크게 안 다치셔서 다행입니다. 위로의 말씀 드려요.. 저도 서킷을 취미 이상으로 좋아하고 즐기긴 하지만 실력도 모자라고 차량이 빠른 차량이 아니라 매번 눈치 보면서 후미차량 비켜주다 보면 20분~25분 동안 제 어택은 한번도 못하고 나오는 경우가 90%예요. . 밑에 분들 말씀도 다 맞는 말이지만, 상대적으로 느린 차량이라고 해서 아방스 분을 길막는 염치없는 운전자로 몰아가는 글들은 조금 과하지 않나 싶습니다. 서킷을 정말 즐기는 분들이라면 아방스 타는 분이 서킷 경험이 부족하여 자기 코스만 볼 정도고, 넓게 볼 여유가 안되는 분이라는건 대충 짐작을 하실텐데... 저 역시도 첫 10여 세션동안은 비켜주고 싶지만 후미 차량의 코너 진입 탈출 코스가 머리속에 떠오르지 않아 어디로 비켜줘야 될지 안절부절 한적도 많았고.. 여튼 다들 서로 이해하고 배려하며 즐거운 서킷 하시길 바랍니다. 마지막으로 썬더볼트님 사고 많이 안타깝습니다 ㅠㅠ 이 영상으로 다시 한번 안전에 대한 교훈 새기고 갑니다.. 감사합니다.
랩타임이 빠르고, 차량의 가속이 좋고 나쁘고를 다 떠나서, 트렉데이에선 앞차가 본인의 차를 인지했다는 확신이 안들땐 추월을 시도해선 안된다고 생각합니다. 초보들과 숙련자가 혼재되어있고 서킷 주행이 익숙하지 않은 분들은 앞만 보고 달리기에도 벅차기 때문에 백미러를 그렇게 자주 살필 여유가 없습니다. 오르막 정점 끝난 후 약 4~5초 정도후에 따라잡는데 아반떼는 이미 브레이킹 지점에 거의 다다른 상태라 본인 할 일 하기도 벅차지 않았을까 싶네요.. 86차주분은 이런 사정도 다 감안 하시고,, 이것도 경험이라 여기시는거 같은데.. 아반떼에 좀 과하게 욕하시는 분이 너무 많은 듯 하네요..ㅎ...
레이스라면 서로서로 실력도 알고 믿고 들어가겠지만 트랙데이나 일반주행에서 누군지도 모르고 실력도 모르는데 저렇게 타는건 아니죠. 레이스에서도 저정도라면 아방스에게 우선권 있고 86에페널티 나올 상황이네요. 최소 뒤차 앞바퀴가 앞차 뒷바퀴보다는 앞에 있어야 합니다. 다른운전자 믿지마시고 즐써킷라이프되십시요. 그나마 크게 사고 안나서 다행입니다.
86 잘못임. 왜? 서킷 타본 사람들은 죄다 라인 알잖아. 상대 예상 라인에 일단 대가리 집어넣은 거임. 박던가! 이런 마인드로.. 베스트랩 체널에서 맨날 라인 크로스 를 하던가.. 저렇게 대가리를 집어넣으면 앞 차는 레코드 라인을 타지 말라는 소리와 같음. 게다다 사이즈 미러로 보이지도 않는 사각지대. 열심히 타는 건 좋은데.. 상대주행 방해하며 타는 건 민폐임. 나도 마지막 코너에서 좌우로 포르쉐 2대 치고 나가서 라인 못타고 가고 위험 하게 만든 것들 멱살 잡고 싶었는데.. 참았지.
