В 1973 году отец купил такой запорожец. Из Горького доехали до Евпатории и вернулись без поломок. И он не грелся. Шли 80 км в час. Чудесный автомобиль.
Чтоб не давить на педаль газа изо всех сил -- смените оттягивающую пружинку тросика газа на карбюраторе на более мягкую. И смажте маселком сам тросик. Ну а чтоб машина не рыскала по дороге -- смените родную диагональную резину на радиальную, следите за рулевыми наконечниками и , самое главное, развал - схождение. Не забывайте, что у ЗАЗа отвратительная развесовка : 30% веса авто припадает на передние колёса и 70% -- на задние, отсюда и неважная управляемось. Не забываем о боковых порывах ветра и подальше, если можно, от фур и автобусов-лайнеров -- запросто можно слететь с дороги -- знаю о чём говорю, эксплуатирую ЗАЗ - 968А 1978г.в. до сих пор, правда уже в качестве машинки выходного дня -- жалею. Всем удачи и ни Ж, ни Г.
несколько раз пришлось на сем девайсе рулить в 90х впечатления по проходимости супер . по упраляемости на скорости легкий передок приподнимается и авто становится практикчески не управляемым . приходится "ловить " дорогу .
У меня была 30ка в 40м кузове. Никогда ничего не ломалось!! Один раз полетела полуось по моей вине, (авто есчо двогался вперед , а я уже воткнул заднию и даванул) поменял за пол часа. Был в таких болотах что ни каким уазикам не снилось.
Если изготовить на переднюю подвеску новые пружины ,на два витка больше и использовать на 1мм больше сталь чем штатная ,то подвеска станет работать без пробоев на плохой дороге ,коробка стоит у вас от 968 го ,на 968 А уже стояла коробка с включением как на ВАЗе ,хотя на заводе могли и её воткнуть от старой модели
Классная машина была. Ремантировалась легко. Я поршневую не снимая мотора за два часа перебрал. За Счёт того что мотор сзади, проходимость шикарная. На рыбалку, за грибами за ягодами ездил, хоть раз бы застрял. Ну если конечно ездить с умом
Поразительная живучесть, ремонтопригодность, проходимость и способность переть даже перегруженным. Не зря поляки про эту машину говорят: "To jest sportowa wersja T-34". :-)
Там з рулем як получається, машина не важка, тому тонкий руль не відчувається як дискомфортний. А взагалі, сила звички кожного. Я знаю, що дехто намотував полукруглу (умовно), широку(близько сантиметра, там трохи меньше, а товщиною 2-3мм) ленту, так взагалі шикарно стає.він ребристим стає(але зручно, не дискомфортно) , трохи товщим, і таке враження при роботі рулем, що він прилипший до рук. Мені більше чим стандартна промишленна оплетка на руль подобається. Руль звісно не стає травмобезпечним від тієї ленти, але шикарно.
У моих родственников был запорожец, в коце девяностых, но другой последних годов выпуска. Машина вообще зверь....на половину газа давал 100 км. Но более 100-110 не пробовали разгоняться, управляемость страдала.
@@Zloy_Sarumanushka Я владею ваз 2104 ,2006 года выпуска с инжектором. Понимаю, что сейчас за детали - не очень. А у отца был ЗАЗ 968 м и Москвич 412. Ремонтировал сам. Тоже грелся ЗАЗ, после ремонта не так грелся, но приходилось остывать в пути.
К "Скифу" была иногда в комплекте предпалатка, типа веранда. Палатка на крышу у меня была. Вещь - классная! Один её минус в том, что она тяжёлая, при установке на крышу. Если ставить вчетвером, то нормально.
Неукам ничего не докажите. Многие удивляются, что колёса моего ЗАЗа оказывается тоже имеют размер13 дюймов : -- "А мы думали, что у вас специальные, запорожские ?" Ничего, никому не доказываю, но если интересуются и расспрашивают -- охотно объясняю.
@@НезовутСамприхожу-ь4ж Согласен. И добавлю : есть ещё и среди молодёжи, и школоты поху+и+сты : -- "Аааааа , Запорожець не машина" -- и могут пнуть в крыло ногой. Стараюсь не оставлять без надзора свой ЗАЗик.
Привет колецыонырую советское машины есть2 запорожца находу вродной краске 79 ушастий голубой и 84 года 968 м.нелюбит перегрева двигателя и нелюбит скорость 90 ездить на машине надолго хватит.
В 1973 году отец купил такой запорожец. Из Горького доехали до Евпатории и вернулись без поломок. И он не грелся. Шли 80 км в час. Чудесный автомобиль.
Испытал острый приступ ностальгии. Я еще застал то время... ЗАЗ, палатка, Крым, море, хлеб по 25 копеек... Эххх, как же хорошо было.
С такой палаткой ездил в
Крым-с
Могилева!мой первый автособ!ль!
