Billigster Audi RS6: Fehlersuche am V10 Biturbo - Ist der Motor überhaupt noch zu RETTEN?
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- Опубліковано 10 лис 2023
- Der Endgegner eines jeden Mechanikers und Geldbeutels: der V10 Biturbo mit Lamborghini Technik im Audi RS6! Ich habe den billigsten RS6 gekauft, welcher 500km nach Kauf den Geist aufgegeben hat. Heute nehmen wir uns den Problemen des 580PS Aggregates an.
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Maeximiliano - Egal ob S-Klasse mit Unfallschaden, Bentley mit Motorproblemen oder Audi R8 mit Getriebeschaden - ich kaufe mir gerne zu günstige Autos mit teuren Problemen und versuche diese selber zu reparieren! Um mich dabei zu unterstützen, freue ich mich über euer Kanalabo! Viel Spaß =) - Авто та транспорт
Wenn man mitten im Herbst noch keine Depressionen verspürt: Schraube fleißig an einem Audi V8/V10 TFSI und der Termin beim Psychiater ist dir gesichert ❤❤
Schöne Aussichten ...
lieber nurnoch Amis fahren. Denke dieser ganze Murks stammt von diesem Studententheater.
Auf den Punkt geneu gebracht.👍👍👍
Mäx hat etwas eingeblendet, was ein verrückter Sonntag 😯
War keine Absicht ❤😂
Dachte auch nach drei Einblendungen: OMG er hat was eingeblendet 🎉
War auch echt überrascht 😂
Ich wollte es auch erst schreiben, du warst schneller 😂😂😂
Ich würde die Klappen strahlen mit den Nussschalen, Sensoren und das Ventil ersetzten.
An der Ansaugung war scheinbar schon jemand dran, die Stellklappen für die Ansaugung wurden falsch eingebaut, die klappen müssen unterhalb des Bleches, welches vor den Ventielen liegt sein, sonnst kann die klappe nicht einklappen. 15:57 da kann man es gut sehen.
Beim Einbau sollte man Unterdruck draufgeben, dass die Klappen geöffnet bleiben und nicht am bleck stecken bleiben, Das gleiche System/Problem kann man auch beim 3.0 TFSI Kompressor haben.
Würde dir empfehlen die Klappen einmal von der verkokung zu säubern und wieder einzubauen, war einfach ein Einbau Fehler.
PS: Geiles Video und um aufs vorherige Video mit dem Fehler P0429 zurück zu kommen, dieser könnte auch von der Klappe kommen da dass Gemisch ja nicht passt.
Kann aber auch sein das deine Lambdasonde hin ist, ist bei dem Wagen ein riesen film.
Weil du wissen wolltest welche Bank welche ist, Bank 1 ist Beifahrer und Bank 2 ist Fahrerseite.
hoffentlich ließt er das auch
Ehrenmann 💪
@@kleintoni Wennn er das liest, wäre es noch besser für ihn ... 😉
Danke Herr Lehrer. Schön dass es immer einen Schlaumeier gibt der alles besser weiß
Danke Herr Lehrer. Schön dass es immer einen Schlaumeier gibt der alles besser weiß
Irgendwie wirkt es masochistisch wie du an dem Ding schraubst 😂
Digga die ganzen Leitungen 😵💫 Höchsten Respekt, wenn du das alles wieder zusammenkriegst
nen ähnlichen Gedanken hatte ich auch 😝
Der erste Start wird wild..
@@Maeximilianobist du dir sicher das der noch mal startet?
@@Maeximiliano#warumölenaufeinmalbeideturbos 😂😂😂
Das ist so ein Fahrzeug, bei dem dir der Mechaniker nach der Reparatur einen Beutel Schrauben mitgibt und sagt: "Ist übrig geblieben"
Hey Maeximiliano es liegt zu 100 Prozent an dem Dreiwegeventil der Klappenverstellung. Ich hatte vor kurzem den selben Fehler. Das Ventil arbeitet im kalten zustand wenn der Motor kalt ist. sobald das Ventil warm wird fängt es an sporadisch nicht mehr zu schalten also ein elektrischer Fehler. das ganze kann man gut mit einem Heißluftföhn simulieren, einfach Unterdruck am Ventil anschließen und 12 Volt aufs Ventil geben. Es wird im kalten zustand funktionieren dann einfach mit nem Heißluftföhn erwärmen und wieder 12V und Unterdruck anlegen und siehe da es wird nicht mehr durchschalten. Mfg Marius
Ich finde diesen rs6 nach wie vor ein traum! Ein auto mit serienmässigen bösen blick und einfach dieser geile klang vom v10! Aber wenn da eben was kaputt geht, wirste arm!