서킷레이스대회면 이해가 가는 영상인데 트랙데이말그대로 그냥 동네마실나온차들과함께 서로 배려해가면서 스포츠드라이빙을 해야되는데 정 이렇게 주행을 하시고 싶으시면 서킷을 정식으로 주행하시는게 좋겠어요ㅎㅎㅎ 주행스킬도 나름좋아보이시는데 의욕도 넘쳤던거 같습니다ㅋㅋㅋ 그에너지는 대회로 가셔서 푸시면좋을듯 싶습니다ㅎㅎㅎ
레이스 시각으로 볼땐 시합중인 경우에는 사고 날수가 없는 상황이네... 공간을 줬으면 차량 지나갈 공간을 주고 인으로 붙어야지.인데.. 모두가 레이스는 아니네요.. 영상보니 아반떼 차주분이 공간주는것 처럼 보일수도 있네요, 아반떼 차주분이 아마추어 인것 같아 아쉽네요.. 모두가 같은 시각이 같은 기량은 아니네요..서킷에 들어가면 사방주시를 해야하는데..두분다 이만한게 다행 입니다... 라이센스 교육때... 빠른차량이 오면 비켜줘야 한다고 교육하는데...
욕을 안하시네요 ㅎㅎ 전 욕을 많이 합니다 동행이 있으면 참으려고 하는데 열받으면 그냥 튀어나업니다...내가 잘못해도 욕하고 남이 잘못해도 욕하고 ...혼자 운전하면서도 도로가 파여있으면 도로관리아는 @ 어떻게 관리하는거야! 날아가는 새가 갑자기 앞을 지나가면 또 욕...이거 습관이 됨...남에게 욕을 하는경우도 있지만 그 상황이 머같아서 욕을 하게됩니다 아무리 욕을 하지말자고 되뇌이고 운전을 하다가도 욕이 쉽게 튀어나옴...이 욕을 안하게 되면 난 부자된다...로또 맞을겨...라는 생각으로 욕을 참아야겠습니다 ㅎㅎ
댓글들 진짜 잔인하다 ㅋㅋ 물론 차주분이 뒤에 "아반뗴가 무조건 잘못했네" 이런 영상 넣긴 했지만 논조를 보면 자기 잘못 인정하시고 무리한 주행이라고 말하고 용감하게 올린건데..; 아방슨이 깜빡이 안키긴 했지만 정황상 비켜주는 주행으로도 볼수있는건데... 한국은 트랙 보험도 없고, 참 서킷에서 사고나면 답이 없네요..
하 아방스 같은 사람들 때문에 꺼려지는건 사실입니다.. 저건 센스라기보다ㅜ자질인데ㅉ 서킷 기본 룰이 없나요? 뉘르 같은경우는 추월은 무조건 왼쪽이고 서행차는 빠른 후행차를 피할 의무와 시그널로 충분히 소통합니다. 이건 정확히 말하자면 항상 주시한다는 건데 저 차량은 그렇지 않았네요
우와~~~~ 시작부터 그냥~~ ㅎㅎㅎ
부끄럽네유 ㅠㅠㅠ
@@thunderbolt86 모터스포츠의 열정이 느껴지는데요.... 십여년전 제 모습... ㅋㅋㅋ
@@eoyounghae 과찬이십니다 ㅎㄷ
와 령해형이당
십여년전에는 탑기코에서...
이래보나 저래보나 86 차주 랩타임 좀 줄여보겠다고 앞에 보이는 아반스 제껴서
가보겠다고 욕심부리다 사고난거같은데
레이스 뛰는것도 아니고 트랙데이에 자기만 생각하고 달리는 것 자체가 참..
죄송합니다 ㅠㅠ 이후로 추월 신중하게 하고 있습니다
니뭔데 원래트랙은저렇게타는거다 꼬우면만나든가?
@@MFactory-s2h 초면부터 반말을 하시는 모습에
다소 놀랬습니다....
어떤 이유에서 화가 나셨는지 모르겠지만,
걸려온 싸움은 피하지 않으니..
시간과 날짜를 정해주시면 감사하겠습니다.
유빈.임. 님.
니뭔데 좀타냐???
@@MFactory-s2h 하하..^^;;~
예의를 갖추어 주시지요..
무례한 실력은 불가피한 실수를 초래할 수 있습니다.
1:26 사진은 일품이네요 배경 분위기가 정말..
