Добрый день, такая проблема, ПГУ прокачивается , педаль выжимается легко, выжимной оттягивает вилка, но сцепление ведёт, как бы шток из ПГУ не выходит на нужную длину. В чем может быть проблема?? Я грешу уже на сцепление. Подскажите
Поставили новый ПГУ, прокачали, сутки или двое было отличное сцепление,но все стало также клинить как на старом, в чем может быть причина, педаль не нажать, скоростя включаются но машина ни едит, сцепление отключенно получается, какого хрена?
@@russiavideogames5881 да решили, главный цилиндр был слишком низко так, что штоком нажимался поршень и открывал компенсационное отверстие, и жидкость не возвращалась обратно в бачок.Так как главный был уже конченный эту проблему заметили не сразу, на новом бы зазор поставить не составило бы труда, а на этом поршень проваливался легко первые мм, и поэтому казалось что зазор есть.
Добрый вечер. Не подскажите как. Отрегулировать. Свободный ход педали сцепления
Перебирать ПГУ такая себе затея.. Менять целиком надо
Добрый день, такая проблема, ПГУ прокачивается , педаль выжимается легко, выжимной оттягивает вилка, но сцепление ведёт, как бы шток из ПГУ не выходит на нужную длину. В чем может быть проблема?? Я грешу уже на сцепление. Подскажите
Поставили новый ПГУ, прокачали, сутки или двое было отличное сцепление,но все стало также клинить как на старом, в чем может быть причина, педаль не нажать, скоростя включаются но машина ни едит, сцепление отключенно получается, какого хрена?
Решили проблему ?
@@russiavideogames5881 да решили, главный цилиндр был слишком низко так, что штоком нажимался поршень и открывал компенсационное отверстие, и жидкость не возвращалась обратно в бачок.Так как главный был уже конченный эту проблему заметили не сразу, на новом бы зазор поставить не составило бы труда, а на этом поршень проваливался легко первые мм, и поэтому казалось что зазор есть.
@@russiavideogames5881 в общем смотри в главном причину, зазор немного увеличь, то есть выше поднеми на пару мм, возможно и тебе поможет.