Mișto comparație, eu as structura acest versus sub forma unei analize swot cu ceva "cartoane" pe ecran cum se spune în TV. Ceva scris cum faci când pui datele tehnice comparative ale motorului, cu toate cele ce vrei sa le punctezi, evident sintetizat Felicitări și spor în continuare !
Bravo! Asta voiam sa punctez si eu. Am mai atras atentia asupra sunetului si vad ca....nimic nu s-a schimbat....ori te agiti(Tom Degetel) prea mult.....la colegul mai inalt,sunetul era ok. Te rog,pe viitor sa ai grija. Nu de alta,dar e pacat de munca ta. Marfa comparativul....cu exceptia sunetului.👍👍👍👏👏👏
Parca imi amintesc ca diferenta era mai mare intre eco-g 4X2 si dci 4x4 posibil ecog sa fi avut discount mai mare prin programul rabla ( imi amintesc de ceva de 13200 pentru eco-g si vreo 17500 - 18.000 pentru dci 4x4)
Salut, fain clip-ul, legat de GPL, pe site-ul dacia gasim urmatoarea informatie: " Motorizările Dacia ECO-G GPL respectă reglementările internaționale, care precizează că toate vehiculele alimentare cu GPL trebuie echipate cu o supapă de suprapresiune pentru siguranță. Acest lucru permite accesul în parcări subterane, în funcție de regulile afisate." Deci este vorba de legislatia in vigoare sau tine de regulamentul parcarii subterane in sine?
Au imbunatatit cei de la Dacia/Renault software-ul responsabil de controlul tractiunii 4x4, astfel incat acesta sa treaca obstacole de presupun incrucisarea de punti, la deal si fara inertie???? Intreb, pentru ca ... chiar nu stiu daca au mai lucrat la softul respectiv, sau a ramas la nivelul celui vechi, care face ca Duster cu cardan sa fie un mirobolant 4x2,5, iar ca sa il faci sa fie cat de cat compatibil cu notiunea de off-road esti obligat sa-i pui macar pe puntea spate - diferential autoblocant de tip Torsen. Evident ca ideal pentru ca Duster sa ajunga la capabilitatile de off-road pe care ... multi le lauda, este sa-i pui musai un Torsen pe puntea fata, un Airlocker pe puntea spate si sa inlocuiesti cuplajul ("cutia de transfer") Haldex cu un cuplaj pneumatic ... Sper ca totusi, intr-un final apoteotic, Dacia sa fi imbunatatit acel soft si sa-l fi ridicat macar la nivelul celui de pe Nissan Qashqai ...
merge bine .. nu stiu cum era cel vechi dar cel nou ... il am eu pe benzina 150 cp si 4x4 , nu am reusit sa il blochez pe nici un fel de drum decent cu noroi sau zapada.
Luci , se vede ca tu nu functionezi la toti cilindrii cu nenea langa tine ! Se vede ca tu esti informat , el doar ghiceste iar glumele lui nu sunt bine plasate se vede ca e cuminte si e fortata atitudinea lui . Cu Popescu era altfel ....
Cred ca am vizionat toate postarile cu Dacia Duster intrucat intentionez sa-mi cumpar una in viitorul apropiat. Dupa vizionarea filmuletelor si consultarea unui detinator de Duster 1.0 GPL, am ajuns la concluzia ca urmatoarea masina va fi Dacia Duster 1,3, 4x2, pe care voi monta o instalatie GPL. Acum am un Logan 1.5 dci, din 2006, cu care am facut pana in prezent 317.000 km, fara a avea probleme cu motorul sau cutia. As cumpara un diesel, insa la ora actuala se incearca scoaterea de pe piata a acestor motoare, iar motorina a inceput sa depaseasca pretul benzinei.
Ai putea pe viitor sa schimbi formatul clipului sa nu mai fie marginile negre, personal după un timp devine enervant ca nu e pe tot ecranul iar pe tv se vede și mai urat.
mi-au bagat astazi pe FeisBuci reclama la audi a3 limuzina, pret incepand de la 28k , motor de 1.0 110 cai...ba ejnebun?! au luat-o preturile la deal serios de tot...
Stai sa vezi ce o sa-si revina cand nu vor mai vinde nimic sau aproape nimic. Legea cererii si a ofertei. Sa dai peste 20k euro pe masini cu motor de ascutitoare, insemna ca nu ai ce face cu banii...
