salut la prise sous ton reservoir huile c'est une soneloide de carburateur , marchant via le carbu , pour enlever cet bride faut rouler au melange pompe a huile assister comme sur les voitures
Salut mec tu oublie que ton carbu est brider, ainsi que le filtre a air. kit de débridage chez concession gicleur de 86 pignon de 12 une fois toute les brides viré 90 au plat monter en régime bien pour un origine le pot sert juste soit en bas soit en haut régime selon le modèle choisis.
Moi j’ai une rieju trophy 2019 et j’ai enlevé le fil noire mais ma moto ne veut toujours pas monter dans les tours comme si je n’aurais pas enlevé le câble si vous avez des réponses à me donner je vous serrais reconnaissant
Je répond à sa place, non pas besoin, parce la bride du cdi est juste la pour limiter t'es tours moteur, donc à part monter plus dans les tours ces tout
Une rieju en euro 4 ? Hmmm c’est pas du Minarelli AM6 ? BREF, passons, ta moto est très belle avec son kit deco, mais le problème de ta plaque phare cross ( je crois que c’est un yz125 mais pas sur ) c’est que c’est fait pour le cross, donc pas d’halogene en +… Conseil, mets un halo homologué car les flics chez moi ça deconne 0, amende pour avoir donner des coups de gaz dans un tunnel…
@@lucasamiot4260 apres sa depent si tu veux acheter sur internet ou en magasin Mais si cest coter sélecteur et bas tu prend un pot coter gauche parce que toute les fixations sont coter sélecteur
Mec je veux pas d’embrouille ou quoi que ce soit mais j’essaye de comprendre un truc je suis en pignon de 13 pot leo Vince x fight clapets athena carbu de 19 dell orto boîte à air ainsi que cdi débridé j’arrive tt juste a taper les 100 compteur et encore donc je voudrais savoir comment t’a réussi à faire 104 compteur alors que t’as moin de truc que moi
Le léo vince x fight c'est un passage haut et avec le passage haut ta que de la patate en bas régime alors que le passage bas il a pas trop de patate en bas régime mais une fois en haut régime il a une patate monstrueuse et un gros coup de boost perso c'est ce que j ai ressenti en passant d'un scr corse passage haut à un voca rookie 50/70 passage bas
Je suis d’accord mais même le gars est full origine sauf son pot j’ai un pote qui est pareil il a juste un yasuni r3 donc un passage bas il arrive a peine a faire du 93 compteur
Le montage top💕 pour la faq: comment t'es venu ta passion pour la moto? 💕 ps au top le frero
C'est quoi le modèle de ton support de plaque !!??
salut la prise sous ton reservoir huile c'est une soneloide de carburateur , marchant via le carbu , pour enlever cet bride faut rouler au melange pompe a huile assister comme sur les voitures
slt superbe video
Cool continue
Merci gro 😅
Oue mec super vidéo 💪
Juste petite question ont ma dit que y’a une electro vanne dans le carbu comme une bride pour les euro 4 tu a fait quoi
C est expliqué dans le vidéo quand je parle de l espèce de bite c est la l electro vane 😂😅
Cool la vidéo le reuf 💪
Merci frérot on et la 👍
Salut mec tu oublie que ton carbu est brider, ainsi que le filtre a air. kit de débridage chez concession gicleur de 86 pignon de 12 une fois toute les brides viré 90 au plat monter en régime bien pour un origine le pot sert juste soit en bas soit en haut régime selon le modèle choisis.
Si tu veux 🥴🤭
Ma Rieju et de 2019 neuf et j aimerait changer le pot mais es ce que la garantie va sauter ?
Ouii
Si il est débrider seulement
Ok merci
Pas si tu ment comme tout le monde
Pour la bride derrière le réservoir de pompe a huile c est juste une cosse a retirer elle est assez dure mais elle s enleve
Tu parles bien de la deuxième bride du cdi ?
Si oui comment on l’enlève stp ma moto fait des brui de rupteur en fin de vitesse je pense que c’est sa
Moi j’ai une rieju trophy 2019 et j’ai enlevé le fil noire mais ma moto ne veut toujours pas monter dans les tours comme si je n’aurais pas enlevé le câble si vous avez des réponses à me donner je vous serrais reconnaissant
J ai le même problème faut changer le cdi
@@matys1173 faut vrmt le changé
Car j'ai une rieju mrt de 2018
Toujours au top 💪💗
Merci juju 💘
Derien 💕
bonjour je cherche toutes informations afin de débrider une KSR 50cc TR SM 2020 , ty
faut-il un réglage apres avoir débrider le cdi ?
