Sehr sympathischer Verkäufer und danke, dass er sich auch mit vor die Kamera gestellt hat - gibt dem Auto einem noch persönlicheren Touch. Die sieben Vorbesitzer sehe ich nicht ganz so kritisch, denn die letzten zwei hatten den Wagen über 13 Jahre und es wurde viel investiert.
Ich fühle das Ding 110% Aber ich habe schon ein Z4 M hier stehen. Aber der M3 ist ein mega Auto und denn gerade bei 300 Dresden aus dem Tor gerollt. Mich würden die Halteranzahl glaube ich nicht stören. Das Auto ist so fit gemacht, einfach mega!
Wenn der Zustand vom Motor offensichtlich passt, muss die Zahl der Halter völlig egal sein. Selbst wenn ein Auto nur einen Halter hatte, dann erkennt man erstmal auch nicht ob nicht doch Ali Baba und die vierzig Räuber mit der Karre über die Nordschleife geritten sind und der Motor bei der nächsten Autobahnfahrt einen Totalschaden hat.
Und wie prüfst du den Motor bei einer Besichtigung? Hauptsache es wurde eine Motorwäsche gemacht oder wie? Hab sogar selber den Verdichtungsdruck bei der 2ten Besichtigung geprüft und der war gut. Motorschaden kam trotzdem 1 Jahr später.
Schönes Auto. Anzahl der Vorbesitzer ist mir egal, wichtig ist doch die stimmige Historie und eine gute Technik. Und letztlich das eigene Bauchgefühl. Im Hintergrund steht, gefühlt, der halbe Fuhrpark von Marco 😂
Gibt auch aus England ersatzglas für Spiegel, das wird eingelötet hat dann keine Flüssigkeit mehr drin und dunkelt stufenlos ab. Beim SMG umbau bleibt das Getriebe komplett zusammen, lediglich muss die Arretierung für den Rückwartsgang nachgerüstet werden. Nur der CSL hatte das carbondach und war somit der erste M mit serienmäßigem Carbondach. Lieben Gruß Tom
super kurs,frisch gemachter motor ,lackpflege passt ,attraktiver schalterumbau mit belegen ,was willste mehr .nen richtiger liebhaber guckt da nicht aufs kleingedruckte sondern auf das ergebnis -und das kann sich doch sehen lassen .die schalter werden noch bestimmt nen richtigen wertzuwachs mit der zeit erfahren.schönes KFZ ,der richtige käufer wird sich die finger danach lecken .
Habe auch einen E46 M3 in der Garage stehen. Mittlerweile knapp 280000km gerannt, aber Carbon schwarz, Leder Imola rot und Vollausstattung! Ich liebe diesen Wagen! War schon vor 20 Jahren mein Jugendtraum, nur damals hatte ich finanziell null Möglichkeiten….
Durch die vielen Vorbesitzer 35K im ankauf. Man möchte ja auch das was hängen bleibt. So scheint das ein echt sauberes und durchrepariertes Auto zu sein.
@@alfabreratbi mit der Laufleistung und als Schalter liegt er um die 42-45k.. Ich beobachten den Markt seit längerem. Unter 30k gibts fast nix und wenn dann als SMG mit 200k+ kms. Nicht vergessen; Schwarze Autos sind generell immer leicht teurer (1-2k) wie z.B Silberne
Absolutes Traumauto😍 hab schon zwei E46, aber der fehlt noch, aber als absoluter E46 Fan, hab ich bei AutoScout nen Suchauftrag mit Benachrichtigung und die Benachrichtigung über den kam lustigerweise am Dienstag als ich euer Video geschaut habe haha
Moin und grüße gehen raus an einen Top Auto Dealer😂. Der BMW ist schön und wird bestimmt Spaß machen. Der Verkäufer top alles offengelegt und wenn der Basti bekannt ist dürfte das kein Problem sein. Wer das Auto kauft muss zumindest keine Fragen mehr außer finanzieren oder Cash
Schätze der EK lag bei 35K. Ich würde ihn nicht für über 40K kaufen. Die Gründe dafür wurden ja schon oft genannt. Früher fehlte das Kleingeld für das Auto und heute die Zeit es regelmäßig zu bewegen. 😢
Hervorragend das Video und ihr beide habt euch glaub doch gut verstanden und der Verkäufer sympathisch und der M3 ist doch schick und Zustand doch top👍
Die Innenausstattung nennt sich "M-Textur" oder auch "M-Tex" genannt. Fand ich damals, als der E46 M3 neu kam, schrecklich. Heute würde ich die M-Textur sogar gegenüber Vollleder bevorzugen, absolut geil ;)
Wenn ich nun nicht ganz banane bin, steht er bei der DAG jetzt für 41.990,- € zum Verkauf. Wenn man bedenkt, dass der Motor komplett durchrepariert, der Wagen generell sehr gepflegt aussieht und der Vorbesitzer (ja sicherlich nachweisbar 18k reingelunst hat), finde ich dass man hier ein schönes gepflegtes Fahrzeug mit technisch gutem Zustand bekommt. Ja die Vorbesitzer sind ein Downer, aber nur für die, die da irgendwie verkaufen, handeln oder was weiß ich sammeln möchten. Möchte man, weil man es sich leisten kann, ein technisch ordentliches Fahrzeug, sind die Vorbesitzer doch komplett egal. Zumal die Historie ja nachweisbar ist. Ich finde den VK von Enrico durchaus nachvollziehbar und fair - auch wenn 42k für ein ü20 Jahre altes Auto natürlich viel ist. Aber man kauft so einen Stuhl auch nicht als Daily Driver im Winter sondern weil man sich es leisten kann, den mit SOmmerkennzeichen als Zweitwagen zu nutzen. Sympathischer Verkäufer übrigens.
Fahre seit 160 tkm SMG und würde nie umbauen. Invest ins Getriebe in der Zeit 600 € Kupplung. Nur mal so. Für den Spiegel gibts beim Burkhart Ersatzgläser!
Wenn nichts dran ist mega. Habe selber einen gehabt regelmäßig ne neue Kupplung war ja noch OK gerade bei BMW ist der Wechsel relativ easy aber wenn mal was kaputt ist wird es spaßig... Habe selber Unsummen in das Getriebe gesteckt und aufgrund dessen am Ende mit SMG schaden verkauf. Wagen hatte 340.000km runter
Das Video mal wieder richtig gut, ich schaue von Mal zu Mal dem Enrico lieber zu 🙂 Und bei Minute 23:44 ging mir mal wieder das Herz auf, nicht wegen dem Soundcheck, sondern weges des Hintergrunds - Porsche 924 Turbo, Jaguar MK2, Ford Consul/Granada und der VW Bus. Was für eine hübsche Runde an Automobilen mit Charakter! Noch mehr hätte mich gefreut, wenn anstelle des VWs dort ein 123er Benz stehen würde. Grüße aus Plauen.
Ich hab meinen M3 2011 gekauft. 100 tkm aus 1. Hand, Sonderfarbe Atlantismet., mit SMG für 15000,-Euro. Bereue es heute noch, das ich ihn 2 Jahre später wieder verkauft habe. Gerade mit SMG ein schön zu fahrendes Auto. Man muss das SMG halt manuell schalten, der Automatikmodus ist nicht zu empfehlen. Einen M3 E46 fährt man auch nicht im Alltag😉
M-TEXTUR heißt die Ausstattung.. hab mir damit pole position sitze machen lassen.. Fahrwerk rein, airbox rein, und du hast ein geiles Auto.. ich hab 55k in mein M3 gesteckt klar hat mir das weh getan aber erstmal hab ich ein quasi neues Auto und seit 9 Jahre ein treues kfz mit Emotionen und Spaßfaktor.
Schönes Auto. Enrico, bin ganz bei dir. Als Ende der 80er mein „Sandkastenfreund“ mit 19 verstorben ist, hätte ich sein Kadett E GSI mit dem ganz Großen Spoiler „erben“ können. Habe ich nicht gemacht aus den von dir Zitierten Gründen. Es ist und bleibt immer eine gedankliche Verbindung dabei. Grüsse aus dem Süden Deutschlands. Preislich wäre ich bei Ende 30K.
2013 hab eich ein deutsches Auto unfallfrei aus Erstbesitz, SMG, 130.000 km, gemachter Motor (mit Rechnung), Vollausstattung, BJ 2004 FL um 15K glatt gekauft. Überlege mir den abzugeben. Das Auto ist jetzt außen bis aufs Dach komplett CSL umgebaut.
Zum Navi, im VFL also bis 09/2001 gab es noch zu dem was in diesem gezeigten E46 verbaut ist das 4:3 Navi, ab 09/2001 also LCI gab es dann das 16:9 Navi, welches man bei der Bestellung des Fahrzeugs optional ordern konnte.
Somit hat ihm seit Vater den Start für ein Haus ermöglicht. Schöne Sache. Ein Haus wird sich defintiv länger stehen. Auch wenn das Auto nachwievor ein traum bleibt.
Was gibts schöneres als am Feiertag im Bett zu chillen, youtube aufzumachen, und ein Bild von Enrico zu sehen mit "M3 aus siebter Hand" als Titel. Ohne scheiß jetzt.