Mașina care vine cu instalație gpl din fabrica, ai voie inclusiv in parcările subterane. Mai informați va puțin înainte sa împrăștiați niște informații.
Doar un pic de zapada pe un drum forestier plus fara semnal pe mobil si incepi sa regreti ca nu ai 4x4 sau lanturi de calitate :-). Intrebare, se afiseaza temperatura motorului sau exista un led care sa semnaleze ca motorul a ajuns la temperatura de functionare ?
La diesel pe Duster(nu stiu de benzină) e aprins becul la apă in albastru când apa are sub 30⁰, iar la temp max. ca la orice masina ai becul roșu in același loc.
@@arandomperson2868 Multumesc de raspuns, a trebui sa-mi cumpar unul ca sa aflu :-) ... modelul facelift 2021 are un bec ce se stinge cand apa are cam 30 de grade dar si un termometru cu linii care urca pana la jumatatea scalei cand este motorul la temparatura normala de functionare.
@@valivalentin8963 Oricum pot garanta ca e ceva mai confortabilă benzina la Duster. 1.5 u asta nou vibrează rau de tot daca e subturat (nu prea il auzi da il simti in volan)
Un clip foarte interesant! Luci, am o nelămurire: am completat chestionarul pe saitul autovantage pentru mașină nouă și am început să primesc oferte..întrebarea este: dealerii cu care colaborați primesc adresa mea de mail când solicitați oferta sau solicitarea vine la dealer doar cu datele voastre de contact, ei vă răspund vouă și apoi aplicația redirecționează oferta pe adresa mea de mail?
@@AutoVantage. Excelent! Chiar îmi doresc să obțineți o ofertă mai bună decât am obținut eu până acum...ce am observat până acum e că discounturile sunt la jumătate față de anul trecut. În altă ordine de idei v-aș recomanda și mi-aș dori să faceți un test cu un Mazda 3 sedan X186 - noua versiune de motor e-skyactiv X...și din discuțiile purtate cu alte persoane, mulți ar dori să vadă un asemenea test. Ar fi interesant să ne ziceți dacă și care sunt diferențele relativ la prima generație X180, față de care noul X186 a primit câteva modificări. Spor la treabă în continuare!
Nu e mare problema, e doar diferit si trebuie sa te obișnuiești. Pleci cu treapta 1 si imediat ce se misca roata schimbi in a doua. Asta daca vrei sa te tina mai mult ambreiajul. Daca nu pleci cu a doua si gata, iti asumi un cost de exploatare mai mare.
@@valivalentin8963 scrie undeva in carte sa pleci cu a doua, stiu c-am citit. Eu plec cu a doua doar cand e usor la vale, daca e putina in urcare mereu folosesc treapta a 1-a, cu a treapta a 2-a, ambreiajul va ceda categoric mai rapid.
Când faci 25 30k km pe an si ai un stil de mers mai alert se pretează dCi-ul. Un 1.3 alergat scoate lejer cu 2-3l in plus la 100 de km, iar la un nr mare de km se simte diferența.
@@andreicraciunescu7359 Categoric dacă faci drumuri lungi,diesel-ul e mai bun în schimb dacă mergi mult în oraș e mai bun cel de 1.3 sau chiar cel de 1.0
@@andreicraciunescu7359 primii 10.000 am media de 6.8 l /100 pe 1.3 tce 150 si 4x4 ... auto permanent . Acum trece de 15 mk si pare ca a mai scazut consumul (autostrada 3500 km , extra urban cca 4000 restul urban si forestier lejer)
Cred că este, de asemenea, important de menționat că aceste vehicule au probabil și un filtru de particule, pe motorul pe benzină incepand din 2018, cred ?! Un astfel de filtru de particule costă de la 200 de euro în sus. Cred că toate mașinile Dacia se vor vinde la Euro 6d temp sau full din acest an. Aceasta corespunde celui mai recent standard. Deci, în orice caz, și prețul suplimentar față de modelul anterior vine de și aici. Dieselul are, de asemenea, un cuplu mai mare în turatii mai mici, la mașinile pe benzină puterea vine la turatii mai mari. De aceea se spune că motoru diesel este un motor de tractor. Până la 50 km/h pe câmp, cea mai mare putere. Lucrul bun la Renault sau Dacia este că, prin injecție indirectă, formează încă de la început mai puține particule foarte fine de fum. Cred că foarte puțini producători de pe piață au această combinație, injecție indirectă (ca în Formula 1) și filtru de particule. Ok, VAG folosește ambele sisteme de injecție de puțin timp. Cu siguranță pe partea sigură în ceea ce privește protectia mediului. Daca treptele sunt proiectate mai lung, probabil va consuma mai putin la viteza mai mari și constante la 130 km/h pe autostradă probabil. O versiune hibridă 4x4 va fi cu siguranță interesantă, poate peste câțiva ani ?!
