Здорова, мужик! Не ссы, я с тобой, сегодня тоже купил себе 3303 головастика, долго искал, старенького, но ухоженного. Алтайский край 07.11.2024 Удачи тебе!
Счатья и здоровья вам и чтобы долгие годы Головастик вас радовал и помогал в хозяйстве. У меня Головастик уже больше трёх лет. Такой кайф на заснежённой трассе обгонять иномарки 😊😊😊😊😊😊
Да у нас две трети района на УАЗиках ездят. Другого то нет ничего. А этот пердит но едет и везёт всё что надо. И дров привезти и соль на солонцы закинуть.
Я долгое время ругал уазик, ездил на террано, тойотах, когда случился головняк с запчастями и когда наши шныри продаваны и около этой темы стало много блудняка, цены на хлам неадекватные, купил газ 69 точнее раму скузовом и мостами, поставил 402 мотор и родные кпп, езжу по лесу и кайфую похуй что шумит, но он прет!!!! В этом году купил бортовой уаз и запчасти в шаговой доступности и цена за кг, цены вполне адекватные, тот кто не чинил японца тому наверное дорого, но Я не мало денег отправил дяде за запчасти которых так и не дождался. Я уазик весь перебрал своими руками, хотя раньше понятия не имел что это такое и он едет!!!!
У меня 2 уаза: головастик с документами и козлик за 67к, прописанный в деревне. Довел их до нормального состояния и ездим с женой и по грибы и за дровами и в деревню из города в снега. При должном внимании уаз работает исправно. Его нужно довести до ума и контролировать. Меня устраивает, жене нравится. Она до покупки уазов и не представляла, что можно так ездить по лесу и не беспокоиться о краске кузова, обилии воды в глубоких ямах и том, что машина не привезет нас домой. Теперь и слова об их продаже мне не дает сказать. В общем, эти машины для работы по дому и отдыха в деревне незаменимы, учитывая их цену. Однако только для людей, которые готовы учиться и своими руками при необходимости чинить машину.
Привет коллега по технике, на счёт 4х кубов загнул однако, около 2,5- 3х кубиков возможно и есть,сам готовлю и вожу дрова,высота с нашивками 85см ,да поставь подресорники,они продаются в сборе.только просверлить под болты в раме отверстия и поставить карбюратор к126г и будет для души праздник...
Я посчитал объём кузова. Задача для средней школы. У меня получилось около 4-х кубов вместе с надставками . Плюс ещё сзади торчит немного. Горбыль лёгкий, но всё равно это много. Подрессорники не ставлю, так как они ухудшают артикуляцию подвески пустого автомобиля. Не каждый день перегружаем и только по асфальту.
С этим мужиком глупо спорить и убеждать что ломается часто ,ещё какие нибудь минусы.Мужик из практики рассказывает как есть.Без навязывания кому-то идеи приобрести .Просто говорит что для него он незаменим в таких условиях .
Я вот смотрю видео ,на панели место круглое и прямоугольное .И мне мысль пришла врезать часы от 21-й Волги большие круглые .Поставить от 21-й щиток приборов поверх панели Голубого цвета прозрачный ,в помните все про что имею ввиду .И в прямоугольное место врезать магнитофон .На всю остальную открытую панель черную ткань "карпет" наклеить.А так же на двери из ДВП вырезать и карпетом и на кнопки посадить.
Это незаменимая техника . Всю жизнь езжу на уазе. По бездорожью он не прихотлив и с достоинствами выполняет свои функции. Сам хочу приобрести головастик.
Для своего домашнего хозяйства лучше машины не найти если живешь своим двором.Универсальный а главное полноприводный универсальчик на все случаи жизни.Как бы его не хаяли разные диванные умники!
У меня УАЗ Головастик с 421инжекторным двигателем. 2008 г Как он меня выручил в тяжкие годы. Поначалу, что то менял( сыромятное сцепление, менял генератор, стартёр,дисковые тормоза, мосты Спайсер. Менял потекший радиатор. Один раз машина чуть не сгорела из- за реле стартёра. И вот уже порядочно лет служит он мне верой и правдой не ломаясь. Только на топливо расходы. Добавил в комплектацию к своему Головастику: Лебедку Соmup 12000( 5,5 тонн) Зарегистрировал. Поставил электростеклоподъемники, камеры переднего и заднего хода ( видеорегистратор), часы, магнитолу, солидный ( громкий и мерцающий сигнал заднего хода,дополнительная подсветка заднего хода, облагородил двери пластиковыми накладками и подлокотниками от ВАЗ 2107 , евроручками, светодиодной балкой Авророй,+ обычный фароискатель сидения,конечно сразу тоже поменял на мягкие с регулировкой. Выписал и поствил из Омска отвал для уборки снега. Уникар 2,3м , поднимаю лебедкой( поворачивается на 30гр влево/вправо. Отличная вещь. Живу в деревне.( пользовался 2 года) Кузов тентованный его тоже внутри облагородил( есть мягкие сиденья, пол обит нержавейкой. Да гидроусилитель почти сразу установил. Поворотники модные светодиодные на зад машины поставил Может, что ещё, но всё сразу не вспомнить.Заводиться нормально. Зимой,если требуется стоит предпусковой подогреватель Лунфей на 3 КВт.Ящик для хранения инструмента к кузову приделал из дерева, чтоб не сильно ничего не брякало. В кузове домкрат Хайдджек на 1.5м. Вот как- то так. Так что УАЗик это любовь на всю жизнь.
