Bu arızayı motoru sökmeden bakın nasıl hallediyoruz///Skoda Superb 1.4 tsi
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2023
- motorum ve şanzıman üzerinde kırılan civataların bazen üzerinde çıkmadığı aşikar Ama bu işi yapan üstatlar var zanaatkarlar var seyyar olarak gelip tamirhane tamirhane dolaşıp bu tür arızaları hallediyorlar Ellerine kollarına sağlık #car #araçbakım #periyodikbakım #araçlar #cylinderhead #bilgi #eğitimvideosu #triger
- Авто та транспорт
Bakın canım kardeşlerim ya kanalını tıkadım ben bu aracım su kanallarına da su ile birlikte temizleyip tıpasından hepsini akıtıp boşalttım motorun içinde zerre pislik kalmadı Bakıyorum da Hanire motoru bokunu çıkardın motoru kirlettin nasıl müsaade ettin bu motorun kirlenmesine diye diye dilimizde tüy bitti be şu anda araba İstanbul Sokaklarında dolaşıyor bitti yani
Ustam sen aldırma o dallamalara işden anlamıyor konuşuyor temizlemeden motor toplanırmı işin rasgitsin ustam hayırlı işler bol kazançlar dilerim
eeeee güzel olmuş usta işte
ustam kolay gelsin yaşım senin kadar olmasada bende 1997den buyana tamir yapıyorum her yiğidin yoğurt yemesi farklıdır misali ben oto boyacıların kullandığı 5cm geniş kağıt bantlarla bantlıyorum böyle öğrendim rahmetli ustamdan kırık olan saplamanın olduğu yeri açıkta bırakıyoruz bi temizleme flan uğraş kalmıyor bantları en son söküp işi bitiriyoruz
@@serdaralisan1191 silindirlerin içine çapak gitmesini istemiyorsan boyacılar gibi maskeleme yap sonra basınçlı su ile kanalları temizle kanalların temiz olmasi çok önemli
İsmail usta yapılan tedavi hem pratik zeka hemde oynatmadan yapılan iyileştirme bu konuda çok başarılı, motoru capaktan temizleme Faslı çok önemli ufacık bir çapak parçasınin çizecek olduğu yer ilerde büyüyecek bir sıkıntı ya yol açmasın diye yuva açma işlemi başlamadan koli bandı veya streç filmle riskli bölgeleri kapatır yuva açılırken elektrik süpürgesi tutardim ben olsaydım ,. Eline yüreğine sağlık güzel insan Allah' sağlık sıhhatini eksik etmesin severek takip ediyorum selamlar sevgiler
Bi tane somun koyup içini kaynakla doldurup söküle bilirdi o kırılan cıvata ama eline sağlık güzel iş çıkarmış ustamız
Ustam elinize sağlık sizin gibi gerçek ustaların kıymetini bilmek lazım güzel ülkemizin güzel ustası. Videoyu izlerken aklıma gelen nacizane fikrim blokları işlemden önce maskeleme bandıyla bantlasaydiniz metal capaklardan arındırma işlemi daha kolay olurdu.
Ustanın matkapi devirli ve su terazili matkap olsa mandrende kacirmasa çok çok daha kolay iş yapar elinize sağlık Usta
Merhaba İsmail Bey, tornacı ustanız 2 vitesli darbesiz matkap, sol matkap ucu ve ters kılavuz takımı alsa kendisine çok faydalı olur. Mesajımı okuyan diğer arkadaşlar kaliteli matkap ucu arıyorsa yerli ve çok kaliteli olan MTE / Makina Takım Endüstrisi` nin standart ve özel seri matkap uçlarına bakabilirler. İyi günler dilerim...
Ters klavuz mantıklı bende öyle bişey bekledim
@@ergunogretir Teşekkürler Ergün Bey👍🏻👍🏻
@@ozgur1erkan Teşekkürler Özgür Bey👍🏻👍🏻
Emeklerinize sağlık kimse uğraşmaz USTAM
Birinci civatayi ters kılavuzla daha rahat çıkartabilirdin ustam.