@@eduardr.796Ich glaube, heute ist Happy Cadaver Day, d.h. Fronleichnam. Feiertag in Bundesländern mit vorwiegend katholischer Bevölkerung….. wenn ich da richtig liege…
22:12 Die Innenausstattung heißt 'Anthrazit M Textur Alcantara / Leder Nappa' - Code F2AT. Diese Ausstattung war neben der Variante 'Anthrazit Stoff Impuls' (G8AT) die Serienausstattung, gegen Aufpreis gab es noch das viel häufiger anzutreffende Leder Nappa in nicht weniger als sechs Farben. Daten aus einem 2002er Prospekt.
@@matchbox3731 bevor ich für 35k einen 2. Besitz kaufe, der die ganzen erfolgten Arbeiten erfordert, nehm ich lieber den und hab das schon gemacht und kann unbesorgt fahren.
wenn da soviel geld reingeflossen ist und alles nachweißbar ist .. haste erstmal lange ruhe .. einfach nicht übertreiben beim Fahren und dann haste lange spass an so einem auto... echt geiles teil !
40k für 7 Vorbesitzer + einem umgebauten getriebe das zuvor oftmals zu heiß geworden ist und Motor wo man nicht so richtig weiß was damit sein wird wenn der erst eingerollt ist 🤔 und dann bis 2011 schon 5-6 Vorbesitzer in 9 Jahren.
Hatte mir 2011 den Traum erfüllt, 80.000km, Carbon schwarzen, Zimt Leder, großes navi, waren zu der Zeit 24.000€, heutige Preise 🤷🏼♂️ bereue es ihn verkauft zu haben
Also die 18k sind sehr realistisch. Ich habe für ne Motorrevision inklusive Leistungssteigerung 400 PS + auf dem Prüfstand einfahren 25k bezahlt. SMG Umbau liegt zwischen 2-4k.
Und die Hydropumpe ist öfter mal platt und dann geht das Fummeln beim austauschen los … Handschalter ist zuverlässiger. Selbst 3 Stück gehabt. Vor 12-14 Jahren waren die um die 12-15k
tolles, interessantes Video. sehr schönes Auto. gefällt mir sehr gut - kann nur noch durch CSL getoppt werden. Der zeitlose BMW E46 ist auf dem aufsteigenden Ast und wird gefrager denn je werden - speziell die originalen, unverbastelten Modelle. (...allersings wäre mir neu, dass das E46 facelift Modell schon LED Rückleuchten hätte)
Immer dieses rumgeheule der Leute wegen den Vorbesitzern…. Ist doch vollkommen normal das man so ein 2. oder 3. Auto paar Jahre fährt und dann wieder abgibt. Da kommen in zwei Jahrzehnten dann eben einige Besitzer zusammen.
@@ralphkbauer Die Krux ist nur, da ist nichts auffällig 😄. In meinem Umfeld beispielsweise , mich mit eingeschlossen, werden Fahrzeuge einfach häufig gewechselt. Aber nicht weil die Autos jeweils „problembehaftet“ sind, sondern einfach nur aus Spaß an der Freude 😅.
Sollte eigentlich nicht normal sein. Wenn ich mir solch ein Auto kaufe ist diese Entscheidung wohl überlegt und ich möchte dieses Auto länger besitzen.
Habe selbst zwei normale E46 (320i, 325i) selbst "durch restauriert", aber Motor geschlossen geblieben. Hinterachse raus, alles neu gelagert, neue Bremsleitungen, neue bremsen, ganze Menge am Motoranbauteile und Sensoren neu, Lambdasonden, NWS, KWS, usw., Ansaugbrücke runter, komplette Kühlkreislaufe neu auch mit Rohren unter Brücke, meiste original BMW Teile oder Erstausrüster, überholte VANOS von Probsten, KGE, DISA, Diff abgedichtet, viele Fahrwerksteile neu, Rostbehandlung, Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung mit gutem teuren Wachs... Viel gemacht. Paar optische Aufhübschungen wie Rückleuchten neu, usw. Nur Material beim einen 14k beim anderen 15k. Plus jeweils über 300h Arbeitszeit in meiner Freizeit. Aber es kommt immer wieder auch noch was dazu. Sind alte Kisten, die regelmäßig zu fahren und zeitgleich technisch gut dastehen zu haben ist nicht jedem möglich.
@@BIackBaronhab ungefähr das Gleiche bei meinem 328er auch gemacht, aber höchstens 3000 Euro "Materialkosten"...weiß nicht ob du so sauteuer eingekauft hast oder dich mit den "Materialkosten" etwas vertan hast...
@@matbut7151 mh, also wäre natürlich erfreulich gewesen, wenn ich günstiger weggekommen wäre. Aber mal kurz ein paar Teile kreuz und quer überschlagen: IMASAF Abgasanlage ab KAT ca. 900 €, Bilstein B12 800 €, H&R Stabis 400 €, DK Domstrebe, ProbstenTech Vanos überholt mit VDD 400 €, DISA Überholkit zum selbst machen 70 €, Metallölrückschlagventil Filtergehäuse 50, BMW KGE Kaltlandausführung 200 €, Mahle Kühler 90€, die Kühlwasserrohre unter der Ansaugbrücke 80 € BMW, Kühlkreislauf mit vielen Originalteilen biste so eigentlich komplett auch bei ca. 700 € inkl. Wasserpumpe Meyle, Thermostat Mahle, Spann und Umlenkrollen, dann Ansaugfaltenbalge BMW, neuer BMW Leerlaufregler 2xx, Unterdrucksaugstrahlpumpe, ein von zwei BMW NWS sind ca. 80 € KWS 100 €, Bosch Regellambdasonden 100€, VDO LMM 150 €, Bosch Kraftstofffördereinheit 150 €, 4x SKF Radlager 1xx, Lemförder/ZF die ganzen Hinterachslager, MK Rennsporttechnik HA-Bodenblechverstärkungsbleche 2xx €, einmal rund um alle Bremsen neu, neue Bremssättel, Bremsleitungen neu, Bremsleitungshalter neu, neue BMW DSC Drucksensoren, Gasfedern Motorhaube Kofferraum, Kofferraumdeckelkabelbaumrep-Satz, Innere und äußere Heckleuchten neu + Lampenträger, Lenkrad M mit Leder neu bezogen vom Sattler + Lenkrad überholt 600 €, BMW Performance Airbox 500 €, Sachs SAC Kupplung mit ZMS auch ca. 500 € + BMW Dichtplatte hinten + Pilotlager + Ausrücklager + Überholung Schaltgestängeteile, nagel mich bitte nicht fest, ich nenne die Preise aus dem Kopf. KLine Premium Wachs, Hohlraumversiegelung Dinitrol 3642, Lennezink Zinkschutz, KLine Roststopprimer, Dinitrol ML in Summe 300-400 €, Satz Querlenker ZF mit Hydrolagern ZF + Koppelstangen + Domlager biste auch bei gut 400-500 €, BMW Motorlager, Spurstangen, Seilzüge Handbremse, "einige" Schraubenbolzen und Muttern neu von BMW, usw. usw. Klimakühlerkondensator vorne neu, Scheinwerferreinigungsanlage neue Telekeskopdüsen BMW, neue Streuscheiben Xenonscheinwerfer, 6x neue NGK Zündspulen + Kerzen, Mittellager, Hardyscheibe, Diff abgedichtet Gehäuse + An- und Abtriebswellen mit neuen Wellendichtringen... habe hier ein Excelbasiertes Logbuch aller Ausgaben. In den oben von mir genannten Summen stecken auch sicher ein neuer Satz Winter und Sommerreifen Michelin Alpin bzw Pilot Sport und neue BMW Embleme oder Nieren und so ein Zeug mit drin, also eigentlich jede einzelne Ausgabe. Einiges oder manches davon sicher unnötig. Ging ja nur darum festzustellen, was manch einer bereit ist in alten Kisten Geld zu versenken.
Was ein geiles Teil, gefällt mir echt gut aber was man dafür ausgeben würde, könnte ich nicht sagen. doch M3 muss einfach geschaltet werden und der Sound uiuiuiui 🙂
Sehr schönes KFZ und quasi Neuwagen (bis auf den Spiegel), 40k sollte der schon bringen. Mir fehlt das bunte Papier und bin der Kombi-Typ dem auch 130PS genug sind.
Ich habe da eben etwas von Probefahrt Tourismus gehört 😜 hübsches Auto ich habe nicht das Geld um es zu kaufen will aber gerne auf eine Probefahrt 🤣 vorbeikommen nur kurz nach Hause (foto's für social Media machen) und dann bring ich ihn gleich wieder zurück ok? P.s. ich wohne in Rotterdam ist doch kein Problem 🤣🤣🤣😜. Macht weiter so. Ich mag dein schönen Dialekt und die direkte Art 🎨.
Absolut Klasse BMW M3! Ohne Nachlackierung, Unfallfrei, mit gemachtem Motor von Firma 300 (Das ist wie ,du bringst dein AMG zu Motorenzimmer). TOP DING! Preis......42k vielleicht 😊
SMG ist eine Hass Liebe...ist hier und da Geil bei fahren und dann nerft es wieder wie in der Stadt bei Stop and Go.Bis jetzt wollte ich den E46 nicht umbauen auf H Schaltung,weil es ein originaler Competition ist.
