9:34 do tego momentu dotarłem. I mnie tłumik wyższy, osłona termiczna bardziej rozbudowana. Nie było dojścia. Musiałem odpuścić... nie wiem czy musiałbym tłumik zdjąć czy coś innego..
Mam identyczny hak ale poprzedni właściciel nie wyjął klucza i zardzewiał w środku. Czy z kluczem w środku normalnie można zamontować hak i później go zdemontować?
Sam nie jestem pewien, najlepiej doczytaj w instrukcji jak wygląda proces zakładania i zdejmowania. Na pewno ustawienie w pozycję gotowości wymaga przekręcenia kluczyka, wyjęcie chyba też.
Jest w trakcie poszukiwania wlasnie takiej skody i w serwisie mi powiedzieli, ze musz a sprawdzic czy auto jest przygotowane ppd montaz haka, i nie chodzilo tutaj tylko o wiązkę, ale wspominali tez o wymianie dwoch chlodnic, dodatkowo jakies króćce cieczy chłodzącej, czy to prawda?
Dla tego silnika producent przewiduje wymianę chłodnic w ramach montażu haka. Jeśli zamierzasz ciągnąć np. przyczepę kempingową to pewnie ma sens, ale naszym przypadku wymiana chłodnic nie było takiej potrzeby. W konfiguratorze była taka opcja jak "Przygotowanie pod hak holowniczy", co wchodzi w jej skład znajdziesz w cenniku. W zasadzie najważniejsze, żeby w dowodzie było miejsce na hak holowniczy.
Super filmik ;) Mam kilka pytań: - czym się różni 5E0803881 od 5E0803881C/5E0803881D oraz od 5E0092155 - czy można kupić zaślepkę zderzaka (wszem widzę na liście samego gniazda - ale myślę o zaślepieniu też całej "dziury" w zderzaku/dyfuzorze) Ps. moje auto to o3 liftback z końca 2015 czy rocznik oraz liftback / combi ma z montażem/nr części haka coś się znacząco różni ?
Dzięki, niestety nie wiem czym różnią się te numery, ale tutaj możesz sprawdzić: ifinterface.com/page/page3.php (CarProg2 - Skoda Octavia - nadwozie i jego wyposażenie - są trzy pozycje z hakiem holowniczym; dla zwykłej, RS i Scout). Z tej strony biorę numery części. Na filmie jest 5E0 803 881 (najprawdopodobniej z kombi, także to nie ma znaczenia). Wcześniej dzwoniłem do firm sprzedających haki; odpowiedzieli, że nie ma różnicy pomiędzy liftback a zwykłe kombi, inny ma tylko wersja Scout. Dziury w dokładce zderzaka/dyfuzorze nie widać. Nie widziałem do niej zaślepki (nie wiem czy taka istnieje, na CarProg'u jest tylko ta mała). Rocznik sterownika ma znaczenie, ponieważ czwarty bezpiecznik zmieniał miejsce i natężenie (na schemacie z 2012 roku go nawet nie ma). W moim przypadku samochód jest z 2017 r., a sterownik (i hak) z 2014 r. Dlatego ten bezpiecznik został podpięty według opisu bezpieczników z 2014 roku.
@@modcaro tak zdaje sobie z tego sprawę... Ta zdemontowana belka wygląda na dużo lżejsza... Ps. Tak się zastanawiałem bo rozważam montaż ale znajomy odradzał mi ze względu na to że rzadko będę używał a to dodatkowa masa na codzien . Ale on przesadził z szacowana masą. Mam jeszcze wątpliwości bo mam DSG 7 biegowe (tzw sucha skrzynia chyba symbol DQ200) i zastanawiam się na ile przyczepa zmniejszy żywotność sprzęgła/dwunasty.
Kompletnie szkoda czasu na pokazywanie wkręcania każdej śruby. Po zamontowaniu zderzaka powinna być zaślepka zamykająca cały wycięty prostokąt zderzaka
Może trochę zbyt długo, ale na szczęście UA-cam oferuje funkcje przewijania filmów. Z zaślepką to do Skody reklamacje trzeba składać, bo tak to zrobili 😂
dzieki za film !
9:34 do tego momentu dotarłem. I mnie tłumik wyższy, osłona termiczna bardziej rozbudowana. Nie było dojścia. Musiałem odpuścić... nie wiem czy musiałbym tłumik zdjąć czy coś innego..
Mam identyczny hak ale poprzedni właściciel nie wyjął klucza i zardzewiał w środku. Czy z kluczem w środku normalnie można zamontować hak i później go zdemontować?
Sam nie jestem pewien, najlepiej doczytaj w instrukcji jak wygląda proces zakładania i zdejmowania. Na pewno ustawienie w pozycję gotowości wymaga przekręcenia kluczyka, wyjęcie chyba też.
I jak? Udało się rozwiązać problem z hakiem?