Helal sana ismayil usta senin dediğin gibi art niyetli başka bir usta olsaydı hiç acımadan motoru indirirdi ustamilleti Allah korkusunu asmışlar cüzdan şişirme sevda sındalar Allah inayet versin bu usta milletine
VAKİT AYIRIP BÖYLE VİDEOLAR ÇEKTİĞİNİZ TEŞEKKÜRLER
Hayırlı işler kolay gelsin İsmail abi Tekirdağ dan selamlar kadir gecemiz mübarek olsun
Bende kapklidan selamlar
@@sukrucalskan6729 Ergene Marmaracık
Sagol usta verdiğin bilgiler icin .. ben bur şoför olarak sana teşekkür ediyorum. Bu videoların cok faydasını görüyorum
Gerçekten güzel teknik çalışma yaptı Ali ustamızı tebrik ediyorum ❤❤❤
Bilgi için teşekkrler. Hay Allah razı olsun.
Allah yolunu açık etsin Ustam
İsmail usta Ali ustanın yaptığı işlemler sırasında demir parçaları çapaklar neredeyse motoru kapladı aynı işlem benim aracıma yapılsaydı endişe duyardım.
Ellerine sağlık İsmail usta kolay gelsin
Bütün su Kanallarin icine Demir parcalari uctu sonra da o Motor su pompasindan gelir tamirhaneye! Insan o motoru güzelcene her yerini ambilaj gibi kapatip yapistirir örtüp ise baslar ! Her yere demir parcalari uctu bide Ustalikdan bahsediyorlar.
Almanyadan Porsche tamircisinden Selamlar 😉💪🏽
Sen olsan öyle yapardın dimi
@@muratmurat2932
Elbetde öyle yapardim 👍🏽😉
Yağ filtresinin içinden ne kadar parçacık çıkar hiç içine açıp baktın mı? Ne kadar gurbetci varsa zaten alayını öpajjj bir bok bildiğiniz yok usta olmuşsunuz kelaj
Aradığım yorum :) biride çıkıp sormamış o kadar talaş ne olacak diye :)
kocaeliden selamlar ustam sayende cok seyler ögremdim sagolasın hayırlı aksamlar
Meyve veren ağaç taşlanır ustacım.ellerine sağlık.
Usta kusura bakma yapılan iş çok yanlış böyle işçilik olmaz motor indirseydin daha iyiydi madem iyi niyetlisin ozaman sonradan metal parçalarını temizlemek yerine block üzerini bantla kapatım sadece civata deliği açık kalıcak şekilde kapatsaydınız 10 numara işçilik olurdu özellikle segman araları doldu
Motor çapak doldu
Lafım İsmail ustaya değil o işlemi yapan ustanın motoru iyice kapatip talaş alma işlemini yapması gerekirdi.Ben yapılan çalışmayı riskli buldum
Helal olsun ustam çoğu tamirci senin gibi uğraşmaz direk motoru indirir lokum gibi olmuş
ALEYKÜMSELAM İSMAİL ABİ
Hellal çalışan İsmail ustam Allah daha fazlasını versin kardeşim
doğru diyorsunuz ama portatif vakumu yüksek elektrikli süpürge dükkanda bulundursanız ve çapakları sağ sola hava tutarak dağıtmadan çekseniz daha güzel olur bence kolay gelsin
O kırılmış cıvataların ucunu demir testeresiyle cizik atıp düz tornavitayla da cıkaranları gördüm gayet bazit 2dakikayı almadı herkesin yoğurt yiyişi farklı tabiki
İsmail ustam bende Bayrampaşa da tornacıyım, yaş 49 , 25 senedir meslekteyiz , 3 5 günde bir karşılaşırız böyle durumlarla, Ali ustamiza selam söyle matkap uçlarını karbür kullansın kesme yağıyla birlikte, delik işlemi için bu kadar uğraşmamis olur, Allah hayırlı işler versin.
Q
Herkes sizin gibi bilgisini paylaşsa ne güzel. Bu videoyu gören başka tornacılar işi öğrenir motor indiren diğer ustalarda motor indirmeden benzer şekilde daha masrafsız şekilde araçları tamir eder İnşallah.
Harika bulus basarilar
A.selamlar değerli ismail kardeşim kolay gelsin sizlere❤
İsmail ustam yine şaheser çıkardın yaaa ❤❤❤
Senin gibi usta çok zorr valla helal olsun işini gerçekten severek yapıyorsun ❤❤❤
Allah'a şükür çok marifetli ustalarımız var,bunu üsten kaynak yapıp söken ustalarıda gördüm ben.amma bu daha güzel olmuş.
