Danke für die Infos, Chris. Im Vergleich scheint der Kia EV9 wohl das bessere Auto zu sein. In vielen Punkten, die du ansprichst, liegt er vorne z.B. Topspeed, Anhängelast, Platz in der 3. Reihe, einstellbarer Tempomat-Abstand, drehbare Sitze, Dachrollo, 800V Technik.... Die einzigen Dinge, die ich beim Volvo besser finde, sind die Verzurrösen im Kofferraum, das bessere Image der Marke und die Google-Integration.
11KW AC bei den Akkugrößen und bei den preis ist leider schlecht, man sieht es ja das dann 10h Ladezeiten angedacht sind, wo man ja meist nach 2h schon Blockiergebühren zahlen muss aktuell bei vielen Anbietern.
Du musst jedoch bedenken, dass die Leute die sich dieses Auto leisten können meist eine eigene Garage besitzen. Da dürfte das dann eigentlich kein Problem sein. Stimme dir aber zu, dass hätten sie auch gerne etwas höher ansetzen dürfen
Naja, der Punkt mit der eigenen Garage stimmt halt nur so halb. Ja zu Hause schon, ein Familienauto in dieser grösse wird halt als, Reisefahrzeug genutzt. Und ja ich fahre viel am Weekend mit der Familie 300km ein Weg. Da wärs halt schon schön könnte man vielleicht beim 22kW an einem öffentlichen Parking laden
Guten Tag und vielen lieben Dank für das Video, Volvo ist mittlerweile mit seinen Preisen völlig abgehoben meiner Meinung nach! Da würde ich den KIA EV9 bevorzugen und diesen finde ich schon nicht günstig! Ich wünsche noch einen schönen Tag!
Der EX90 scheint auf einer nicht mehr ganz aktuellen Plattform zu kommen mit mittelmäßiger Effizienz und Ladegeschwindigkeit. Auch der riesige Akku passt nicht zum 400V System, genauso wie das langsame AC Laden. Hätte mir hier schon eine eindeutigere Aussage gewünscht: dieses Auto ist im Luxussegment nicht mehr state-of-the-art. Das Auto wäre eine Generation früher ok gewesen, aber heutzutage nicht mehr.
Mehr 250 kW schaffen die meisten Autos mit 800V Ladesystem auch nicht. Mir fällt in der Preisklasse kein Auto ein das schneller lädt. 30 min von 10 auf 80% bei so einem riesigen Akku ist wirklich nicht schlecht. Klar mit den Ladeleistungen die manche Autos in China erreichen, wo man dann bei knapp über 10 min von 10 auf 80% ist kommt der nicht mit, aber da braucht man dann eh Ladesäulen die es bei uns noch nirgendwo gibt, also könnte man es nicht nutzen. Also ja könnte besser sein, speziell weil ein 800V System effizienter ist, aber wirklicher Kritikpunkt ist die Ladeleistung z.B. nicht
So wichtig ist das superschnelle Laden echt nicht, wenn der Akku so groß ist. Oft jammern immer die Leute wegen 800 V rum, die gleichzeitig ohne Stop durchfahren wollen und den Schnellader gar nicht benötigen. 🤣
Wenn die Automobilindustrie so weiter macht, dann sehe ich schon kommen, dass wir alle demnächst mit unseren Verbrenner-Kleinwagen mit Oldtimer-Kennzeichen weiter fahren werden.
Richtig. Überleg mal wie viele (Klein-)wagen in der Stadt mit einem Zeitwert von 5-10k unterwegs sind. Da ist Wertverlust kein Thema mehr und es fehlt bei vielen einfach die Kohle für ein neues E-Auto, egal ob Kauf oder Leasing. Auch wenn das Elektroauto in der Stadt besonders effizient ist.
@@pointzero2010 Genau das ist das Problem. Nicht die Besser-/oder Bestverdienen tragen unsere Wirtschaft und hält sie am Laufen, sondern alle darunter (sorry für die Formulierung). Und genau für die Leute gibt es jetzt schon keine Auswahl an Neufahrzeugen mehr, erst recht nicht bei E-Fahrzeugen. Wo soll das alles hinführen? Unsere lieben Politiker raffen das alles nicht - das wird leider nicht gut enden ...
Warum geschafft? Als Selbständiger hat man keine 35-40h Woche, und Wochenenden sowieso nicht, und mal aller höchstens 10 Tage im Jahr Urlaub, wenn überhaupt. Immer kurz vor dem Burnout. Dann noch Familie mit mehr als 2 Kinder die deine Aufmerksamkeit wollen. Ich würde nicht tauschen wollen, egal was man im Jahr Netto verdient.
Hallo, wir fahren selbst zwei Volvo (XC 40 und C40), als E. Und ich gebe Chris recht. Der Fahrassistent ist verbesserungswürdig. Zwar können wir noch den Abstand selbst festlegen, aber das Fahrzeug reduziert die Geschwindigkeit doch recht früh. Auch die fehlende Einstellung der Recuperationsstärke ist suboptimal. Aber alles in allem ist das Jammern auf hohen Niveau. Denn das Fahrgefühl ist 1A. Der einzige richtige Mangelpunkt, bei unseren Fahrzeugen ist der hohe Verbrauch, was höchst wahrscheinlich daran liegt, dass es sich um Verbrennerplattformen handelt.
Ich hatte den XC40 pure eletric, Bj 21 für 3,5 Jahre. Seit Anfang Juli habe ich den Nachfolger, den EX40, Modell 25. Mein Hauptkritikpunkt, die geringe Reichweite und der hohe Verbrauch sind futsch! Aus 7 x Anhalten zum Laden auf dem Weg von Köln nach Hirtshals (fahren wir jedes Jahr umständehalber 2x) sind jetzt zu meiner großen Verwunderung nur noch 3 Ladestopps geworden. Es ist nicht zu fassen, aber der Verbrauch liegt bei 18,5 kWh/100 km (vorher im Sommer ca. 21 kWh). Die Akkukapazität ist leicht gestiegen. Der Grund ist ein Wechsel des Antriebsstrangs, vor allem der an der Hinterachse. Geringerer Verbrauch und ein noch einmal optimierteres Fahrverhalten (Lenkung deutlich besser als beim alten Motor, bzw. den alten Motoren), unfassbar, was Volvo da hinbekommen hat und dazu noch, ohne es außen sichtbar zu machen und ohne, es an die große Glocke zu hängen. Der EX40 ist mega (mehr und Genaueres dazu auf meinem UA-cam Kanal: Captain Bärnhard)
@@BDregger Hallo, unser XC40 ist ein Baujahr 22 und der C40 LR ein Baujahr 24. Folglich hat der XC einen Frontantrieb und der C40 einen Heckantrieb. Und ja, die Fahrdynamik des Heckantrieb, sowie des Verbrauchs sind spürbar besser. Dennoch liegt der Jahresdurchschnitt deutlich zu hoch, gegenüber den Mitbewerbern. Ich habe alle Ladungen und die Strecken die ich fahre dokumentiert. Derzeit liege ich, im Jahresmittel, über 21 kW/100kM. Ich fahre sowohl sowohl städtisch, ländlich als auch Autobahn. Und grade auf der Autobahn zieht er ordentlich, vor allem ab 130 km/h. Wie gesagt, alles in allem ein tolles Fahrzeug, vor allem auf Langstrecke, aber beim Verbrauch ist Luft nach oben….oder eben unten 😉
@@dirkmensching9572ok, nur noch einmal zur Verdeutlichung: Volvo hat die Art des Motors im Heck geändert: und zwar mit dem Modelljahr 24: hinten gibt’s einen von Volvo selbst entwickelten Permanentmagnet-Elektromotor mit 190 kW und vorne ein 110 kW starker Asynchron-Motor in Verbindung mit einer neuen Akuzellchemie, die auf 82 kWh mit einer verbesserten Batteriekühlung kombiniert ist. Der Effekt ist der deutlich günstigere Verbrauch, was ich nach 66.000 km im Vorgängermodell sehr gut erkennen kann. Ich bin total zufrieden jetzt.
Jup, genau diese Kombo ist in meinem C40 verbaut. Derzeit, bei den sommerlichen Temperaturen, erreiche ich die 18,5 kW auch, aber lediglich auf Landstraße und hier und da mal im städtischen Bereich. Generell kratze ich aber auch derzeit immer um die 20 kW. Und wie schon erwähnt, ich denke es liegt an dem hohen cw-Wert.
Ich finde, amerikanische Verhältnisse kann man schlecht auf Dtl. Übertragen. Dort ist die Kiste zierlich, bei uns eher ein Koloss. Familie hin oder her - einfach zu teuer.
@@experimental_av Kyle conner (der Moderator) hat aber mit Abstand am meisten Ahnung von e Autos und deren Technik, ist ja auch oft hier in Deutschland am testen
Der Wagen kann im peak 250 KW ziehen. Die meisten Ladesäulen sind nach CCS-Standard jedoch für 400 Volt bei 200kw abgeregelt. Ich weiß nur von Tesla und den 400kw EnBw-Ladesäulen, die mehr Leistung freigeben. Oder hat sich das mittlerweile geändert.
Großes Lob für dieses Video, weil ich nicht immer Jahre warten muss, bis ich das Auto mal final von vorn, hinten und von der Seite sehen kann, um beurteilen zu können, ob ich es mag und weiter zuschaue. Gleich „Butter bei die Fische“, so mag ich das. Bitte weiter so! Auch die Cut-Szenen am Anfang mit den Details sind gut. Einen Kameramann braucht es nicht. Erst recht nicht, wenn ich das Video erst zu Ende schauen muss, um es ganz gesehen zu haben.
ich kan dir bei einer Gewohnheit am Anfang des Videos nicht zu stimmen. Man putzt doch nicht die Zähne und danach Kaffe trinken? Dann schmeckt der Kaffe doch richtig scheiße?
Ich hatte den mal den XC 90 Hybrid mit Vollausstattung und eben auch den Luftfahrwerk. Das komfortabelste Auto bisher für mich. Dieses Auto hat mich auch zur Elektromibilität geführt. Bis zu 30 km konnte der rein elektrisch fahren. Dieser vollelektronische Volvo ist die konsequente Weiterentwicklung. Schönes Videoformat, Chris.
Ich habe mir den EX90 Ultra schon im November 2023 bestellt, weil ich von diesem neuen Modell sofort begeistert war. Ich bin schon immer ein Volvo-Fahrer und habe bisher immer einen XC90 gefahren, mit dem ich rundum zufrieden war. Die Qualität und Zuverlässigkeit von Volvo haben mich nie enttäuscht. Umso mehr freue ich mich jetzt auf den EX90 und die vielen neuen Funktionen, die er mitbringt. Das Video, das ich dazu gesehen habe, fand ich sehr spannend und aufschlussreich. Besonders überzeugt haben mich die Videos von Chris. Er hat gezeigt, wie weit die Elektromobilität mittlerweile ist und welche Vorteile der EX90 in diesem Bereich bietet. Seine detaillierten Erklärungen und Eindrücke vom Fahrzeug waren für mich sehr hilfreich und haben mich in meiner Entscheidung nur bestärkt. Jetzt kann ich es kaum erwarten, den EX90 endlich zu fahren und die neuen Technologien sowie das Fahrerlebnis selbst zu erleben.
Hallo Chris, habe grade vor deinem Video zum volvo, ein review vom polstar 3 gesehen. Da erkennt man grad im innenraum sehr die Familien gene. Die Aufpreisstrategie bei Volvo ist schon Ambitioniert aber es ist nunmal oberklasse Segment. Danke für den schönen Ausflug.
Toller Bericht 🙏🏻 Meiner ist bereits bestellt…zwar keine Kinder aber Hunde und Camping als grosses Hobby. Sass gestern zum ersten Mal drin. Mit meinen über 2m Körperlänge hatte ich noch nie so viel Platz für Beine und Kopf in einem Auto (Ausnahme Ami-SUVs) 🙌🏻 freue mich bereits jetzt!
Ich verstehe das Car of the Day nicht. Die Bezeichnung impliziert für mich, dass es jeden Tag ein neues Angebot gibt. Bisher, immer wenn ich nachgeschaut habe, steht dort bloß: "Ein neues Car of the Day Angebot ist schon in Vorbereitung!" Müsste es genau genommen nicht auch "Leasing Car of the Day" heißen?
Dann kannst du leider sehr schlecht Englisch und müsstest da etwas nachholen. Car of the day heißt übersetzt das Auto des tages. Sonst hieße es a car everyday. Ich bin leider nicht verantwortlich für eure bildungslücken.
