Nagyon jó videó és őszinte. Az autóról, 2012 óta gyártják, viszont kívülről szerintem teljesen rendben van, belül már 2012-ben sem volt túl modern. Egy családnak aki nem akar sokat költeni új autóra, és nem zavarja a tény, hogy Dacia annak tökéletes választás. Szerintem semmi gond a Daciákkal.
Többször volt alkalmunk megnézni a családdal a videót. Gyerekek is imádták, köszönet érte. Amit ígértél, de lemaradt: Stepway felszereltségnél a navi +75000ft, ami a Techroad felszereltségnél benne van az árban. Ami itt is kérhető az a navi bővítése Kelet-Európa térképpel további 30000ft. Ezt mondjuk én nem fogom kérni, de ez részletkérdés. Minket az autó meggyőzött. Ha nem Dacia embléma lenne rajta, kevesebb köpetet kapna. Oroszoknál Renaultként szalad az utakon.
Nem éri meg a térkép!!!! Az előző lodgymban mikor autópályán mentünk a földesutat mutatta. Lassú, pontatlan. Nem is használjuk. A tolatókamera viszont profi!!!! Halszemoptikàja révén látod a keresztút elejét-végét kiálláskor...viszont ha sokszor nagyerővel csapod le a hátsóajtót kimozdulhat. Onnan veszed észre, hogy látod a rendszámtábla felső részét a monitoron.
@@jozsefantal4769 Köszi az infót. A Lodgy csak dízel motorral kapható már. A kereskedésben sem tudtak információt adni, hogy lesz - e még turbós. Te honnan tudod, hogy lesz 7 személyes Duster?
@@karolykiss6752 A lodgyt Tunéziában gyártják, nincs már hova fejleszteni, kifutó darab. A duster a legkeresettebb autójuk a konszernek ami Európában gyártódik. Már évek óta rebesgetik, hogy átveszi a helyét. Két legyet ütnének egy csapásra. Összkerekessé tenni az emelt lodgyt vagy 7 személyessé a dustert? Melyiket választanád?
1,6 a legelavultabb motor amivel kapható nekem nem kellene sokat eszik és még lomha is mellé a kis benzines turbós sokkal jobb, de ez a 1.5 dci már a renaultnál is nagyon jó volt
jó észre vétel. viszont a Stepway annyiban is eltér a techroadtol hogy a visszapillantó tükrök külső részén nincs piros csík + régebben nem lehetett izzó vörös színbe rendelni
Az autó bemutatása tökéletes. Egyszer volt alkalmam ilyet vezetni. Nem hagyott bennem mély nyomot... Egy unalmas, lusta, igenytelen autó. Nem vennék ilyet soha a családnak. Pedig nem élünk valami jól....de ezt akkor sem.
@TheUserka1 Jaja, de egy lovas szekérnek semmi köze a vezetési élményhez. Ez egy autó, az a célja hogy elmenjen oda ahova menni kell. Ennyi pénzért pedig nem kell nagy csodára számítani. Nem alpina, nem abarth, nem mk. Nyilván akinek nem minimál az igénye annak nem jó. De élményekről csak annyit hogy kifizetni kellemes, fogyasztása nem rossz, hely van benne.
@TheUserka1 háromszor annyi millióért kapsz olyat. Viszont nem érdemes elvitatni másoktól, hogy használati eszközként tekintik, nem fétistárgyként, nem a beülési élmény számít nekik, hanem az összes tulajdonsága. Az opel combo life ilyen felszereltséggel 10M fölötti árazású. Csak szólok...
Kifutó hát :) Mert egy egyszerű felépítésű tartós motor. Rájöttek, hogy túl tartós úgyhogy tovább nem gyártják. Jön az 1.3-as turbós. Kettős tömegűvel megtámogatva :)
Se automata váltó, se digit klíma, se 6x el ablak nem kérhető, az 5. ajtón nem lehet hátra beszállni csak ülés hajtogatással ami probléma, nem utolsó sorban a tolóajtó a legjobb dolog egy családi autóba és az sincs, engem az érdekelne hogy ki miböl ül át egy ilyenbe, mert nekem ez savanyú, ez a felszereltség 25 éve is sovány lett volna, az 1-2 újkori extrát leszámítva.
