Glück auf liebe Monkey und 🐒 Äffchenfreunde, zum 2. Teil Mopedschrauben an der Honda Monkey 125. Heute geht es in diesem Video um den Anbau der Kitaco Motorschutzplatte. In einzelnen Schritten zeige ich Euch den Anbau dieser Schutzeinrichtung, denn der Krümmer liegt ziemlich Frei unter dem Motor. Im Teil 1 hatten wir uns bereits um das Hepco und Becker Lampenschutzgitter und um das Puig Windschild gekümmert. Der Link zum Video: ua-cam.com/video/Kwxs00AKtN4/v-deo.html Schön, dass Ihr wieder mit dabei seid, beim Harzer Endurowanderer 🐒🙋🏻♂️
Das Moped kommt bei mir bald auch in die Garage, habe einige Videos gesehen das was ich noch wünsche eine ausreichende Schmutzfänger am Vorderrad. Danke für den schönen Video Gruß. Ein Abo hast du von mir
Vielen Dank und mit einem 🐒 Monkeykauf kannst Du nix falsch machen. Bin gerade am Videoschnitt über die Alpentour 🏔 ... soviel Freude wie mit dem Äffchen hatte ich noch mit keinem Motorrad 👍 Harzer Grüße🌲🙋🏻♂️
Glück auf beim Schrauben Die Monkeys werden in Japan produziert,auch das Zubehör ! Zeitung ist Japanische Schrift Dein Lieferant aus Holland, kenne ich Gut,einer der Größten. Gruß Uli
Moin Ulrich. Laut COC und Zulassungsbescheinigung wird die Monkey 125 (Dax und Grom) in Thailand (Honda Thai) hergestellt. Die CRF Modelle ebenfalls. Der Standort Thailand wurde sogar ausgebaut und ist ein fester Produktionsstandort geworden. Bikertsbitz und weitere Zubehörhersteller siedeln sich dort in Werknähe natürlich mir an. Vermute günstigere Arbeitskräfte und steuerliche Vorteile für den Export ... Made in Japan finden wir bei Honda, Suzuki und Yamaha nur noch selten 🤷🏻♂️ Viele Grüße und einen schönen Sonntag 🐒🙋🏻♂️
Super Video! Ich werde in 4 Wochen 50 und werde mir die Monkey selbst schenken. Toll daß du hier gleich die nötigen Anbauanleitungen mitlieferst, gern mehr davon. Danke und schönes Wochenende!
Herzlichen Dank für das sehr anschauliche Anbauvideo. Für mich das mit sinnvollste Zubehör für den monkey. Der doch sehr ambitionierte Preis hat meinen Bestellfinger leider bisher nicht zu einem Klick hinreißen lassen. Nachdem ich jetzt weiss, dass sich der Anbau nicht so kompliziert darstellt und das Teil auch beim Ölwechsel nicht hinderlich ist, werde ich mich mit der Sache doch noch einmal näher beschäftigen😊 Servus aus dem Allgäu Hans
Moin Karsten, das ist ein schöner und hilfreicher Anbau und das Video ist dir auch gut gelungen, das kann jetzt jeder als Anbauanleitung benutzen, der krumme Finger hat. An meiner Monkey - Kiste, die ich damals echt viel im Gelände bewegt habe, weil ich mein Wohnmobil immer seeeehr weit abseits im Gemüse geparkt hatte, ist oft auf dem Krümmer aufgesessen. Das war aber nie schlimm, das Ding ist quasi der Motorschutz... Aber diese Platte ist natürlich was Besonderes, verleiht der ganzen Optik eine schöne Note., klaut aber an der entscheidenden Stelle wegen des kurzen Radstandes Bodenfreiheit... Kompromisse muss man aber machen, das ist so ganz gut gelöst. Teuer? Bestimmt. Dickes Alu, CNC - gefräst, poliert oder mattiert, das kostet schon, genau wie die schwarzen Anbauteile, die hoffentlich gut gepulvert sind und nicht beizeiten abblättern. Viel Spass damit, Gruß Peter
