bom dia. seu video é bem facil de entender. parabens. Eu tenho uma pergunta, comprei um motor novo e um cabeçote novo. O motor é gm 1.8 8 valvulas , ando com ele pouco e o indicador de temperatura já vai para o meio da escala de temepratura, isso de dia ou de noite. antes eu notava que demorava um pouco mais pra atigir essa temperatura. . É normal esse funcionamento? obrigado
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, COLOCARAM 2 TAMPÕES, DO RADIADOR DO AR QUENTE. PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES, O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, A PRÓPRIA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA, PERCEBI QUE NÃO ADIANTOU E COLOQUEI O SENSOR ANTIGO, A MESMA COISA OCORREU, PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA. E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL. EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE. E DEPOIS BAIXA DE NOVO. USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO A VENTOINHA COM 90 GRAUS APROXIMADAMENTE. E HOJE PERCEBI QUE NO TERMÔMETRO DIGITAL MARCAVA PERTO DE 80 GRAUS E O PONTEIRO SUBIU, ACENDEU A LUZ DE TEMPERATURA, EASSIM, ABRI O CAPÔ E A VENTOINHA ESTAVA ACIONADA. O PONTEIRO DESCEU E DEPOIS PÁRA DE SUBIR, E FUNCIONA NORMALMENTE, ANTES DO PONTEIRO CHEGAR NA MARCA CENTRAL DA TEMPERATURA. PODE DAR UMA DICA? Obrigado.
Opa obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!Primeiro passo é verificar se esses sensores,é de fato desse ano e modelo!!Verifica se a água está circulando!!!outra dica é a seguinte:faz um aterramento direto da bateria!já peguei esse defeito em uma Duster,era o aterramento ruim!Pode ser o ponteiro descalibrado também!!
Deixa te fazer uma última pergunta. FIZ AQUELE TESTE DA MANGUEIRA DE RETORNO QUE VAI PARA O RESERVATÓRIO DE ARREFECIMENTO. DE INÍCIO O LIQUIDO DO ARREFECIMENTO NÃO SAIU PELA CONEXÃO, APÓS UM TEMPO O RESERVATÓRIO COMEÇOU A ENCHER. VC ACHA QUE PODE SER A BOMBA?
Troquei a válvula termostática, sensor de temperatura, e msm assim o carro chega a 90° em 7 minutos, até agora n sei oque está acontecendo, meu carro é um Renault Clio 1.0 16v
@@anaantunes7205 Não estou usando ele assim mesmo, já perguntei pro meu mecânico, segundo ele está tudo ok, mas quando eu comprei o carro ele demorava bastante pra chegar nos 90°C agora é super rápido aí já acho que vão ferver mas até agora nenhum problema
Muito obrigado pelas informações 🙌👏 Eu tenho uma Duster com esse mesmo motor. Sendo que, essa semana o carro queimou a resistecia do eletroventilador eu levei no eletricista e ele efetuou a troca e agora só nessa semana ja é segunda Resistencia que eu troco. Você ja pegou algum problema desse ou voce sabe o que pode estar acontecendo? Desde já muito obrigado 👍🙌
Opa boa noite meu amigo,já peguei algumas com problemas de aterramento!!Mas verifica se a resistência está correta,puxa um terra provisório para teste!um grande abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Muito obrigado pelo retorno. A resistência que eu coloquei é original da Renault eu mesmo que comprei. E sobre o aterramento eu irei fazer. Muito obrigado mesmo. Deus abençoe
Meu carro se eu andar a 90 km ele fica de boa a temperatura,mas se eu comecar a andar a 110 ou 130 direto ele comeca a subir ai eu diminuo ele abaixa de novo , se eu forcar na subida rle sobe tbm , meu carro é um megane 1.6 16v
O meu k4m estava sem valvula termostática, fiz uma viagem em dia frio o carro não aquecia consumo 8 km/l na rodovia Etanol, fiz a limpeza do sistema coloquei valvula consumo foi 11,5 no mesmo combustível,vale muito a pena colocar a valvula, uma pergunta o meu só liga a ventoinha a 102 103 graus está correto isso?
