Nigdy nie chciałem nawet myśleć w tych kategoriach, rejestracji na zabytek tego typu fur, ale posiadam dwa tak zwane pomniki garażowe. Z gorszą pulą chyba nie mogłem trafić bo jest to stary Civic, moja pierwsza fura w życiu, oraz E36, moja druga fura xD nie są to żadne tuning i gruzy, mam tak wielki sentyment do nich se stoją sobie w pięknych warunkach od paru lat, używane mniej niż sporadycznie i zawsze chciałem je mieć na dożywocie. Nadeszły takie czasy, że obawiam się o to, że ktoś niby nie przymusem, ale opłatami i podatkami po prostu nie pozwoli mi na posiadanie czegoś co chce, bo jemu to nie w smak i nie uzna, że nie bo nie xD
Też tak mam. Oba jeżdżące i w mega stanie. Stoją w garażach, bo na codzień już szkoda nimi jeździć. Od czasu do czasu przejażdżka po aglomeracji, paredziesiąt km i spowrotem pod koc. A za debilizm ustawodawców i fakt posiadania płacič nie zamierzam.
Dla mnie SCT i bezpardonowa nagonka na posiadaczy aut spalinowych to gamechanger w wyborach. Wybiorę tym razem to mniejsze zło. Przez 8 lat byłem gorszym sortem, ale nikt mi nie mówił że mój samochód jest zły, że mój kotlet jest przyczyną pożarów, że gaz którym ogrzewam mieszkanie ma być zakazany, że mój blok nie może być zmieszkiwany, bo nie spełnia kryteriów CO2/brukseli. Teraz jest ekipa która chce przeorać całą moją egzystencję. Więc się dołączam do grup które z tym walczą i przechodze do "opozycji".
Panie Graczyk - ponad 10 osób pyta w komentarzach - jak założyć prywatne muzeum motoryzacji? To bardzo interesujący temat. Proszę zrobić o tym odcinek. Pozdrawiam.
Ale to nie o to chodzi z tymi żółtymi tablicami i rejestrowaniem na muzeum. Prosty przykład sprowadzam legalnie AM cara do Polski, płacę wszystkie opłaty, VAT, cło, akcyza. Wszystko opłacone. Następnie dowiaduję się o temacie tabu wszystkich importerów samochódów z USA, że ja go w Polsce nie jestem w stanie legalnie używać. Niektóre modele nie miały odpowiedników europejskich i nie jestem w stanie np świateł zrobić z homologacją europejską. Koniec , kropka. Nie mam żadnej drogi legalnie go używać, muszę jeździć tak jak np samochody rajdowe , na zasadzie przychylności diagnosty. W Niemczech daje przerobiona lampę która sprawdza diagnosta i jak spełnia przepisy to wydaje certyfikat i żaden policjant nie ma prawa przypieprzyć się o legalność tej lampy . W Polsce nie mam takiej drogi i to jest PATOLOGIA. Druga patologia to , że policja ma z góry wyznaczone ile ma złapać ludzi na taki mandat czy inny, z góry są już wyznaczone limity do osiąnięcia. Nie ma to nic wspólnego z bezpieczeństwem na drodze. I z taką patologią trzeba walczyć wpisami na muzeum, bo tylko na żółtych numerach mogę go legalnie używać. To Państwo i jego przepisy zmuszają mnie do walczenia z patologiami inną patologią. Przykro mi ale nie ja to wymyśliłem, tylko nasze Państwo z kartonu.
14:42 sama w sobie akcyza jest nadużyciem, ponieważ poproszę o wskazanie jakiej marki samochody osobowe o DMC do 3,5t produkujemy obecnie? A akcyza jest po to aby chronić "rodzimy przemysł samochodowy"
no nie - jeśli akcyza byłaby po to by chronić rodzime rynki, to papierosy czy alkohol produkowany w PL byłby tym podatkiem nieobjęty... Akcyza to "podatek na dobra luksusowe" - tylko jakim luksusem jest stary samochód, benzyna czy też energia elektryczna??? To po prostu kolejna droga do dymania obywateli na kasę
Co do francuskich, to sam widziałem jak gość sobie wyrabiał w Norauto. Dajesz papiery, wybierasz wzór (krój pisma, materiał), wybierasz sobie wyróżnik prowincji i Ci gośc w 15 minut robi. Na zabytkowe mają czarne tablice (100% rigcz) :)
Dokładnie Panie Tomku, nic skomplikowanego ja rejestrowałem swoje auto i wszystko odbyło się płynnie,ok 2 tyg u konserwatora i otrzymałem wpis do rejestru,później przegląd (tu ceny są różne, zależy od stacji), następnie rejestracja, jedynie Pani u której składałem dokumenty powiedziała, że "Ona wymaga jeszcze białej książki"... No ale nieważne,wszystko odbyło się bezproblemowo, drugie auto kończy 30 w przyszłym roku I też mam zamiar zrobić to legalnie sam na siebie. Pozdrawiam
Super odcinek!!! Sam jestem takim wariatem jak Ty ( zresztą poznaliśmy się na planie filmowym w Lądku) super opisałeś problem. Dzięki pozdrawiam Kuba ;-)
Akurat się dzisiaj dowiedziałem w biurze konserwatora zabytków że mój UAZ z 1991 to dopiero za 3 lata na żółte bo ten wóz to nic szczególnego a kryterium wieku od 1 października, przynajmniej na Śląsku, podnieśli do 35 lat. Fajnie też że "rzeczoznawca" któremu zleciłem przygotowanie papierologii i wysłanie jej do KZ to trąba i okazało się że nie złożył tych papierów w odpowiednim czasie i teraz nie odbiera telefonu XD
Ja mieszkam w centrum i mam jeszcze od nowości cinqucento na czarnych tablicach ze wszystkimi kompletami naklejek i numerem do dielara gdzie był kupiony. Jak za dwa lata będzie problem z rejestrowaniem to najwyżej serio trafi do muzeóm. Bo na złom go nie oddam.