Geiles auto und auch bestimmt ziemlich gut durch die ganzen reperaturen, trotz der vielen besitzer würd ich den kaufen. Aber niemals für über 40k.. das selbe auto hast du vor 2 jahren für 20k gekauft und vor 1 jahr noch für deutlich unter 30.. meiner meinung nach darf ein e46 m3 wenn er nicht im perfekten sammler zustand ist, nicht mehr als 30k kosten. Ist er halt einfach Nicht wert für das selbe geld bekommst ja schon einen 4 jahre alten M2 competition...
Umbaukosten sind schon glaubwürdig, aber über 40K und 7. Hand, aus meiner Sicht niemals. Als Tracktool vom Zustand zu schade und als Sammlerstück mindestens 3 - 4 Besitzer zuviel.
Jau und da kommen dann die Leute ins Spiel die kein perfektes Sammlerauto suchen und nicht auf die Rennstrecke fahren. Die Anzahl der Halter ist irrelevant wenn das Auto überzeugt.
Ich kenne die Werkstätte , dass ist ein Profi auf BMW und du kannst dich 100%ig verlassen drauf . So einen M3 hab ich schon lange nicht mehr gesehen , schönen Gruß von einem Besitzer eines solchen Fahrzeugs ✌
Richtig schöns KFZ! Der Preis bei der Investition in Motor und Getriebe auch gerechtfertigt. Hätte ich ein paar Scheine übrig, sofort! Ps: der Pulli vom Enrico ist auch wild 👍 geile farb Kombination
ich schätze mal 38k im Einkauf, ansonsten, wenn man sieht, es wurde investiert und der Zustand ist sehr gut, km nicht gedreht, wo liegt das Problem bei 7 Vorbesitzern?
Der Wagen sieht ja innen tiptop aus, allgemein fast jahreswagen zustand. Was da alles neu gemacht wurde interessieren die vorbesitzer eig nicht wirklich.
Eine Fragen für das nächste Q&A: Enrico, bitte erkläre uns einmal die Firmenstruktur, was hat es mit der TOM-AUTOMOBILE GMBH in Hainichen (Einsicht aus northdata-Datenbank) und den anderen Firmen auf sich?
Wenn man die Videos aufmerksam verfolgt, dann hört man hier und da etwas über "früher" raus, der Name "Maik Müller" wurde schon oft indirekt aber auch mit bissl Beigeschmack erwähnt. Interessant ist in der Tat die DAG Firmenstruktur, die ist aus den bekannten Haftungsgründen eine KG: Enr. ist Kommanditist und über die EasyCarTrade auch Komplementär zugleich. Durch diesen Schachzug jedoch nur bis zu zum Vermögen der EasyCarTrade GmbH haftend. Deren Eigenkapital betrug in 2022 90.257€. Die Rolle der Tom-Automobile als pHG der DAG (gemäß northdata) bestätigt sich nach den mir vorliegenden Informationen nicht.
22:20 Da mein Bruder mir meine mal erzählt hat das er angeblich einen M3 E46 um auch ca. 2010 - 2011 herum für um die 10.000€ angeboten bekommen hat, natürlich private Hand. Würde ich sagen hat der Papa ganz genau 12.500€ für das KFZ bezahlt. Ja es ist kein normaler 3er, doch damals muss auch rechnen war BMW sehr im verruf. Wegen ihrem neuen 5er E60, die E90 Reihe war auch wieder wie bei BMW nur ok, nix besonders viele BMW Fans sind eh, bei einer neuen Baureihe erstmal so bäh, alles murks dreck. Dann lieben sie ihn doch. Gerade stand in den Startlöchern die F-Reihe. Der E87 und co. war zwar schon draußen, doch kein kommerzieller Erfolg im ersten moment. Rennsport-Technisch war zwar BMW in den Startlöchern gut dabei, doch noch nicht so bekannt wie heute damit. Gerade noch mal gelesen, bei Wikipedia genau um April 2010 haben sie auch erst wieder angekündigt in der nächsten Saison der DTM mitzufahren. Das hat zwar Köpfe gedreht, doch vorher war halt Automobil, Motorsport bei BMW halt so in nem Art Dornröschen schlaf. Weil, klar der E46 GTR, E92 wurden präsentiert als GTR-Modelle auf dem Ring. Doch erst mit dem M6, kam auch BMW wieder zurück in den richtigen Motorsport. Damit auch die M-Reihe weniger, beliebt wie das heute ist. Gut, Internet kaufen und Rechersche war auch noch nicht so viel jeder dabei. Doch ich würde sagen maximal 15.000€ hat er bezahlt dafür. Ich unterstelle ihm er hatte Verhandlungsgeschick, auch wenn es bei euch vielleicht der Wagen immer teurer war. Heute ist die Marke, absolut gehypt bis zum geht nicht mehr. Das weiß jeder der mit 3-Rad unterwegs ist. Das ist nicht normal, weil es halt viel mit Driftszene, Posing mMn. zu tun hat. Das Auto ist halt ikonische für viele, für Videospiele, Rennsport, Autoszene im allgemeinen. M-Modell ist nix anderes wie ein Statussymbol. War es damals zwar auch, doch heute ist für viele ja Image alles. Damals kann ich mich halt auch oft daran erinnern, war so ih du fährst nen BMW bist nen Türke wie? Sehr oft zu hören gekriegt in meinem Umfeld als Kind. Gut, dazu muss jetzt auch gesagt werden ich wohne in Norddeuschland, hier sieht man eher weniger, weil VAG hier einfach stärker war in der Markenpräsenz. Bei Dresden, kann ich mir vorstellen das halt der Preis schon höher war beim Händler so zwischen 15.000 - 17.000€ doch nicht beim privaten nicht bei 5. Hand. Persönlich wäre ich bereit für so ein Auto, in dem Zustand 25.000€ bezahlen, rein wegen dem kompletten technischen, optischen Zustand, er ist sehr wenig gelaufen. Nicht, weil es mir nicht gefällt nicht weil nicht der Umbau viel gekostet, nicht qualitativ hochwertig ist. Gott bewahre das Ding sieht geleckt aus. Doch das sehe ich als realistisch an. Alles darüber hinaus ist Nostalgie-Zeitwert, reineweg das Auto ist für mich 25.000€ Restwert. Alles andere ist einfach Verknappung. Ich meine für das Geld kriegt ihr schon einen guten M235i, wenn nicht sogar schon einen M240i aus 2016 angeboten. Die beiden Autos nehmen sich nix. Außer vom Namen, das einer ein richtiges M-Modell ist, einer nur ein kleiner Schmutzfink ^^ der M im Namen mit drin stehen hat. Für mich ist der M2 halt einfach ein Baby-M3. Das ist auch gut so, dafür ist er mit seinem kürzen Radstand noch deutlich giftiger, spaßiger als der 3er. Mobile sagt irgendwo 40.500€ für ein vgl. Modell. Mit auseinander gepflücktem Innenraum, Short-Shifter und Recarositzen. Also landen wir vermutlich beim Händler für einsteigen und los, wie beim Privaten auch noch mal 20% drüber. Händlerpreis 49.999€. Um richtige Kundschaft anzuziehen 44.999€. Das Ding, ist wurde so abgetan. Der hat einen kompletten Motor-Refresh bekommen. Das macht mal Laie nicht eben so.
So ne Kiste gabs früher für 13-18k und die sind auch nicht am selben Tag weggegangen, war ja früher schon kein unproblematisches Auto. Es ist unfassbar mittlerweile 😂
Das Auto ist einfach keine 35 oder 40k wert! Da spielt der Nostalgie Faktor der midlife crisis mit . So ne karre sollte heute für 10k über die Theke gehen, keinen Cent mehr . Völlig veraltet on allen belangen und nichts schönes oder besonderes dran .
offenbar gibt es, trotz allem Gejammer, genügend Leute mit zuviel Geld. Manch einer fällt damit sicher auch auf die Fresse weil er die Unterhaltskosten unterschätzt, gerade wenn man nicht schrauben kann. Hat ja Enrico auch mehrfach gesagt das das ein altes Auto ist. Das ist halt ein Überbewertetes Traumauto der 40-50 jährigen, damals zur Führerscheinzeit der absolut unerreichbare Traumwagen den ma sich jetzt vielleicht erfüllen kann. Technisch betrachtet ist das heute enttäuschend und wenn man soviel Geld übrig hat kann man sich auch als Erstwagen einen Model S holen, macht man nicht so einen peinlichen Krach und bevor der BMW auf 100 ist ist der schon auf 180.
@@Lisa-Bonn Sehe ich genauso. Die Leute jammern dass sie kein Geld haben , dass alles teurer wird und kaufdn sich ein altes, bodenloses und hässliches Schrott Auto für über 40k . Man muss schon völlig verblendet sein wenn man so viel für so ne hässliche karre bezahlt . Bin selber 40, aber kann es absolut null nachvollziehen wie ein Erwachsener mann ,in dem Alter so eine blechbüchse für das Geld kaufen kann .
Ich bin auch der 5. Besitzer bei meinem E93 und jeder sagt zu mir, in welch guten Zustand das Fahrzeug ist. Jeder hat darin viel Geld investiert und das spiegelt sich im Zustand wider. Was nutzt es mir, wenn ich ein Auto aus erster Hand kaufe und es einen riesigen Wartungsstau hat?