Nu ai cum sa pui un motorul de 1 litru pe aceasta masina. Fără supărare dar este rapandula. Dieselul este mai bun dar pt aceasta masina este necesar motorul de 2.0 benzina..
Nope, tot nu imi plac. Si sunetul a avut ceva de suferit la clip. Iar glumele despre inaltime nu isi au rostul, ma repet, dinamica e zero intre prezentatori.
Da e slăbuț motorul de 1.0 cu GPL dar e mai bun pt oraș,părerea mea,cel 1.5dci trage f bine pt 115 cai și e f bun la drumuri lungi,iar cel de 1.3 e bun pt cei care vor mai mulți căluți ;),și chiar se simt cei 150 de cp
@@andrei9396 am condus Dacia 1.5 dci și nu mi s.a părut că trage bine deloc. La exterior Duster arata bine , dar la interior este trist rău, că concluzie nu mi as lua Duster ! Poate un Logan
Comandat versiunea 1.5 dci varianta cea mai cheala aici in Germania …va veni in martie sau aprilie Stie cineva daca sistemul de adblue are ceva probleme ?
16200 € plus am primit jantele cu gumele de iarna cadou 26.000 km si sunt programst la prima revizie oficiala pe 31.01 …am schimbat la 5000 km si la 15.000 km ….surprins placut ca intra 5.9 litri ulei chestie foarte importanta In rest super multumit consum 4.9
Mișto comparație, eu as structura acest versus sub forma unei analize swot cu ceva "cartoane" pe ecran cum se spune în TV.
Ceva scris cum faci când pui datele tehnice comparative ale motorului, cu toate cele ce vrei sa le punctezi, evident sintetizat
Felicitări și spor în continuare !
Bravo Luci ,ai dreptate vizavi de Dastărul pe gaz , unde mai pui că dizel- ul e la final de Carieră.
Con 4x4 hai una macchina veramente completa che ti aiuta a venire fuori da situazioni difficili tipo neve o fango e in più è più sicura 💪🏻🚜😜
super comparatia, microfonul ti-a facut ceva figuri... dar tot m-am uitat pana la capat 😁
Bravo! Asta voiam sa punctez si eu. Am mai atras atentia asupra sunetului si vad ca....nimic nu s-a schimbat....ori te agiti(Tom Degetel) prea mult.....la colegul mai inalt,sunetul era ok. Te rog,pe viitor sa ai grija. Nu de alta,dar e pacat de munca ta. Marfa comparativul....cu exceptia sunetului.👍👍👍👏👏👏
Like Luci și Rompetrol !
1.5dci cel mai economic motor!
Dusterele ar trebui să aibe 1.9dci 130cp
Parca imi amintesc ca diferenta era mai mare intre eco-g 4X2 si dci 4x4 posibil ecog sa fi avut discount mai mare prin programul rabla ( imi amintesc de ceva de 13200 pentru eco-g si vreo 17500 - 18.000 pentru dci 4x4)
Salut, fain clip-ul, legat de GPL, pe site-ul dacia gasim urmatoarea informatie: " Motorizările Dacia ECO-G GPL respectă reglementările internaționale, care precizează că toate vehiculele alimentare cu GPL trebuie echipate cu o supapă de suprapresiune pentru siguranță. Acest lucru permite accesul în parcări subterane, în funcție de regulile afisate." Deci este vorba de legislatia in vigoare sau tine de regulamentul parcarii subterane in sine?
da!
Au imbunatatit cei de la Dacia/Renault software-ul responsabil de controlul tractiunii 4x4, astfel incat acesta sa treaca obstacole de presupun incrucisarea de punti, la deal si fara inertie????
