Eres maravilloso, Racing. Tus tutoriales deberian estar en cualquier escuela de conducción. Aquello q explicas, sea +/- especializado se entiende claro, claro, claro
Todas los cruciales conocimientos sobre Fórmula 1 , los he aprendido en este Canal.. A este punto, me estoy viendo obligado a comprar el libro en Amazon! Thanks a Lot”
mi auto tiene algo parecido a los f1... no tiene abs, aunque un ciudadano común debería aprender a frenar sin abs, en cualquier momento un sensor falla, la bomba falla o un cable falla, no quieres que falle el abs en una frenada de emergencia y no saber que hacer.
El asunto es que los autos de calle promedio no tiene mucha down force para hacer la tecnica del F1. Recuerdo en un documental que explicaban que para frenar un camión en hielo, para evitar bloqueos había que anticipar y pisar el pedal del freno levantando y bajando el pedal a pulso imitando la bomba de ABS. La otra es practicar frenadas de emergencia al menos una vez a la semana, y ver qué tantos metros puedes frenar de coñazo
Entonces la fuerza G no debería ser excesivamente alta al frenar y girar, ya que el radio termina siendo mayor al óptimo, así se va perdiendo adherencia. Listo, hay que saber girar con cuidado, o no frenar tanto, creo que ahí sirve la técnica de Ayrton Senna con los pedales
No deberían tener nada. Para que dé está manera se vea de qué está hecho el piloto. pilotos eran los de antes. El automovilismo de hoy en día deja en 2do puesto al piloto. Donde se vio que un auto de carreras tenga que ser fácil para manejar
Eres maravilloso, Racing.
Tus tutoriales deberian estar en cualquier escuela de conducción. Aquello q explicas, sea +/- especializado se entiende claro, claro, claro
de los mejores video de este canal
Que bien que hayas vuelto echaba de menos que subieses vídeos regularmente porque son una gozada
Impecable!! muy buena explicación, se entiende perfecto.
Como me gustaría que este canal fuera más consiste con sus subidas
Todas los cruciales conocimientos sobre
Fórmula 1 , los he aprendido
en este Canal..
A este punto, me estoy viendo obligado a comprar el libro en Amazon!
Thanks a Lot”
Grandeeeeee. Ya sabes dónde encontrar el link 😜😉
@@RacingAtmosphere. 🏆
Woow que buena explicsción...saludos y mil gracias por los videos 😊
Genial, buena comparación, tenía ahí la pequeña duda
Ufff gracias por ese video, realmente me da una perspectiva diferente de como es realmente una buena frenada
mi auto tiene algo parecido a los f1... no tiene abs, aunque un ciudadano común debería aprender a frenar sin abs, en cualquier momento un sensor falla, la bomba falla o un cable falla, no quieres que falle el abs en una frenada de emergencia y no saber que hacer.
El asunto es que los autos de calle promedio no tiene mucha down force para hacer la tecnica del F1.
Recuerdo en un documental que explicaban que para frenar un camión en hielo, para evitar bloqueos había que anticipar y pisar el pedal del freno levantando y bajando el pedal a pulso imitando la bomba de ABS.
La otra es practicar frenadas de emergencia al menos una vez a la semana, y ver qué tantos metros puedes frenar de coñazo
me encantan tus videos sigue asi eres el mejor
Gracias por la explicación
Videaso ❤
Realmente con el ABS los pilotos irían mucho más lentos, el ABS da un margen del bloqueo, los pilotos tienen que ponerlo al limite
4:10 No te asustes y frena con todas tus fuerzas, que no va a pasar nada
Yo con el coche de mi abuelo de 1982 y con la careterra mojada: ta bien
Esos autos tenian un sistema abs
Abs frenan, abs no xD
Una pregunta, los coches que compiten en las 24 horas de lemans tienen ABS? y los Indy Car? estos ultimos me parece que si.
Puedes hacer un video del Brake steer de mclaren 👌 tu lo explicarias mejor que nadie
Mi bicicleta tiene frenos abs , abces frenan y aveces no jajaa
Me gustan mucho tus videos pero el audio se escucha muy feo, como con eco y de alejado
Bro no sé si son mis auriculares pero se te oye un poco de fondo respecto al sonido de los coches
Creo q una desventaja del abs esq al frenar pierdes mucha velocidad
Entonces la fuerza G no debería ser excesivamente alta al frenar y girar, ya que el radio termina siendo mayor al óptimo, así se va perdiendo adherencia. Listo, hay que saber girar con cuidado, o no frenar tanto, creo que ahí sirve la técnica de Ayrton Senna con los pedales
al fin arreglo su micro
Podio
No deberían tener nada. Para que dé está manera se vea de qué está hecho el piloto. pilotos eran los de antes. El automovilismo de hoy en día deja en 2do puesto al piloto. Donde se vio que un auto de carreras tenga que ser fácil para manejar
Abs vs no abs.?....abs es mejor ponerlo en castellano para que no suene tan estupido.
Primero
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demasiado largo para explicar por q no usan abs los f1, aburren al espectador.
malisimo medir con un video juego
Assetto Corsa es un simulador, no un videojuego