Jednego razu na rozładunku w Niemczech usłyszałem że mam rozładować towar sam. Powiedziałem nie zrobię tego były spięcia telefony do firmy itd. Skończyło się tak że rozładowali mnie błyskawicznie ponieważ powiedziałem że dzwonię na policje z informacją że pracuję na czarno.
Oczywiście że tak. Były przypadki że kierowcy pospadali z naczep czy przyczasneli sobie paletą nogę. Późneij było ''po coś tam właził''. Co z ubezpieczniem w takich sytuacjach? Często wózkowi mówią ''jak nie rozładujesz to będziesz czekał'' itd. To jest kpina. Zwoliniłem się z pracy jako kierowca i szukam czegoś innego. Podziękować niestety można innym kierowcą że się na to godzą. Mój ostatni dzień w pracy wygladał tak ze dostałem niemożliwy do wykonania plan jesli chodzi o czas jazdy. Powiedziałem że to jest niemożliwe by sie zmieścić w 10- ciu godzinach jazdy i nie bedę miał możliwości powrotu, więc tego nie zrobie. Inny kierowca w naszej firmie wyrwał się oczywiście że to zrobi. Mechanicy mi mowili jak leciał z szefostwem do biura by wiliczyć im mój dzień jazdy. Dowiedziałem się że nie zrobił i zgarniali go z trasy. Gdyby nie ten przydupas pracowałbym dalej ale ze względu na takich dupowłazów odszedłem z pracy. Będąc samemu ciężko coś zrobić. Nie ma się co dziwić ze brakuje kierowców. Natomiast przy goleniu w lustrze widzę charakter i godność osobistą.
W każdej pracy są tacy frajerzy którzy wszystko psują, bo się na wszystko godzą, gdyby nie tacy debile to praca wyglądała by zupełnie inaczej. Po co oferować lepsze warunki i płacę skoro i tak jakiś frajer się znajdzie i zrobi coś za pół ceny i jeszcze na wszystko się zgodzi.
Ode mnie Piona i Szacun. Za chwilę zacznie naprawdę brakować Kierowców. Tylko jest pytanie; czy ta zmiana będzie "normalna"? Jeżeli Kierowca LKW wiąże ledwo koniec z końcem, to ma dwa wyjścia do wyboru: poddać się czy próbować dalej. Oby dla innych wybrał to drugie.
To nie paradoks a patologia polskich firm robiących z kierowców durni na maksa wpierdalania na miny z reguły przez pseudo panów kierowników .Temat tasiemiec
Niestety, rozładunki to tragedia. Mam szczęście pracować w Hiszpanii, gdzie sektor transportowy wywalczył sobie, że kierowcy nie rozładowują, ani nie ładują. Zdarza się, pewnie, ale nie tak jak kiedyś, że prawie każda firma oszczędzała na zatrudnianiu ludzi do rozładunków, bo kierowcy to robili. Teraz firma może zapłacić karę jak kierowca wniesie skargę, że jest zmuszany do rozładunku. Trzeba wykłócać się o swoje, bo jak nie, to nas zjedzą żywcem. Pozdrawiam
Dzwonić do szefa mówić że albo dopłaca za rozładunek albo niech bierze i rozładowuje sobie to sam , często szef w umowie ma zapłacone za tą kasę ale nigdy ci o tym nie powie
@@dzolobolo6492 dzięki takim pracowitym szlachcicom mamy Chleb za 20zl bo potrzeba 10 ludzi do wykonania jeden podstawowej czynności 👍 niektórzy kierowcy dalej myślą, że są wybrańcami pańskimi 😅🤣😂 oby tak dalej 😆😆😆
Panowie, koszta rosną a inflacja wciąż wraca, nie ma znaczenia czy kierowca rozładuje czy wózkowy. Chodzi tylko o to by Kowalski się nie bogacił i jebał na Korpo i Darmozjadów przy Korycie...
W ostatniej firmie przepracowane przeszło 3 lata. Rzadko zdarzało mi się narzekać na pracę, a pracowałem na szmacie różne przygody były. Skończyło się pewnego cudownego razu w Belgii jak przyszło mi rozładować i jeszcze ZESKANOWAĆ towar. Rozmowa wyglądała tak, że zaproponowałem ze swojej strony szefowi 15eur za każdy taki załadunek/rozładunek. W przeszłości dogadywaliśmy się. Powiedział, że go nie stać. Niestety dziś pracuję już gdzie indziej.
Koledzy kierowcy jesli ktos Wam mówi ze tu jest zwyczaj ze kierowca ma towar rozładowac to jest KŁAMSTWO. kazda praca MUSI BYĆ wynagrodzona a kase zostaje przelana na konto WŁAŚCICIELA FIRMY TRANSPORTOWEJ. Nie macie uprawnień do obslugi wózka i lezycie gdy cos sie stanie. Nie dajcie się robic w konia.
Święte słowa, trzeba głośno mówić o takich rzeczach aby była ogólnaświadomość w społeczeństwie. Kierowcy muszą wyhodować sobie jaja do włoskiego strajku. Ja kierowcą zawodowym nie jestem, ale jeżdże do sąsiedniego województwa remontować mieszkanie, z 3 piętra wynoszę meble itp. Po 5/6h pracy z przerwami wracając za kółko nie jestem w stanie być tak skupionym na drodze przez zmęczenie podjętą pracą fizyczną..
Jeżdżę jako podwykonawca dla pewnej firmy z AT ( nie ta na literę W ani inne popularne 😊). Bywa że czasami są zlecenia że trzeba załadować/rozładować samemu. Ale odrazu jest to napisane - załadunek/rozładunek kierowca - płatne ….€. Czasem to kwota 20 a bywa że 50€. Nikt z kierowców nie narzeka - każdy dostaje do wypłaty to co w zleceniu. Jeśli jest sytuacja że w zleceniu nie ma takiej informacji a magazynier mówi że to po stronie kierowcy to ten jedynie co może zrobić wrócić do kabiny i wykonać telefon że coś tu nie gra. I zawsze szybciutko się wyjaśnia - dorzucają kasę albo sami ładują/rozładowują.
Jeżeli chodzi o samodzielne załadunki przez kierowcę no to 90% kierowców jest do tego zmuszanych i nikt nic nie dostanie pieniędzy nie chcesz to nie ładuj to cię wywalą z firmy jest taka firma w Kostrzyniu która robi papiery i tam przyjeżdża około 200 ciężarówek dziennie i każdy kierowca sam paleciakiem ręcznym ładuje towar po prostu kierowcy się na to godzą inna firma spedycyjna która wozi piwo również masz sam się załadować i rozładować ja miałem raz taką sytuację wiozłem piwo i jedna płoza była uszkodzona przy rozładunku i opuszczeniu towaru towar poleciał obciążyli mnie za to i sam musiałem to posprzątać.... Na szczęście zrezygnowałem z tego głupiego zawodu
Warto na pewno też zobaczyć jaki jest incoterms na liście przewozowym, choć nie jest to w każdym wypadku decydujące. Ale jeśli byśmy mieli incotermsy D i byłoby to DDU czy DAP Towar uważa się za dostarczony bez rozładunku z ostatniego środka transportu - raczej wtedy obowiązek rozładunku lezy po stronie kupującego , a np DAT - dostarczone do terminala z obowiązkiem rozładunku - Tutaj możemy się spodziewać tego że nikt na miejscu nas nie rozładuje - czy musi to zrobić kierowca czy inna firma wyznaczona przez sprzedającego i ustalona ze spedycja to już zupełnie inna kwestia , pewnie najlepiej zapytać u swojego szefa , kto to ma zrobić i za ile (kupujący usługę transportową pewnie to ustalił )
Witam jak robisz załadunek lub rozladunek wuzkiem widlowym i coś się stanie z wuzkiem a ty nie masz przeszkolenia i uprawnień i kto wtedy pdpowiada za uszkodzienia wuzka i ponosi koszty? Pozdrawiam i szerokości.
Sprawa Rozładunku stara jak świat. Normalnie to zawsze było tak, że kierowca nie mógł rozładować czy załadować pakę bo był zakaz, ale chytre spedycje zaczęły kombinować. No i zaczął się proceder do czasu aż doszło do wypadku. Ubezpieczenie wysłało swojego człowieka, który szybko ustalił co i jak. Wydał raport, że Ubezpieczenie odmawia wypłacenia odszkodowania poszkodowanemu Kierowcy, który wykonywał pracę przy rozładunku. W uzasadnieniu wskazano punkt w Regulaminie, gdzie jest zakaz wykonywania takich czynności przez osoby nieupoważnione... i szlus.