Запорожец доказывает ,наш народ не лыком шит!!!уважаю люди которые восстана вливают нашу историю!!
Думал пару секунд гляну, но гиперпозитивный дядя заставил до конца досмотреть
78.года машина идеална!не грелся мотор-ездил 90 !85 тысяч у меня прошла!
Чтоб не давить на педаль газа изо всех сил -- смените оттягивающую пружинку тросика газа на карбюраторе на более мягкую. И смажте маселком сам тросик. Ну а чтоб машина не рыскала по дороге -- смените родную диагональную резину на радиальную, следите за рулевыми наконечниками и , самое главное, развал - схождение. Не забывайте, что у ЗАЗа отвратительная развесовка : 30% веса авто припадает на передние колёса и 70% -- на задние, отсюда и неважная управляемось. Не забываем о боковых порывах ветра и подальше, если можно, от фур и автобусов-лайнеров -- запросто можно слететь с дороги -- знаю о чём говорю, эксплуатирую ЗАЗ - 968А 1978г.в. до сих пор, правда уже в качестве машинки выходного дня -- жалею. Всем удачи и ни Ж, ни Г.
несколько раз пришлось на сем девайсе рулить в 90х впечатления по проходимости супер . по упраляемости на скорости легкий передок приподнимается и авто становится практикчески не управляемым . приходится "ловить " дорогу .
Привет из Запорожья! Хорошее видео!))
У меня была 30ка в 40м кузове. Никогда ничего не ломалось!! Один раз полетела полуось по моей вине, (авто есчо двогался вперед , а я уже воткнул заднию и даванул) поменял за пол часа. Был в таких болотах что ни каким уазикам не снилось.
У деда тоже такой был 968АЭ. И тоже красный. На родной Херсонщине в провинции и сейчас такой машинки хватает. До сих пор вроде в гараже стоит.
Молодец,не обсираешь,а с душой!Позитивный мужик)))
Какой позитив !
Если изготовить на переднюю подвеску новые пружины ,на два витка больше и использовать на 1мм больше сталь чем штатная ,то подвеска станет работать без пробоев на плохой дороге ,коробка стоит у вас от 968 го ,на 968 А уже стояла коробка с включением как на ВАЗе ,хотя на заводе могли и её воткнуть от старой модели
Классная машина была. Ремантировалась легко. Я поршневую не снимая мотора за два часа перебрал. За Счёт того что мотор сзади, проходимость шикарная. На рыбалку, за грибами за ягодами ездил, хоть раз бы застрял. Ну если конечно ездить с умом
Поразительная живучесть, ремонтопригодность, проходимость и способность переть даже перегруженным. Не зря поляки про эту машину говорят: "To jest sportowa wersja T-34". :-)
Там з рулем як получається, машина не важка, тому тонкий руль не відчувається як дискомфортний. А взагалі, сила звички кожного. Я знаю, що дехто намотував полукруглу (умовно), широку(близько сантиметра, там трохи меньше, а товщиною 2-3мм) ленту, так взагалі шикарно стає.він ребристим стає(але зручно, не дискомфортно) , трохи товщим, і таке враження при роботі рулем, що він прилипший до рук. Мені більше чим стандартна промишленна оплетка на руль подобається. Руль звісно не стає травмобезпечним від тієї ленти, але шикарно.
У меня точно такие же Шахматы как у вас ! ))
Респект и Уважение
двойной выхлоп не только не портит его
с ним мотор работает тише, чувствуется что мотору легче и не цепляет пеньки
У моих родственников был запорожец, в коце девяностых, но другой последних годов выпуска. Машина вообще зверь....на половину газа давал 100 км. Но более 100-110 не пробовали разгоняться, управляемость страдала.
Не машина, а мечта!!! Счастливчик!!!
У меня такой же был первый ,это была пуля ,если знать эту машину !
Сосветский Союз в свое время, был мировым лидером в производстве туристического оснащения!! Это всем миром признано.
Палатка супер. Есть такая у меня и скиф тоже 🤓
Можно более подробный обзор палатки на багажнике?
Палатку нужно ставить чтобы лестница была сзади автомобиля- так не достанешь сало из багажника!
Супер!!!
Отличные палатки. Жаль, не показал сам момент разложения скифа и палатки.
я в такой заз поставил электромотор ... от 0 до 100 км/ч 9с и сейчас меняю коробку чтоб получилось 5с до сотки )
С велосипеда?😂
@@АлександрАса нормальный электромотор.... Немного доработал напильником и уже 5.5 с до сотки. Заходи на канал @Seva TV или @ЭльЗАЗ и смотри
СДЕЛАНО В СССР!!!!!!!
Браво !!!...
Super car.