Nie wszystko jest takie piękne jak się wydaje w przypadku nawet muzeów. Bo oprócz patomuzeów, które z założenia powinny być skasowane, są jeszcze patourzędy i z takim właśnie ja się już drugi rok dochodzę, bo dla nich zabytek mam mieć dokument od konserwatora nawet skoro jest własnością muzeum i ma wpis do inwentarza, a że przepisy to wykluczają to już nie jest problem urzędu. I tak od pisma do pisma, od poleconego do poleconego.
Dzień dobry wszystko zrozumiałem odnośnie przerejestrowania auta na zabytek a niech mi Pan powie jak się sprawy tyczą jak auto ma lpg czy jest problem liczę na odpowiedz jak Pan będzie widział Komentarz pozdrawiam
W myśl nowych przepisów o tym, że po kupnie samochodu nie trzeba zmieniać tablic rejestracyjnych, uroiła mi się w głowie pewna myśl. Czy jak np:. "Współczesny" samochód sprzedam Panu Graczykowi, a on zarejestruję go na "żółte", ponieważ ma takie możliwości, potem ja go odkupię, to mogę już zatrzymać tablicę zabytkowe i tak już zarejestrować auto na siebie? Bo przecież samochód już ma odpowiednie wpisy, żeby być zabytkiem, a tablic rejestracyjnych w myśl nowych przepisów nie trzeba zmieniać. Myślę, że ktoś kto wprowadzał przepis o możliwości pozostawienia dotychczasowych tablic rejestracyjnych, takiej opcji nie przewidział i "pani w okienku" z wydziału komunikacji zrobi wielkie oczy. Może ktoś już przerabiał ten temat i chętnie się podzieli? Chyba, że ustawodawca zabezpieczył to jakoś, więc bardzo proszę o wyprostowanie mnie. A i dla kolegi pytam jakby coś 😉.
Jeżeli jest w tym Rejestrze Zabytkoiw, a tu chyba jest tylko ta truga opcja i to wtedy sa inne przepisy. Te żółte od Konserwatora Zabytków to "inne' zółte niż te z patomuzeów.@@mngkali
@@szpynda Czyli "mój żółć jest większy jak Twój". Aż mnie korci o napisanie email do wydziału komunikacji z wnioskiem o interpelację, ale w praktyce, przy okienku może się okazać co innego. Zależne od stopnia wtajemniczenia Pani w okienku.
@@oloolo7374 Pisz, bo sam jestem ciekaw ale nie wyobrażam sobie nowego auya na jeżdzącego żółtych będącego poza "kolekcją" i samopas na ulicach. Ale kto wie? W tym kraju wszystko jest możliwe.
A czy konserwator zgodziłby się na uznanie, że samochód z "zabytkową" instalacją LPG na śrubę I generacji nadaje się na żółte blachy? Złomnik pisał kiedyś o tym artykuł. Mam auto 30+, które ma status historycznego, bo ma już opinię rzeczoznawcy. W tej opinii, zleconej przez poprzedniego właściciela, nie ma żadnej informacji o zamontowanym LPG.
Mój tata miał takie tandetne plastikowe tablice w Wartburgu :) W drodze na szmugiel do Berlina, przez DDR-y, klepnął zająca i odpadł sobie. Kawałek tablicy. Na granicy zachodnioniemiecki urzędnik celny doczepił się, że Nummernschild ist kaputt. No to ojciec wytytłał przy nim palucha w tłustej wartburgowej rurze wydechowej i dopisał na tej wewnętrznej dykcie brakujące cyferki. Niemiec tylko pokiwał głową, zaśmiał się i stwierdził że Fahrzeugmarkierung ist bereits perfekt, tak samo jak i cały Wartburg.
O ile sie nie myle to auto z 2017 spoza obszaru wspolnoty eu nie otrzyma zwolnienia z platnosci kcyzy i cla, reguluja to wspolne dla Eu taryfy celne w tym ta o nr bodajrze 9705 gdzie jak byk pisze ze auto musi miec min. 30 lat.. ( change my mind, bo chialbym sie mylic). I braklo troche info o rejestrowaniu na kolecje pojazdow ( nie mylic z rejestracja na muzeum). Poza tym b. Dobre dzielo kinematoGRATyfiki.
No dobrze a jeżeli mam a raczej będę za kilka lat mógł zgłosić prywatne auto jako pojazd historyczny na czarnych tablicach to co wtedy? Jest ligal czy muszę przejść paoierologie u konserwatora zabytków?
Witam, a co z ciągnikami rolniczymi? , posiadam taki ciągnik z 1962roku i chciałbym go zarejestrować na żółte tablice/ pojazd zabytkowy, czy dużo komplikacji jest z taką sytuacją, proszę o jakieś doradztwo/ nakierowanie mnie gdzie, co i jak. Byłbym bardzo wdzięczny.
Według prawa w przyszłym roku trzeba pokazać środkowy palec przy urnie radnym miejskim, którzy popierają SCT, bo SCT to SCT tamto, ale radni i urzędnicy, którzy padną ofiarą czystek zapomnęli, że w 2024 są wybory samorządowe i wyborcy kierowcy podziękuję na SCT przy urnie i będzie potem wielkie zdziwienie, że taki Trzaskowski czy inny dureń nie dostał się do magistratu. Ja się wkur....wiłem, że elektryki mogą parkować za free w spp i zrobiłem sobie do mojej Octavii TDI zielone blachy, zakładam je gdy parkuje w spp.