Intreb, pentru ca ... chiar nu stiu daca au mai lucrat la softul respectiv, sau a ramas la nivelul celui vechi, care face ca Duster cu cardan sa fie un mirobolant 4x2,5, iar ca sa il faci sa fie cat de cat compatibil cu notiunea de off-road esti obligat sa-i pui macar pe puntea spate - diferential autoblocant de tip Torsen.
Evident ca ideal pentru ca Duster sa ajunga la capabilitatile de off-road pe care ... multi le lauda, este sa-i pui musai un Torsen pe puntea fata, un Airlocker pe puntea spate si sa inlocuiesti cuplajul ("cutia de transfer") Haldex cu un cuplaj pneumatic ...
Sper ca totusi, intr-un final apoteotic, Dacia sa fi imbunatatit acel soft si sa-l fi ridicat macar la nivelul celui de pe Nissan Qashqai ...
merge bine .. nu stiu cum era cel vechi dar cel nou ... il am eu pe benzina 150 cp si 4x4 , nu am reusit sa il blochez pe nici un fel de drum decent cu noroi sau zapada.
de ce nu 1.5 dci 4x2 sau, TCE 150 4x2 cu EDC? comparate cu vriantele 4x4?
pai,..iesea naspa
Fiti binecuvantati. Si eu vreau un jogger cu gpl.
Faceți clipuri cu Logan GPL facelift 2023 și problemele lor, că sunt multe.
Faceți review la 208 și corsa?
4:13 - Dovada ca Luci Popa poate conduce lejer Duster-ul din picioare. ;)
Luci , se vede ca tu nu functionezi la toti cilindrii cu nenea langa tine ! Se vede ca tu esti informat , el doar ghiceste iar glumele lui nu sunt bine plasate se vede ca e cuminte si e fortata atitudinea lui . Cu Popescu era altfel ....
Cred ca am vizionat toate postarile cu Dacia Duster intrucat intentionez sa-mi cumpar una in viitorul apropiat. Dupa vizionarea filmuletelor si consultarea unui detinator de Duster 1.0 GPL, am ajuns la concluzia ca urmatoarea masina va fi Dacia Duster 1,3, 4x2, pe care voi monta o instalatie GPL. Acum am un Logan 1.5 dci, din 2006, cu care am facut pana in prezent 317.000 km, fara a avea probleme cu motorul sau cutia. As cumpara un diesel, insa la ora actuala se incearca scoaterea de pe piata a acestor motoare, iar motorina a inceput sa depaseasca pretul benzinei.
Din cauza sunetului este imposibil de ascultat la casti, iar pe difuzoare este deranjant. Dar asta stiti si voi de fapt :)
Ai putea pe viitor sa schimbi formatul clipului sa nu mai fie marginile negre, personal după un timp devine enervant ca nu e pe tot ecranul iar pe tv se vede și mai urat.
E filmat aproape de 2:1, asa si trebuie pentru o experienta cinematica. Tv-urile au ramas in urma cu 16:9...
Mie imi place mai mullt formatul asta actual, vin full screen pe ecranul de la telefon
mi-au bagat astazi pe FeisBuci reclama la audi a3 limuzina, pret incepand de la 28k , motor de 1.0 110 cai...ba ejnebun?! au luat-o preturile la deal serios de tot...
Stai sa vezi ce o sa-si revina cand nu vor mai vinde nimic sau aproape nimic. Legea cererii si a ofertei. Sa dai peste 20k euro pe masini cu motor de ascutitoare, insemna ca nu ai ce face cu banii...
Ați făcut test și pe noul C4 sau e-C4?
Mașina care vine cu instalație gpl din fabrica, ai voie inclusiv in parcările subterane. Mai informați va puțin înainte sa împrăștiați niște informații.
Este normal să se decupleze esp-ul la toate mașinile... Un producător care respectă clienții, îl montează, Dacia nu vrea!
Mda... Nu înțeleg care-i faza cu glumele colegului despre înălțimea ta.....
Voia să pară înalt și prost și nu știa cum, dar s-a descurcat repede... Vorba aia, bradul, gardul.
Am avut 4x2 ,1,33TCE , l-am vandut dupa 2,5 ani!
Doar un pic de zapada pe un drum forestier plus fara semnal pe mobil si incepi sa regreti ca nu ai 4x4 sau lanturi de calitate :-).
