Salut, les moteurs e4 sont bridés a l'allumage aussi ! Il y'a un nouveau CDI MALOSSI que le bleu qui fait les meme fonctions sauf que ça débride aussi l'allumage et donc permet à la moto d'atteindre les 15000tr/m
Alors on arsouille en rodage ? T'as carburation doit être pas mal !! T'as l'air de t'y connaître et mes connaissances sont limitées. j'ai chopé une rs3 nkd 2016 en mode "jveux pas rouler" pot mvt S-road carbu G-soif d-o 17.5 phbn grosse durite de baa qui fait un pond sur elle même sur tétine d'à côté (elle devait autrefois être reliée à l'antirpolution ) réglage bizarre, pour prendre 95 kmh compteur megane dernière le patron gicleur de 115 ?!? 😱 GROS creux à mi régime et part comme une balle à partir de 8000 trs 😨😨 circlips d'aiguille au 2eme cran du haut et pour une fois je galère à régler un moulin. Si tu aimes les défis (ou de potentiels lecteurs)je suis toutes ouies si ya des infos à m'envoyer dans le plaque phare ! Merci à toi et a tous et soyez prudents GaaAAAAZ !!!
J’ai une rieju mais elle est rabaisser (je peut pas la rehausser direct faut que j’achète fourches et tt ) je peut cmm prendre un passage bas ? / merci pour ta vidéo continue
Si tu débride ta boîte a air ton pot et ton reniflard faut que tu coupe un câble noir autour de câble blanc au cdi et enlever un capuchon orange et pas jaune et tu montera pas dans les tour je monte a 70 avec sa en tout origine
@@yellow_bike7632 non les types origine c'est des cylindres qui ressemble a l'origine (49,7 mm) mais qui ne sont pas de la marque d'origine. Celui là c'est un origine
Slt alors pour ton anti pollution elleve le totalement et bouche le mini trou de la boîte à air, pour la transmi 12/53 c parfait pr lever , ton cylindre n’a rien à voir avec un 50 top perf l’architecture est vraiment différent et si tu la débride oublie pas le cdi et le gicleur de 105
Hum hum je ne sais pas de quelle année est ta 50 mais moi ma 50 MRT de 2019 j ai un gicler de 84( gicler d origine) et g un kit de la marque rieju proposé avk la moto qui contient un gicler de 90 un pinion de 14 un bouchon pour l antipollution et des joint pour remplacer la bride du pot comme tu l as montrer + débrancher le cdi jsp si c bien et g un pote qui a la même que moi et pour sa boit à air il l à enlever mis un cornet et mis un gicler de 110 je crois
Mrt_ By_tristan Gautier a raison, SCR Corse font des pots pour 2win et Most, ce sont les mêmes pots sauf que vous les payer 50€ de plus parce que c’est 2win ou Most de marqué dessus
Si tu ne debribe pas ta boîte a air parce que tu ne sais pas faire un réglage carbu tes un pigeon 😭 Sa sert a rien de rajouter des clapet je ne sais quoi c'est juste que tu sais pas faire un régale carbu 😭
Une rieju en euro 4 ? Hmmm c’est pas du Minarelli AM6 ? BREF, passons, ta moto est très belle avec son kit deco, mais le problème de ta plaque phare cross ( je crois que c’est un yz125 mais pas sur ) c’est que c’est fait pour le cross, donc pas d’halogene en +… Conseil, mets un halo homologué car les flics chez moi ça deconne 0, amende pour avoir donner des coups de gaz dans un tunnel…
@@maximebunel914 oé normal vu que c'est un moteur euro 4 am6 je vois pas ou est le problème les gars vous avez vu un mec dire de la merd* et vous le répéter ? Y'a pas plus basique comme moteur 50cc en ce moment
Assume tes en 49.9 les kit 50 sont homologués
pas tous (les bidalots etc sont pas homologués par exemple) mais oui c'est un 49.9 :'D
Tgg
Tu ten blc que sa soit pas homologuée
@@maxence.bgr_ calme toi gamin
Salut, les moteurs e4 sont bridés a l'allumage aussi ! Il y'a un nouveau CDI MALOSSI que le bleu qui fait les meme fonctions sauf que ça débride aussi l'allumage et donc permet à la moto d'atteindre les 15000tr/m
On peut le trouver ou ? Et à quel prix ?