Helal olsun ustalarımıza
Elinize sağlık ❤
Eli e saglik ismail usta tornaci bininde eline saglik hamidoya selam hamidonunda eline saglik
Eskilerden 86 larda edirnekapıda konyalı kardeşler vardı saplama sökme diş açmadan bir numaraydı bilhassa as600 lerin akis saplamasını bijon saplamasını formayı sökmeden üzerinde yapardı tek işçilikle hallederdi şimdi duruyorlarmı bilmiyorum
Konya bizden .
Abi bu tür işlemler için delik delindikten sonra cıvata çapı ve adımına göre insert takılması daha iyidir. Çünkü özellikle emniyetli insert hem torka dayanır hemde dişlerin farzedelim ki bozulması sonrasında tekrar değişimi daha kolay olur. Bence bu ustanin insertü ( helicoili) denemesi daha iyidir. Hatta emniyetli çelik insert helicoilden bile sağlamdır.
Helal olsun usta
Bak ustam. Bu iş orda bahsettiğin gibi olmaz.
Burda uklalik etmek istemem
Senin emeğine kimse bir şey diyemez. Alnının teri kutsaldir ammaa sen ne kadar ben temizledim, pakladım desende mikro düzeyde metal parçacıkları etrafta kalacaktır. Bunu ancak ileri duzey görüntüleme teknikleri ve laboratuvar sonuçlarıyla bulabilirsin. Öyle kalkıp ben temizledim hiçbir şey kalmadi demekle olmaz.
Gözle görülmeyen o mikro düzeydeki parçalar silindir cidarini çizer ordan kopmresyon kaçağı meydana gelir.
Araba yürür mü yürür. Dışardan bakınca yaptik mi yaptik dersin ama o araç asla bu işlem olmadan önceki hali ile bir değildir artık.
Acik yerler kapatilsaydi daha iyi olurdu tabi ama sonucta musteri motorun sokulmesinden yana olmadi. Yani o durumda ne kadar ''laburatuvar'' seviyesinde islem yapabilirsin ki?
@@killuminatii1 hocam,ben zaten laboratuvar işlemi sonucunda gerçekten temiz olup olmadığı belli olur dedim. Yoksa lafla ben temizledim demekle olmuyor o iş. Gözle görülmeyen mikro metal parçaları o yüzeylerde illa ki kalıyor.
Müşteri konusuna gelince böyle böyle olacak. Yapılan işlemler bunlar bunlar olacak dersin, onay alırsın. Ona göre kabul ederse tamamdır.
@@turkoglu3091 hayatınızda hiç yağ filtresi denen zımbırtıyı 10.000 km kullanılmış halini açıp parçalayıp incelediniz mi? O mikro metal parçaları orada milyonlarcası var ve işin kötü yanı hepsi de motorun hareketli parçalarından oluşuyor. Yani demem o ki; sizin o çok çekindiğiniz mikro parçalar yağa karışacak, sonra filtrelenip filtre içerisinde kalacak. Endişelenmeyin bu kadar. Belki işin bilimsel yanından yaklaşıyorsunuz ancak bilim tek başına işine yaramamış. Teori ve tecrübe de lazım. Filtrenin mikronundan daha ince olup motor içinde ve yağın içinde yüzen mikro metal parçacıkları da dolaşıyor motor içerisinde. Onların hepsinin toleransı var. Ve temizlendiyse, gözle görülürde bir şey kalmadıysa, kalanı filtre edilecektir. Ve dediğiniz kadsr büyük hasarlara sebep olmayacaktır.
Kırılan cıvata yı delip sol vida dişi açsada olur. O zaman bagaya da gerek kalmaz. Daha pratik çözüm olur. Baga yalama olmuş yere yapılması gerekir
Ustam 3 silindirin gövdesinde çatlakmi var benmi yanlış görüyorum
3. gözde segman tutma yapmış aşırı sıcaklıktan dolayı oluyor
ellerine sağlık,elinin hassas oluşu ve makkabı 90 derece düz tutman marifet ister,herkes yaparım der O iş öyle kolay değil
Yarım yamalak iş. Yarım yamalak derken ustanın marifetine laf yok tabi. Haddim değil. Motor sökülü olmadan sadece bir matkapla bu işi kaç kişi yapabilir ki? Elbette %100 garantili bir yöntem değil ama belli ki ustalar müşteri ile bu yönde anlaşıp motoru sökmemeye karar vermişler.