Sehr schönes Fahrzeug mit der Historie hätte ich 35000Gegeben.Fahre zwar Seit knapp 7 Jahre kein BMW mehr aber davor bin ich 29 Jahre BMW gefahren. Bis auf einen 5er der Rest waren alles 3er vom E30 Compackt bis zum M 3 E46.den ich 8 Jahre gefahren habe mit Schiebedach und keine Probleme mit dem Dach gehabt.Habe damals 110.000 drauf gefahren Bis auf Kette war da nicht viel .Man muß sein Auto eben lieben und damit umgehen wie mit einer Frau sanft ewiges heitzen mag auch ein M3 nicht immer.
Ja das ist wirklich ein tolles Kfz , Ausbau der Automatik ist eigentlich kein Thema . Ich finde den M3 affengeil . Verstehe die Problematik mit dem Kapital verkaufe auch gerade ein 2 er Cabrio meiner Mama die leider gegangen ist . Nest Bau ist mir auch wichtiger als Auto Sammlung. Aber einen M3 weiß nicht ob ich den verkaufen würde. Aber für den Preis hole ich mir einen japanischen und mach den schön . Mit einem Halter und die haben ja gar nichts an Rost
Bei dem Wagen stellt sich die Frage, warum wurde mit geringer Laufleistung der Motor revidiert, das Getriebe repariert/umgebaut und die Achslager getauscht? Da vermute ich doch, dass der Wagen höchstwahrscheinlich sehr aggressiv von den Vorbesitzern bewegt wurde. Das sind alles eindeutig starke Verschleißerscheinungen.
Man muss das SMG Getriebe nur richtig codieren dann schaltet er perfekt. Ich habe seit Jahren absolut keine Probleme mit meinem SMG und ich fahre viel Stadt
43k 😂😂😂 alles klar. Meine Meinung: Wer hier 7 Vorbesitzer schön redet, denkt zu kurz. Klar, wenn Geld keine Rolle spielt ist das Latte aber derjenige kauft sich in der Regel andere Fahrzeuge. Jeder andere der sich damit einen Traum erfüllen möchte, sollte auch bisschen weiter denken. Das ist ne menge Geld. Ändern sich die Lebensumstände oder die Prioritäten und man benötigt kurzfristig Geld, so sollte man auch daran denken das man ihn wieder gut und schnell verkaufen kann. Wenn man clever an die Sache ran geht und einen sauberen E46M3 aus 3 oder 4 Hand findet, dann bekommst ihn auch wieder schnell verkauft ohne dabei verlust zumachen. Mit bisschen Glück machst sogar plus. Das ist das schöne an solchen Autos. Aber 7 Vorbesitzer sind einfach zuviel. Das bekommst nur über einen günstigen Preis verkauft. Ich habe keine Ahnung aber mein Bauchgefühl sagt aktuell zwischen 30 und max.34k. Trotzdem wünsche ich viel Glück und drück die Daumen das er maximalen Erfolg beim Verkauf hat.
Der Besitzer hst gut daran getan den Motor + Getribe überholen zu lassen und dann noch der wundersch9ne Inneraum und unter dem Fahrzeug wurde ja uch einiges gemacht 👍💪😁 echt stark Und ehrlich die Anzahl def Vorbesitzer ist mir persönlich völlig schnuppe so lange der Gesamt Eindruck stimmt bin ich fein damit ich hoffe das du dir das schmucke Stück Aito an Land gezogen hadt lieber Enrico 👍💪 interessantes Video habe sehr gerne geschaut !!!! Gruß FritzBeam
Einfach mein Traumauto. Leider für mich unbezahlbar. Ich würde dir ja Raten, der ist zu schade zum Verkaufen, hab lieber Freude selbst an dem perfekten Wagen. Lg🙏🏽
Sagen wir es mal so... bei Mobile steht einer drin ein 2004,Schalter,Coupe,Schwarz, 3 Hand,130000 gelaufen für 37000€ laut Bilder ein sehr schönes Teil. Jetzt kommt pro und contra Mobile: relativ wenig Besitzer, 130000 gelaufen aber Privat somit keine Garantie. Enrico: schönes Fahrzeug, Motor neu gemacht, sehr schöne Innenausstattung, leider 8 Hand. Ich würde trotzdem den beim Enrico kaufen weil... du hast auf jeden Fall Garantie, du hast Papiere über den Motor was schon alles gemacht wurde. Wenn ein Fahrzeug gepflegt wurde ist mir doch egal ob 2 Vorbesitzer oder 8 mir kommt es doch auf die Optik und Technik an. Es gibt Fahrzeuge aus 1 Hand und die sind einfach nur Müll. Ich sehe hier einen realistischen Preis im Verkauf um die 40000€. Wenn man sich mal die Preise auf Mobile anschaut ist das realistisch. Das Problem ist leider Tuning und Zubehör bekommt man nicht bezahlt. Auch die 18000€ bekommst du nicht zurück. Wenn man so viel in ein altes Auto investiert, sollte man sich sicher sein es selber über Jahre zu fahren . Man bekommt das Geld leider nicht zurück.
Sehr sympathischer Verkäufer und danke, dass er sich auch mit vor die Kamera gestellt hat - gibt dem Auto einem noch persönlicheren Touch. Die sieben Vorbesitzer sehe ich nicht ganz so kritisch, denn die letzten zwei hatten den Wagen über 13 Jahre und es wurde viel investiert.
Ich fühle das Ding 110% Aber ich habe schon ein Z4 M hier stehen. Aber der M3 ist ein mega Auto und denn gerade bei 300 Dresden aus dem Tor gerollt. Mich würden die Halteranzahl glaube ich nicht stören. Das Auto ist so fit gemacht, einfach mega!
sprichst du deutsch?
Z3 M😍
Z4 M😍
Wenn der Zustand vom Motor offensichtlich passt, muss die Zahl der Halter völlig egal sein. Selbst wenn ein Auto nur einen Halter hatte, dann erkennt man erstmal auch nicht ob nicht doch Ali Baba und die vierzig Räuber mit der Karre über die Nordschleife geritten sind und der Motor bei der nächsten Autobahnfahrt einen Totalschaden hat.
Leute die damit auf der Nordschleife fahren, sag ich dir 80% der Autos sind TIPTOP! Zumindestens mit „D-Kennzeichen“
Ja aber Wahrscheinlichkeit bei 10 allibabas ist größer als nur bei einem
Und wie prüfst du den Motor bei einer Besichtigung? Hauptsache es wurde eine Motorwäsche gemacht oder wie?
Hab sogar selber den Verdichtungsdruck bei der 2ten Besichtigung geprüft und der war gut. Motorschaden kam trotzdem 1 Jahr später.
@@VxO4fame S54 Motor ist da sehr eigen, man sollte und das klingt doof direkt eine Revision der Pleul einplanen 😂
Ab Laufleistung XY
Aber vorher in 9 Jahren 5-6 Vorbesitzer bevor der Wagen zu seinem Vater ging ist trotzdem wild
Schönes Auto.
Anzahl der Vorbesitzer ist mir egal, wichtig ist doch die stimmige Historie und eine gute Technik.
Und letztlich das eigene Bauchgefühl.
Im Hintergrund steht, gefühlt, der halbe Fuhrpark von Marco 😂
Gibt auch aus England ersatzglas für Spiegel, das wird eingelötet hat dann keine Flüssigkeit mehr drin und dunkelt stufenlos ab. Beim SMG umbau bleibt das Getriebe komplett zusammen, lediglich muss die Arretierung für den Rückwartsgang nachgerüstet werden. Nur der CSL hatte das carbondach und war somit der erste M mit serienmäßigem Carbondach. Lieben Gruß Tom
50 YEARS M-POWER Emblem!
Es ist ein BMW Motorsport Logo von 1973.
super kurs,frisch gemachter motor ,lackpflege passt ,attraktiver schalterumbau mit belegen ,was willste mehr .nen richtiger liebhaber guckt da nicht aufs kleingedruckte sondern auf das ergebnis -und das kann sich doch sehen lassen .die schalter werden noch bestimmt nen richtigen wertzuwachs mit der zeit erfahren.schönes KFZ ,der richtige käufer wird sich die finger danach lecken .
Habe auch einen E46 M3 in der Garage stehen. Mittlerweile knapp 280000km gerannt, aber Carbon schwarz, Leder Imola rot und Vollausstattung!
Ich liebe diesen Wagen! War schon vor 20 Jahren mein Jugendtraum, nur damals hatte ich finanziell null Möglichkeiten….
Feiertag DAG hat neues Video, Käffchen dazu beschde Leben 😎 bleib so wie Du bist Enno bist ne Kante mit Charakter. Grüße gehen raus
Warum geht niemand auf dem Schnittmeister ein? 19:40? Der Schnitt, die musikalische Untermalung, mehr davon :D
Durch die vielen Vorbesitzer 35K im ankauf. Man möchte ja auch das was hängen bleibt. So scheint das ein echt sauberes und durchrepariertes Auto zu sein.
Niemals - den Preis sehe ich eher im Verkauf, wenn überhaupt! Wenn du der 8 Besitzer bist - viel Spass im Verkauf.