Niemieckie sieci handlowe, Hiszpanie zrobili z tym porządek. My w Polsce też możemy zrobić podobnie , może jakaś petycja do ministerstwa żeby zajęli się patologią
@@trelemorele7956 ładowałem parę razy w Hiszpanii i albo siedziałem w kabinie albo sobie stałem z boku i sobie patrzyłem jak ładują. Nikt nic mi nie zarzucił.
Drodzy koledzy ten problem wyzysku istnieje od wielu lat dla tego że cześć z nas się po prostu na to godzi.Korporacje "mielą" wszystkich bez wyjątku nie dajcie się dumać! Spędziłem 29lat za fajerą coś o tym wiem 🙃😉
👍brawo ty se zrobiłeś wroga z magazyniera a dziesięciu baranów nawet o tym nie myśli tylko wachluja bezmyślnie tymi wózkami bo sie im spieszy.Kierowca ma dowieźć a nie rozładowywać ten co zamówił ma se rozładować towar,następnym razem spróbuj wystawić f-re za taki przymusowy rozladunek w niektórych miejscach to działa i to nie tobie zależy żeby przywieźć towar do nich tylko im żeby ktoś to dostarczył a akurat ta sieć marketów niech sie wyniesie do siebie by my ich tu nie potrzebujemy przynajmniej na ich zasadach.
Charakterystyka pewnych niemieckich marketów. W 🇬🇧 też tak próbowali, jednak Polacy i Rumuni dobrze wiedzą że spedycja kasę dostaje i takie rozładunki płacili 30-40£. Lidl- menadżerstwo nie ukrywa że płacą za to we frachcie, Auchan(PL) i np tzw odbiory „własne” mrożonego pieczywa dla Sainsburys.
W każdym magazynie dużych sieci handlowych których reklamy widzimy tuż po 20 tej. W 1 programie TVP i innych stacjach telewizyjnch istniej przymus samodzielnego rozładunku. Smutne,taki to zawód. I tak jak powiedziałaś tylko ustawa ten stan rzeczy może zmienić.
Wieki temu pracowałem Kompanii Piwowarskiej . Transport był firmowy nie zewnętrzny.. Był podobny problem z rozkładunkami . Kierowcy powiedzieli nie . K,P, wzięła prywatnego przewoźnika tam gdzie występował ten problem. Nie wiem może chodziło o BHP jakby się komuś coś się stało. Nie wiem.
Kolego trzeba było nie rozładować i niechęć firma załatwia.A jeżeli Ty się na to godzisz to rozladowales i o co Ci chodzi trzeba było tego nie rozładować i odjechać od rampy jesteś sam sobie winny
Trzeba było odpiąć zabezpieczenia jednyna do przodu wsteczny hamulec i niech palety wyjeżdżają. Pokazałeś że można sobie zmusić ciebie na to to następnych tak samo będą straszyć i zmuszać.
Witam kolejny wyzysk kierowcy to jest jak sie przywiezie nawóz w bigbagach na gospodarstwo lub chórtownie W większości przypadków kierowca jest zmoszany do zaczepiania bigbagów na widły ladowarki Pozdrawiam życzę państwu wszystkiego dobrego
@@losiek666666 Faktycznie to miałem znajomego, który oberwał widłami w pierwszym roku swojej pracy jako kierowca. Zabierali go helikopterem w Niemczech z zakładu pracy. Coś jeszcze trzeba dodawać?
Po pierwsze, czy kierowca ma uprawnienia na wózek po drugie w razie wypadku czy jest ubezpieczony za czynności wykonywane bez uprawnień i na terenie obcego zakładu pracy?
A czy to, co robil w chwili wypadku jest poparte podpisana przez dwie strony, umowa, w ktorej jest jasny zapis czynnosci? Nie jest. I masz odpowiedz. Ludzie sa bardzo naiwni. I np pracujac w sklepie, cos tam robia, zrobia wchodzac na drabine. Zdarza sie ze spadna, polamia sie i pozniej zdziwienie ze malo ze odszkodowania nie dostali , to jeszcze zwolnienie z pracy. Diabel tkwi w szczegolach. Kiedy wchodzisz na wysokosc 1.5 metra, to jest juz praca na wysokosci, i musisz miec stosowny zapis w umowie. Nie masz takiego zapisu w umowie, masz problem.
@@piotrekpolus6667 dokładnie, tak to działa, ale jeśli wciąż ktoś pracuje za dniówkę, to później zaczyna sobie wyobrażać niewiadomo co i myśleć jakim kierownikiem On nie jest. Kierowca nie chce zmienić koła, kierowca nie chce sam zatankować auta, kierowca sam nie może rozładować auta, już się zdążają kierowcy którzy nawet do auta z manualną skrzynią nie wsiądą... ale wypata ma być na poziomie minimum prezesa banku 😂🤣😅 ukończone 3 klasy i za nie uzyskał 10 świadectw, ale On będzie warunki stawiał...😅🤣😂
Tak, tak, i zakladajac ze spedycja istotnie przekazuje kase przewoznikowi, to ten ostatni daje z 200 euro dziennych zaladunkiw, rizladunkow, ok70-80 euro kierowcy i tak wyglada pensja, co? Na takich cwaniaczkow zarowno ze soedycji, jak i branzy transportowej jest wiele sposobow, zapewniam Cie.
@@monikakaleta-n7c Droga Moniko, muszę cie zmartwić nie mogę się z Tobą spotkać, ponieważ moja partnerka jest bardzo zazdrosna o mnie 😅 nie do końca rozumiem co tam napisałaś powyżej. Czy mogłabyś troszkę lepiej rozwinąć zdania ? W sensie wyjaśnić troszkę bardziej o co Ci chodzi w tym pierwszym komentarzu?
Wypłata na poziomie prezesa ? A prezes zarabia 7 tys zł za 15h dziennie ??? Wiesz ile to jest na godzinę ? 5 euro .. gamoniu więc nie mów że kierowca ma jakieś kokosy
Temat już niejednokrotnie poruszałem na tego typu załadunkach w miłej atmosferze i to jest fakt markety lub nawet niektóre firmy płacą za załadunek lub rozładunek towaru niestety to pośrednicy spedycje i dostawcy nas chcą wydymać ale wtedy nie ma problemu na takim załadunku rozładunku jak nie chcą podjąć tematu owi pośrednicy to z reguły oni wystawiają dodatkową fakturę dostawcy lub takiemu pośrednikowi za rozładunek i później masz już spokój od takiego typu ładunków aczkolwiek jeżeli spedycja lub pośrednik byliby uczciwy i to jest to całkiem dobry pieniądz bo jeszcze parę lat temu to było 250 zł powiedzmy za załadowanie 20 palet chrupek ale jak to wiecie kierowcę najłatwiej wydymać. Właśnie o to chodzi na 10 jeden się upomni No to dobra niech mu będzie a z pozostałych całkiem dobre pieniądze z tego mają
Ja mam płacone od kazdej przepracowanej godziny, to zaladunek czy rozadunek nie robi mi roznicy. Mam placone od momentu pobrania planu jazdy i kluczyków do auta. Tylko placa godzinowa.
kończę prawo jazdy ce i tez tak pomyślałem żeby pracować na dniówki bo kiedy przyjadę to przyjadę, a jak będę miał rozładunek to na spokojnie swoim tempem robię rozładunek kiedy skończę to skończę
No to tez nie tak, ze masz luzik nie wiadomo jak. Bardzo, ale to bardzo duzo zależy od właściciela firny i podejścia. Auta nie sa wypasione niewiadomo jak, ale sa czyste, sprawne, zadbane. Wszystko co jest potrzebne to jest. Ci co planuja, tez normalni ludzie. Sporo kierowcow ma staz w tej firmie 20 lat +. Jak robisz swoje to nikt ci dupy nie truje. Pracować wszedzie trzeba, ale biegac nie trzeba😊
Ty zdaje sie nie rozumiesz, ze w chwili zaczecia tacho jestes juz w pracy. Jedziesz, stoisz, lezysz- jestes w pracy. Jako kierowca ciezarowki, a nie kurier, kurwa mac. Bo za kurierke, to procz dniowki, nalezy Ci sie 30-50 euro za kazdy zrzut.
