Тоже прошил свой Форчунер, теперь он хоть как-то едет (разница существенная). Больше всего мне не нравится, что в трассовом диапазоне скорости от 90 до 120 он преимущественно едет на 5 передаче, и если едет на шестой, стоит немного добавить газа, он опять скидывает на 5.
Любой официальный дилер Тойота и не только, заметит спокойно прошивку при обновлении п.о. или при считывании ошибок. Есть счётчик прошивок в блоке управления двигателем. И если хоть один раз шились то это заметно. И дилер когда обновляет прошивку в эбу соответственно тоже считается. При любой проблеме по которой вы обратились по гарантии, например с электрикой, ошибки с акпп или двигателем, проблемы с катализатором или сажевым фильтром, дилер в первую очередь смотрит не изменили ли прошивку и проверяет счетчик и номер прошивки. Поэтому это все ложь. Просто люди зарабатывают деньги. У меня тоже форч. И я осознанно прошил. Только егр не отключал.
С чего вы такое взяли? Если раньше на обгоне двигатель бился в отсечке, то сейчас спокойно держит 2,5 тысячи оборотов. Соответственно при большей мощности, нагрузки на двигатель в реальности меньше! Речь идёт о гражданском использовании, а не газ в пол на каждом светофоре
Японцы такие дураки, поставили такие настройки на движок. А наши такое умные, програмно отключают егр, увеличивают наддув и впрыск. А тот кто это делает чип, дает гарантию на движок? Гарантирует что поршня или форсунки не рассыпятся через 100 тысяч км? И! ЕГР не добавляет температуры движку, а убирает ее. Когда ЕГР подключен температура в камере сгорания ниже чем без него. И открыт не всегда, а только на средних оборотах. В общем резолюция одна: когда снимаете видосы про то что поршень развалился, форсунки заклинило или прокладку выдавило, говорите сразу что движок чиповался. Ну и при продаже тоже. Что бы потенциальный хозяин знал к чему готовится. Капитала движка дизельного в районе 300000р.
@@AlekseyOmelchuk ну подожди ещё немного. Самое главное когда продавать будете так и напишите в объявлении. Что мол чипанул до.... ua-cam.com/video/YACfz4JgGjk/v-deo.html
Это из той истории ,что наши отечественные горе-механики возомнили себя умнее японских. Есть мнение уважаемых людей из Клубного сервиса,что чип-тюнинг -ЗЛО)))
Это официальная процедура в дилерском центре с сохранением гарантии, новый фортунер в салоне уже идёт с 200т сильным двигателем, думаете за счёт чего? Конечно, просто другая прошивка
Из 177 сделали 230, трудно верится. А то, что педаль теперь не обязательно давить сильнее, так это ни о чём не говорит, скорее всего теперь дроссельная заслонка открывается больше, при меньшем нажатии.
@@AlekseyOmelchuk В 4 литровом мощность 235 сил. Почти столько же заявлено у вас в названии ролика. Однако едут Фортунеры совершенно по разному. Другими словами нет в дизеле никаких 230 сил. Он бы тогда 8 сек ехал до 100 км в час.
@@AlekseyOmelchuk ua-cam.com/video/u5ysC1fp92o/v-deo.html Про подобные эксперименты. на вкус и цвет. До 150км/ч не ощутил вопросов с обгоном. А дальше мне и не надо. Егр есть смысл убирать. Остальное это уже изврат, ну либо бонусом к ЕГР.
Главное на вторичке на такую тачку не попасть.
@@tlecom2980 Вроде в тему. Вот что спец говорить про чипование ua-cam.com/video/YACfz4JgGjk/v-deo.html
На,да, бывает машина еб*т хозяина, правда в основном наоборот , из Уазика хотят спорт купе сделать.
Ну как там эксплуатация зимой, нет видео больше?
Тоже прошил свой Форчунер, теперь он хоть как-то едет (разница существенная). Больше всего мне не нравится, что в трассовом диапазоне скорости от 90 до 120 он преимущественно едет на 5 передаче, и если едет на шестой, стоит немного добавить газа, он опять скидывает на 5.
А как буксовали зажали тормоз, и дали газ?
Как прошить бензин ???
Добрый вечер, сколько стоит это удовольствие ?
Интересно надолго хватит катализатора
Мою двигло керхером 4й год. И похеру. 160000км без проблем.
Алексей, ну что? как прошёл год? Вырос ли расход? Не развалился ли мотор?
125000 тысяч пробега, все в порядке 👌 расход не вырос
ЕГР запилили необратимо, или возможен полноценный откат назад? Могут однажды прижать с этим делом
Сам егр на месте, в любой момент можно восстановить и заводскую систему
После прошивки на 6 скорость когда переключает и держит ?
Не понял вопроса
А как изменился расход топлива?
А ни как, сначала поднялся на 0,1 но исключительно из за того, что стал гонять, ну а через неделю вернулся к исходным показателям
Бензиновую версию Форчунера могут увеличить мощность?
Нет, в него дунуть больше не получится)
Максимальная скорость изменилась?
Не измерял, думаю нет. Ограничения не снимали
В Новосибирске где-нибудь этим занимается?
Да в нск и делал, Toyota-Chip
Здравствуйте! Куда Ваш друг форчунер драйв пропал. Созвонитесь с ним, ждём видео на канале. Спасибо.
Хорошо, обязательно передам!)