Au top la vidéo et la moto frero 💉😘 continue 👌
Mdr
C’est pas un kit 50 psk d’origine avec un pot un cornet j’avais un gicleur de 105 pour 100km/h
Sa dépend de tellement de chose
Alors on arsouille en rodage ? T'as carburation doit être pas mal !!
T'as l'air de t'y connaître et mes connaissances sont limitées. j'ai chopé une rs3 nkd 2016 en mode "jveux pas rouler"
pot mvt S-road carbu G-soif d-o 17.5 phbn grosse durite de baa qui fait un pond sur elle même sur tétine d'à côté (elle devait autrefois être reliée à l'antirpolution ) réglage bizarre, pour prendre 95 kmh compteur megane dernière le patron gicleur de 115 ?!? 😱 GROS creux à mi régime et part comme une balle à partir de 8000 trs 😨😨 circlips d'aiguille au 2eme cran du haut et pour une fois je galère à régler un moulin. Si tu aimes les défis (ou de potentiels lecteurs)je suis toutes ouies si ya des infos à m'envoyer dans le plaque phare !
Merci à toi et a tous et soyez prudents
GaaAAAAZ !!!
J'ai rien compris tu ma juste fait badé mon potes
Un pot euro 3 peut aller sur un pot euro 4 il faut juste enlever la duritte anti pollution ?
Moi juste enlever le nid d'abeille dans le pot origine je tape 70-75 sur le plat avec une rieju mrt enduro
Tu as aussi retiré la bride à niveau du cylindre ou pas ?
Faut faire un réglage carbu en full origine débridé sauf la boite a air?
J’ai une rieju mais elle est rabaisser (je peut pas la rehausser direct faut que j’achète fourches et tt ) je peut cmm prendre un passage bas ? / merci pour ta vidéo continue
Prend passage haut c'est plus discret pour les flics
Si tu débride ta boîte a air ton pot et ton reniflard faut que tu coupe un câble noir autour de câble blanc au cdi et enlever un capuchon orange et pas jaune et tu montera pas dans les tour je monte a 70 avec sa en tout origine
C'est un origine de la marque top perf le 50 top perf à un piston de 0'03 mm de plus
🆗Google ces ça que l’on appelle les type origine ?
@@yellow_bike7632 non les types origine c'est des cylindres qui ressemble a l'origine (49,7 mm) mais qui ne sont pas de la marque d'origine. Celui là c'est un origine
Merci pour l antipollution sa fait longtemps que je cherche mdr je vais acheter un pot passage bas et je le demander ce que j allais en foutre merci
Je kiff l'introduction
On peut enlever la bride du pot juste y’a rien d’autre à faire si ? Sans avoir à mettre un pot passage bas
Enlève l'anti pollution dedans
Mec j'ai la même 50cc et tu a raison il y en a pas bcp je sais que dans ma ville je suis le seule sinon superbe vidéo continue
Merci gros 😉
Ta moto est pas bridé au niveau du CDI ?
Plus maintenant 💉
Matys11 commen tu la débride ton cdi fait une vidéo
C bizarre jsui en origine debrider sans pot ni rien jsui en carbu de 15je crois ou 16 et jai un gicleur de 105
Slt alors pour ton anti pollution elleve le totalement et bouche le mini trou de la boîte à air, pour la transmi 12/53 c parfait pr lever , ton cylindre n’a rien à voir avec un 50 top perf l’architecture est vraiment différent et si tu la débride oublie pas le cdi et le gicleur de 105
105 c est beaucoup trop gros
J’ai un beta track 2018 et c’est ce qu’il donne dans le kit de debridage
Mois j'ai mi un 90 et chuis un peut trop riche avec clapet + pot débrider 87 au plat compteur GPS
Si on met un cornet rajoute des perf ?