W zyciu zadnych samozaladunkow i rozładunków, jeszcze za darno. Wystarczy ze jako kierowca jestes szoferem ksiegowym, sekretarką ochroniarzem i mechanikiem w jednym. Panowie miejcie do siebie więcej szacunku i przestańcie sie wkońcu dawać ruchać. Pozdrawiam i szerojości życze
Dobrze mówisz sami dajemy się dymać dmwiele razy miałem dużo nerwów z rozładunkiem i załadunkiem np.wozkowy do mnie ze mam załadować auto wiedziałem że nie moja robota do auto na łóżko i w dupie po 15 sam zaczął ladowac
No, no. Do mnie kiedys tez probowal z takim tekstem. Poszedlem do biura, poprosilem o rozmowe z szefem magazynu, i poprosilrm o wglad do umowy, jaka podpisalem z ta firma. Gosc zglupual. Powiedzialem ze nie mam swiojego egzemplarza, a chce wiedziec jakie jeszcze polecenia moze mi wydawac wozkowy/magazynier. O kurwa, alez tam byka za chwike rewilucja
Witam poproszę poruszyć temat wymiany kół przez kierowców na drogach szybkiego ruchu Ja od 6 lat jeżdżę dużymi i nigdy żadnego koła nie wymieniłem i z tego powodu nigdy nie zostałem zwolniony Zawsze mówię że to nie należy do moich obowiązków i kompetencji aby to robić i brać na siebie odpowiedzialność za tę operację Z drugiej strony jeżeli stać kogoś na kilkadziesiąt samochodów i ubezpieczenia ocp a nie stać go na ubezpieczenie opon to coś jest nie halo proszę się do tego odnieść jaki jest pana punkt widzenia dziękuję pozdrawiam
część poruszymy temat akurat wymiana koła to banalnie prosta sprawa pokarze jak to robie jedną ręką bez użycia siły dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
A co z kobietami?Też kręcą za kółkiem.Przyjachala kiedys kontenerem pełnym mebli.I powiedziala ,ze nie rozładuje.I zrobił sie raban.Koniec koncow po yekefonach ,rozladowali goscie z magazynu.Ale sie pluli niemiaszki!
Firmy czy tam magazyny które chcą żeby kierowca rozładowywał lub ładował powinni płacić bezpośrednio na rozładunku/załadunku a nie płacą spedycji gdzie ten ładunek już przeszedł przez kilka firm… więc te pieniądze dawno się zgubiły 😂😂 było złodziejstwo i będzie Pozdrawiam!
Rozładunek dobrze ci zrobi bebzon spadnie W UK rozładunek załadunek na Lidl aldi to norma plus wszystkie Tesco recycling Obsługa lolopa dwa guziki przód tył plus widły góra dół
Hahaha, dlatego maja problem z ludzmi do pracy, za to nie maja problemu z inzynierami, ktorzy sie praca brzydza. Nie ma co, tylko jechac do anglii, francji, niemiec czy holandii i sie tym chwalic.
A potem się dziwią, że brakuje kierowców... nie dość, że ciągle kierowca jest skupiony na drodze, to jeszcze będzie musiał załadować towar, ale wiele ludzi robi to, bo na nóż na gardle, i boi się odmówić, ale tak jest wszędzie to nie tylko w przypadku kierowcy na umowie masz, że robisz konkretnie to, a okazuje się, że robisz jeszcze poboczne rzeczy, przecież stać nie będziesz?! no i taka sytuacja.
W tych dużych magazynach sieciowych przeważnie z zachodniej granicy trzeba rozładować towar samemu. Pieniądze za rozładunek są wliczone w zlecenie. Tylko że w naszym kraju większość Dziad Transów woli nie informować kierowcy i tak nie świadomy robi robotę a Pryncypał się śmieje.
Zastanawiam sie to jak napisac zeby sie wyszlo zbyt ostro. Kierowca jest obecnie NIKIM ale dlaczego? Z prostej przyczyny, do zawodu zostali dopuszczeni ostatni... no wlasnie, ktorzy generuja wookol siebie "zle postrzeganie" lekko to nazywajac. Czy promil kierowcow ktorzy robia dobra renome sa w stanie to zmienic, nie. Czy ktos kto mysli ze da rade, to jest naiwny, tak. To nic innego jak zyczeniowa postawa wobec rzeczywistosci. Nie polecam wybierac tego zawodu, te historie zazwyczaj koncza sie zle...
Chciałeś się pochwalić ze jesteś szefem? Coś nie pyklo .. tan szefowie okradają kierowców nie płacąc pełnego wynagrodzenia i zmuszając do pracy po 15/13 h . Ja po 12 latach znalazłem. Firmę w której pracuje 8 h jeżeli musze popracować 10.. wszystko jest zapłacone.
Rozmawiaj z tym, od kogo bierzesz zlecenie - zlecenie zawiera warunki przewozu, a więc miej pretensje do tego, od kogo wziąłeś zlecenie - nie ma dodatkowego wynagrodzenia za rozładunek, wszystko jest zwarte we frechcie - chłopie, wyglądasz na doświadczonego kierowcę, a opowiadasz takie brednie - zapłatą za usługę przewozówą jest fracht i nikt Ci go będzie rozkładał na czynniki pierwsze - jeśli wziąłeś zlecenie, to tam masz wszystko napisane, a więc miej pretensje do Twojego zleceniodawcy, bo ja na miejscu tego magazyniera, to bym Cię wygonił z placu, ponieważ magazynier nie jest od negocjacji warunków zlecenia - jeśli jesteś przewoźnikiem, to za warunki zlecenia odpowiadasz Ty, jeśli jesteś kierowcą, to odpowiada za nie przewoźnik, który Cię zatrudnia - to jest abecadło branży transportowej, którego, jak widać nie znasz.
część dzięki za obszerny komentarz .Branże transportową znam bardzo dobrze powiem Ci w skrócie burdel to porządne miejsce ,ale może czas coś z tym zrobić
No właśnie nie znasz - jak zamówisz sobie coś z dostawą do domu i za to zapłacisz, to nie interesuje Cię, czy kurier ma 80 lat i niedowład kończyn, bo to nie jest Twój problem, Ty za to zapłaciłeś - potraktuj to jako naukę - w każdym takim przypadku kontaktujesz się ze swoim zleceniodawcą, bo magazynier nie jest dla Ciebie stroną, on, tak jak Ty, robi to co do niego należy, jeśli jego firma zapłaciła za dostawę na magazyn, to on jest od tego, żeby to wyegzekwować, a jeśli nie jest w stanie, to odmawia przyjęcia dostawy - proste, jak konstrukcja cepa, aż dziwne, że tego nie wiesz.
A na czym sie zrobi pieniądze? Na pewno nie w tym zawodzie, ja mam płatne na godzinę, od momentu włożenia karty do tachografu do momentu jej wyciągnięcia, wiec taki zaladunek czy rozładunek nie robi mi różnicy, tym bardziej ze u mnie trwa on max 10 minut.
To wy sie dopiero teraz obudziliscie że stary ma dodatek do frachtu za to ze wy dymacie paleciakiem na lidlu. Tylko kazdy macha na to ręką wywala im to na magazyn,trzaska drzwiami i jedzie dalej. Szerokości
@KrzysztofT. Jak jeździłem na paletowce trzy lata temu to było 70e, teraz słyszałem że jest koło 100e. Najlepiej niech wam stary zlecenie pokaże bo tam może być wyszczególnione, chyba że robota z piątej ręki to wiadomo że spedycja zapierdoli te pieniądze
Bez przesady czlowiek porusza sie to i zdrowszy bedzie, ile mozna za sterem siedziec i wódę łoic, kiedys szofer i naprawil sprzet w trasie a tera to z nudow tylko nagrywaja na youtuba😂 pozdro dziadek
Wszystko pięknie do czasu aż nie przydarzy się wypadek. Ubezpieczyciel w życiu nie uzna wypadku przy pracy, nie powinno Cię być na magazynie. Rozladowywales na własne ryzyko to się lecz za swoje.
Spedycja too złodzieje, oni zaniżają frachty, a później płaczą, że muszą jeździć za psie pieniądze... Niestety Polak głupi i pazerny , myśli o sobie tylko dziś, a co będzie za miesiąc czy później później będę się martwił... W rabenie nie dawałem się płacili mi 50 do 100zl i to w roku 2008😂😂
Prawda jest taka że szef zabrał ten ładunek po kosztach paliwa i niema z czego ci zapłacić dodatkowych pieniędzy. Chyba nie znasz reali w transporcie. Na jeden ładunek jest trzydziestu chętnych..