Ich glaube wenn man an so einen auto schraubt kann man in der Nacht sicher nicht leicht einschlafen da würde bei mir Kopfkino vom Feinsten laufen ob alles an seinem Platz ist,die schrauber unter euch wissen was ich meine Alptraum!!! Respect mäx
ich träum schon von Unterdruckschläuchen
Hut ab an die ingenieure
RIP an alle Mechaniker und Max-Hobbypfuscher 😀
Bei dem Aggregat würd ich lieber lachend in die Kreissäge laufen
Es is so heftig was für ein krasser schrauber du mittlerweile bist und wie du da durchblickst. Vorallem wenn man dich seit Anfang an verfolgt 😅
grad als sporadischer zuschauer (aber mit abo) merkt man das extrem. einfach vom übelsten gefummel zum profischrauber in einem video ^^
Kann man wirklich alles nicht mehr mit den Anfängen vergleichen :O
100%, echt Respekt an Maex
Respekt das du dich an dem hoch komplexen Motor wagst zu schrauben! Das ist mal wirklich zu wild. 😉
Der Begriff „Schlangengrube“ für einen total verbauten, unübersichtlichen mororraum Feier ich immer wieder !!😂😂love it
👍 Sehr geiles Projekt !! hab vor nicht all zu langer Zeit so ein ding auch Zerlegt .Motor raus .Lader neu und diverse andere Sachen .Mit der Therapie die man danach braucht hast du recht!!😄Endoskopier auf jeden Fall die Zylinder!! Wichtig..! ist ein Al-Si Block!!!
Viel Erfolg und weiter so... geiler Kontent!!!!
Danke dir André, mache ich!
macht wirklich immer wieder Spaß, dir zuzuschauen
Voll strukturiert das Video. Dafür gibt es von mir den Daumen der Woche.
Top Aufnahmen! Top Video Qualität. Schöne Hintergrund Musik. Richtig gut
perfekter daylie, da kann man in 20min mal eben alles ausbauen 🤣 ich lieb ja solche art content 🤤
Da seht ihr die Schlangengrube.
Für den Max,gibts doch immer einen Daumen hoch.💪
Klasse einfach Klasse was sich bei dir getan hat.
Mach weiter so Junge 😊
Du gehst jetzt echt Steil! Von Laber Rhababer zu Schraubär! Ich kann Dir zu Deiner Schlangengrube nicht viel sagen, außer Dir eben den nötigen Respekt zollen, dass Du da bei gehst. Und es ist schön zu sehen, wessen Bruder Du bist.
Die Frage ist: Haben die Jungens die Schraubergene von Mama oder von Papa geerbt?😅
und haben sie sie wirklich beide geerbt?@@ingobrandes-klunker2031
Ein doch irgendwie professionell gestaltetes Video -> Hut ab 🙏👏👏👏👍
Ich bin gespannt! Geiles Projekt!
Viel Spaß und gutes Gelingen bei Deinem neuen Projekt.
Wie immer super Video! Respekt, was du mittlerweile kannst
Wünsche dir viel Erfolg und Spaß mit dem Auto. Super Arbeit. An was du dich randraust. Respekt. Mach weiter so.
Das Teil ist ja spannender zusammengebaut als jeder Psychothriller... Meine Güte^^ Klasse Video, ihr lacht euch echt immer Herzklopfer-Fahrzeuge an !😮
Das alles wieder zusammen bekommen, oha das macht spaß. Mein Respekt hast du
Hinter der Fasade ist so ein Motor gruselig.
Super Informativ. Viel Erfolg.
👍
Klappenelemente auf normale Motortemperatur erwärmen,der Verzug der Elemente durch Erwärmung kann dann zum klemmen führen.
Ich würde die Klappen reinigen. Gerade dass die eine Bank wohl schwergängiger war könnte dann ja schlimmer werden.
So ist es, noch schlimmer ist es wenn man beim zusammenbauen etwas verkantet einbaut bzw die schrauben nicht in richtiger Reihenfolge anschraubt, zack klemmen die Klappen.
Tolles Projekt und super Video!
Endlich solche Maex Videos !!!
Hab mit Autos nicht viel am Hut, find dieses Projekt aber mega interessant. Komm aber aus der technischen Ecke, deshalb interessiere ich mich auch für solche Aktionen. Super
Respekt vor diesem sehr speziellen Projekt!
Ich liebe deine Audi Videos. Seis V10 bei den S6 oder der V8 beim R8- das sind die Videos, die wirklich Spaß machen
Mega endlich wieder super Videos gemacht
Manchmal frag ich mich echt, was die audi Ingeniuere geraucht haben, wenn die so einen Motor mit den ganzen Leitungen entwerfen. Ziel war wohl, maximal kompliziert :D
Geiles Projekt: ich liebe V10 Content 👍🏼
Großen Respekt! Weiter so 🎉
Allein dein Intro verdient nen Daumen :3
Your Audi vids are amazing. These are the really entertaining footage, whether it's the V10 on the S6 or the V8 on the R8.
