HIỂM HỌA SAU LỚP SƯƠNG MÙ | TURKISH CARGO 6491
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2023
- Game mô phỏng lại chuyến bay 6491 của TURKISH CARGO trên hành trình đến MANAS.
****************************************************
©️TAIMODELS:
► UA-cam: ua-cam.com/channels/OSi.html....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#boeing #b747 #aeroplane - Ігри
Câu kết của TAIMODELS quá sâu sắc cho mọi hành động của cuộc sống: *Thay vì đánh đổi tất cả vào 1 lần, hãy thử các cơ hội an toàn hơn nếu có.*
Cám ơn TaiModels vì video và nhất là CÂU KẾT NGÀN VÀNG.
Câu cuối chốt hay đó anh à '' thay vì đánh đổi tất cả vào một lân hãy thử các cơ hội an toàn hơn nếu có "
Video nay hay, chỉ tiết và cuốn quá Ad ơi. Triệu like ạ, mại fan cứng của Ad❤
Game over, một phút bốc đồng một đời bốc khói, chính xác luôn, thành cục than luôn.
Wao lại thêm một video chất lượng nữa của ad đã ra lò chúc ad sớm được 1 triệu sub
Cũng một phần vì điều kiện tiếp cận sân bay thuộc vào loại khó cho các máy bay cỡ lớn như này.
Nhưng câu cuối kết luận của ad là quá hay 🥰🥰🥰
❤❤🎉 Triệu tymmm videos Ad Taimodels
Mình thi không hiểu gì nhiều về máy bay kĩ thuật nhưng nghe anh lam về tất cả cac hãng hàng không nghe rất hay va hiểu biết thêm về ngành hàng không cảm ơn anh nhiều mong chờ những video mới cua kênh
Mô hình rất đỉnh cao nhất trong năm tuyệt vời và đầy ấn tượng nhất trong năm hay lắm cảm ơn chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc.
Quá hay, cảm ơn anh tài pô độ
Lần đầu tiên mình biết sóng ILS cũng có sóng giả, Kiến thức mới nè cảm ơn admin
rất hay mong ad ra thêm nhiều video ạ
Video hay, chân thực. Hi vọng tập sau kênh làm về CI140. Đó là tai nạn chết chóc nhất của China Airlines
Nghe quả nhạc mở đầu+ thêm công khai tên của 2 phi công là thôi biết 😢. Cám ơn ad đã làm việc chất lượng.
Là sao v b
@@GiangNguyen-gv9xb là người ta biết trước chuyến bay có điềm đó bn
@@GiangNguyen-gv9xb thường cái kết " kết thúc " thì ngta sẽ công khai tên của phi công á
@@catlee5713 tuỳ thôi bạn có những vụ phi công cứu máy bay cũng được ghi tên ngay lúc đầu mà.
Câu triết lý hay quá ad🤩🤩🤩
thich nghe giong doc cua anh
Kênh này hay lắm luôn.
5:17 góp ý Admin xíu Istanbul là Thành Phố lớn nhất của Turkey, Ko phải là thủ đô nha, Thủ đô của Turkey là Ankara
Sóng ILS cũng rất nguy hiểm, mọi người bình thường chỉ nghĩ đó là một tháp tín hiệu. Nhưng họ không ngờ rằng đó là thiết bị sẽ cứu mạng phi công vào lúc này. Có rất nhiều người vì tiền mà sẵn sàng lấy nó đi. Điều đó có thể sẽ khiến ATC gây nhầm lần và tài liệu mà phi công đang sử dụng cũng sẽ trở nên vô hiệu
Có ai lấy mất ils đâu. Không có ILS hoặc ngừng hoạt động đều sẽ được thông báo cho phi công ngay từ đầu chuyến bay.
kiến thức quá bổ ích
Video hay quá.
Hi vọng mỗi chiến bay đều an toàn ❤
Ankara mới là thủ đô của Thổ Nhĩ Kì nhé bạn!