이거다 싶어서 탈출하는 와중에도 한장 남겼네요 ㅋㅋㅋ
@@thunderbolt86 최정원선수 잘타시는데
크게 안 다치셔서 다행입니다. 위로의 말씀 드려요.. 저도 서킷을 취미 이상으로 좋아하고 즐기긴 하지만 실력도 모자라고 차량이 빠른 차량이 아니라 매번 눈치 보면서 후미차량 비켜주다 보면 20분~25분 동안 제 어택은 한번도 못하고 나오는 경우가 90%예요. . 밑에 분들 말씀도 다 맞는 말이지만, 상대적으로 느린 차량이라고 해서 아방스 분을 길막는 염치없는 운전자로 몰아가는 글들은 조금 과하지 않나 싶습니다. 서킷을 정말 즐기는 분들이라면 아방스 타는 분이 서킷 경험이 부족하여 자기 코스만 볼 정도고, 넓게 볼 여유가 안되는 분이라는건 대충 짐작을 하실텐데... 저 역시도 첫 10여 세션동안은 비켜주고 싶지만 후미 차량의 코너 진입 탈출 코스가 머리속에 떠오르지 않아 어디로 비켜줘야 될지 안절부절 한적도 많았고.. 여튼 다들 서로 이해하고 배려하며 즐거운 서킷 하시길 바랍니다. 마지막으로 썬더볼트님 사고 많이 안타깝습니다 ㅠㅠ 이 영상으로 다시 한번 안전에 대한 교훈 새기고 갑니다.. 감사합니다.
좋은 말씀감사합니다! 금방 랩타임 줄이실거에요
아방이 벌써 아웃 인 타는거 보였는데
차주도 그리 잘한건 없는듯
저 상황이 경기중이였다면 몰라도 트랙데이때는 느린 차량이 빠른차량에게 양보하는게 일반적임.
아반떼 혼자서 사용하는것도 아니고, 빠르게 주행하는것도 아닌데 트랙을 전부 사용하는건 좀..
@@edwardkim2179 양보는 도의적인 매너이고 배려인거지 의무가 아닙니다.
속마음은 모르겠으나 랩타임 욕심이 조금 더 더해져서 그런거 아닌가 싶네요
느린차가 빠른차 먼저 보내는게 맞지만..
경기도 아닌데 코너에서 사이드바이사이드는..
@@edwardkim2179 뇌가 불편해? ㅋㅋㅋ 딱봐도 인생보이넼ㅋㅋㅋ
이게왜 아방이가 잘못임???
차주가 욕심부리다가 난거아닌가요?
저 코너에서는 본인 차량 컨트롤하기도 벅차서 뒤에 차량 못봅니다
랩타임이 빠르고, 차량의 가속이 좋고 나쁘고를 다 떠나서, 트렉데이에선 앞차가 본인의 차를 인지했다는 확신이 안들땐 추월을 시도해선 안된다고 생각합니다.
초보들과 숙련자가 혼재되어있고 서킷 주행이 익숙하지 않은 분들은 앞만 보고 달리기에도 벅차기 때문에 백미러를 그렇게 자주 살필 여유가 없습니다.
오르막 정점 끝난 후 약 4~5초 정도후에 따라잡는데 아반떼는 이미 브레이킹 지점에 거의 다다른 상태라 본인 할 일 하기도 벅차지 않았을까 싶네요..
86차주분은 이런 사정도 다 감안 하시고,, 이것도 경험이라 여기시는거 같은데.. 아반떼에 좀 과하게 욕하시는 분이 너무 많은 듯 하네요..ㅎ...
좋은말씀 감사합니다~
이건 아반떼가 잘못보다 86잘못이 더 큰거 같습니다.. 스프린트레이스 참가자로써 배틀상황이었으면 아방스 잘못이 맞지만 이 상황은 레이스 상황이 아니죠.. 무리하신거 맞습니다 아방스 차주도 저렇게 들어올꺼라고 생각 못 했을것 같네요
배틀상황에서도 브레이킹진입시 추월시도 차량이 선행차량의 절반이상을 점유하지 않으면 시도차량 잘못인 경우가 대부분입니다. 느린차지만 아반떼는 이미 브레이킹이 끝나고 턴인하고 있는 시점에 찌른 상황이고요 이런 경우 뒷차량에게 패널티가 주어지는 확률이 높습니다.
f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
5-B 보시면 딱 이 상황이에요
ua-cam.com/video/VHRAkIaWL_4/v-deo.html
영상 참고하셨으면 합니다.