Et en pot passage haut tu me conseille quoi
Pour avoir du couple et de la vitesse merci
Tu as le scr 50 70 vraiment bien ou un voca passage haut( je connais plus le nom)
@@user-te8zw6mk7c le rookie
dbz 93 sa change rien rookie ou chrome mais si tu peux prend rookie sa rouille moins mais le chrome et bcp plus stylé
Le Yasuni cross ML est vraiment bon
@@BlackWolf_YT merci c ce que jai mis ça fait un an que je lai et aucun problème et je prend 100 avec
Hum hum je ne sais pas de quelle année est ta 50 mais moi ma 50 MRT de 2019 j ai un gicler de 84( gicler d origine) et g un kit de la marque rieju proposé avk la moto qui contient un gicler de 90 un pinion de 14 un bouchon pour l antipollution et des joint pour remplacer la bride du pot comme tu l as montrer + débrancher le cdi jsp si c bien et g un pote qui a la même que moi et pour sa boit à air il l à enlever mis un cornet et mis un gicler de 110 je crois
C'est quoi le son de l'intro svp ! ?
Mec avec un pot fais gaffe avec un gicleur de 80 c pas du tous assez
Jpense qu'il a pas réglé son carbu parce que gicleur 85 🤔🤔bizzarre
Super vidéo
merci gros !!!
C'est quoi le gicleur origine de ta rieju
Euro 4 ce n'est pas chez derbi,et gilera ?
Norme euro 4 pas moteur euro 4
J’ai exactement la même route d’origine comment je fait pour la débrider ?
Ajoute snap je t'explique stv
dbz 93 c quoi ton snap j'ai un rieju mrt 2019 et j'aimerai bien la débrider tu pourrai m'expliquer
@@CU84 esteban.mbr
Tu peut faire une vidéo comment retirer le nid d abeilles car moi j arrive pas il reste bloqué c est iper chiante je peut pas l enlever
Ptdr j suis full origine avec un pot Voca chromed et gicleur 98 j prend 90, pas besoin d'un top perf ( transmission j suis en 11 - 53
Alexis DAVID moteur non débridé tel quel ?
Comment tu a dit pour enlever la bride du cdi qui évite de rupteur
J en reparlerai dans une autre vidéo tktp
Je ne comprends pas pourquoi tu dis 49,9 tu as le droit de mettre un kit 50
Il se trompe c'est un origine
Ta une bride dans la boîte à clapets
2win chez damsport
top
c est quoi la musique d intro?
j'ai la meme qui arrive cette semaine =)
Raille 💪
Moi je l ai vendredi
les top perf ya ecris top perf dessu mdr
Mdr tu serais pas un mito mdrr un kit 50 avec marquer le truck d’origine suis mort genre il se sont fait chier a regfaire le même kit en 50 😂😂
bah ouais j'ai un pote qui en 86 top alu et ils ont regretté 49 9 dessus
C'est pas un kit malade vas j'ai la même et elle est neuve, j'ai exactement le même cylindre
Perso comme pot je préférée le scr 50 70 car le pot fais un bruit de ouf
chaqu un c est gout gros
@@matys1173 totalement d'accord et tu as une vrai potansiel
Des vidéo en GoPro prévue ?
@@mrt_by_tristan3628 cque tu c pas c que le 2win et le scr corse sont les mm 😪 ça sort de la mm usine et y font juste la marque dessus mais c les mm
MRT by LE0 merci de donner ton opinion mais Moi je trouve que le scr fait un bruit plus grave
Mrt_ By_tristan Gautier a raison, SCR Corse font des pots pour 2win et Most, ce sont les mêmes pots sauf que vous les payer 50€ de plus parce que c’est 2win ou Most de marqué dessus
Mais pote on un 2win plus kit 50 top je l’es bouffe alors que je suis en origine et scr passage haut avec carbu19
Mes tes carbu 19 alors c est normale tu sais même pas se que tu dit 😂😂😂😂😂😂😂
@@matys1173 il sait mieux ce qu il dit que toi apparament
Pourquoi tu a pas pris avec les fourche inverser et c quoi le kit
kit 50 top perf de chez rieju et la fourche je prefere se jore la
Je le trouve pas le kit moi j ai la mrt pro 2018
C’est pas un kit c’est un cylindre d origine
@@melvin_bklf3902 on es d'accord...