Właśnie mialem spięcie z kierownikiem magazynu, zapytałem dlaczego mam ładować auto, poinformowano mnie że firma dla której wiozę towar ma umowę typu FCA, czyli kierowca ładuje, ja oczywiście ostatni się o tym dowiedziałem, ale najbardziej co mnie wkurzyło to w jaki sposób Cię o tym informują, z taką pogardą i głupimi tekstami, całe biuro obrażone jak jakiś kierowca mógł w ogóle zapytać dlaczego ma ładować auto. Myślę że większość magazynierów ma jakieś kompleksy, a te babki niby po studiach a kompletny brak kultury, słabo z językami obcymi a zachowują sie jak by zjadły rozum.
Praca w dystrybucji na sklepy w Holandii 😂😂😂 wózeczki po 400kg lekker 😅 Albo Sligro dostarczanie do restauracji i bieganie po piwnicach z beczkami piwa. xD Nie polecam...
😂😂😂 za chwilę kierowcą nie będzie chciał towaru zabezpieczać, bo to nie jego robota 😂😂😂😂 ludzie opamiętajcie się weźcie się za robotoe a nie narzekacie całymi dniami.
@adambanasik7282 właśnie o tym mówię, większość kierowców nie potrafi słowa powiedzieć w języku innym niż Polski, 3 ukończone klasy podstawowe i 6 swiadect, ale porównywać się chcą do lekarzy, dyrektorów itd... 😂🤣😅 mentalność, mentalność i jeszcze raz mentalność musi się zmienić, aby cokolwiek mogło iść w lepszym kierunku.
@bartomiejstruszczyk2507 ja się wezmę i położę na ziemi, żeby zrównać się z Twoim poziomem 😅🤣😂 sorki, żeby Ci dorównać musiałbym wykopać głęboką dziurę... 🤡
@@KrzysztofT. nie zawsze jak załadowca chce 12 pasów i po odjeździe od doku zakłada firmową bląbe i jest wpisana w dokumenty wtedy kierowca nie odpowiada
Jak jesteś głupi to będziesz rozładowywał! Mówisz raz że tego nie robisz i koniec kropka!!! Jeśli dziad cię dalej zmusza zawijasz mandżur, kluczyki zostawiasz w bezpiecznym miejscu czyli w baku i grzecznie informujesz dziada gdzie stoi samochód, nawet 3 tysiące km. od bazy! Satysfakcja gwarantowana! Ewentualnie możesz zabierać ze sobą szefa lub spedytora do tej pracy, zawsze to raźniej w podróży!😅
I dostaniesz potrącone legalnie z wypłaty koszt kluczyków i paliwa za sprowadzenie ciągnika. W umowie o pracę masz napisane, że musisz dpać o powiezone mienie
@@madmax6604 "przenośnia" - co ty pleciesz. Widzę, że na uniwersytecie w Garbsenie materiał wykładowy nadal bez zmian. Młodemu pokoleniu przekazujecie te same bzdury.
Jesli umowa przewozu przewiduje rozladunek to szef powinien zaplacic ! ale w marketach to wykorzystuja - trzeba mowic zdecydowanie - nie, nie ,nie !!!!!!!!
Jednego razu na rozładunku w Niemczech usłyszałem że mam rozładować towar sam. Powiedziałem nie zrobię tego były spięcia telefony do firmy itd. Skończyło się tak że rozładowali mnie błyskawicznie ponieważ powiedziałem że dzwonię na policje z informacją że pracuję na czarno.
Brawo frajerze. Takich jak ty to do stodoły i w ryj.
Oczywiście że tak. Były przypadki że kierowcy pospadali z naczep czy przyczasneli sobie paletą nogę. Późneij było ''po coś tam właził''. Co z ubezpieczniem w takich sytuacjach? Często wózkowi mówią ''jak nie rozładujesz to będziesz czekał'' itd. To jest kpina. Zwoliniłem się z pracy jako kierowca i szukam czegoś innego. Podziękować niestety można innym kierowcą że się na to godzą. Mój ostatni dzień w pracy wygladał tak ze dostałem niemożliwy do wykonania plan jesli chodzi o czas jazdy. Powiedziałem że to jest niemożliwe by sie zmieścić w 10- ciu godzinach jazdy i nie bedę miał możliwości powrotu, więc tego nie zrobie. Inny kierowca w naszej firmie wyrwał się oczywiście że to zrobi. Mechanicy mi mowili jak leciał z szefostwem do biura by wiliczyć im mój dzień jazdy. Dowiedziałem się że nie zrobił i zgarniali go z trasy. Gdyby nie ten przydupas pracowałbym dalej ale ze względu na takich dupowłazów odszedłem z pracy. Będąc samemu ciężko coś zrobić. Nie ma się co dziwić ze brakuje kierowców. Natomiast przy goleniu w lustrze widzę charakter i godność osobistą.
W każdej pracy są tacy frajerzy którzy wszystko psują, bo się na wszystko godzą, gdyby nie tacy debile to praca wyglądała by zupełnie inaczej. Po co oferować lepsze warunki i płacę skoro i tak jakiś frajer się znajdzie i zrobi coś za pół ceny i jeszcze na wszystko się zgodzi.
Pan kolega nie jest sam, trzymajmy Kurs 👍
Ode mnie Piona i Szacun. Za chwilę zacznie naprawdę brakować Kierowców. Tylko jest pytanie; czy ta zmiana będzie "normalna"? Jeżeli Kierowca LKW wiąże ledwo koniec z końcem, to ma dwa wyjścia do wyboru: poddać się czy próbować dalej. Oby dla innych wybrał to drugie.
To nie paradoks a patologia polskich firm robiących z kierowców durni na maksa wpierdalania na miny z reguły przez pseudo panów kierowników .Temat tasiemiec
Niestety, rozładunki to tragedia. Mam szczęście pracować w Hiszpanii, gdzie sektor transportowy wywalczył sobie, że kierowcy nie rozładowują, ani nie ładują. Zdarza się, pewnie, ale nie tak jak kiedyś, że prawie każda firma oszczędzała na zatrudnianiu ludzi do rozładunków, bo kierowcy to robili. Teraz firma może zapłacić karę jak kierowca wniesie skargę, że jest zmuszany do rozładunku. Trzeba wykłócać się o swoje, bo jak nie, to nas zjedzą żywcem. Pozdrawiam
Dzwonić do szefa mówić że albo dopłaca za rozładunek albo niech bierze i rozładowuje sobie to sam , często szef w umowie ma zapłacone za tą kasę ale nigdy ci o tym nie powie
Jeszcze częściej dotyczy to spedytora.
Mnie za odmowy rozladunkow i zakadunkow stale zwalniaja😂 na szczescie mam jaja i zadnych kredytow. Jebac System i korporacje...
Zawsze mnie to dziwilo ze zmusza sie do extra pracy narażając kierowce
Ty to jestes gosc🤣🤣🤣
@@dzolobolo6492 dzięki takim pracowitym szlachcicom mamy Chleb za 20zl bo potrzeba 10 ludzi do wykonania jeden podstawowej czynności 👍 niektórzy kierowcy dalej myślą, że są wybrańcami pańskimi 😅🤣😂 oby tak dalej 😆😆😆
@@WojciechNL zgadzam sie w 100% mysle ze zalapales ironie w moim komentarzu wczesniej. Pozdro i piona!!!
Panowie, koszta rosną a inflacja wciąż wraca, nie ma znaczenia czy kierowca rozładuje czy wózkowy. Chodzi tylko o to by Kowalski się nie bogacił i jebał na Korpo i Darmozjadów przy Korycie...
W ostatniej firmie przepracowane przeszło 3 lata. Rzadko zdarzało mi się narzekać na pracę, a pracowałem na szmacie różne przygody były. Skończyło się pewnego cudownego razu w Belgii jak przyszło mi rozładować i jeszcze ZESKANOWAĆ towar. Rozmowa wyglądała tak, że zaproponowałem ze swojej strony szefowi 15eur za każdy taki załadunek/rozładunek. W przeszłości dogadywaliśmy się. Powiedział, że go nie stać. Niestety dziś pracuję już gdzie indziej.
Kierowca to kierowca a nie gosc od rozładunku !
Nagrywać filmy z rozładunku osobistego, iść do sądu pracy, żądać zapłaty i odszkodowania.