@@jeges6940 5 milláért ülésfűtés, tempomat, tolatókamera, tetőbox, alufelni, digit.kijelző térképpel. A következő 7 személyesekben semmi sincs ezekből, 2 milkával drágábbak és sokkal kisebbek.
@@jozsefantal4769 Nem igaz. Két millával drágábban jól felszerelt dobozost kapsz. Amiben nagyobb az utastér az első és a második üléssort nézve. Minőségben mindenképpen jobb. Az extrákat tekintve pedig van ami a Dacia-ban még felárért sem elérhető. Nem mondom, hogy nem érte meg a Dacia amennyiért hozzájutottál, de ennyiért már az sincs. Nem beszélve arról, hogy már benzines modell sincsen.
@@tamas6274 mellette: Az 1,33-as van a tizenmillios pl:CLA merciben www.vezess.hu/ujauto-teszt/2019/04/17/mercedes-benz-cla-c118-2019-vezettuk/#technika is 160 le-re programozva. ebben csak 130 le van beállítva, de a nyomaték ugyan az a 250(!). ellene: turbó, kettőstömegű, részecskeszűrő élettartam???? 2-2,5 misiért ajándék, így átsuhanok a szépséghibákon. Aztán eladom kb ugynennyiért.DE a minőséggel SEMMI BAJ. Más drágább autó szervizköltsége is az árához mért. Az előbb felsorolt alkatrészek minden autóban fogyó(kopó)eszközök. Műanyag belsőt lehet vizes ronggyal tisztítani, ha a 3 gyerek összekoszolja. A hátulja nem szép valóban, de a parkolás vele így könnyű, belátható, most is ilyen autókat használok:Wagonr, Tranzit, Dokker, Traffic, trabant 601 s univerzál...
@@tamas6274Nem tudom mire gondolsz pontosan? és nem ismerem az igényeidet, és lehetőségeidet. Én azt mondanám inkább, ez az autó egy másik történet, sok embernek jó lehetőség, mások vegyék azt, ami tetszik nekik.Tényleg! Más autót főleg a forma ad el, Na ezt az ÁRA, és a praktikuma
4 gyerekkel úgy elférünk, hogy egy hátsó ülés lehajtható. Előtte is lodgynk volt mert ez a legnagyobb egyterű 7 személyes ami nem kisbusz. 1.3-as turbós benzines. Ezzel előzni is lehet a másik sima 1.6-os szívós nem gyorsult ennyire. Nekünk semmi hibája nem volt. Ráadásul tartja az árát is használtan. Az összes extrával úgy, hogy még a tetőbox is benne volt 5 millió. Egy semmit nem tudó opel 7 személyes 2 millióval drágább.
nem tudom ültem én is mostanság sok dáciába,de ez a kocsi, vagyis inkább a márka összes terméke borzalmas...egy húsz éves közép/alsó közép kategóriás kocsi is sokkal jobb komfortot ad,mint ez...Szerintem szégyen az,hogy 2019-ben valaki bemegy a kereskedésbe és azt mondja,hogy erre vágyik,ezt szeretné megvenni és kiad érte milliókat...Nem is csodálkozom,hogy tele van az ország öreg kocsikkal,hisz még azok is többet tudnak,mint amit átlag ember a boltba megvehet...
Én is ültem benne... bár ne tettem volna... Borzasztóan igénytelen és kényelmetlen autó, az ülést teljesen leeresztve is bevertem a fejem a beszállásnál... A leghátsó üléssort akár ki is dobhatjuk, mert ott maximum egy kistestű kutyát tudunk szállítani, a középső üléssorban pedig csak gyerekek férnek el max. 12 éves korig... Egyáltalán nem ajánlom nagycsaládosoknak, mert ez egy FORD Fiestával egyenértékű! :(
A középső és a leghátsó üléssorban azért láthatóan elég jól elfért, egy 170 cm és egy 180 cm magas ember. Az átlag felnőtt férfi magasság Mo.-n is, pont 170 és 180 cm között van. Ilyen nagyra nőnek manapság a kistestű kutyák és a 12 évesek is?