아반떼에 잘못이 있다고 생각하시는 분들도 위 영상 참고하셨으면 합니다.
혹시라도 스프린트레이스를 하시게 되면 도움이 될거 같네요
좋은 영상 도움 많이되었습니다
아방스 욕을 하는 분이 많다는게 놀랍다 ㅋㅋ 이건 굳이굳이 따지면 추월시도가 무리한게 맞습니다. 우리나라도 트랙에서도 레이스상황 아니면 좌측 추월만 하도록 하는것이 시급해보이네요.
좋은 댓글 감사합니다 저로서도 추월방향 정해지면 정말 좋겠습니다
그리고 우리나라도 트랙데이에 좌측추월만 하도록 규정하는게 좋을것 같네요. 오른쪽은 사각지대가많죠. 뉘르의 경우 좌측 추월만 해야합니다.
레이스라면 서로서로 실력도 알고 믿고 들어가겠지만 트랙데이나 일반주행에서 누군지도 모르고 실력도 모르는데 저렇게 타는건 아니죠. 레이스에서도 저정도라면 아방스에게 우선권 있고 86에페널티 나올 상황이네요. 최소 뒤차 앞바퀴가 앞차 뒷바퀴보다는 앞에 있어야 합니다. 다른운전자 믿지마시고 즐써킷라이프되십시요. 그나마 크게 사고 안나서 다행입니다.
좋은말씀 감사합니다~
오우 ..근데 궁금한게 저런 곳 가면 차종상관옶이 달리는거에요? 비용이나 보험 이런거는 개인부담 인가요??사고나면 알아서 각자해결?? 그런건가여
네 맞습니다
욕을 하지 않는 유튜버의 집념이 느껴집니다 ㅜ
사고 자주나는 구간인데 무리하게 들어가셨네요
8번코너가 예측착각이 쉽게드는구간입니다 ^^;
선행차 아웃으로붙으면서 제동등까지 들어오니 엇??라인 빼주는건가 ??
이런생각이 들어서 인들어갔다가
이렇게 사고나는 경우 많습니다
저역시 이렇게 예측하다가
똑같이 사고나봤네요 ㅠㅜㅜㅜ
앞으로 확실한 추월만해야된다는 교훈을 얻었습니다 ㅠㅠ
86 잘못임.
왜? 서킷 타본 사람들은 죄다 라인 알잖아.
상대 예상 라인에 일단 대가리 집어넣은 거임. 박던가! 이런 마인드로..
베스트랩 체널에서 맨날 라인 크로스 를 하던가..
저렇게 대가리를 집어넣으면 앞 차는 레코드 라인을 타지 말라는 소리와 같음. 게다다 사이즈 미러로 보이지도 않는 사각지대.
열심히 타는 건 좋은데.. 상대주행 방해하며 타는 건 민폐임.
나도 마지막 코너에서 좌우로 포르쉐 2대 치고 나가서 라인 못타고 가고 위험 하게 만든 것들 멱살 잡고 싶었는데.. 참았지.
크 잘참으시는분!
저도 이 사고는 영상 찍으신분이 과실이 좀더 크다고 생각이되네요. 왜냐면 아웃->인 들어가는게 충분히 보였는데 그이후에 무리하게 진입하신거라 저도 처음봤을때는 아방스분이 잘못한거 아닌가 생각했는데, 자세히보니까 차주분께서 욕심이 과하셨던게 맞는거같습니다. 'ㅡ'
정식경기도 아니고 서킷에 체험하러 오신 분들도 있을건데 86차주님이 랩타임 줄이고자 하시는 마음이 크셨네요 ㅠㅠ 그런데 아방스 차주님도 속도를 보니 각잡고 기록재려는 상황은 아닌것 같은데 사이드를 못보신게 아쉽네요.. 제가 86 차주님이였으면 화 엄청 냈을것 같아요
지랄 쉴드 치네 ㅋㅋ
뭐가 어쨌든 확실하게 양보 신호를 보낼때만 추월해야 한다고 생각합니다. 사실 저 코너가 브레이킹 타이밍, 스티어링 타이밍 등 때문에 후행차를 살피기란 쉽지 않죠.