Moin Peter, mit gut 200 Euro eines der teuersten Motorschutzplatten für so ein kleines Ding. Aber top Qualität und super Passform 👍 Honda hat da aber gut vorgearbeitet mit den Haltepunkten inkl. Gewinden. Der Krümmer ist stabil, aber doch zu Schade zum aufsetzen und ich werde sie Offroad sicher ordentlich ran nehmen ... 🤷🏻♂️ Grüße vom Lago de Garda 🇮🇹🐒🙋🏻♂️
Monkey Maniküre. Motorschutzplatte finde ich so wichtig wie Du auch, Karsten. Denn das Ding fährt ja nicht nur auf Asphalt. Liever vorbeugen als heilen ;-) Schönen Sonntagabend, Günter/Nürnberg
Danke Karsten für das Video...sieht klasse aus der Motorschutz...bin gespannt auf die neue Kette...😊...beste Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋♂️
Ich denke so ein kleines Mopedchen sollte man nie mehr verkaufen und es später den Kindern/Enkelkindern überlassen. Jetzt erfreue ich mich aber erst einmal bei jeder Fahrt 😉 🐒🙋🏻♂️
Glück Auf aus Tunesien 🇹🇳 Richtig klasse der Motorschutz ! Optisch passt es perfekt, wie ich finde. Auch qualitativ macht es lt Video einen guten Eindruck. Gute Fahrt ! Grüße aus Tunesien in den Harz
Moin Karsten, Wunderbar machst du das und gut kommentiert 👍🤗 Da wissen wir ja, wo wir uns schlau machen können, falls wir uns auch nochmal nochmal verkleinern. Jetzt ärgere ich mich erstmal an meiner Meteor. Dann eine schöne Zeit mit deinem Äffchen Glück auf nach, wo du auch immer gerade bist 😉✌️
Zusätzliches Plus von der Lampe abgreifen mit einem Zwischenstecker, ergibt einen zusätzlichen Übergangswiderstand. Besser ist, direkt von der Batterie Plus & Minus mit 2,5q Kabel nach vorne zu legen. Vorne kann dann ein Massepunkt geschaffen werden, entlastet das Lenkopflager. Plusabgreifer werden mit Sicherung versehen.
Besten Dank für deinen technischen Elektrotipp 👍👍. So gefallen mir die Kommentare 😉 ... haben dann alle Mitleser was von. Monkeygrüße vlm Lago de Garda 🐒🇮🇹🙋🏻♂️
Dann muss man aber penibel drauf achten, alle Verbraucher nach Fahrtende abzuschalten. Der Sinn dieser Abzweigstecker ist ja, Zündplus abzugreifen, so dass die Verbraucher mit ausschalten der zündung auch keinen Saft mehr kriegen. Sone vergessene Griffheizung zieht über Nacht gern die Batterie leer 🙈 ich hab es so gelöst: am Zündschloss Zündplus mit Lötstelle abgegriffen, unter die Sitzbank an ein Ein Relais, das Batterieplus schaltet. Das neu geschaltete Batterieplus auf einen Sicherungskasten, der direkt auf Batterieminus abführt und daran dann einzeln gesichert alle Verbraucher.