Thớt tim thật ❤
Hay qua👍
Thề luôn sân bay như này thì tôi nghĩ nên xây ở nơi khác
Sân bay chán đ' chịu được, 18000 bay 1 khúc bắt xuống 6000, quá tội cho phi công
@@nguyenucphuc867Cái này là do hãng bay khai thác loại chở hãng cỡ lớn thôi. Việc này sân bay thông báo trước mà.
nghĩ thế lên chưa giàu được bác ak
@@ngoanhquyetlẽ ra sân bay độ khó cao phải cấm máy bay cỡ lớn, chứ cái sân bay như ao làng mà nhét cả 747 thì có ngày gặp họa🤡
@@Administrator...rõ ràng là lỗi do phi công xong hùa nhau chửi sân bay hài đéo chịu đc
Câu cuối rất hay
Sau rất nhiều sự cố thì mình nhận ra hầu hết đều do phi công bỏ sót 1 cảnh báo nào đó, tốt nhất mỗi máy bay nên có 1 màn hình hiển thị tất cả các trạng thái hay lỗi quan trọng vì lúc thì kêu éc éc, lúc kêu tít tít có lúc lại sáng mỗi cái đèn,.. trong các tình huống nguy hiểm bố ai đủ bình tĩnh để nhận ra. Và 1 điều nữa là các máy bay thường được trang bị công nghệ rất lạc hậu của vài chục năm về trước, ủa máy tính biết là nhận được sóng giả thì 100% là sẽ lao xuống đất mà vẫn không chịu huỷ hạ cánh tự động, kiểu như việc ai ng đó làm vậy, cảnh báo vậy mà m ko nghe thì t cũng kệ.
hay 😉
Nghe vụ này quen quen
Biết có tai nạn sẽ tien tiên hơn cải thiện hơn những lổi thiếu xát hư hỏng nhưng rất đau lòng khi có tai nạn..mong cả thế giới ko bao giờ có huy hiểm
phải gọi là chiếc máy bay này trắng bệch luôn
Anh làm chuyến bay Philippines Airlines 434 đi anh bị khủng bố khi trên hành trình từ Philippines đếm Cebu ( Philippines ) quá cảnh đến nhật bản .
Thủ phạm gây ra là Hashim yourself cùng 1 đồng bọn ( không công bố danh tính ) .
Tại sao k công bố danh tính b nhỉ
Làm nhìu về b747 nữa nhe anh :3
Em lấy cả TV và điện thoại của mọi người trong nhà em sub cho anh rồi😂 mong anh làm Philippines airlines bị khủng bố nhaa😅
Thích đọc còm chém gió
Qua thuong tam
Thế anh làm boieng 747 thêm nhiều vào . Em thích boieng 747 lắm
14:00 không hiểu tại sao nhưng cảnh đẩy cần tăng công xuất động cơ rồi nhìn bảng hiển thị công xuất tăng vọt nhìn đã thật sự. :))))
@@tankhang1207người ta có nói vui trc cái chết của người khác đâu, sở thích cá nhân mà cũng áp đặt đạo đức xã hội nữa, ông cứ làm quá lên :)
nhìn đã thật nhưng cũng tội cho ngta.
