не надо ничего там менять. Что бы опустилась сталь полуоси надо до бела раскалить. А там огня кое как хватило на то что бы кабину сжечь. Не было там большой температуры. Иначе бы скорее масло выгорело. Просто залейте все смесью солярки с отработкой, разберите и отпескоструйте. Потом полная замена резинодеталей и подшипников. И назад собирайте. Да и забыл сказать. Перед разборкой надо было керхером сначала пройтись. Вода размягчает ржавчину и все болты бы открутились легко.
Здравствуйте, я думаю, что основные узлы это трактора можно восстановить, в частности провести ремонт двигателя, а также отмыть и смазать детали коробки и промежутки, думаю больше здесь спасать нечего.
@@YKAKAHI В данном случае тогда материаловедение, на стыке химии и физики, если быть точнее. А вот выгорание углерода в чугунине, неравномерный нагрев все это (а если еще и тушили, с резким охлаждением) приведет к возникновению трещин и микротрещин, которые можно и не увидеть, но если "отмыть и покрасить" то вполне может лопнуть при эксплуатации.
По моему опыту всё что горело выбросить и даже не смотреть куда упало. Болты не откручиваются ,металл хоть отпескоструй и оцинкуй всё равно сгниёт вмиг .Огонь всё убивает.
Не гони дядька у нас в деревне сгоревшая кабина большая лет 10провалялась в лесу после знакомый положил свой 82й было принято решение поставить ту кабину пескоструй тогда вообще никто нвидел почистили щетками подварили гнилые места грунтанули и покрасили ещё лет 6 в лесу отработал так и продал он его с этой кабиной
привет!) говорят что шестерни сырые час пошли, туда -сюда)) вот как раз заколились))) думаю внутреннести кпп ,моста можно оставить.. а вот что с корпусом после перегрева .. вот это не понятно .
Закалка произошла как? Шестерни сразу в холодное масло бросили? Аааа, понял, бросили весь трактор в масло) Как раз таки произошел отпуск стали... Плавно остыло на воздухе после прогрева 400-600 градусов .
Ничего тут страшного нет, при первой же работе шестерни обретут свой нормальный вид. Главное масло потом помен, т. к. вся ржавчина и грязь осядут в нем. А так жить будет ещё не один год.
11:43 НЕ ПОВТОРЯТЬ показанное в кадре! Товарищ по работе так тоже ударил, теперь он "Тони Старк"! Кусочек от молотка по которому бил как шрапнель залетел под кожу в ладонь, говорит так там и остался.
Техника безопасности написана кровью. На этом канале тотальное руковадство как делать НЕНАДО. Болгаркой пользоваться элементарно не умеют, и инструкцию к ней сроду не читали. Бузумие и отвага! Так держать пацаны, будет лет вам по 50 есле доживете у обоих будет геморой с кулак, один будет слепой на один злаз а второй без пальцев. Много я подобных самоуверенных видел пареньков, как случится и ссуться под себя от боли и ревут как дети. Так то срать но задумайтесь какой пример вы показываете. Желаю удачи у иничтожении одного молотка об другой! Патом и коменты читать нечем будет😂😂😂😂😂
Нет смысла его востанавливать распустить на запчясти то что осталось . Внем надо поменять все до единой прокладки и все резиновые изделия . Одной работы выйдет тысячь на 300 и запчястей не меньше чем на 700 а то и больше судя по тому сколько сейчяс все стоит.
Нет. Непрослужат. Учи физику. Показываешь своим упрямством полнейшую некомпитентность. Вас делитантов сразу видно, вы круглое носите, квадратное толкаете и ниче не понимаете.
Не показал как рулевую колонку демонтировал, какой инструмент при этом использавал, а так норм. интересно даже очень только бы поподробней с объяснениями. Успехов.
Нет он прав, отдай на металалом, если было чу-чуть ещё можно было рискнуть, а так как видно он был слишком нагрев, как в печке и металл уже стал мягкий, лучше избавиться, он будет очень много людей убивать то одно, то другое будет, так што поверите ни нада вам такое дело 😢
@@andrianchirica8650 скорее всего он его хочет восстановить и продать, так как по документам он новый, больше всего не повезёт бедному фермеру который купит этот хлам.