Gut montiert und sieht optisch gut aus ! Allerdings hätte der Schalldämpfer besser geschützt sein sollen. Eigentlich schade ist halt Geldschneiderei,, dass Honda nicht einen hochgezogenen Auspuff verbaut hat und serienmäßig eine Motorschutzplatte installiert. Beste Grüße
Ja genau, bin ich in einem anderem Kommentar schon drauf eingegangen. Absprachen zwischen Hersteller Honda und Zubehörbuden ... 🤷🏻♂️ Dennoch ist die Freude über die sehr gute Passform groß 😊
Moin. Die gleiche Kettengröße wie die Originalkette nur verstärkt und golden 😊. Anzahl der Glieder auch identisch. Da die Originale und die Neue ein Kettenschloss hat, einfach tauschen ... mach ich aber erst zur 1.000er Inspektion selbst. Wo bestellt, kann ich eben nicht sagen ... 🐒 Äffchen und Fahrer zur Zeit On Tour über die Alpen 🏔🇦🇹🇮🇹. Viele Grüße 🐒🙋🏻♂️
Moin Karsten, ich zuck immer noch wenn ich an den Preis der kleinen denke. Dafür sollte eigentlich so was wie ein guter Motorschutz etc. drinnen sein. Beste Grüße aus dem Westerwald, Alfred
Moin Alfred. Hier gab es klare Absprachen zwischen Hersteller (Honda) und den Zubehörbuden. Denn sowas von Eindeutig, die vorhandenen Haltepunkt inkl. Gewinde für die Motorschutzplatte. Jeder will am Kuchen teilhaben. Preislich ist die Monkey und Dax daher ein echter Wirtschaftsfaktor ... Aber der Marktwert bleibt ja stabil, auch in vielen Jahren ... Monkeygrüße 🐒 vom Lago de Garda 🇮🇹🙋🏻♂️
Glück auf mit der einfach Gliederkette,eine DID 420V mit Dichtringen brauchst nicht ständig Nachspannen, Werkzeug haste ja genügend in der Box auf Reise ?
Moin. Mit einer DID O-Ring oder X-Ring Kette wird ein Kettenwechsel sicher erst nach 30.000 km wieder fällig 😉. Soviel Kraft wirkt auf diese Kette ja nicht aus ... Schönen Sonntag 🐒🙋🏻♂️
Hallo Karsten. Optisch ist der Motorschutz definitiv ein Gewinn. Hierzu eine Frage: Hast du einen Schutz in der Praxis schon mehrfach benötigt? Viele Grüße Jessica und Lars
Moin Lars. So ein Motorschutz wird abseits befestigter Wege (Schotter) durch hochwirbelnde Steind gut beansprucht. Jeder Stein würde sonst gegen den Auspuff oder Motor fliegen. Also die wichtigste Anschaffung. Bin ja gerade am Gardasee und fahre Abends meine Erkundungsrunden in den Bergen ... Viele Grüße 🇮🇹🐒🙋🏻♂️
Glück auf. Ich möchte hier ungern Werbung für einzelne Händler machen und daher jeden Interessierten selber mal bei google zu suchen. Es gibt einen Direktvertrieb aus Tailand mit längeren Lieferzeiten und einen deutschen Monkey Shop, wo die Lieferkosten natürlich im höherem Kaufpreis zu finden sind. Kleinteile findet man auch bei chinesischen Versandfirmen ... Harzer Monkeygrüße 🐒🌲🙋🏻♂️
Glück auf liebe Monkey und 🐒 Äffchenfreunde,
zum 2. Teil Mopedschrauben an der Honda Monkey 125.
Heute geht es in diesem Video um den Anbau der Kitaco Motorschutzplatte. In einzelnen Schritten zeige ich Euch den Anbau dieser Schutzeinrichtung, denn der Krümmer liegt ziemlich Frei unter dem Motor.
Im Teil 1 hatten wir uns bereits um das Hepco und Becker Lampenschutzgitter und um das Puig Windschild gekümmert.
Der Link zum Video:
ua-cam.com/video/Kwxs00AKtN4/v-deo.html
Schön, dass Ihr wieder mit dabei seid, beim
Harzer Endurowanderer 🐒🙋🏻♂️
Das Moped kommt bei mir bald auch in die Garage, habe einige Videos gesehen das was ich noch wünsche eine ausreichende Schmutzfänger am Vorderrad. Danke für den schönen Video Gruß. Ein Abo hast du von mir
Vielen Dank und mit einem 🐒 Monkeykauf kannst Du nix falsch machen. Bin gerade am Videoschnitt über die Alpentour 🏔 ... soviel Freude wie mit dem Äffchen hatte ich noch mit keinem Motorrad 👍
Harzer Grüße🌲🙋🏻♂️
Glück auf beim Schrauben
Die Monkeys werden in Japan produziert,auch das Zubehör !