Je répond à sa place, non pas besoin, parce la bride du cdi est juste la pour limiter t'es tours moteur, donc à part monter plus dans les tours ces tout
@@ledieselcestsportif9396 et si tu débride le cdi mais que tu laisse le pot d'origine bridé tu gagnes combien de km/h ?
@@ACTSCrew presque rien voir rien
tu nous cache des choses
Slt.... pourquoi t'as plus de compteur ?
tu la prise ou ton support de plaque
C quoi ton support de plaque
Merci
Moi au cdi j ai un fil couper
Normal tqt pas
Elle est de quelle année
Rieju 50 sm six days 2019 g la même
@@dakzy9520 merci j'ai une mrt pro de 2013 donc tu sais si c'est une euro 3 ou 4 ??
@@alexdu7139 euro 3
Jai presque la même moto
À ouai 😀
Bonjour, j'ai un doute, j'ai un mrt 2018 et je voulais savoir comment le faire passer de 8.000 tours à 14.000
débrider son cdi
debride ton pot et mes un gicleur de 95
et cdi
Les jeunes arrêté avec vos du coup !!
Si on débride juste le cdi ça fait quoi ?
Sa monte plus dans les tour
Une rieju en euro 4 ? Hmmm c’est pas du Minarelli AM6 ? BREF, passons, ta moto est très belle avec son kit deco, mais le problème de ta plaque phare cross ( je crois que c’est un yz125 mais pas sur ) c’est que c’est fait pour le cross, donc pas d’halogene en +… Conseil, mets un halo homologué car les flics chez moi ça deconne 0, amende pour avoir donner des coups de gaz dans un tunnel…
hι†zαÏ ツ 1:03 😂👌
Ta débrider la boîte à air
Ça craint rien d'enlever lanti pollution ??
J’avoue j’me demande aussi
C’est quoi ton pot voca ? Les pots euro 3 marche sur euro 4 ?
Oui c'est un voca
Brandon Marty il et pas du côté sélecteur normalement le pot d’origine
@@lucasamiot4260 moi mon pot d'origine il était coter frein
Brandon Marty a merde psk g une gilera smt 2019 le pot origine et cote sélecteur jsp quelle pot acheter j’ai moteur euro 4
@@lucasamiot4260 apres sa depent si tu veux acheter sur internet ou en magasin
Mais si cest coter sélecteur et bas tu prend un pot coter gauche parce que toute les fixations sont coter sélecteur
c’est quoi l’aiguille dont il parle ?
AdolfLepirate c’est dans le carbu quand on change le cran sa modifie la richesse à mi régime
Ça veux dire quoi Euro 4 svp ?
Cest la norme anti pollution je crois
@@Origaxis oui
Si tu veut débrider ta boîte à air faut que tu mette un gicleur de 105 avec le pot que ta la 😉
Mdr même photo de profil
Euro 4 nn moi je dirais plus un am6 🤣🤣
Lolo Olli NORME EURO 4
Regarde la vidéo à 1:00
Ftg
Rieju ya pas de euro 2.3.4....ses AM6 minarelli ya pas de euro
Gros un conseille va te renseigner car la tu me fait pitié 😂norme euro 4 pas moteur euro 4 écoute
C’est les nouvelles normes euro 4 tlm sait que rieju, sherco, beta c’est am6, il le dit au début de la vidéo aussi 🤦♂️
T’es un blaireau parle pas sur les autres quand tu en sais encore moins mdrr 😂
😂
@@tonyflxcxn565 xp6 aussi am6
Mec je veux pas d’embrouille ou quoi que ce soit mais j’essaye de comprendre un truc je suis en pignon de 13 pot leo Vince x fight clapets athena carbu de 19 dell orto boîte à air ainsi que cdi débridé j’arrive tt juste a taper les 100 compteur et encore donc je voudrais savoir comment t’a réussi à faire 104 compteur alors que t’as moin de truc que moi
Le léo vince x fight c'est un passage haut et avec le passage haut ta que de la patate en bas régime alors que le passage bas il a pas trop de patate en bas régime mais une fois en haut régime il a une patate monstrueuse et un gros coup de boost perso c'est ce que j ai ressenti en passant d'un scr corse passage haut à un voca rookie 50/70 passage bas
Je suis d’accord mais même le gars est full origine sauf son pot j’ai un pote qui est pareil il a juste un yasuni r3 donc un passage bas il arrive a peine a faire du 93 compteur
@@fettaga apres peut etre que il en rajoute un peu sur la vitesse aussi
C’est ce que j’essaye de dire
Je te rassure en origine ces impossible, sauf en descente