Лучше мотор вынять и "танцы с бубном" вокруг него проще. МСК под замену, кольца залегли, под замену, прочисти каналы на поршнях, глянь теплообменник. Сразу изучил бы нюансы по мотору, а потом лезть в него. А за то, что сам делаешь - молодец.
@@shaman107 Привет! Я шлифовал голову и блок т.к. алюминиевый. Нет не растачивал. Посмотри по мануалам порядок откручивания болтов в голове, что бы не повело, если алюминий.
@@shaman107 Кольца ставил Кольбеншмит, не ремонтные, цилиндры не растачивал. Пробег был 90К, масло жрала 1 литр на 100км. Шлифанул голову, блок, опресовали. Поменял кольца, вкладыши коренные и шатунные, все сальники, колпачки маслосъёмные(МСК), прокладку под головой, ремни,помпа. Зажимал динамометрическим ключём.Для всех болтов и гаек своё усилие+ фиксатор резьбы(кроме болтов головы- без фиксатора). Неделю в интернете сидел и выписывал. Моторы ставят и на Шкоду, Сеат,VW.Ищи по мотору, а не модели авто. Удачи!
Привет! Подскажите пожалуйста что может быть. Пассат б5+ 2003 год 1.8т. Раньше заводился очень хорошо в любые морозы и в минус 28 с пол тычка,а сейчас после ночной стоянки заводится только со второго раза. В интернете писали что может из за регулятора давления топлива я поменял и не помогло.
@@shaman107 да я вот теперь тоже думаю что насос. Хотя я его менял чуть больше года назад. Я сегодня менял топливный фильтр и обычно после поездки когда снимаю фильтр то от туда сильный напор брызгает а сегодня снял шланг с фильтра и ни какого давления там не было. Как будто с карбюраторной машины снял. Хотя машина была после поездки и сразу начал менять. Сто пудов должно было быть давление
@@shaman107 я у себя пытался открутить вал такой же звёздочкой как у тебя на видео и маленькой трещоткой , и в итоге слизал грани на пару болтах, потом купил звёздочки нормальные под большой вороток и открутились все болты без проблем.
Привет! Давно небыло, я мотор собираю, блок точить вал ещё не мерил, голову уже собрал...
Лучше мотор вынять и "танцы с бубном" вокруг него проще. МСК под замену, кольца залегли, под замену, прочисти каналы на поршнях, глянь теплообменник. Сразу изучил бы нюансы по мотору, а потом лезть в него. А за то, что сам делаешь - молодец.
Кольца жи так просто не поменять. Нужно блок точить или можно?
@@shaman107 Привет! Я шлифовал голову и блок т.к. алюминиевый. Нет не растачивал. Посмотри по мануалам порядок откручивания болтов в голове, что бы не повело, если алюминий.
@@shaman107 Кольца ставил Кольбеншмит, не ремонтные, цилиндры не растачивал. Пробег был 90К, масло жрала 1 литр на 100км. Шлифанул голову, блок, опресовали. Поменял кольца, вкладыши коренные и шатунные, все сальники, колпачки маслосъёмные(МСК), прокладку под головой, ремни,помпа. Зажимал динамометрическим ключём.Для всех болтов и гаек своё усилие+ фиксатор резьбы(кроме болтов головы- без фиксатора). Неделю в интернете сидел и выписывал. Моторы ставят и на Шкоду, Сеат,VW.Ищи по мотору, а не модели авто. Удачи!
я зубилом бил что бы сорвать, потом болты новые,! и все гуд, только боялся расколоть.
Тупа замены прокладки? И все 🤣Ты реально так думаешь.
Клапав в патрубке там, мембрана.
Привет! Подскажите пожалуйста что может быть. Пассат б5+ 2003 год 1.8т. Раньше заводился очень хорошо в любые морозы и в минус 28 с пол тычка,а сейчас после ночной стоянки заводится только со второго раза. В интернете писали что может из за регулятора давления топлива я поменял и не помогло.
Может насос?
@@shaman107 да я вот теперь тоже думаю что насос. Хотя я его менял чуть больше года назад. Я сегодня менял топливный фильтр и обычно после поездки когда снимаю фильтр то от туда сильный напор брызгает а сегодня снял шланг с фильтра и ни какого давления там не было. Как будто с карбюраторной машины снял. Хотя машина была после поездки и сразу начал менять. Сто пудов должно было быть давление
@@user-tz9mk8ez1o вентиляцию бака смотри и крышку заливную
Какое масло льëш в двигатель Ауди
5w40 Mobil super
Шаман а где твой пассатик
На месте
@@shaman107 хочу такие фары взять как у тебя на пасике. Поскажи как светят спустя 2 года?
Да вроде так же.
@@shaman107 спасибо за ответ
Такой битой вы и остальные болты все послизываете грани.
Ты про какую биту? У нас весь инструмент есть. Шестигранником пытались зацепится за сорванный болт.
@@shaman107 я у себя пытался открутить вал такой же звёздочкой как у тебя на видео и маленькой трещоткой , и в итоге слизал грани на пару болтах, потом купил звёздочки нормальные под большой вороток и открутились все болты без проблем.
Мы большим и открутили все
@@shaman107 забей в шестигранник торкс похожего размера и крути!