çà me fait grand plaisir de voir un jeune s'intéresser et s'impliquer comme çà. Et oui, il y a de la main d'oeuvre pour faire ce genre de travaux, il suffit d'une bonne ambiance et de prévoir de quoi se rassasier ;-) Pour ma part, je fais de l'archéologie ferroviaire, donc, je me réjouis de voir ce projet 😉 Bravo Quentin 👍
Bravo pour ce travail de rénovation de cette ligne ferroviaire . vous faites revivre et respecter de ce fait les anciens qui l ' on construite . Je trouve votre démarche formidable . Quel dommage que l' on ne mette pas davantage en valeur le patrimoine ferroviaire français !
I guess Im asking randomly but does anybody know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can offer me.
@Trace Kyson thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Cette ligne permettait de relier Nevers a Troyes, et, au-dela, la ligne du Bourbonnais (Clermont-Ferrand) a la ligne de l'est y compris l'aeroport de Vatry. La remise en etat a un sens.
Bravo Quentin et tous mes encouragements ainsi qu'à tes amis d'association !... A en juger par le gabarit du tunnel, cette ligne était à double voie à l'origine, ce qui laisserait entrevoir la possibilité d'utiliser l'autre moitié de la plateforme qui avait été déferrée, en voie verte piétons-cyclistes, avec un grillage de séparation. En intégrant ça à votre projet, vous pourriez intéresser encore plus de monde et décrocher des aides !
En France, les lignes de train sont en étoile, les routes aussi. Donc les lignes qui permettaient de ne pas passer par Paris devaient être sauvées. Mais, à la SNCF, les emplois principaux sont à Paris Lamentable ! GD
courage a vous tous pour conserver ce patrimoine ferrovière car malheureusement il y a d'autres lignes partout sur le territoire national qui ont été abandonner dans une totale indifférence !!
Bjr ça fait plaisir a voir pour différente raison ! une la bonne volonté de ce jeune tellement rare de nos jours ! deux une belle équipe de volontaire trois faire revivre le patrimoine local quatre qui sait développé une activité touristique vélorail et qui sait par la suite train touristique ? bon courage à cette équipe ce qui serait bon serait d'avoir des nouvelles si leur projet avance ??? Patrick
Il est magnifique ce petit jeune.... si toute la jeunesse ou une partie était comme lui.... j avais vu il y a quelques temps un petit déjà dans l Aube c était peut etre lui...il voulait monter un musée dans une gare... Quelqu un pourrait me dire si des trains venant de Sézanne (51) y circulaient sur cette ligne ?
bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️❤️ vidéo très jolie adore boucoup jaime bien voyager en train toujours rêver vidéo très jolie adore j'aime le chemin de fer 🌷🌷🌹🌹🌹🥀🥀🥀🌷🌷☀️💞🌺 coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫💌🇲🇫 région Limousin France 🇲🇫💌🇲🇫 belle amitié avec Les trains milles foix merci sentiments distingués et dévoués ET sincères à bientôt Merci 💌💞
Classification propre à la compagnie des chemins de fer de l'Est, qui était l'exploitant d'origine avant la nationalisation du réseau ferroviaire français.
C'est formidable de voir ce jeune garçon courageux 😮 courage pour votre projet...vive la ligne 26...!!!😊
Hello quel beau projet, vous avez beaucoup de courage félicitations
çà me fait grand plaisir de voir un jeune s'intéresser et s'impliquer comme çà. Et oui, il y a de la main d'oeuvre pour faire ce genre de travaux, il suffit d'une bonne ambiance et de prévoir de quoi se rassasier ;-)
Pour ma part, je fais de l'archéologie ferroviaire, donc, je me réjouis de voir ce projet 😉
Bravo Quentin 👍
Bravo à ce jeune,rien n'est jamais perdu et les temps changent
Formidable. Bon courage pour la renaissance de cette ligne.
Bravo pour ce travail de rénovation de cette ligne ferroviaire . vous faites revivre et respecter de ce fait les anciens qui l ' on construite . Je trouve votre démarche formidable . Quel dommage que l' on ne mette pas davantage en valeur le patrimoine ferroviaire français !