@@szalinsky93zakładam ,ze autorowi komentarza chodzi o to,ze trzeba miec OC nawet na pojazd którym nje poruszamy sie po drodze publicznej,np.podczas długiego remontu lub prawilnego gnicia za chałupo
Już się poprawiam. Samochód stoi 14 rok bo nie można doprowadzić spraw spadkowych do końca. A ubezpieczenie trzeba płacić. Sprzedać też nie można, bo Pani w wydziale komunikacji do wyrejestrowania życzy sobie żeby zmarły właściciel przyszedł osobiście. Pozdrawiam.
chore to jest to, że musimy takie fikołki robić żeby dalej spaliniakami jeździć we własnym kraju... To ja teraz muszę szukać auta, które ma 35-40 lat żebym miał czym jeździć za 10 lat (jak będzie już zakaz posiadania aut spalinowych), chora sytuacja.
Dziękuję za odcinek jest on bardzo potrzebny, sam mam dylemat czy można 15 letnie auto z limitowanej serii 2k sztuk już rejestrować jako zabytek czy nie. Pozdrawiam.
Ja się pytam jakim sposobem jazda na opale jest nielegalna bo w cenie opału nie jest uwzględniona akcyza/ opłata drogowa, ale jak już ładuje auto z domowego gniazdka, a nie daj borze z własnej fotowoltaiki to już jest wszystko spoko mimo, że tam żadnych opłat drogowych nie ma.
Nie kolego , dla firm " POLONIJNYCH " były właśnie zarezerwowane " ZIELONE " tablice rejestracyjne , właśnie takie zaprezentowane przez Pana Graczyka. Natomiast tablice " NIEBIESKIE " były zarezerwowane dla aut korpusu dyplomatycznego lub korpusu konsularnego z dodatkowym oznaczeniem naklejką np. na tylnej szybie CD lub CC. Podobnie jak samochody na polskich numerach rejestracyjnych w ruchu międzynarodowym powinny być w tamtych czasach tzw. "MINIONEJ EPOKI" wyposażone w naklejkę PL. Przy okazji brakuje też numerów "CZERWONYCH" , które były zazwyczaj umieszczane w autach testowych , badawczych , doświadczalnych , koncepcyjnych itd. , niejednokrotnie wraz z tabliczką "JAZDA PRÓBNA " .
Zależy co było powodem nadania żółtych tablic. Jeśli jest to auto zabytkowe to zostają żółte, jak nie to będą białe bo auto przestało być częścią kolekcji.
Już widzę, że ta sprawa z żółtymi będzie w niedalekiej przyszłości polem do niezłych nadużyć, im więcej będzie tych zakazanych stref. Po mojemu zabytki nie powinny miec dożywotniego terminu przeglądu. Niby z jakiej racji ma takie auto stanowić zagrożenie na drodze?
Witam mam pytanko ponieważ zakupiłem autko na żółtych tablicach za kilka tysięcy złotych a pytanie brzmi jaki podatek muszę zapłacić za nie ? Czy ten 2% czy na auto z żółtymi tablicami jest inny podatek ? Z góry dzięki za odpowiedź
Mam W124 250d, które 2 lata remontowałem i przywracalem do świetności. Mogę sobie pomarzyć o żółtych blachach bo to auto nie nosi znamion wyjątkowości.
A jak by to było że robimy stowarzyszenie i robimy muzeum np. i wszyscy członkowie stowarzyszenia właścicielami muzeum i właścicielami pojazdów? I Każdy miałby upoważnienie na zarzadzanie konkretną częścią (danym eksponatem) ?
@@commo1967według tego nie trzeba zakładać działalności na działalność muzeum muzealnictworocznik.com/api/files/view/20161.pdf więc składki tylko jak stowarzyszenie i też nie do końca i można jeżeli trzeba je określić na jakimś minimalnym poziomie.
Jak koleś w czapce z dużego fiata bluzgnął szambem z paszczy, to żona kazała mi się wyeksportować w podskokach do garażu: "nie będziesz mi tu przy dzieciach tego chama motobiedy słuchał!" A to u Graczyka😜
Mój śp. Tata miał w drugiej połowie lat 70-tych XX w. Fiata 127 i pamiętam, że miał czarne tablice z naklejonymi (przykręconymi?) na blasze z plastikowymi literami i cyframi
Moda na zabytki w celu oszukania fiskusa jest takim samym oszustwem jak swego czasu była moda na samochody z kratką, jako dostawczaki. Pojazdu który stanie się zabytkiem nie będzie już w zasadzie można zezłomować. I co wtedy? Kolejne kombinacje prawne?
Przeszedłem kiedyś całą procedurę i nie jest to takie straszne. Nie wspomniałeś że opinia rzeczoznawcy też jest potrzebna + biała karta do wykonania samemu. Kartę trzeba wykonać na odpowiedniej tekturce :D
@@ELgorz dobra drugi raz nie będę oglądał 🙂jak wspomniał to dobrze. Ostatnio też zaostrzono przepisy i słyszałem o tym że auta produkowane seryjnie nie przejdą u konserwatora co jest śmieszne.
Graczyk nie ma w PL aktu póki co żadnego prawnego aktu który decyduje o wieku auta zabytkowego. Konserwator zabytków stosuje swój wewnętrzny uznaniowy regulamin na podstawie którego decyduje jaki ma mieć wiek. Teoretycznie Konserwator może uznać nawet nowe najzwyklejsze auto jako zabytkowe. To określenie 25 lat itd przysposobił sobie Konserwator. Jeśli chcesz wiedzieć kto stworzył regulamin na zlecenie Konserwatora to ci podam.
@@samochodygraczyka ty ponjał o czym ja piszę? Konserwy mają swoje wymysły. Ostatnio 30 lat i jeszcze, że niby nie może być pojazd masowo produkowany. Łamią prawo w biały dzień.