Koledzy kierowcy jesli ktos Wam mówi ze tu jest zwyczaj ze kierowca ma towar rozładowac to jest KŁAMSTWO. kazda praca MUSI BYĆ wynagrodzona a kase zostaje przelana na konto WŁAŚCICIELA FIRMY TRANSPORTOWEJ. Nie macie uprawnień do obslugi wózka i lezycie gdy cos sie stanie. Nie dajcie się robic w konia.
Święte słowa, trzeba głośno mówić o takich rzeczach aby była ogólnaświadomość w społeczeństwie. Kierowcy muszą wyhodować sobie jaja do włoskiego strajku.
Ja kierowcą zawodowym nie jestem, ale jeżdże do sąsiedniego województwa remontować mieszkanie, z 3 piętra wynoszę meble itp. Po 5/6h pracy z przerwami wracając za kółko nie jestem w stanie być tak skupionym na drodze przez zmęczenie podjętą pracą fizyczną..
Właśnie Cię odkryłam, lepiej późno niż później jak mawiają szanujący się kiero. Szerokości wysokości
Jeżdżę jako podwykonawca dla pewnej firmy z AT ( nie ta na literę W ani inne popularne 😊). Bywa że czasami są zlecenia że trzeba załadować/rozładować samemu. Ale odrazu jest to napisane - załadunek/rozładunek kierowca - płatne ….€. Czasem to kwota 20 a bywa że 50€. Nikt z kierowców nie narzeka - każdy dostaje do wypłaty to co w zleceniu. Jeśli jest sytuacja że w zleceniu nie ma takiej informacji a magazynier mówi że to po stronie kierowcy to ten jedynie co może zrobić wrócić do kabiny i wykonać telefon że coś tu nie gra. I zawsze szybciutko się wyjaśnia - dorzucają kasę albo sami ładują/rozładowują.
Jeżeli chodzi o samodzielne załadunki przez kierowcę no to 90% kierowców jest do tego zmuszanych i nikt nic nie dostanie pieniędzy nie chcesz to nie ładuj to cię wywalą z firmy jest taka firma w Kostrzyniu która robi papiery i tam przyjeżdża około 200 ciężarówek dziennie i każdy kierowca sam paleciakiem ręcznym ładuje towar po prostu kierowcy się na to godzą inna firma spedycyjna która wozi piwo również masz sam się załadować i rozładować ja miałem raz taką sytuację wiozłem piwo i jedna płoza była uszkodzona przy rozładunku i opuszczeniu towaru towar poleciał obciążyli mnie za to i sam musiałem to posprzątać.... Na szczęście zrezygnowałem z tego głupiego zawodu
Szacun dla takich ludzi jak Ty
Warto na pewno też zobaczyć jaki jest incoterms na liście przewozowym, choć nie jest to w każdym wypadku decydujące. Ale jeśli byśmy mieli incotermsy D i byłoby to DDU czy DAP Towar uważa się za dostarczony bez rozładunku z ostatniego środka transportu - raczej wtedy obowiązek rozładunku lezy po stronie kupującego , a np DAT - dostarczone do terminala z obowiązkiem rozładunku - Tutaj możemy się spodziewać tego że nikt na miejscu nas nie rozładuje - czy musi to zrobić kierowca czy inna firma wyznaczona przez sprzedającego i ustalona ze spedycja to już zupełnie inna kwestia , pewnie najlepiej zapytać u swojego szefa , kto to ma zrobić i za ile (kupujący usługę transportową pewnie to ustalił )
Witam jak robisz załadunek lub rozladunek wuzkiem widlowym i coś się stanie z wuzkiem a ty nie masz przeszkolenia i uprawnień i kto wtedy pdpowiada za uszkodzienia wuzka i ponosi koszty? Pozdrawiam i szerokości.
Sprawa Rozładunku stara jak świat. Normalnie to zawsze było tak, że kierowca nie mógł rozładować czy załadować pakę bo był zakaz, ale chytre spedycje zaczęły kombinować. No i zaczął się proceder do czasu aż doszło do wypadku. Ubezpieczenie wysłało swojego człowieka, który szybko ustalił co i jak. Wydał raport, że Ubezpieczenie odmawia wypłacenia odszkodowania poszkodowanemu Kierowcy, który wykonywał pracę przy rozładunku. W uzasadnieniu wskazano punkt w Regulaminie, gdzie jest zakaz wykonywania takich czynności przez osoby nieupoważnione... i szlus.
Niemieckie sieci handlowe, Hiszpanie zrobili z tym porządek. My w Polsce też możemy zrobić podobnie , może jakaś petycja do ministerstwa żeby zajęli się patologią
W jaki sposób zrobili z tym porządek ?
@@trelemorele7956 z tego co wiem to oficjalnie kierowca nie uczestniczy w załadunkach i rozładunkach. Jest to prawnie ogarnięte.
@@MrDamianDXi oficjalnie nie uczestniczy, a nieoficjalnie każdy wie jak jest
@@trelemorele7956 ładowałem parę razy w Hiszpanii i albo siedziałem w kabinie albo sobie stałem z boku i sobie patrzyłem jak ładują. Nikt nic mi nie zarzucił.
@trelemorele7956 kierowca nie może robić załadunków ani rozładunków na portalu 40 ton do znalezienia
Drodzy koledzy ten problem wyzysku istnieje od wielu lat dla tego że cześć z nas się po prostu na to godzi.Korporacje "mielą" wszystkich bez wyjątku nie dajcie się dumać! Spędziłem 29lat za fajerą coś o tym wiem 🙃😉
👍brawo ty se zrobiłeś wroga z magazyniera a dziesięciu baranów nawet o tym nie myśli tylko wachluja bezmyślnie tymi wózkami bo sie im spieszy.Kierowca ma dowieźć a nie rozładowywać ten co zamówił ma se rozładować towar,następnym razem spróbuj wystawić f-re za taki przymusowy rozladunek w niektórych miejscach to działa i to nie tobie zależy żeby przywieźć towar do nich tylko im żeby ktoś to dostarczył a akurat ta sieć marketów niech sie wyniesie do siebie by my ich tu nie potrzebujemy przynajmniej na ich zasadach.
Charakterystyka pewnych niemieckich marketów. W 🇬🇧 też tak próbowali, jednak Polacy i Rumuni dobrze wiedzą że spedycja kasę dostaje i takie rozładunki płacili 30-40£.
Lidl- menadżerstwo nie ukrywa że płacą za to we frachcie, Auchan(PL) i np tzw odbiory „własne” mrożonego pieczywa dla Sainsburys.
A co masz napisane w kontrakcie pracy Czy napisane ze masz zaladowac i rozladowac?
Na zakładzie pracy pracują ślusarze i elektrycy. Kto powinien montować silniki elektryczne ślusarz czy elektryk?
Monter 😂
Witam mówisz o dużych molochach centr logistyczny niemieckich / francuskich . Też uważam że za to powieniem mieć dodatkowo zapłacano .
W każdym magazynie dużych sieci handlowych których reklamy widzimy tuż po 20 tej. W 1 programie TVP i innych stacjach telewizyjnch istniej przymus samodzielnego rozładunku. Smutne,taki to zawód. I tak jak powiedziałaś tylko ustawa ten stan rzeczy może zmienić.
Slyszalem o tym..
Czemu nie napiszesz wprost że to Lidl.... Boisz się
@@MarioGoda73 Teżtak miałem....dorobiłem się 3 operacji kręgosłupa ......teraz jeżdzę wywrotką i mam spokój z rozładunkiem.....
bo to nie lidl
Kolego nie ustawa jak by tego żaden kierowca nie chciał robić i auta by stały po 3 miechy na placu to by inaczej podeszli do tematu
Wieki temu pracowałem Kompanii Piwowarskiej . Transport był firmowy nie zewnętrzny.. Był podobny problem z rozkładunkami . Kierowcy powiedzieli nie . K,P, wzięła prywatnego przewoźnika tam gdzie występował ten problem. Nie wiem może chodziło o BHP jakby się komuś coś się stało. Nie wiem.
Zycie mamy jedno i krotkie...
przy przyjęciu każdy pracownik powinien dostać zakres obowiązków i tego później się trzymać
Sam miałem taki przypadek. Nie dajmy się dalej robić w balona. Dobrze wiedzą że bez dobrego kierowcy można gasić światło w firmie 😊
Kolego trzeba było nie rozładować i niechęć firma załatwia.A jeżeli Ty się na to godzisz to rozladowales i o co Ci chodzi trzeba było tego nie rozładować i odjechać od rampy jesteś sam sobie winny
Twarda gadka ze zostalem zmuszony heh itd. Przez kogo niby i jak?