86을 사랑하지만 86이 없는 사람으로서 눈물이 납니다;;; 하지만 86은 현실적인 드림카~
서킷레이스대회면 이해가 가는 영상인데 트랙데이말그대로 그냥 동네마실나온차들과함께 서로 배려해가면서 스포츠드라이빙을 해야되는데 정 이렇게 주행을 하시고 싶으시면 서킷을 정식으로 주행하시는게 좋겠어요ㅎㅎㅎ 주행스킬도 나름좋아보이시는데 의욕도 넘쳤던거 같습니다ㅋㅋㅋ 그에너지는 대회로 가셔서 푸시면좋을듯 싶습니다ㅎㅎㅎ
에너지 대회가서 푼덕분에 포디엄도 가고 한시즌 마무리 잘했습니다!
@@thunderbolt86 늦게 나마축하드려요ㅎㅎㅎ
@@linchoo7313 감사합니다~
레이스 시각으로 볼땐 시합중인 경우에는 사고 날수가 없는 상황이네...
공간을 줬으면 차량 지나갈 공간을 주고 인으로 붙어야지.인데.. 모두가 레이스는 아니네요..
영상보니 아반떼 차주분이 공간주는것 처럼 보일수도 있네요, 아반떼 차주분이 아마추어 인것 같아 아쉽네요.. 모두가 같은 시각이 같은 기량은 아니네요..서킷에 들어가면 사방주시를 해야하는데..두분다 이만한게 다행 입니다...
라이센스 교육때... 빠른차량이 오면 비켜줘야 한다고 교육하는데...
누구의 탓도 하지 않는 마지막 말씀 멋있내요 ^^
무리하셨네요ㅠ 보배에서도 봤습니다
차알못이지만 86이 드리프트용으로 나온차로 알고있는데 그래서인지 오버스티어가 더 잘나는건 차 특성때문인가요??
드리프트용으로 나온차는 아닙니다 그러기에는 출력이 너무 부족합니다. 특별히 오버스티어 성향도 아니라고 생각합니다. 얘도 언더 많이나요. 악셀전개 빠르게 가져가면 오버나는건 모든 후륜구동차들이 마찬가지구요~
@@thunderbolt86 잘 배워갑니다!!
양산형 차중에 드리프트 용으로 나오는 차량은 없습니다.
더큰 사고로 이어질 일들에 대한 조금 더 저렴한 교훈이라고 생각하시고 아방스님 썬더볼트님 두분다 빨라지시기 기원합니다.
좋은말씀 감사합니다
천만 다행이십니다!! 몇번이고 돌려봐도 아찔하네요!! 올해 액땜하셨네요!! ㅜ,.ㅜ 응원합니다!!
욕을 안하시네요 ㅎㅎ 전 욕을 많이 합니다 동행이 있으면 참으려고 하는데 열받으면 그냥 튀어나업니다...내가 잘못해도 욕하고 남이 잘못해도 욕하고 ...혼자 운전하면서도 도로가 파여있으면 도로관리아는 @ 어떻게 관리하는거야! 날아가는 새가 갑자기 앞을 지나가면 또 욕...이거 습관이 됨...남에게 욕을 하는경우도 있지만 그 상황이 머같아서 욕을 하게됩니다 아무리 욕을 하지말자고 되뇌이고 운전을 하다가도 욕이 쉽게 튀어나옴...이 욕을 안하게 되면 난 부자된다...로또 맞을겨...라는 생각으로 욕을 참아야겠습니다 ㅎㅎ
많아 속상하시겠지만 그래도 큰 사고가 아니라 정말 다행입니다. 고생하셨습니다.
서킷에서 누구의 자잘못은 아무 의미없죠.
서로가 주의하는 서킷 주행이 되었으면 합니다.
모든 사람들이 실력이 다양 하다는 것.
안녕하세요 저렇게 차가 돌아갈때 어떻개 대처해야하는지 궁금하내요 차분히 멈추는게 신기해요!