Он полностью прав. Вы там какой ерундой страдаете с этим металоломом. Ни дай бог каму нибуть продадите узлы с него, приедут голову с плеч сорвут за такие движения кривые. Ума у вас 0 и смекалки нет. Это металолом! Его надо на приемку, может внутри чтото и уцелеле но оно того не стоит.
Шестерни почистить и вперёд. У нас в 90х камаз сгорел. (в аварию попал) Блок двигателя оставили, коленвал,шатуны. Коробка, заменили только корпус (лопнул от удара) внутренности остались. Кабина, рама на замену. Камаз бегает до сих пор.
@@ДенисЛесун-ы5т да на самом деле непонятно что он думает. Скорее всего хайп ловит. Черный пиар тоже пиар какой бы он не был. Ну а есле действительно планирует востанавливать то большой вопрос кто их принял на работу, кто им дает такое указание, и как вместе взятые эти люди дожили до своего возроста с таким развитием. Я думаю что это тупо хайп на трупе
Мне кажется, что внутри КПП не такая высокая температура была, чтобы металл на выброс. Хотя я бы на на их месте, по приколу, попробовал максимально дешево его восстановить, пускай не для пахоты, а для каких-нибудь пассивных задач. Насколько я знаю, то многие агрегаты после пожаров восстанавливали и норм ходили. Ну если речь о разных редукторах
Давай обзор на все гайковерты которыми вы работайте при сборке тракторов просто вы точно знаете толк в гайковертах. Кстати а давно подписан на Комбат крев😊 Давайте ещё серию по этому трактору
Если гайковерт разыграете, будет всем точно интересно. P/S. Оказывается это вы комбату помогаете, буду знать, респект. Может у кого из знакомых есть прибор для проверки твердости, проверили бы на всякий случай, сравнили бы с новой деталью. Хотя думаю все там в норме. Напильником хотя бы
Ребята мой вам совет разберите все положите в саляру на пару дней потом берите шотку железную и почистите нечего не будет запчастями поверьте я четвёртый год на таких запчастях катаюсь
Уже не раз проверено поставили на камаз со сгоревшего он загорелся вообще без причины потом на Вольво Америку поставили мост не прошло и месяца машина полностью сгорела
Откуда там гипоидные пары, везде обычный прямой и конический зуб с конскими допусками. С шестерен масляная пленка испарилась от температуры, поэтому заржавели, но если твердость в порядке, то после чистки будут работать как новые.
Если маслянная пленка испарилась то температура больше 500 градусов... и все частично отпустилось.. проверить можно только приборами твердомером приходилось проверять такие запчасти твердость или ноль или половинка отпущена половина вроде как в норме.. плюс не равномерный нагрев возможно коробление основных геометрических размеров корыта . Об этом узнаете только после сборки в эксплуатации. Судя по видео все отпустилось ..и шестерни теперь пластилиновые. Полуося тоже отпустились.. проще убитый но не сгоревший восстановить чем вкладывать деньги в этот. Ради прикола и из принцыпа востановить? Но даже незыблемые вещи мтз такие как маслобак и тот негодный. Впрочем хозин барин.
@@Владимир-х1в8б откуда такие цифры, даже у самых лучших синтетических масел температура вспышки до 250 градусов, кипеть оно начинает еще раньше, на 150-180.
@@Владимир-х1в8б при 500 градусах эту крышку бы просто сорвало, от давления паров и воспламенения масла, вы видели, как взрываются трансформаторы? Вот и тут также было бы.
Цвет металла.. о многом говорит и если они обгорели то там о температурах 200 300 говорить не приходится. Гораздо выше А чтоб отпустить закаленые или цементированные поверхности как раз таких температур достаточно.. на практике много раз проверял сгоревшие или обгоревшие шестерни и колневалы.. твердомер говорил ноль.. были варианты на коленвалах с одной стороны норма с другой ноль. Но это уже не поможет.. горят трактора по разному но как правило топливо и масло вытекают под них и температура в центре определяет последущее состояние. Обычно востановлению не полежат.. было не давно два 1221 новых.. спалили на торговой базе передки и движки более мение в краске частично а все остальное кпп и задний мост в отвал.. гарантий что на кочке не согнутся полуоси или не раскатает зубы в заднем мосту после востановления ни какой.. вся мелочевка тоже сгорела чтоб собрать надо такой же разобрать не сгоревший..😂 смысл?
