NO TRACTION ON WET - RACING IS LIFE EP.14 [English Subtitles]
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Alberto Fontana Naska
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![I RISKED MY LIFE - RACING IS LIFE 2019 EP 23 [English Subtitles]](/img/tr.png)
6:54 anche il commissario aveva problemi di Traction Control
AHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Doveva abbassare il power lui
No, è l scs stava traversando troppo
semmai ha avuto un ottimo traction control ahhaha
hahah top
Signore e signori vi presentiamo Alberto Fontana, il pilota più sfigato al mondo
Datti all'ippica forse vai meglio😂😂😂
Beh dai al pari di alonso
O leclerc
Chiamarlo pilota già e tanto
questa volta purtroppo più che sfiga è stato un errore dovuto ad impreparazion, se come spiega nel video avrebbe dovuto agire sul power ed invece ha variato il TCS la conclusione aveva poche alternative.
per quanto sia brutto a dirsi vale il fatto che è tutta esperienza e di sicuro in futuro valuterà bene quali variazioni apportare ai settaggi e l'importante è che non si sia fatto male.
Neanche il CBR di Sinna aveva tutti questi problemi 😂😂scherzo
Solo io mi arrabbio quando naska cade e butta via la gara? Mi da sui nervi perché ne ha sempre una E mi dispiace un botto
NOOO
Che delusione
Ho aspettato 20 anji per sto video
Ma spiegami come cazzo fai ogni volta ad avere qualcosa?! 🤦♂️
Giuro volevo lasciare lo stesso commento, è un anno che corre...Ogni singola cazzo di volta c'é ne una: invasione aliena, traction che non va, moto che esplodono, carestie e pestilenze, invasione di cavallette ecc ecc... Qui servono i corni rossi napoletani, troppa macumba ...
Se corre in un team dove gli pagano tutto...in fallimento li fa andare... per tutti i pezzi sfracellati😂...
Forse sbaglia anche lui?
Vabbè, sta facendo esperienza
Hai ragione ahahahahahahahahaha
Dopo attenta analisi dei dati a disposizione *_si prescrive pellegrinaggio a Lourdes_* 🙏
I Love Amatori supremo 😍😍
caz ci fai qua supremo
Ogni volta una nuova pugnetta...
Cambia team!!!
E D'Ambrosio vince arrivando in carrello 🙉
Team veramente vergnoso
Per me il commissario è quello che ha più problemi di traction control.... (6:54(
Signore,la sua moto non va sul dritto....veda un po lei,è una Yamaha!
Questa era cattiva HAHAHA
Video più atteso della storia mai chiuso così velocemente Luca salvadori weekly vlog
Alberto naska is the new ferrari
(Vinciamo la prossima)
Quando ti siedi sulla tavoletta del cesso, apri youtube, e il primo video consigliato è questo... ahhh il più bel momento della giornata 😂😂
Ahahahaha é la mia stessa situazione 😂
Ma poi cade
Ogni volta non è un problema tuo
Mi è sembrato di rivivere la scena dell'allenatore di calcio *Carletto Mazzone* (ormai meme) quando volevi tornare a tirare su la moto per provare a ripartire ma l'addetto ti teneva lontano 😂 Daje Naska🔥✌🏻
Guarda un po' ho visto lo stesso commento sotto il video del grande cicalone
L'elettronica, la morte del Motorsport.
Con le 500 2t senza elettronica questi problemi non c'erano xD
C'erano problemi di traffico in clinica mobile!
@@andreaorecchia3982 Purtroppo spesso ci sono anche adesso :c
@@ale99bigsoos23 motor sport is dangerous, ieri come oggi.
Power mode 4 = 100hp instead of 200. Read your manual!
Io capisco tutto ma ogni cazzo di gara ci sta sempre qualcosa che non va
La vincerai mai una gara
Entro in casa dopo una giornata di lavoro .....notifica 🤔🤔azz video del Naska 17 minuti di relax sul divano 👍👍
Come spieghi te le cose non le spiega nessuno....hai una capacità di essere chiaro e concreto che è impossibile non appassionarsi sentendoti parlare. Comunque mi dispiace un casino aspettiamo il video di gara 2. Daje Naska!!!!!!