@@CarManiac_Chris Die wörtliche Übersetzung von "Car of the Day" lautet in der Tat "Auto des Tages". Jedoch impliziert diese Formulierung im Deutschen, dass es sich um ein bestimmtes Auto handelt, welches an einem unbestimmten Tag präsentiert wird. Der bestimmte Artikel "des" bezieht sich auf ein spezifisches Auto und der Genitiv "des Tages" deutet auf einen nicht näher definierten Tag hin. Aus Sicht eines deutschen Muttersprachlers ist es durchaus nachvollziehbar, dass die Rubrik "Car of the Day" als täglich wechselndes Angebot interpretiert werden kann. Vlt nächstes mal nicht einfach stumpf übersetzen lieber Chris sondern auch die Grammatik deuten. Sowas lernt man in der Schule oder von den Eltern für gewöhnlich. Ich bin leider nicht verantwortlich für deine Bildungslücke ;)
Die Bezeichnung ist auch irreführend. Jeden Tag ein neues Top-Angebot ist (vermutlich) einfach nicht machbar, die Bezeichnung suggeriert es aber. Verstehe auch seine Reaktion nicht, Du bist vermutlich nicht der einzige dem es so geht. Wenn man Kritik einfach wegwischt anstatt sie nachzuvollziehen, verzichtet man auf Potential.
Unter technologisch-, komfort- und Familienaustattung wie schätzt du den Volvo im Vergleich zum Kia EV9 ein? Ist Kia inzwischen Premium und kann der Volvo mit der Kia Technolgie mithalten?
Ich fahre 3 Monate einen Volvo EX30. Fährt sich sehr gut und leicht. Display (das gleiche wie beim EX90) ist hervorragend. Gut ist ein hoher Grad an Automatisierung. Scheibenwischer, Licht und Rekuoeration - alles automatich. Wenn Du 40 Knöpfe oder Einstellungen während der Fahrt brauchst, dan hohl Dir doch lieber einen MB.
Vielen Dank Chris. Das Video war sehr schön gemacht und sehr unaufgeregt. Ich bin jetzt gerade dieses Wochenende mit meinem XC90 T8 1.400km mit der Familie zu einer Hochzeit gefahren. Es ist wirklich traumhaft, dieses Fahrzeug zu bewegen. Unser Fahrzeug ist vom Vorbesitzer einmal voll ausgestattet und alle damals verfügbaren Häkchen waren gesetzt. Das Raum wunder wird für uns 4 Personen bei jedem Urlaub voll ausgeschöpft. Aber trotz allem ist der Wagen immer noch handlich und gut zu fahren. Vom Verbrauch ist er kein Sparwunder. Wir waren hier mit 130 bis 150 km/h unterwegs und meine Anzeige lag am Ende bei 9,4 Liter/100km. Da gibt es deutlich sparsamere Autos. Aber so viel ist dann dann aber nun auch wieder nicht. Es ist ein Benziner und 407PS und 2.600 km plus Zuladung wollen erstmal bewegt werden. Der neue EX90 gefällt mir ebenfalls sehr gut nur ist er aktuell für uns finanziell gar nicht stemmbar. Voll ausgestattet kommstz du hier auf gut 120.000€. Wir haben für unseren gebrauchten Volvo knapp 50.000€ bezahlt, was schon sehr sehr viel ist. Ich hoffe unser Auto bleibt uns noch eine Weile erhalten. Städtisch fahren wir hier zuhause meist elektrisch und denn die Wallbox und die PV-Anlage fertig ist, können wir auch sehr umweltschohnend fahren. Bsiher ist noch die Haushaltssteckdose dran. Aber schnell Laden kann der VBolvo ja eh nicht. Volvo baut tolle Autos, die bei den Preisen aber teilweise herausfordernd sind. Von der Qualität her bin ich aber mehr als begeistert...
Schönes Auto, aber 9,4 l ist schon echt heftig. Klar für die Größe ganz gut, aber gibt halt auch SUV, die maximal 2/3 davon brauchen. Daher bin ich von Hybriden nicht überzeugt, auf der Autobahn sind die doch wieder echte Sprities.
@@M-hq9xz Ich habe hier folgendes vergessen zu erwähnen. Wir fahren die meiste Zeit zwischen 10 und 30 km am Tag. Hier spielt der Hybrid halt seine Stärke aus. Denn der Verbrauch ist hier je nach Fahrweise und meist mit vollem Akku zwischen 0.0 und 3.2Liter/100km. Auf der Langstrecke ist der Anteil der elektronischen Fahrt natürlich deutlich geringer. Aber der XC90 T6 mit gleichem Verbrenner aber mit Allrad liegt der Verbrauch auf der Langstrecke deutlich höher. Unser Auto fährt immer wieder nur mit dem Elektromotor da durch das Bremsen immer wieder Energie in die Batterie wandert. Ich finde den Hybrid eigentlich ganz gut. Er passt zu meinem Nutzungsprofil. Einen Voll-Elektro gab es damals noch nicht der zu uns passte. Der EV9 wäre jetzt was gewesen aber den gab es damals noch nicht.
Es fällt auf, dass dieser Test von Volvo gesponsert wurde! Dass der teure EX90 mit einer unvollständigen Software ausgeliefert wird, wird mit keinem Wort erwähnt. So fehlen wichtige Funktionen wie z.B. LIDAR, Querverkehrswarnassistent und Apple CarPlay. Zudem bleibt das Betriebssystem in StandBy und wird erst nach 3 Tagen runtergefahren (aufgrund der langen Zeit die es zum Aufstarten benötigt). Dies verbraucht pro Tag 3 kWh Strom vom Akku! VOLVO wird diese und andere Funktionen erst in der 2. Jahreshälfte 2025 via Software Updates nachliefern und das ohne den Zeitrahmen zu garantieren. Diese schweren Mängel führten dazu, dass wir die Bestellung unseres EX90 storniert und uns für den Audi Q6 quattro entschieden haben.
Hab ich auch vermisst. Nach diesem Schreiben von Volvo hab ich als Vorbesteller storniert ... Auch wird der bei ionity usw maximal 200kw Peak schaffen durch das Ampere-Limit für CCS Ergänzung laut dem Brief für Vorbesteller sind auch Rückrufe/Hardware-Tausch notwendig!
Hi Chris, prima Video. Aber wo bleibt die Stellungnahme Volvo’s zum grössten Mangelpunkt Eingriff in Lenkassistenz? Du verweist in der Mitte des Video’s auf dein Fazit aber gehst dort nicht darauf ein. Die Reaktion Volvo’s würde mich jetzt schon interessieren.
Der alte XC 90 sieht moderner aus, als der Elektro EX 90 und ist deutlich besser in der Ausstattung im Innenraum. Nur noch billig billig. Der Lederverzicht hat überhaupt nichts mit der Umwelt zu tun sondern einzig und allein weil es billiger ist für den Hersteller.
Danke für das Video. Die von dir angesprochenen Punkte empfinde ich auch als mindestens merkwürdig. Wer bei Volvo entscheidet das? Fragen die nicht die Kunden? Und das bei dem abstrusen Preis. Volvo für Volvo Fans only?
Ein sehr schickes und praktisches Auto. Hatte den ein Jahr lang bestellt aber aufgrund der Liefersituation dann storniert und einen SQ6 geholt und 3 Monate später bekommen 👍
Es fehlt hier doch klar die Hinterachslenkung bei diesem riesigen Wendekreis, Sie könnten das Beispiel nehmen vom Porsche Macan 4 oder vom Mercedes EQE SUV. Das Ding kann man in den Bergen oder der Stadt ja kaum manoverieren ohne Schweissausbrüche
Also wenn man nicht mehr als 5 Sitzplätze braucht dann ist ein Tesla Model Y der seeehr viel bessere Deal, da kannst du dir auch noch problemlos ein Fahrwerk dazu leisten. Der Kia EV9 ist auch deutlich attraktiver.
Und wenn du dir das Model y nicht leisten kannst, ist das Fahrrad der viel bessere deal. Kannst du dir allerdings ein Model wire leisten willst du nicht mit dem Fahrrad fahren. Und genauso ist es mit dem Volvo und seinem Fahrwerk
@@CarManiac_Chris Lieber Chris, es ging mir nicht darum, ob man es sich leisten kann. Zwischen leisten können und wollen gibt es einen großen Unterschied. Es geht um das Preis-Leistungsverhältnis und da gibt es mit Kia und Tesla Alternativen wenn man viel Platz möchte/braucht. Ich finde den Volvo einfach deutlich zu teuer. Der Vergleich zum Fahrrad war völliger Quatsch.
Mit 3 Kindern braucht man diesen Platz, lieber Chris? Wir sind mit 3 Kindern in einem Renault R 4 gefahren und wir hatten Platz genug. Was die Leute heute für Ansprüche haben... Zumindest ist der Panzer elektrisch.
Ich kenne jetzt nicht so viele XC90 Kunden aber zum Beispiel den Matthias bin ich im Video angesprochen habe und ich kann die gerne seine Nummer geben und du kannst ihn fragen ob er als Geschäftsführer von Baumärkten bock hat mit einem Renault R4 mit seinen drei Kindern nach Italien zu fahren oder ob er lieber Lust hat mit einem über komfortablen und schicken Auto zu fahren. Und dabei auch noch Platz für drei Wochen Urlaub hat was man halt bei drei Kindern so mitnehmen muss. Eure Reiserei in den 70er Jahren ist leider keine Referenz für heute
Lieber Chris, danke für das spannende Review mit schöner Kulisse! Da musste heute das Frühstück direkt vor dem Rechner verzehrt werden. ;-) EX90 gefällt mir sehr gut, sehr interessant für mich - ggf. aber auch das XC90 FL als Hybrid. Dein Solo-Review im "Vlogstyle" fand ich sehr sympathisch und nahbar. Auch die Kommentare wie immer spannend. Man merkt, wie Emotional das Thema "Auto" und Mobilität ist und wie viele tausende verschiedene Meinungen und Geschmäcker (...und natürlich auch wie viele Internetrambos...) es gibt. Lass dich nicht ärgern, bleib wie du bist und mach weiter so! 🙂 Liebe Grüße Simon
Ich finde den EX90 ein würdiger Nachfolger vom XC90. Haben selber bereits den zweiten XC90, als Familienauto und meine Frau möchte kein anderes mehr! Interessant wäre mal ein Verbrauchswert im Anhängerbetrieb. Da die E-Autos jetzt mal langsam in einen Bereich kommen wo man auch was grösseres anhängen kann; z.B. Wohnwagen, Pferdeanhänger, etc. Tolles Video😊
Was für mich der Dealbreaker ist, wenn ich nur die 5 Sitzer Variante haben möchte, muss ich die Core Version nehmen und Matrix LED gibt es aber nur im Ultra. 🙄
Was ich nicht verstehe: Elektrische Heckklappen sind Standard, wenn man an den Frunk will, muss man die Haube umständlich entriegeln und hochwuchten. Warum geht das bei einem reinen E - Auto nicht elektrisch? Meines Wissens nach gibt es diese Funktion nur beim Tesla Cybertruck.
@@Mike-dg2pwIch glaube Dir natürlich. Wenn man die Haube elektrifizieren würde, wäre sie ja verriegelt. Das haben die Beamten wahrscheinlich nicht verstanden 😂
Deswegen find ich Frunks generell unnötig. Die lange Haube nimmt dir vorne nur Platz weg, den du dann hinten nicht mehr hast. Ladekabel kann dann einfach in den doppelten Boden im Kofferraum oder das Seitenfach. Wenn die Hersteller sich Mühe geben, schaffen die es auch mit kürzerer Haube schöne Autos zu bauen.
Hi Chris! Ich bin immer noch sehr frustriert darüber, dass sie Dich Axel Foley nicht haben synchronisieren lassen!!! Muss ich bei dieser Gelegenheit wiederholt loswerden! 1 Zuschauer hat der Film dadurch weniger…mindestens! Liebe Grüße Cpt Bärnhard
Inzwischen gibt es Panoramadächer, bei denen sich das Glas elektrisch abdunkeln lässt (z.B. bei Porsche). Funktion: Bei der PDLC-Technologie (Polymer Dispersed Liquid Cristal) sitzen Flüssigkristalle in einer Folie. Über elektrische Kontakte werden sie mit Strom versorgt. Bei geringer Wechselspannung ordnen sich die Kristalle in Millisekunden so an, dass die Scheibe transparent wird.
Mich stört die 180er Begrenzung nicht (mehr). Man ist sehr schnell auf vmax und kommt mit den 180 auch immer noch relativ komfortabel voran. Klar kann man nicht jeden immer flott überholen wenn der bei 170 ist, jedoch sind solche Situationen eher selten. Schneller ist immer irgendjemand. Wer dauerhaft schneller als 200 fahren will, muss dann eben zu einer anderen Marke greifen. Ist ja nicht so als gäbe es da keine Auswahl.
Schade dass du neben dem Vergleich zum kleinen Bruder EX30 nie den EX40 auch erwähnst - wir als 4 Personen sind mit dem heuer sogar Urlaub gefahren - solltest dir mal anschauen
@@ALecks-ej4vr ist aber trotzdem gelungen finde ich, vor allem mit den neuen Motoren und akkus effizient genug und mit genug ladespeed für langstrecke - ist mir halt nur aufgefallen dass bei vielen Kritikpunkten am EX90 nur der EX30 Vergleich kam, obwohl der EX40 auch besser wäre (z.b. den abstand einstellbar oder den speedwarner mit einem knopf am lenkrad abschalten)
Ist der Adaptive Cruise Control endlich predictive und übernimmt die Höchtgescheindigkeit durch Google/Kennnzeichenerkennung endlich automatisch , oder muss man die immer noch, wie beim EX/EC 40 bzw. Verbrenner Modellen per Hand mit den berühmten Pfeiltasten einstellen?