Zeitung ist Japanische Schrift
Dein Lieferant aus Holland, kenne ich Gut,einer der Größten.
Gruß Uli
Moin Ulrich. Laut COC und Zulassungsbescheinigung wird die Monkey 125 (Dax und Grom) in Thailand (Honda Thai) hergestellt. Die CRF Modelle ebenfalls. Der Standort Thailand wurde sogar ausgebaut und ist ein fester Produktionsstandort geworden. Bikertsbitz und weitere Zubehörhersteller siedeln sich dort in Werknähe natürlich mir an. Vermute günstigere Arbeitskräfte und steuerliche Vorteile für den Export ...
Made in Japan finden wir bei Honda, Suzuki und Yamaha nur noch selten 🤷🏻♂️
Viele Grüße und einen schönen Sonntag 🐒🙋🏻♂️
Super Video!
Ich werde in 4 Wochen 50 und werde mir die Monkey selbst schenken. Toll daß du hier gleich die nötigen Anbauanleitungen mitlieferst, gern mehr davon.
Danke und schönes Wochenende!
Selber Geschenke machen macht doch auch Freude 😉 und gute Ergänzungen teile ich gerne ...
Viele Grüße und geniesse die Vorfreude 🐒🙋🏻♂️
Einfach nur cool deine Monkey 😃
Macht bestimmt riesen Spaß die zu fahren
Danke und die Freude ist weiterhin groß ... 😊
🐒🙋🏻♂️
Herzlichen Dank für das sehr anschauliche Anbauvideo. Für mich das mit sinnvollste Zubehör für den monkey. Der doch sehr ambitionierte Preis hat meinen Bestellfinger leider bisher nicht zu einem Klick hinreißen lassen. Nachdem ich jetzt weiss, dass sich der Anbau nicht so kompliziert darstellt und das Teil auch beim Ölwechsel nicht hinderlich ist, werde ich mich mit der Sache doch noch einmal näher beschäftigen😊
Servus aus dem Allgäu
Hans
Sehr gerne und ich kann bestätigen, dass trotz des hohen Preises die Passform und der Anbau Hondatypisch perfekt ist 👍
Moin Karsten,
das ist ein schöner und hilfreicher Anbau und das Video ist dir auch gut gelungen, das kann jetzt jeder als Anbauanleitung benutzen, der krumme Finger hat.
An meiner Monkey - Kiste, die ich damals echt viel im Gelände bewegt habe, weil ich mein Wohnmobil immer seeeehr weit abseits im Gemüse geparkt hatte, ist oft auf dem Krümmer aufgesessen. Das war aber nie schlimm, das Ding ist quasi der Motorschutz... Aber diese Platte ist natürlich was Besonderes, verleiht der ganzen Optik eine schöne Note., klaut aber an der entscheidenden Stelle wegen des kurzen Radstandes Bodenfreiheit...
Kompromisse muss man aber machen, das ist so ganz gut gelöst.
Teuer? Bestimmt. Dickes Alu, CNC - gefräst, poliert oder mattiert, das kostet schon, genau wie die schwarzen Anbauteile, die hoffentlich gut gepulvert sind und nicht beizeiten abblättern.
Viel Spass damit,
Gruß Peter
Moin Peter, mit gut 200 Euro eines der teuersten Motorschutzplatten für so ein kleines Ding. Aber top Qualität und super Passform 👍 Honda hat da aber gut vorgearbeitet mit den Haltepunkten inkl. Gewinden.
