Un abrazo y muchos saludos x usds,que dios los bendiga y sigan adelante,son muy interesantes cada uno de sus videos,nunca dejen de hacerlos,saludos desde uruguay.
No muestra todo el proceso en el momento que pone la correa, tengo el mismo motor y me encuentro con el problema que cuando hago la distribución tengo que forzar bastante la correa para acabar de ponerla, lo cuál hace que alguno de los engranajes se mueva de su punto de referencia
Hola Andrés! Aunque se le muevan las poleas, termine de montar la correa y dé 2 vueltas al motor. Entonces compruebe si las marcas coinciden en las poleas de árbol de levas y cigüeñal para verificar el correcto calado. Un saludo
Buen trabajo
Hola Jorge! Gracias por su comentario. Un abrazo
Good job sharing
Como siempre muy interesante gracias por la información. Rafael desde Argentina 👍👍
Hola Rafael! Muchas gracias por su comentario. Un saludo
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Trabajó exlente
Hola! Muchas gracias por tu comentario. Un saludo
Опять кто-то джек-пот сорвал, с ремонт двигателя. 👍
Спасибо за ваш комментарий. :)
@@AjusaAutomotive хорошим людям всегда пожалуйста! 👌
You are the most technique thanks for all ajusa teem 😍
Hi! Thanks for your comment. Kind regards
Perfección 100x 100
Hola Isidro! Muy amable por su comentario. Un saludo
Sin palabras.....
Hola Gabriel! Gracias por tu comentario. Un saludo
Un abrazo y muchos saludos x usds,que dios los bendiga y sigan adelante,son muy interesantes cada uno de sus videos,nunca dejen de hacerlos,saludos desde uruguay.
Can you tell me the amount of torque required to tighten the crankshaft?
HI! Crankshaft puley to crankshaft: 200 Nm. Kind regards
Una pregunta, ese tornillo de cigüeñal afloja hacia que lado porque tengo un motor de esos y el tornillo está demasiado ajustado, no sé si es inverso
Hola! Le recomendamos revisar el manual de taller para asegurarse. Un saludo
Cuál es el Torque de los tornillos de la culata
Hola! Viene indicado en el minuto 4:14. Un saludo
No muestra todo el proceso en el momento que pone la correa, tengo el mismo motor y me encuentro con el problema que cuando hago la distribución tengo que forzar bastante la correa para acabar de ponerla, lo cuál hace que alguno de los engranajes se mueva de su punto de referencia
Hola Andrés! Aunque se le muevan las poleas, termine de montar la correa y dé 2 vueltas al motor. Entonces compruebe si las marcas coinciden en las poleas de árbol de levas y cigüeñal para verificar el correcto calado. Un saludo
Que medidas de los cilindros
Hola! 94,4mm de diámetro de los cilindros. 96mm de diámetro en los arillos de la junta. Un saludo