Alguma marca específica de qualidade? Já instalei 2 marcas de primeira linha e não tive sorte.Voltei a antiga que funciona bem em curtas distancias.Abço!!
tenho um Celta ando nele normal, o problema é que quando desligo ele e ligo novamente o pinteiro da temperatura sobe do nada, o que pode ser , a ventoinha arma normal , já troquei bomba d,gua , válvula.
Galera ótimo dia! Tenho uma Captiva 2.4 Acontecia que quando estava em 69° Entrava em emergência Moral da história estava sem válvula CAPTIVA não aceita rodar sem a válvula Fica a dica
Rapaz o meu siena tá subindo a temperatura, só que é intermitente hora sobe até o vermelho, aí logo baixa, depois volta a subir novamente. A válvula temostatica ocasiona esse tipo de defeito?? Ou pode ser a bomba de água??????? Me dá uma dica do que pode ser irmão. Obs: quando a temperatura ta la quase no vermelho, ventilador funciona normalmente e a água para de sair no retorno do reservatório e depois volta a circular de novo. É um siena 2007
@@GabrielOliveira-gz7mq rapaz, o meu trocaram a bomba de água e depois tiraram a válvula temostatica, resolveu o problema, porém ficou a dúvida se foi a bomba ou se foi a válvula. Só trocando ela pra saber o real defeito. Por enquanto tô rodando sem ela.
O MEU ESTA LIGANDO A VENTOINHA NO MODO EMERGENCIA E NAO DESLIGA MAIS FOI TROCADO SENSOR DE TEMPERATURA,BOMBA DE AGUA,ESSE RELE CARO PACAS,TAMPA DE RESERVATORIO,CAVALETE DE AGUA E NADA O PROBLEMA PERSISTE JÁ LEVEI EM 8 LUGARES E NADA NAO SEI MAIS O QUE FAZER SÓ GASTEI E NADA,TODOS OS FUZIVEIS TESTADOS,VALVULA TERMOSTATICA TROCADA EH NADA.
Bom dia! Estou com o mesmo problema, já fiz a troca da bomba de água, válvula termostática, levei 3 vezes já e não adianta. Ando poucos quilômetros e a segunda ventoinha ja aciona e a temperatura no visor já sobe e depois volta para o meio. Tenho um fiesta 2005. O que pode ser? Pois não sei mais o que fazer.
Parabéns pela dica, Deus te bençoe Sempre
Amém meu amigo,abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
bom dia. seu video é bem facil de entender. parabens. Eu tenho uma pergunta, comprei um motor novo e um cabeçote novo. O motor é gm 1.8 8 valvulas , ando com ele pouco e o indicador de temperatura já vai para o meio da escala de temepratura, isso de dia ou de noite. antes eu notava que demorava um pouco mais pra atigir essa temperatura. . É normal esse funcionamento? obrigado
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, COLOCARAM 2 TAMPÕES, DO RADIADOR DO AR QUENTE. PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES, O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, A PRÓPRIA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA, PERCEBI QUE NÃO ADIANTOU E COLOQUEI O SENSOR ANTIGO, A MESMA COISA OCORREU, PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA.
E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL.
EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE.
E DEPOIS BAIXA DE NOVO.
USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO A VENTOINHA COM 90 GRAUS APROXIMADAMENTE.
E HOJE PERCEBI QUE NO TERMÔMETRO DIGITAL MARCAVA PERTO DE 80 GRAUS E O PONTEIRO SUBIU, ACENDEU A LUZ DE TEMPERATURA, EASSIM, ABRI O CAPÔ E A VENTOINHA ESTAVA ACIONADA. O PONTEIRO DESCEU E DEPOIS PÁRA DE SUBIR, E FUNCIONA NORMALMENTE, ANTES DO PONTEIRO CHEGAR NA MARCA CENTRAL DA TEMPERATURA.