Ma ktoś instrukcje do tego haka ? Nie mogę wyjąć klucza z wyciagnetym hakiem. Jak założę hak to wtedy klucz wychodzi
@@Ksieciuniooo Też tak mam ale wcześniej można było zawsze wyjać kluczyk...
Jest w trakcie poszukiwania wlasnie takiej skody i w serwisie mi powiedzieli, ze musz a sprawdzic czy auto jest przygotowane ppd montaz haka, i nie chodzilo tutaj tylko o wiązkę, ale wspominali tez o wymianie dwoch chlodnic, dodatkowo jakies króćce cieczy chłodzącej, czy to prawda?
Dla tego silnika producent przewiduje wymianę chłodnic w ramach montażu haka. Jeśli zamierzasz ciągnąć np. przyczepę kempingową to pewnie ma sens, ale naszym przypadku wymiana chłodnic nie było takiej potrzeby.
W konfiguratorze była taka opcja jak "Przygotowanie pod hak holowniczy", co wchodzi w jej skład znajdziesz w cenniku.
W zasadzie najważniejsze, żeby w dowodzie było miejsce na hak holowniczy.
Cześć, pod jakim kodem szukać "gotowa wiązka - gniazdo haka sterownik"? 😅
Nie wiem czy występuje jako jedna część, napisałem tak, ponieważ kupiliśmy całość. Można też zrobić samemu.
Dzięki, też będę wykonywał montaż samodzielnie. Gdzie kupowałeś wiązkę z modułem i hak?
Na znanym portalu aukcyjnym w Polsce.
Super filmik ;)
Mam kilka pytań:
- czym się różni 5E0803881 od 5E0803881C/5E0803881D oraz od 5E0092155
- czy można kupić zaślepkę zderzaka (wszem widzę na liście samego gniazda - ale myślę o zaślepieniu też całej "dziury" w zderzaku/dyfuzorze)
Ps. moje auto to o3 liftback z końca 2015 czy rocznik oraz liftback / combi ma z montażem/nr części haka coś się znacząco różni ?
Dzięki,
niestety nie wiem czym różnią się te numery, ale tutaj możesz sprawdzić: ifinterface.com/page/page3.php (CarProg2 - Skoda Octavia - nadwozie i jego wyposażenie - są trzy pozycje z hakiem holowniczym; dla zwykłej, RS i Scout). Z tej strony biorę numery części.
Na filmie jest 5E0 803 881 (najprawdopodobniej z kombi, także to nie ma znaczenia). Wcześniej dzwoniłem do firm sprzedających haki; odpowiedzieli, że nie ma różnicy pomiędzy liftback a zwykłe kombi, inny ma tylko wersja Scout.
Dziury w dokładce zderzaka/dyfuzorze nie widać. Nie widziałem do niej zaślepki (nie wiem czy taka istnieje, na CarProg'u jest tylko ta mała).
Rocznik sterownika ma znaczenie, ponieważ czwarty bezpiecznik zmieniał miejsce i natężenie (na schemacie z 2012 roku go nawet nie ma). W moim przypadku samochód jest z 2017 r., a sterownik (i hak) z 2014 r. Dlatego ten bezpiecznik został podpięty według opisu bezpieczników z 2014 roku.
Szukam dobrej firmy do wykonania montażu takiego haka w O3 kombi :)
Mam jeszcze jedno pytanie: o ile wzrasta masa auta po montażu ? Tak w zaokrągleniu 10-20kg, 20-40kg bardziej 40-60kg ?
Nie wiem ile dokładnie, nie ważyłem, ale myślę, że około 15 kg.
@@modcaro ok, dzięki
@@Marek-Q
PS. miałem na myśli masę haka, a jeszcze trzeba odliczyć starą belkę.
@@modcaro tak zdaje sobie z tego sprawę... Ta zdemontowana belka wygląda na dużo lżejsza...
Ps. Tak się zastanawiałem bo rozważam montaż ale znajomy odradzał mi ze względu na to że rzadko będę używał a to dodatkowa masa na codzien . Ale on przesadził z szacowana masą.
Mam jeszcze wątpliwości bo mam DSG 7 biegowe (tzw sucha skrzynia chyba symbol DQ200) i zastanawiam się na ile przyczepa zmniejszy żywotność sprzęgła/dwunasty.
Ale roboty sporo, masakra!
Trochę trzeba się pomęczyć 😉
Kompletnie szkoda czasu na pokazywanie wkręcania każdej śruby. Po zamontowaniu zderzaka powinna być zaślepka zamykająca cały wycięty prostokąt zderzaka
Może trochę zbyt długo, ale na szczęście UA-cam oferuje funkcje przewijania filmów.
Z zaślepką to do Skody reklamacje trzeba składać, bo tak to zrobili 😂
Pfff banał...potrzymaj mi piwo...😂😂