Der Krümmer ist stabil, aber doch zu Schade zum aufsetzen und ich werde sie Offroad sicher ordentlich ran nehmen ... 🤷🏻♂️
Grüße vom Lago de Garda 🇮🇹🐒🙋🏻♂️
Monkey Maniküre. Motorschutzplatte finde ich so wichtig wie Du auch, Karsten. Denn das Ding fährt ja nicht nur auf Asphalt. Liever vorbeugen als heilen ;-) Schönen Sonntagabend, Günter/Nürnberg
🤗Der Schrauberkönig füllt seinen Home Shelter mit Originalteilen zu 😂
Danke Karsten für das Video...sieht klasse aus der Motorschutz...bin gespannt auf die neue Kette...😊...beste Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋♂️
Danke Felix, die Goldkette kommt bei der 1.000er Inspektion mit drauf ... 😉
🐒🙋🏻♂️
Hallo moin, du bastelst ja aus dem Äffchen 🐵 ein richtiges Schmuckstück. 😎👍🏼 cool .
Schönes Wochenende gewünscht 🙋♂️
Grüße vom Micha
Danke Micha und Grüße vom Lago de Garda 🇮🇹🙋🏻♂️
Das Äffchen ist mit dabei 🙊
@@HarzerEndurowanderer oh da wünsche ich aber viel Spaß. 👍🏼🤓🍀🆒️🐵✌
Grüße....🙋♂️
Moin, dass Äffchen wird gelände tauglich 😊 Schöne Basteleien. Das Äffchen wird aber hoffentlich nie verkauft😂. Gruss Frank
Ich denke so ein kleines Mopedchen sollte man nie mehr verkaufen und es später den Kindern/Enkelkindern überlassen. Jetzt erfreue ich mich aber erst einmal bei jeder Fahrt 😉
🐒🙋🏻♂️
Glück Auf aus Tunesien 🇹🇳
Richtig klasse der Motorschutz !
Optisch passt es perfekt, wie ich finde.
Auch qualitativ macht es lt Video einen guten Eindruck.
Gute Fahrt !
Grüße aus Tunesien in den Harz
@@steffen6810 Monkeygrüße vom Lago di Garda 🐒🇮🇹 nach Tunesien 🙋🏻♂️
Moin Karsten,
Wunderbar machst du das und gut kommentiert 👍🤗
Da wissen wir ja, wo wir uns schlau machen können, falls wir uns auch nochmal nochmal verkleinern. Jetzt ärgere ich mich erstmal an meiner Meteor.
Dann eine schöne Zeit mit deinem Äffchen
Glück auf nach, wo du auch immer gerade bist 😉✌️
Moin Wibi. Danke 👍 aktuell mit dem Äffchen 🐒 am Lago di Garda. Fahre immer nur Abends 🥵 und sie macht sooo ein Spass 🙊.
VG 🙋🏻♂️
Zusätzliches Plus von der Lampe abgreifen mit einem Zwischenstecker, ergibt einen zusätzlichen Übergangswiderstand. Besser ist, direkt von der Batterie Plus & Minus mit 2,5q Kabel nach vorne zu legen. Vorne kann dann ein Massepunkt geschaffen werden, entlastet das Lenkopflager. Plusabgreifer werden mit Sicherung versehen.
Besten Dank für deinen technischen Elektrotipp 👍👍.
So gefallen mir die Kommentare 😉 ... haben dann alle Mitleser was von.
Monkeygrüße vlm Lago de Garda 🐒🇮🇹🙋🏻♂️
Dann muss man aber penibel drauf achten, alle Verbraucher nach Fahrtende abzuschalten. Der Sinn dieser Abzweigstecker ist ja, Zündplus abzugreifen, so dass die Verbraucher mit ausschalten der zündung auch keinen Saft mehr kriegen. Sone vergessene Griffheizung zieht über Nacht gern die Batterie leer 🙈 ich hab es so gelöst: am Zündschloss Zündplus mit Lötstelle abgegriffen, unter die Sitzbank an ein Ein Relais, das Batterieplus schaltet. Das neu geschaltete Batterieplus auf einen Sicherungskasten, der direkt auf Batterieminus abführt und daran dann einzeln gesichert alle Verbraucher.
Hi
Super erklährt und gefilmt, hat Spaß gemacht zuzusehen.