@@tankhang1207 phật online phán :)))
Bởi mấy thằng cứng đầu nó thế
Máy bay BOEING B747 của hãng Air Act số chuyến bay là TK-6491 có hành trình từ Hồng Kông🇭🇰 đến Manas Kyrgyzstan🇰🇬 với độ dài đường bay là 4167 KM mất 5 giờ thời gian bay và cất cánh từ 3:12
Hello ad
5:15 Ủa Istanbul là Thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ từ hồi nào z
vãi hôm trước ra Nội Bài chụp ảnh vs chiếc B747 của Air Act:(((
Haizzz, không biết đây có phải là lí do mà những chiếc B747 dần bị loại biên khỏi nhiệm vụ chở khách và chuyển sang chở hàng không. Thấy nhiều vụ quá. Từ vụ rụng đuôi của CL611 qua tới vụ này không biết bn vụ rồi. Chưa kể quả thảm hoạ Tenneriff nữa thì.... ối giồi ôi 😅😅😅😅😅😅
Cái sân bay này chắc khó đáp hơn tribuvan nữa
Tội thật nhưng mà họ phải trả giá cho những sai lầm ngớ ngẩn
Buồn thế hai anh phi công đang bay lại gặp sương mù hai phi công đã cố gắng kéo lại mũi máy bay lên nhưng đã không qua khỏi
nghe như kiểu ad làm vụ này rồi àk
góp ý xíu là istanbul ko phải thủ đô Thổ Nhĩ Kỳ và Ankara mới là thủ đô nhé
Anh làm British Airways đi anh
Taimodles có cần giáo huấn bay sim a320 ko
Đúng
👍👍👍👌
anh ơi làm vụ của ông trùm wagner đi anh
Chuyến Bay CI140 Bị Rơi Xuống Ngay Gần Sân Bay 😊
Cái sân bay nghe ngao ngán
Ad làm ual 93 đi
👍
Làm video máy bay vừa rơi gần đây ở Nga chở ông trùm wagner đi ad
Mới say ra làm j có t liệu mà làm
Day la boeing 747 dung ko add
Vụ này rơi trước tết 2017
Ui cơ trưởng chửi tục luôn…😢 35 người trên mặt đất chết vì tai nạn 😮
Cái bọn dưới mặt đất mới chết oan, cày nát hết một ngôi làng bỗng dưng hoạ từ trên trời rơi xuống.
Vụ này loằng ngoằng thật, với sương mù này thì nên đi dự bị, chứ sân bay này tiếp cận quá sức nguy hiểm, núi cao, hạ độ cao cực gấp, nói chung là ngao ngán vụ này
Sân bay này đỡ đó. Chứ hạ ở Tri Bù Vân đi thấy cảnh. Có vụ Thai Airways rớt ở đó rồi 😢😢😢😢😢😢
Còn mấy phút nữa taimodels
A đã xem
C ươ
Weeee
Làm ups n115 up đi anh
Khổ nhất là 35 người trong ngôi làng.đến nằm trong nhà tưởng an toàn rồi.mà vẫn phải chết.chết ko hiểu lí do tại sao.
Làm về MH370 đi ad ơi
Rồi mà
Cơ trưởng chết rồi giờ chẳn lẻ chưỡi ổng
Làm vietjet air vj322
Anh làm vụ tai nạn máy bay chở trẻ em vnch của mỹ tại sài gòn năm 1975 đi ạ
Vụ này làm rồi
Tội nghiệp người dân ở làng đó. Đang yên đang lành thì lên bàn thờ ngắm gà khỏa thân.
Cơ trưởng đáng lẽ phải chú ý thời tiết hơn nữa vì thời tiết mới ảnh hưởng rất nhiều cho an toàn bay. Có cẩn thận kỹ lưỡng đến mấy nhưng ngó lơ đến thời tiết (đặc biệt là sương mù) thì cũng nguy hiểm. Không thể đáp nhận đơn hàng này thì nhận đơn hàng khác, sân bay này biết rất khó đến không thể đáp được thì tìm sân bay khác để đáp tạm thời. Nhưng tính mạng mất rồi thì có hồi sinh lại được chăng?
