Самый главный плюс литиевого аккумулятора - быстрый заряд. Второй плюс высокая токоотдача. Пользуйтесь умными зарядными устройствами с балансировочным выходом и все будет в порядке.
Литиевые конечно супер,но цена невкусная,на мой взгляд очень крутые щелочные нк125,тяжеловато конечно,но по надёжности свинцовые отстой,а щелочные пожалуй самые неубиваемые и долгоиграющие,на пятой передаче ходили на эндуро 34 пять часов на Пелле,корпус желательно пластиковый,не кородирует,если разрядился не страшно ,зарядите потом,без вреда,на пятой передаче мотор кушает примерно 25ампер,свинцовый долго такой ток не держит,щелочной пожалуйста.раствор соды нейтрализует действие кислоты,но проблему все таки не убирает так как проводит электрический ток,следовательно утечка,я применяю протирку маслом по чистой сухой поверхности,создаётся масляная пленка ,которая отталкивает жидкости,она не собирается пленкой,а может только в отдельные капли,что препятствует утечке
ДВС! Тоже такая же система, но в некоторых условиях деки 31 не хватает, ( даже на МГ купил винт 3х лопасти) ,я вот думаю а если поставить альтернатор или устройство развязки АКБ типо ура200 , и при работе лодочного мотора будет зарежаться оба АКБ, но вот у мотора 40-60лс генератор вам всего 15ач
Приветствую! Альтернатор актуален только при дальних переходах от 2-ух часов и больше. За два часа перехода на оборотах выше среднего, при условии заряженного стартерного АКБ, тяговый АКБ получит примерно 15 А/Ч. В связи с чем, если часто ходите далеко от базы, то есть смысл поставить альтернатор.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, где узнали про напряжение заряда 14,4 В ? У меня такой же аккумулятор, весь интернет перерыл - нет инструкции..
Самый главный плюс литиевого аккумулятора - быстрый заряд. Второй плюс высокая токоотдача. Пользуйтесь умными зарядными устройствами с балансировочным выходом и все будет в порядке.
Литиевые конечно супер,но цена невкусная,на мой взгляд очень крутые щелочные нк125,тяжеловато конечно,но по надёжности свинцовые отстой,а щелочные пожалуй самые неубиваемые и долгоиграющие,на пятой передаче ходили на эндуро 34 пять часов на Пелле,корпус желательно пластиковый,не кородирует,если разрядился не страшно ,зарядите потом,без вреда,на пятой передаче мотор кушает примерно 25ампер,свинцовый долго такой ток не держит,щелочной пожалуйста.раствор соды нейтрализует действие кислоты,но проблему все таки не убирает так как проводит электрический ток,следовательно утечка,я применяю протирку маслом по чистой сухой поверхности,создаётся масляная пленка ,которая отталкивает жидкости,она не собирается пленкой,а может только в отдельные капли,что препятствует утечке
при зарядке пробки на банках наде открывать или нет
Может ли литейножелезнофосфатный также и заводить стартером
ДВС! Тоже такая же система, но в некоторых условиях деки 31 не хватает, ( даже на МГ купил винт 3х лопасти) ,я вот думаю а если поставить альтернатор или устройство развязки АКБ типо ура200 , и при работе лодочного мотора будет зарежаться оба АКБ, но вот у мотора 40-60лс генератор вам всего 15ач
Приветствую! Альтернатор актуален только при дальних переходах от 2-ух часов и больше. За два часа перехода на оборотах выше среднего, при условии заряженного стартерного АКБ, тяговый АКБ получит примерно 15 А/Ч. В связи с чем, если часто ходите далеко от базы, то есть смысл поставить альтернатор.
@@fishingvolga_ru ну у меня за рыбалку в общем 7-9 час ходу с учётом поиска на малом ходу!
Подскажите! У Вас тяговый акб питает и моторгайд и эхолоты? Или эхолоты стартерный акб питает?
Привет. Тяговый только для электромотора используется.
Свинцовые аккумуляторы любой формы гелевые ажм и прочие так называемые тяговые - прошлый век, выкидывайте и не жалейте.
Позновательный выпуск интересно раассказываете!Лайк 20!я рыбалкой увлекаюсь,заходите посмотрите буду рада подписке!)
Здравствуйте, у моторгайда какая нога 54 или 60?
Нога 54, длины хватает.
@@fishingvolga_ru спасибо, тоже тогда 54 возьму