Я прямо заслушался.Живу в пределах города ,но на окраине .На небольшом подъеме.Года три назад купил участок и поставил домик.Сварил ворота,ставлю забор,бетонировал передний дворик 60кв.м.Хозблоки построил.В начале всего этого строительства задумался о грузовичке .Или головастик или пирожок.У товарища газель грузовая ,бывало привозил мне необходимое.Что-то покупал с доставкой.А вообще грузовичок мне для дров нужен.В перспективе только для этого.По скольку отапливаю домик буржуйкой. Отговорили покупать и пирожок и головастика.Мне хватает конечно дров.Но просто жалко упускать где-то бесплатные столбы,балки.Поехал бы сам с пилой по объявлению в Авито ,напилил там и сложил в кузов ,привез.Просить ни кого не нужно.Доставлять неудобства . В районе 200р. были варианты машин.Сейчас уже возможность вся израсходовалась.
Для мамкиных водителей,УАЗ никак не подходит. Избыток комфорта делает человека тупее. Сделайте мне, дайте,в рот положите,вот так размышляют господа квалифицированные потребители. Думаю УАЗик сделал из обезьяны человека!
Не знаю, что у Вас за УАЗ и кто делает запчасти, которые Вы на него ставите. У меня УАЗ патриот долгое время был единственной машиной ( сейчас две ). Сдал в зачёт покупки новой в автосалоне . Пробег был 270 тыщ с копейками. Менял масла, колодки, помпу, ремни. Ну по подвеске всякую мелочь. Ясен перец, если куда врюхаешься и оторвёшь чего или сломаешь. Так это не машина виновата. Если Вам не нравиться, купите японку. Запчасти будете покупать не мешками, а красивыми коробочками. Но стоить будут как несколько мешков для УАЗа.
@Vlad.Hunt65 вы правы кто делает запчасти на уаз это вопрос , у меня уаз головастик с 402дв карб 151с. А машина на каждый день Тойота , делаешь подвеску раз в 5лет пробег 500000 км и менять её даже мысли нет, если бы не цены на японские грузовики давно бы от Уаза избавился.
@@ЕмельянЦеликов Если Вам не надо Ездить по лесовозным дорогам, с риском порвать все резинки, которые есть с низу, то японец рулит. У УАЗа очень специфическая ниша использования. Было бы всё так однозначно, их бы не было так много на дорогах. Ну и цена. Этот автомобиль новый продаётся по цене хорошего квадроцикла. Я очень долго занимался ремонтом автомобилей, имел свою мастерскую. Чинил всякие. Японцы тоже ломаются. Могу сказать, что большинство старых УАЗов испорчены не квалифицированными ремонтами на коленке. А хорошие сервисы такие машины не чинят. ТОЙОТУ отремонтировать проще, а работа стоит дороже.
Основная и адекватная претензия к современным УАЗам: высокая цена и низкое качество сборки и запчастей, поднять качество или снизить цену, то вопросы отпадут. Советские УАЗики, увы скоро уйдут. Когда цена была в пределах 600-700 тысяч - нормально. А так качество упало, а цена взлетела, ну и двигаться нужно дальше.
Молодец👍🏼 душевно говоришь. Сам тоже име ю головаста, первая машина 85г , езжу с 92го года и до сих пор люблю его, он как родной член Семьи уже и продавать не собираюсь, надежный друг, на иномарки даже смотреть не хочу, Скучные они эти робаты😏 С уазом веселей😂✊
Что то не то говорит. Японский грузовик в 100 раз лучше, и возит в два раза больше, заводится в любой мороз! УАЗик не плохой конечно, но ломается и купишь второй уаз запчастями😊
Всё как с завода 417, помпа ещё на головку крепится. 421 был бы получше, но в принципе по лесу и по деревне хватает. А так по трассе пустой сотку едет, только шумно. Одно слово старикан.
Ну Вы привыкайте потихоньку. Я понимаю, японцы перестали грузовики поставлять. Ну и потом, у нас японский грузовик, чтобы был полный привод и не на приводах, а мост, редкость. И цена, что можно несколько УАЗов купить. Нас всех испортила близость к японским помойкам, а наши заводы испортила заградительная таможенная пошлина. Одни ездят на том, что другие выкинули ( и не спорьте, я просто называю вещи своими именами, и мне обидно, что десятилетний японец со свалки, простите с аукциона, на порядок качественнее, надёжнее и современнее того, что выпускают наши заводы ), а другие штампуют устаревшие модели, ничего в них не меняя кардинально кроме цены. Я Вас понимаю, на ДВ глупо иметь УАЗ. Есть аналогичные японцы и полностью на мостах ( для меня это принципиально ). И наверное запчасти на ТОЙОТУ во Владивостоке доступнее чем на УАЗ или ГАЗЕЛЬ. Но у нас большая страна и везде свои условия. Все старые японцы, которые я знаю ( у друзей и знакомых ) уже ушатаны, а УАЗы в строю. На ДВ наверное наоборот.
@@Qwer-w5j Да нє, УАЗ бобик, еще имеет нишу, а бортовой нет наверное. Цена ГАЗ66 3000€, цена бортового УАЗ 2500€ . На ровнине может и есть ниша в бортового, в горах нету
@@user-wy1li6ir8k возможно, только есть одна проблема - 66-й уже не выпускаю... значит новый его не купить 🤷 Да и не всем надо возить такой объём груза который способен перевести 66-й... Для своего дома он явно великоват. Конечно спору нет: вам в горах гораздо лучше 66-й - у него просвет больше, он уедет дальше... А в средней полосе таких дорог с которыми не справится УАЗик - почти нет - если конечно не рубиться по лесовозным
У нас далеко не равнина. Предгорья Саян. Белки на расстоянии 25 км.. Используют и 66 и УАЗ. Кому чего надо. Ясно, что не для экспедиций машина. Но и дрова ведь за 50 км. везти бессмысленно. По крутым склонам с выходами скал справляется вполне. Лично мне шишига большая.