Кортовой щёткой почистить и назад в работу. Я купил трактор который также после пожара отстоял на улице более 5лет двигатель у меня ездет уже 7 год а кпп поставил год назад все ездет и прекрасно себя чувствует. Так что не парьтесь все будет работать. Удачи в проэкте))))
Метал прошел нагрев. Потерял свойства закалки. Использовать повторно можно, но недолго будет работать, зубья сжераться будут. Повторно использовать только корпуса.
то что налет ржавый это все ерунда, главное что бы подипники не ржавые были, Думаю что нужно просто все пересобрать с новыми подшипниками что заржавели заменит и резинки поменять с сальниками и мост будет ходить и коробка
Залейте соляркрй все шестирни, мост кпп не слушайте диванных экспертов. И все по зодит еще, это же МТЗ. Я кпп переберал привозили тоде ржавые шестерни так же после пожара, помыл в соляре собрал 3й год ходит. Не хер слушать не кого. А то вам сейчас напишут.😅
Неправильно у вас кожух на болгарке стоити он должен стоять с другои стороны и пилить искрои на себя если пилить наоборот и диск закусит то болгарку выдергивает из рук это неправильно только искрами на себя
Здравствуйте, я думаю что ржавчина в мосту это конденсат, либо попадала влага, видемо он долго стоял под открытым небом, если сразу после пожара его востонавливали токого не было, а так надо разобрать почистить, помыть, подшибники в мосту поменять, хоть он и сгорел но это новый трактор при определённых влажениях он опять станит новым, я бы не задумывался востонавил бы его, удачи вам 🤚🇰🇿
Техника безопасности на первом месте. Да уж! А сам молотком по молотку ебашит! 😂😂😂 два глаза это для вас много? Это не искры от молотка отлетали а кусочки металла. В руку хоть раз кусочек залетит запомнится на всю жизнь, уссышся от удовольствия.
@@АндрейКоннов-о5узабей, там и болгаркой пользуются то на оборот. Все до поры до времени, скоро доиграются,плакать будут. Плохо что показывают это на ютуб, такиеже недалекие повторять начнут.
В комментариях как всегда, одни говорят- востанавливай, другие говорят - на металлолом. Хрен определишься 😂 Просто делай так, как считаешь нужным и все ;)
Такой бред. Люди школу тотально игнорили. Наивные как дети, думают покрасят и продадут. Боком он вам выйдет. Не один милион вложить в труп надо но как был он трупом так и останется.
@@Traktoristy У нас был МТЗ 50 Легенда со временем там только документы от него были так все поменяли в плоть до большой бобины я на нем гонял в 12 лет мне было трактор по документам 1970 .в 2004 его продал с вязи с приездом .Сам механик .Да может сейчас стоит это восстановить до 2004 это нет.
Ничего там ни коробке, ни мосту не будет, горение трактора было недолгое, они как и машины сгорают махом, а не часами горят, так что просто поменять уплотнения, отпескоструить корпус и собрать заново.
не надо ничего там менять. Что бы опустилась сталь полуоси надо до бела раскалить. А там огня кое как хватило на то что бы кабину сжечь. Не было там большой температуры. Иначе бы скорее масло выгорело. Просто залейте все смесью солярки с отработкой, разберите и отпескоструйте. Потом полная замена резинодеталей и подшипников. И назад собирайте.
Да и забыл сказать. Перед разборкой надо было керхером сначала пройтись. Вода размягчает ржавчину и все болты бы открутились легко.
Спасибо за мнение и совет
Не первый год на мтз не раз вскрывал внутренности мост кпп и сухой можно восстановить! Кабину жалко отдайте мне я его точно восстановлю😢
Залейте всё солярой на них износа нет железо можно восстановить поменять все сальники промыть и всё будет работать, удачи в проекте 🤝👍👍
спасибо!
Это МТЗ Беларус,поменяли все что расплавилось ,проложили новую проводку,покрасили трактор,и вперёд на поля хлеб насущий выращивать.😊
Если восстановим будет помощником на нашей базе
Здравствуйте, я думаю, что основные узлы это трактора можно восстановить, в частности провести ремонт двигателя, а также отмыть и смазать детали коробки и промежутки, думаю больше здесь спасать нечего.
На них и расчет на основные узлы
Конечно, и КомбатКрю смотрим, и теперь ваш канал 🚜🚜🚜👍👍👍
Спасибо за это Вам !
