Молодец Саныч ! 👍 В начале надо привести коррекции в норму, а там уже и другие параметры подтянутся при прогреве. Какая то бездумная установка проставки на кислородник, сдается мне что это либо знакомые хозяина, либо сам хозяин авто намудрил, насмотрелся, а что куда не понимает, не ужели есть сервисы с такими балбесами ) Удачных ремонтов, ну от меня как всегда лайкос и респект 😉
Дааа...))) где-то такие удалители поставили на поток подобное удаление))) люди вообще не в курсе что такое автомобиль, при этом им не мешает работать в этом направлении.
Прошился на паулюс евро 2 (ителма) и по сканеру второй лямбда (он в обманке которая в паук встроена) некие показания давал. Я выкрутил и отключил вторую лямбду... А может все таки оставлять вторую лямбду и не в обманке и не отключать?
Недавно была с выпуском 4-2-1, там кислород вообще почти где рычаг, да еще и с обманкой. Грю надо менять свой тюнинг, тогда жрать будет меньше. Неее, говорит, менять ниче не буду 🤣🤣
Сам спрашивал - сам и отвечу. Разъемов лямды в калине под евро-3, 2 штуки. Ктороый со стороны пассажира - это разъем под лямбду-1, а который со стороны водителя - под лямбду-2. Когда катколлектор меняется на паука с одним датчиком, этот датчик должен подключаться к разъему с пассажирской стороны, который под лямбду-1. У меня под него не хватало длины кабеля, и предыдущий владелец тупо подцепил ее к разъему лямбды-2, из-за чего я долго не мог понять, что происходит, и что с этим делать. В итоге - под единственную лямбду я купил удлинитель разъема и подцепил эту лямбду к разъему со стороны пассажира. А в разъем со стороны водителя сварганил электронную обманку лябды-2 из разъема от удлинителя (сам удлинитель я срастил с родной проводкой, т.к. не планирую возврат к катколлектору). Не могу сказать, что все идеально. Раз в 100-200км, обманка выдает ошибку низкого сигнала, но в целом это более-менее работает.
@@АндрейАлександровичГараж-108 газовики говорят всё нормально да я и сам смотрел и время впрыска норм и давление в редукторе и топливные карты норм но загорается чек 😀 машина работает без изменений когда загорается вроде всё нормально но горит прям в глаз этот чек светит😀😀😀
Метлой таких газовиков, только ставить и могут, а настроить им не надо. Сам мучился пару лет, пока не купил шнурок, не изучил матчасть, и не начал сам себе настраивать, и сразу всё наладилось - и чек перестал загораться, и ехать лучше стала машина, и расход даже сократился.
Молодец Саныч ! 👍 В начале надо привести коррекции в норму, а там уже и другие параметры подтянутся при прогреве. Какая то бездумная установка проставки на кислородник, сдается мне что это либо знакомые хозяина, либо сам хозяин авто намудрил, насмотрелся, а что куда не понимает, не ужели есть сервисы с такими балбесами ) Удачных ремонтов, ну от меня как всегда лайкос и респект 😉
Хорошие выводы👍адрес подсказать деятелей которые это сделали? 🤔
👋👋👋Саныч что сегодня нет юмора и не фильм а мультик с Наступившим вас новым годом всех благ и здоровья 👍👍👍👍👍
С наступающим))))
Дааа...))) где-то такие удалители поставили на поток подобное удаление))) люди вообще не в курсе что такое автомобиль, при этом им не мешает работать в этом направлении.
Они просто создают сюжет для нового видео)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну да)... Идейные, креативные ребята))) создают качественный геморрой для владельцев)))
Они в курсе где подороже принимают каталики оптом, а знать устройствво это лишнее. В их шиномонтажках этому не учат 😂
Так в результате что делать если кат оплавился и забит?
Прошился на паулюс евро 2 (ителма) и по сканеру второй лямбда (он в обманке которая в паук встроена) некие показания давал. Я выкрутил и отключил вторую лямбду... А может все таки оставлять вторую лямбду и не в обманке и не отключать?
А первый и второй датчик они взаимомозаменяемые на ВАЗе или нет?
Да
@@АндрейАлександровичГараж-108 странно на Рено Дастере второй датчик Ntk на месте первого не работает
Я сразу подумал что после удаления катализатора обманку не туда поставили😁часто встречается.
Всё просто, проставка стоит каких нибудь 200₽ и есть желание еë продать
Недавно была с выпуском 4-2-1, там кислород вообще почти где рычаг, да еще и с обманкой. Грю надо менять свой тюнинг, тогда жрать будет меньше. Неее, говорит, менять ниче не буду 🤣🤣
С такими пауками ещё удлинитель проводки УДК ставят который потом окисляется и мозг выносить начинает)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 тут в натяжечку было🤣🤣
@@Sanek972 ну тож збс)))
А вы не подскажете, в какой разъем должен подключаться датчик кислорода, если он один в коллекторе?
Сам спрашивал - сам и отвечу. Разъемов лямды в калине под евро-3, 2 штуки. Ктороый со стороны пассажира - это разъем под лямбду-1, а который со стороны водителя - под лямбду-2. Когда катколлектор меняется на паука с одним датчиком, этот датчик должен подключаться к разъему с пассажирской стороны, который под лямбду-1. У меня под него не хватало длины кабеля, и предыдущий владелец тупо подцепил ее к разъему лямбды-2, из-за чего я долго не мог понять, что происходит, и что с этим делать.
В итоге - под единственную лямбду я купил удлинитель разъема и подцепил эту лямбду к разъему со стороны пассажира. А в разъем со стороны водителя сварганил электронную обманку лябды-2 из разъема от удлинителя (сам удлинитель я срастил с родной проводкой, т.к. не планирую возврат к катколлектору). Не могу сказать, что все идеально. Раз в 100-200км, обманка выдает ошибку низкого сигнала, но в целом это более-менее работает.
👍
Скажите почему на гранте на газу горит ошибка бедная смесь что только не делал всё-равно загорается?
Проверьте настройки газа
@@АндрейАлександровичГараж-108 газовики говорят всё нормально да я и сам смотрел и время впрыска норм и давление в редукторе и топливные карты норм но загорается чек 😀 машина работает без изменений когда загорается вроде всё нормально но горит прям в глаз этот чек светит😀😀😀
@@user-wlad-1976 ну раз газовики говорят то что пудов всё норм👍
@@АндрейАлександровичГараж-108 🤣👍
Метлой таких газовиков, только ставить и могут, а настроить им не надо. Сам мучился пару лет, пока не купил шнурок, не изучил матчасть, и не начал сам себе настраивать, и сразу всё наладилось - и чек перестал загораться, и ехать лучше стала машина, и расход даже сократился.
Калина 2 акпп ошибка выходит 21 80 слишком богатая смесь это из датчика
2188-00