Trzeba było odpiąć zabezpieczenia jednyna do przodu wsteczny hamulec i niech palety wyjeżdżają. Pokazałeś że można sobie zmusić ciebie na to to następnych tak samo będą straszyć i zmuszać.
Czyżby to był Kaufland?
Witam kolejny wyzysk kierowcy to jest jak sie przywiezie nawóz w bigbagach na gospodarstwo lub chórtownie
W większości przypadków kierowca jest zmoszany do zaczepiania bigbagów na widły ladowarki
Pozdrawiam życzę państwu wszystkiego dobrego
Faktycznie, straszna ujma
@@losiek666666 Faktycznie to miałem znajomego, który oberwał widłami w pierwszym roku swojej pracy jako kierowca. Zabierali go helikopterem w Niemczech z zakładu pracy. Coś jeszcze trzeba dodawać?
@@kamilpiorkowski7809 i to jest argument do czego ?
@@losiek666666 Pomyśl troszkę
@@kamilpiorkowski7809 nadal nie rozumiem co ma zapinanie bigbagow na paleciak do tego ze ktoś dostał widłami w brzuch
Po pierwsze, czy kierowca ma uprawnienia na wózek po drugie w razie wypadku czy jest ubezpieczony
za czynności wykonywane bez uprawnień i na terenie obcego zakładu pracy?
A czy to, co robil w chwili wypadku jest poparte podpisana przez dwie strony, umowa, w ktorej jest jasny zapis czynnosci? Nie jest. I masz odpowiedz. Ludzie sa bardzo naiwni. I np pracujac w sklepie, cos tam robia, zrobia wchodzac na drabine. Zdarza sie ze spadna, polamia sie i pozniej zdziwienie ze malo ze odszkodowania nie dostali , to jeszcze zwolnienie z pracy. Diabel tkwi w szczegolach. Kiedy wchodzisz na wysokosc 1.5 metra, to jest juz praca na wysokosci, i musisz miec stosowny zapis w umowie. Nie masz takiego zapisu w umowie, masz problem.
Racja kolego sam pracowałem w takiej firmie i np lidl rozladunki sam robiłem.....
Lidl, Aldi czy Netto?
Spedycja powie firmie transportowej, że jest to wliczone we fracht a szef powie kierowcy, że ma to wliczone w wypłatę 😉
@@piotrekpolus6667 dokładnie, tak to działa, ale jeśli wciąż ktoś pracuje za dniówkę, to później zaczyna sobie wyobrażać niewiadomo co i myśleć jakim kierownikiem On nie jest. Kierowca nie chce zmienić koła, kierowca nie chce sam zatankować auta, kierowca sam nie może rozładować auta, już się zdążają kierowcy którzy nawet do auta z manualną skrzynią nie wsiądą... ale wypata ma być na poziomie minimum prezesa banku 😂🤣😅 ukończone 3 klasy i za nie uzyskał 10 świadectw, ale On będzie warunki stawiał...😅🤣😂
Tak, tak, i zakladajac ze spedycja istotnie przekazuje kase przewoznikowi, to ten ostatni daje z 200 euro dziennych zaladunkiw, rizladunkow, ok70-80 euro kierowcy i tak wyglada pensja, co? Na takich cwaniaczkow zarowno ze soedycji, jak i branzy transportowej jest wiele sposobow, zapewniam Cie.
@@WojciechNLTy masz duzo do powiedzenia tuttaj. Komentujac pisemnie. A ja bardzo chetnie sie z Toba spotkam osobiscie.
@@monikakaleta-n7c Droga Moniko, muszę cie zmartwić nie mogę się z Tobą spotkać, ponieważ moja partnerka jest bardzo zazdrosna o mnie 😅 nie do końca rozumiem co tam napisałaś powyżej. Czy mogłabyś troszkę lepiej rozwinąć zdania ? W sensie wyjaśnić troszkę bardziej o co Ci chodzi w tym pierwszym komentarzu?
Wypłata na poziomie prezesa ? A prezes zarabia 7 tys zł za 15h dziennie ??? Wiesz ile to jest na godzinę ? 5 euro .. gamoniu więc nie mów że kierowca ma jakieś kokosy
Temat już niejednokrotnie poruszałem na tego typu załadunkach w miłej atmosferze i to jest fakt markety lub nawet niektóre firmy płacą za załadunek lub rozładunek towaru niestety to pośrednicy spedycje i dostawcy nas chcą wydymać ale wtedy nie ma problemu na takim załadunku rozładunku jak nie chcą podjąć tematu owi pośrednicy to z reguły oni wystawiają dodatkową fakturę dostawcy lub takiemu pośrednikowi za rozładunek i później masz już spokój od takiego typu ładunków aczkolwiek jeżeli spedycja lub pośrednik byliby uczciwy i to jest to całkiem dobry pieniądz bo jeszcze parę lat temu to było 250 zł powiedzmy za załadowanie 20 palet chrupek ale jak to wiecie kierowcę najłatwiej wydymać.
Właśnie o to chodzi na 10 jeden się upomni No to dobra niech mu będzie a z pozostałych całkiem dobre pieniądze z tego mają
Ja mam płacone od kazdej przepracowanej godziny, to zaladunek czy rozadunek nie robi mi roznicy. Mam placone od momentu pobrania planu jazdy i kluczyków do auta. Tylko placa godzinowa.
kończę prawo jazdy ce i tez tak pomyślałem żeby pracować na dniówki bo kiedy przyjadę to przyjadę, a jak będę miał rozładunek to na spokojnie swoim tempem robię rozładunek kiedy skończę to skończę
No to tez nie tak, ze masz luzik nie wiadomo jak. Bardzo, ale to bardzo duzo zależy od właściciela firny i podejścia. Auta nie sa wypasione niewiadomo jak, ale sa czyste, sprawne, zadbane. Wszystko co jest potrzebne to jest. Ci co planuja, tez normalni ludzie. Sporo kierowcow ma staz w tej firmie 20 lat +. Jak robisz swoje to nikt ci dupy nie truje. Pracować wszedzie trzeba, ale biegac nie trzeba😊
Ty zdaje sie nie rozumiesz, ze w chwili zaczecia tacho jestes juz w pracy. Jedziesz, stoisz, lezysz- jestes w pracy. Jako kierowca ciezarowki, a nie kurier, kurwa mac. Bo za kurierke, to procz dniowki, nalezy Ci sie 30-50 euro za kazdy zrzut.
Kierowcom się dupach po przewracało żeby jeszcze wszyscy potrafili jeździć bo większość ma tylko uprawnienia
Dzień dobry chciałem się spytać jak spisuje się Renault jazda awaryjnie
Dżień dobry jest już ok wymiana smoka Ablu za 4 tysię zakończyła jakby temat pozdrawiam
W zyciu zadnych samozaladunkow i rozładunków, jeszcze za darno. Wystarczy ze jako kierowca jestes szoferem ksiegowym, sekretarką ochroniarzem i mechanikiem w jednym. Panowie miejcie do siebie więcej szacunku i przestańcie sie wkońcu dawać ruchać. Pozdrawiam i szerojości życze
Myślę że wystarczyłoby grzecznie poprosić szefa 😅 o maila z poleceniem służbowym o rozładunek towaru 😮
część jest jeden problem jestem sam sobie szefem
@Wolnoscnakolach skoro tak, to ta sama formuła tylko na papierze z podpisem odbiorcy. Ciekawe jaka by była reakcja?
