V160 "total"- Einsatz der Baureihen 217, 218 und 225 in Deutschland
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- Опубліковано 28 січ 2016
- Hallo liebe Eisenbahnfreunde, die "V160" muss ich beim vorliegenden Video in Anführungszeichen setzen, da mir schlicht und ergreifend nicht alle Varianten der Familie vor die Linse fuhren.
Damit beschränkt sich die Auswahl der Aufnahmen auf die noch aktiven Vertreter der Baureihe 218, die sich verabschiedenden 225 (ex 215) und die bei der DB ausgeschiedenen 217, die zuletzt im Mühldorfer Revier beheimatet waren und heute teilweise bei privaten EVU eingesetzt werden.
Durch meine beiden Ludmilla-Videos inspiriert, fiel mir ein, dass ich die V160-Familie auch schon zahlreich in verschiedenen Einsatzgebieten Deutschlands aufnehmen konnte. Das Material reicht auch noch für weitere Videos, doch hoffe ich auf die wohlwollende Aufnahme des vorliegenden.
In vielen Regionen verabschiedeten sich die 218 aus dem aktiven Betriebsdienst, doch kann man sie noch heute in Norddeutschland, Baden-Württemberg und Bayern antreffen, wenn auch in geschwächter Anzahl.
Die 225 sind fast von der Bildfläche verschwunden, es handelt sich bei ihnen eigentlich um ehemalige 215, die im Güterzugdienst statt des Dampfheizkessels eine Warmhalteanlage eingebaut bekamen und so noch einige Jahre nützlich waren.
Die 225.8 sind Exoten, denn bei ihnen handelt es sich um die Vorserien-218, deren frühere Ordnungsnummer um die 800 erhöht wurde und die Loks in die BR 225 umgezeichnet wurden.
Fast so wechselhaft war auch die Geschichte der 217, die als Zwischenstufe zur 218 ein kleines Heizdieselaggregat erhielten, was man bei manchen 217 am zweiten Paar Abgashutzen auf dem Dach erkennbar war. Letztlich setzte sich die 218 mit leistungsfähigem Motor und ZEV-Anlage durch. Allerdings bedingt diese Ausführung aufgrund der begrenzten Leistung die Führung längerer Fernzüge in Doppeltraktion.
Im Video habe ich wiederum auf genauere Ortsangaben und Zugnummern verzichtet- so könnt ihr ganz ohne Lesen die Leistungen genießen.
Folgende Einsatzgebiete hielt ich fest: Nordfriesland, Berlin, Harzvorland, Stockheimer Lieschen, Rheinhessen, Maintal, Südbahn, Allgäu, Filsbahn und das Mühldorfer Einsatzgebiet.
Die Reihenfolge der Aufnahmeorte: Biberach/Riss, Kleinheubach,
Göppingen, Garching, Niebüll Süderende, Görwangs, München Heimeranplatz, Unterthalhofen b.Fischen, Geislinger Steige, Mühldorf, Büdesheim, Hasloch/Main, Blaubeuren, Ulm Örlinger Tal,
Brücke Hochdonn, Pfronten Weißbach, Bad Schussenried, Nidderau, Bbf Lehnshallig, Glauburg-Stockheim, Burghausen, St.Alban, Dörnten, Seeg, Aitrang, Tüssling, Horb am Neckar,
Kempten, Goslar, Burghausen Wackerwerke, Berlin Ostkreuz, Beimerstetten, Weizern-Hopferau, Husum, Pfenningbach,
Mollenberg, Glauburg-Glauberg
Viel Spaß beim Anschauen, viele Grüße euer Torsten
Hallöle 😊👋
Tolle Aufnahmen einer tollen Lokfamilie! Ich bin mit V100, V160 und V200 aufgewachsen (und natürlich dem Schienenbus VT 98). Ich freu mich immer, wenn eine 218 einen liegengebliebenen E-Zug aus dem Dreck ziehen muss. So ist ihr Überleben noch sichergestellt.
Eine ganze Menge an wunderschönen Aufnahmen und tollem Sound!
Sehr schöner Zusammenschnitt von dieser akutisch immer noch genialen Lokfamilie!
Top! Super geschnitten und tolle 218 erlebnissen :D Daumen weit nach Oben!
:) I just Love the 218
yo AMO esta locomotora, la tengo en escala H0 de la desaparecida marca LIMA de Italia. Al fin pude escuchar la bocina de esta locomotora a los
Very nice video. Good work!
1:30
Es geht nichts über die gute alte 218 ein däumchen für dich schöne videos
Klasse Video von mir gibts n Abo und einen Daumen nachoben :-)
Grüße dich. Wollte mal fragen ob du in Österreich auch unterwegs bist? Könntest du von den ÖBB die Reihe 2016 Hercules filmen? Hab auch ein paar Kurzvideos davon, sind aber nur mit dem Tablet gemacht!
Darf ich als Eisenbahn-Laie mal eine Frage an den Spezialisten stellen? Warum sind bei diesen Baureihen die Führerstände unterschiedlich groß dimensioniert?
warum fahren eigentlich keine neuen Dieselloks wie die 245er