Viele Grüße
Alex
Vielen Dank 👍
Gut montiert und sieht optisch gut aus ! Allerdings hätte der Schalldämpfer besser geschützt sein sollen. Eigentlich schade ist halt Geldschneiderei,, dass Honda nicht einen hochgezogenen Auspuff verbaut hat und serienmäßig eine Motorschutzplatte installiert. Beste Grüße
Ja genau, bin ich in einem anderem Kommentar schon drauf eingegangen. Absprachen zwischen Hersteller Honda und Zubehörbuden ... 🤷🏻♂️
Dennoch ist die Freude über die sehr gute Passform groß 😊
Tolles Video. Wo hast du die Kette bestellt? Musst du diese noch anpassen oder kommt die so drauf?
Moin. Die gleiche Kettengröße wie die Originalkette nur verstärkt und golden 😊. Anzahl der Glieder auch identisch. Da die Originale und die Neue ein Kettenschloss hat, einfach tauschen ... mach ich aber erst zur 1.000er Inspektion selbst. Wo bestellt, kann ich eben nicht sagen ... 🐒 Äffchen und Fahrer zur Zeit On Tour über die Alpen 🏔🇦🇹🇮🇹.
Viele Grüße 🐒🙋🏻♂️
Moin Karsten, ich zuck immer noch wenn ich an den Preis der kleinen denke. Dafür sollte eigentlich so was wie ein guter Motorschutz etc. drinnen sein. Beste Grüße aus dem Westerwald, Alfred
Moin Alfred. Hier gab es klare Absprachen zwischen Hersteller (Honda) und den Zubehörbuden. Denn sowas von Eindeutig, die vorhandenen Haltepunkt inkl. Gewinde für die Motorschutzplatte. Jeder will am Kuchen teilhaben. Preislich ist die Monkey und Dax daher ein echter Wirtschaftsfaktor ...
Aber der Marktwert bleibt ja stabil, auch in vielen Jahren ...
Monkeygrüße 🐒 vom Lago de Garda 🇮🇹🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer so etwas in der Art hast du ja gesagt, ist dennoch komisch. Egal, bin gespannt wie sich die kleine auf deinen Touren bewährt.
Glück auf mit der einfach Gliederkette,eine DID 420V mit Dichtringen brauchst nicht ständig
Nachspannen, Werkzeug haste ja genügend in der Box auf Reise ?
Moin. Mit einer DID O-Ring oder X-Ring Kette wird ein Kettenwechsel sicher erst nach 30.000 km wieder fällig 😉. Soviel Kraft wirkt auf diese Kette ja nicht aus ...
Schönen Sonntag 🐒🙋🏻♂️
Hallo Karsten. Optisch ist der Motorschutz definitiv ein Gewinn. Hierzu eine Frage: Hast du einen Schutz in der Praxis schon mehrfach benötigt? Viele Grüße Jessica und Lars
Moin Lars. So ein Motorschutz wird abseits befestigter Wege (Schotter) durch hochwirbelnde Steind gut beansprucht. Jeder Stein würde sonst gegen den Auspuff oder Motor fliegen. Also die wichtigste Anschaffung. Bin ja gerade am Gardasee und fahre Abends meine Erkundungsrunden in den Bergen ...
Viele Grüße 🇮🇹🐒🙋🏻♂️
Wo kaufst du alles?
Glück auf. Ich möchte hier ungern Werbung für einzelne Händler machen und daher jeden Interessierten selber mal bei google zu suchen. Es gibt einen Direktvertrieb aus Tailand mit längeren Lieferzeiten und einen deutschen Monkey Shop, wo die Lieferkosten natürlich im höherem Kaufpreis zu finden sind. Kleinteile findet man auch bei chinesischen Versandfirmen ...
Harzer Monkeygrüße 🐒🌲🙋🏻♂️
Der link für das kabel bitte
monkeyshop.de/kabel/2292-kitaco-adapterkabel-stromverteiler-scheinwerfer-f-monkey-125-jb02-kit-756-1300900.html
Hähh? Das Kettenschloss ist doch Falschrum montiert!
In Laufrichtung der geschlossene Bogen. Ich schau gleich noch mal ...
🐒🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Alles richtig montiert!