@@samochodygraczyka pierwszy lepszy milicjant będzie prawił, że zabytek musi mieć 25 lat ble ble ble i przytoczy bzdurną klasyfikacją od Konserwy która nie jest prawem. 99 % pseudo dziennikarzy klepie te głupoty a i w WK to samo powtarzają. Tak ogłupiony lud za nimi powtarza.
Panie konserwatorze mam golfa 3 którym jeździł sam Bon Jovi, a na dowód naklejka 😎
Moim jeździła cała EŁROPA, mam dowód - naklejka 😂😂
Cieniasy. U mnie Pink Floyd jeździł.
Ja mam golfa 2 którym jeździł znany CL :p
A u mnie TDI. Nie znam go ale musi być sławny bo nie tylko golfami jeździ.
@@jerryplaterzeczywiście musi być sławny! Miałem jego silnik nawet w mazdzie rx8 o której było głośno kiedyś:)
Nigdy nie chciałem nawet myśleć w tych kategoriach, rejestracji na zabytek tego typu fur, ale posiadam dwa tak zwane pomniki garażowe. Z gorszą pulą chyba nie mogłem trafić bo jest to stary Civic, moja pierwsza fura w życiu, oraz E36, moja druga fura xD nie są to żadne tuning i gruzy, mam tak wielki sentyment do nich se stoją sobie w pięknych warunkach od paru lat, używane mniej niż sporadycznie i zawsze chciałem je mieć na dożywocie. Nadeszły takie czasy, że obawiam się o to, że ktoś niby nie przymusem, ale opłatami i podatkami po prostu nie pozwoli mi na posiadanie czegoś co chce, bo jemu to nie w smak i nie uzna, że nie bo nie xD
Bo tak będzie 😊
Też tak mam. Oba jeżdżące i w mega stanie. Stoją w garażach, bo na codzień już szkoda nimi jeździć. Od czasu do czasu przejażdżka po aglomeracji, paredziesiąt km i spowrotem pod koc. A za debilizm ustawodawców i fakt posiadania płacič nie zamierzam.
Dla mnie SCT i bezpardonowa nagonka na posiadaczy aut spalinowych to gamechanger w wyborach. Wybiorę tym razem to mniejsze zło. Przez 8 lat byłem gorszym sortem, ale nikt mi nie mówił że mój samochód jest zły, że mój kotlet jest przyczyną pożarów, że gaz którym ogrzewam mieszkanie ma być zakazany, że mój blok nie może być zmieszkiwany, bo nie spełnia kryteriów CO2/brukseli. Teraz jest ekipa która chce przeorać całą moją egzystencję. Więc się dołączam do grup które z tym walczą i przechodze do "opozycji".
@@MrLtybul I kto według Ciebie z tym walczy ?
@@wyrazowfkp cała masa oddolnych organizacji jak StopKorkom , a z partii Konfa, bezpartyjni, pjj i PiS (w Warszawie #
Pozdrawiam Pana Graczyka. Pozytywny z Pana Gość. Pozdrowienia z Suwalszczyzny
Panie Graczyk - ponad 10 osób pyta w komentarzach - jak założyć prywatne muzeum motoryzacji? To bardzo interesujący temat. Proszę zrobić o tym odcinek. Pozdrawiam.
A jeszcze lepiej prywatny wydział komunikacji
@@gravelpit6459 Obojętne, ważne żeby zgniłe, krzywe zgrzebane do granic możliwości E 36 mogło bez przeglądu, na łysych oponach zawijać się na drzewie
To teraz poproszą w następnym odcinku powiedz jak zarejestrować muzeum i jakie są koszty? ;)
Koszty są pewnie duże. muzealnictworocznik.com/api/files/view/20161.pdf
w stylu Romana Młodkowskiego z wczesnego kapitalizmu lat 2000:)
O , właśnie też o to chciałem spytać. Jak założyć zarejestrować muzeum lub kolekcję.
Panie Graczyku, bardzo ciekawy odcinek. Darz bór czy tam grat
Talbot Matra Rancho - WOW - chcę taki ;-)
Ale to nie o to chodzi z tymi żółtymi tablicami i rejestrowaniem na muzeum. Prosty przykład sprowadzam legalnie AM cara do Polski, płacę wszystkie opłaty, VAT, cło, akcyza. Wszystko opłacone. Następnie dowiaduję się o temacie tabu wszystkich importerów samochódów z USA, że ja go w Polsce nie jestem w stanie legalnie używać. Niektóre modele nie miały odpowiedników europejskich i nie jestem w stanie np świateł zrobić z homologacją europejską. Koniec , kropka. Nie mam żadnej drogi legalnie go używać, muszę jeździć tak jak np samochody rajdowe , na zasadzie przychylności diagnosty. W Niemczech daje przerobiona lampę która sprawdza diagnosta i jak spełnia przepisy to wydaje certyfikat i żaden policjant nie ma prawa przypieprzyć się o legalność tej lampy . W Polsce nie mam takiej drogi i to jest PATOLOGIA. Druga patologia to , że policja ma z góry wyznaczone ile ma złapać ludzi na taki mandat czy inny, z góry są już wyznaczone limity do osiąnięcia. Nie ma to nic wspólnego z bezpieczeństwem na drodze. I z taką patologią trzeba walczyć wpisami na muzeum, bo tylko na żółtych numerach mogę go legalnie używać. To Państwo i jego przepisy zmuszają mnie do walczenia z patologiami inną patologią. Przykro mi ale nie ja to wymyśliłem, tylko nasze Państwo z kartonu.
Prosimy o odcinek z matra simca talbot rancho.
Świetne auto wyprzedzające swoje czasy.
Dość niedocenione.