Пипец, она такая маленькая ☝️😃😁, как игрушка!если рядом с ней поставить уаз патриот, патриот в 5 раз больше 🤓
Мотор грелся из за некачественных зап частей: плохие прокладки, текло масло, некачественные кольца. Но на заводе собирали на совесть.
@@Zloy_Sarumanushka Я владею ваз 2104 ,2006 года выпуска с инжектором. Понимаю, что сейчас за детали - не очень. А у отца был ЗАЗ 968 м и Москвич 412. Ремонтировал сам. Тоже грелся ЗАЗ, после ремонта не так грелся, но приходилось остывать в пути.
@@atuzonestrumpcard7545в двиг масло полусинь - и никаких перегревов.
Если застрял ,толкать не нужно,колеса приспустил и по песку как по асфальту
Ух ты у меня такая же но на 968м
еще бы в горку плохо тянул - 1, 2 мотор на 600 килограмовую машинку! Зверь!
К "Скифу" была иногда в комплекте предпалатка, типа веранда. Палатка на крышу у меня была. Вещь - классная! Один её минус в том, что она тяжёлая, при установке на крышу. Если ставить вчетвером, то нормально.
Вообще запорожец это не легковушка а грузопассажирскии вездеход по полной программе!!!
А что коробка как на луазе?
👍👍👍👍👍👍👍
У меня такой же Запарик,вечно орут "30-ка",а я этим доказываю ,что это 40-ка.Хотя ,75 года у меня
Неукам ничего не докажите. Многие удивляются, что колёса моего ЗАЗа оказывается тоже имеют размер13 дюймов : -- "А мы думали, что у вас специальные, запорожские ?" Ничего, никому не доказываю, но если интересуются и расспрашивают -- охотно объясняю.
@@aleksandrirkha1425 самое плохое ,что он по большей части алкашей манит . Раздражает.А так есть весьма грамотные люди
@@НезовутСамприхожу-ь4ж Согласен. И добавлю : есть ещё и среди молодёжи, и школоты поху+и+сты : -- "Аааааа , Запорожець не машина" -- и могут пнуть в крыло ногой. Стараюсь не оставлять без надзора свой ЗАЗик.
@@aleksandrirkha1425 вот кстати да ,одни уже пропи*@&на получили -не трогают больше .
Палатка заз топ на свой жуж захотелось
Привет колецыонырую советское машины есть2 запорожца находу вродной краске 79 ушастий голубой и 84 года 968 м.нелюбит перегрева двигателя и нелюбит скорость 90 ездить на машине надолго хватит.
Пожалуйста, не поворачивайся к камере когда едешь)
Хороший обзор, достаточно правдивый. по песку зазы плохо едут, мощи не хватает и двс топит колеса
В песке - травятся колёсья и в путь.
Знал я про эту крышку на горловине бензобака 😂😂
я бы поседел ездить с таким водилой . на дорогу ноль внимания хрен его знает мож так и надо .
👍👍
👍💓
зделай обзор на старую немецкую машину Zundapp Janus
Лапши навешал, полные уши)))
Есть запорожец точно такой же, покупай))))
Этот мотор 30л/с. А вот 969 был 40 л/с.единственый минус Запорожце это коробка, или тяга переключения скоростей, не помню уже.
Нет, этот мотор именно сорокова, у тридцатки трамблёр сбоку, а на сороковки сверху.
Значит кузов как на 30, у меня был 40, в другом кузове, задние стопы, были другие, и воздухо заборники были другие.
заблуждение про двигатель и кузов. 30 на инвалидных ставили
@@planne1 Заблуждаетесь. Попадали инвалидам и 27л.с. (по - вашему 30ка), и 40л.с., и 45л.с., и, даже, 50л.с.
@@светка-с6п еще у сороковки глушак слева, а у тридцатки справа
Есть такой только синий могу продать оригинал сто проц
Vedushij kak rebionok.emu tolko na peske i igrat.
А вот мои две красавицы с палатками АП-1
vk.com/wall-180557117_299
Когда уже курортный автобус? Забросили этот проект?
Нет не бросили доделываем автобус. Серию доснемаем думаю к октебрю будет.
Уже электрику собрали и салон почти доделали
@@Южанин-е4з значит молодцы! Буду ждать новых серий про автобус. Очень интересный проект восстановления ретро автобуса. И спасибо за Ваш ответ
производство запорожца в Украине
що за коропка
Скиф тягать зазиком?мотор не расчитан на такие нагрузки!готовься перебрать двигатель!
А ты забавный..
Чудовищный автомобиль. Даже тогда над ним смеялись.
Машина всегда позорная была! У нас в деревне говорили ,20минут позора
КОЛХОЗ НЕ УМЕИЧАЙ ЛОХ...
я в такой заз поставил электромотор ... от 0 до 100 км/ч 9с и сейчас меняю коробку чтоб получилось 5с до сотки )
Только зачем?