Bei der VZE von Volvo tut Volvo gut daran, dass sie das nicht anbieten. Und wer nutzt so wa ? Die meisten fahren eh die obligatorischen 5-10 kmh schneller.
@@ALecks-ej4vr in der Schweiz oder in Skandinavischen Ländern , wo geringste Abweichungen schon eine Menge Geld kosten , wäre dies meiner Meinung nach sehr sinnvoll. . Zumindest das man die Wahl hat die auch abzuschalten. Ich erwarte einfach von dem ypremium Fahrzeug einer Premiom Marke diesbezüglich nicht weniger Festured, als bei einem Cupra Born.
Ach, wie wunderbar objektiv so ein Review doch sein kann, wenn man gerade erst aus der First Class ausgestiegen ist, die schillernde Limo mit dem netten Chauffeur wartet und man dann ins Luxushotel mit feinster Gourmetküche geleitet wird. Natürlich wird hier jeder Aspekt des neuen Volvo-Modells völlig unvoreingenommen betrachtet, denn wer könnte schon durch solch kleine Annehmlichkeiten beeinflusst werden? Man sollte das Video am besten mit einem Glas Champagner in der Hand genießen - immerhin wurde Chris ja auch so verwöhnt. Prost auf die Glaubwürdigkeit!
Also jetzt mal ein kleiner Einblick für unwissende Menschen die sich wie Pippi Langstrumpf ihre Welt so machen wie sie Ihnen gefällt: in die First Class geupgradet habe ich mich selbst von meinem Geld du kleiner Instagram Stalker😉 dich hier aufzuklären, dafür nehme ich mir gerne die zeit. Die schillernde Limousine war ein Mercedes sprinter. Ich bin 4 Tage von meiner Familie Weg für ein review, dass ich in Frankfurt an einem Tag abdrehen könnte. Und habe dafür meinen Familienurlaub unterbrechen müssen. Oder in sonst jeder anderen deutschen stadt wäre es einfacher gewesen. Einen Aufenthalt in einem schönen Hotel kann ich mir selber leisten. Dafür brauche ich nicht Volvo und auch nicht mercedes. Der Aufenthalt bezieht sich dann letzten Endes nur auf schlafen denn den Rest bin ich mit drehen beschäftigt. Die Abendessen die du als so tolle Dinner betitelst sind oft maximal nervig weil du gegebenenfalls keinen kennst, oder aber mit gewissen Leuten gar keinen Bock hast zu reden. Und das, nachdem ich gerade 12 Stunden im Flugzeug saß direkt im Anschluss nach meiner ankunft. Um den Jetlag kannst du dich dann selber kümmern, denn ich bin am Montag hingeflogen und am Mittwoch schon zurück. Was du mal so kurz in den USA? Weißt du wie anstrengend das für den Körper ist? Wenn du also glaubst dass du mich mit einem schönen Hotel für 4 Tage von meiner Familie weglocken kannst, denkst du viel zu sehr aus der Blase eines 14 jährigen Typen der denkt, dass er selbst alles tun würde wenn er nur für eine Nacht ein schönes Hotel kriegt. Tut mir leid, dass ich als Mensch mit siebenstelligen Umsatz im Jahr nicht zu den Menschen gehöre, die du mit einem Hotelaufenthalt kaufen kannst. Und auch nicht mit einem Mercedes Sprinter oder den super nervigen Abendessen die es bei den Herstellern halt meistens gibt. Und noch etwas für Leute wie dich die leider nie über den Tellerrand hinaus denken können: ein Business Class Flug ist immer dann über den Hersteller wenn international geflogen wird. Denn für den Körper ist es ein extreme Tortur innerhalb von 2 Tagen aus dieser Zeitzone und in die westamerikanische rein zu fliegen und wieder zurück. Da ist es ein Minimum dass Du anständig unterwegs schlafen kannst und nicht in 90° Winkel in der Economy Class sitzt. Auf allen sonstigen Flügen die europaweit gehen müssen wir alle in der Economy Class sitzen völlig egal ob ich, oder ein JP performance. Und dann sitze ich hinten in der 19 Reihe und produziere auf 5 x 5 cm mit meinem großen Laptop das nächste video, weil ich auch die Flugreise zum Arbeiten nutzen muss. Und ich hoffe es ist nicht allzu beeinflussen seitens des Herstellers in deinen super Objektiven augen, wenn ich mich selbst für Geld upgraden durfte in die First Class. Weil ich Bock drauf hatte und weil ich es kann. Nur weil dich diese Dinge stören heißt es nicht, dass man den stinkende Neid aus deinem Kommentar nicht raushört nur weil du ihn pseudo lustig und meine Objektivität hinterfragend verpackst. Wenn ich also in ein schönes Hotel will und ein schönes ambiente, dann packe ich meine Familie ein und fahre mit denen zum Beispiel in diese Villa Tosca die du vielleicht im anderen Video sehen konntest, und zahle dann selber die 1 400 € pro Nacht, dafür brauche ich keinen Hersteller. Ich würde also für dein eigenes Wohlbefinden empfehlen, dass du die ganze Sache nicht auf der Perspektive eines deutschen Neid-Hansels betrachtest, sondern aus meiner als Unternehmer für den diese USA reisen zwar vor Ort schön sind, aber alles drumherum einfach nur mega anstrengend und unnötig.
Und wenn ich deinen Kommentar noch mal durchlese merkt man, du bist ein einfach viel zu kleiner Mann der viel zu panisch nach oben schnappt und die Sterne nicht erwischt... andere Menschen kaufen auf Basis meiner Videos Autos und bedanken sich dafür dann auch noch und sind auch froh um die Kritik die du in deinem Anfall von Neid wahrscheinlich übersehen hast
@@CarManiac_Chris Ach, die tragische Geschichte eines UA-camrs im Luxus-Hotel, der uns daran erinnern muss, wie schwer sein Leben doch ist. First-Class geupgradet, Limousine (verzeihung, Mercedes Sprinter, wie bescheiden!) und dann auch noch zwangsläufig in ein wunderschönes Hotel verfrachtet. Ja, das klingt wirklich nach einem Kreuz, das nur die Tapfersten tragen können. Aber hey, keiner hat dich gezwungen, diesen Job zu machen, oder? Wer sich entscheidet, fürstlich von Herstellern hofiert zu werden, der sollte vielleicht nicht so viel jammern, wenn er mal ein paar Tage von der Familie weg ist. Dafür gibt's ja den "siebenstelligen Umsatz", den du so stolz erwähnst, nicht wahr? Du hast dich also selbst für die First Class upgegradet - Bravo! Was für eine Leistung! Sicherlich war das die einzige Möglichkeit, die unvorstellbare Belastung der Zeitumstellung zu überleben. Und dann diese schrecklichen Abendessen mit anderen Menschen, die du ja nicht einmal kennst. Wie grausam! Da wünscht man sich doch fast, man hätte nur einen schnöden Job, bei dem man abends in Ruhe mit seiner Familie essen kann, statt sich durch feinstes Essen quälen zu müssen, nicht wahr? Vier Tage weg von der Familie - das klingt wirklich hart. Vielleicht ein kleiner Reminder: Das war deine Entscheidung, diesen Beruf zu wählen. Niemand hat dich dazu gezwungen, mit Luxushotels und Business-Class-Flügen in die USA zu jetten, um ein neues Auto vorzustellen. Du wolltest diesen Job, und mit ihm kommt halt das "Leiden" von ein paar Tagen Abstand zur Familie. Das passiert halt, wenn man sich für ein Leben in der Öffentlichkeit entscheidet und Geld damit verdient, Videos über Autos zu drehen. Aber ja, ich verstehe - das sind die wahren Probleme der Welt! Und dann die Offenbarung: "Ein Aufenthalt in einem schönen Hotel kann ich mir selber leisten." Natürlich kannst du das! Ein siebenstelliger Unternehmer wie du, der uns armen Seelen mal eben erklärt, dass 1.400 Euro pro Nacht in der Villa Tosca für dich kein Ding sind. Ist ja schön, dass du deine Familie dahin mitnimmst - aber warum müssen wir uns hier anhören, wie schrecklich es für dich ist, dass Volvo dir für ein paar Tage ein schickes Hotel bezahlt? Sorry, aber das klingt eher wie das Wehklagen eines verwöhnten Promis, der vergessen hat, wie es ist, echte Probleme zu haben. Und dein ganzer Sermon über Economy Class? Komm schon, jeder weiß, dass es ungemütlich sein kann - aber das ist eben der Job! Wenn du dich so sehr darüber aufregst, dann sitz halt in der First Class und hör auf, uns zu erzählen, wie hart das Leben eines UA-camrs ist, der während des Flugs arbeiten muss. Das war deine Entscheidung, diesen Beruf zu machen. Wenn dir das so schwerfällt, dann gibt es sicher jemanden, der diesen Platz gerne einnimmt - ohne das ganze Jammern. Am Ende bleibt: Du wirst bezahlt, Autos zu reviewen. Du hast dir diesen Weg ausgesucht, mit all den unvorstellbaren Strapazen, wie in Luxushotels zu übernachten und in der Business Class zu fliegen. Und wenn du das nächste Mal wieder vier Tage von der Familie weg bist, denke einfach daran: Du hättest auch etwas anderes machen können. Aber stattdessen hast du dich entschieden, ein Leben voller Luxus mit all seinen angeblichen "Lasten" zu führen - also tu uns bitte einen Gefallen und lass das Gejammer. Wir hier unten können dir leider nicht ganz folgen, wie du im Mercedes Sprinter zum nächsten 5-Sterne-Dinner kutschiert wirst, um dann über die bösen, nervigen Leute am Tisch zu schimpfen.
@@CarManiac_Chris Lass solche Leute einfach reden. Jeder deiner kollegen hat den EX 90 gelobt, was sollt ihr den sonst sagen. Soll er sich doch eine leihen und damit fahren, dann kann er ihn immer noch schlecht machen wer das will. Solche Leute musst du ignorieren. Wie du siehst schreibt er einen Sermon, er braucht das.
Volvo begrenzt die Höchstgeschwindigkeit seiner Autos wegen Sicherheitsgründen, nicht wegen Umweltgründen: "Ab gewissen Geschwindigkeiten reichen aktive und passive Sicherheitstechniken in den Fahrzeugen und eine smarte Infrastruktur nicht mehr aus, um bei einem Unfall Schwerverletzte und Todesfälle zu vermeiden." - Volvo Webseite
@@goerekt deshalb sind Teslas die über 200km/h fahren am sichersten...weltweit... Höchste Wertung in NCAP, in den USA sowie in China erreichen Tesla Bestwerte...Daher ist das seitens Volvo nur ein Vorwand...
@@electrichead2022Du kannst literaly nachgucken, Volvo hat die gleichen Ratings… Und du hast scheinbar den Punkt nicht verstanden: es geht drum, dass es bei höheren Geschwindigkeiten viel warscheinlicher ist zu sterben, EGAL in welchem Auto du sitzt. NCAP-Test werden bei 64km/h durchgeführt also ist der Zusammenhang sehr gering. Du bist wirklich ein Lehrbuch Teslafanboy
@@electrichead2022Das hat damit ja nix zu tun. Der NCAP und auch das amerikanische Pendant (IIHS) testen bei Geschwindigkeiten von unter 100 km/h. Der NCAP testet bspw. mit Standardmäßig 64 km/h.
So wird es behauptet. Böse Zungen sagen das volvos motoren ab 180 die power gefehlt hat. Also kein vernünftiger durchzug mehr und deshalb auf 180 begrenzt wurde
Wieso keine Batterietypbeschreibung..? Das passiert hier öfters. Ich liebe z. B. LFP der Umwelt zu liebe. Auch 100.000€ Käufer könnten die notwendigen Transformationsgrundlagen v. d. Industrie einfordern. Es wird demnächst ein Tesla mit 1200km Reichweite kommen, bezahlbar u. UW-Freundlich sowie dieese alle von der Plattform wegdrängen...
Danke für dein gutes Video 👍🏻 . Nun Volvo ist und bleibt ein gechtbteures , aber auch gutes Fahrzeug. Leider finde ich die Front der neuen Elektro Kisten oft hässlich. Mir fehlt der Grill. Aber das ist eben Geschmack Sache.
Den EX 30 habe ich probegefahren. Ein tolles aber leider viel zu teures Auto. Der EX 90 ist halt wie alle dicken E- SUV‘s zu teuer, zu schwer, zu ineffektiv. Ich frage mich geht so wirklich Zukunft?
Moin Mal eine allgemeine Frage. Es gibt ja immer weniger Autos mit Isofix Punkten auf der Beifahrer Seite. Hat es eventuell damit zu tun, dass die meisten Menschen den Beifahrer Airbag nicht deaktivieren? Weil es gibt ja auch keinen Tempomat mehr wo man in einer und 10er Schritten, den Tempomat ändern kann. Weil die meisten Menschen, damit nicht zurecht gekommen sind. Vielen Dank für deine Videos.