60 по трассе у́ууку кукушка сьедет в лес а как оно сыпется и все выходные в мазуте ( 1 выходной запчасти ищешь по всей московской области на своих двоих второй секас делаешь ) Как за ним не ухаживай он ломается все уже новое все перебрал и 1 х сыпется врагу не пожелаешь 1995-2000 и перекрестился
Ведёт себя вполне нормально. Меня уже спрашивали в комментариях, я написал развёрнутый ответ. Почитайте. Вчера вроде писал. Меня резина устраивает. Удачи.
Ни кто не голосует рублём, на всю страну покупают новый один или два человека в год, а выпускают и продают потконским ценам, потому, что покупает государство за дорого, санитарки скорые в село, и военные, и поэтому цена в салоне ебанистическая, государство если не будет покупать, сразу загнется этот завод, не покупвют люди! А японец это тема! Ты просто не пользовался, он не ломается!
Японцев таких не бывает. Ломаются все. Я больше 20-ти лет ремонтом автомобилей занимался. Если бы японцы не ломались, я помер бы с голоду. Базару нет, тачки классные. Я их несколько изъездил. Естественно качество японцев вне конкуренции, культура производства на высоте, но рублём голосуют именно частники. Нет в сельской местности столько скорых, сколько автосалоны буханок продают. В стороне от федеральной трассы, самый распространённый автомобиль это УАЗ. Кстати у нас скорые сейчас СОБОЛЬ 4*4. Я тебя в свою веру не переманиваю, просто тебе такая машина не нужна. А пробовали всякое, люди ведь не дураки. Японцы нам сейчас грузовики не продают, запрет на дизельные двигатели из за санкций. Спасибо за мнение. Удачи.
Братуха! частники не покупают такие авто новые! Пару тройку штук в год, основное покупается государством, ментовка, всякие санитарные, мчс, военные и прочее, типо поддержка государственная, и плюс таможневые, утильные, налоглвые и прочие заградительные меры для импорных, а завод этим пользуется и это говно втюхивает государству, хоть по два, хоть по три, хоть по пять миллионов, отсюда и ценник в автосалоне такой, государство купило по пять миллионов, значит ценник в салоне будет стоять 5, а простые люди если покупют, то покупают списанное, либо сильно бу и восстанавливают, и да нормального японца Вы не сможете изъездить, только ушатать, или убить плохим обслуживанием или отношением, попробуйте изъездить хинаря - жизни не хватит! Еще раз говорю, если государство бы перестало покупать это, то уаз сразу загнется, с таким отношением к производству, качество модернизация, отношение к потребителям равяется нулю, но мы за свои налоги обязаны поддерживат его в ущерб себе, потому что я должен это говно покупать за дорого, в ущерб себе, так как таможня мне не разрешает купить тоёту например за те же деньги, и что бы поддержать говнозавод уаз, я должен ещё заплатить как за одну тоёту! Я не согласен... по мне было бы лучше, если этот заыод умер, либо если дорого продаёт свою машину, по цене тоёты нерастаможенной,то пусть эта машина будет по качеству, комфорту и долговечности такая же как тоёта! А так это завод паразит
@@xyebohax5499 Давай не будем обсуждать политику. Я не идиот и всё, что ты говоришь знаю. И я не агитирую за УАЗы. Крайне устаревший автомобиль. Ясно, что давно надо было сделать другой. Просто мне нравиться жить там где я живу, а ТОЙОТЫ нужной мне нету. Они наверное есть в природе, но их мало. А этот грёбаный завод УАЗ вместо беспонтовых модернизаций, лучше бы на это шасси кабину нормальную поставил. Не надо современную. Такую как на японцах 80-х годов. Переключение передач тросами можно сделать. Себестоимость машины будет при этом ниже. Но эти уроды каждое новшество оценивают дороже. На дисковые тормоза весь мир перешёл потому , что они дешевле и проще. У нас же появились тормоза дисковые, бац и машина подорожала. Если бы ТОЙОТА или НИССАН выпускали массово грузовик на мостах, с бензиновым мотором, то я бы купил. Но сейчас такие цены, что проще два УАЗа купить. Короче имеем то, что имеем. У меня у приятеля был НИССАН грузовичок на полном приводе, АТЛАС вроде бы, не помню. Он его брал для хозяйства. Как в лес съездит, чего ни будь оторвёт обязательно. Пыльники на приводах, так вообще расходник. А у меня тогда простой УАЗик 469-й был. Так вот он себя проявлял лучше. Пробеги не большие он ходил. А сломать его не возможно. Мы вместе на охоту ездили. НИССАН помер через года три ( на запчасти разобрали ), а УАЗик по сей день жив и даже здоров. А вот по дорогам он рассыплется. Я тебя не убеждаю, просто говорю, что у каждой медали две стороны. Но в том, что УАЗ это медаль из говна, я даже не спорю.
@@Vlad.Hunt65 кстати из твоего головастика можно сделать хороший автомобиль, взять импорные мосты, вместо узкоколейки, на которой я переворачивался, импортные кпп с раздаткой, дизельный мотор от мерса, усилить и оцинковать раму, сделать откидную кабину с тросами на кулису, и самосвальный кузов, и получился бы японец, ахаха, сам я не покупаю машины больше, покупаю документы только, потом собираю по предложенной схеме, только не уазик а газель, не японец конечно, но почти... удачи братуха!