Z drugiej strony powiedzmy szczerze, taka Laguna II była przy Rancho wzorem bezawaryjności:)
Mądrego to aż miło posłuchać
Bardzo dobra lekcja pozdrowionka🙂👍
Od maj tego roku w województwie mazowieckim wiek auta konserwator podniósł na 35lat... oraz kilka innych zmian. Warto się zapoznać!
w Śląskim od pazdziernika tak samo 35 lat
Jeszcze były plastikowe tablice z plastikowymi literami i cyframi które były dokładane a trzymały się dzięki stopieniu "bolców" na tylnej cześci.
Mialem takie na przyczepce z lat 70 czy 80
Jeden z fajniejszych odcinków, Pozdrawiam serdecznie!!!
Super ciekawy odcinek! Pozdrawiam serdecznie
Panie Graczyk ! Daj Pan film o tym RANCHO!!! 🥰😃😃
Czy tam przed Mercem stoi Matra Rancho?! Miałem kiedyś model zabawkę tego auta z przyczepą na której była łódka ❤❤
A to przypadkiem nie Talbot ?:-)
Dokładnie tak, była z serii matchbox i corgi
14:42 sama w sobie akcyza jest nadużyciem, ponieważ poproszę o wskazanie jakiej marki samochody osobowe o DMC do 3,5t produkujemy obecnie? A akcyza jest po to aby chronić "rodzimy przemysł samochodowy"
no nie - jeśli akcyza byłaby po to by chronić rodzime rynki, to papierosy czy alkohol produkowany w PL byłby tym podatkiem nieobjęty...
Akcyza to "podatek na dobra luksusowe" - tylko jakim luksusem jest stary samochód, benzyna czy też energia elektryczna???
To po prostu kolejna droga do dymania obywateli na kasę
@@MezczyznaEleganckia jakim dobrem luksusowym jest butelka wodki czy paczka fajek?
@@xiukn8 to nie mnie pytaj - ja napisałem wyraźnie - chyba rozumiesz to, co czytasz?
Co do francuskich, to sam widziałem jak gość sobie wyrabiał w Norauto. Dajesz papiery, wybierasz wzór (krój pisma, materiał), wybierasz sobie wyróżnik prowincji i Ci gośc w 15 minut robi. Na zabytkowe mają czarne tablice (100% rigcz) :)
Dokładnie Panie Tomku, nic skomplikowanego ja rejestrowałem swoje auto i wszystko odbyło się płynnie,ok 2 tyg u konserwatora i otrzymałem wpis do rejestru,później przegląd (tu ceny są różne, zależy od stacji), następnie rejestracja, jedynie Pani u której składałem dokumenty powiedziała, że "Ona wymaga jeszcze białej książki"... No ale nieważne,wszystko odbyło się bezproblemowo, drugie auto kończy 30 w przyszłym roku I też mam zamiar zrobić to legalnie sam na siebie. Pozdrawiam
Ì wszystko na temat i z humorem . A tamto na południu to serio jest sławne.
A kto o zdrowych zmysłach chciałby jechac do Warszawy...tylko warszawiacy, reszta PL ma to w D😁
Tak trzymaj panie Graczyk.
Ciekawy i przydatny film
Powinieneś założyć nowy kanał po tytułem - Tablice Graczyka 😂😂
Super wykład!
Panie Graczyk, a bedzie materiał jak założyć swoje muzeum?
Oby nie, bo o ile kilka fur więcej na żółtych nikomu nie przeszkadza, to jak każdy będzie zakładał muzeum to zrobi się ogromna patologia..
@@czarekbrzezinski2619 ja na przykład mam chęć posiadania formlanie i realnie muzeum, małego, ale muzeum
@@czarekbrzezinski2619 widzę komusze myślenie dalej silne w narodzie.
Super odcinek!!! Sam jestem takim wariatem jak Ty ( zresztą poznaliśmy się na planie filmowym w Lądku) super opisałeś problem. Dzięki pozdrawiam Kuba ;-)
Film czy serial był kręcony?
@@mlocze film
@@skalary555 A co tam robiłeś? Z ekipy jesteś?
Dobra i ciekawa lekcja.
Nara, pozdro i pochwa.
Super odcinek,pozdrawiam serdecznie
Akurat się dzisiaj dowiedziałem w biurze konserwatora zabytków że mój UAZ z 1991 to dopiero za 3 lata na żółte bo ten wóz to nic szczególnego a kryterium wieku od 1 października, przynajmniej na Śląsku, podnieśli do 35 lat. Fajnie też że "rzeczoznawca" któremu zleciłem przygotowanie papierologii i wysłanie jej do KZ to trąba i okazało się że nie złożył tych papierów w odpowiednim czasie i teraz nie odbiera telefonu XD
Śląskie 35 lat?
Zobacz kryteria jakie wymyślił lubuski konserwator zabytków.
Taa ciekawe co powie krakowski końserwator zabytków.
Graczyk doradź proszę,moja teściowa wygląda jak muzeum,jak bym zarejestrował na nią furkę do dadzą mi żółte tablice???
Z góry dziękuję za odpowiedź!
Raczej papiery
@@samochodygraczyka Dziękuję,teraz wiem co dalej robić 🖐️
Lecę do urzędu.
Fajna Matra Rancho👍👍👍
Ja mieszkam w centrum i mam jeszcze od nowości cinqucento na czarnych tablicach ze wszystkimi kompletami naklejek i numerem do dielara gdzie był kupiony. Jak za dwa lata będzie problem z rejestrowaniem to najwyżej serio trafi do muzeóm. Bo na złom go nie oddam.
Patrze i patrze na to kombi i myślałem że to simca a to talbot matra z 79r przynajmniej tak mówi szwedzki wydział komunikacji 😊
👌👍
no opowiedziane, ale czy wyjaśnione? A co trzeba zrobić żeby móc rejestrować jako kolekcjoner, czyli żeby samemu "stać się" takim muzeum?