@@csabaispan5617 Távol áll tőlem a vitatkozás, de láttam amit láttam a minap. Szép-szép az autó valóban... De én nem tudnék beszuszakolni egyik hátsó üléssorba semmilyen fajta gyerekülést pláne nem gyerekestől! Azt hiszem túlzó volt a kutyás hasonlat valóban... ezért elnézést is kérek, de azt, hogy ebbe az autóba használhatatlan a harmadik üléssor, az teljesen nyilvánvaló. A hátul ülő úriember térdeit ugyebár nem mutatja a kamera, de azok szerintem 90 foknál nagyobb mértékben vannak terpeszben, egyenes állapotában kizártnak tartom, hogy ott üljön. De nem szeretném boncolgatni ... üljön be egy pár éves Sharanba 210-cm es magassággal leghátra, tegyen maga mellé egy hat hónapost gyerekülésben és pakolja be maga mögé a babakocsit meg a "kisbőröndöt" a csomagtartóba és ugorjon le az Adriára. Természetesen joga van ezt megtenni egy Lodgy-ban is, de utóbbiban hatodmagával garantáltan zsibbadva fog kiszállni a harmadik város szélénél. Kár, hogy a mai egyterűek (Lodgy-val egyetemben), nem minden utas komfortjára vannak tekintettel, sokkal inkább érzem, hogy a futószalagon gyártottak és igénytelenek. Az azonban tény, hogy most nagyon olcsón lehet hozzájuk jutni (Nagycsaládos kedvezményre gondolok persze), ami ugyan elfedi a hibákat a szemekben, de azért érdemes meggondolni. Egy pár éves valódi egyterű ugyanannyiba kerül, mint egy Lodgy-hoz hasonló új "családi" autó. S ha már a család hitelbe veri magát, egy 4 éves autóval tegye inkább, ami minden igényüket kielégít, mintsem egy vadiúj ám bosszantóan haszontalan járművel. Maradok tisztelettel :)
@@htimike Arra reagáltam, amit a videóban láttam, a videóban pedig láthatóan elférnek az üléssorokban a parkolóban, középen mindenképp, de a magasabb srác meg is említi, hogy leghátul ráadásul több hely van, mint középen. Ami persze nem azt jelenti, hogy esetleg pár száz km. után is őszinte lenne még a mosolyuk, de hát a puding próbája... De valahol középen lehet az igazság a kényelem és helykínálat tekintetében, a felnőtt férfi / kutya-12 éves gyerek között. Mindenki tudja mire szeretné használni, így ha valaki nem a szomszédnak veszi az autót, hozhat jó döntést, ha utána jár mit tud nyújtani ez a modell és esetleg pont ilyenre van szüksége. Az új kontra használt pedig örök vita, mindkét kategóriának megvannak az előnyei és hátrányai, mindenki eldöntheti, mit tud / mit mer bevállalni.
@@htimike egy uj sharan ~12Misinel kezdodik (nem csekkoltam le, hogy mennyire fapados az alapverzio, de biztos hogy hianyzik belole ez-az). Ennek a lodgynak az araert kb. egy 10-12 eves sharant lehet venni (ami lehet, hogy rosszabb felszereltsegu), aminek az oraja valoszinuleg vissza lett tekerve 200e km-rel + siman elojohetnek a nadragzseb melyere nyulo javitasokat igenylo hibak is. Szerintem mindenki el tudja donteni magaban, hogy mire kell neki az auto. Nekem peldaul arra kell az auto, hogy a felesegemmel a 2 gyerekunket (0eves es 2eves) el tudjuk vinni a nagymamahoz aztan lidl-ig vagy tesco-ig (ott jol megtomjuk a csomagtartot), aztan meg haza. Elutazzunk horvatba es hasonlo kaliberu / tavolsagu helyekre. Nem akarok 140-nel tobbel menni, tovabba nem hat meg, hogy 5sec vagy 10sec vagy 15sec alatt van-e 100-on. A tarsadalmi kulturalis nyomas sem hat ram. Igy nem latom akadalyat ennek az autonak. Nyilvan van jobb auto ennel, csak nem ezen az aron.