Ama keşke bara yerine "Keensert" yani kilitleme anahtarı kullanılsaydı. Genel olarak bu tür durumlarda çok iyi bir çözüm sunar. Yüksek torklara karşı çok iyi direnç sağlar. Üstelik ustamız mavi Loctite kullanmış. Genel olarak, mavi Loctite'lar orta güçtedir. Kırmızı renkli Loctite'lar yüksek mukavemetlidir. Hem ısıya hem de titreşime karşı daha dayanıklıdır.
Valla ben fazla konuştum. İnşallah motor sorunsuz yıllarca devam eder. Ellerinize saglik Ismail usta. Güzel ve bilgilendirici video.
bu ustadan iyi dis hekimi olurdu.. cok saglam implantlar yapardi!
😂😂😂😂
Ustam kolay gelsin videolarını severek izliyorum başarılı isler çıkarıyorsun ve en üst düzeyde bilgili sin allah daim etsin Edirne'den selamlar
Ustam bir sorum olacak bir firmada calisiyorum teknik personel im dacia dokker 2021 1.5 dci ambians ekip aracımız mevcut günde ortalama 13 saat 80-160 km yol yapiyoruz aracla şehir icinde
aracimizda şöyle bir sorun oluyor 2 ayda 1 falan ariza veriyor kurum temizliği yapiliyor diyorlarki aracı devirli kullanin 3500 4000 devir kullaniyoruz hatta vites değiştirirken bile bu devirlerde kullaniyoruz ama 1-2 ay sonra gene kurum topluyor ve temizletmek gerekiyor ustalarımız sürekli dpf yi kestirip iptal edelim adblue yu iptal edelim diyorlar bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz kolay gelsin iyi akşamlar hayırlı ramazanlar
Ustam türkiyede birçok usta gelişigüzel alet kullanıyor Tork anahtarı denen aletler var Her boyda her iş için ayrı ayrı kullanım alanı var. Almanyada kartel tıpası yalama olayı yok adamlar tork anahtarına sıkıyorlar. Bizde ustaların çoğu asılıyor kartel tıkası yuvasını bozuyorlar. Sonrada yuva bozuldu helakoil yaptıracağım diye araç sahibine bir sürü iş çıkarıyorlar. Eğitim ve Alet Şart ustam
abim selam aleyküm (selamımı görmeme ihtimaline karşı aleyküm selam) tutarı her zaman söylerdin. bu işlemler ne kadar tutmuştur? saygılar işlerin rast gitsin inşallah.
Delmeden önce silindirin üzerine bir bez parçası serise iyiolmazmı tüm çapaklar piston cilindirarasına girebilir tama süpürgeyle temizlenirama profesyoneller böyle yapmaz
👍👍👍👍
Ustam talaşlı işlem yaparken mutlaka iş gözlüğü kullanmaya özen gösterin. Allah korusun ne kazanırsanız kazanın giden gözü geri getirmez.
Bu işi bende yapıyorum ali ustaya tavsiyem kendine bir tane küçük manyetik matkap alması hem doğru hem tam merkezlemek için silindi kapap saplamaları biraz daha hasas olmalı torkladınmı yeniden yalama olma riski yüksek manyetik matkap blok üzerine kolayça montajı oluyor
Motor pikten yapıldığı için dişli açma kolay sadece kaynak sıkıntı oda yapılıyor
👏👏👍
usta conta değişimi injector kitlenmesi ve turbo revizyonu subap değişimi yağ ve filterlerin değişimi ne kadara maal olur
Ustam, ben kırık civataların ucuna somun kaynatıyorum öyle söküyorum. Sökülmezse aynı şekilde civataya delik açıp 1 mm kalana kadar zayıflatıp TERS KILAVUZ ile söküp alıyorum. Dişi genişletmeye gerek kalmıyor. Ama siz daha iyisini bilirsiniz, Saygılar sevgiler.