Dobrze mówisz sami dajemy się dymać dmwiele razy miałem dużo nerwów z rozładunkiem i załadunkiem np.wozkowy do mnie ze mam załadować auto wiedziałem że nie moja robota do auto na łóżko i w dupie po 15 sam zaczął ladowac
Masz rację czemu mamy robić robotę magazyniera oni nam koła nie robią w aucie ani żarówek nie wymieniają 😂
No, no. Do mnie kiedys tez probowal z takim tekstem. Poszedlem do biura, poprosilem o rozmowe z szefem magazynu, i poprosilrm o wglad do umowy, jaka podpisalem z ta firma. Gosc zglupual. Powiedzialem ze nie mam swiojego egzemplarza, a chce wiedziec jakie jeszcze polecenia moze mi wydawac wozkowy/magazynier. O kurwa, alez tam byka za chwike rewilucja
Za to kocham naszą pracę koledzy❤
Podaj namiary na ten parking kolego 😉
Jedynie co pamiętam, że poszedł pan nad OCEAN 😅😅😅 Bo szedł pan nad OCEAN, bo jest pan nad OCEANEM po raz pierwszy, nad tym OCEANEM 😅😅😅
cześć coś z pamięcią albo jest ocen w marzeniach podświadomość jest bardzo pobudzona
Witam poproszę poruszyć temat wymiany kół przez kierowców na drogach szybkiego ruchu
Ja od 6 lat jeżdżę dużymi i nigdy żadnego koła nie wymieniłem i z tego powodu nigdy nie zostałem zwolniony
Zawsze mówię że to nie należy do moich obowiązków i kompetencji aby to robić i brać na siebie odpowiedzialność za tę operację
Z drugiej strony jeżeli stać kogoś na kilkadziesiąt samochodów i ubezpieczenia ocp a nie stać go na ubezpieczenie opon to coś jest nie halo proszę się do tego odnieść jaki jest pana punkt widzenia dziękuję pozdrawiam
część poruszymy temat akurat wymiana koła to banalnie prosta sprawa pokarze jak to robie jedną ręką bez użycia siły dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Tobie tam nie wolno wymieniac kola. Jesli juz, to musisz zjechac z autostrady, albo ma to zrobic serwis, przy pomocy sluzby autostrady
A co z kobietami?Też kręcą za kółkiem.Przyjachala kiedys kontenerem pełnym mebli.I powiedziala ,ze nie rozładuje.I zrobił sie raban.Koniec koncow po yekefonach ,rozladowali goscie z magazynu.Ale sie pluli niemiaszki!
Mamy system wyzysku i niewolnictwa ekonomicznego,nie jestem zaskoczony ,to się praktykuje od dekad.😅
do takiej sytuacji przyczyniają się kierowcy którzy mają płacone od kilometra , frachtu , itd ...
Firmy czy tam magazyny które chcą żeby kierowca rozładowywał lub ładował powinni płacić bezpośrednio na rozładunku/załadunku a nie płacą spedycji gdzie ten ładunek już przeszedł przez kilka firm… więc te pieniądze dawno się zgubiły 😂😂 było złodziejstwo i będzie
Pozdrawiam!
Do rozładunku powinni być wujkowi a nie kierowca za rozładunku i załadunki kierowca nie dostaje pieniędzy. Łażą po hałas i grają w...
Komentarz dla zasięgu
super dzięki
Rozładunek dobrze ci zrobi bebzon spadnie
W UK rozładunek załadunek na Lidl aldi to norma plus wszystkie Tesco recycling
Obsługa lolopa dwa guziki przód tył plus widły góra dół
Hahaha, dlatego maja problem z ludzmi do pracy, za to nie maja problemu z inzynierami, ktorzy sie praca brzydza. Nie ma co, tylko jechac do anglii, francji, niemiec czy holandii i sie tym chwalic.
Takim tematem to do UDT Urzad Dozoru Technicznego zglosic i bedzie bum.
A potem się dziwią, że brakuje kierowców... nie dość, że ciągle kierowca jest skupiony na drodze, to jeszcze będzie musiał załadować towar, ale wiele ludzi robi to, bo na nóż na gardle, i boi się odmówić, ale tak jest wszędzie to nie tylko w przypadku kierowcy na umowie masz, że robisz konkretnie to, a okazuje się, że robisz jeszcze poboczne rzeczy, przecież stać nie będziesz?! no i taka sytuacja.
Piękny Ocean
Jeden pracownik w magazynie zarabia rocznie 20 tysięcy euro . Molochy mają po 100 ramp czynne na 3 zmiany . Oszczędności w setkach tysięcy euro.
a później gawiedź się cieszy, że kurczaczek w promocji, no na czymś trzeba było przyciąć :)
W tych dużych magazynach sieciowych przeważnie z zachodniej granicy trzeba rozładować towar samemu. Pieniądze za rozładunek są wliczone w zlecenie. Tylko że w naszym kraju większość Dziad Transów woli nie informować kierowcy i tak nie świadomy robi robotę a Pryncypał się śmieje.
W pierdolonym Aldi po sprawdzeniu owoców,warzyw jeszcze trzeba im rozwieźć w wyznczone miejsca
Widzę że tu o kasę chodzi a ja uważam że bezwzględnie zakaz rozladunkow i załadunków!!! Od tego są pracownicy magazynowi
Fajny Pan jest.
Market x płaci spedycji 250 zł
masz racje
Zastanawiam sie to jak napisac zeby sie wyszlo zbyt ostro. Kierowca jest obecnie NIKIM ale dlaczego? Z prostej przyczyny, do zawodu zostali dopuszczeni ostatni... no wlasnie, ktorzy generuja wookol siebie "zle postrzeganie" lekko to nazywajac. Czy promil kierowcow ktorzy robia dobra renome sa w stanie to zmienic, nie. Czy ktos kto mysli ze da rade, to jest naiwny, tak. To nic innego jak zyczeniowa postawa wobec rzeczywistosci. Nie polecam wybierac tego zawodu, te historie zazwyczaj koncza sie zle...
Szefowie kradną. W 2015 r miałem płatne 25 EUR na magazynach Lidla za rozładunek. .. tyle że szrfuncio TK kradł
część szef nie kradnie bo bym sam siebie nie okradł
Chciałeś się pochwalić ze jesteś szefem? Coś nie pyklo .. tan szefowie okradają kierowców nie płacąc pełnego wynagrodzenia i zmuszając do pracy po 15/13 h . Ja po 12 latach znalazłem. Firmę w której pracuje 8 h jeżeli musze popracować 10.. wszystko jest zapłacone.
Rozmawiaj z tym, od kogo bierzesz zlecenie - zlecenie zawiera warunki przewozu, a więc miej pretensje do tego, od kogo wziąłeś zlecenie - nie ma dodatkowego wynagrodzenia za rozładunek, wszystko jest zwarte we frechcie - chłopie, wyglądasz na doświadczonego kierowcę, a opowiadasz takie brednie - zapłatą za usługę przewozówą jest fracht i nikt Ci go będzie rozkładał na czynniki pierwsze - jeśli wziąłeś zlecenie, to tam masz wszystko napisane, a więc miej pretensje do Twojego zleceniodawcy, bo ja na miejscu tego magazyniera, to bym Cię wygonił z placu, ponieważ magazynier nie jest od negocjacji warunków zlecenia - jeśli jesteś przewoźnikiem, to za warunki zlecenia odpowiadasz Ty, jeśli jesteś kierowcą, to odpowiada za nie przewoźnik, który Cię zatrudnia - to jest abecadło branży transportowej, którego, jak widać nie znasz.
część dzięki za obszerny komentarz .Branże transportową znam bardzo dobrze powiem Ci w skrócie burdel to porządne miejsce ,ale może czas coś z tym zrobić
No właśnie nie znasz - jak zamówisz sobie coś z dostawą do domu i za to zapłacisz, to nie interesuje Cię, czy kurier ma 80 lat i niedowład kończyn, bo to nie jest Twój problem, Ty za to zapłaciłeś - potraktuj to jako naukę - w każdym takim przypadku kontaktujesz się ze swoim zleceniodawcą, bo magazynier nie jest dla Ciebie stroną, on, tak jak Ty, robi to co do niego należy, jeśli jego firma zapłaciła za dostawę na magazyn, to on jest od tego, żeby to wyegzekwować, a jeśli nie jest w stanie, to odmawia przyjęcia dostawy - proste, jak konstrukcja cepa, aż dziwne, że tego nie wiesz.
Z polskim dziadtransem pazernym to sie zawsze wychodzi jak zabłocki na mydle 😂
Jeśli Pan nie chce pracować w takich warunkach, zamiast Pana będzie pracował Ukrainiec lub Białorusin za niższą oplaty i będzie bardzo wdzięczny.😊
Rozładunek załadunek a pałza się kręci
A na czym sie zrobi pieniądze? Na pewno nie w tym zawodzie, ja mam płatne na godzinę, od momentu włożenia karty do tachografu do momentu jej wyciągnięcia, wiec taki zaladunek czy rozładunek nie robi mi różnicy, tym bardziej ze u mnie trwa on max 10 minut.