Csak mert élethelyzetekről beszélünk. 4. gyermek érkezik egy hónapon belül 16éves Peugeot 307est adjuk el (sosem tenném hibátlan, imádom!) de nem fogunk elférni benne. Tervben volt egy Peugeot 5008 vásárlása aminél szintén 2.5 milliót kell közel betegyek ahhoz hogy egy 9-10éves autót vegyek. Amit ki tudja 100%-osan mennyire szervizeltek, vigyáztak rá. Amire jelenleg használjuk az autót évi max 8-10ezer km. Bevásárlás, kirándulás, nyaralás. Beülve a szalonba 196cm magasan nem vertem a fejem sehova, sőt nem kellett másznom ki-be az autóba kiszállásnál mint manapság, hanem kényelmesen beültem. Hosszú a lábam, jelenleg a 307es kormánya maximumra felemelve 2 ujjam nem fér be a kormány és a térdem közé. A lodgyban ez öklömnyi különbséget eredményezett. Gondolja át mindenki mit vesz, mire használja. De hogy a régi zsigulikban sem volt esőszenzor hogy mindenféle csudát bekapcsoljon mint ami a mai 8 milliós 7üléses autókban benne van az tuti.. :) Rakéta indítás kormányról, lassan már itt tartunk.
Asszem rájöttem miért jó ez a teszt: nem okoskodós, hanem pozitív hozzáállású, korrekt, és őszinte. Köszönjük!
A mottónk "az autók ahányfélék , annyiféleképpen csodálatosak" 😊
Nagyon jó videó és őszinte. Az autóról, 2012 óta gyártják, viszont kívülről szerintem teljesen rendben van, belül már 2012-ben sem volt túl modern. Egy családnak aki nem akar sokat költeni új autóra, és nem zavarja a tény, hogy Dacia annak tökéletes választás. Szerintem semmi gond a Daciákkal.
Többször volt alkalmunk megnézni a családdal a videót. Gyerekek is imádták, köszönet érte. Amit ígértél, de lemaradt: Stepway felszereltségnél a navi +75000ft, ami a Techroad felszereltségnél benne van az árban. Ami itt is kérhető az a navi bővítése Kelet-Európa térképpel további 30000ft. Ezt mondjuk én nem fogom kérni, de ez részletkérdés. Minket az autó meggyőzött. Ha nem Dacia embléma lenne rajta, kevesebb köpetet kapna. Oroszoknál Renaultként szalad az utakon.
Nem éri meg a térkép!!!!
Az előző lodgymban mikor autópályán mentünk a földesutat mutatta. Lassú, pontatlan. Nem is használjuk. A tolatókamera viszont profi!!!! Halszemoptikàja révén látod a keresztút elejét-végét kiálláskor...viszont ha sokszor nagyerővel csapod le a hátsóajtót kimozdulhat. Onnan veszed észre, hogy látod a rendszámtábla felső részét a monitoron.
Vegre valaki normalisan bemutat egy autot! Sok ilyet meg! Koszonjuk
Buongiorno bambino! 🤣
I'm italian. Good test and good family car. Well done!
Grazie Valerio!
Ilyen, vagy olyan, de most minden nagycsaládos ezt veszi. De ha jól hallottam jövőre megújul a Lodgy....
Megszűnik! 7 személyes duster lesz helyette. Már techroadot sem gyártanak.
@@jozsefantal4769
Köszi az infót. A Lodgy csak dízel motorral kapható már. A kereskedésben sem tudtak információt adni, hogy lesz - e még turbós.
Te honnan tudod, hogy lesz 7 személyes Duster?
@@karolykiss6752 A lodgyt Tunéziában gyártják, nincs már hova fejleszteni, kifutó darab. A duster a legkeresettebb autójuk a konszernek ami Európában gyártódik. Már évek óta rebesgetik, hogy átveszi a helyét. Két legyet ütnének egy csapásra. Összkerekessé tenni az emelt lodgyt vagy 7 személyessé a dustert?
Melyiket választanád?
Szuper videó, köszönjük!😀
Mi is köszönjük 😀
Hány cm magas vagy? (Szerintem mindig mond be, mert a hátsó helyet ennek függvényében értelmezzük) köszönöm
2m magas 100kg ismerősömet elhívtam magammal a hogy bemásszon leghátra, elfért volna maga mellett. Ez nem Peugeot, 7 teljes értékű ülésed van.
188cm magas vagyok.Olivér mögöttem 170cm😊
180 cm vagyok, 30 cm van még a plafonig....
130nál kis menetzaj? Ennyi a hibája az autónak?
Ma már csak dCi 115 dízel motorral kapható. Érdemes ezzel a motorral még megvenni?