Servus Chris, ich möchte mich zuerst bedanken für diene Arbeit und deine Bemühungen die Elektromobilität uns näher zu bringen! ❤ Für dieses Geld würde ich für meine Familie ( Uns 4!) lieber einen Porsche Macan II 4s mit Thule besorgen! Als halb Kroate und halb Deutsche finde ich angemessen, dass man eigene Industrie in dieser Sinne unterstützen kann. Leider momentan nicht finanziell machbar! Rimac noch weniger... 😂 Aber Enyaq Coupe RS geht noch.. Gottes Segen und viel Erfolg weiterhin. Liebe Grüße Dalibor
Das ist ansichtssache lieber Chris. Ich schätze seine interaktion und Kammeraführung nicht besonders. Aber, dass ist ja kein Problem die videos mit ihm schaue ich einfach nicht und gut ist 👍 Danke für das Video
Okay ist ja ein valider Einwand Feedback ist ja hierbei wichtig. Kannst du mir genau erzählen was dich stört? Dann bestrafst du ja auch mich denn er wird jetzt häufiger hinter der Kamera sein
Klavierlack Wüste .. hat der auch so große Software Probleme wie der neue kleine EX 30 ? Was Matrix LED angeht: Du bist ja in den USA mit dem US Modell .. ist Matrix in den USA nicht verboten? Sieht in Europa dann ggf. anders aus.
Wie weit komme ich, wenn ich den Kofferraum voll habe, wenn eine Dachbox drauf ist, und das mit 4-5 Personen? Warum ich diese Frage stelle? Weil keiner, so das Auto testet. Denn ich fahre mit meinem Auto voll bis oben hin, nach Sardinien. Ich selber war ein Erdgas Auto (Zafira B CNG Turbo) und tanke so alle 290-360km. Das sind also Reichweiten, die E-Autos wohl nur mit 1-2 Personen schaffen.
Mir kommt es auf die Infos an, ob die Kameraführung besser ist, ist mir egal. Ich empfinde den Unterschied als sehr gering. Also, danke für ein sehr gutes Video.
Der Abstand ist eigentlich vorschriftsmäßig, bei Fahrbahnverengungen soll man ja per Reisverschlussverfahren einscheren können. Im Stau ist da meist der Abstand zu gering, was dann bei den Verengungen zu den Staus führt.
Eine eingebaute Sitzerhöhung in einem 100k€ Wagen - toll! So eine Sitzerhöhung kostet irgendwas zw. 25€ und 35€... Oder man nimmt den letzten Kindersitz und nutzt die Sitzfläche als Sitzerhöhung noch etwas weiter. Generell hab ich mit dem EX90 noch weitere Probleme, dass man bei Volvo offensichtlich die eigene Softwareplattform nicht rechtzeitig fertig bekommen hat und bis Mitte 2025 noch wesentliche Merkmale nach und nach Nachliefern muss. Das Auto scheint ne Softwarebaustelle zu sein. Der Preis von der Bude und diese 2,7t sind sowas von drüber!
Ich verstehe nicht warum hier primär Fahrzeuge jenseits der 50tsd Euro getestet werden. Ich glaube nicht dass die breite Masse sich ein Auto (egal ob Verbrenner oder E-Auto) für so viel Geld leisten kann.
Können sie sich nicht leisten. Hier geht es einzig darum das zu bringen, was Views bringt. Fette Karren die sich niemand leisten kann oder will, aber die Zuschauerschaft schaut es trotzdem. (Wenn man sich die Viewzahlen anschaut, da kann ich Chris verstehen) Ich vermisse den Mut zu mehr Überzeugungsarbeit. Wir müssen die Leute überzeugt bekommen, denen jeder Fahrzeugkauf weh tut. Die, die sich die Kiste erarbeiten müssen, und e fahren möchten, obwohl der Verbrenner weit weniger kostet. Ein Volvo für 100k ist ein geleaster Firmenwagen. Das ist vollkommen egal was der kann oder nicht. Hey....0,25% Versteuerung bis 95k€.
Ich hab gerade mal geschaut, der fehlende isofix-Punkt ist eigentlich kein Problem. Beim 7 Sitzer kann man für die Mitte einen integrierten Kindersitz rein konfigurieren
Diese Farben... Vapor gray, wie die "in dem Preis inklusive"-Farben bei VW etc. auch - total leblos... Sehen aus wie mit Wachskreiden gemalt; Der "alte" XC90 (@4:11); geht es nur mir so, oder ist da mindestens ein wenig tiefe in der farbe drin? (Also, besser)
Und genau deshalb habe ich mir einen MXP gekauft. Freche Preise für die Zusatzoptionen die eigentlich ab 100K Serie sein müssen. MX sieht in der Einfahrt auch viel schöner aus. Zum Glück gibt es mittlerweile viele Angebote im E-Bereich.
Vielen Dank fürs umfangreiche Video! Fahre aktuell einen XC90 T8 und würde gerne auf BEV umsteigen- der Rückgang in der Anhängelast ist hier aber der Dealbreaker 😢 Ansonsten tolles Auto.
Zu der 22 kW Thematik: Wird das eigentliche genutzt? Wo hat man denn 22 kW Steckdosen? Außer vielleicht ein Bauernhof kenne ich keinen der das hat. Die Frage ist weil ich es wirklich wissen möchte und nicht als Kritik oder so.
Volvo und Polestar gefallen mir stilistisch immer extrem gut. Diese Stoffsitze vermitteln eine Wohnzimmeratmosphäre und es muss kein Leder verwendet werden. Im Gegensatz zu Audi werden die Fondgäste auch nicht immer wie Hinterbänkler behandelt, zumindest in den neuen Polestars haben sie viel Platz. Technisch, vor allem bei Infotainment und Assistenzsystemen sind die Deutschen allerdings besser.
Hey Axel! Wie immer tolles Review mit Persönlichkeit, Spaß an der Sache und Fakten, Fakten, Fakten. Ich schaue fast jedes deiner Videos. Diesmal war ich mit dir "auf den Spuren des Beverly Hills Cop" (Min 36:50) - ja, ich kenn's noch... VG Toni
Hallo Chris, wieder ein sehr schönes Video, und sehr informativ. Ich finde der Volvo ist, trotz seines guten Imiges, etwas zu teuer eingepreist. Was für mich persönlich garnicht geht, und man bedenke immer den Grundpreis von über 80 tausend €, das er nicht mal für gutes Geld eine Abdunkelungsmöglichkeit für das Glasdach hat. Da hat für mich, in der Preisklasse einfach eine elektrische Abdunkelung zu sein. Ausserdem gehören auch beheizte Sitze hinten für mich einfach dazu. Die habe ich SERIENMÄSSIG bei einem Fahrzeug was ziemlich genau die hälfte vom Volvo Grundpreis kostet. Also Volvo muß meiner Ansicht nach seine Preispolitik überdenken, den die Chinesen kommen vermehrt auf den Deutschen Markt.
Ja ja urwerk ist schon eine Hammer Firma du solltest dies mal besuchen gehen, vor allem die Geschichte hinter UR - 105 anhören und warum diese Uhr soviel kostet ( CHFR 72´200.00 ) Das ist feiste Uhrenmacherei wie sie im Buche steht, denn drei Zeiger jeder Zeiger hat einen Würfel der eine Stunde anzeigen kann und wenn sich diese abgelaufen ist dreht sich dieser. Oder die UR-CC1 diese wurde alten französischen Auto Hersteller übernommen und zwar nur die Armaturen, wer sich diese Uhr kauft stellt sich diese gerne auf sein Nachttisch um sie morgen anzusehen der Preis ist endlich hoch wie bei der UR -105, wer solche Uhren kauft liebt Uhren und mag auch die Geschichte dahinter.
Das mit dem sperren vom „Autopilot“ ist soweit ich weis in den USA von der NHTSA vorgeschrieben. Daher musste Tesla das auch implementieren. Ich bin mir nicht 100% sicher aber ich habe mal gehört die EU plant auch eine entsprechende Regulierung was evtl. wieder mit der neuen DCAS zusammenhängt. Zusammenfassend können wir uns darauf einstellen.
Für mich als Musiker ist es anders herum... Ich würde eher die teure Musikanlage nehmen als das Luftfahrwerk... 😅
Danke für die Infos, Chris. Im Vergleich scheint der Kia EV9 wohl das bessere Auto zu sein. In vielen Punkten, die du ansprichst, liegt er vorne z.B. Topspeed, Anhängelast, Platz in der 3. Reihe, einstellbarer Tempomat-Abstand, drehbare Sitze, Dachrollo, 800V Technik.... Die einzigen Dinge, die ich beim Volvo besser finde, sind die Verzurrösen im Kofferraum, das bessere Image der Marke und die Google-Integration.
11KW AC bei den Akkugrößen und bei den preis ist leider schlecht, man sieht es ja das dann 10h Ladezeiten angedacht sind, wo man ja meist nach 2h schon Blockiergebühren zahlen muss aktuell bei vielen Anbietern.
Das nicht schlecht,das absolut scheisse-schon alleine der Preis-völlig indiskutabel
Du musst jedoch bedenken, dass die Leute die sich dieses Auto leisten können meist eine eigene Garage besitzen. Da dürfte das dann eigentlich kein Problem sein. Stimme dir aber zu, dass hätten sie auch gerne etwas höher ansetzen dürfen
Naja, der Punkt mit der eigenen Garage stimmt halt nur so halb. Ja zu Hause schon, ein Familienauto in dieser grösse wird halt als, Reisefahrzeug genutzt. Und ja ich fahre viel am Weekend mit der Familie 300km ein Weg. Da wärs halt schon schön könnte man vielleicht beim 22kW an einem öffentlichen Parking laden
Blockiergebühren fallen in der Regel erst an wenn der Akku voll ist...
@@Acid78 Bei welchen Tarifen soll das denn so sein?
Guten Tag und vielen lieben Dank für das Video, Volvo ist mittlerweile mit seinen Preisen völlig abgehoben meiner Meinung nach! Da würde ich den KIA EV9 bevorzugen und diesen finde ich schon nicht günstig! Ich wünsche noch einen schönen Tag!
Der EX90 scheint auf einer nicht mehr ganz aktuellen Plattform zu kommen mit mittelmäßiger Effizienz und Ladegeschwindigkeit. Auch der riesige Akku passt nicht zum 400V System, genauso wie das langsame AC Laden. Hätte mir hier schon eine eindeutigere Aussage gewünscht: dieses Auto ist im Luxussegment nicht mehr state-of-the-art. Das Auto wäre eine Generation früher ok gewesen, aber heutzutage nicht mehr.
Mehr 250 kW schaffen die meisten Autos mit 800V Ladesystem auch nicht. Mir fällt in der Preisklasse kein Auto ein das schneller lädt. 30 min von 10 auf 80% bei so einem riesigen Akku ist wirklich nicht schlecht. Klar mit den Ladeleistungen die manche Autos in China erreichen, wo man dann bei knapp über 10 min von 10 auf 80% ist kommt der nicht mit, aber da braucht man dann eh Ladesäulen die es bei uns noch nirgendwo gibt, also könnte man es nicht nutzen. Also ja könnte besser sein, speziell weil ein 800V System effizienter ist, aber wirklicher Kritikpunkt ist die Ladeleistung z.B. nicht
Ja also ich würde sagen das passt hier schon alles. Und man ist preislich weit unter ix und eqs suv.
@@wuchengranschiiet9992Model x?
@@flo_h_96Xpeng G9 sag ich nur
So wichtig ist das superschnelle Laden echt nicht, wenn der Akku so groß ist. Oft jammern immer die Leute wegen 800 V rum, die gleichzeitig ohne Stop durchfahren wollen und den Schnellader gar nicht benötigen. 🤣
Wenn die Automobilindustrie so weiter macht, dann sehe ich schon kommen, dass wir alle demnächst mit unseren Verbrenner-Kleinwagen mit Oldtimer-Kennzeichen weiter fahren werden.
Ich stimme ihnen zu. 😢
Richtig. Überleg mal wie viele (Klein-)wagen in der Stadt mit einem Zeitwert von 5-10k unterwegs sind. Da ist Wertverlust kein Thema mehr und es fehlt bei vielen einfach die Kohle für ein neues E-Auto, egal ob Kauf oder Leasing. Auch wenn das Elektroauto in der Stadt besonders effizient ist.
@@pointzero2010 Genau das ist das Problem. Nicht die Besser-/oder Bestverdienen tragen unsere Wirtschaft und hält sie am Laufen, sondern alle darunter (sorry für die Formulierung). Und genau für die Leute gibt es jetzt schon keine Auswahl an Neufahrzeugen mehr, erst recht nicht bei E-Fahrzeugen. Wo soll das alles hinführen? Unsere lieben Politiker raffen das alles nicht - das wird leider nicht gut enden ...
Ganz sicher. Vinyl Platten sind ja heute auch populär...
Der Marken-Handel ist bis dahin pleite. Es gibt nur noch kleine Schrauber für uralt-Verbrenner.