Hast noch viel vor dir.. Top Videos. Weiterhin viel Erfolg dir
cool, Dir kann man auch als Laie gut folgen. informativ und unterhaltsam:)
Guter Content. Mehr davon. Weniger Neuwagenscheiße.
Die Einspieler sind immer wieder herrlich 😂👍🏼
Den Plastik-Ansaugblock einfach in Ultraschall legen (man bräuchte einen etwas größeren). Mit Tikopur R33 kommt dann eigentlich alles runter.
Um alle Probleme schnell und effizient zu lösen, kannst du doch auch einfach neue Felgen geiles Fahrwerk drauf klatschen und ab damit.
Das bringt nicht bei dir Motor Probleme 🤦♂️
Das bringt nicht bei dir Motor Probleme 🤦♂️
klar? Ist allseits bekannt dass neue Felgen und Fahrwerk alle Probleme lösen
Krasse Arbeit. Geiles Video
Junge junge, was ein unfassbar komplexes Aggregat.
Respekt das du dich an diesem rollenden Freifahrtschein für die Psychatrie dran traust.
Das ist echt eine sehr coole Videoreihe! ❤
Top Video wie immer
Da muss ich glatt an den UA-camr denken, der auf einem anderen Kanal einen Lamborghini Motor auseinander nimmt. Respekt!
Motivationskommentar. Viel Spaß beim Basteln
gutes video, cooles Projekt
Klasse auch wie du die Ladeleitungen undsowas verschlossen hast. Auch schön nach Sinn und Verstand gearbeitet. Ich als Mechaniker würde da auch net anders vorgehen. Ja oke ich hätte halt gesagt Oh, Oh das wird teuer😂. Aber würde die 50 euro Ventile und Sensoren einfach tauschen, wenn du den Kack nochmal aufmachst lohnt sich das ja nicht.
Ein schöner Content- Multiplizierer😀
endlich wieder dein video da gott sei dank :D
Zu wyld das Video ❤
Richtig professionell du wirst immer besser.
Sehr geil das du das selbst angehst, natürlich bekommst du nicht alles wieder zusammen, aber wo bleibt auch sonst der Spaß 😂😂😂. Nee alles gut Määx du machst das schon ❤ lieben Gruß csl_tom
War bist jetzt nicht schlafen , hat sich gelohnt
Wir sind gespannt 😅
Respekt, das ist echt heftig mit den Unterdruck Geschichten und Kabel scheiss. 👍💪
Kleine Korrektur: Der V10, den in deinem R8 Modell gab (Baureihe 42), war der gleiche, wie aus dem S6, der 5.2 FSI
Der 5.0 V10 Biturbo ist nochmal ein anderer Motor.
Da den Überblick zu behalten wenn alles raus ist 🤩
Sehr interessant und logisch erklärt, ich sehe dir gerne zu. Jetzt ist mir auch klar warum du so viel Fans hast! 276000, alle Achtung. Schaue ja viele hier zu, aber keiner kommt an diese Zahlen ran!
Oh mein Gott 😂 Na dann viel Erfolg beim zusammenbauen. Bin dabei !
Geil wie sich alle 3 im Projekt battlen!!!😊
Sehr schön, dass Du Dich da ran traust 👍🏼
jetzt hast du alles auf...benutze für die Ventile Drosselklappenreiniger ...mehrmals einsprühen und wirken lassen...auch die Tumbleklappen damit einsprühen...beim ersten start nach dem Zusammenbau haut der das komplett raus..qualmt zwar wie sau aber nach kurzer zeit ist alles verbrannt....
Mit Einblendung! Junge! Was ein Feiertag 🎉😂
Mega Video😎
Es ist aber wirklich extrem, wie filigran Audi aufgebaut ist im Vergleich zu Mercedes 🙏😂
Genau so ein content iss geil
Sehr gut gemacht 👍
Alter, deinen Bock und Geduld möchte ich haben. CRAZY
Mega Projekt! 👌😎👍👍👍
Hammer Video
Ich glaub der richtet ziemlich hin 😂. Ich drücke die Daumen 🔥
Endlich geht es am rs6 weiter ❤
Was ein geiles Video
Mach doch mal folgendes: Mit deiner Unterdruckpistole, wie schon gezeigt, die Klappen öffnen und an den Sensoren messen ob die Funktionieren. Widerstandswerte oder nur Durchgang , je nach dem. Wäre ein Lösungsvorschlag von mir bevor Du einfach was wild austauschen würdest.