Ich kann mich erinnern als die 15k gekostet haben
Das War aber nicht lang...@@patrykm.4002
@@patrykm.4002ja damals im Ferien Lager 🍺
@@alfabreratbi mit der Laufleistung und als Schalter liegt er um die 42-45k.. Ich beobachten den Markt seit längerem. Unter 30k gibts fast nix und wenn dann als SMG mit 200k+ kms. Nicht vergessen; Schwarze Autos sind generell immer leicht teurer (1-2k) wie z.B Silberne
was ein geiles Auto, 20 Jahre aber immernoch ein Traum.
Immernoch Zeitlos ! Das waren Autos mit Qualität
Absolutes Traumauto😍 hab schon zwei E46, aber der fehlt noch, aber als absoluter E46 Fan, hab ich bei AutoScout nen Suchauftrag mit Benachrichtigung und die Benachrichtigung über den kam lustigerweise am Dienstag als ich euer Video geschaut habe haha
Tolles Video super Zustand vielen Dank .
Moin und grüße gehen raus an einen Top Auto Dealer😂. Der BMW ist schön und wird bestimmt Spaß machen. Der Verkäufer top alles offengelegt und wenn der Basti bekannt ist dürfte das kein Problem sein. Wer das Auto kauft muss zumindest keine Fragen mehr außer finanzieren oder Cash
Juhuu wieder ein gratis Video muss ich gleich anschauen !!!!
Schätze der EK lag bei 35K. Ich würde ihn nicht für über 40K kaufen. Die Gründe dafür wurden ja schon oft genannt.
Früher fehlte das Kleingeld für das Auto und heute die Zeit es regelmäßig zu bewegen. 😢
E46 M3 😮😮😮absoluter Jugendtraum🤓 immer noch zeitloses Design…
Bin so froh dass es den M3 nicht mit Facelift Front gibt, die ist absolut schrecklich 😅 sieht aus wie e46 von wish
Hervorragend das Video und ihr beide habt euch glaub doch gut verstanden und der Verkäufer sympathisch und der M3 ist doch schick und Zustand doch top👍
Die Innenausstattung nennt sich "M-Textur" oder auch "M-Tex" genannt.
Fand ich damals, als der E46 M3 neu kam, schrecklich. Heute würde ich die M-Textur sogar gegenüber Vollleder bevorzugen, absolut geil ;)
War immer schon die beste Ausstattung. Mehr Grip, weniger Temperatur-Extreme…
Wenn ich nun nicht ganz banane bin, steht er bei der DAG jetzt für 41.990,- € zum Verkauf. Wenn man bedenkt, dass der Motor komplett durchrepariert, der Wagen generell sehr gepflegt aussieht und der Vorbesitzer (ja sicherlich nachweisbar 18k reingelunst hat), finde ich dass man hier ein schönes gepflegtes Fahrzeug mit technisch gutem Zustand bekommt.
Ja die Vorbesitzer sind ein Downer, aber nur für die, die da irgendwie verkaufen, handeln oder was weiß ich sammeln möchten.
Möchte man, weil man es sich leisten kann, ein technisch ordentliches Fahrzeug, sind die Vorbesitzer doch komplett egal. Zumal die Historie ja nachweisbar ist.
Ich finde den VK von Enrico durchaus nachvollziehbar und fair - auch wenn 42k für ein ü20 Jahre altes Auto natürlich viel ist. Aber man kauft so einen Stuhl auch nicht als Daily Driver im Winter sondern weil man sich es leisten kann, den mit SOmmerkennzeichen als Zweitwagen zu nutzen.
Sympathischer Verkäufer übrigens.
Fahre seit 160 tkm SMG und würde nie umbauen. Invest ins Getriebe in der Zeit 600 € Kupplung. Nur mal so. Für den Spiegel gibts beim Burkhart Ersatzgläser!
Wenn nichts dran ist mega. Habe selber einen gehabt regelmäßig ne neue Kupplung war ja noch OK gerade bei BMW ist der Wechsel relativ easy aber wenn mal was kaputt ist wird es spaßig...
Habe selber Unsummen in das Getriebe gesteckt und aufgrund dessen am Ende mit SMG schaden verkauf. Wagen hatte 340.000km runter
Kann ich absolut bestätigen. 110tkm mit SMG ohne Probleme als Daily. Für ein Spaßauto am Wochenende würde ich trotzdem den Schalter bevorzugen.
Kudos for keeping this kind of craftsmanship, art and passion alive in a country where you would least expect it. Love it!
Das Video mal wieder richtig gut, ich schaue von Mal zu Mal dem Enrico lieber zu 🙂 Und bei Minute 23:44 ging mir mal wieder das Herz auf, nicht wegen dem Soundcheck, sondern weges des Hintergrunds - Porsche 924 Turbo, Jaguar MK2, Ford Consul/Granada und der VW Bus. Was für eine hübsche Runde an Automobilen mit Charakter! Noch mehr hätte mich gefreut, wenn anstelle des VWs dort ein 123er Benz stehen würde. Grüße aus Plauen.
Und n Monza! ❤
Super schönes Auto, aber die Preise sind ja wohl enorm nach oben geschossen.
Ich hab meinen M3 2011 gekauft. 100 tkm aus 1. Hand, Sonderfarbe Atlantismet., mit SMG für 15000,-Euro. Bereue es heute noch, das ich ihn 2 Jahre später wieder verkauft habe. Gerade mit SMG ein schön zu fahrendes Auto. Man muss das SMG halt manuell schalten, der Automatikmodus ist nicht zu empfehlen. Einen M3 E46 fährt man auch nicht im Alltag😉
Äußerst selten, ich hab auch einen in Atlantisblau
M-TEXTUR heißt die Ausstattung.. hab mir damit pole position sitze machen lassen.. Fahrwerk rein, airbox rein, und du hast ein geiles Auto.. ich hab 55k in mein M3 gesteckt klar hat mir das weh getan aber erstmal hab ich ein quasi neues Auto und seit 9 Jahre ein treues kfz mit Emotionen und Spaßfaktor.
Schönes Auto. Enrico, bin ganz bei dir. Als Ende der 80er mein „Sandkastenfreund“ mit 19 verstorben ist, hätte ich sein Kadett E GSI mit dem ganz Großen Spoiler „erben“ können. Habe ich nicht gemacht aus den von dir Zitierten Gründen. Es ist und bleibt immer eine gedankliche Verbindung dabei.
Grüsse aus dem Süden Deutschlands.
Preislich wäre ich bei Ende 30K.
2013 hab eich ein deutsches Auto unfallfrei aus Erstbesitz, SMG, 130.000 km, gemachter Motor (mit Rechnung), Vollausstattung, BJ 2004 FL um 15K glatt gekauft. Überlege mir den abzugeben. Das Auto ist jetzt außen bis aufs Dach komplett CSL umgebaut.
Geiles der Gerät! 44k ist absolut Fair... der gute Mann ist ja schon mit dem Auto durch das Tal der Tränen durch.😮
Zum Navi, im VFL also bis 09/2001 gab es noch zu dem was in diesem gezeigten E46 verbaut ist das 4:3 Navi, ab 09/2001 also LCI gab es dann das 16:9 Navi, welches man bei der Bestellung des Fahrzeugs optional ordern konnte.
3:04 Einblendung hinten ist falsch. Led RL hatten so eine Pünktchen Optik.
Somit hat ihm seit Vater den Start für ein Haus ermöglicht.
Schöne Sache. Ein Haus wird sich defintiv länger stehen.
Auch wenn das Auto nachwievor ein traum bleibt.
40k als EK für ein Haus ist aber auch nichts.
@@stefanschneider8302 Naja, besser haben als brauchen, 40k sind 40k
@@stefanschneider8302was laberst du Kollege? Wer bitte hat 40k einfach so liegen???
18 K ist Heftig!!
Was gibts schöneres als am Feiertag im Bett zu chillen, youtube aufzumachen, und ein Bild von Enrico zu sehen mit "M3 aus siebter Hand" als Titel. Ohne scheiß jetzt.
Wo,in den alten Bundesländern issen schonewieder Feiertag? Eine Sauerei.
@@eduardr.796Ich glaube, heute ist Happy Cadaver Day, d.h. Fronleichnam. Feiertag in Bundesländern mit vorwiegend katholischer Bevölkerung….. wenn ich da richtig liege…
@@eduardr.796 Frohenleichnam war am 30.5.24. Feiertag in allen katholisch geprägten Bundesländern. Also z.B. bei mir in NRW.
22:12 Die Innenausstattung heißt 'Anthrazit M Textur Alcantara / Leder Nappa' - Code F2AT. Diese Ausstattung war neben der Variante 'Anthrazit Stoff Impuls' (G8AT) die Serienausstattung, gegen Aufpreis gab es noch das viel häufiger anzutreffende Leder Nappa in nicht weniger als sechs Farben. Daten aus einem 2002er Prospekt.
Wenn das Auto gut gepflegt wurde sind mir Vorbesitzer egal. Ich kauf lieber den aus 7. Hand und belegbarer Historie als 2. Hand ohne Nachweise.
Du willst mir sagen du kaufst einen E46M3 mit 7 Vorbesitzern für 43k?? Glaub ich dir nicht.
@@matchbox3731 bevor ich für 35k einen 2. Besitz kaufe, der die ganzen erfolgten Arbeiten erfordert, nehm ich lieber den und hab das schon gemacht und kann unbesorgt fahren.
