ZN6 86 に ZN8 GR86純正エキマニを取り付けるとどうなるのか！？検証
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- Опубліковано 15 вер 2024
- #zn6 #brz #zc6 #gr86 #gr86マニ流用 #zn8 #zd8 #セッティング #gr86エキマニ #jdm
浜松のチューニングショップ OKレーシングです
ZN6 86に GR86のエキマニを取り付けたら驚くべき結果が出ました
見た目にも全然違うこととパワーフィーリングの変化には驚きましたがECUで
セッティングをしないと電スロが閉じてるので効果は少なそうでした
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自分もこの動画見て、ZC6型BRZ前期型にZD8純正エキマニに交換しました
今度、行きつけのショップでECUやってもらう予定です‼️
どのくらいパワーとトルクか上がるか楽しみです
素晴らしい動画ですね❗️
分かりやすく説明もされていて、実際に径を測って動画にまとめる、これぞ時間を使って見るべき流用チューンのひとつだと思います❗️
私もWRXS4の純正エキマニをゲットしてフィッティングを早く見てみたいです！(TF06をツインスクロールでつけばいいなぁw)
コメントありがとうございます！
今まで気になっていたことが知れたので自分としても満足しております
動画の車両は前期型ですが、後期MT車の純正エキマニとGR86マニとの違いが気になりますね。人柱の気持ちで一丁買ってみるかな。
後期でも効果あるのか気になりますね
更にGR86のマニを触媒修理の名目でメタル触媒にしたらどうなるか気になりますねw
ZN8の純正エキマニ流用、自分もやってみたいと思うのですが、車検などは問題ないのでしょうか？
基本、マニを変更したらガスレポが必要になります。
ガスレポはエンジンが同じでも、AT MT 前期 後期 でそれぞれ自分の車と同じ条件で測定したレポートが必要になります。
これらからわかる通り、例え純正採用されているマニであっても、交換したらレポが必要になります。
なければ車検に通りません。
とは言っても、純正マニはカバーで覆われているため、ディーラーの検査員やマニアックな人でない限り、マニを変えてるとは思わないと思います。
気付かれなければ車検クリアです。
ですが、前期86BRZの時にもありましたが、
元々この車は触媒が二つ有り、エキマニ 側がストレートになっても、もう一つの触媒でガス検はパスできるので、マニが変わっていてもガスレポを要求してくる人はいませんでした。
しかし、エキマニの触媒を無くしちゃう人が横行したため、恐らく検査員の耳にもその情報が渡り、今ではマニが変わっているだけでガスレポを要求するようになりました。
今後、このカスタムが流行り始めた場合は当然検査員の方に情報が渡り、カバーの付いたマニでも念入りにチェックされる可能性があります。
この車両の吸気、排気はノーマルでしょうか？
エアクリボックスはノーマルですね。もっともフィルターを高効率のに変えていそうですが。