Ich finde ja dass NIO mit dem neuen EL8 schon eine ordentliche Konkurrenz in dieser Klasse auf die Beine gestellt hat vor allem Preislich
100x lieber ein NIO als so ein teuer verkaufter billig Geely.
Wer sich drei Kinder und den Volvo EX90 leisten kann, der hat`s geschafft.
Warum geschafft? Als Selbständiger hat man keine 35-40h Woche, und Wochenenden sowieso nicht, und mal aller höchstens 10 Tage im Jahr Urlaub, wenn überhaupt. Immer kurz vor dem Burnout. Dann noch Familie mit mehr als 2 Kinder die deine Aufmerksamkeit wollen. Ich würde nicht tauschen wollen, egal was man im Jahr Netto verdient.
Und wer sich von der Mutter trennt, fährt dann wieder Kia Kombi. So isses leider in Deutschland.
Jenseits der Preis
Ist halt nichts für dich
@@bmfhrkonibissel arrogant , wah?
@@bmfhrkoni
haha... sagt der Hartz4 Bube
Der XC90 ist auch teuer und billig ist Volvo schon lange nicht mehr.
VOLVO war vergleichsweise noch nie günstig, man muss halt wissen ob man das will.
Hallo, wir fahren selbst zwei Volvo (XC 40 und C40), als E. Und ich gebe Chris recht. Der Fahrassistent ist verbesserungswürdig. Zwar können wir noch den Abstand selbst festlegen, aber das Fahrzeug reduziert die Geschwindigkeit doch recht früh. Auch die fehlende Einstellung der Recuperationsstärke ist suboptimal. Aber alles in allem ist das Jammern auf hohen Niveau. Denn das Fahrgefühl ist 1A. Der einzige richtige Mangelpunkt, bei unseren Fahrzeugen ist der hohe Verbrauch, was höchst wahrscheinlich daran liegt, dass es sich um Verbrennerplattformen handelt.
Ich hatte den XC40 pure eletric, Bj 21 für 3,5 Jahre. Seit Anfang Juli habe ich den Nachfolger, den EX40, Modell 25. Mein Hauptkritikpunkt, die geringe Reichweite und der hohe Verbrauch sind futsch! Aus 7 x Anhalten zum Laden auf dem Weg von Köln nach Hirtshals (fahren wir jedes Jahr umständehalber 2x) sind jetzt zu meiner großen Verwunderung nur noch 3 Ladestopps geworden. Es ist nicht zu fassen, aber der Verbrauch liegt bei 18,5 kWh/100 km (vorher im Sommer ca. 21 kWh). Die Akkukapazität ist leicht gestiegen. Der Grund ist ein Wechsel des Antriebsstrangs, vor allem der an der Hinterachse. Geringerer Verbrauch und ein noch einmal optimierteres Fahrverhalten (Lenkung deutlich besser als beim alten Motor, bzw. den alten Motoren), unfassbar, was Volvo da hinbekommen hat und dazu noch, ohne es außen sichtbar zu machen und ohne, es an die große Glocke zu hängen. Der EX40 ist mega (mehr und Genaueres dazu auf meinem UA-cam Kanal: Captain Bärnhard)
@@BDregger Hallo, unser XC40 ist ein Baujahr 22 und der C40 LR ein Baujahr 24. Folglich hat der XC einen Frontantrieb und der C40 einen Heckantrieb. Und ja, die Fahrdynamik des Heckantrieb, sowie des Verbrauchs sind spürbar besser. Dennoch liegt der Jahresdurchschnitt deutlich zu hoch, gegenüber den Mitbewerbern. Ich habe alle Ladungen und die Strecken die ich fahre dokumentiert. Derzeit liege ich, im Jahresmittel, über 21 kW/100kM. Ich fahre sowohl sowohl städtisch, ländlich als auch Autobahn. Und grade auf der Autobahn zieht er ordentlich, vor allem ab 130 km/h. Wie gesagt, alles in allem ein tolles Fahrzeug, vor allem auf Langstrecke, aber beim Verbrauch ist Luft nach oben….oder eben unten 😉
@@dirkmensching9572ok, nur noch einmal zur Verdeutlichung: Volvo hat die Art des Motors im Heck geändert: und zwar mit dem Modelljahr 24: hinten gibt’s einen von Volvo selbst entwickelten Permanentmagnet-Elektromotor mit 190 kW und vorne ein 110 kW starker Asynchron-Motor in Verbindung mit einer neuen Akuzellchemie, die auf 82 kWh mit einer verbesserten Batteriekühlung kombiniert ist. Der Effekt ist der deutlich günstigere Verbrauch, was ich nach 66.000 km im Vorgängermodell sehr gut erkennen kann. Ich bin total zufrieden jetzt.
Jup, genau diese Kombo ist in meinem C40 verbaut. Derzeit, bei den sommerlichen Temperaturen, erreiche ich die 18,5 kW auch, aber lediglich auf Landstraße und hier und da mal im städtischen Bereich. Generell kratze ich aber auch derzeit immer um die 20 kW. Und wie schon erwähnt, ich denke es liegt an dem hohen cw-Wert.
@@dirkmensching9572 alles klar! Vielen Dank für die Info! Gute Fahrt allzeit.
Ich finde, amerikanische Verhältnisse kann man schlecht auf Dtl. Übertragen. Dort ist die Kiste zierlich, bei uns eher ein Koloss. Familie hin oder her - einfach zu teuer.
Hab wirklich bei einem US review gesehen, dass das Auto ganz nett ist aber doch sehr klein lol
@@experimental_avout of spec?
@@Knnnkncht glaube ja
@@experimental_av Kyle conner (der Moderator) hat aber mit Abstand am meisten Ahnung von e Autos und deren Technik, ist ja auch oft hier in Deutschland am testen
Der Wagen kann im peak 250 KW ziehen. Die meisten Ladesäulen sind nach CCS-Standard jedoch für 400 Volt bei 200kw abgeregelt. Ich weiß nur von Tesla und den 400kw EnBw-Ladesäulen, die mehr Leistung freigeben. Oder hat sich das mittlerweile geändert.
Den Verzicht auf das Kamerakind fand ich überraschenderweise ganz gut. Macht es irgendwie authentischer.
Großes Lob für dieses Video, weil ich nicht immer Jahre warten muss, bis ich das Auto mal final von vorn, hinten und von der Seite sehen kann, um beurteilen zu können, ob ich es mag und weiter zuschaue. Gleich „Butter bei die Fische“, so mag ich das. Bitte weiter so! Auch die Cut-Szenen am Anfang mit den Details sind gut. Einen Kameramann braucht es nicht. Erst recht nicht, wenn ich das Video erst zu Ende schauen muss, um es ganz gesehen zu haben.
Jeder Ladenhüter hat einen dummen Kunden verdient... 👍👍👍
ich kan dir bei einer Gewohnheit am Anfang des Videos nicht zu stimmen. Man putzt doch nicht die Zähne und danach Kaffe trinken? Dann schmeckt der Kaffe doch richtig scheiße?
Erst Kaffee dann Zähne 🫡
Erst Zähne und dann Kaffee for take away auf dem Weg ins Büro
Viel zu teuer um ehrlich zu sein. Die Konkurrenz ist von Porsche da gar nicht so viel teurer und hat 800V. Sehr schade.
Ich hatte den mal den XC 90 Hybrid mit Vollausstattung und eben auch den Luftfahrwerk. Das komfortabelste Auto bisher für mich. Dieses Auto hat mich auch zur Elektromibilität geführt. Bis zu 30 km konnte der rein elektrisch fahren. Dieser vollelektronische Volvo ist die konsequente Weiterentwicklung. Schönes Videoformat, Chris.
Ich habe mir den EX90 Ultra schon im November 2023 bestellt, weil ich von diesem neuen Modell sofort begeistert war. Ich bin schon immer ein Volvo-Fahrer und habe bisher immer einen XC90 gefahren, mit dem ich rundum zufrieden war. Die Qualität und Zuverlässigkeit von Volvo haben mich nie enttäuscht. Umso mehr freue ich mich jetzt auf den EX90 und die vielen neuen Funktionen, die er mitbringt.
Das Video, das ich dazu gesehen habe, fand ich sehr spannend und aufschlussreich. Besonders überzeugt haben mich die Videos von Chris. Er hat gezeigt, wie weit die Elektromobilität mittlerweile ist und welche Vorteile der EX90 in diesem Bereich bietet. Seine detaillierten Erklärungen und Eindrücke vom Fahrzeug waren für mich sehr hilfreich und haben mich in meiner Entscheidung nur bestärkt. Jetzt kann ich es kaum erwarten, den EX90 endlich zu fahren und die neuen Technologien sowie das Fahrerlebnis selbst zu erleben.
Hallo Chris, habe grade vor deinem Video zum volvo, ein review vom polstar 3 gesehen. Da erkennt man grad im innenraum sehr die Familien gene. Die Aufpreisstrategie bei Volvo ist schon Ambitioniert aber es ist nunmal oberklasse Segment. Danke für den schönen Ausflug.
Toller Bericht 🙏🏻 Meiner ist bereits bestellt…zwar keine Kinder aber Hunde und Camping als grosses Hobby. Sass gestern zum ersten Mal drin. Mit meinen über 2m Körperlänge hatte ich noch nie so viel Platz für Beine und Kopf in einem Auto (Ausnahme Ami-SUVs) 🙌🏻 freue mich bereits jetzt!
Was für ein schönes Eckchen! Tolle Ferienwohnung!
Achso, Video und Auto sind auch ganz gut! 😅
Ich verstehe das Car of the Day nicht.
Die Bezeichnung impliziert für mich, dass es jeden Tag ein neues Angebot gibt.
Bisher, immer wenn ich nachgeschaut habe, steht dort bloß:
"Ein neues Car of the Day Angebot ist schon in Vorbereitung!"
Müsste es genau genommen nicht auch "Leasing Car of the Day" heißen?
Dann kannst du leider sehr schlecht Englisch und müsstest da etwas nachholen. Car of the day heißt übersetzt das Auto des tages. Sonst hieße es a car everyday. Ich bin leider nicht verantwortlich für eure bildungslücken.
@@CarManiac_Chrisich verstehe daß dir manche Kommentare auf den Sack gehen, aber deiner hier lässt dich echt arrogant wirken.
@@CarManiac_Chris Die wörtliche Übersetzung von "Car of the Day" lautet in der Tat "Auto des Tages". Jedoch impliziert diese Formulierung im Deutschen, dass es sich um ein bestimmtes Auto handelt, welches an einem unbestimmten Tag präsentiert wird. Der bestimmte Artikel "des" bezieht sich auf ein spezifisches Auto und der Genitiv "des Tages" deutet auf einen nicht näher definierten Tag hin. Aus Sicht eines deutschen Muttersprachlers ist es durchaus nachvollziehbar, dass die Rubrik "Car of the Day" als täglich wechselndes Angebot interpretiert werden kann. Vlt nächstes mal nicht einfach stumpf übersetzen lieber Chris sondern auch die Grammatik deuten. Sowas lernt man in der Schule oder von den Eltern für gewöhnlich. Ich bin leider nicht verantwortlich für deine Bildungslücke ;)
@@manuelhgn6025 Zumindest würde ich erwarten, dass das Angebot dann auch nur einen Tag gültig ist. Und nicht so lange, bis es vergriffen ist.
Die Bezeichnung ist auch irreführend. Jeden Tag ein neues Top-Angebot ist (vermutlich) einfach nicht machbar, die Bezeichnung suggeriert es aber.
Verstehe auch seine Reaktion nicht, Du bist vermutlich nicht der einzige dem es so geht. Wenn man Kritik einfach wegwischt anstatt sie nachzuvollziehen, verzichtet man auf Potential.
Unter technologisch-, komfort- und Familienaustattung wie schätzt du den Volvo im Vergleich zum Kia EV9 ein? Ist Kia inzwischen Premium und kann der Volvo mit der Kia Technolgie mithalten?
Ich fahre 3 Monate einen Volvo EX30. Fährt sich sehr gut und leicht. Display (das gleiche wie beim EX90) ist hervorragend. Gut ist ein hoher Grad an Automatisierung. Scheibenwischer, Licht und Rekuoeration - alles automatich. Wenn Du 40 Knöpfe oder Einstellungen während der Fahrt brauchst, dan hohl Dir doch lieber einen MB.
Was du da aufzählst ist Standard. Dafür schweigst du zu den zahlreichen Bugs des EX30.
@@thorsteng.8954 Bugs beim EX30 - keine, alles Lügen.
Ich fahre den EX30. Bugs sind Lügen, gibt es nicht, Never.
Finde das „one on one“ Video sehr angenehm 👍🏻
Danke Chris, letzte Woche meinen Tesla MYP über "dich" bei der Helvetia versichert 🙂 Allzeit gute Fahrt!
Langweilig. Leider. Halt nur wieder ein SUV ohne Besonderheiten, bis auf das langsame AC Laden.
Bei uns in der Firma gibt es Lademöglichkeiten, sind zwar suboptimal aber gibts.
Cooles schickes Auto; tolles Video . By the way, hat Volvo nicht auch ein Van vorgestellt ? Oder irre ich mich
Vielen Dank Chris. Das Video war sehr schön gemacht und sehr unaufgeregt.