Tak napewno 33 europalety 10 min...to ty gamoń jesteś baaardzo jak się sprezasz to min 40 do godziny
Pracuje we Franci i jest to samo
Polecam Lidl Digital w Holandi - Patologia
patologia tylko tam masz zapłacone 3 razy tyle co w PL a w PL robisz to samo za 3 razy mniej.
Obwodnica Wrocławia !!!!
część jesteś na dobrym tropie doceniam starego drajwera
Magazyn wynajęty przez aldi k/Bydgoszczy Łochowo
To wy sie dopiero teraz obudziliscie że stary ma dodatek do frachtu za to ze wy dymacie paleciakiem na lidlu. Tylko kazdy macha na to ręką wywala im to na magazyn,trzaska drzwiami i jedzie dalej. Szerokości
ile jest dodatku do frachtu ????
@KrzysztofT. Jak jeździłem na paletowce trzy lata temu to było 70e, teraz słyszałem że jest koło 100e. Najlepiej niech wam stary zlecenie pokaże bo tam może być wyszczególnione, chyba że robota z piątej ręki to wiadomo że spedycja zapierdoli te pieniądze
I tak to rozładowałeś xd
Bez przesady czlowiek porusza sie to i zdrowszy bedzie, ile mozna za sterem siedziec i wódę łoic, kiedys szofer i naprawil sprzet w trasie a tera to z nudow tylko nagrywaja na youtuba😂 pozdro dziadek
Wszystko pięknie do czasu aż nie przydarzy się wypadek. Ubezpieczyciel w życiu nie uzna wypadku przy pracy, nie powinno Cię być na magazynie. Rozladowywales na własne ryzyko to się lecz za swoje.
@mccm1366 włączasz młotki buty kamizelkę i Kask i pracujesz mordo
piszę, od strony ubezpieczyciela jak to wygląda. Oczywiście droga wolna każdy robi, jak uważa.
Czyżby Aire Bidart😉
Nawet w umowie FCA kierowca nie ma obowiązku ładowania rozładowywania za załadunek jest odpowiedzialny kupujący i sprzedający
Spedycja too złodzieje, oni zaniżają frachty, a później płaczą, że muszą jeździć za psie pieniądze... Niestety Polak głupi i pazerny , myśli o sobie tylko dziś, a co będzie za miesiąc czy później później będę się martwił... W rabenie nie dawałem się płacili mi 50 do 100zl i to w roku 2008😂😂
Miliony wyświetleń będzie😂 ale masz dziadzia wyobraźnię 😂
część nie zapomnij sprawdzić za rok pozdrawiam
to szef bierze kase a kierowca zaiwania
Prawda jest taka że szef zabrał ten ładunek po kosztach paliwa i niema z czego ci zapłacić dodatkowych pieniędzy. Chyba nie znasz reali w transporcie. Na jeden ładunek jest trzydziestu chętnych..
ja jestem sam sobie szefem i ktoś kasę zawiną
@@Wolnoscnakolacha jak byś miał pracownika to by mówił na ciebie złodziej bo dostałeś a jemu nie dałeś..
A to netto w domaslawiu
strzał w dziesiąte serdecznie pozdrawiam jaki jedyny trafiłeś szacun
Lidl
Wyzyk i tyle
Właśnie mialem spięcie z kierownikiem magazynu, zapytałem dlaczego mam ładować auto, poinformowano mnie że firma dla której wiozę towar ma umowę typu FCA, czyli kierowca ładuje, ja oczywiście ostatni się o tym dowiedziałem, ale najbardziej co mnie wkurzyło to w jaki sposób Cię o tym informują, z taką pogardą i głupimi tekstami, całe biuro obrażone jak jakiś kierowca mógł w ogóle zapytać dlaczego ma ładować auto. Myślę że większość magazynierów ma jakieś kompleksy, a te babki niby po studiach a kompletny brak kultury, słabo z językami obcymi a zachowują sie jak by zjadły rozum.
Nieprawda za załadunek odpowiada i organizuje kupujący
Fakty autentyczne. Nie umie. Kolejny "profesor" za kółkiem. Jechał, jechał i dojechał. Mistrz.
Drugi leśny dziadek gawędziarz jak ojciec chrzestny transportu 😂
Praca w dystrybucji na sklepy w Holandii 😂😂😂 wózeczki po 400kg lekker 😅 Albo Sligro dostarczanie do restauracji i bieganie po piwnicach z beczkami piwa. xD Nie polecam...
Pracuje na BDF ach i nie wiem co to znaczy rozładunek czy załadunek 😂 a w dodatku zarabian wiecej od was. Jak sie dajecie ruchać dalej to powodzonka
Lidel albo Aldi
netto
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂 za chwilę kierowcą nie będzie chciał towaru zabezpieczać, bo to nie jego robota 😂😂😂😂 ludzie opamiętajcie się weźcie się za robotoe a nie narzekacie całymi dniami.
A Ty lubisz być dymany? Chyba nie jesteś kierowcą, skoro nie wiesz o czym mówisz. A jeśli jesteś, to nikt Ci nie broni zasuwać na załadunkach, nie?
Zabezpieczenie ładunku to co innego a widziałeś lekarza by gabinet sprzątał mył podłogi i okna 😂
@adambanasik7282 właśnie o tym mówię, większość kierowców nie potrafi słowa powiedzieć w języku innym niż Polski, 3 ukończone klasy podstawowe i 6 swiadect, ale porównywać się chcą do lekarzy, dyrektorów itd... 😂🤣😅 mentalność, mentalność i jeszcze raz mentalność musi się zmienić, aby cokolwiek mogło iść w lepszym kierunku.
@@WojciechNLA ty sie wez za robote za darmo wsioku
@bartomiejstruszczyk2507 ja się wezmę i położę na ziemi, żeby zrównać się z Twoim poziomem 😅🤣😂 sorki, żeby Ci dorównać musiałbym wykopać głęboką dziurę... 🤡
Następny pokrzywdzony tylko szef ciągle winny a zamień się z szefem choć na tydzień to zmienisz jeden z drugim zdanie i nie będziesz klepał gupot
część jestem sam sobie szefem od 24 lat wiec nie trafiłeś i nie czuje się pokrzywdzony tylko nie Lubie dziadostwa
@@WolnoscnakolachDokładnie 👍 i tak trzymać
Czy za montaż pasów na ładunku też dostaje kierowca dodatek czy jedzie z niezabezpieczonym ładunkiem ?????
Zabezpieczenie ładunku to co innego
Zabezpieczenie ładunku należy do kierowcy chyba że załadowca robi to nie wpuszczając kierowcy na magazyn i on odpowiada za zabezpieczenia ładunku
@@stanisawo7160 no ale kierowca za to odpowiada raczej
@@KrzysztofT. nie zawsze jak załadowca chce 12 pasów i po odjeździe od doku zakłada firmową bląbe i jest wpisana w dokumenty wtedy kierowca nie odpowiada
@@stanisawo7160 co to jest "bląba" hahahahahahahaha
Jak jesteś głupi to będziesz rozładowywał! Mówisz raz że tego nie robisz i koniec kropka!!!
Jeśli dziad cię dalej zmusza zawijasz mandżur, kluczyki zostawiasz w bezpiecznym miejscu czyli w baku i grzecznie informujesz dziada gdzie stoi samochód, nawet 3 tysiące km. od bazy!
Satysfakcja gwarantowana!
Ewentualnie możesz zabierać ze sobą szefa lub spedytora do tej pracy, zawsze to raźniej w podróży!😅
I dostaniesz potrącone legalnie z wypłaty koszt kluczyków i paliwa za sprowadzenie ciągnika. W umowie o pracę masz napisane, że musisz dpać o powiezone mienie
@@Czif To taka przenośnia , nie bierz dosłownie
@@madmax6604 "przenośnia" - co ty pleciesz. Widzę, że na uniwersytecie w Garbsenie materiał wykładowy nadal bez zmian. Młodemu pokoleniu przekazujecie te same bzdury.
@@Czif czego nie rozumiesz?
Pozdrawiam, ale niepoprawnie jest mówić w mianowniku owy. Jedyna poprawna forma to ów.
część polonista dzięki za komentarz
Jesli umowa przewozu przewiduje rozladunek to szef powinien zaplacic ! ale w marketach to wykorzystuja - trzeba mowic zdecydowanie - nie, nie ,nie !!!!!!!!
🤣🤣🤣 DAJCIE SIĘ JEBAC DALEJ 🤣🤣 D E B I L E 🫡🫡🫡💪