PODE DAR UMA DICA?
Obrigado.
Opa obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!Primeiro passo é verificar se esses sensores,é de fato desse ano e modelo!!Verifica se a água está circulando!!!outra dica é a seguinte:faz um aterramento direto da bateria!já peguei esse defeito em uma Duster,era o aterramento ruim!Pode ser o ponteiro descalibrado também!!
Deixa te fazer uma última pergunta.
FIZ AQUELE TESTE DA MANGUEIRA DE RETORNO QUE VAI PARA O RESERVATÓRIO DE ARREFECIMENTO. DE INÍCIO O LIQUIDO DO ARREFECIMENTO NÃO SAIU PELA CONEXÃO, APÓS UM TEMPO O RESERVATÓRIO COMEÇOU A ENCHER.
VC ACHA QUE PODE SER A BOMBA?
Tirei muitas duvidas obrigado por tudo
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
Me ajudou bastante meu carro tá com problema
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
O meu Logan 1.0 16v ano 2008 ele de repente começou a baixar água muito rápido o que deve ser
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Troquei a válvula termostática, sensor de temperatura, e msm assim o carro chega a 90° em 7 minutos, até agora n sei oque está acontecendo, meu carro é um Renault Clio 1.0 16v
Meu Golf 1.6 8v tá chegando a 90° em segundos. A válvula e o sensor tbm são novos. Vc descobriu o que está causando isso no seu Clio?
Vc mesmo trocou? Vc chegou a resetar o módulo pra retirar o erro?
O meu tá assim tbm, já descobriu?
@@anaantunes7205já descobriu?
O meu carro voyagem 1.0 está chegando 90 graus rápido de mais
O meu tbm, se descobrir o que é me ajuda aí amigo
Conseguiu resolver?
Meu Golf 1.6 8v também chega a 90° em segundos. Válvula e sensores são novos. Vc descobriu o que está causando isso no seu carro?
@@FunkyCatCwb Conseguiu resolver?
@@anaantunes7205 Não estou usando ele assim mesmo, já perguntei pro meu mecânico, segundo ele está tudo ok, mas quando eu comprei o carro ele demorava bastante pra chegar nos 90°C agora é super rápido aí já acho que vão ferver mas até agora nenhum problema
Muito obrigado pelas informações 🙌👏
Eu tenho uma Duster com esse mesmo motor. Sendo que, essa semana o carro queimou a resistecia do eletroventilador eu levei no eletricista e ele efetuou a troca e agora só nessa semana ja é segunda Resistencia que eu troco.
Você ja pegou algum problema desse ou voce sabe o que pode estar acontecendo?
Desde já muito obrigado 👍🙌
Opa boa noite meu amigo,já peguei algumas com problemas de aterramento!!Mas verifica se a resistência está correta,puxa um terra provisório para teste!um grande abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Muito obrigado pelo retorno.
A resistência que eu coloquei é original da Renault eu mesmo que comprei.
E sobre o aterramento eu irei fazer.
Muito obrigado mesmo. Deus abençoe
Meu carro se eu andar a 90 km ele fica de boa a temperatura,mas se eu comecar a andar a 110 ou 130 direto ele comeca a subir ai eu diminuo ele abaixa de novo , se eu forcar na subida rle sobe tbm , meu carro é um megane 1.6 16v
Tenho uma scenic 1.6 16v 2000 rxe ela esta aquecendo mt rapido tbm, porem ventuinha fica ligada mesmo aquecida a mais de 90graus
O meu k4m estava sem valvula termostática, fiz uma viagem em dia frio o carro não aquecia consumo 8 km/l na rodovia Etanol, fiz a limpeza do sistema coloquei valvula consumo foi 11,5 no mesmo combustível,vale muito a pena colocar a valvula, uma pergunta o meu só liga a ventoinha a 102 103 graus está correto isso?