1,6 a legelavultabb motor amivel kapható nekem nem kellene sokat eszik és még lomha is mellé a kis benzines turbós sokkal jobb, de ez a 1.5 dci már a renaultnál is nagyon jó volt
Jó, hogy techroad felszereltség, de az üléshuzatba még stepway van hímezve :)
jó észre vétel. viszont a Stepway annyiban is eltér a techroadtol hogy a visszapillantó tükrök külső részén nincs piros csík + régebben nem lehetett izzó vörös színbe rendelni
Nincs techroad! Az csak limitált széria volt.
1.5TSI Touran teszt lesz a közeljövőben?
Sajnos nem😞
@@AutoBabbo 😣
@@norbertpavlicz4543 A Porsche Hungaria nem akar partner lenni😖
Lódarázs
Mi a zene? Nagyon jó! 18 percnél ...
Az autó bemutatása tökéletes. Egyszer volt alkalmam ilyet vezetni. Nem hagyott bennem mély nyomot... Egy unalmas, lusta, igenytelen autó. Nem vennék ilyet soha a családnak. Pedig nem élünk valami jól....de ezt akkor sem.
@TheUserka1 ha élményt akarsz vegyél Teslat. Hidd el megéri!
@TheUserka1 Jaja, de egy lovas szekérnek semmi köze a vezetési élményhez. Ez egy autó, az a célja hogy elmenjen oda ahova menni kell. Ennyi pénzért pedig nem kell nagy csodára számítani. Nem alpina, nem abarth, nem mk. Nyilván akinek nem minimál az igénye annak nem jó. De élményekről csak annyit hogy kifizetni kellemes, fogyasztása nem rossz, hely van benne.
@TheUserka1 háromszor annyi millióért kapsz olyat. Viszont nem érdemes elvitatni másoktól, hogy használati eszközként tekintik, nem fétistárgyként, nem a beülési élmény számít nekik, hanem az összes tulajdonsága. Az opel combo life ilyen felszereltséggel 10M fölötti árazású. Csak szólok...
Szép-szép, de az 1.6 szívó kifutó motor, úgy tudom már nem lehet ezzel rendelni.
Kifutó hát :) Mert egy egyszerű felépítésű tartós motor. Rájöttek, hogy túl tartós úgyhogy tovább nem gyártják. Jön az 1.3-as turbós. Kettős tömegűvel megtámogatva :)
@@neglizse Ú.. Jó hogy nem részecske szűrő is.
2020-tól nem lehet mert nem tartja az emissziós normákat. Az 1.3-as, turbós mercedes motor amúgy is kenterbe veri.
Automata váltóval nincs?
Se automata váltó, se digit klíma, se 6x el ablak nem kérhető, az 5. ajtón nem lehet hátra beszállni csak ülés hajtogatással ami probléma, nem utolsó sorban a tolóajtó a legjobb dolog egy családi autóba és az sincs, engem az érdekelne hogy ki miböl ül át egy ilyenbe, mert nekem ez savanyú, ez a felszereltség 25 éve is sovány lett volna, az 1-2 újkori extrát leszámítva.
@@jeges6940 5 milláért ülésfűtés, tempomat, tolatókamera, tetőbox, alufelni, digit.kijelző térképpel. A következő 7 személyesekben semmi sincs ezekből, 2 milkával drágábbak és sokkal kisebbek.
@@jozsefantal4769
Nem igaz. Két millával drágábban jól felszerelt dobozost kapsz. Amiben nagyobb az utastér az első és a második üléssort nézve. Minőségben mindenképpen jobb. Az extrákat tekintve pedig van ami a Dacia-ban még felárért sem elérhető. Nem mondom, hogy nem érte meg a Dacia amennyiért hozzájutottál, de ennyiért már az sincs. Nem beszélve arról, hogy már benzines modell sincsen.
Kettes Octavia 1.4 tsi jó lenne. :-) mármint teszt....