스핀을하더라도 안전한 방향으로 맞춰서해야되기때문에 카운터양 조절과 사이드브레이크 잡을 타이밍도 생각해야합니다
잘햇어~~욕심과 아드레날린과다분비로 브레이크타이밍이나 판단이살짝흐렸을뿐 아주 훌륭하게 잘탓다고본다. 충분히 비일비제하게일어날수잇는 안타까운 실수이고사고일뿐 레이서자질이 풍부하고좋습니다
이거 사고나면 각자 알아서 해야하나용?
서킷 1도 몰라서 ㅎㅎ;;
HK K 보험처리가 불가능해서 자비로 수리해야되요
아흐.. 이건 ㅜ
아쉽네요. 그래도 차 손상이 심하지 않음에...
위로의 말씀을 드립니다.
헐 ㅜㅜ 맴찢 86.. 궁금한게.저렇게 사고가나면 자기차는 자기가 각자 고치나요?서킷은 보험적용이안된다고 들은거같아서요 아니면 저것도 비율을 따져서 상대에게 청구하는지요
네 서킷은 보험적용이 안되서 각자 자비로 수리해야됩니다. 과실비율도 없습니다. 본인차 수리는 본인이하는게 원칙입니다.
@@thunderbolt86 답변 감사합니다
@@thunderbolt86질문 드립니다. 만약 펜스를 부셨다면 물어줘야한다는걸로 알고있는데 펜스비용은 1m당 대략 어느정도인가요
@@kkkkimbg m당은 아니고 구획마다 다르긴한데 한판당 100~300만원이라고 알고있어요
사고 나서 확실히 긴장(혹은 빡침)한게 느껴지신다
두분다 잘못 하셨네요 그래도 두분다 크게 안다치셔서 다행입니다
서킷에서 사고나면 각자수리하는걸로 알구있는데ㅠㅠ 저는 무서워서 못가것네옄ㅋㅋ
댓글들 진짜 잔인하다 ㅋㅋ 물론 차주분이 뒤에 "아반뗴가 무조건 잘못했네" 이런 영상 넣긴 했지만 논조를 보면 자기 잘못 인정하시고 무리한 주행이라고 말하고 용감하게 올린건데..; 아방슨이 깜빡이 안키긴 했지만 정황상 비켜주는 주행으로도 볼수있는건데...
한국은 트랙 보험도 없고, 참 서킷에서 사고나면 답이 없네요..
그 영상은 그냥 후방에서 상황 참고삼아 보시라고 넣은거라 제 의견이 아닌데말이죠 ㅠ 여튼 서로 좋게좋게 잘 마무리지었습니다
아방스가 전적으로 잘못했지만 다시금 느끼는것이 트렉데이는 트렉데이다 라는 느낌이 드네요
썬더볼트님도 배랩주행으로 인해 무리한 주행을 한것이 맞고
아방스 차주분도 서킷경험이 부족하셨는지 상황을 넓게 보시질 못하셨나봐요
네 서로 아쉬운 점이 있네요 ㅠ
선행차량이 저걸 피해줘야 한다고요? 이미 브레이킹하고 진입하고 있는데요? 86 차주분이 잘못한겁니다.
서킷에서 차대차 사고나면 어떻게 처리하나요?? 보험처리 안하는건가요??
보험처리 안하고 각자수리입니다 몸도 차도
아쉽네요ㅜ 크게안다쳐서다행이네요
라이센스 교육 받을때 나보다 빠른 뒷 차 확인하고 비켜주는 것이 인제스피디움에서 알려주는 규칙입니다. 잘못 없으세요~
감사합니다~
뒷차 인지할 틈도없이 코너에서 밀고들어오는게 잘한짓인가?ㅋㅋㅋ 제대로 교육받으세요
다행이내요... 큰 사고 안 나서..
상대방과 본인의 주행을 떠나서 남탓의 잘못을 짚으시기전에 본인의 잘못을 먼저 생각한다는게 인상깊네요. 저 상황에선 아스가 무리했네요..인캠에 욕한마디정도는 나올줄 알았는데, 차분하게 대처하시기도 하셨고. 구독 누르고 갑니다! 앞으로도 좋은영상 부탁드릴게요!