Was für ein Monster von verbautem Motor - da lobe ich mir doch so einen kleinen kompakten und recht wartungsfreien Elektromotor 😊
Ich hatte den alten V8 Biturbo… hat mir gereicht. Beim reparieren zuschauen macht mehr spass. 🙈😉
Das die etwas auf sind ist normal. Läuft über Unterdruck. Beim Einbau muss du die Verstellung über Unterdruck angesteuert werden und erst die Brücke drufsetzen. Habe bei mir über eine große Spritze aus der Apotheke angesteuert.
Viel Erfolg 😊
Man muss beim Einbau der drallklappen die klappen „aufziehen“ da sie sonst unter dem Blech hängen
Wenn da schon mal jemand dran war hängen die drallklappen fest an den Blechen in den einlasskanälen
Viel Glück 👍🏻😁
Diese SCHÖNE Arbeit besteht mir auch noch bevor, jedoch nur aus vorsorglichen gründen. Jedoch habe ich die Lima schon tauschen müssen, richtig schöne Arbeit da die Lima Wassergekühlt ist. Daher empfehle ich das Kühlsystem per Unterdruck zu befüllen da in der Lima eine Luftblase stehen bleibt und diese anschließend an einem Hitzetot in die Binsen geht. Zum Thema Ölpumppenmodul habe ich auch meine Erfahrungen gemacht.
Gruß André
Die Ventile mal mit Toralin Anticarbon Reiniger machen 💪🏻✌🏻
tolles video
Maex einfach nun der audi Menschen 😂😂
Klasse! Erinnert mich an meinen Citroen GS. Um Teil A abzuschrauben, musst Du erst Teil B abschrauben. Aber um Teil B abzuschrauben, musst Du erst Teil A abschrauben. Usw. Usf.
Willkommen im BDSM Club! 😅
Schönen Sonntag noch! 🫶
Das ist bei nahezu allen Franzosen so. R19 um den Anlasser auszubauen muss die Antriebswelle raus. Um die raus zu kriegen, baust du die halbe Gurke auseinander
@@rainerschilling7653 Wenn das Spiel hart wird, fangen die harten an zu spielen!
🤗😉 Ich habs gerne hart und dreckig. Französinnen haben ein zentrales Aggregat: Aschenbecher. Der Rest des Autos wurde irgendwie drum herum gebaut…😜😉
Wieder das geilste Intro überhaupt, außer das du kein Balkaner bist 😂
Geiles video maex geiles projekt jedoch hätte ich die drallklappen einfach deaktiviert
Geila magger weiter so.. ❤
Die umschaltventile kannste auch prüfen, müssen gegenüber vom Stecker Unterdruck halten. Bei Porsche gammeln die gerne und werden dann undicht. Aber wie du schon sagst, dann müssten ja beide klappen hängen
Mach auf jeden Fall mal an beiden Klappenmodulen den Sensor ab.
Ich hatte beim A4 mal einen schwergängigen Sensor, weshalb der Kunststoff-Vierkant-Antrieb verschlissen war.
Beste Karre die er jemals hatte 🤝🏼
Ich fahre selbst solch ein Rs6 aus 2010. Das Ölpumpenmodul habe ich neu abgedichtet. Also Zu- und Ablaufdichtungen erneuert. Eigentlich ist meistens der Dichtring undicht was mit einer Hülse zur Antriebswelle zum Getriebe geht. Angeflanscht mit 3 Torx Schrauben Getriebeseite.
Die Dichtungen 6x lagen bei ca. 70€. Den Motor habe ich dazu nicht ausgebaut nur die Front vorgezogen (eigentlich wegen einer Schraube am Halter) und den Querträger vor der Vorderachse demontiert.
Audi rät den Motor auszubauen samt VA und fertig, wäre auch am besten um sein eigenes Aggressionslevel nicht zu topen bei der Arbeit 😅
Aber es ging.
Ich würde dir empfehlen auch die Dichtungen unter dem Ölfiltergehäuse zu tauschen wenn du schon alles zerlegt hast. Die werden auch öfter Undicht.
Viel Erfolg weiterhin. Ist ein gutes Video 🤙
Du gehst doch auch privat regelmäßig ins SM Studio, gibs zu! 😜🤑
Ja mega alter Halunke , das war doch mal n Videochen der aller feinsten Spirulina .
Motoren Zimmer hatte ein Video zu einem 2 Takt Oldtimer mit altem Benzien bei dem die Ventile ähnlich aussahen und mit dem reiugungsmitte das er verwendet hat konnte er die im eingebauten zustand richtig gut säubern