Nie bój nie bój zabiorą ci 😊😊😊
Super odcinek a nie jestem nawet w połowie 😊
matra rancho w tle - piękna
Nie wszystko jest takie piękne jak się wydaje w przypadku nawet muzeów. Bo oprócz patomuzeów, które z założenia powinny być skasowane, są jeszcze patourzędy i z takim właśnie ja się już drugi rok dochodzę, bo dla nich zabytek mam mieć dokument od konserwatora nawet skoro jest własnością muzeum i ma wpis do inwentarza, a że przepisy to wykluczają to już nie jest problem urzędu. I tak od pisma do pisma, od poleconego do poleconego.
ile pojazdow trzeba miec aby funkcjonowac jako muzeum??
Dzień dobry wszystko zrozumiałem odnośnie przerejestrowania auta na zabytek a niech mi Pan powie jak się sprawy tyczą jak auto ma lpg czy jest problem liczę na odpowiedz jak Pan będzie widział Komentarz pozdrawiam
W myśl nowych przepisów o tym, że po kupnie samochodu nie trzeba zmieniać tablic rejestracyjnych, uroiła mi się w głowie pewna myśl.
Czy jak np:.
"Współczesny" samochód sprzedam Panu Graczykowi, a on zarejestruję go na "żółte", ponieważ ma takie możliwości, potem ja go odkupię, to mogę już zatrzymać tablicę zabytkowe i tak już zarejestrować auto na siebie?
Bo przecież samochód już ma odpowiednie wpisy, żeby być zabytkiem, a tablic rejestracyjnych w myśl nowych przepisów nie trzeba zmieniać.
Myślę, że ktoś kto wprowadzał przepis o możliwości pozostawienia dotychczasowych tablic rejestracyjnych, takiej opcji nie przewidział i "pani w okienku" z wydziału komunikacji zrobi wielkie oczy.
Może ktoś już przerabiał ten temat i chętnie się podzieli?
Chyba, że ustawodawca zabezpieczył to jakoś, więc bardzo proszę o wyprostowanie mnie.
A i dla kolegi pytam jakby coś 😉.
Ale jeśli Graczyk go sprzeda to musi zgłosić, że ono nie jest już częścią jego Muzeum czyli żółte spadają.
@@szpynda Ale z drugiej strony auto które dostało żółte nie może być już nigdy zarejestrowane na białe, gdzieś to czytałem :]
Jeżeli jest w tym Rejestrze Zabytkoiw, a tu chyba jest tylko ta truga opcja i to wtedy sa inne przepisy. Te żółte od Konserwatora Zabytków to "inne' zółte niż te z patomuzeów.@@mngkali
@@szpynda
Czyli "mój żółć jest większy jak Twój".
Aż mnie korci o napisanie email do wydziału komunikacji z wnioskiem o interpelację, ale w praktyce, przy okienku może się okazać co innego.
Zależne od stopnia wtajemniczenia Pani w okienku.
@@oloolo7374 Pisz, bo sam jestem ciekaw ale nie wyobrażam sobie nowego auya na jeżdzącego żółtych będącego poza "kolekcją" i samopas na ulicach. Ale kto wie? W tym kraju wszystko jest możliwe.
A czy konserwator zgodziłby się na uznanie, że samochód z "zabytkową" instalacją LPG na śrubę I generacji nadaje się na żółte blachy? Złomnik pisał kiedyś o tym artykuł.
Mam auto 30+, które ma status historycznego, bo ma już opinię rzeczoznawcy. W tej opinii, zleconej przez poprzedniego właściciela, nie ma żadnej informacji o zamontowanym LPG.
Mój tata miał takie tandetne plastikowe tablice w Wartburgu :) W drodze na szmugiel do Berlina, przez DDR-y, klepnął zająca i odpadł sobie. Kawałek tablicy. Na granicy zachodnioniemiecki urzędnik celny doczepił się, że Nummernschild ist kaputt. No to ojciec wytytłał przy nim palucha w tłustej wartburgowej rurze wydechowej i dopisał na tej wewnętrznej dykcie brakujące cyferki. Niemiec tylko pokiwał głową, zaśmiał się i stwierdził że Fahrzeugmarkierung ist bereits perfekt, tak samo jak i cały Wartburg.
Fajnie masz te Auta. Pozdrawiam cię serdecznie.
Taka ciekawostka, we Francji tablice zamawiasz w każdym serwisie kluczy w np. Centrum handlowym
a jak założyć muzeum? i czy wystarczy mieć zaraz no... jakieś 12 samochodów z lat 90? czy więcej trzeba?
Kto rozważa rejestrację na zabytek, żeby wjeżdżać do SCT niech da łapkę pod tym komentarzem 😊
A można prosić filmik o tej pięknej G Klasie tak w wolnej chwili. Pozdrawiam 🎉
Od ilu samochodów mamy już status kolekcji?
3 na żółtych normalnie porejestrowanych jako zabytki
O ile sie nie myle to auto z 2017 spoza obszaru wspolnoty eu nie otrzyma zwolnienia z platnosci kcyzy i cla, reguluja to wspolne dla Eu taryfy celne w tym ta o nr bodajrze 9705 gdzie jak byk pisze ze auto musi miec min. 30 lat.. ( change my mind, bo chialbym sie mylic). I braklo troche info o rejestrowaniu na kolecje pojazdow ( nie mylic z rejestracja na muzeum). Poza tym b. Dobre dzielo kinematoGRATyfiki.
No dobrze a jeżeli mam a raczej będę za kilka lat mógł zgłosić prywatne auto jako pojazd historyczny na czarnych tablicach to co wtedy? Jest ligal czy muszę przejść paoierologie u konserwatora zabytków?