Ich bin jetzt gerade dieses Wochenende mit meinem XC90 T8 1.400km mit der Familie zu einer Hochzeit gefahren. Es ist wirklich traumhaft, dieses Fahrzeug zu bewegen. Unser Fahrzeug ist vom Vorbesitzer einmal voll ausgestattet und alle damals verfügbaren Häkchen waren gesetzt. Das Raum wunder wird für uns 4 Personen bei jedem Urlaub voll ausgeschöpft. Aber trotz allem ist der Wagen immer noch handlich und gut zu fahren.
Vom Verbrauch ist er kein Sparwunder. Wir waren hier mit 130 bis 150 km/h unterwegs und meine Anzeige lag am Ende bei 9,4 Liter/100km. Da gibt es deutlich sparsamere Autos. Aber so viel ist dann dann aber nun auch wieder nicht. Es ist ein Benziner und 407PS und 2.600 km plus Zuladung wollen erstmal bewegt werden.
Der neue EX90 gefällt mir ebenfalls sehr gut nur ist er aktuell für uns finanziell gar nicht stemmbar. Voll ausgestattet kommstz du hier auf gut 120.000€. Wir haben für unseren gebrauchten Volvo knapp 50.000€ bezahlt, was schon sehr sehr viel ist.
Ich hoffe unser Auto bleibt uns noch eine Weile erhalten. Städtisch fahren wir hier zuhause meist elektrisch und denn die Wallbox und die PV-Anlage fertig ist, können wir auch sehr umweltschohnend fahren. Bsiher ist noch die Haushaltssteckdose dran. Aber schnell Laden kann der VBolvo ja eh nicht.
Volvo baut tolle Autos, die bei den Preisen aber teilweise herausfordernd sind. Von der Qualität her bin ich aber mehr als begeistert...
Schönes Auto, aber 9,4 l ist schon echt heftig. Klar für die Größe ganz gut, aber gibt halt auch SUV, die maximal 2/3 davon brauchen. Daher bin ich von Hybriden nicht überzeugt, auf der Autobahn sind die doch wieder echte Sprities.
@@M-hq9xz Ich habe hier folgendes vergessen zu erwähnen. Wir fahren die meiste Zeit zwischen 10 und 30 km am Tag. Hier spielt der Hybrid halt seine Stärke aus. Denn der Verbrauch ist hier je nach Fahrweise und meist mit vollem Akku zwischen 0.0 und 3.2Liter/100km. Auf der Langstrecke ist der Anteil der elektronischen Fahrt natürlich deutlich geringer. Aber der XC90 T6 mit gleichem Verbrenner aber mit Allrad liegt der Verbrauch auf der Langstrecke deutlich höher. Unser Auto fährt immer wieder nur mit dem Elektromotor da durch das Bremsen immer wieder Energie in die Batterie wandert.
Ich finde den Hybrid eigentlich ganz gut. Er passt zu meinem Nutzungsprofil. Einen Voll-Elektro gab es damals noch nicht der zu uns passte. Der EV9 wäre jetzt was gewesen aber den gab es damals noch nicht.
@@mawie3169 Das stimmt natürlich, es gab eine Zeit wo Hybride sinnvoller als BEV waren.
Es fällt auf, dass dieser Test von Volvo gesponsert wurde! Dass der teure EX90 mit einer unvollständigen Software ausgeliefert wird, wird mit keinem Wort erwähnt. So fehlen wichtige Funktionen wie z.B. LIDAR, Querverkehrswarnassistent und Apple CarPlay. Zudem bleibt das Betriebssystem in StandBy und wird erst nach 3 Tagen runtergefahren (aufgrund der langen Zeit die es zum Aufstarten benötigt). Dies verbraucht pro Tag 3 kWh Strom vom Akku! VOLVO wird diese und andere Funktionen erst in der 2. Jahreshälfte 2025 via Software Updates nachliefern und das ohne den Zeitrahmen zu garantieren. Diese schweren Mängel führten dazu, dass wir die Bestellung unseres EX90 storniert und uns für den Audi Q6 quattro entschieden haben.
Hab ich auch vermisst. Nach diesem Schreiben von Volvo hab ich als Vorbesteller storniert ... Auch wird der bei ionity usw maximal 200kw Peak schaffen durch das Ampere-Limit für CCS
Ergänzung laut dem Brief für Vorbesteller sind auch Rückrufe/Hardware-Tausch notwendig!
Gutes Review!
optisch ein Rückschritt , ein deutlicher Rückschritt.
Hi Chris, prima Video. Aber wo bleibt die Stellungnahme Volvo’s zum grössten Mangelpunkt Eingriff in Lenkassistenz? Du verweist in der Mitte des Video’s auf dein Fazit aber gehst dort nicht darauf ein. Die Reaktion Volvo’s würde mich jetzt schon interessieren.
Schau mal bei 47:50
Ich finde den Verbrenner optisch schöner, der EX90 sieht mit der Lidar oben wie ein Nio aus. Leider zu viel Chinesium
Der alte XC 90 sieht moderner aus, als der Elektro EX 90 und ist deutlich besser in der Ausstattung im Innenraum. Nur noch billig billig. Der Lederverzicht hat überhaupt nichts mit der Umwelt zu tun sondern einzig und allein weil es billiger ist für den Hersteller.
Hab keinen XC90 aber der alte Verbrenner gefällt mir vom Design schon ein bisschen besser 😅
❤Mal wieder ein tolles Video, mal schauen, wie ich mich demnächst das 1.Mal mit auf der AB mit einem e schlage😅👍 Bin zuversichtlich 😉
Danke für das Video.
Die von dir angesprochenen Punkte empfinde ich auch als mindestens merkwürdig. Wer bei Volvo entscheidet das? Fragen die nicht die Kunden?
Und das bei dem abstrusen Preis.
Volvo für Volvo Fans only?
Ein sehr schickes und praktisches Auto. Hatte den ein Jahr lang bestellt aber aufgrund der Liefersituation dann storniert und einen SQ6 geholt und 3 Monate später bekommen 👍
Es fehlt hier doch klar die Hinterachslenkung bei diesem riesigen Wendekreis, Sie könnten das Beispiel nehmen vom Porsche Macan 4 oder vom Mercedes EQE SUV. Das Ding kann man in den Bergen oder der Stadt ja kaum manoverieren ohne Schweissausbrüche
Also wenn man nicht mehr als 5 Sitzplätze braucht dann ist ein Tesla Model Y der seeehr viel bessere Deal, da kannst du dir auch noch problemlos ein Fahrwerk dazu leisten.
Der Kia EV9 ist auch deutlich attraktiver.
Und wenn du dir das Model y nicht leisten kannst, ist das Fahrrad der viel bessere deal. Kannst du dir allerdings ein Model wire leisten willst du nicht mit dem Fahrrad fahren. Und genauso ist es mit dem Volvo und seinem Fahrwerk
@@CarManiac_Chris Lieber Chris, es ging mir nicht darum, ob man es sich leisten kann.
Zwischen leisten können und wollen gibt es einen großen Unterschied.
Es geht um das Preis-Leistungsverhältnis und da gibt es mit Kia und Tesla Alternativen wenn man viel Platz möchte/braucht. Ich finde den Volvo einfach deutlich zu teuer.
Der Vergleich zum Fahrrad war völliger Quatsch.
Mit 3 Kindern braucht man diesen Platz, lieber Chris? Wir sind mit 3 Kindern in einem Renault R 4 gefahren und wir hatten Platz genug. Was die Leute heute für Ansprüche haben... Zumindest ist der Panzer elektrisch.
… damals aber sicher ohne Kindersitze im R4, so wie wir auch. Geht halt heute nicht mehr 😊
Ich kenne jetzt nicht so viele XC90 Kunden aber zum Beispiel den Matthias bin ich im Video angesprochen habe und ich kann die gerne seine Nummer geben und du kannst ihn fragen ob er als Geschäftsführer von Baumärkten bock hat mit einem Renault R4 mit seinen drei Kindern nach Italien zu fahren oder ob er lieber Lust hat mit einem über komfortablen und schicken Auto zu fahren. Und dabei auch noch Platz für drei Wochen Urlaub hat was man halt bei drei Kindern so mitnehmen muss. Eure Reiserei in den 70er Jahren ist leider keine Referenz für heute
Das Problem ist halt wenn du 3 Kinder hast die größer werden, hast du hinten immer nur den unbequemen Mittelsitz.
Bei drei Kindern würde ich drei elektrische Rolls Royce jeweils mit Chauffeur und Nanny hinterherfahren lassen - unmöglich sonst entspannt anzukommen.
@@philippschroder7985😂
Lieber Chris, danke für das spannende Review mit schöner Kulisse! Da musste heute das Frühstück direkt vor dem Rechner verzehrt werden. ;-) EX90 gefällt mir sehr gut, sehr interessant für mich - ggf. aber auch das XC90 FL als Hybrid. Dein Solo-Review im "Vlogstyle" fand ich sehr sympathisch und nahbar.
Auch die Kommentare wie immer spannend. Man merkt, wie Emotional das Thema "Auto" und Mobilität ist und wie viele tausende verschiedene Meinungen und Geschmäcker (...und natürlich auch wie viele Internetrambos...) es gibt. Lass dich nicht ärgern, bleib wie du bist und mach weiter so! 🙂
Liebe Grüße
Simon
27:57
Abgeriegelt? => AbgeREGELT !
Höre ich sooo oft.
Klingt dann weniger nach "Eingesperrt" 😉
Der Höchstgeschwindigkeit wurde ein Riegel vorgeschoben.
Is egal wie mans nennt.. ist und bleibt scheisse wenns unter 200kmh ist. 🤣
Ich finde den EX90 ein würdiger Nachfolger vom XC90. Haben selber bereits den zweiten XC90, als Familienauto und meine Frau möchte kein anderes mehr! Interessant wäre mal ein Verbrauchswert im Anhängerbetrieb. Da die E-Autos jetzt mal langsam in einen Bereich kommen wo man auch was grösseres anhängen kann; z.B. Wohnwagen, Pferdeanhänger, etc.
Tolles Video😊
Das LIDAR auf dem Dach ist immer sooooo hässlich
Hey. Früher wollten alle ein Einhorn haben.
Zuerst wollten sie es in den Kofferraum einbauen, aber das war nicht so effektiv...
und welche Farbe hat dein 100k Auto?
So wirkt der Wagen wie ein Taxi.😊
Ja, LEIDAR.
3 Einzelsitze, statt 2,5 Sitzbank - TOP Hab ich bis jetzt kaum in SUV's gesehen❗
Was für mich der Dealbreaker ist, wenn ich nur die 5 Sitzer Variante haben möchte, muss ich die Core Version nehmen und Matrix LED gibt es aber nur im Ultra. 🙄
Was ich nicht verstehe: Elektrische Heckklappen sind Standard, wenn man an den Frunk will, muss man die Haube umständlich entriegeln und hochwuchten. Warum geht das bei einem reinen E - Auto nicht elektrisch?
Meines Wissens nach gibt es diese Funktion nur beim Tesla Cybertruck.
Vorschrift, Hauben die nach hinten aufgehen, müssen verriegelt sein, damit sie nicht von alleine aufspringen können.
@@Mike-dg2pwIch glaube Dir natürlich. Wenn man die Haube elektrifizieren würde, wäre sie ja verriegelt. Das haben die Beamten wahrscheinlich nicht verstanden 😂
Weil's Gewicht kostet und selten benutzt wird
Lucid hat es auch
Deswegen find ich Frunks generell unnötig. Die lange Haube nimmt dir vorne nur Platz weg, den du dann hinten nicht mehr hast. Ladekabel kann dann einfach in den doppelten Boden im Kofferraum oder das Seitenfach. Wenn die Hersteller sich Mühe geben, schaffen die es auch mit kürzerer Haube schöne Autos zu bauen.
Video war ganz gut! (Feedback)
Akkugröße top.
Ansonsten etwas teuer und kein wirklicher Ersatz für einen Espace.
Ist die Verkerszeichenerkennung des EX90 besser als bei dem EX30?
VoiceOver in kombi mit Selbstfilmen find ich auch gut 👍🏻😌😅😅 tolles Auto für richfamilies 😂😁
Hi Chris! Ich bin immer noch sehr frustriert darüber, dass sie Dich Axel Foley nicht haben synchronisieren lassen!!! Muss ich bei dieser Gelegenheit wiederholt loswerden! 1 Zuschauer hat der Film dadurch weniger…mindestens! Liebe Grüße Cpt Bärnhard
Kein Auto mehr mit Panoramadach, was ich nicht verdunkeln kann...
Und was ist daran jetzt so schlimm ? Jetzt hast du mehr Möglichkeiten als früher
@@dagobertduck2926 verstehe den zweiten Teil von dir nicht. Aber wesentliche Gründe sind Wärme und Blenden
Inzwischen gibt es Panoramadächer, bei denen sich das Glas elektrisch abdunkeln lässt (z.B. bei Porsche). Funktion: Bei der PDLC-Technologie (Polymer Dispersed Liquid Cristal) sitzen Flüssigkristalle in einer Folie. Über elektrische Kontakte werden sie mit Strom versorgt. Bei geringer Wechselspannung ordnen sich die Kristalle in Millisekunden so an, dass die Scheibe transparent wird.
