера сейчас много мнений и самые главные нюансы нужно знать - если поставить маленький размер , то по мере износа накладок зазор увеличивается и пятак смещается к выжимному , но выжимной ещё не упирается в корпус коробки , там есть зазор и можно подрегулировать штоком на пгу зазор до пятака и диски таким образом стираются аж до заклёпок , т.е. "ходят" весь свой ресурс . При большом зазоре выжимной упирается со временем в коробку , пятак подходит вплотную к нему и уже нет возможности сделать зазор , приходится или через лючок перерегулировать или скидывать кпп , диски при этом ещё бы "походили" . Но есть много случаев , когда обрезает часть направляющей на флянце , обрезает как ножом , и есть мнение , что это из-за того , что выжимной на самом краю находится при малом размере , поэтому делают зазор побольше , чтобы не обрезало , а если уже пятак упирается , то лезут менять диски , т.е. выбрасывают на половину сношенные диски . Это делают обычно любители перегрузов , т.к. если накладка становится тоньше , то чаще лопается диск и разлетается . Кто-то придерживается серединки , ставит 61-62 мм , но машину не насилует , следовательно узел ходит долго .
Посмотрел видео поставил на урал сцепление сделал зазор 54 см и охуел 2 см до выжимного сцепления в общем не выжимает к чему я это все 54см оч мало надо ставить гдето 70-78 зазор и не мучатся
Начинаю только работать с камазом, 91го года выпуска без движка, кокраз собирал корзину и ставил на движок, спасибо за видео.
Вот это номер, как ни крути корзину все встанет на свое место! 🤣🤣🤣Есть один нюанс, там 2 втулки направляющих, и на карзине 2 отверстия соответствующего диаметра!
Уважаю людей которые пре ремонте не пытаются с економить! 👍
i guess Im asking the wrong place but does any of you know a tool to get back into an instagram account..?
I somehow forgot the login password. I would love any tricks you can offer me.
@Gerald Castiel Instablaster ;)
Будьте добры снимите видео с теми же операциями ,но на установленном двигателе.Особенно интересует механизм разшплинтовки регулировочных болтов.Очень был бы вам признателен.
Бозара нет уважуха всё понятно и лекго.красавэллы.подписываюсь и лайк полюбасу.
не снимая коробку через окошко можно отрегулировать? если да то регулирующий гайки надо откручивать ? чтобы тяга появилась а то сцепление буксует!
То же хочу это узнать, сцепление буксует, дотянуть до конца вахты надо!
Красава!
Спасибо
Подскажите почему не прижимается 2 диск сцепления к маховику?
А разве не 64 мм зазор от диска до кольца?
Здравствуйте, у меня отец буквально вчера регулировал сцепление,он ставил 76 мм зазор, только очень долго искали проблему почему нет выжима сцепления после сборки, долго нужно прокачивать ПГУ и выкручивать тягу с ПГУ. А причиной снятия и разбора сцепления разлетелся диск который ставится к коробке, по отлетали заклепки с одной стороны.
Андрей Залозный ну мы в книжке читали что 55 мм да и опытный камазист нам посоветовал . У всех свои правила сборки
в Камазе то потом проще подрегулировать, чем в урале. Отцу тоже говорили что 55-65. Но он поставил 76.
Дааа в урале вообще все в трудно доступных местах
Андрей Залозный , обычно ставят от 57 до 68-69 мм , по книжке на проверочной плите - 54 мм , но при установке на место корзины расстояние уже изменяется , всё зависит от выработки маховика и плиты , от толщины дисков новых или лёгкое б.у. , поэтому его подрегулируют на двигателе . По поводу размера сейчас много мнений и самые главные нюансы нужно знать - если поставить маленький размер , то по мере износа накладок зазор увеличивается и пятак смещается к выжимному , но выжимной ещё не упирается в корпус коробки , там есть зазор и можно подрегулировать штоком на пгу зазор до пятака и диски таким образом стираются аж до заклёпок , т.е. "ходят" весь свой ресурс .
При большом зазоре выжимной упирается со временем в коробку , пятак подходит вплотную к нему и уже нет возможности сделать зазор , приходится или через лючок перерегулировать или скидывать кпп , диски при этом ещё бы "походили" .
Но есть много случаев , когда обрезает часть направляющей на флянце , обрезает как ножом , и есть мнение , что это из-за того , что выжимной на самом краю находится при малом размере , поэтому делают зазор побольше , чтобы не обрезало , а если уже пятак упирается , то лезут менять диски , т.е. выбрасывают на половину сношенные диски . Это делают обычно любители перегрузов , т.к. если накладка становится тоньше , то чаще лопается диск и разлетается .
Кто-то придерживается серединки , ставит 61-62 мм , но машину не насилует , следовательно узел ходит долго .
@@4320 2 метра под капотом, а хрен куда подлезишь. А если и подлезишь, то надо половину навесного снять
Выжимной подшипник чё не показал и тд,соединение с кпп,а так эт цветочки всё.
Посмотрите Жека Салтовский хороший канал рекомендую
лучше мазовские гайки и стопора ставить надежней будет
Возможно
Всем привет, посмотрите на моем канале видео про Урал 4320 проблема с кпп, может кто че подскажет в чем бело
Причём тут урал?
Посмотрел видео поставил на урал сцепление сделал зазор 54 см и охуел 2 см до выжимного сцепления в общем не выжимает к чему я это все 54см оч мало надо ставить гдето 70-78 зазор и не мучатся
Я по факту регулирую, когда уже коробку поставил, , через лючек. То так двойная работа получается. 2 мм от выжимного до кольца и вполне норм
57-62 самый оптимальный размер, в зависимости от износа всех деталей, чем новее, тем меньше размер.