Claas «Arion 550 Cmatic CIS+»: Mission erfüllt

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  • Опубліковано 20 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @stefanmayer9562
    @stefanmayer9562 4 роки тому +4

    warum isn der soo schwer?

  • @martinfett283
    @martinfett283 4 роки тому +7

    Als Schweizer Landtechnik sollte man den Pflug weitaus besser einstellen und dann ist der Diesel verbrauch noch erheblich geringer

  • @andrinnyffenegger5848
    @andrinnyffenegger5848 4 роки тому +45

    Pflug einstellen muss noch geübt werden!😂😂😂

    • @miggi6667
      @miggi6667 4 роки тому +1

      Hani au dänkt:)

    • @norbertkoenig9721
      @norbertkoenig9721 4 роки тому +2

      Und dann auch noch ein Video machen🙈

    • @andreasrist8929
      @andreasrist8929 4 роки тому +4

      Ich sag nur zugpunkt 🙈😉😉😉

    • @MrDieselross
      @MrDieselross 7 місяців тому +1

      Ja isch so. Aber dä Althus Pflueg isch o äs Gfotz. Nid mau äs Stützrad... Chli Luft usdä Pneu wär o nid zviu verlangt gsih...😉

  • @karl-ludwigtitze5508
    @karl-ludwigtitze5508 4 роки тому

    Der Pflug ist zu klein für das Zugfahrzeug

    • @ahha6653
      @ahha6653 4 роки тому +2

      Der macht nen umbruch des passt schon

  • @DP-tk9qk
    @DP-tk9qk 4 роки тому

    Claas Schlepper kommen mir nie wieder auf den Hof. Innen alles aus billigem Hartplastik und auch von Außen katastrophal. Nichts an diesen Treckern ist zuende gedacht. Sei es gefederte Vorderachse, Batteriefach, Getriebe oder Motorhaubenverrigelung.
    Da sind die Mehrkosten für einen John Deere oder Fendt mehr als berechtigt.