Скоро Олег появится, там семейные обстоятельства.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какого года у вас машина 🚗, сколько это стоит и где вы это сделали?)
Добрый день. Авто 2019 года, где делал написано в описании! Ценник авто до 2019 года - 16т.р., с 2020 года - 18 т.р.
@@AlekseyOmelchuk в описании к ролику ничего нет
toyota-chip.ru/
Любой официальный дилер Тойота и не только, заметит спокойно прошивку при обновлении п.о. или при считывании ошибок. Есть счётчик прошивок в блоке управления двигателем. И если хоть один раз шились то это заметно. И дилер когда обновляет прошивку в эбу соответственно тоже считается.
При любой проблеме по которой вы обратились по гарантии, например с электрикой, ошибки с акпп или двигателем, проблемы с катализатором или сажевым фильтром, дилер в первую очередь смотрит не изменили ли прошивку и проверяет счетчик и номер прошивки. Поэтому это все ложь. Просто люди зарабатывают деньги. У меня тоже форч. И я осознанно прошил. Только егр не отключал.
Скорость 5км в час не отменяет того, что в вас может въехать встречный или даже попутный авто.
Я готов на такие риски
Будте готовы к серьезному ремонту двс ,учитесь на чужих ошибках,японцы не дураки.
С чего вы такое взяли? Если раньше на обгоне двигатель бился в отсечке, то сейчас спокойно держит 2,5 тысячи оборотов. Соответственно при большей мощности, нагрузки на двигатель в реальности меньше! Речь идёт о гражданском использовании, а не газ в пол на каждом светофоре
Поршня не выдерживают , трескаются ,цена вопроса , замена поршневой.
@@-r7dn-536на этом моторе нет проблем с поршнямм.
Двиглу кранты) готовься к капиталочке)
😱
А ресурс не жалко?
Нет не жалко
Ну это пока поршень трещину не даст или форсунки не за клинит.
Японцы такие дураки, поставили такие настройки на движок. А наши такое умные, програмно отключают егр, увеличивают наддув и впрыск.
А тот кто это делает чип, дает гарантию на движок? Гарантирует что поршня или форсунки не рассыпятся через 100 тысяч км?
И! ЕГР не добавляет температуры движку, а убирает ее. Когда ЕГР подключен температура в камере сгорания ниже чем без него. И открыт не всегда, а только на средних оборотах.
В общем резолюция одна: когда снимаете видосы про то что поршень развалился, форсунки заклинило или прокладку выдавило, говорите сразу что движок чиповался. Ну и при продаже тоже. Что бы потенциальный хозяин знал к чему готовится. Капитала движка дизельного в районе 300000р.
100 тысяч прошёл, ни чего не разводилось, странно 🤔
@@AlekseyOmelchuk ну подожди ещё немного. Самое главное когда продавать будете так и напишите в объявлении. Что мол чипанул до....
ua-cam.com/video/YACfz4JgGjk/v-deo.html
Это из той истории ,что наши отечественные горе-механики возомнили себя умнее японских. Есть мнение уважаемых людей из Клубного сервиса,что чип-тюнинг -ЗЛО)))
Это официальная процедура в дилерском центре с сохранением гарантии, новый фортунер в салоне уже идёт с 200т сильным двигателем, думаете за счёт чего? Конечно, просто другая прошивка
Вроде в тему. Вот что спец говорить про чипование ua-cam.com/video/YACfz4JgGjk/v-deo.html
И он все верно говорит.
Из 177 сделали 230, трудно верится. А то, что педаль теперь не обязательно давить сильнее, так это ни о чём не говорит, скорее всего теперь дроссельная заслонка открывается больше, при меньшем нажатии.
Информации о чип тюнинге этого двигателя много, даже дилер предоставляет эти услуги. Все предоставляют одни данные.
Достигается это путём давления турбины и количества топлива
Народ все в мамкиных прошивальщиков играется. Хочешь драйва бери Фортунер бензиновый V6 4L.
Для драйва у меня есть Хонда манга 750 и пару эндуроков, тут речь идёт о комфорте
@@AlekseyOmelchuk В 4 литровом мощность 235 сил. Почти столько же заявлено у вас в названии ролика. Однако едут Фортунеры совершенно по разному. Другими словами нет в дизеле никаких 230 сил. Он бы тогда 8 сек ехал до 100 км в час.
Какой-то бред. 177 не хватает на обгоне. Ахахах ну и чушь. Тачка облетает на обгоне. Бернаут.. блин дичб в общем.
Кого? Стоячих на обочине? 😅
@@AlekseyOmelchuk
ua-cam.com/video/u5ysC1fp92o/v-deo.html
Про подобные эксперименты.
на вкус и цвет. До 150км/ч не ощутил вопросов с обгоном. А дальше мне и не надо. Егр есть смысл убирать. Остальное это уже изврат, ну либо бонусом к ЕГР.
А я бы лучше к лагопеду записался,а фоторобот
Ну так иди запишись
Так мне там что делать,у меня с речью нет проблем, в отличии от тебя ещё в ютюб лезите.
НЕ ЗАНИМАЙТЕХ ХЕРНЕЙ.
Видео ни о чем
Как и вся твоя жизнь
@@AlekseyOmelchuk Следи за своими словами. Я тебя лично чем-то оскорбил? Ты снял фуфло, по делу в ролике ни слова не сказано. Одна вода.