@@Vlad.Hunt65 Спасибо за ответ.Как она себя зимой показала себе на УАЗ подбираю резину машину недавно купил.На ней шоссейка стоит стандартная.Уаз 31512 Привет вам из Курской области.
@@ПавелКрюков-н6ш На мой взгляд резина неплохая. Таких проблем, что она рассыпается, у меня не было пока. Но я практически не использую машину на асфальте. Зимой не переобуваю. Наверное по составу она скорее мягкая и зимой не мёрзнет. Но и износостойкости нет. Если планируются большие пробеги по дорогам, сносится довольно быстро. По грязи и снегу гребёт хорошо. Лютый гололёд не могу ничего сказать, тут дело привычки. Я при выборе скорее на размер ориентировался. Сейчас вся резина на 15 несколько шире и ниже. А УАЗ под этот размер задуман был. Но в целом не плохая. У нас много кто использует. У меня на НИВЕ китайская МТ-шка стоит. Та получше будет, но более шумная. В общем, мне нравится, но решать Вам. От грунтов многое зависит. У нас часто камни торчат и нежную резину порвать можно, а этой хоть бы хны. Привет вам из Красноярского края. Удачи.
Наверное я Вас удивлю, но есть ещё места, где ездят на лошадях и собачьих упряжках, хотя давно изобретены квадроциклы и снегоходы. Любая техника для жизни в лесу должна быть максимально простой. Не для поездок в лес, а для жизни и работы, помощи по хозяйству. УАЗ не уникален. Просто подобные иностранные автомобили выпускаются малыми тиражами и стоят дорого. Можно считать, что нам они не доступны. Там где я эксплуатирую УАЗ, это самый массовый автомобиль. Больше всего буханок. Попробуйте забить гвоздь смартфоном или нарубить дров ноутбуком. Наверное молоток и топор удобнее, хотя в них нет ни одной микросхемы. Надеюсь я объяснил свою позицию. Чувство юмора ценю. Удачи.
Монолог нормального мужика👍. И добавить нечего. Удачи тебе, и будь здоров.
Здорова, мужик! Не ссы, я с тобой, сегодня тоже купил себе 3303 головастика, долго искал, старенького, но ухоженного. Алтайский край 07.11.2024 Удачи тебе!
Не ссы-полиглот!!!
Счатья и здоровья вам и чтобы долгие годы Головастик вас радовал и помогал в хозяйстве. У меня Головастик уже больше трёх лет. Такой кайф на заснежённой трассе обгонять иномарки 😊😊😊😊😊😊
Да, я думал я один такой но нет есть ещё МУЖИКИ на Руси❤❤❤❤❤❤❤
Да у нас две трети района на УАЗиках ездят. Другого то нет ничего. А этот пердит но едет и везёт всё что надо. И дров привезти и соль на солонцы закинуть.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Влад я полностью согласен с тобой у меня такой же 3303.
Я долгое время ругал уазик, ездил на террано, тойотах, когда случился головняк с запчастями и когда наши шныри продаваны и около этой темы стало много блудняка, цены на хлам неадекватные, купил газ 69 точнее раму скузовом и мостами, поставил 402 мотор и родные кпп, езжу по лесу и кайфую похуй что шумит, но он прет!!!! В этом году купил бортовой уаз и запчасти в шаговой доступности и цена за кг, цены вполне адекватные, тот кто не чинил японца тому наверное дорого, но Я не мало денег отправил дяде за запчасти которых так и не дождался. Я уазик весь перебрал своими руками, хотя раньше понятия не имел что это такое и он едет!!!!
Что там тебе шумит???Беруши одень раз шумит!Слух чувствительный что ли?
У меня личная буханочка , 15 лет , брал новую в автосалоне , отличная машина , не нарадуюсь , не разу не подводила !
Хороший ролик От ДУШИ !!!
Для своего дома для
Деревни, Села то что надо. Чисто мужской автомобиль для работы.
Ты по любому прав! Я сам 7 лет езжу на головастике 2013г доволен, по дому все на нем делаю, дрова вода мусор вожу, но руки надо пригладывать
У меня 2 уаза: головастик с документами и козлик за 67к, прописанный в деревне. Довел их до нормального состояния и ездим с женой и по грибы и за дровами и в деревню из города в снега. При должном внимании уаз работает исправно. Его нужно довести до ума и контролировать. Меня устраивает, жене нравится. Она до покупки уазов и не представляла, что можно так ездить по лесу и не беспокоиться о краске кузова, обилии воды в глубоких ямах и том, что машина не привезет нас домой. Теперь и слова об их продаже мне не дает сказать. В общем, эти машины для работы по дому и отдыха в деревне незаменимы, учитывая их цену. Однако только для людей, которые готовы учиться и своими руками при необходимости чинить машину.
Полностью согласен.
А ЕСЛИ ТРАКТОРОК НЕБОЛЬШОЙ (Т-25) с ОДНООСНЫМ ПРИЦЕПИКОМ?
Привет коллега по технике, на счёт 4х кубов загнул однако, около 2,5- 3х кубиков возможно и есть,сам готовлю и вожу дрова,высота с нашивками 85см ,да поставь подресорники,они продаются в сборе.только просверлить под болты в раме отверстия и поставить карбюратор к126г и будет для души праздник...