Also ich könnt dir für den M3 mal das Pflaster richten das die Pfützen weg sind 🤪 Ne spaß geiles Auto wünsch euch allen einen schönen Feiertage
ganz geiler clip! dieses auto hat mir 2002 den kopf verdreht… leider konnte ich damals nur davon träumen… 😢
E46 M3 in Phönixgelb war immer schon mein absoluter Traum. Aber ich fahre jetzt Renault scenic 1998😂
Ich fand das Video sehr interessant. Preislich würde ich 28500€ bis 30000€ Zustand richtig gut . Mega für mich sehr interessant.
Hätte ich auch geschätzt ca. 25000€-30000€
wenn da soviel geld reingeflossen ist und alles nachweißbar ist .. haste erstmal lange ruhe .. einfach nicht übertreiben beim Fahren und dann haste lange spass an so einem auto... echt geiles teil !
absolutes Traumauto mit der Vorgeschichte.
40k für 7 Vorbesitzer + einem umgebauten getriebe das zuvor oftmals zu heiß geworden ist und Motor wo man nicht so richtig weiß was damit sein wird wenn der erst eingerollt ist 🤔 und dann bis 2011 schon 5-6 Vorbesitzer in 9 Jahren.
Perfekt schön beim Mittagessen Enrico beim arbeiten zuschauen 😊.
Immer so bei mir. 😂 gehört zum Mittagessen
Als Auto Verkäufer sind die Hände Essential.
Hatte mir 2011 den Traum erfüllt, 80.000km, Carbon schwarzen, Zimt Leder, großes navi, waren zu der Zeit 24.000€, heutige Preise 🤷🏼♂️ bereue es ihn verkauft zu haben
Also die 18k sind sehr realistisch. Ich habe für ne Motorrevision inklusive Leistungssteigerung 400 PS + auf dem Prüfstand einfahren 25k bezahlt. SMG Umbau liegt zwischen 2-4k.
Spannend, tolles Auto!
Ich finde das eure Seite sehr gut gemacht ist.
Toller Pully, bist jetzt bei der Post- Kunde?😁😂🤣
Ohne vorher zu googeln... Ich hätte vermutlich 10-15K gedroppt wenn mich jemand gefragt hätte. Wahnsinn was son Wagen Wert is.
Und die Hydropumpe ist öfter mal platt und dann geht das Fummeln beim austauschen los … Handschalter ist zuverlässiger. Selbst 3 Stück gehabt. Vor 12-14 Jahren waren die um die 12-15k
tolles, interessantes Video. sehr schönes Auto. gefällt mir sehr gut - kann nur noch durch CSL getoppt werden. Der zeitlose BMW E46 ist auf dem aufsteigenden Ast und wird gefrager denn je werden - speziell die originalen, unverbastelten Modelle. (...allersings wäre mir neu, dass das E46 facelift Modell schon LED Rückleuchten hätte)
Wie Dresdnerich willst Du aussehen? Ja! - sympathischer Dude :P
Immer dieses rumgeheule der Leute wegen den Vorbesitzern…. Ist doch vollkommen normal das man so ein 2. oder 3. Auto paar Jahre fährt und dann wieder abgibt. Da kommen in zwei Jahrzehnten dann eben einige Besitzer zusammen.
Naja, die Familie hat den seit 13 Jahren, somit waren die anderen Vorbesitzer in einem auffällig kurzem Zeitraum mit schnellen Wechseln.
@@ralphkbauer Die Krux ist nur, da ist nichts auffällig 😄. In meinem Umfeld beispielsweise , mich mit eingeschlossen, werden Fahrzeuge einfach häufig gewechselt. Aber nicht weil die Autos jeweils „problembehaftet“ sind, sondern einfach nur aus Spaß an der Freude 😅.
Es geht einfach darum, dass bei vielen Besitzern oder bei schnellen Wechsel die Vermutung nahe liegt, dass etwas mit dem Fahrzeug eventuell ist
Sollte eigentlich nicht normal sein. Wenn ich mir solch ein Auto kaufe ist diese Entscheidung wohl überlegt und ich möchte dieses Auto länger besitzen.
@@Starnberger01also kaufen, ficken und wieder los werden, stark…
Verrückt was manche Leute für Autos so ausgeben und auch ausgeben können.
Habe selbst zwei normale E46 (320i, 325i) selbst "durch restauriert", aber Motor geschlossen geblieben. Hinterachse raus, alles neu gelagert, neue Bremsleitungen, neue bremsen, ganze Menge am Motoranbauteile und Sensoren neu, Lambdasonden, NWS, KWS, usw., Ansaugbrücke runter, komplette Kühlkreislaufe neu auch mit Rohren unter Brücke, meiste original BMW Teile oder Erstausrüster, überholte VANOS von Probsten, KGE, DISA, Diff abgedichtet, viele Fahrwerksteile neu, Rostbehandlung, Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung mit gutem teuren Wachs... Viel gemacht. Paar optische Aufhübschungen wie Rückleuchten neu, usw. Nur Material beim einen 14k beim anderen 15k. Plus jeweils über 300h Arbeitszeit in meiner Freizeit. Aber es kommt immer wieder auch noch was dazu. Sind alte Kisten, die regelmäßig zu fahren und zeitgleich technisch gut dastehen zu haben ist nicht jedem möglich.
@@BIackBarongeht nur wenn man selber Hebebühne hat 😂
@@BIackBaronhab ungefähr das Gleiche bei meinem 328er auch gemacht, aber höchstens 3000 Euro "Materialkosten"...weiß nicht ob du so sauteuer eingekauft hast oder dich mit den "Materialkosten" etwas vertan hast...
@@matbut7151 mh, also wäre natürlich erfreulich gewesen, wenn ich günstiger weggekommen wäre. Aber mal kurz ein paar Teile kreuz und quer überschlagen: IMASAF Abgasanlage ab KAT ca. 900 €, Bilstein B12 800 €, H&R Stabis 400 €, DK Domstrebe, ProbstenTech Vanos überholt mit VDD 400 €, DISA Überholkit zum selbst machen 70 €, Metallölrückschlagventil Filtergehäuse 50, BMW KGE Kaltlandausführung 200 €, Mahle Kühler 90€, die Kühlwasserrohre unter der Ansaugbrücke 80 € BMW, Kühlkreislauf mit vielen Originalteilen biste so eigentlich komplett auch bei ca. 700 € inkl. Wasserpumpe Meyle, Thermostat Mahle, Spann und Umlenkrollen, dann Ansaugfaltenbalge BMW, neuer BMW Leerlaufregler 2xx, Unterdrucksaugstrahlpumpe, ein von zwei BMW NWS sind ca. 80 € KWS 100 €, Bosch Regellambdasonden 100€, VDO LMM 150 €, Bosch Kraftstofffördereinheit 150 €, 4x SKF Radlager 1xx, Lemförder/ZF die ganzen Hinterachslager, MK Rennsporttechnik HA-Bodenblechverstärkungsbleche 2xx €, einmal rund um alle Bremsen neu, neue Bremssättel, Bremsleitungen neu, Bremsleitungshalter neu, neue BMW DSC Drucksensoren, Gasfedern Motorhaube Kofferraum, Kofferraumdeckelkabelbaumrep-Satz, Innere und äußere Heckleuchten neu + Lampenträger, Lenkrad M mit Leder neu bezogen vom Sattler + Lenkrad überholt 600 €, BMW Performance Airbox 500 €, Sachs SAC Kupplung mit ZMS auch ca. 500 € + BMW Dichtplatte hinten + Pilotlager + Ausrücklager + Überholung Schaltgestängeteile, nagel mich bitte nicht fest, ich nenne die Preise aus dem Kopf. KLine Premium Wachs, Hohlraumversiegelung Dinitrol 3642, Lennezink Zinkschutz, KLine Roststopprimer, Dinitrol ML in Summe 300-400 €, Satz Querlenker ZF mit Hydrolagern ZF + Koppelstangen + Domlager biste auch bei gut 400-500 €, BMW Motorlager, Spurstangen, Seilzüge Handbremse, "einige" Schraubenbolzen und Muttern neu von BMW, usw. usw. Klimakühlerkondensator vorne neu, Scheinwerferreinigungsanlage neue Telekeskopdüsen BMW, neue Streuscheiben Xenonscheinwerfer, 6x neue NGK Zündspulen + Kerzen, Mittellager, Hardyscheibe, Diff abgedichtet Gehäuse + An- und Abtriebswellen mit neuen Wellendichtringen... habe hier ein Excelbasiertes Logbuch aller Ausgaben. In den oben von mir genannten Summen stecken auch sicher ein neuer Satz Winter und Sommerreifen Michelin Alpin bzw Pilot Sport und neue BMW Embleme oder Nieren und so ein Zeug mit drin, also eigentlich jede einzelne Ausgabe. Einiges oder manches davon sicher unnötig. Ging ja nur darum festzustellen, was manch einer bereit ist in alten Kisten Geld zu versenken.
Was ein geiles Teil, gefällt mir echt gut aber was man dafür ausgeben würde, könnte ich nicht sagen. doch M3 muss einfach geschaltet werden und der Sound uiuiuiui 🙂
Damals hast du die Wagen für 12-15k bekommen wollte damals nen weißen mit BBS 3 teilern holen mit 68tkm sollte damals 13k kosten.
Sehr schönes KFZ und quasi Neuwagen (bis auf den Spiegel), 40k sollte der schon bringen. Mir fehlt das bunte Papier und bin der Kombi-Typ dem auch 130PS genug sind.
