Глохнет авто? Не заводится, дергается? Объясняю подробно как решить проблему на пежо 806 / ЧАСТЬ 4

[@JesseJames001]

Молодец! Я Вчера такое же старое реле чёрного цвета просто пропаял внём 2 контакта мелкой шкуркой почистил !И Вуаля Оно стало Работать .Хотя 11 лет ему и оно Ваабще не подавало признаков жизни. Мастера давно его проверяли и сказали выкидывай на помойку. Так что теперь у меня 2 реле рабочих в дорогу лежит.

[@happylife_kispro]

Спасибо за комментарий! Рад, что у вас всё заработало!

[@JesseJames001]

Вчера с старым мастером Созвонился у нас в Москве ему 66 лет он ещё в СССР гонял фр. машины и имел свой сервис и авто салон в моём районе Останкино. Так заешь что он мне посоветовал!? Он рекомендует каждые 40.000 км делать Полную прошивку Мозгов для наших авто . Адаптивную прошивку и дроссельной заслонки и Блока управления. Особенно на моей. Я полностью всё менял и кондей и моторы салонные и компрессор. Поэтому в жару с кондеем, ехал не давно всё хорошо. Потом из пробки выехал и Пыжик мой бац и заглох! Заводится с пол тыка но газу даёшь зарывается и глохнет. Блок упр. потрогал правда горячий был. Остыла дальше поехал.

[@user-oj6li3lu8j]

Проверь штекера за акб, особенно коричневый,там часто окисляются,может и греются мозги из за этого,мне пришлось фишку перепаивать,это 806 и проблема с заводкой была иза неё

[@JesseJames001]

@@user-oj6li3lu8j Нее не то! точно! у меня там всё в ажуре смазано и не один раз про это сам ролики выкладывал! просто новые мозги про запас купил ! пущай будут!

[@user-cn8on7sb6x]

Здравствуйте хорошее видео
не подскажите заглохла и больше не заводится и при этом погасло управление климатом это эти релюшки или чтото другое?

[@happylife_kispro]

Привет, климат вряд ли с этим связан, только если косьвенно. Например, скакануло напряжение и климат вырубило, вместе с реле бензонасоса и другими датчиками. В вашем случае я бы сразу проверил Датчик коленвала и реле бензонасоса (есть на канале видео и отом и о другом). Даже видел новые датчики коленвала с поехавшими параметрами. Для пежо 806 2.0 турбо должны быть параметры датчика 350 Ом (проверяется обычным мультиметром), и еще индуктивность (вроде 250 мГн) проверить надо, но это если есть спец прибор ( в китае стоит недорого такой долларов 10). Как правило, если не заводится, то чтото с датчиком коленвала, может не то расстояние от диска, может криво вставлен, может грязь налипла, и т.д. По остальным датчикам, даже если плохо работают, то все равно заведется но будет троить, много жрать, выскочит чек, но работать будет. У меня был случай с датчиком детонации, он поплыл по параметрам и машина заводилась, ехала, как нагревалась, то троила и двоила трещала и пищала, но заводилась и ехала. Как поменял все стало хорошо.

[@user-vik59.kon04.]

Где находится реле бензонасоса.

[@user-xw1iv2cm6b]

Где находиться датчик ДРМВ на бензиновом пежр 806,валит черный дым и машина дергается,если не сложно то подскажите.

[@happylife_kispro]

Здравствуйте. ДРМВ на двигателе xu10j2 нет. На других - не знаю

[@happylife_kispro]

В мозгах есть датчик абсолютного давления воздуха через спец шланги и мембрану

[@user-mw3rr3be9f]

Здравствуйте. А подскажите из-за этого релле может машина на ходу терять мощность и глохнуть. Заводится без проблем едет дальше и опять пропадает тяга обороты почти в 0 и глохнит.

[@happylife_kispro]

Здравствуйте. Тогда точно не это реле (из-за него машина бы вообще не завелась). Тут надо смотреть другое, например,клапан обратки по топливу, находится между форсунками на шлангах подачи и обратки или насос умирает, возможно конечно и реле с плохим контактом, который то есть, то нет, можно его заменить на заведомо хорошее и попробовать

[@user-vik59.kon04.]

Возможно это клапан абсорбента,

[@user-ms5jb3bc5t]

Здравствуйте за кикие датчики отвечает вторая каташка на реле?

[@happylife_kispro]

Здравствуйте. За форсунки, датчик коленвала, датчик температуры (из основного)

[@walerafamilia8797]

Здравствуйте! У меня 8 клапанник.заводится работает нормально ,пока не прогреется 60-70 градусов и начинает глохнуть на холостых . ошибка датчик температуры всасываемого воздуха.может подскажите как его выкалупать из инжектора и назад поставить. И катушка так же греется.может всё таки в ней проблема?

[@happylife_kispro]

Здравствуйте. Чтобы достать датчик температуры, надо нажать на два «усика» изнутри дроссельной заслонки, но датчик температуры всасываемого воздуха особо ни на что не влияет. Если его отключить, скинув клемму, то машина должна работать нормально на всех режимах при любых температурах. Если греется катушка, то скорее всего в ней есть какое-то замыкание (и это очень плохо), а замыкание происходит, когда она нагревается, а машина на холостых при прогреве будет плохо работать, т.к. у нее неправильные искрообразование, а на оборотах будет еще более-менее, т.к. искра идет чаще, но при этом тяга все равно не та (слабая)

[@walerafamilia8797]

@@happylife_kispro огромное спасибо!!!!! Скажите пожалуйста, сейчас заводил и обнаружил, что вторая катушка тоже греется . Можно ли и её перепаять? Если можно сделайте ролик куда контакты припаивать ? Ещё раз спасибо с уважением!!!!!!

[@happylife_kispro]

Про какую катушку идет речь? Катушка, которая в реле бензонасоса, или катушка зажигания? Если катушка реле бензонасоса, то ее надо перепаять, а если катушка зажигания - заменить на новую

[@happylife_kispro]

Если катушка греется реле бензонасоса, то под ней есть диод, который возможно поврежден. Его можно выпаять после выпаивания катушки, проверить (тестер надо поставить на прозвонку и в одну сторону диод должен пропускать, а в другую - нет; или лампочкой можно проверить). Его можно найти в любой околокомпьютерной технике (материнская плата, принтер и т д)

[@walerafamilia8797]

@@happylife_kispro на реле бензонасоса греются обе катушки.Кстати , поставил другое реле ( один в один) с рабочей машины и оно тоже греется.

[@DowbleSikErenity]

Здравствуйте, при переключении с газа на бензин бывают провалы и авто глохнет. Со стартера никак, но с буксира заводится... В чем причина?

[@happylife_kispro]

Здравствуйте. не хватает тока, возможно стартер берет на себя, т.е. замыкает внутри под нагрузкой