Mai chiuso il dibattito tra Luca Salvadori e Masterpilot così velocemente😂
ah che belli i vecchi tempi , l'unica elettronica erano il faro e le frecce .
devo dire che i tuoi video lasciano sempre la voglia di vedere subito il prossimo.... anche per questo sei un grande . ciao
6:54 altro che traction control e traction control qui c’è di più
Comunque potrebbe essere che l' elettronica ha calcolato la temperatura dell' asfalto che magari era più fredda delle libere e quindi anche col power e il traktion uguali (sempre calcolando la temperatura dell' asfalto) spingessero di meno. Sei un grande continua così!
P.S. Sono un ragazzo di 12 anni appassionato di moto col profilo di sua mamma se ho sbagliato qualcosa non criticatemi per favore.
Te la sei tirata troppo e il destino ha fatto il resto😂
Penso sia fondamentale per un pilota avere lucidità in una situazione di stress.Ti fa onore aver ammesso una tua lacuna tecnica che ti ha indotto in errore.il tuo atteggiamento è vincente e sono certo che avrai tante belle gare e soddisfazioni dimostrando inevitabilmente il tuo valore!
Sei davvero il numero 1! Ti faccio i miei più sinceri complimenti per la tipologia di video che porti. L'analisi che hai fatto è davvero interessante e permette a noi appassionati di moto che ti guardiamo di capire tantissimi dettagli della guida in pista. Grazie davvero per il tuo lavoro ed in bocca al lupo per il campionato!
me ne sono subito accorto che la moto non andava, subito dopo la prima curva
infatti ho subito guardato il grafico in alto a destra e vedevo che qualcosa non andava
daje albe che prima o poi sarai tu sul gradino più alto ❤️💪🏻
Non dovevi pavonneggiarti con Dambrosio... Il karma ti ha punito
Sga 82 Stavano scherzando entrambi, non si sta pavoneggiando
Mi puzza tanto da sensore sta roba.. che non legge bene.. possibile?
beh da quanto ho capito il sensore leggeva correttamente che le ruote erano alla stessa velocità
Credo ci sia un sensore per l’elettronica e un sensore che registra per la telemetria, credo siano due i sensori.. boooh
E se fosse il sensore (o sistema complesso) che rileva l'inclinazione della moto a leggere male?
Non conosco questi sistemi nello specifico ma se ci fossero più sensori od un sistema a rilevare l'inclinazione della moto potrebbe essere causato da uno di questi?
Se il traction od il Power vengono "ingannati" potrebbero intervenire impropriamente?
Che trick ha fatto il commissario di gara li sull'erba 😁😁😁
Sono convintissimo che la tua grinta, la tua passione e lo studio approfondito che fai sempre per migliorarti ti porteranno presto a sorpassare tutti gli avversari, soprattutto la SFIGA! E mi raccomando…. quando starai per sverniciare la sfiga, passala dall' esterno su di una ruota per farle capire chi comanda!
NASKAAA ma ce la faremo a finire na gara senza cade’???🤣🤣🤣🤣 comunque anche questo serve a migliorare e migliorarsi! Tieni duro!!! 💪🏻
Questi video con la telemetria sono magnifici
Albè per il problema curve prova a gareggiare con i sidecar! Scherzo.... sempre un piacere guardare i tuoi video! Daje!!!!