Qual a temperatura exata desses motores?
K4m,se não me engano 99 à 102°
Meu carro tá assim e não tem válvulas termostática
Alguma marca específica de qualidade? Já instalei 2 marcas de primeira linha e não tive sorte.Voltei a antiga que funciona bem em curtas distancias.Abço!!
Opa boa noite meu amigo,eu uso da MTE THOMPSON,sem novidades,porém o ideal é a original não tem jeito rsrs!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
tenho um Celta ando nele normal, o problema é que quando desligo ele e ligo novamente o pinteiro da temperatura sobe do nada, o que pode ser , a ventoinha arma normal , já troquei bomba d,gua , válvula.
Verifica o sensor de temperatura!
Mano boa tarde teu problema foi resolvido??
Galera ótimo dia!
Tenho uma Captiva
2.4
Acontecia que quando estava em 69°
Entrava em emergência
Moral da história estava sem válvula
CAPTIVA não aceita rodar sem a válvula
Fica a dica
Rapaz o meu siena tá subindo a temperatura, só que é intermitente hora sobe até o vermelho, aí logo baixa, depois volta a subir novamente. A válvula temostatica ocasiona esse tipo de defeito?? Ou pode ser a bomba de água??????? Me dá uma dica do que pode ser irmão. Obs: quando a temperatura ta la quase no vermelho, ventilador funciona normalmente e a água para de sair no retorno do reservatório e depois volta a circular de novo. É um siena 2007
Aconteceu cmg no clio, carro nao ferve nem nada, era só o sensor de temperatura ruim, ele fica descontrolado, botei um novo e o problema parou
@@GabrielOliveira-gz7mq rapaz, o meu trocaram a bomba de água e depois tiraram a válvula temostatica, resolveu o problema, porém ficou a dúvida se foi a bomba ou se foi a válvula. Só trocando ela pra saber o real defeito. Por enquanto tô rodando sem ela.
É normal o carro com 5, 7 minutos ligado atingir 90° a 95° ?
@@xitus1292 e normal sim, já fiz teste Corsa, Captiva, Voyage e Saveiro
O MEU ESTA LIGANDO A VENTOINHA NO MODO EMERGENCIA E NAO DESLIGA MAIS FOI TROCADO
SENSOR DE TEMPERATURA,BOMBA DE AGUA,ESSE RELE CARO PACAS,TAMPA DE RESERVATORIO,CAVALETE DE AGUA E NADA O PROBLEMA PERSISTE JÁ LEVEI EM 8 LUGARES E NADA NAO SEI MAIS O QUE FAZER SÓ GASTEI E NADA,TODOS OS FUZIVEIS TESTADOS,VALVULA TERMOSTATICA TROCADA EH NADA.
Amigo reforça o aterramento!!Vai solucionar o problema!!Se resolver dá um alô!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Resolveu?
Resolveu?
@@LucasMachado-wt1wz resolvi tive que trocar o modulo e levar pra configurar era no modulo o problema.
@@marciosilva6888 nossa, sério? Qual carro meu amigo
Bom dia!
Estou com o mesmo problema, já fiz a troca da bomba de água, válvula termostática, levei 3 vezes já e não adianta. Ando poucos quilômetros e a segunda ventoinha ja aciona e a temperatura no visor já sobe e depois volta para o meio. Tenho um fiesta 2005.
O que pode ser? Pois não sei mais o que fazer.
Verifica o relé da ventoinha meu amigo!!!
@@alvezmotorsport5361o meu Fiat stilo está assim, o mecânico falou que pode ser problema de elétrica, não sei vou levar pra saber
Descobriu?
@@baixinhaaqui5792 troquei a válvula termostática e deu tudo certo até agora
Meu carro quando eu ando o ponteiro de temperatura sobe muito rapido oque é isso sera ?
Verifica a bomba d'água e a válvula termostatica!