Привет с Германии Парни я вас смотрю 2 серию неслучайно некаво это ДИВАННЫЕ ЕКСПЕРТЫ КАК Умеете так и 😮делайте вам уже РИСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ.!
Приятно слышать , как там нашему брату живется ? Не обижают ?
Это не ржавчина это метал стал такой от нагрева страшного не чего нет там , глаза боятся руки делают удачи вам, все получится
Спасибо за поддержку!
Парни оставляйте весь мост и коробку КПП. С ней ничего не будет. Солярой промойте и все.
само собой разумеется, в утиль пока только кабина улетит
а сальники что тоже оставить старые?)))))
@@ЮрийТоркин сальники можно и заменить их там не так и много.
@@Traktoristy кабину отпесочите и всё ниче не будет
@@Romantic1992Её всю повело наверное от температуры огня? Не застеклить её (кабину) в круг.
Навеску ставьте на свой трактор. В пескоструй и покраску, и ничего ей не будет.👍
Хорошая идея
😂😂😂😂😂
С чугуном корпусов агрегатов могут быть проблемы, высокая температура все же, чугун серый, могли произойти структурные изменения.
предстоит выяснить это
@@Traktoristy Только если на радиографию отправлять. Но это по моему будет дороже новых агрегатов.
Да немогли а произошли. Он тотально выгорел. Весь метал отпустило, все размеры под посадочные ушли. Это гг. Физику учите судари.
@@YKAKAHI В данном случае тогда материаловедение, на стыке химии и физики, если быть точнее. А вот выгорание углерода в чугунине, неравномерный нагрев все это (а если еще и тушили, с резким охлаждением) приведет к возникновению трещин и микротрещин, которые можно и не увидеть, но если "отмыть и покрасить" то вполне может лопнуть при эксплуатации.
Да нормально всё у нас тоже трактор сгорел лет 5 назад восстановили до сих пор работает 👍👍👍
Вот это я понимаю, а то стон утиль утиль уже бесить начинает))
что нравится, так это практичный подход. не огульное сделать-выбросить, а разобраться (ну и нам показать). 🙂
спасибо за видосик 👍
Что там после пожара восстанавливать ,там от температуры уже поменялась структура металла ,он стал как пластилин .
Вам спасибо за поддержку!
Ошибочное мнение
@@Traktoristy
Это не мнение это физика ))))
А так ,конечно это дело только ваше ,удачи в восстановлении .
@@ВасильевичВасильевич-щ8ж да смотря какой металл, чугунину сложно испоганить, там хорошая температура нужна
По моему опыту всё что горело выбросить и даже не смотреть куда упало. Болты не откручиваются ,металл хоть отпескоструй и оцинкуй всё равно сгниёт вмиг .Огонь всё убивает.
Поборемся еще за него
Не гони дядька у нас в деревне сгоревшая кабина большая лет 10провалялась в лесу после знакомый положил свой 82й было принято решение поставить ту кабину пескоструй тогда вообще никто нвидел почистили щетками подварили гнилые места грунтанули и покрасили ещё лет 6 в лесу отработал так и продал он его с этой кабиной
привет!) говорят что шестерни сырые час пошли, туда -сюда)) вот как раз заколились))) думаю внутреннести кпп ,моста можно оставить.. а вот что с корпусом после перегрева .. вот это не понятно .
предстоит разобраться в ближайшие дни
Закалка произошла как? Шестерни сразу в холодное масло бросили? Аааа, понял, бросили весь трактор в масло) Как раз таки произошел отпуск стали... Плавно остыло на воздухе после прогрева 400-600 градусов .
@@User2024YT да я в шутку же написал.. Какая закалка уж..
Ничего тут страшного нет, при первой же работе шестерни обретут свой нормальный вид. Главное масло потом помен, т. к. вся ржавчина и грязь осядут в нем. А так жить будет ещё не один год.
Отличное мнение
Полная разборка, аквабласт, сборка, смазка, покраска и будет огонь👍
Огня уже хватит ему , второе пламя он не переживет)
@@Traktoristy я с позитивной стороны рассуждаю😉
Железный ящик если кому интересно называется мульда
Очень интересное название 😀
У нас в колхозе горел МТЗ! Его восстановили, Ланжероны надо поменять, а то постоянно ослабевают!
Если есть прибор и эталонные не горелые шестерни, сравните твёрдость, думаю будет интересно.