Nie tylko do centrum. W przypadku Krakowa to CAŁE miasto!
Najlepszym protestem byłoby, gdyby latem do Warszafki wjechała chmara Krazów, Jelczy, Starów na żółtych blachach najlepiej w bezwietrzny dzień.
Witam, a co z ciągnikami rolniczymi? , posiadam taki ciągnik z 1962roku i chciałbym go zarejestrować na żółte tablice/ pojazd zabytkowy, czy dużo komplikacji jest z taką sytuacją, proszę o jakieś doradztwo/ nakierowanie mnie gdzie, co i jak. Byłbym bardzo wdzięczny.
Taka sama procedura jak omówiona w filmie
Zakładam muzeum z moją kolekcją Starów i 31 letnim MB-kiem ;)
Polonez na półce, jak tam wjechał?
Według prawa w przyszłym roku trzeba pokazać środkowy palec przy urnie radnym miejskim, którzy popierają SCT, bo SCT to SCT tamto, ale radni i urzędnicy, którzy padną ofiarą czystek zapomnęli, że w 2024 są wybory samorządowe i wyborcy kierowcy podziękuję na SCT przy urnie i będzie potem wielkie zdziwienie, że taki Trzaskowski czy inny dureń nie dostał się do magistratu. Ja się wkur....wiłem, że elektryki mogą parkować za free w spp i zrobiłem sobie do mojej Octavii TDI zielone blachy, zakładam je gdy parkuje w spp.
Matra Rancho bohater drugiego planu ? miałem takiego resoraka miło wspominam :)
👍
Ludzie z pasją ! są OK !!!
Idotyzmem jest wprowadzenie czstej strefy jak i obowiązkowe OC.
Pozdrawiam
Jakie argumenty przemawiają za rezygnacją z obowiązkowego OC?
@@szalinsky93zakładam ,ze autorowi komentarza chodzi o to,ze trzeba miec OC nawet na pojazd którym nje poruszamy sie po drodze publicznej,np.podczas długiego remontu lub prawilnego gnicia za chałupo
@@wiktorstrzelecki3835 szkoda, że tak nie napisał. Też bym wolał OC na kierowcę i prawo do wyrejestrowania samochodu.
Już się poprawiam. Samochód stoi 14 rok bo nie można doprowadzić spraw spadkowych do końca. A ubezpieczenie trzeba płacić.
Sprzedać też nie można, bo Pani w wydziale komunikacji do wyrejestrowania życzy sobie żeby zmarły właściciel przyszedł osobiście.
Pozdrawiam.
@@arekd5573 Skoro auto jest zarejstrowane na nieboszczyka to kto płaci za niego OC i po jaką cholerę???
chore to jest to, że musimy takie fikołki robić żeby dalej spaliniakami jeździć we własnym kraju... To ja teraz muszę szukać auta, które ma 35-40 lat żebym miał czym jeździć za 10 lat (jak będzie już zakaz posiadania aut spalinowych), chora sytuacja.
Widzę tam simca rancho z tyłu sobie stoi może by tak pokazać co to za sztuka
Tłumaczenie Skoda Felicia od górnika za odprawe z lat 90 przejdzie ?
Dziękuję za odcinek jest on bardzo potrzebny, sam mam dylemat czy można 15 letnie auto z limitowanej serii 2k sztuk już rejestrować jako zabytek czy nie. Pozdrawiam.
Stoje przed tym samym z Renault Safrane 2.9 24v. Powstało ich pomiędzy 1500, a 2500 sztuk. Mazowiecki konserwator mówił, że są małe szanse.
Czemu nie masz listfy na nadkolu za drzwiami takiej małej😊 ale poldek super
Ja się pytam jakim sposobem jazda na opale jest nielegalna bo w cenie opału nie jest uwzględniona akcyza/ opłata drogowa, ale jak już ładuje auto z domowego gniazdka, a nie daj borze z własnej fotowoltaiki to już jest wszystko spoko mimo, że tam żadnych opłat drogowych nie ma.
Wszystko będzie do pewnego czasu.
W prądzie też jest akcyza,za taki to luksus w IIIRP trzeba płacić
Jeszcze były tablice dla firm "polonijnych", niebieskie o ile pamiętam.
Nie kolego , dla firm " POLONIJNYCH " były właśnie zarezerwowane " ZIELONE " tablice rejestracyjne , właśnie takie zaprezentowane przez Pana Graczyka. Natomiast tablice " NIEBIESKIE " były zarezerwowane dla aut korpusu dyplomatycznego lub korpusu konsularnego z dodatkowym oznaczeniem naklejką np. na tylnej szybie
CD lub CC.
Podobnie jak samochody na polskich numerach rejestracyjnych w ruchu międzynarodowym powinny być w tamtych czasach tzw. "MINIONEJ EPOKI" wyposażone w naklejkę PL.
Przy okazji brakuje też numerów "CZERWONYCH" , które były zazwyczaj umieszczane w autach testowych , badawczych , doświadczalnych , koncepcyjnych itd. , niejednokrotnie wraz z tabliczką "JAZDA PRÓBNA " .
@@igorsawczuk6626 Super. Dziękuję za wyczerpującą informację.
Pozdrawiam.
P Graczyk zapomnial o np.gax lub wax ktore oznaczaly przyczapke
A co w przypadku zakupu od muzeum?
Zależy co było powodem nadania żółtych tablic. Jeśli jest to auto zabytkowe to zostają żółte, jak nie to będą białe bo auto przestało być częścią kolekcji.
Już widzę, że ta sprawa z żółtymi będzie w niedalekiej przyszłości polem do niezłych nadużyć, im więcej będzie tych zakazanych stref. Po mojemu zabytki nie powinny miec dożywotniego terminu przeglądu. Niby z jakiej racji ma takie auto stanowić zagrożenie na drodze?