Annyira harmadrendű út, hogy a navi sem mutatja. :-)
megveszem, 2,5 misért! Ennyi. De 130 le. új motorral.
pattintasz hármasikreket akkor 1,25-ért :D
@@tamas6274 mellette: Az 1,33-as van a tizenmillios pl:CLA merciben
www.vezess.hu/ujauto-teszt/2019/04/17/mercedes-benz-cla-c118-2019-vezettuk/#technika
is 160 le-re programozva. ebben csak 130 le van beállítva, de a nyomaték ugyan az a 250(!). ellene: turbó, kettőstömegű, részecskeszűrő élettartam???? 2-2,5 misiért ajándék, így átsuhanok a szépséghibákon. Aztán eladom kb ugynennyiért.DE a minőséggel SEMMI BAJ. Más drágább autó szervizköltsége is az árához mért. Az előbb felsorolt alkatrészek minden autóban fogyó(kopó)eszközök. Műanyag belsőt lehet vizes ronggyal tisztítani, ha a 3 gyerek összekoszolja. A hátulja nem szép valóban, de a parkolás vele így könnyű, belátható, most is ilyen autókat használok:Wagonr, Tranzit, Dokker, Traffic, trabant 601 s univerzál...
@@tamas6274Nem tudom mire gondolsz pontosan? és nem ismerem az igényeidet, és lehetőségeidet. Én azt mondanám inkább, ez az autó egy másik történet, sok embernek jó lehetőség, mások vegyék azt, ami tetszik nekik.Tényleg! Más autót főleg a forma ad el, Na ezt az ÁRA, és a praktikuma
@@tamas6274 Szuzuki 7 személyesbe???
@@tamas6274 mintha a németek nem vennék mint a cukrot. Mennyi duster meg lodgy fut már németországban meg osztrákoknál, több, mint hazánkban.
4 gyerekkel úgy elférünk, hogy egy hátsó ülés lehajtható. Előtte is lodgynk volt mert ez a legnagyobb egyterű 7 személyes ami nem kisbusz. 1.3-as turbós benzines. Ezzel előzni is lehet a másik sima 1.6-os szívós nem gyorsult ennyire. Nekünk semmi hibája nem volt.
Ráadásul tartja az árát is használtan.
Az összes extrával úgy, hogy még a tetőbox is benne volt 5 millió. Egy semmit nem tudó opel 7 személyes 2 millióval drágább.
nem tudom ültem én is mostanság sok dáciába,de ez a kocsi, vagyis inkább a márka összes terméke borzalmas...egy húsz éves közép/alsó közép kategóriás kocsi is sokkal jobb komfortot ad,mint ez...Szerintem szégyen az,hogy 2019-ben valaki bemegy a kereskedésbe és azt mondja,hogy erre vágyik,ezt szeretné megvenni és kiad érte milliókat...Nem is csodálkozom,hogy tele van az ország öreg kocsikkal,hisz még azok is többet tudnak,mint amit átlag ember a boltba megvehet...
Én is ültem benne... bár ne tettem volna... Borzasztóan igénytelen és kényelmetlen autó, az ülést teljesen leeresztve is bevertem a fejem a beszállásnál... A leghátsó üléssort akár ki is dobhatjuk, mert ott maximum egy kistestű kutyát tudunk szállítani, a középső üléssorban pedig csak gyerekek férnek el max. 12 éves korig... Egyáltalán nem ajánlom nagycsaládosoknak, mert ez egy FORD Fiestával egyenértékű! :(
A középső és a leghátsó üléssorban azért láthatóan elég jól elfért, egy 170 cm és egy 180 cm magas ember. Az átlag felnőtt férfi magasság Mo.-n is, pont 170 és 180 cm között van. Ilyen nagyra nőnek manapság a kistestű kutyák és a 12 évesek is?
@@csabaispan5617 Távol áll tőlem a vitatkozás, de láttam amit láttam a minap. Szép-szép az autó valóban... De én nem tudnék beszuszakolni egyik hátsó üléssorba semmilyen fajta gyerekülést pláne nem gyerekestől! Azt hiszem túlzó volt a kutyás hasonlat valóban... ezért elnézést is kérek, de azt, hogy ebbe az autóba használhatatlan a harmadik üléssor, az teljesen nyilvánvaló. A hátul ülő úriember térdeit ugyebár nem mutatja a kamera, de azok szerintem 90 foknál nagyobb mértékben vannak terpeszben, egyenes állapotában kizártnak tartom, hogy ott üljön. De nem szeretném boncolgatni ... üljön be egy pár éves Sharanba 210-cm es magassággal leghátra, tegyen maga mellé egy hat hónapost gyerekülésben és pakolja be maga mögé a babakocsit meg a "kisbőröndöt" a csomagtartóba és ugorjon le az Adriára. Természetesen joga van ezt megtenni egy Lodgy-ban is, de utóbbiban hatodmagával garantáltan zsibbadva fog kiszállni a harmadik város szélénél.