như trên đã nói rồi. Nguyên nhân thời tiết kphai là lí do. Chủ yếu là do lỗi phi công chiếm đến 80% vì quá phụ thuốc vào lái tự động cũng như bỏ qua toàn bộ các cảnh báo
@@vy1022 thêm quả sân bay như bùi nx
@@KhanhHoang03 k sân bay này bth chỉ là địa hình xung quanh hơi nguy hiểm thôi
weather ?@@vy1022
Đúng là AHBP
ông phi công quá ẩu, chưa đạt đc độ cao cần thiết ở điểm tham chiếu mà vẫn tiếp tục trongkhi cái sân bay này nó rõ ràng địa hình rất khó lại thêm sương mù dày đặc
Hi.0
Chào mn 👋👋
Ko có vụ máy bay rơi ở nga mà trong đó có 1 người tổng thống sao
Tội nghiệp, đã đào tạo rồi nhưng lại quên đi kiến thức nên mới trả giá quá đắt( dựa trên thuyết minh chứ ko biết gì về chuyện này )
xí xí cho đính chính lại một tí là istanbul không phải là thủ đô của thổ nhĩ kỳ
bỏ qua chỉ 1 cảnh báo thôi là sai lầm
bây giờ kinh nghiệm xem video mấy vụ tai nạn máy bay là cứ thấy công khai tên phi hành đoàn thì biết luôn cái kết rồi :)
Gắn thêm 6 động cơ góc 90° gặp khẩn cấp bấm 1 phát đẩy thẳng lên luôn😊
Đầu họ khôn hơn bạn nhiều 😂. Đẩy thẳng lên để va vào những máy bay khác để tai nạn lơn hơn à
Cầy nát ngôi làng???
Rudder là gì zoj
ANH ƠI LÀM FLY DUBAI FLIGHT 981 ĐI ANH
Ad làm rồi mà ôg xem mấy vid cũ sẽ thâys
Máy bay hông công à
A làm về 4 chiếc máy bay bị cướp vụ 11/9 ở USA đi
in 11/9/2001...
5:17 có chút nhầm lẫn rồi ạ...
Vụ tai nạn của trùm Brigozhin chắc nhiều lượt xem lắm anh em nhỉ
Ko biết nữa
Prigozin
Vụ đó mới rơi nên chưa có kết quả điều tra
Prigozhin
Vụ đó t nghi anh hói dàn lắm.
Cái kỳ lạ là Prigozhin trước đó vừa chọc điên a hói 1 vố, vậy mà lại ko đề phòng gì, nguyên 1 giàn tất cả ban bệ của Wagner lại dám đi cùng nhau trên 1 máy bay
Sao trên đường băng ko có đèn vậy, nếu có đèn phá sương mù thì đã nhận ra rồi
Đèn đường băng là đèn nhận diện đủ sáng để biết đó là đường băng chứ nó có phải đèn pha đâu mà phá sương hả bro 😢😢
@@kimdinhtranthi3580 thì cũng ít nhất cũng nhận diện vị trí đường băng
Boeing 747 mà bị như vậy
Nhìn giống A320 qua ảnh cộng đồng nhưng vào đây thì giống b747😂
Bạn ko để ý Ảnh à Nó có bốn động cơ và phần mũi nó mở ra à:))
A320 chỉ có 2 động cơ thôi mà ông :v
Md17 mà
What! Làm j có md17 đâu ba
Vấn đề thị giác à??
Bruh
Sắp tới ngày 11/9 bác làm vụ 11/9 Đi bác
Hình như phần mềm mô phỏng bị cấm không cho làm 11/9 hay sao đó thấy trong bình luận có người nói vậy
@@hungnguyenhai8144.ừ vì đây là thảm hoạ hàng ko dân dụng Kinh hoàng nhất trong lịch sử nhân loại mà bác 4
CẤm nhé
kêu điều kiện bt , địa hình quá kỳ dị , thời tiết thì sương mù đặc các mốc lấy độ cao khó mà gấp hạ độ cao cũng gấp , hơn nữa ngta mới lái đến lần đầu , bố của khó , nên dẹp cái sân bay kỳ quái này đi thì hơn , xây sân bay đã k an toàn r ý chứ , theo tôi k trách phi công đc
Cái sân bay đặt ơ nơi kì cục trực thăng thì con đỡ may bay to đau hết cả đầu. Quy trình lằng nhằng khiếp dẹp đi là ok nhất
cho link đi ad