Intrebare, se afiseaza temperatura motorului sau exista un led care sa semnaleze ca motorul a ajuns la temperatura de functionare ?
La diesel pe Duster(nu stiu de benzină) e aprins becul la apă in albastru când apa are sub 30⁰, iar la temp max. ca la orice masina ai becul roșu in același loc.
@@arandomperson2868 Multumesc de raspuns, a trebui sa-mi cumpar unul ca sa aflu :-) ... modelul facelift 2021 are un bec ce se stinge cand apa are cam 30 de grade dar si un termometru cu linii care urca pana la jumatatea scalei cand este motorul la temparatura normala de functionare.
@@valivalentin8963 exact, de linii am uitat sincer))
@@arandomperson2868 mno .. asta e, acum am luat-o 🙂
@@valivalentin8963 Oricum pot garanta ca e ceva mai confortabilă benzina la Duster. 1.5 u asta nou vibrează rau de tot daca e subturat (nu prea il auzi da il simti in volan)
Un clip foarte interesant! Luci, am o nelămurire: am completat chestionarul pe saitul autovantage pentru mașină nouă și am început să primesc oferte..întrebarea este: dealerii cu care colaborați primesc adresa mea de mail când solicitați oferta sau solicitarea vine la dealer doar cu datele voastre de contact, ei vă răspund vouă și apoi aplicația redirecționează oferta pe adresa mea de mail?
@@AutoVantage. Excelent! Chiar îmi doresc să obțineți o ofertă mai bună decât am obținut eu până acum...ce am observat până acum e că discounturile sunt la jumătate față de anul trecut. În altă ordine de idei v-aș recomanda și mi-aș dori să faceți un test cu un Mazda 3 sedan X186 - noua versiune de motor e-skyactiv X...și din discuțiile purtate cu alte persoane, mulți ar dori să vadă un asemenea test. Ar fi interesant să ne ziceți dacă și care sunt diferențele relativ la prima generație X180, față de care noul X186 a primit câteva modificări. Spor la treabă în continuare!
@@mihaid82 si-a luat mazda si s-a dezabonat de l canal
Cutia versiunii diesel este scurta deoarece cu treapta intai mergi doar in off road,plecarea de pe loc se face cu treapta a doua!!!
unde scrie asta ... in cartea masinii nu am gasit ...
Nu e mare problema, e doar diferit si trebuie sa te obișnuiești. Pleci cu treapta 1 si imediat ce se misca roata schimbi in a doua. Asta daca vrei sa te tina mai mult ambreiajul. Daca nu pleci cu a doua si gata, iti asumi un cost de exploatare mai mare.
@@valivalentin8963 scrie undeva in carte sa pleci cu a doua, stiu c-am citit. Eu plec cu a doua doar cand e usor la vale, daca e putina in urcare mereu folosesc treapta a 1-a, cu a treapta a 2-a, ambreiajul va ceda categoric mai rapid.
Salutare!
Salut! Ai idee daca noul model de Duster(2022) mai are problema cu supraincalzirea la 4x4(ca la vechiul model)? Mersi
Nu are 😁
please you can translate into english or czech at least the final evaluation, thank you
4:24 - Popa poate sta in picioare in Duster. :))
Salut luci! Un video cu Kia ev6?
#2 *gepeleu
1
Așteptam cu interes Jogger👍
Nu înțeleg de ce români fug de 1.3 tce 150 de cai benzină tot dci
Pt ca vezi doamne "consuma mai mult".Deși eu sincer as prefera sa consume mai mult dar sa aibă o performanță mai bună
Când faci 25 30k km pe an si ai un stil de mers mai alert se pretează dCi-ul. Un 1.3 alergat scoate lejer cu 2-3l in plus la 100 de km, iar la un nr mare de km se simte diferența.
@@andreicraciunescu7359 Categoric dacă faci drumuri lungi,diesel-ul e mai bun în schimb dacă mergi mult în oraș e mai bun cel de 1.3 sau chiar cel de 1.0
@@andreicraciunescu7359 primii 10.000 am media de 6.8 l /100 pe 1.3 tce 150 si 4x4 ... auto permanent . Acum trece de 15 mk si pare ca a mai scazut consumul (autostrada 3500 km , extra urban cca 4000 restul urban si forestier lejer)
2300 Euro tractiunea integrala la Duster si eu am dat 2000$ canadieni pe tractiunea de la Tucson.
Noi suntem in UE si aici se ia MUE mai tare un pic.