Leggo i commenti e sulle prime mi viene da dare ragione a qualcuno, poi dopo 2 secondi mi rendo conto che fare quello che fa Naska è davvero difficile. Correre in moto oggi è sicuramente un lavoro per persone molto competenti. Io non sono un motociclista: mai avuto una moto in vita mia (i miei genitori non me l'hanno mai permesso), mai girato in pista né in auto né tantomeno in moto, ma non credo ci voglia un esperto per dirmi che oggi, rispetto a 20/30 anni fa, le variabili da tenere in considerazione sono aumentate e si sono stravolte. In passato, quando i mezzi erano esclusivamente meccanici e l'elettronica non si sapeva nemmeno cosa fosse sicuramente si sarebbe potuto dire che effettivamente un pilota che vinceva poco fosse un pilota scarso. Dal mio punto di vista, oggigiorno un pilota che finisce la gara in certe condizioni entro i primi 7/8 è da considerare davvero un pilota eccezionale. L'elettronica a bordo (così come la meccanica), a dispetto di quanto vogliono farci credere, non è né sarà mai perfetta e in molte situazione aiuta, in altre condanna. Essendo che le centraline ed i computer ormai gestiscono il 90% di un qualsiasi veicolo (dal muletto che si usa in magazzino alla Mercedes di Hamilton) anche la minima stupidaggine è potenzialmente in grado di generare un disastro (ad esempio, il video in cui un insignificante fusibile aveva compromesso del tutto la centralina). Altri piloti, che magari si dedicano quasi esclusivamente alla guida e non al raccontarci cosa succede e come ci si sente in pista, riescono a gestire le crisi meglio di altri o addirittura a prevederle. Alberto (scusa se ti chiamo per nome e ti do del tu ma ti seguo un bel po' e ormai mi sono affezionato) penso sia uno dei pochi che si possa definire pilota e giornalista allo stesso tempo. Questo comporta che Naska sacrifica i suoi week-end per fare del suo meglio, divertendosi (come giusto che sia) ma rischiando anche molto per fare il proprio lavoro: portarci dell'intrattenimento/informazione gratuitamente e senza pretese. E chissà quanto tempo, energie e risorse siano state investite per creare, ancora una volta, 17 minuti e mezzo di materiale che viene visto da un sacco di persone (in questo momento 14.888). Si capisce che questo ragazzo da fare ne ha già per conto suo. Senza contare gli allenamenti e le varie attività di vita privata che come ogni essere umano svolge durante il giorno. Con questo commento non voglio criticare nessuno, ognuno ha la propria idea ed è giusto che la si possa esprimere liberamente, questa era la mia. Se però qualcuno, leggendo quanto ho scritto, si è ricreduto e ha cambiato idea non posso che gioirne.
Detto questo in bocca al lupo per le prossime gare! Buona serata a tutti.
Le reazioni del team quali sono state? Di solito le fai vedere sempre
@@picc7797 si ma l'anno passato anche se faceva cavolate lui li metteva
@@picc7797 magari lo mette nella gara 2 o ci fa un video a parte
7:10 "ACCENDI ACCENDIIII!" . Cmq come risposta al titolo del video si potrebbe citare il ragionier Fantozzi su una famosa corazzata.
Quando mi sento sfigato guardo i tuoi video e penso: "okay forse non sono poi così sfigato". Naska fatti fare una Grazia😂😂😂❤️
visto come è andata a finire mi sa proprio che l'elettronica faceva bene a tagliare.. dai che ti rifai la prossima, è tutta esperienza
Non ho ancora visto il video però volevo complimentarmi per il lavoro che tu fai e per il coraggio e la passione che hai
Meno male che c'è Luca Salvadori che picchia!!!!
È sconcertante vedere queste cose, e penso che lo sia di più per te, che la vivi in prima persona, speriamo meglio in gara due...te comunque ci metterai il 100% e questo lo sappiamo, quindi rimettiti a posto, e vediamo come va, nel caso peggiore, hai imparato qualcosa sull'elettronica che ti servirà in futuro, del resto anche dagli errori o dagli sbagli (anche non dovuti da noi) si impara sempre qualcosa, DAJE NASKA!!! 😎👍🏁
Cavoli Naska, mi dispiace molto per te! Certo che ne hai di sfiga oh! Ti auguro il meglio!
Tieni duro!
Non mollare mai!
Continua a lottare!
Hai una marea di amici che anche se ti seguono solo su UA-cam tifano per te e credono in te.
FORZA NASKAAAA!!!
In poco più di 20 minuti quasi 2500 like!!! 😱 domanda forse stupida non è che tra prove e gara fosse stato alzato il valore dell’antiwheeling? Guardando i dati nelle prove la moto impennava mentre in gara le ruote avevano la stessa velocità
Albe vogliamo la reazione di d’ambrosio alla tua caduta dopo che lo avevi “minacciato” di un sorpasso all esterno
Grande Alberto! Fantastica la disamina, molto tecnica come piace a me. Ti faccio i complimenti. A volte (spesso) l’inesperienza si paga.. credo tutto ruoti intorno a questo e non solo per questa gara. Migliorerai, eccome se lo farai!
Ahahahaha bellissimo come quello dei soccorsi stava scivolando😂😂
Caro Alberto... io giuro che poche volte ho visto un pilota così tanto sfortunato. Spero ti sia rifatto in Gara2 ma quel ritiro è davvero pesante per il campionato.