Я посчитал объём кузова. Задача для средней школы. У меня получилось около 4-х кубов вместе с надставками . Плюс ещё сзади торчит немного. Горбыль лёгкий, но всё равно это много. Подрессорники не ставлю, так как они ухудшают артикуляцию подвески пустого автомобиля. Не каждый день перегружаем и только по асфальту.
С этим мужиком глупо спорить и убеждать что ломается часто ,ещё какие нибудь минусы.Мужик из практики рассказывает как есть.Без навязывания кому-то идеи приобрести .Просто говорит что для него он незаменим в таких условиях .
Я вот смотрю видео ,на панели место круглое и прямоугольное .И мне мысль пришла врезать часы от 21-й Волги большие круглые .Поставить от 21-й щиток приборов поверх панели Голубого цвета прозрачный ,в помните все про что имею ввиду .И в прямоугольное место врезать магнитофон .На всю остальную открытую панель черную ткань "карпет" наклеить.А так же на двери из ДВП вырезать и карпетом и на кнопки посадить.
Всё норм, у нас в Забайкалье все на них ездят, это как автомат калашникова, чем проще тем надёжней!
Очень приятный обзор, респект.
Техника для определённых целей, Неудобно но за эту цену - лучше не найти наверное..
Самый надежный друг
Молодец мужик !Уважение!
Мужик ты молодец ты правильно сказал ему прощаешь всё уазик это хорошая машина я свой ни на какой епонец не поменяю.
Ура! Я сегодня тоже купил себе такова монстра, а ещё докупил 510 Сафари в круг 👍
Удачи.
Как сафари? Отзывы вроде о них не очень. К тому же трутся быстро
Это незаменимая техника . Всю жизнь езжу на уазе. По бездорожью он не прихотлив и с достоинствами выполняет свои функции. Сам хочу приобрести головастик.
Максимум 2-2,5 кубов загружено
ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК 👍👍👍
Жизненный ролик 👍
Для своего домашнего хозяйства лучше машины не найти если живешь своим двором.Универсальный а главное полноприводный универсальчик на все случаи жизни.Как бы его не хаяли разные диванные умники!
Отличный обзор)
Машинка огонь, для любых задач, для города нет а для села нет альтернативы Уазу
Вот про газели ненадо 😂.....их то реально перегоужают так,что ни один уаз не вывезет
Уаз машина всех широт и направлений.
У меня УАЗ Головастик с 421инжекторным двигателем. 2008 г Как он меня выручил в тяжкие годы. Поначалу, что то менял( сыромятное сцепление, менял генератор, стартёр,дисковые тормоза, мосты Спайсер. Менял потекший радиатор. Один раз машина чуть не сгорела из- за реле стартёра. И вот уже порядочно лет служит он мне верой и правдой не ломаясь. Только на топливо расходы. Добавил в комплектацию к своему Головастику: Лебедку Соmup 12000( 5,5 тонн) Зарегистрировал. Поставил электростеклоподъемники, камеры переднего и заднего хода ( видеорегистратор), часы, магнитолу, солидный ( громкий и мерцающий сигнал заднего хода,дополнительная подсветка заднего хода, облагородил двери пластиковыми накладками и подлокотниками от ВАЗ 2107 , евроручками, светодиодной балкой Авророй,+ обычный фароискатель сидения,конечно сразу тоже поменял на мягкие с регулировкой. Выписал и поствил из Омска отвал для уборки снега. Уникар 2,3м , поднимаю лебедкой( поворачивается на 30гр влево/вправо. Отличная вещь. Живу в деревне.( пользовался 2 года) Кузов тентованный его тоже внутри облагородил( есть мягкие сиденья, пол обит нержавейкой. Да гидроусилитель почти сразу установил. Поворотники модные светодиодные на зад машины поставил Может, что ещё, но всё сразу не вспомнить.Заводиться нормально. Зимой,если требуется стоит предпусковой подогреватель Лунфей на 3 КВт.Ящик для хранения инструмента к кузову приделал из дерева, чтоб не сильно ничего не брякало. В кузове домкрат Хайдджек на 1.5м. Вот как- то так. Так что УАЗик это любовь на всю жизнь.
Ниочём....... . Без гидронасоса и системы самосвал ......... ниочём . Мартышкин труд .
Я прямо заслушался.Живу в пределах города ,но на окраине .На небольшом подъеме.Года три назад купил участок и поставил домик.Сварил ворота,ставлю забор,бетонировал передний дворик 60кв.м.Хозблоки построил.В начале всего этого строительства задумался о грузовичке .Или головастик или пирожок.У товарища газель грузовая ,бывало привозил мне необходимое.Что-то покупал с доставкой.А вообще грузовичок мне для дров нужен.В перспективе только для этого.По скольку отапливаю домик буржуйкой. Отговорили покупать и пирожок и головастика.Мне хватает конечно дров.Но просто жалко упускать где-то бесплатные столбы,балки.Поехал бы сам с пилой по объявлению в Авито ,напилил там и сложил в кузов ,привез.Просить ни кого не нужно.Доставлять неудобства . В районе 200р. были варианты машин.Сейчас уже возможность вся израсходовалась.
Для мамкиных водителей,УАЗ никак не подходит. Избыток комфорта делает человека тупее. Сделайте мне, дайте,в рот положите,вот так размышляют господа квалифицированные потребители. Думаю УАЗик сделал из обезьяны человека!
Я тоже взял буханку очень доволен ждал дождей опробовать!опробовал доволен !Ещё бы дизель 75ку купил бы тоже техника что надо
У меня тоже уазик таблетка 1998года, всё на нём вожу, вся беда и выручка, он просто создан для сельской местности.