Kár, hogy a mai egyterűek (Lodgy-val egyetemben), nem minden utas komfortjára vannak tekintettel, sokkal inkább érzem, hogy a futószalagon gyártottak és igénytelenek. Az azonban tény, hogy most nagyon olcsón lehet hozzájuk jutni (Nagycsaládos kedvezményre gondolok persze), ami ugyan elfedi a hibákat a szemekben, de azért érdemes meggondolni. Egy pár éves valódi egyterű ugyanannyiba kerül, mint egy Lodgy-hoz hasonló új "családi" autó. S ha már a család hitelbe veri magát, egy 4 éves autóval tegye inkább, ami minden igényüket kielégít, mintsem egy vadiúj ám bosszantóan haszontalan járművel. Maradok tisztelettel :)
@@htimike Arra reagáltam, amit a videóban láttam, a videóban pedig láthatóan elférnek az üléssorokban a parkolóban, középen mindenképp, de a magasabb srác meg is említi, hogy leghátul ráadásul több hely van, mint középen. Ami persze nem azt jelenti, hogy esetleg pár száz km. után is őszinte lenne még a mosolyuk, de hát a puding próbája... De valahol középen lehet az igazság a kényelem és helykínálat tekintetében, a felnőtt férfi / kutya-12 éves gyerek között. Mindenki tudja mire szeretné használni, így ha valaki nem a szomszédnak veszi az autót, hozhat jó döntést, ha utána jár mit tud nyújtani ez a modell és esetleg pont ilyenre van szüksége. Az új kontra használt pedig örök vita, mindkét kategóriának megvannak az előnyei és hátrányai, mindenki eldöntheti, mit tud / mit mer bevállalni.
@@htimike egy uj sharan ~12Misinel kezdodik (nem csekkoltam le, hogy mennyire fapados az alapverzio, de biztos hogy hianyzik belole ez-az). Ennek a lodgynak az araert kb. egy 10-12 eves sharant lehet venni (ami lehet, hogy rosszabb felszereltsegu), aminek az oraja valoszinuleg vissza lett tekerve 200e km-rel + siman elojohetnek a nadragzseb melyere nyulo javitasokat igenylo hibak is.
Szerintem mindenki el tudja donteni magaban, hogy mire kell neki az auto.
Nekem peldaul arra kell az auto, hogy a felesegemmel a 2 gyerekunket (0eves es 2eves) el tudjuk vinni a nagymamahoz aztan lidl-ig vagy tesco-ig (ott jol megtomjuk a csomagtartot), aztan meg haza. Elutazzunk horvatba es hasonlo kaliberu / tavolsagu helyekre. Nem akarok 140-nel tobbel menni, tovabba nem hat meg, hogy 5sec vagy 10sec vagy 15sec alatt van-e 100-on.
A tarsadalmi kulturalis nyomas sem hat ram.
Igy nem latom akadalyat ennek az autonak.
Nyilvan van jobb auto ennel, csak nem ezen az aron.
Csak mert élethelyzetekről beszélünk. 4. gyermek érkezik egy hónapon belül 16éves Peugeot 307est adjuk el (sosem tenném hibátlan, imádom!) de nem fogunk elférni benne. Tervben volt egy Peugeot 5008 vásárlása aminél szintén 2.5 milliót kell közel betegyek ahhoz hogy egy 9-10éves autót vegyek. Amit ki tudja 100%-osan mennyire szervizeltek, vigyáztak rá. Amire jelenleg használjuk az autót évi max 8-10ezer km. Bevásárlás, kirándulás, nyaralás. Beülve a szalonba 196cm magasan nem vertem a fejem sehova, sőt nem kellett másznom ki-be az autóba kiszállásnál mint manapság, hanem kényelmesen beültem. Hosszú a lábam, jelenleg a 307es kormánya maximumra felemelve 2 ujjam nem fér be a kormány és a térdem közé. A lodgyban ez öklömnyi különbséget eredményezett. Gondolja át mindenki mit vesz, mire használja. De hogy a régi zsigulikban sem volt esőszenzor hogy mindenféle csudát bekapcsoljon mint ami a mai 8 milliós 7üléses autókban benne van az tuti.. :) Rakéta indítás kormányról, lassan már itt tartunk.