Замена подшипников в моноколесе King Song KS-16s
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2017
- Меняем подшипники в моноколесе с помощью импровизированного съемника из болта, нескольких шайб, гайки и скобы в качестве упора. Все это куплено в Крепмаркете за 202 рубля.
Подшипники тип 6203, закрытые, с резинометаллическим пыльником. Для колес диаметром 14" понадобятся подшипники 6202.
Мотор-колеса у всех моноколес более или менее одинаковые, поэтому этот опыт можно применить при замене подшипника в любом мотор-колесе.
Пробег колеса - 4200 км.
Bearings replacement on EUC KingSong KS-16s - Наука та технологія
Литол, как по госту) ну тут каждому свое, я бы все же взял спец. смазку. Крышку в целом можно герметить, при нужде герметик можно убрать, но вряд ли что-то попадет, а вот смазку вместо этого использовать смысла особо нет, водоотталкивающие свойства внешние слои смазки потеряют быстро, ведь возьмут на себя всю пыль и грязь. Автор верно увеличил кол-во смазки в подшипнике, должно быть не более 90%, но приближенно т.к. если это не сделать они захрустят на первой сотне км, только во всякие УШМ, триммеры итд закладывается около 30%. Касательно смазки в посадке, лично мое мнение закидывать смазку очень сомнительно, сэкономите время на последующем обслуживании, но колесо начнет иначе себя вести в плохом смысле. Можно почитать сколько мастеров на машине мазало смазку в посадку и сколько потом сервисов объездило, чтобы решить проблему вибрации на дороге. Думаю, что какую нибудь антикор смазку только тонким слоем можно было бы использовать. Не в укор автору, это мои мысли. За видео спасибо, процесс очень познавателен.
Чтобы не срабатывать посадочные места подшипников, нужно предварительно нагреть крышку феном. Т.к. коэффициент теплового расширения у стали, из которой сделан подшипник и алюминия крышки разный, то и выпрессовка/установка при этом будут в разы легче и посадочные места целее будут. То же верно и для ступиц мотоколес и втулок велосипедов. И в качестве смазки не используйте литол - он разъедает алюминий со временем.
PS
Музыка жесть!))
Подскажите, какую лучше смазку использовать для посадочных мест подшипников?
@@blizzzzful литол мажь,как деды учили
@@SuperIoann Уже давно неактуально и литол отстой, есть эти смазка для суппортов, силиконовые, графитовые... Но точно не литол
еще куча всяких шайб накупил и не использовал😀
Спасибо, Макс, уже который год заглядываю сюда, чтобы вспомнить модели подшипников и заодно устройство съемника :)
Менять подшипник выпрессовывателем - это правильно, но не обязательно.. Его можно аккуратно(!) выбить/забить. Мода забивать добавлять в подшипник качения смазки до упора - вообще вредна - её просто выдавит на скоростях, может и вместе с уплотнением. Из-за плотности она будет мешать вращаться и может нагреться, а если это Литол - то он тогда просто вытечет. Всё должно быть в меру. Говорю, имея опыт замены разных пш на авто, такие, например, стоят в генераторах и автолебедке.
Как ладно и складно... Респект! И победный марш к месту. ( Полезный урок - спасибо ).👍🛠️
Неправильно ты дядя Фёдор крышку на двигателе затягиваешь ! Надо крест на крест , а не всё с одной стороны))) тогда будет равномерный прижим)
Правильно подмечено - затягивать такие вещи нужно по схеме "звезда". Причем сначала болты прижать слегка по кругу, чтобы крышка правильно встала и только потом закручивать крест-накрест со всей дури. И лучше динамометрическим ключем.
i know it's kinda randomly asking but do anyone know of a good website to watch newly released series online ?
Ааафигенное видео!!!Крассава!!!И музучку то подобрал👏👏👏👏😆😆😆👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео!
Респект)))Весело и познавательно)))
грамотный видос.У меня V5f.но все равно посмотрел
За видео спасибо, полезно)))
Спасибо,было интересно))
а ничего что на 8:50 забыл крепление 6 болтов закрутить или так и надо было?
😁😁😁😆🙈
Макс, Музыка огонь ))))
А на каком пробеге начал гудеть? И почему не стал на силиконовый герметик собирать крышки двигателя?