Ich habe da eben etwas von Probefahrt Tourismus gehört 😜 hübsches Auto ich habe nicht das Geld um es zu kaufen will aber gerne auf eine Probefahrt 🤣 vorbeikommen nur kurz nach Hause (foto's für social Media machen) und dann bring ich ihn gleich wieder zurück ok?
P.s. ich wohne in Rotterdam ist doch kein Problem 🤣🤣🤣😜.
Macht weiter so. Ich mag dein schönen Dialekt und die direkte Art 🎨.
Sympathisch der Verkäufer 👍
Ein mega cooles Video, tolles Auto. Ist nicht meine Preiskategorie aber hej Geschenkt würde ich ihn auf jedenfall nehmen 😂.
Geile Karre hätte ich die passende Kohle würde das Ding sofort bei mir stehen 😂❤
Absolut Klasse BMW M3! Ohne Nachlackierung, Unfallfrei, mit gemachtem Motor von Firma 300 (Das ist wie ,du bringst dein AMG zu Motorenzimmer). TOP DING! Preis......42k vielleicht 😊
Wenn alles passt und nachvollziehbar ist, is der Preis wohl ok, feines M Fahrzeug. ✌️😎
SMG ist eine Hass Liebe...ist hier und da Geil bei fahren und dann nerft es wieder wie in der Stadt bei Stop and Go.Bis jetzt wollte ich den E46 nicht umbauen auf H Schaltung,weil es ein originaler Competition ist.
Wirklich ein Traum Kfz 😍 in Phönixgelb puhhh ❤
Geiles auto und auch bestimmt ziemlich gut durch die ganzen reperaturen, trotz der vielen besitzer würd ich den kaufen. Aber niemals für über 40k.. das selbe auto hast du vor 2 jahren für 20k gekauft und vor 1 jahr noch für deutlich unter 30.. meiner meinung nach darf ein e46 m3 wenn er nicht im perfekten sammler zustand ist, nicht mehr als 30k kosten. Ist er halt einfach Nicht wert für das selbe geld bekommst ja schon einen 4 jahre alten M2 competition...
So sehe ich das auch 👍🏻
Cooles Video 👍💪👏😎👌
Das ist doch der M3 der beim Sebastian stand als ihr die Z3 LS3 Bestandsaufnahme gemacht habt :D
ist beim f1 getriebe von Ferrari auch so, eigentlich ein normales mechanisches getriebe das automatisch bedient wird
Umbaukosten sind schon glaubwürdig, aber über 40K und 7. Hand, aus meiner Sicht niemals. Als Tracktool vom Zustand zu schade und als Sammlerstück mindestens 3 - 4 Besitzer zuviel.
Jau und da kommen dann die Leute ins Spiel die kein perfektes Sammlerauto suchen und nicht auf die Rennstrecke fahren. Die Anzahl der Halter ist irrelevant wenn das Auto überzeugt.
Ich kenne die Werkstätte , dass ist ein Profi auf BMW und du kannst dich 100%ig verlassen drauf . So einen M3 hab ich schon lange nicht mehr gesehen , schönen Gruß von einem Besitzer eines solchen Fahrzeugs ✌
@@h-d-olliGUCK DAS VIDEO;-) BEI 40K GING ES UM DEN VERKAUFSPREIS. DER WAGEN HAT 94000KM RUNTER;-)
@@WHEELIEMAN84 41.990€ will Enrico
Richtig schöns KFZ! Der Preis bei der Investition in Motor und Getriebe auch gerechtfertigt. Hätte ich ein paar Scheine übrig, sofort!
Ps: der Pulli vom Enrico ist auch wild 👍 geile farb Kombination
ich schätze mal 38k im Einkauf, ansonsten, wenn man sieht, es wurde investiert und der Zustand ist sehr gut, km nicht gedreht, wo liegt das Problem bei 7 Vorbesitzern?
Der Wagen sieht ja innen tiptop aus, allgemein fast jahreswagen zustand. Was da alles neu gemacht wurde interessieren die vorbesitzer eig nicht wirklich.
Eine Fragen für das nächste Q&A:
Enrico, bitte erkläre uns einmal die Firmenstruktur, was hat es mit der TOM-AUTOMOBILE GMBH in Hainichen (Einsicht aus northdata-Datenbank) und den anderen Firmen auf sich?
Auf einem Bein steht man schlecht.😉
Hat nichts mit dem Kanal DAG zu tun und geht uns nichts an. Zumindest diejenigen die keine neugierigen Waschweiber sind, interessiert es nicht mal.
ist er doch seit 2018 nicht mehr?
Auf die Farbe achten. Rot ist aktuell schwarz vormals. Ist eine ehemalige Geschäftsbeziehung
Wenn man die Videos aufmerksam verfolgt, dann hört man hier und da etwas über "früher" raus, der Name "Maik Müller" wurde schon oft indirekt aber auch mit bissl Beigeschmack erwähnt. Interessant ist in der Tat die DAG Firmenstruktur, die ist aus den bekannten Haftungsgründen eine KG: Enr. ist Kommanditist und über die EasyCarTrade auch Komplementär zugleich. Durch diesen Schachzug jedoch nur bis zu zum Vermögen der EasyCarTrade GmbH haftend. Deren Eigenkapital betrug in 2022 90.257€. Die Rolle der Tom-Automobile als pHG der DAG (gemäß northdata) bestätigt sich nach den mir vorliegenden Informationen nicht.
2:03 den Lackficker mitnehmen, ich kann nimmer :D
❤Mega der M3❤
Hallo Freunde 😎 Grüße gehen raus und geteilt ❤
22:20 Da mein Bruder mir meine mal erzählt hat das er angeblich einen M3 E46 um auch ca. 2010 - 2011 herum für um die 10.000€ angeboten bekommen hat, natürlich private Hand. Würde ich sagen hat der Papa ganz genau 12.500€ für das KFZ bezahlt. Ja es ist kein normaler 3er, doch damals muss auch rechnen war BMW sehr im verruf. Wegen ihrem neuen 5er E60, die E90 Reihe war auch wieder wie bei BMW nur ok, nix besonders viele BMW Fans sind eh, bei einer neuen Baureihe erstmal so bäh, alles murks dreck. Dann lieben sie ihn doch. Gerade stand in den Startlöchern die F-Reihe. Der E87 und co. war zwar schon draußen, doch kein kommerzieller Erfolg im ersten moment. Rennsport-Technisch war zwar BMW in den Startlöchern gut dabei, doch noch nicht so bekannt wie heute damit. Gerade noch mal gelesen, bei Wikipedia genau um April 2010 haben sie auch erst wieder angekündigt in der nächsten Saison der DTM mitzufahren. Das hat zwar Köpfe gedreht, doch vorher war halt Automobil, Motorsport bei BMW halt so in nem Art Dornröschen schlaf. Weil, klar der E46 GTR, E92 wurden präsentiert als GTR-Modelle auf dem Ring. Doch erst mit dem M6, kam auch BMW wieder zurück in den richtigen Motorsport. Damit auch die M-Reihe weniger, beliebt wie das heute ist.
Gut, Internet kaufen und Rechersche war auch noch nicht so viel jeder dabei. Doch ich würde sagen maximal 15.000€ hat er bezahlt dafür. Ich unterstelle ihm er hatte Verhandlungsgeschick, auch wenn es bei euch vielleicht der Wagen immer teurer war.
Heute ist die Marke, absolut gehypt bis zum geht nicht mehr. Das weiß jeder der mit 3-Rad unterwegs ist. Das ist nicht normal, weil es halt viel mit Driftszene, Posing mMn. zu tun hat. Das Auto ist halt ikonische für viele, für Videospiele, Rennsport, Autoszene im allgemeinen. M-Modell ist nix anderes wie ein Statussymbol. War es damals zwar auch, doch heute ist für viele ja Image alles. Damals kann ich mich halt auch oft daran erinnern, war so ih du fährst nen BMW bist nen Türke wie? Sehr oft zu hören gekriegt in meinem Umfeld als Kind. Gut, dazu muss jetzt auch gesagt werden ich wohne in Norddeuschland, hier sieht man eher weniger, weil VAG hier einfach stärker war in der Markenpräsenz. Bei Dresden, kann ich mir vorstellen das halt der Preis schon höher war beim Händler so zwischen 15.000 - 17.000€ doch nicht beim privaten nicht bei 5. Hand.
Persönlich wäre ich bereit für so ein Auto, in dem Zustand 25.000€ bezahlen, rein wegen dem kompletten technischen, optischen Zustand, er ist sehr wenig gelaufen. Nicht, weil es mir nicht gefällt nicht weil nicht der Umbau viel gekostet, nicht qualitativ hochwertig ist. Gott bewahre das Ding sieht geleckt aus. Doch das sehe ich als realistisch an. Alles darüber hinaus ist Nostalgie-Zeitwert, reineweg das Auto ist für mich 25.000€ Restwert. Alles andere ist einfach Verknappung. Ich meine für das Geld kriegt ihr schon einen guten M235i, wenn nicht sogar schon einen M240i aus 2016 angeboten. Die beiden Autos nehmen sich nix. Außer vom Namen, das einer ein richtiges M-Modell ist, einer nur ein kleiner Schmutzfink ^^ der M im Namen mit drin stehen hat. Für mich ist der M2 halt einfach ein Baby-M3. Das ist auch gut so, dafür ist er mit seinem kürzen Radstand noch deutlich giftiger, spaßiger als der 3er.