İş bilenin kılıç kişannın
Kadir gecemiz Mübarek olsun tüm bu sayfayı takip eden arkadaslarla birlikte Af olumanlar dan olalım inşaAllah
Selâm ve Dua ile
Aminnn.
Usta aslında çapaklar ile alakalı kendin eleştirmişsin yorum gelecek diye, bize bu saatten sonra laf düşmez. Hayırlı işler emeğinize sağlık.
ismail ustam o vidaya yatay biri çentik açıp düz tornavida ile döndürüp çıkmaz mıydı acaba! Sanırım tornavida ile dönecek bir şey değil ama:))
Ah be ustam o motoru birde çalıştırsaydın çok güzel olacaktı. Eline sağlık 🤲🏻
Derken?
@@muratmurat2932 yani diyorki, videoda temizledim temiz felan diyorda, birde ayni motor, toplaninca calisiyormu, bir görelim diyor....
Ben olsam ilk önce ters kılavuzla çıkarmayı denerdim veya kırık cıvataya uygun bir somun koyup elt.kaynağı yaparak çıkarmayı denerdim çürütüp dış açma işlemini en son yapardım kolay gelsin.
Usta ortayı 6 mm deldikten sonra yıpranmış civata vida çıkaran ters paso klavuz var tak onu al parçayır çok lüzümsuz yere uğraşıyorsun yala ma olan yere de klavuzu çekip boşluk dişleri var hazır onu yerleştir cillop gibi olur
üstü kuvvetlendi altı zayıf kaldı, o yüzden yatak sardı. iyi niyetli ustalar işçilik almadan motoru indirebilirmiydi acaba?
👍
Ustam siz tabii ki daha tecrübelisinizdir sadece bi fikir, ilk delikten sonra içine ters paso sallansa daha kolay olmaz mıydı?
Motor bloğu üzerinde vida sökerkmeden önce o vidaya özel sprey sıkıp beklemek gerekli o zaman o vidalar kolay kolay kırılmaz
Ustam 2 taşlama görmüş motorda enjektör pulu küçük mü olur büyük mü yani 3mm enjektör pulu kullanıyor taşlama yapılınca 3mm mi olmalı 2.5mm bilgi ivin teşekkür ler
ustam bence motoru indirenler motoru indirmeyip parasini cebe indirip bu islemi yapiyor cok güzel iscilik kolay gelsin
Delik delerken yağ kullanılmaz, yağ yanar matkap ucunu körleştirir ve delinen yeri de sertleştirir. Delme işlemlerinde soğuk su ya da mazot kullanılır. Ters kılavuz olsaydı on mm deldikten sonra direkt sökerdiniz ya da somun sıkıp üstten punta atsaydınız yine bu kadar uğraşmadan sökerdiniz. O dişler sağlıklı olmadı. Daha birçok detayı var. Keşke makine imalatçısı olmak yerine motorcu olsaydım diyorum bazen kendi kendime.
Ustanın taktıgı çelik vidanın adını tam olarak nedir İnternete arattım bulamadım
😊
Slm Aleyküm usta Ford transit ısıtma bujiler 2 çıkmıyor bu şekilde çıkıyor mu bilgi verirmisiz
İsmail ustam sizinle tanışmak isterim bir kaç yorum yaptım oto motor ustalarının bilinçsiz hataları var motor toplarken motor bloktaki saplana cıvaya yerlerini iyi temizlemiyorlar ve ayni dişlerin yerine klavuz çekilmiyor ve temizlik yerince yapılmıyor hayırlı işler
Nasil temizlediniz merak ettim
Usta bu motoru ingilterede cőpe atanlar var iste bizim ulkemizin ustalari varya cok degerli ...
Abi ters klavuz cıvata sökme aparatı diye bişiy var. neden onu kullamadında yeniden diş açtın merakettim.
Selam aleyküm ustam. Aracım doğan slx sorunum motordan gelip karbüratörün altına giren bir hortum var. onu çıkardığında duman atıyorsa motor ölmüş diyorlar doğrumu
Ustam benimde aracım var toyota 2008 ,1.6 lpg ve benzinli vvt i motor conta yakmış , nasıl yaparız aracı size nasıl getiririz.