@@gerd5604DEdas gibts auch bei renault..
Mich stört die 180er Begrenzung nicht (mehr). Man ist sehr schnell auf vmax und kommt mit den 180 auch immer noch relativ komfortabel voran.
Klar kann man nicht jeden immer flott überholen wenn der bei 170 ist, jedoch sind solche Situationen eher selten. Schneller ist immer irgendjemand.
Wer dauerhaft schneller als 200 fahren will, muss dann eben zu einer anderen Marke greifen.
Ist ja nicht so als gäbe es da keine Auswahl.
Schade dass du neben dem Vergleich zum kleinen Bruder EX30 nie den EX40 auch erwähnst - wir als 4 Personen sind mit dem heuer sogar Urlaub gefahren - solltest dir mal anschauen
Der hat ja auch noch das Verbrennerdesign
@@ALecks-ej4vr ist aber trotzdem gelungen finde ich, vor allem mit den neuen Motoren und akkus effizient genug und mit genug ladespeed für langstrecke - ist mir halt nur aufgefallen dass bei vielen Kritikpunkten am EX90 nur der EX30 Vergleich kam, obwohl der EX40 auch besser wäre (z.b. den abstand einstellbar oder den speedwarner mit einem knopf am lenkrad abschalten)
Ist der Adaptive Cruise Control endlich predictive und übernimmt die Höchtgescheindigkeit durch Google/Kennnzeichenerkennung endlich automatisch , oder muss man die immer noch, wie beim EX/EC 40 bzw. Verbrenner Modellen per Hand mit den berühmten Pfeiltasten einstellen?
Bei der VZE von Volvo tut Volvo gut daran, dass sie das nicht anbieten. Und wer nutzt so wa ? Die meisten fahren eh die obligatorischen 5-10 kmh schneller.
@@ALecks-ej4vr in der Schweiz oder in Skandinavischen Ländern , wo geringste Abweichungen schon eine Menge Geld kosten , wäre dies meiner Meinung nach sehr sinnvoll. . Zumindest das man die Wahl hat die auch abzuschalten.
Ich erwarte einfach von dem ypremium Fahrzeug einer Premiom Marke diesbezüglich nicht weniger Festured, als bei einem Cupra Born.
@@uweherdel8496 Ich fände es auch gut wenn Volvo das liefern könnte, kann aber zumindest DE darauf verzichten.
Also für die Größe wenig Platz in der zweiten Reihe wenn ich das mal mit einem Skoda Superb vergleiche.
Ach, wie wunderbar objektiv so ein Review doch sein kann, wenn man gerade erst aus der First Class ausgestiegen ist, die schillernde Limo mit dem netten Chauffeur wartet und man dann ins Luxushotel mit feinster Gourmetküche geleitet wird. Natürlich wird hier jeder Aspekt des neuen Volvo-Modells völlig unvoreingenommen betrachtet, denn wer könnte schon durch solch kleine Annehmlichkeiten beeinflusst werden? Man sollte das Video am besten mit einem Glas Champagner in der Hand genießen - immerhin wurde Chris ja auch so verwöhnt. Prost auf die Glaubwürdigkeit!
Also jetzt mal ein kleiner Einblick für unwissende Menschen die sich wie Pippi Langstrumpf ihre Welt so machen wie sie Ihnen gefällt: in die First Class geupgradet habe ich mich selbst von meinem Geld du kleiner Instagram Stalker😉 dich hier aufzuklären, dafür nehme ich mir gerne die zeit.
Die schillernde Limousine war ein Mercedes sprinter. Ich bin 4 Tage von meiner Familie Weg für ein review, dass ich in Frankfurt an einem Tag abdrehen könnte. Und habe dafür meinen Familienurlaub unterbrechen müssen. Oder in sonst jeder anderen deutschen stadt wäre es einfacher gewesen. Einen Aufenthalt in einem schönen Hotel kann ich mir selber leisten. Dafür brauche ich nicht Volvo und auch nicht mercedes.
Der Aufenthalt bezieht sich dann letzten Endes nur auf schlafen denn den Rest bin ich mit drehen beschäftigt. Die Abendessen die du als so tolle Dinner betitelst sind oft maximal nervig weil du gegebenenfalls keinen kennst, oder aber mit gewissen Leuten gar keinen Bock hast zu reden. Und das, nachdem ich gerade 12 Stunden im Flugzeug saß direkt im Anschluss nach meiner ankunft.
Um den Jetlag kannst du dich dann selber kümmern, denn ich bin am Montag hingeflogen und am Mittwoch schon zurück. Was du mal so kurz in den USA? Weißt du wie anstrengend das für den Körper ist?
Wenn du also glaubst dass du mich mit einem schönen Hotel für 4 Tage von meiner Familie weglocken kannst, denkst du viel zu sehr aus der Blase eines 14 jährigen Typen der denkt, dass er selbst alles tun würde wenn er nur für eine Nacht ein schönes Hotel kriegt. Tut mir leid, dass ich als Mensch mit siebenstelligen Umsatz im Jahr nicht zu den Menschen gehöre, die du mit einem Hotelaufenthalt kaufen kannst. Und auch nicht mit einem Mercedes Sprinter oder den super nervigen Abendessen die es bei den Herstellern halt meistens gibt.
Und noch etwas für Leute wie dich die leider nie über den Tellerrand hinaus denken können: ein Business Class Flug ist immer dann über den Hersteller wenn international geflogen wird. Denn für den Körper ist es ein extreme Tortur innerhalb von 2 Tagen aus dieser Zeitzone und in die westamerikanische rein zu fliegen und wieder zurück. Da ist es ein Minimum dass Du anständig unterwegs schlafen kannst und nicht in 90° Winkel in der Economy Class sitzt. Auf allen sonstigen Flügen die europaweit gehen müssen wir alle in der Economy Class sitzen völlig egal ob ich, oder ein JP performance. Und dann sitze ich hinten in der 19 Reihe und produziere auf 5 x 5 cm mit meinem großen Laptop das nächste video, weil ich auch die Flugreise zum Arbeiten nutzen muss.
Und ich hoffe es ist nicht allzu beeinflussen seitens des Herstellers in deinen super Objektiven augen, wenn ich mich selbst für Geld upgraden durfte in die First Class. Weil ich Bock drauf hatte und weil ich es kann. Nur weil dich diese Dinge stören heißt es nicht, dass man den stinkende Neid aus deinem Kommentar nicht raushört nur weil du ihn pseudo lustig und meine Objektivität hinterfragend verpackst.
Wenn ich also in ein schönes Hotel will und ein schönes ambiente, dann packe ich meine Familie ein und fahre mit denen zum Beispiel in diese Villa Tosca die du vielleicht im anderen Video sehen konntest, und zahle dann selber die 1 400 € pro Nacht, dafür brauche ich keinen Hersteller.
Ich würde also für dein eigenes Wohlbefinden empfehlen, dass du die ganze Sache nicht auf der Perspektive eines deutschen Neid-Hansels betrachtest, sondern aus meiner als Unternehmer für den diese USA reisen zwar vor Ort schön sind, aber alles drumherum einfach nur mega anstrengend und unnötig.
Und wenn ich deinen Kommentar noch mal durchlese merkt man, du bist ein einfach viel zu kleiner Mann der viel zu panisch nach oben schnappt und die Sterne nicht erwischt... andere Menschen kaufen auf Basis meiner Videos Autos und bedanken sich dafür dann auch noch und sind auch froh um die Kritik die du in deinem Anfall von Neid wahrscheinlich übersehen hast
@@CarManiac_Chris
Ach, die tragische Geschichte eines UA-camrs im Luxus-Hotel, der uns daran erinnern muss, wie schwer sein Leben doch ist. First-Class geupgradet, Limousine (verzeihung, Mercedes Sprinter, wie bescheiden!) und dann auch noch zwangsläufig in ein wunderschönes Hotel verfrachtet. Ja, das klingt wirklich nach einem Kreuz, das nur die Tapfersten tragen können. Aber hey, keiner hat dich gezwungen, diesen Job zu machen, oder? Wer sich entscheidet, fürstlich von Herstellern hofiert zu werden, der sollte vielleicht nicht so viel jammern, wenn er mal ein paar Tage von der Familie weg ist. Dafür gibt's ja den "siebenstelligen Umsatz", den du so stolz erwähnst, nicht wahr?
Du hast dich also selbst für die First Class upgegradet - Bravo! Was für eine Leistung! Sicherlich war das die einzige Möglichkeit, die unvorstellbare Belastung der Zeitumstellung zu überleben. Und dann diese schrecklichen Abendessen mit anderen Menschen, die du ja nicht einmal kennst. Wie grausam! Da wünscht man sich doch fast, man hätte nur einen schnöden Job, bei dem man abends in Ruhe mit seiner Familie essen kann, statt sich durch feinstes Essen quälen zu müssen, nicht wahr?
Vier Tage weg von der Familie - das klingt wirklich hart. Vielleicht ein kleiner Reminder: Das war deine Entscheidung, diesen Beruf zu wählen. Niemand hat dich dazu gezwungen, mit Luxushotels und Business-Class-Flügen in die USA zu jetten, um ein neues Auto vorzustellen. Du wolltest diesen Job, und mit ihm kommt halt das "Leiden" von ein paar Tagen Abstand zur Familie. Das passiert halt, wenn man sich für ein Leben in der Öffentlichkeit entscheidet und Geld damit verdient, Videos über Autos zu drehen. Aber ja, ich verstehe - das sind die wahren Probleme der Welt!
Und dann die Offenbarung: "Ein Aufenthalt in einem schönen Hotel kann ich mir selber leisten." Natürlich kannst du das! Ein siebenstelliger Unternehmer wie du, der uns armen Seelen mal eben erklärt, dass 1.400 Euro pro Nacht in der Villa Tosca für dich kein Ding sind. Ist ja schön, dass du deine Familie dahin mitnimmst - aber warum müssen wir uns hier anhören, wie schrecklich es für dich ist, dass Volvo dir für ein paar Tage ein schickes Hotel bezahlt? Sorry, aber das klingt eher wie das Wehklagen eines verwöhnten Promis, der vergessen hat, wie es ist, echte Probleme zu haben.
Und dein ganzer Sermon über Economy Class? Komm schon, jeder weiß, dass es ungemütlich sein kann - aber das ist eben der Job! Wenn du dich so sehr darüber aufregst, dann sitz halt in der First Class und hör auf, uns zu erzählen, wie hart das Leben eines UA-camrs ist, der während des Flugs arbeiten muss. Das war deine Entscheidung, diesen Beruf zu machen. Wenn dir das so schwerfällt, dann gibt es sicher jemanden, der diesen Platz gerne einnimmt - ohne das ganze Jammern.
Am Ende bleibt: Du wirst bezahlt, Autos zu reviewen. Du hast dir diesen Weg ausgesucht, mit all den unvorstellbaren Strapazen, wie in Luxushotels zu übernachten und in der Business Class zu fliegen. Und wenn du das nächste Mal wieder vier Tage von der Familie weg bist, denke einfach daran: Du hättest auch etwas anderes machen können. Aber stattdessen hast du dich entschieden, ein Leben voller Luxus mit all seinen angeblichen "Lasten" zu führen - also tu uns bitte einen Gefallen und lass das Gejammer. Wir hier unten können dir leider nicht ganz folgen, wie du im Mercedes Sprinter zum nächsten 5-Sterne-Dinner kutschiert wirst, um dann über die bösen, nervigen Leute am Tisch zu schimpfen.
@@apelectrive Troll dich
@@CarManiac_Chris Lass solche Leute einfach reden. Jeder deiner kollegen hat den EX 90 gelobt, was sollt ihr den sonst sagen. Soll er sich doch eine leihen und damit fahren, dann kann er ihn immer noch schlecht machen wer das will. Solche Leute musst du ignorieren. Wie du siehst schreibt er einen Sermon, er braucht das.
Volvo begrenzt die Höchstgeschwindigkeit seiner Autos wegen Sicherheitsgründen, nicht wegen Umweltgründen:
"Ab gewissen Geschwindigkeiten reichen aktive und passive Sicherheitstechniken in den Fahrzeugen und eine smarte Infrastruktur nicht mehr aus, um bei einem Unfall Schwerverletzte und Todesfälle zu vermeiden." - Volvo Webseite
@@goerekt deshalb sind Teslas die über 200km/h fahren am sichersten...weltweit... Höchste Wertung in NCAP, in den USA sowie in China erreichen Tesla Bestwerte...Daher ist das seitens Volvo nur ein Vorwand...
@@electrichead2022Du kannst literaly nachgucken, Volvo hat die gleichen Ratings… Und du hast scheinbar den Punkt nicht verstanden: es geht drum, dass es bei höheren Geschwindigkeiten viel warscheinlicher ist zu sterben, EGAL in welchem Auto du sitzt. NCAP-Test werden bei 64km/h durchgeführt also ist der Zusammenhang sehr gering. Du bist wirklich ein Lehrbuch Teslafanboy
@@electrichead2022Das hat damit ja nix zu tun. Der NCAP und auch das amerikanische Pendant (IIHS) testen bei Geschwindigkeiten von unter 100 km/h. Der NCAP testet bspw. mit Standardmäßig 64 km/h.