Super Quentin ! Et bravo à toutes et à tous pour votre participation à ce beau projet. Bon courage !
Beaucoup de jeunes devraient s’inspirer de Quentin ! Un vrai passionné !
I guess Im asking randomly but does anybody know of a trick to log back into an instagram account?
I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can offer me.
@Maddux Sam Instablaster :)
@Trace Kyson thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now.
I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Merci beaucoup pour tes conseils Baptiste
Respect vraiment
Une belle voie verte pour les vélos et les piétons comme à Lourdes, que du bonheur !
Bravo, bravo et encore bravo à ce jeune qui est un véritable exemple que les politiques devraient suivre...tellement ils sont nuls...!!
Septembre 2021. Ou en sommes-nous de la ligne 26 ?
Oui cette ligne à été sabordée comme toute l'étoile de Troyes hormis bien sûr la ligne Paris Mulhouse
Bravo pour ce beau projet
Cette ligne, était en effet bien trop importante, stratégiquement et économiquement pour la faire saboter
Au moins c'est un jeune homme qui se passionne pour une chose intéressante il n'est pas idiot C'est bien.
Cette ligne permettait de relier Nevers a Troyes, et, au-dela, la ligne du Bourbonnais (Clermont-Ferrand) a la ligne de l'est y compris l'aeroport de Vatry. La remise en etat a un sens.
BIEN QUENTIN CONTINUE COMME ÇA
Bravo Quentin et tous mes encouragements ainsi qu'à tes amis d'association !... A en juger par le gabarit du tunnel, cette ligne était à double voie à l'origine, ce qui laisserait entrevoir la possibilité d'utiliser l'autre moitié de la plateforme qui avait été déferrée, en voie verte piétons-cyclistes, avec un grillage de séparation. En intégrant ça à votre projet, vous pourriez intéresser encore plus de monde et décrocher des aides !
En France, les lignes de train sont en étoile, les routes aussi. Donc les lignes qui permettaient de ne pas passer par Paris devaient être sauvées. Mais, à la SNCF, les emplois principaux sont à Paris
Lamentable ! GD
courage a vous tous pour conserver ce patrimoine ferrovière car malheureusement il y a d'autres lignes partout sur le territoire national qui ont été abandonner dans une totale indifférence !!
Bravo
Génial
TROP BIEN
Bjr
ça fait plaisir a voir pour différente raison !
une la bonne volonté de ce jeune tellement rare de nos jours !
deux une belle équipe de volontaire
trois faire revivre le patrimoine local
quatre qui sait développé une activité touristique vélorail et qui sait par la suite train touristique ?
bon courage à cette équipe ce qui serait bon serait d'avoir des nouvelles si leur projet avance ???
Patrick
Bravo Quentin! 👍 Je ne sais pas ou en est ce beau projet?
Il est magnifique ce petit jeune.... si toute la jeunesse ou une partie était comme lui.... j avais vu il y a quelques temps un petit déjà dans l Aube c était peut etre lui...il voulait monter un musée dans une gare...
Quelqu un pourrait me dire si des trains venant de Sézanne (51) y circulaient sur cette ligne ?
bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️❤️ vidéo très jolie adore boucoup jaime bien voyager en train toujours rêver vidéo très jolie adore j'aime le chemin de fer 🌷🌷🌹🌹🌹🥀🥀🥀🌷🌷☀️💞🌺 coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫💌🇲🇫 région Limousin France 🇲🇫💌🇲🇫 belle amitié avec Les trains milles foix merci sentiments distingués et dévoués ET sincères à bientôt Merci 💌💞
Je rêverais de faire ainsi ferrovipathe que je suis. Or chez moi tout est en exploitation...
Pourquoi la ligne a fermé ?
Oui
0:30 : la narratrice oublie d'ajouter que Régis boit aussi des bons canons !...
Update ?
Mais POURQUOI ligne 26
Classification propre à la compagnie des chemins de fer de l'Est, qui était l'exploitant d'origine avant la nationalisation du réseau ferroviaire français.
Etes vous retourné sur place depuis voir l'évolution ?
Un petit reportage d'été a planifier ..?
73's