Привет из Германии
Здесь у некоторых
Есть уаз буханка
И газ 69
А немецкие фермиры
Любят нивы
На японке ездят десятилетиями а на уазике мучаются годами, сам владелец Уаза запчасти на его покупаешь мешками сыпится после почти каждого выезда.
Не знаю, что у Вас за УАЗ и кто делает запчасти, которые Вы на него ставите. У меня УАЗ патриот долгое время был единственной машиной ( сейчас две ). Сдал в зачёт покупки новой в автосалоне . Пробег был 270 тыщ с копейками. Менял масла, колодки, помпу, ремни. Ну по подвеске всякую мелочь. Ясен перец, если куда врюхаешься и оторвёшь чего или сломаешь. Так это не машина виновата. Если Вам не нравиться, купите японку. Запчасти будете покупать не мешками, а красивыми коробочками. Но стоить будут как несколько мешков для УАЗа.
@Vlad.Hunt65 вы правы кто делает запчасти на уаз это вопрос , у меня уаз головастик с 402дв карб 151с. А машина на каждый день Тойота , делаешь подвеску раз в 5лет пробег 500000 км и менять её даже мысли нет, если бы не цены на японские грузовики давно бы от Уаза избавился.
@@ЕмельянЦеликов Если Вам не надо Ездить по лесовозным дорогам, с риском порвать все резинки, которые есть с низу, то японец рулит. У УАЗа очень специфическая ниша использования. Было бы всё так однозначно, их бы не было так много на дорогах. Ну и цена. Этот автомобиль новый продаётся по цене хорошего квадроцикла. Я очень долго занимался ремонтом автомобилей, имел свою мастерскую. Чинил всякие. Японцы тоже ломаются. Могу сказать, что большинство старых УАЗов испорчены не квалифицированными ремонтами на коленке. А хорошие сервисы такие машины не чинят. ТОЙОТУ отремонтировать проще, а работа стоит дороже.
@Vlad.Hunt65 полностью согласен японец проще, но надеюсь когда нибудь и уазы начнут делать качественно и с комфортом для пользователя.
УАЗ это рабочая лошадка для села,им можно очень много функций делать!!!и запчасти копеечные
Основная и адекватная претензия к современным УАЗам: высокая цена и низкое качество сборки и запчастей, поднять качество или снизить цену, то вопросы отпадут. Советские УАЗики, увы скоро уйдут. Когда цена была в пределах 600-700 тысяч - нормально. А так качество упало, а цена взлетела, ну и двигаться нужно дальше.
Все конечно это так, но слишко неоправданная высокая цена нового автомобиля
У меня тоже камазик ,старенький умз417.и я им горжусь.я всегда на нем приеду,хоть,куда.ниточто новые-- дровалеты с электроникой
Согласен на 110 процентов
Привет из Казахстана молодец мужик 🎉😊😊😊
Как будто в Японии нет полноприводных грузовиков, и заведутся они в мороз. Цена конечно кусаться будет. Против УАЗа ничего не имею
Не перегружай его, береги машинку.
14 лет работы. Ноги отмороженные.
Я живу в Казахстане. У меня УАЗик скотовоз с прицепом.
Казахстану привет. У меня мысль есть прицеп дооборудовать и длинномер возить можно будет. Как микро лесовоз получится.
Я тоже купил уаз 2013года инжектор. Очен харошый машина
Молодец👍🏼 душевно говоришь. Сам тоже име
ю головаста, первая машина 85г , езжу с 92го года и до сих пор люблю его, он как родной член
Семьи уже и продавать не собираюсь, надежный друг, на иномарки даже смотреть не хочу,
Скучные они эти робаты😏 С уазом веселей😂✊
Молодец У меня тоже буханка и есть японец Больше кайф к указу Мужская игрушка 👍🖐
,, А что дворник , невесты в городе есть ?
- кому и кобыла невеста ...,,
И. Ильф
,, 12 стульев,,
Уаз 3303💪💪💪💪💪🔥
Что то не то говорит. Японский грузовик в 100 раз лучше, и возит в два раза больше, заводится в любой мороз! УАЗик не плохой конечно, но ломается и купишь второй уаз запчастями😊
😎🤝👍👍👍👍👍👍
Согласен 😂
417 двигатель или 402?
Всё как с завода 417, помпа ещё на головку крепится. 421 был бы получше, но в принципе по лесу и по деревне хватает. А так по трассе пустой сотку едет, только шумно. Одно слово старикан.
Трудяга❤
На ДВ подобные ролики вызывают недоуменную улыбку и чувство глубочайшей жалости к владельцам этих чудо машин.
Ну Вы привыкайте потихоньку. Я понимаю, японцы перестали грузовики поставлять. Ну и потом, у нас японский грузовик, чтобы был полный привод и не на приводах, а мост, редкость. И цена, что можно несколько УАЗов купить. Нас всех испортила близость к японским помойкам, а наши заводы испортила заградительная таможенная пошлина. Одни ездят на том, что другие выкинули ( и не спорьте, я просто называю вещи своими именами, и мне обидно, что десятилетний японец со свалки, простите с аукциона, на порядок качественнее, надёжнее и современнее того, что выпускают наши заводы ), а другие штампуют устаревшие модели, ничего в них не меняя кардинально кроме цены. Я Вас понимаю, на ДВ глупо иметь УАЗ. Есть аналогичные японцы и полностью на мостах ( для меня это принципиально ). И наверное запчасти на ТОЙОТУ во Владивостоке доступнее чем на УАЗ или ГАЗЕЛЬ. Но у нас большая страна и везде свои условия. Все старые японцы, которые я знаю ( у друзей и знакомых ) уже ушатаны, а УАЗы в строю. На ДВ наверное наоборот.