Paid by Volvo? Spart einfach Geld und sie konnten motorisch nicht mithalten
So wird es behauptet. Böse Zungen sagen das volvos motoren ab 180 die power gefehlt hat. Also kein vernünftiger durchzug mehr und deshalb auf 180 begrenzt wurde
Wieso keine Batterietypbeschreibung..? Das passiert hier öfters. Ich liebe z. B. LFP der Umwelt zu liebe. Auch 100.000€ Käufer könnten die notwendigen Transformationsgrundlagen v. d. Industrie einfordern. Es wird demnächst ein Tesla mit 1200km Reichweite kommen, bezahlbar u. UW-Freundlich sowie dieese alle von der Plattform wegdrängen...
Danke für dein gutes Video 👍🏻 . Nun Volvo ist und bleibt ein gechtbteures , aber auch gutes Fahrzeug. Leider finde ich die Front der neuen Elektro Kisten oft hässlich. Mir fehlt der Grill. Aber das ist eben Geschmack Sache.
Den EX 30 habe ich probegefahren. Ein tolles aber leider viel zu teures Auto. Der EX 90 ist halt wie alle dicken E- SUV‘s zu teuer, zu schwer, zu ineffektiv. Ich frage mich geht so wirklich Zukunft?
Moin
Mal eine allgemeine Frage.
Es gibt ja immer weniger Autos mit Isofix Punkten auf der Beifahrer Seite.
Hat es eventuell damit zu tun, dass die meisten Menschen den Beifahrer Airbag nicht deaktivieren?
Weil es gibt ja auch keinen Tempomat mehr wo man in einer und 10er Schritten, den Tempomat ändern kann. Weil die meisten Menschen, damit nicht zurecht gekommen sind.
Vielen Dank für deine Videos.
Servus Chris, ich möchte mich zuerst bedanken für diene Arbeit und deine Bemühungen die Elektromobilität uns näher zu bringen! ❤ Für dieses Geld würde ich für meine Familie ( Uns 4!) lieber einen Porsche Macan II 4s mit Thule besorgen! Als halb Kroate und halb Deutsche finde ich angemessen, dass man eigene Industrie in dieser Sinne unterstützen kann. Leider momentan nicht finanziell machbar! Rimac noch weniger... 😂 Aber Enyaq Coupe RS geht noch.. Gottes Segen und viel Erfolg weiterhin. Liebe Grüße Dalibor
Schön, ein Video ohne Jakob 👍 so viel entspannter.
Aber wieso? Er bringt doch total gute Interaktionen rein
Das ist ansichtssache lieber Chris. Ich schätze seine interaktion und Kammeraführung nicht besonders. Aber, dass ist ja kein Problem die videos mit ihm schaue ich einfach nicht und gut ist 👍 Danke für das Video
Okay ist ja ein valider Einwand Feedback ist ja hierbei wichtig. Kannst du mir genau erzählen was dich stört? Dann bestrafst du ja auch mich denn er wird jetzt häufiger hinter der Kamera sein
@@brutus_ch etwas übertrieben außer du bist der berühmteste Kameramann auf der Welt, dem sowas stört.
@@blnsilverback6143Ne, bin ich nicht. Dir kann meine Meining gefallen oder nicht. Bleibt meine Meinung.
Klavierlack Wüste .. hat der auch so große Software Probleme wie der neue kleine EX 30 ? Was Matrix LED angeht: Du bist ja in den USA mit dem US Modell .. ist Matrix in den USA nicht verboten? Sieht in Europa dann ggf. anders aus.
Wie weit komme ich, wenn ich den Kofferraum voll habe, wenn eine Dachbox drauf ist, und das mit 4-5 Personen? Warum ich diese Frage stelle? Weil keiner, so das Auto testet. Denn ich fahre mit meinem Auto voll bis oben hin, nach Sardinien. Ich selber war ein Erdgas Auto (Zafira B CNG Turbo) und tanke so alle 290-360km. Das sind also Reichweiten, die E-Autos wohl nur mit 1-2 Personen schaffen.
Mir kommt es auf die Infos an, ob die Kameraführung besser ist, ist mir egal. Ich empfinde den Unterschied als sehr gering. Also, danke für ein sehr gutes Video.
Der Abstand ist eigentlich vorschriftsmäßig, bei Fahrbahnverengungen soll man ja per Reisverschlussverfahren einscheren können. Im Stau ist da meist der Abstand zu gering, was dann bei den Verengungen zu den Staus führt.
Aber er hält den großen Abstand ja acheinbar immer im Stau nicht nur bei Fahrbahnverengungen verstehe das Argument also nicht
Eine eingebaute Sitzerhöhung in einem 100k€ Wagen - toll! So eine Sitzerhöhung kostet irgendwas zw. 25€ und 35€... Oder man nimmt den letzten Kindersitz und nutzt die Sitzfläche als Sitzerhöhung noch etwas weiter.
Generell hab ich mit dem EX90 noch weitere Probleme, dass man bei Volvo offensichtlich die eigene Softwareplattform nicht rechtzeitig fertig bekommen hat und bis Mitte 2025 noch wesentliche Merkmale nach und nach Nachliefern muss. Das Auto scheint ne Softwarebaustelle zu sein.
Der Preis von der Bude und diese 2,7t sind sowas von drüber!
Was trägst du für eine Uhr…?
Ich verstehe nicht warum hier primär Fahrzeuge jenseits der 50tsd Euro getestet werden. Ich glaube nicht dass die breite Masse sich ein Auto (egal ob Verbrenner oder E-Auto) für so viel Geld leisten kann.
Können sie sich nicht leisten. Hier geht es einzig darum das zu bringen, was Views bringt. Fette Karren die sich niemand leisten kann oder will, aber die Zuschauerschaft schaut es trotzdem. (Wenn man sich die Viewzahlen anschaut, da kann ich Chris verstehen)
Ich vermisse den Mut zu mehr Überzeugungsarbeit. Wir müssen die Leute überzeugt bekommen, denen jeder Fahrzeugkauf weh tut. Die, die sich die Kiste erarbeiten müssen, und e fahren möchten, obwohl der Verbrenner weit weniger kostet. Ein Volvo für 100k ist ein geleaster Firmenwagen. Das ist vollkommen egal was der kann oder nicht. Hey....0,25% Versteuerung bis 95k€.
Ich denke für den Preis ist VOLVO inkonsequent in den technischen Bereich. Bsp. 22 kw laden etc. Aufpreise...
Sorry: zu klobig, viel zu hoher Verbrauch, Ladeperformance von gestern und zu teuer >95k. Habe mir gestern einen A6 Avant etron bestellt.
Do AIRBNBs usually offer 22 kW charging? All hotels? Is that really a thing?
Ich hab gerade mal geschaut, der fehlende isofix-Punkt ist eigentlich kein Problem. Beim 7 Sitzer kann man für die Mitte einen integrierten Kindersitz rein konfigurieren
2024 Xpeng MONA M03 ?
Zum Thema lange Motorhaube.
Es kommt auf die länge an.
😎😈🍎🎸🤘
Sieht sehr cool aus, wie der EX30 einfach in gross
Diese Farben... Vapor gray, wie die "in dem Preis inklusive"-Farben bei VW etc. auch - total leblos... Sehen aus wie mit Wachskreiden gemalt; Der "alte" XC90 (@4:11); geht es nur mir so, oder ist da mindestens ein wenig tiefe in der farbe drin? (Also, besser)
Ist der wirklich von Volvo oder doch von Ikea aus der Ramschkiste?
Und genau deshalb habe ich mir einen MXP gekauft.
Freche Preise für die Zusatzoptionen die eigentlich ab 100K Serie sein müssen.
MX sieht in der Einfahrt auch viel schöner aus. Zum Glück gibt es mittlerweile viele Angebote im E-Bereich.
Vielen Dank fürs umfangreiche Video! Fahre aktuell einen XC90 T8 und würde gerne auf BEV umsteigen- der Rückgang in der Anhängelast ist hier aber der Dealbreaker 😢 Ansonsten tolles Auto.
Was ist das denn bei 12:24 für eine Flasche? Sieht wie die Edelstahl-Flasche mit Bambus-Deckel von Waterdrop aus. Ich nutze die für Holy ;)
Kommt noch ein NIO EL8 Review?
Zu der 22 kW Thematik: Wird das eigentliche genutzt? Wo hat man denn 22 kW Steckdosen? Außer vielleicht ein Bauernhof kenne ich keinen der das hat.
Die Frage ist weil ich es wirklich wissen möchte und nicht als Kritik oder so.
Volvo und Polestar gefallen mir stilistisch immer extrem gut. Diese Stoffsitze vermitteln eine Wohnzimmeratmosphäre und es muss kein Leder verwendet werden. Im Gegensatz zu Audi werden die Fondgäste auch nicht immer wie Hinterbänkler behandelt, zumindest in den neuen Polestars haben sie viel Platz. Technisch, vor allem bei Infotainment und Assistenzsystemen sind die Deutschen allerdings besser.
Hey Axel! Wie immer tolles Review mit Persönlichkeit, Spaß an der Sache und Fakten, Fakten, Fakten. Ich schaue fast jedes deiner Videos. Diesmal war ich mit dir "auf den Spuren des Beverly Hills Cop" (Min 36:50) - ja, ich kenn's noch...
VG Toni
Danke!!!
Einer der wenigen fetten SUVs die mir gefallen. Wobei, vermutlich der einzige.
Ich mag den Volvo.
Ehrlich gesagt, gefällt mir der EX40 innen am besten
Glaube für um die 80 hast du einen EV9 mit voller Hütte. Mir gefällt das Konzept von Volvo. 100K für den grossen Akku sind aber dann zuviel🤯
Hallo Chris, wieder ein sehr schönes Video, und sehr informativ. Ich finde der Volvo ist, trotz seines guten Imiges, etwas zu teuer eingepreist. Was für mich persönlich garnicht geht, und man bedenke immer den Grundpreis von über 80 tausend €, das er nicht mal für gutes Geld eine Abdunkelungsmöglichkeit für das Glasdach hat. Da hat für mich, in der Preisklasse einfach eine elektrische Abdunkelung zu sein. Ausserdem gehören auch beheizte Sitze hinten für mich einfach dazu. Die habe ich SERIENMÄSSIG bei einem Fahrzeug was ziemlich genau die hälfte vom Volvo Grundpreis kostet. Also Volvo muß meiner Ansicht nach seine Preispolitik überdenken, den die Chinesen kommen vermehrt auf den Deutschen Markt.
Volvo ist aber schon seit Jahren in chinesischer Hand und orientiert sich preislich zwischen VW und den deutschen Premiumherstellern.😅
Diese Marke: der nächste Saab..
Dazu müsste Geely den Stecker ziehen, was ziemlich unwahrscheinlich ist.
sorry , lieber auf lucid gravity warten.
Nähkastn M;otor ? Nähmaschinen Motor ?, super Beitrag !!!
Ja ja urwerk ist schon eine Hammer Firma du solltest dies mal besuchen gehen, vor allem die Geschichte hinter UR - 105 anhören und warum diese Uhr soviel kostet ( CHFR 72´200.00 )
Das ist feiste Uhrenmacherei wie sie im Buche steht, denn drei Zeiger jeder Zeiger hat einen Würfel der eine Stunde anzeigen kann und wenn sich diese abgelaufen ist dreht sich dieser.
Oder die UR-CC1 diese wurde alten französischen Auto Hersteller übernommen und zwar nur die Armaturen, wer sich diese Uhr kauft stellt sich diese gerne auf sein Nachttisch um sie morgen anzusehen der Preis ist endlich hoch wie bei der UR -105, wer solche Uhren kauft liebt Uhren und mag auch die Geschichte dahinter.
Mich überrascht das hochformatige Display. Nach meinem Geschmack hässlich. 11:50
Volvo-Designsprache, machen die schon seit langer Zeit… ist leider auch nicht meins
Ich dache auch erst, dass das hochformatige Display doof ist. Nun fahre ich seit 7.000 km einen V90 mit einem Hochkant-Display und finde es super.
Finde es persönlich viel praktischer als ein horizontales.
Ich bin für 90°drehbar
Fahre aktuell einen XC60 und hab mich an das Hochformat gewöhnt. Das Problem ist eher das Android OS, das diesem Auto einfach nicht gerecht wird.
Das mit dem sperren vom „Autopilot“ ist soweit ich weis in den USA von der NHTSA vorgeschrieben. Daher musste Tesla das auch implementieren. Ich bin mir nicht 100% sicher aber ich habe mal gehört die EU plant auch eine entsprechende Regulierung was evtl. wieder mit der neuen DCAS zusammenhängt.
Zusammenfassend können wir uns darauf einstellen.
Hi Chris, hat der EX90 belüftete Sitze? Oder reichen da die Stoffsitze aus, falls er keine hat?