좋게 봐주셔서 감사합니다 더 좋은 주행하도록 노력하겠습니다~
서로 다 잘한것은 없는듯
86이 하도 낮아서 아반떼가 비엠뷔gt처럼 껑충해보였네요.
아반떼가 좀 주위 살펴보면서 달렸어야 하는데 혼자 주행에 너무 빠져서 주변을 안 보신것 같네요... 그래도 개인 베랩 갱신 축하드려요!
감사합니다~ 53초가 자꾸 생각나네요 ㅠ
서킷에서 이런사고는 각자고치는거죠?
아긍. 맘 아프네요. ㅠ.ㅜ
저렇게 사고나면 수리는 각자하는건가여?.
네 과실상관없이 각자수리 각자치료입니다
이분은 침착함의 끝판왕이네
안타깝습니다 크게 사고가 나지 않아 다행입니다 그래도
또 궁금한게있습니다 저렇게 미끄러질랑 말랑할때는 어떻개 컨트롤 해야하나요!!?
앞바퀴가 미끄러지는 언더스티어라면 감속해주고 뒷바퀴가 미끄러디는 오버스티어라면 핸들 조작량을 반대방형으로 풀어주는 카운터스티어를 해줘야죠
리어가 미끄러진다고 엑셀 떼고 급하게 브레이크 밟으면 오히려 더 위험합니다 카운터 주면서 서서히 속도를 낮춰야해요
@@thunderbolt86 답변감사드립니다 젠쿱타는대 요번에 처음으로 서킷 입문하려구요 ㅎㅎㅎㅎ 사람들이 카운터 카운터 하는게 다 이유가 있었군요!?
@@사무라이-n3f 카운터가 들어가지 않게 타는게 빠른 방법입니다 카운터가 들어가는 순간 속도가 떨어져서 랩타임을 까먹거든요
@@thunderbolt86 아 그럼 미끄러지지 않게 자신의 한계를 잘 파악하는게 랩타임에 중요한 영향을 끼친다 이말 인가요?? ㅎㅎ
@@사무라이-n3f 네 맞습니다 슬립이 나기 직전에서 외줄타기한다고 보시면되어요~ 그래서 한계주행이라고 부르는 거구요
앞차가 포르쉐 였으면 뒷차 욕할텐데 아반떼라서 그런지 아반떼 욕 오지게 먹네ㅋㅋ
경기상황이라면 아반떼가 한대분 자리를 남겨줘야합니다. 트랙에서 과실비율이 의미가 없지만 피할 수 있었던 사고인것도 사실이죠.
궁금한게 있는데 트랙내에서 사고는 어떻게 처리되는건가요?
100%과실이라는게 존재할수없는공간같은데..
서로 허허 웃으면서 인사하고 각자 알아서 처리합니다 사람몸도 차도 자비로 수리에요
썬더볼트 빡치겠다 ㅠㅠ
둘다잘못한듯ㅜ 그냥 서로 몸안다치셨으면 그걸로다행입니다.
인제는 저래서 어려워요.
그냥 다 들가서
영암같이 a,b조 정도는 나뉘어야 된다고 봅니다
서킷은 자차 보험 적용 안됨 사고나면 폐차 아님 수리비 많이 깨짐
ㅇㅇ 내손으로 직접고침
저 떨림없는 써스펜션을 보아라......
아이고 ㅜㅜ 뭐라고 위로 드려야 할지...
썬더볼트는 어렷을때 졸귀엿을 듯.
깽값은 본인부담 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어휴 원만히 차리하셧길
아반떼 잘못한거 하나없는거같은데 아스차주 저거아반떼가 잘못한거지.. 이말은쫌 ㅋㅋ
빠른차 보면 비켜주는게 좋은데 말이죠
이미 볼트님이 인을 먹고 들어가서 아방쓰가 들어오면 안되나 들어왔네.... 차 망가지셔서 가슴이... ㅜㅜ
누가 잘못한거지 ㅋㅋㅋㅋ아반테말고 페라리 혹은 다른jdm카였으면 여론 달랐을듯 ㅋㅋ
아방이에게 존재를 확실히 인지시켜놓고(확인후) 진입햇어야 한다고 봅니다.