Non vedevo l'ora di questo video
Sei un grande a spiegare tutti i detagli , a me piace tanto! Bravissimo , spero che vinci presto
comunque tu sei una roba incredibile, la sfiga non ti molla mai.
Sono sempre una figata queste spiegazioni 😶
Non vedevo l'ora che uscisse questo video
Non ho mai corso in pista..ma deve essere una figata pazzesca!!
L'adrenalina..come quella della dopo caduta..dove volevi ripartire a tutti i costi..bellissimo!!😀😀
Alla prossima..ce il riscatto!?!?
Forza Naska!!💪💪👍👍
Come hai detto anche tu molto probabilmente c'era qualche problema con il power che tagliava veramente tanto anche più del dovuto motlo probabilmente (parlo da completo inesperto, mi baso su ciò che hai spiegato tu) p.s. Sei un grande continua così anche se la sfiga ti perseguita💪🏻
Alb, sta serie la adoro e tifo per te in maniera sfegatata. Però per dinci che sfiga, bisogna fa qualcosa qui, t'hanno lanciato una maledizione
madonna Naska mi dispiace un casino, cavoli c'è ne sempre una ma non mollare sei un grande!!!!!!
È tutto il giorno che aspetto sto video!
TALENTO / GENIO /ARTE ≠ naska = grande imprenditore piangina
Gran feeling sul bagnato! 🤣😭😭😭😭😭.... Dai Alberto sarà per la prossima. Nn mollare mai
daje Gas tanto stai sempre in terra!
Naska che sfiga però tutte a te capitano
Tutta esperienza wagliò! Ora lo sai e sei ancora più forte!
Non parlare più prima delle gare che ti porti sfiga da solo!
Bellissimo video, tifo per te e per la tua vittoria ❤️❤️
Ma lei è sfigato?
Sono naska veda un po lei
Mirko Cirlincione il problema è che da sempre colpa all elettronica, alla pista, al meteo , agli altri. L umiltà non sa nemmeno ndo cazzo sta di casa. Mai a dire ho sbagliato i settaggi e ovviamente se metto il tcs a 9 e power a 2 come cazzo fai ad equilibrarla e a correre? Ma sono discorsi troppo complicati. Qui c’è solo tanta inesperienza fidati
Grande Alberto, tutta esperienza. Avanti tutta! 😊
Naskaaaa che ansiaaaa!!! Dajeee che prima o poi “ce la facciamo”!🤣
Ma allora hai una sfortuna addosso...non ho parole
dagli spalti si vedeva che eri molto lento sul dritto.. ma comunque la moto di d'ambrosio andava veramente forte!! tirava molto più degli altri!
Sempre più contento di guidare l auto con l esc spento!!!
I video con la telemetria sono spettacolari
Daje Alberto, questa benedetta vittoria arriverà
Che sfiga.. In bocca al lupo per gara 2!!
That's a f*cking voodoo curse... keep it up I'm sure you're gonna win soon!!
Good luck in the next race, Naska. Its strange about the moto setup. So, good luck in the next race. I learn a lot in each videos. be better in the next race. See u!
ti seguo da poco ma mi sono già affezionato a te...quallllche mio amico ti ha citato e io dicevo ma chi è questo Naska?🙄 mi piaci molto sia da come prendi in considerazione le cose e i problemi e in più sei molto simpatico🤩 Senza parlare di come tu abbia organizzato questo è tutti i tuoi video...molto bravo,continua così ❤👍🏼👍🏼
Come cadranno le mie nocche su i tuoi denti ahahahah grandissimi tutti e due
Si ma la risposta a tutti questi imprevisti è semplice.Se finita la stagione di gare pensi a girovagare per eventi e a divertirti su altri tipi di veicoli(che da una parte ci sta) e smetti completamente di continuare a correre e testare con le formula predators e con la Yamaha r1 2018 usata nello scorso race attack1000 è normale che ti trovi in difficoltà visto che manca conoscenza del mezzo e l'esperienza rispetto ad esempio ad un Machado o ad un D'Ambrosio(quest'ultimo che con una moto di 10 anni fa senza elettronica attraverso l'esperienza riesce subito a capire il giusto setup per la moto)
nuovo video !!! me lo godo subito !