Сынок? Зачем газель? Бери дюну, атласа, или кантера.
Какой год выпуска ваш головастик ?
89
Влад, я вполне с Вами согласен.
Вот этот головастик для дома самая ловкая машина , это незаменимый помощник в хозяйстве
Не вздумай поменять на новый, потом будешь старый добрым словом вспоминать лёжа под новым вытирая слёзы.
Кто не ездил на уазе не понять всего смысла и души этой машины
Кто не ездил на УАЗе, тот не имеет права его критиковать.
Если есть то нужен, а покупать то никому не нужен, лучше ГАЗ66 или ЗИЛ131 или трактор
Ну это если много возить надо то лучше 66-й или 131-й
А если нужна "помогайка" для небольшого хозяйства 🤔
Каждая машина имеет свою нишу 🤷
@@Qwer-w5j
Да нє, УАЗ бобик, еще имеет нишу, а бортовой нет наверное. Цена ГАЗ66 3000€, цена бортового УАЗ 2500€ . На ровнине может и есть ниша в бортового, в горах нету
@@user-wy1li6ir8k возможно, только есть одна проблема - 66-й уже не выпускаю... значит новый его не купить 🤷
Да и не всем надо возить такой объём груза который способен перевести 66-й...
Для своего дома он явно великоват.
Конечно спору нет: вам в горах гораздо лучше 66-й - у него просвет больше, он уедет дальше...
А в средней полосе таких дорог с которыми не справится УАЗик - почти нет - если конечно не рубиться по лесовозным
@@Qwer-w5jс консервации новые 66 можно найти при желании
У нас далеко не равнина. Предгорья Саян. Белки на расстоянии 25 км.. Используют и 66 и УАЗ. Кому чего надо. Ясно, что не для экспедиций машина. Но и дрова ведь за 50 км. везти бессмысленно. По крутым склонам с выходами скал справляется вполне. Лично мне шишига большая.
Продаёте?
Такая корова нужна самому.
Новую кабину УАЗ не смог придумать за 60 лет..Это как в консервной банке сидет в нём..
60 по трассе у́ууку кукушка сьедет в лес а как оно сыпется и все выходные в мазуте
( 1 выходной запчасти ищешь по всей московской области на своих двоих второй секас делаешь )
Как за ним не ухаживай он ломается все уже новое все перебрал и 1 х сыпется врагу не пожелаешь 1995-2000 и перекрестился
Как резина сафари 510 ведет себя на этой машине ? Присматриваю себе такую резину на головастик
Ведёт себя вполне нормально. Меня уже спрашивали в комментариях, я написал развёрнутый ответ. Почитайте. Вчера вроде писал. Меня резина устраивает. Удачи.
Ни кто не голосует рублём, на всю страну покупают новый один или два человека в год, а выпускают и продают потконским ценам, потому, что покупает государство за дорого, санитарки скорые в село, и военные, и поэтому цена в салоне ебанистическая, государство если не будет покупать, сразу загнется этот завод, не покупвют люди! А японец это тема! Ты просто не пользовался, он не ломается!
Японцев таких не бывает. Ломаются все. Я больше 20-ти лет ремонтом автомобилей занимался. Если бы японцы не ломались, я помер бы с голоду. Базару нет, тачки классные. Я их несколько изъездил. Естественно качество японцев вне конкуренции, культура производства на высоте, но рублём голосуют именно частники. Нет в сельской местности столько скорых, сколько автосалоны буханок продают. В стороне от федеральной трассы, самый распространённый автомобиль это УАЗ. Кстати у нас скорые сейчас СОБОЛЬ 4*4. Я тебя в свою веру не переманиваю, просто тебе такая машина не нужна. А пробовали всякое, люди ведь не дураки. Японцы нам сейчас грузовики не продают, запрет на дизельные двигатели из за санкций. Спасибо за мнение. Удачи.