Mobile sagt irgendwo 40.500€ für ein vgl. Modell. Mit auseinander gepflücktem Innenraum, Short-Shifter und Recarositzen. Also landen wir vermutlich beim Händler für einsteigen und los, wie beim Privaten auch noch mal 20% drüber. Händlerpreis 49.999€. Um richtige Kundschaft anzuziehen 44.999€.
Das Ding, ist wurde so abgetan. Der hat einen kompletten Motor-Refresh bekommen. Das macht mal Laie nicht eben so.
So ne Kiste gabs früher für 13-18k und die sind auch nicht am selben Tag weggegangen, war ja früher schon kein unproblematisches Auto. Es ist unfassbar mittlerweile 😂
Das Auto ist einfach keine 35 oder 40k wert!
Da spielt der Nostalgie Faktor der midlife crisis mit .
So ne karre sollte heute für 10k über die Theke gehen, keinen Cent mehr .
Völlig veraltet on allen belangen und nichts schönes oder besonderes dran .
@@dersebbi4897 10k ist ein bisschen lowball, aber stimme dir vom Prinzip her zu.
Der markt ist am arsch
offenbar gibt es, trotz allem Gejammer, genügend Leute mit zuviel Geld. Manch einer fällt damit sicher auch auf die Fresse weil er die Unterhaltskosten unterschätzt, gerade wenn man nicht schrauben kann. Hat ja Enrico auch mehrfach gesagt das das ein altes Auto ist. Das ist halt ein Überbewertetes Traumauto der 40-50 jährigen, damals zur Führerscheinzeit der absolut unerreichbare Traumwagen den ma sich jetzt vielleicht erfüllen kann. Technisch betrachtet ist das heute enttäuschend und wenn man soviel Geld übrig hat kann man sich auch als Erstwagen einen Model S holen, macht man nicht so einen peinlichen Krach und bevor der BMW auf 100 ist ist der schon auf 180.
@@Lisa-Bonn
Sehe ich genauso.
Die Leute jammern dass sie kein Geld haben , dass alles teurer wird und kaufdn sich ein altes, bodenloses und hässliches Schrott Auto für über 40k .
Man muss schon völlig verblendet sein wenn man so viel für so ne hässliche karre bezahlt .
Bin selber 40, aber kann es absolut null nachvollziehen wie ein Erwachsener mann ,in dem Alter so eine blechbüchse für das Geld kaufen kann .
@@Lisa-Bonnalso hier ein Model S mit einem M3 zu vergleichen… ich weiß ja nicht.
Ich bin auch der 5. Besitzer bei meinem E93 und jeder sagt zu mir, in welch guten Zustand das Fahrzeug ist. Jeder hat darin viel Geld investiert und das spiegelt sich im Zustand wider. Was nutzt es mir, wenn ich ein Auto aus erster Hand kaufe und es einen riesigen Wartungsstau hat?
Bisher haben mich die Autos mit unbekannten Kilometerstand oder Hoher Anzahl an Vorbesitzer (6 und 7) nicht im Stich gelassen.
Sehr schönes Fahrzeug mit der Historie hätte ich 35000Gegeben.Fahre zwar Seit knapp 7 Jahre kein BMW mehr aber davor bin ich 29 Jahre BMW gefahren. Bis auf einen 5er der Rest waren alles 3er vom E30 Compackt bis zum M 3 E46.den ich 8 Jahre gefahren habe mit Schiebedach und keine Probleme mit dem Dach gehabt.Habe damals 110.000 drauf gefahren Bis auf Kette war da nicht viel
.Man muß sein Auto eben lieben und damit umgehen wie mit einer Frau sanft ewiges heitzen mag auch ein M3 nicht immer.
Sehe einen fairen Preis auch bei ca. 35 k EUR. Ein Einkauf von Enrico daher nicht etwas darunter.
E30 kompakt ? Einzelstueck ?
Ja das ist wirklich ein tolles Kfz , Ausbau der Automatik ist eigentlich kein Thema . Ich finde den M3 affengeil .
Verstehe die Problematik mit dem Kapital verkaufe auch gerade ein 2 er Cabrio meiner Mama die leider gegangen ist . Nest Bau ist mir auch wichtiger als Auto Sammlung. Aber einen M3 weiß nicht ob ich den verkaufen würde.
Aber für den Preis hole ich mir einen japanischen und mach den schön . Mit einem Halter und die haben ja gar nichts an Rost
Im faulen Westen ist heute in vielen Teilen Feiertag, da ist Zeit, sich das neueste „DAG-Senftöpfchen“-Elaborat anzuschauen. Weiter so!👏🏼
Bestimmt wird die Versicherung in Dresden riesigen Spaß haben, den Wagen zu versichern... 😉
Bei dem Wagen stellt sich die Frage, warum wurde mit geringer Laufleistung der Motor revidiert, das Getriebe repariert/umgebaut und die Achslager getauscht? Da vermute ich doch, dass der Wagen höchstwahrscheinlich sehr aggressiv von den Vorbesitzern bewegt wurde. Das sind alles eindeutig starke Verschleißerscheinungen.
Kann ich verstehen. E46 ein traum
Sehr interresant ist der Aufkleber (Kunde!) in den hinteren Seitenscheiben!?
Man muss das SMG Getriebe nur richtig codieren dann schaltet er perfekt. Ich habe seit Jahren absolut keine Probleme mit meinem SMG und ich fahre viel Stadt
Und steht der schon bei Mutlu😂 geil mit Kassette 😂😂😂
M3 wenn als handgerissen. Ich weiß egal welches smg oder DSG ist vielleicht schneller. Aber das Gefühl beim Handschalter ist einfach besser
9:01 ich hab in meinem E46 Coupe aus 2002 das große Navi, sollte also auch im M3 möglich gewesen sein
43k 😂😂😂 alles klar. Meine Meinung: Wer hier 7 Vorbesitzer schön redet, denkt zu kurz. Klar, wenn Geld keine Rolle spielt ist das Latte aber derjenige kauft sich in der Regel andere Fahrzeuge. Jeder andere der sich damit einen Traum erfüllen möchte, sollte auch bisschen weiter denken. Das ist ne menge Geld. Ändern sich die Lebensumstände oder die Prioritäten und man benötigt kurzfristig Geld, so sollte man auch daran denken das man ihn wieder gut und schnell verkaufen kann. Wenn man clever an die Sache ran geht und einen sauberen E46M3 aus 3 oder 4 Hand findet, dann bekommst ihn auch wieder schnell verkauft ohne dabei verlust zumachen. Mit bisschen Glück machst sogar plus. Das ist das schöne an solchen Autos. Aber 7 Vorbesitzer sind einfach zuviel. Das bekommst nur über einen günstigen Preis verkauft. Ich habe keine Ahnung aber mein Bauchgefühl sagt aktuell zwischen 30 und max.34k. Trotzdem wünsche ich viel Glück und drück die Daumen das er maximalen Erfolg beim Verkauf hat.
43,5 für den alten Hobel? ... Au hauera
Und die Kiste kostet weiter.
Der Besitzer hst gut daran getan den Motor + Getribe überholen zu lassen und dann noch der wundersch9ne Inneraum und unter dem Fahrzeug wurde ja uch einiges gemacht 👍💪😁 echt stark
Und ehrlich die Anzahl def Vorbesitzer ist mir persönlich völlig schnuppe so lange der Gesamt Eindruck stimmt bin ich fein damit ich hoffe das du dir das schmucke Stück Aito an Land gezogen hadt lieber Enrico 👍💪 interessantes Video habe sehr gerne geschaut !!!!
Gruß FritzBeam
Einfach mein Traumauto. Leider für mich unbezahlbar.
Ich würde dir ja Raten, der ist zu schade zum Verkaufen, hab lieber Freude selbst an dem perfekten Wagen.
Lg🙏🏽
Sagen wir es mal so... bei Mobile steht einer drin ein 2004,Schalter,Coupe,Schwarz, 3 Hand,130000 gelaufen für 37000€ laut Bilder ein sehr schönes Teil.
Jetzt kommt pro und contra
Mobile: relativ wenig Besitzer, 130000 gelaufen aber Privat somit keine Garantie.
Enrico: schönes Fahrzeug, Motor neu gemacht, sehr schöne Innenausstattung, leider 8 Hand.
Ich würde trotzdem den beim Enrico kaufen weil... du hast auf jeden Fall Garantie, du hast Papiere über den Motor was schon alles gemacht wurde. Wenn ein Fahrzeug gepflegt wurde ist mir doch egal ob 2 Vorbesitzer oder 8 mir kommt es doch auf die Optik und Technik an. Es gibt Fahrzeuge aus 1 Hand und die sind einfach nur Müll.
Ich sehe hier einen realistischen Preis im Verkauf um die 40000€. Wenn man sich mal die Preise auf Mobile anschaut ist das realistisch. Das Problem ist leider Tuning und Zubehör bekommt man nicht bezahlt. Auch die 18000€ bekommst du nicht zurück. Wenn man so viel in ein altes Auto investiert, sollte man sich sicher sein es selber über Jahre zu
fahren . Man bekommt das Geld leider nicht zurück.