Potrei azzardare un parere tecnico dicendoti che forse il giroscopio (che in pratica riconosce l'angolo di inclinazione e quindi di piega della moto) per qualche strano motivo potrebbe aver invertito le fasi, quindi in piega era meno invasivo e sul dritto tagliava potenza. Però con l'elettronica spesso è tutto un mistero, una cosa invece è certa, ti serve qualche dose di fortuna... #forzachesirimonta!
Grande Alberto, il dubbio, il dubbio, il dubbio, hai miei tempi il dubbio era: si romperà o resisterà questo benedetto & maledetto cavo dell'acceleratore, è li che ci si attaccava. non ti abbattere
si vedeva dall'intro che qualcosa era andato storto....mi dispiace tantissimo.
Ti seguirò sempre, in attesa del gradino più alto del podio.
DAJE.
avrei dovuto..... ahahahahha ti amo
Mannaggia alla pupazza, che sfiga!! Speriamo in gara 2, sono sicuro che puoi farcela.
Che sfigaaa albertt. Daii speriamo in gara 2 forzaaaaaaa facci vede la vittoriaaaa
Vogliamo il canale di D'ambrosio:arrivo con carrello, mi preparo la moto da solo, ho tempo di scherzare anche con Naska e se non piove dó due secondi a tutti ! Grande Michael ! Una domanda ; ma non hai piú il supporto tecnico di Riccardo di 2R ?
Naska, tu sempre fortunato!😂
Ma porco porco !!! lo sapevo, quando hai cominciato a dire che abbassavi il tcs nella mia mente ti avevo visto già per terra... mi spiace tanto Albe. Bella bega sia in previsione campionato sia nel capire se apportando le modifiche si potrà risolvere il problema all'elettronica... fiducioso nella gara2! Comunque non smetterò mai di farti i miei complimenti per tutto quello che stai facendo!
daje Albe che sei un grande li bruci quei fermoni
Ciao Alberto, secondo la mia esperienza (ho lavorato per Poste come tecnico Siemens) potrebbe dipendere da una lettura non corretta di un sensore, io non conosco come leggono i sensori sulle moto, ma se è un sensore che legge tipo encooder, ad esempio come il sistema abs, se c'è un qualcosa che ostruisce uno o più fori sull'encoder potrebbe avere una lettura errata, o se il sensore in condizioni di acqua estrema, va a massa o è sensibile all'acqua che gli passa davanti potresti avere questo problema, oppure un errore del sensore giroscopico in piega. Io farei un controllo completo partendo dai sensori, ai cavi, alle masse, all'alimentazione, all'elettronica (i problemi all'elettronica non sono mai uguali, ma sono imprevedibili) qui mi sembra che la centralina non centri essendo tutto più o meno regolare, mi sembra di più un problema di sensori. Ciaooo
6:54 zio attiva scs 😂
Mamma mia.. La fortuna è cieca ma la sfiga vede bene..
Una domanda. Penso che oggettivamente correre in una pista bagnata sia più difficile che correre in una asciutta. Come fai a sentirti meglio in queste condizioni? Si tratta del limite che in queste condizioni è più percepibile? Gli altri hanno un delta di prestazione tra asciutto e bagnato maggiore del tuo? Magari questione di stili che favoriscono situazioni di Pista difficili? O magari sono le velocità relativamente più basse che aiutano?Sono molto curioso di sapere il perché certi piloti anche nelle classi mondiali sono "da bagnato".
Comunque complimenti per il video uno dei migliori canali del web. Punto.
Alla fine però tutta questa elettronica, moto sempre al top super aggiornata e nuova rispetto agli avversari, peró, al di la di questi problemi che non sono colpa di Naska o del team, si vede la differenza di anni di esperienza in gara.
Quello che intendo dire è che in certe occasioni, lasciando stare questo caso specifico, puoi avere la moto il team ecc migliori a disposizione ma D’Ambrosio solo soletto che non ha nemmeno i box ma si prepara la moto sotto ad un gazebo, riesce a competere con team di alto livello. Non è un insulto a Naska, solo un’osservazione.
Mi dispiace come se avessi fatto io la gara.....fai bene a prenderla sempre bene naska.... CONTINUA COSÌ
💪💪💪💪💪🖤
Questo è ciò che succede quando pigli per il culo per 2 giorni😂
Grande D'Ambrosio io tengo Ambrosio