14:00 Aleyküm selam usta torna tesviyeci olan ustaların hepsi bu işlemi yapabilme li ustacik demiyorum usta lar yapar .
Tüm meslektaş larıma selam olsun
👏👍
İsmail ustam hayırlı akşamlar
Sizden bi Bilgi almak istiyorum
1998 model 2000 motor Laguna rxe almayı düşünüyorum
Siz tercih edermisiniz
Veya parçaları pahalımı bulunabilir mi
Soruyorum kafamı karistiyorlar hep.
Devir daim ve fan musürunede bak usta conta neden yakmış?
O motor mükemel temizlenmesi lazim yoksa motorun hayirini görün.
Civatanin içini yarı delince ters diş açıcıyla çevirse daha kolay olur .
Bu işlem kesinlikle motor bloğuna yapılmaz şayet blok Demir döküm değilse
Usta tornacı ustamız ters klavuz ile çıkartamazmıydı kopan saplamaları
Ustam kapağın yandan çatlama ihtimali nedir
Hacı Bekir lokumu gibi oldu😁
Biz motor üzerini komple kağıt bant ile kapatıp yağa suya karıştıran araçlara veya yalama olan araçlara yıllardır yapıyoruz
Würth - TIME SERT , kullan ustam
Ali usta matkap talaşlarını elektrikli şüpürgeyle çektirirsen daha iyiolur
Teşekkürler
Normalde motor iner tornaciya gider gelir takilir derler sanırım. 3 gün sürer oda. Tabii o arada şunlar i da degistirsek diye başlar motorun hepsi değişir. Belki.
Ali ustayi Amerikaya gönderde bizede yardimci olsun.
basit bi plastik yada kagit parcasiyla heryerini güzelce 2 dk da kapatabilirdin usta..... cok gereksiz isler acik birakip, her tarafina çapak salmak... illada bi yerinde bi tane parca kalir.... bunu sen en iyi bilmaen lazim, saglam usta olarak..... üzüldüm böyle önemli biseyi bu kadar basit gecmene.....
usta işlem yaptığın blok aleminyum bu araç hortum şişirir tekrar conta yakar blok yüzeyi taşlanması lazımdı bende motorcuyum insanları doğru bilgilendirin kötüleiğin motorculuk mesleğini sende yapıyorsun contayı aradan yakmasının sebebi blok yüzeyinin düzgün olmaması saygılar kolay gelsin
Motorcu kardeşim motorcu kardeşim biz müşterilerimizin işini yarıda bırakmayız rektefiye mastarla Ölçtü en ufak bir kaşıklık görmedi yüzeyin eğilmesi geri için yapılan bir işlem yok burada şu anda sen boş bir mesaj yazmışsın sence sen benim videolarımı seyretme Sen daha kaliteli ustaların videolarını seyret daha iyi bilgilen ama şunu sana söyleyeyim Bu işi sen bilmiyorsun kardeşim
vag grubunun bence en problemli motoru cmb kodlu motor. turbo westgate sıkıntı egzantrik sensör sıkıntılı yağ eksiltir vs vs tek güzel tarafı devirdaim trigerden ayrı olduğu için triger zamanı devirdaim değiştirmenize gerek yok
ustacım elinize sağlık, üst kapak takılmadan önce ciddi anlamda temizlik yapmışsınızdır inşallah :)
Yaptım kardeşim
Hocam fiyatı ne kadar bu işlemin. Buna benzer bir uygulama bende yaptırdım 6 vida yuvasına 4 bin TL para ödedim.
geçen yıl benim 1.3 Multijet in kızdırma buji içinde kırıldı, tornacı ya götürdüm,
adam hiç dişleri bozmadan bujyi matkap la eritti,kalan uc kısmı cektirme ile çıkarttı, hâlâ anlamış değilim,
kolay gelsin
İbrahim bey bizim Multijet tede aynı sorun var nerede yaptırdınız
@@hayriday1730 bursa da yaptırdım
Usta pistonlarin üstünü kapatsaymis keske😊
ustam senin yer neresi söylede gelelim be
🇹🇷💪
Bütün capaklar yağ ve şu kanallarına doldu hava tutsakta yağa yapışan o capaklardan aranmaz silindir ve segman piston arasında doldu velhasıl ismail usta buna nasıl musade ettin anlamış değilim