아쉽지만 선더볼트님이 잘못하신듯
롤게이지 미장착으로
주행하시는분들 보면
욕심내면 사고...100%
교훈삼고있습니다 ㅠㅠ
둘다 잘못이지 무슨 ㅋㅋ 니들이 카레이서냐 ?
아방이 사이드 안보고 아웃인한게....
86 100프로!!
아방이.잘못없늠디???
왼쪽으로 추월하는게 룰아닌가요?
국내서킷에서는 그 룰이 없습니다
차 이쁜데 안타깝네요ㅜㅜㅜ
주인 잘못만나서 아직까지 고통받는 중입니다 ㅋㅋ
아니 아무리 저상황에서는 사고 가능성 인지하고 천천히 가야되지 않나요 코너인데
사고 가능성 인지하고 앞차가 아웃코너로 비켜줘야하는게 맞습니다. 느린 앞차들보다 빠른 뒷차가 더 우선권이 있습니다 라이센스 교육때도 명시 강조되어 있구요 일반 도로랑 같게 생각하시면 안됩니다.
@@올빼미-v5n 항상 뒤를 봐야겠군요..
@@금금-w3j 네 서킷에선 항상 뒤에 빠른차오는지 봐야합니다
자신보다 빠르다싶으면 바로 비켜주는게 매너고요
ㅋㅋㅋㅋ 지보고 잘못했다고 하는댓글에는 대댓도 안다는 인성클라슼ㅋㅋㅋㅋ
생각난김에 달아드립니다...☆
@@thunderbolt86 굿
@@냥냥이-z6u 하는김에 구독좀 눌러주세요ㅋㅋㅋ
@@thunderbolt86 눌럿어옄ㅋㅋ
누가봐도 86잘못
쿨링랩이라잖소
F1팬으로써도 저렇게 공간을 확닫아버리면 페널티감이다 ㄹㅇ..
F1 룰은 추월차량 패널티 나갑니다.,
f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
5-B에 해당되네요.
트랙데이 상황이면 더더욱 후행차량의 잘못입니다.
@@guyfett8371 와 이런게 있네요 ㅋㅋ 몰랐어요 정보 감사
ㅜㅜ 아이고..차수리잘하세요 ㅜㅜ
ua-cam.com/video/OYeJ4c4Uv5c/v-deo.html 수리 금방 완료했습니다 ㅋ
@@thunderbolt86 86 수리비 높은편이죠?..ㅜ
@@김해선-i2z 그래서 자가수리했습니다 ㅠ
안돼 하찌로쿠 ㅠㅠ
ㅠㅠㅠㅠ
댓글 보니 입트랙들 뿐이네. 5B 상황에 무슨 더 할 말이 있다고 하하하하하하
코너에 과속카메라가 있나 아방이 왜 저래,,
뭔 아방이 인으로 진입하면안되요 ㅋ 브레이크도 끝에와서 밟고도 코너진입 아방보다 늦었고만
약간 위험했다
아반때ㅡㅡ
카운터 제대로 쳤어야지...
카운터 좀 가르쳐주세요 ㅠㅠ
아방이 라인탄게 기본인갑네
음
엑뎀하셨다고 생각하시고 힘내세요!!
아니 쿨링중이라면서 저리 들어오나ㅋㅋㅋㅋㅋ
아방스... 저런사람들도 서킷을 타는군요
아방스만 개까이네ㅋㅋ
하 아방스 같은 사람들 때문에 꺼려지는건 사실입니다.. 저건 센스라기보다ㅜ자질인데ㅉ 서킷 기본 룰이 없나요? 뉘르 같은경우는 추월은 무조건 왼쪽이고 서행차는 빠른 후행차를 피할 의무와 시그널로 충분히 소통합니다. 이건 정확히 말하자면 항상 주시한다는 건데 저 차량은 그렇지 않았네요
서킷 라이센스교육이 교육이 아닙니다
앞차가 아방스가 아니라 람보였어도 그말하실 자신있어요? 추월은 왼쪽이다 말하셨죠? 86이 오른쪽으로 재껴갈려고 했는데요?