Если на герметик посадить, то потом крышку уже не отдерешь. Люди даже раскалывали крышки, посаженные на герметик, пытаясь их снять.
@@andrewyrich6363 на силикогель рекомендуют сажать что бы потом оторвать можно было. А видео зачётное, только комментарии от себя можно было бы добавить, а не музыку включать фоном
автор, на каком пробеге загудели подшипники? второй подшипник вы меняли сняв вторую крышку или статор? Обмотки лаком пропитывали?
А как снять подшипник если он остался на внутренней втулке? Из за проводов торчащих из неё - экстрактором не подобраться, есть идеи?
2:00 что за ключ такой используется для снятия стоек? не знаю как называется, хочу купить чтобы подошло
Только на втором просмотре заметил, что не поставили болты на второй стакан :) надеюсь автор жив и здоров.
Upd блин, он их после установки наружного корпуса вкрутил :) сорян.
Только один подшипник заменили что ли?) А я все ждал как покажут как вытащить ротор из поля магнитов - ни фига не вылазит на ips zero.. Запрессовочный-выпрессовочный механизм - конечно грамотно, чем стучать по ободу подшипника рискуя замочить крышку. Когда снимаешь - можно по подшипнику стучать, ему уже пофиг, а при установке лучше по его самому краю.
А зачем ротор вытаскивать тут?
Подскажите пожалуйста, нужно ли делать дополнительную гидроизоляцию для этой модели? Вроде как плата размещена сверху. Хочется ездить в дождливую погоду или в снег.
Что выясняли по этому вопросу?
Контроллер защищен от дождей хорошо, если в луже боком не утопить колесо. И если прокладку заводскую не забыли положить под место его посадки. По глубоким лужам ездить не надо, гидроизоляция крышки мотор-колеса только в прижиме. Ставить сушиться в вертикальном положении, на бок не класть. Страшен не снег, а солёные реагенты, которыми снег посыпают в городах, они очень сильно разъедают металл. Скорее всего, контроллер выживет лучше всего остального. Важно чтобы внутри мотор-колеса не ржавел магнитопровод, т.к. мотор-колесо - это очень дорогая деталь. Вот там гидроизоляция не помешает, хотя бы крышки мотора. Ещё лаком покрывают обмотки, магнитопровод, иногда даже магниты (некоторые не советуют).
купи в чип и дипе гидроизоляционный лак для микросхем,и мажь им все что попадется под руку при первом вскрытии тройным слоем.Хуже не сделаешь
Отъездил всю зиму - внутри всё в идеале, ни пылинки. Только на оси следы коррозии, через подшипник, видимо. На контроллере есть тонкий слой заводского лака, не стал ничего делать. Через кнопки тоже вода не проникла под дождём. Воистину классная гидра.
Можно пожалуйста прям по размерам как сделать выжимку какой болт и так далее чтобы придти в магазин назвать все и тебе дали
Знающие люди пишут, что смазывать посадку подшипника в крышке категорически нельзя, т.к. если подшипник подклинит, он может начать вращаться по посадке, и запорет крышку к х..ям.. Музыка из "Триумфа воли"? ХD
сразу не вклинит,так-как новый,а года через два-три ее там уже не будет...все посадочные места при ремонте автомобиля смазываются графиткой или литолом,и ничего хотя нагрузка и тоннаж,включая ямы и ухабы гораздо больше
все хорошо, но где прощание славянки!
Спасибо за видео. Нужен rg05005hd5 вентилятор(3.7V 0.12A 50x50x5mm) охлаждения электроники колеса KS-16a. Приму любую помощь, хотябы в виде совета, но лучше в виде предложения купить новый вентилятор ) пишу сюда потому, что это какая-то связь с людьми, которые понимают что-то в моноколёсах. В поднебесной нашел только оптом, нужен штучно. Оказалось, проблематично в самой большой стране планеты найти маленький кулер ) или его аналог
поддерживаю.Как типа видиокарты охлаждает.Жидкосный.Хотя...была-бы проблема перегрева,думаю исправили-бы
А как называется и где купить смягчители упора ног, так дьявольски наклеенные:?)