Nie wiem jak prawnie to było jak kupiłem przyczepę rolniczą autosan z 1987 r i miała tablice zrobioną z blachy i namalowaną pędzlem
MMMatra Rancho w tle :) Na chodzie?
No dobra , to jak mam 6 gratów które są na granicy 25 lat to jak to najlepiej ogarnąć z prywatna kolekcją ? tylko muzeum ?
Witam mam pytanko ponieważ zakupiłem autko na żółtych tablicach za kilka tysięcy złotych a pytanie brzmi jaki podatek muszę zapłacić za nie ? Czy ten 2% czy na auto z żółtymi tablicami jest inny podatek ? Z góry dzięki za odpowiedź
Pcc3
Ojciec w syrence miał czarne tablice z tworzywa przygrzewanymi białymi też z tworzywa literami .
Nie widziałem na filmie. Miałem gdzieś w domu polską tablice wykonaną z takiej gumy jakiejś a napis był plastikowy przyniotiwany.
Czy tam w tle jest Matra Rancho?
To teraz jak założyć muzeum? Mam kilka starych motorków to może na to sens?
Podniecasz sie jak młody! Zrób wykład o samochodach historycznych a to różnica
Ale mnie to nie interesuje.
Gdzie jest wzór białej karty na poloneza?
Brytyjskie tablice wyrabia dealer. Dodatkowe mozna wyrobic w sklepach motoryzacyjnych z dowodem rejestracyjnym.
Nie masz tablic tylnych kwadratowych do żuka skrzyniowca gdzie były wykonane całe z plastiku a białe literki były zgrzewane do czarnego tła
GRACZYK IS THE BEST FROM CHICAGO USA
Mam W124 250d, które 2 lata remontowałem i przywracalem do świetności. Mogę sobie pomarzyć o żółtych blachach bo to auto nie nosi znamion wyjątkowości.
#Samochody Graczyka a jak zarejestrować citroena cx z zagubionymi dokumentami?
A jak by to było że robimy stowarzyszenie i robimy muzeum np. i wszyscy członkowie stowarzyszenia właścicielami muzeum i właścicielami pojazdów? I Każdy miałby upoważnienie na zarzadzanie konkretną częścią (danym eksponatem) ?
Jest zielone światło. Zarejestrować, prowadzić, składki itd itp i za chwile Ci się odechce.
@@commo1967według tego nie trzeba zakładać działalności na działalność muzeum muzealnictworocznik.com/api/files/view/20161.pdf więc składki tylko jak stowarzyszenie i też nie do końca i można jeżeli trzeba je określić na jakimś minimalnym poziomie.
Faktycznie nudny odcinek..😁
Mimo to, jak zawsze fajnie było Was posłuchać😊
Jak koleś w czapce z dużego fiata bluzgnął szambem z paszczy, to żona kazała mi się wyeksportować w podskokach do garażu: "nie będziesz mi tu przy dzieciach tego chama motobiedy słuchał!" A to u Graczyka😜
Pan Graczyk miał odpowiedzieć na pytanie jak założyć Muzeum składające się z gratów.
Mój śp. Tata miał w drugiej połowie lat 70-tych XX w. Fiata 127 i pamiętam, że miał czarne tablice z naklejonymi (przykręconymi?) na blasze z plastikowymi literami i cyframi
mam 127 może biały ?
@@hudy4338 Był czerwony. Jednak po tylu latach mógł być z 10 razy przemalowany.
Moda na zabytki w celu oszukania fiskusa jest takim samym oszustwem jak swego czasu była moda na samochody z kratką, jako dostawczaki. Pojazdu który stanie się zabytkiem nie będzie już w zasadzie można zezłomować. I co wtedy? Kolejne kombinacje prawne?
Przeszedłem kiedyś całą procedurę i nie jest to takie straszne. Nie wspomniałeś że opinia rzeczoznawcy też jest potrzebna + biała karta do wykonania samemu. Kartę trzeba wykonać na odpowiedniej tekturce :D
Jak nie wspomnial jak wspomniał
@@ELgorz dobra drugi raz nie będę oglądał 🙂jak wspomniał to dobrze. Ostatnio też zaostrzono przepisy i słyszałem o tym że auta produkowane seryjnie nie przejdą u konserwatora co jest śmieszne.
Graczyk nie ma w PL aktu póki co żadnego prawnego aktu który decyduje o wieku auta zabytkowego. Konserwator zabytków stosuje swój wewnętrzny uznaniowy regulamin na podstawie którego decyduje jaki ma mieć wiek. Teoretycznie Konserwator może uznać nawet nowe najzwyklejsze auto jako zabytkowe. To określenie 25 lat itd przysposobił sobie Konserwator. Jeśli chcesz wiedzieć kto stworzył regulamin na zlecenie Konserwatora to ci podam.
Ustawa prawo o ruchu drogowym art.2 punkt 39.
@@samochodygraczyka ty ponjał o czym ja piszę? Konserwy mają swoje wymysły. Ostatnio 30 lat i jeszcze, że niby nie może być pojazd masowo produkowany. Łamią prawo w biały dzień.
@@samochodygraczyka pierwszy lepszy milicjant będzie prawił, że zabytek musi mieć 25 lat ble ble ble i przytoczy bzdurną klasyfikacją od Konserwy która nie jest prawem. 99 % pseudo dziennikarzy klepie te głupoty a i w WK to samo powtarzają. Tak ogłupiony lud za nimi powtarza.
to ja chce muzeum założyć :D jakie to koszty?
Ja posiadam żuka z 64roku ale nie w oryginale i nie wiem czy da rade na żółte tablice zarejestrować