Братуха! частники не покупают такие авто новые! Пару тройку штук в год, основное покупается государством, ментовка, всякие санитарные, мчс, военные и прочее, типо поддержка государственная, и плюс таможневые, утильные, налоглвые и прочие заградительные меры для импорных, а завод этим пользуется и это говно втюхивает государству, хоть по два, хоть по три, хоть по пять миллионов, отсюда и ценник в автосалоне такой, государство купило по пять миллионов, значит ценник в салоне будет стоять 5, а простые люди если покупют, то покупают списанное, либо сильно бу и восстанавливают, и да нормального японца Вы не сможете изъездить, только ушатать, или убить плохим обслуживанием или отношением, попробуйте изъездить хинаря - жизни не хватит! Еще раз говорю, если государство бы перестало покупать это, то уаз сразу загнется, с таким отношением к производству, качество модернизация, отношение к потребителям равяется нулю, но мы за свои налоги обязаны поддерживат его в ущерб себе, потому что я должен это говно покупать за дорого, в ущерб себе, так как таможня мне не разрешает купить тоёту например за те же деньги, и что бы поддержать говнозавод уаз, я должен ещё заплатить как за одну тоёту! Я не согласен... по мне было бы лучше, если этот заыод умер, либо если дорого продаёт свою машину, по цене тоёты нерастаможенной,то пусть эта машина будет по качеству, комфорту и долговечности такая же как тоёта! А так это завод паразит
@@xyebohax5499 Давай не будем обсуждать политику. Я не идиот и всё, что ты говоришь знаю. И я не агитирую за УАЗы. Крайне устаревший автомобиль. Ясно, что давно надо было сделать другой. Просто мне нравиться жить там где я живу, а ТОЙОТЫ нужной мне нету. Они наверное есть в природе, но их мало. А этот грёбаный завод УАЗ вместо беспонтовых модернизаций, лучше бы на это шасси кабину нормальную поставил. Не надо современную. Такую как на японцах 80-х годов. Переключение передач тросами можно сделать. Себестоимость машины будет при этом ниже. Но эти уроды каждое новшество оценивают дороже. На дисковые тормоза весь мир перешёл потому , что они дешевле и проще. У нас же появились тормоза дисковые, бац и машина подорожала. Если бы ТОЙОТА или НИССАН выпускали массово грузовик на мостах, с бензиновым мотором, то я бы купил. Но сейчас такие цены, что проще два УАЗа купить. Короче имеем то, что имеем. У меня у приятеля был НИССАН грузовичок на полном приводе, АТЛАС вроде бы, не помню. Он его брал для хозяйства. Как в лес съездит, чего ни будь оторвёт обязательно. Пыльники на приводах, так вообще расходник. А у меня тогда простой УАЗик 469-й был. Так вот он себя проявлял лучше. Пробеги не большие он ходил. А сломать его не возможно. Мы вместе на охоту ездили. НИССАН помер через года три ( на запчасти разобрали ), а УАЗик по сей день жив и даже здоров. А вот по дорогам он рассыплется. Я тебя не убеждаю, просто говорю, что у каждой медали две стороны. Но в том, что УАЗ это медаль из говна, я даже не спорю.
@@Vlad.Hunt65 кстати из твоего головастика можно сделать хороший автомобиль, взять импорные мосты, вместо узкоколейки, на которой я переворачивался, импортные кпп с раздаткой, дизельный мотор от мерса, усилить и оцинковать раму, сделать откидную кабину с тросами на кулису, и самосвальный кузов, и получился бы японец, ахаха, сам я не покупаю машины больше, покупаю документы только, потом собираю по предложенной схеме, только не уазик а газель, не японец конечно, но почти... удачи братуха!
@@xyebohax5499 Всё можно сделать, времени нет.
Здравствуйте а какая резина у вас стоит?
Барнаульская САФАРИ 510 вроде бы. Та, что поуже и повыше. Они одни в родном размере сейчас делают, раньше на пятаковой гоняли, но эта лучше.
@@Vlad.Hunt65 Спасибо за ответ.Как она себя зимой показала себе на УАЗ подбираю резину машину недавно купил.На ней шоссейка стоит стандартная.Уаз 31512 Привет вам из Курской области.
@@ПавелКрюков-н6ш На мой взгляд резина неплохая. Таких проблем, что она рассыпается, у меня не было пока. Но я практически не использую машину на асфальте. Зимой не переобуваю. Наверное по составу она скорее мягкая и зимой не мёрзнет. Но и износостойкости нет. Если планируются большие пробеги по дорогам, сносится довольно быстро. По грязи и снегу гребёт хорошо. Лютый гололёд не могу ничего сказать, тут дело привычки. Я при выборе скорее на размер ориентировался. Сейчас вся резина на 15 несколько шире и ниже. А УАЗ под этот размер задуман был. Но в целом не плохая. У нас много кто использует. У меня на НИВЕ китайская МТ-шка стоит. Та получше будет, но более шумная. В общем, мне нравится, но решать Вам. От грунтов многое зависит. У нас часто камни торчат и нежную резину порвать можно, а этой хоть бы хны. Привет вам из Красноярского края. Удачи.
@@Vlad.Hunt65 Благодарю вас за развернутый ответ.Здоровья вам и УАзу .
Главное его стоимость, за эти деньги японский 4wd не купить
Ну не за 2 000 000 этот уаз брать новым ! Это ведро с болтами таких денег не стоит . Ржавеет и сыпется уже на следующий год после покупки
Бог разбитых наших дорог
Да на сафарях он не очень едет по дорогам , хорошо только по глине
Техника отличная запчасти дешёвые на своём катаюсь 5 лет где только небыл .японский грузовик рядом не стоял .покупал за 250 тр
Полтора ляма- накопил ,купил🤣🤣🤣🤣🤣сказанул!
Утомил своей болтовнëй!
у меня УАЗик жрёт 25 на 100 , на газу +- 2.5 тонны, 421 мотор
Пустой 12 максимум ест .в тайге понимаю там да и 20 кушает
Купите тогда гужевую повозку😂
Наверное я Вас удивлю, но есть ещё места, где ездят на лошадях и собачьих упряжках, хотя давно изобретены квадроциклы и снегоходы. Любая техника для жизни в лесу должна быть максимально простой. Не для поездок в лес, а для жизни и работы, помощи по хозяйству. УАЗ не уникален. Просто подобные иностранные автомобили выпускаются малыми тиражами и стоят дорого. Можно считать, что нам они не доступны. Там где я эксплуатирую УАЗ, это самый массовый автомобиль. Больше всего буханок. Попробуйте забить гвоздь смартфоном или нарубить дров ноутбуком. Наверное молоток и топор удобнее, хотя в них нет ни одной микросхемы. Надеюсь я объяснил свою позицию. Чувство юмора ценю. Удачи.
@Vlad.Hunt65 я вас понял🙂👍🏻
Соль , спички и Уаз буханка в рекламе не нуждаются .
Все кто реально живут и по настоящему работают -- Всё понимают .