Cred că este, de asemenea, important de menționat că aceste vehicule au probabil și un filtru de particule, pe motorul pe benzină incepand din 2018, cred ?! Un astfel de filtru de particule costă de la 200 de euro în sus. Cred că toate mașinile Dacia se vor vinde la Euro 6d temp sau full din acest an. Aceasta corespunde celui mai recent standard. Deci, în orice caz, și prețul suplimentar față de modelul anterior vine de și aici. Dieselul are, de asemenea, un cuplu mai mare în turatii mai mici, la mașinile pe benzină puterea vine la turatii mai mari. De aceea se spune că motoru diesel este un motor de tractor. Până la 50 km/h pe câmp, cea mai mare putere. Lucrul bun la Renault sau Dacia este că, prin injecție indirectă, formează încă de la început mai puține particule foarte fine de fum. Cred că foarte puțini producători de pe piață au această combinație, injecție indirectă (ca în Formula 1) și filtru de particule. Ok, VAG folosește ambele sisteme de injecție de puțin timp. Cu siguranță pe partea sigură în ceea ce privește protectia mediului. Daca treptele sunt proiectate mai lung, probabil va consuma mai putin la viteza mai mari și constante la 130 km/h pe autostradă probabil. O versiune hibridă 4x4 va fi cu siguranță interesantă, poate peste câțiva ani ?!
Ce glumet esti,bati campii cu mult sarg,in ceea ce priveste diesel ul
Algorithm purpose 👍
Este mai corecta varianta pe gpl.
Care-i automata? Eeee , aia care este ,aia merita banii , celelalte NU.
Spor
Nu ai cum sa pui un motorul de 1 litru pe aceasta masina. Fără supărare dar este rapandula. Dieselul este mai bun dar pt aceasta masina este necesar motorul de 2.0 benzina..
1.6 SCe merge foarte bine si pt tractat.
Ești și tu vreun inginer auto... Aia sunt prosti care au pus, asa e?
Nope, tot nu imi plac. Si sunetul a avut ceva de suferit la clip. Iar glumele despre inaltime nu isi au rostul, ma repet, dinamica e zero intre prezentatori.
Dusterul fara 4×4, se transforma un logan amarat
Prefer dieselul, 1.0 ăla e slab. Părerea mea
Da e slăbuț motorul de 1.0 cu GPL dar e mai bun pt oraș,părerea mea,cel 1.5dci trage f bine pt 115 cai și e f bun la drumuri lungi,iar cel de 1.3 e bun pt cei care vor mai mulți căluți ;),și chiar se simt cei 150 de cp
@@andrei9396 ok
@@andrei9396 am condus Dacia 1.5 dci și nu mi s.a părut că trage bine deloc. La exterior Duster arata bine , dar la interior este trist rău, că concluzie nu mi as lua Duster ! Poate un Logan
@@little_n7891 Depinde ce varianta de 1.5dci ai condus
@@ovidiumatei729 și ultima și penultima varianta . Ambele dezamăgitoare
La 20k iti iei korando nu troaca din asta
Daca te dau banii afara din casa, cumpără tu.
Comandat versiunea 1.5 dci varianta cea mai cheala aici in Germania …va veni in martie sau aprilie
Stie cineva daca sistemul de adblue are ceva probleme ?
Am mașina de cam 6-7 luni și până acum nu am avut probleme (5300 și cv km în bord)
Cat ai dat pe ea si cum merge? Probleme, defecte?
16200 € plus am primit jantele cu gumele de iarna cadou
26.000 km si sunt programst la prima revizie oficiala pe 31.01 …am schimbat la 5000 km si la 15.000 km ….surprins placut ca intra 5.9 litri ulei chestie foarte importanta
In rest super multumit consum 4.9
@@harimanolea7551 daca cumpar aceeasi masina maine in romania e €18.000 și probabil ca in loc de cadou ca al tau eu voi primi mue.
@@harimanolea7551 ce ai schimbat la 5 si 15 mii?
1 litru .....pe buneeee???? Offroad cu 1 litru ???? Pffffffffff .......
Dăcă îți iei benzina+gaz fwd nu prea cred că ai vrea pe offroad