называется лапша. но лучше ее не клеить, она нужна только на время обучения. можно просто пупырышкой обмотать, как раз хватит дня на три четыре. а потом чехол сшить когда падать перестанете
@@ulman8126 так и сделал. На зиму из утеплённый куртки. Дёшево и сердито.
@@user-Skif что за чехол, дайте ссылку, есть есть на что?
@@Username-wn3nw АлиЭкспресс m.aliexpress.ru/shopcart/list.html?spm=a2g0n.detail-amp.0.0#/, 3300 р. где-то. А "колхоз" - куртка р. 44-46 (для V5, V8), рукава и низ по форме колеса обрезаете, прошиваете на шв.машинке, понизу лучше резинку вшить - и готово. Под ручку уже отверстие есть. Удачи.
@@user-Skif ссылка рабочая? я по ней попадаю в свою корзину на али
Это вот вся батареечка? я думал там весь обьем ей утыкан
Две таких там. 64 банки
а что за смазка? вазелин что ли или где купить?
литол 24
Там только один подшипник или два?
два
Dmitry Pavol. Подскажи. Какое лучше колесо. Кингсонг 18 л или эмовшен в 10 ф???
оба сыроваты еще. Но первое предпочтительнее. На инмо отозвали партию из-за плохой изоляции. На кинге из-за ручки.
а стойки то зачем смазывать? они как раз должны намертво там сидеть а не крутистя
А подшипник один там ?
Два всего , на каждой крышке по одному
А второй подшипник нет?!
Konstantin Pershakov тоже интересно это!
А смысл показывать - там все аналогично.
Блин не могу снять крышки(((
Как победил? Тоже не могу снять зимой все прикипело видимо
@@eshestakoff отдал в мастерскую по ремонту самокатов, за тысячу рублей поменяли подшипники. Лучше тебе так и сделать у них есть все необходимое. В домашних условиях не реально.
Я чёт не понял подшипника же два, а поменял только один и в этом колесе два аккумулятора что-ли? А контролера и гироскопа я что-то не увидел.
мда помешан на смазке, наверное производитель подшибников такой тупой что не забил в подшибники до упора смазки. Наладить производство подшнибников получилось, а догадаться набить дешевого литола побольше не догадались. интересно, почему с завода всю ось густо смазкой не набивают? наверное для того чтобы туда не налипала грязь и не работала как абразив ? да ну нет, автору видео виднее
Ты бы хоть какой-нибудь, ну не знаю, учебник для слесарей открыл прежде рта, что ли... И там бы ты быстро узнал, что смазка закладывается в подшипники исходя из предполагаемых оборотов, и что с завода она закладывается из предположения, что они будут СРЕДНИМИ, то есть очень высокими в терминах моноколеса.
Короче, иди учи матчасть, а потом приходи и расскажешь, сколько сотен пар подшипников ты уже заменил в моноколесах и сколько десятков тысяч километров проехал на своем.
@@mkatenev Я на своем ks14d вместо этой грязи поставил сальники, благо в телеграмм канале информации много о том как это легко сделать. Почему не сделали так же ?
@@DemonSUPERSPORT С тех ОЧЕНЬ ДАВНИХ ПОР я уже на сотнях колес чего только не ставил. И не сальники, а пыльники. И вместо них можно делать что угодно, вплоть до пыльника из скотча . А можно и вообще без него, просто чуть погрязнее будет разбирать, на вымываемость смазки это не влияет. Если смазка невымываемая.
@@DemonSUPERSPORT Ты просто нашел видео из времен, когда ты про моноколеса ничего даже не слышал, скорее всего. А у меня еще не было мастерской по их обслуживанию :) Сейчас бы я кое-что сделал иначе, конечно. В основном, правда, не в области смазки, а с выпрессовыванием и запрессовыванием. Но тогда мы еще многого не знали.
@@mkatenev ну да видео старое тогда особо телеграмм каналов то не было. Не, я имею ввиду именно сальники в которых 2 кольца обжимающих а между ними плотно набивается смазка. Покупал даже ее когда в автомагазине написано было как сальники. У пвльников есть зазор между металлом и пальником, а сальник прижимается и не дает воде попасть внутрь
Музыка ужасная, хрипящая как хз что. Кровь из ушей.
А концовка огонь.