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用地があれば鶴見辺りに駅を作って欲しいですよね
相鉄側も東急乗り入れ開始したからJR直通の増発は難しそう
武蔵小杉は南武線、東横線の乗り換えはとてつもなく遠いのでおすすめはしません!
運転士さんも車掌さんもさぞかし大変でしょうね。まあ体調管理には充分気をつけて仕事に従事されておられると思いますが…
JRより私鉄の方が高いなんて意外
新宿と池袋という行先が並ぶと一瞬どちらを経由するかわからなくなりますよね
中央線には付いたけど、こちらにもトイレをつけた方が
コレは長すぎキャン最高
都会とか言いながらJR東日本のロングシート車って東山線や東海の中央線よりも席の数少なくね?4ドアなのにね!席を減らして詰め込むタイプの車両か?
JR東海の中央線、いつから4扉になったの?見たことないが・・・
@@kv6205 中央線は昔に105系で東海唯一の在来線では4ドアが珍しかったですけど315系とかの3ドアに置き換えられて座席の座れる人数やドアが少なくなった分席の数が減る代わりに大人数で座れるタイプに代わったが東山線は三ドアだけど思ったよりも三ドアだから席に座りやすいので東日本より広いかも15メートルだけど三ドアの良い所を活かしてる東山線や東海エリアの鉄道車両はね。
用地があれば鶴見辺りに駅を作って欲しいですよね
相鉄側も東急乗り入れ開始したからJR直通の増発は難しそう
武蔵小杉は南武線、東横線の乗り換えはとてつもなく遠いのでおすすめはしません!
運転士さんも車掌さんもさぞかし大変でしょうね。まあ体調管理には充分気をつけて仕事に従事されておられると思いますが…
JRより私鉄の方が高いなんて意外
新宿と池袋という行先が並ぶと一瞬どちらを経由するかわからなくなりますよね
中央線には付いたけど、こちらにもトイレをつけた方が
コレは長すぎ
キャン最高
都会とか言いながらJR東日本のロングシート車って東山線や東海の中央線よりも席の数少なくね?4ドアなのにね!席を減らして詰め込むタイプの車両か?
JR東海の中央線、いつから4扉になったの?
見たことないが・・・
@@kv6205 中央線は昔に105系で東海唯一の在来線では4ドアが珍しかったですけど315系とかの3ドアに置き換えられて座席の座れる人数やドアが少なくなった分席の数が減る代わりに大人数で座れるタイプに代わったが東山線は三ドアだけど思ったよりも三ドアだから席に座りやすいので東日本より広いかも15メートルだけど三ドアの良い所を活かしてる東山線や東海エリアの鉄道車両はね。