Deja rieju c moteur am6😭😭
c la norme t vrm con
et en plus il l'a dit en video donc sa confirme que t con
Ton pot ne viens pas de cher scootfasf il vient cher damsport
gros c'est pas marquer 114 quand c'est des kit 50cc
Énervé le son
Haha tkt 😂
Il a bleui ton pot ou il et sale
Auft les kit 50 top perf sont noir et c homologué les kit 50
Nan certain kit 50 sont pas homologué ya des booster dessus
Ton réglage carbu est vraiment pas fait sa s'entend au bruit et tu a oublier la bride des clapets etc
Jamais de bride au clapet c est des conneries
@@matys1173 je te certifie que si
En plus ta cru on était des pigeon ta dit avait un kit 50 top perf alors que c'est ton cylindre d'origine sinon yaurai écrit TOP sur le cylindre
@@esthebansavean5347 et tu serai regarder la suite des vidéo tu serai que c est mon garage qui m'a dit de la merde les haiteur a la con 😂😂😂😂
Perso je prend 95 avec le pot d’origine
Comment sa 95 😳
Explique moi stp je prend 80 max
Pierre _surf 95 compteur ça équivaut à 70-80
T’es d’origine en pluss frère tu dit que il a été pris chez rieju mdrr rieju i font que de l’origine en fonte carbu de 16 avec anti polu donc ptdrr
On touche pas au CDI ?
AstroScop j'ai la meme question
J'ai une bêta track 2019 euro 4 .
Elle est bridé au cdi comme toute les euro 4.
Normalement si parce que ça bride les T/mnst
@@BlackWolf_YT oui à 9000 t je crois.
break 5d possible oui je sais pas trop encore je vais avoir la mienne dans 1 mois et c’est les 2020 alors niveaux brides je vais être servi
Si tu ne debribe pas ta boîte a air parce que tu ne sais pas faire un réglage carbu tes un pigeon 😭
Sa sert a rien de rajouter des clapet je ne sais quoi c'est juste que tu sais pas faire un régale carbu 😭
Ba alors pq tu me parle
Parce que tes peckno qui parle mécanique alors que tu t'y connais pas
Mais ton toi
Wsh les gars les cours de français faux les sécher 😭
A mort les 50 sont homologués pi le 50 top il est noir tu connais rien frr
Mec ses pas méchant mais ta moto c pas un euro c un am6 le moteur
Je me disais aussi j'ai beuger en voyant le titre
C'est un am6 avec les norme euro4 (antipollution et tout)
Norme euro 4 c est je c est que ses un am6 😂
Matys11 Ils ont du mal à faire la différence entre une norme et un moteur ptdrr
rieju euro 4 ptdrrrr
Norme euro
Norme Euro 4 ou pas Ça reste quand même un moteur AM6
Ho bah c bizarre je suis en origine et g exactement le même cylindre ça veut dire que je suis en 50 top perf 🤔🤔
Une rieju en euro 4 ? Hmmm c’est pas du Minarelli AM6 ? BREF, passons, ta moto est très belle avec son kit deco, mais le problème de ta plaque phare cross ( je crois que c’est un yz125 mais pas sur ) c’est que c’est fait pour le cross, donc pas d’halogene en +… Conseil, mets un halo homologué car les flics chez moi ça deconne 0, amende pour avoir donner des coups de gaz dans un tunnel…
Heatzy ツ euro 4 c’est la norme antipollution. Donc oui, c’est un moteur Minarelli AM6 adapté aux normes euro 4
Par contre ton moteur c est pas un euro 4 😂😂🤦♂️🤦♂️c est am6
Si c’est euro 4 , parle pas quand tu sais pas mec 😎
sait tu ce que cest am6 et euro 2-3-4-5 ? et bien va chercher sur internet cest pas la meme choses mon petit alors tu peut pas comparer euro et am
C est un am6 me moteur et pas un euro4
Norme euro 4 faut connerseur
AM6 euro4
Juste par contre avant de faire des tutos et tout as sur toi de connaître réellement ton moteur car ce n'est pas un euro 3 c'est AM6
On est d'accord mdrr moi aussi j'ai trouver sa bizzard que Rieju font des moteur euro 4
Mais gros c'est les NORMES EURO 4,ca se voit que tu ni connais rien du tout toi
Même si c'est les normes Euro 4 quand tu dis ça reste un moteur AM6
@@maximebunel914 oé normal vu que c'est un moteur euro 4 am6 je vois pas ou est le problème les gars vous avez vu un mec dire de la merd* et vous le répéter ? Y'a pas plus basique comme moteur 50cc en ce moment