Да хорошая идея 👌
Я помогаю))))) перчатки даже не знаю как надевать, надел наоборот))))
Помогаю как могу
Шестерни попробуйте напильником подточить,если точиться то закалка подогрела надо менять
Проверим скоро
там где ржавчина это следы огня термо воздействия востановить можно но вложения будут коллосальны
предстоит посчитать и все взвесить
@@Traktoristyтыщ 300 надо будет😂
мост коробка не чего страшного все будет работать кабину действительно жалко за 20 лет стажа приходилось погорельца оживлять
Надеемся , что это действительно так
Привет земляки удачи Вам во всём
Спасибо за поддержку !
шестерни проверить можно с помощью напильника.если берет значит подгорели
Есть твердомер
@@Traktoristy для этого надо разобрать и занести на поверку а так сразу станет понятно стоит ли это делать
11:43 НЕ ПОВТОРЯТЬ показанное в кадре! Товарищ по работе так тоже ударил, теперь он "Тони Старк"! Кусочек от молотка по которому бил как шрапнель залетел под кожу в ладонь, говорит так там и остался.
Неприятная история
Техника безопасности написана кровью. На этом канале тотальное руковадство как делать НЕНАДО. Болгаркой пользоваться элементарно не умеют, и инструкцию к ней сроду не читали. Бузумие и отвага! Так держать пацаны, будет лет вам по 50 есле доживете у обоих будет геморой с кулак, один будет слепой на один злаз а второй без пальцев. Много я подобных самоуверенных видел пареньков, как случится и ссуться под себя от боли и ревут как дети. Так то срать но задумайтесь какой пример вы показываете. Желаю удачи у иничтожении одного молотка об другой! Патом и коменты читать нечем будет😂😂😂😂😂
заглядвают все глубже и глубже, когда розбетут все что возможно начнут корпуса розрезать чтоб посмотреть как посродали зерна метала от пожара
Нет смысла его востанавливать распустить на запчясти то что осталось . Внем надо поменять все до единой прокладки и все резиновые изделия . Одной работы выйдет тысячь на 300 и запчястей не меньше чем на 700 а то и больше судя по тому сколько сейчяс все стоит.
А сколько тогда стоит балочник 21 года
17:00 шестерни от температуры поьеряли цвет что там востонавливать в утиль его!! Эти запчасти не прослужат и года!!!
Послужат и побольше года
Нет. Непрослужат. Учи физику. Показываешь своим упрямством полнейшую некомпитентность. Вас делитантов сразу видно, вы круглое носите, квадратное толкаете и ниче не понимаете.
@@Traktoristyавтор херню не неси
Предложите Комбатам в Питер, может что им сгодится. Для их проэкта самого быстрого трактора...?
Там быстрый трактор, горелые зч не желательно
@@Traktoristy вряд-ли шестерни в коробке отпустило. А то что у них есть на данный момент, просто хлам.
Не показал как рулевую колонку демонтировал, какой инструмент при этом использавал, а так норм. интересно даже очень только бы поподробней с объяснениями. Успехов.
Спасибо за мнение! Важно для нас
@@Traktoristy )
Мой тебе совет, только на запчасти! Не трать свое время...
Плохой совет какой то
Нет он прав, отдай на металалом, если было чу-чуть ещё можно было рискнуть, а так как видно он был слишком нагрев, как в печке и металл уже стал мягкий, лучше избавиться, он будет очень много людей убивать то одно, то другое будет, так што поверите ни нада вам такое дело 😢
@@andrianchirica8650 скорее всего он его хочет восстановить и продать, так как по документам он новый, больше всего не повезёт бедному фермеру который купит этот хлам.
Он полностью прав. Вы там какой ерундой страдаете с этим металоломом. Ни дай бог каму нибуть продадите узлы с него, приедут голову с плеч сорвут за такие движения кривые. Ума у вас 0 и смекалки нет. Это металолом! Его надо на приемку, может внутри чтото и уцелеле но оно того не стоит.
Шестерни почистить и вперёд.
У нас в 90х камаз сгорел. (в аварию попал)
Блок двигателя оставили, коленвал,шатуны.
Коробка, заменили только корпус (лопнул от удара) внутренности остались.
Кабина, рама на замену.
Камаз бегает до сих пор.
Результат !
Небольшой обзор на гайковёрты был бы интересен. Какие характеристики показывают АКБ через 1.5 года работы. Заранее спасибо 👍👍👍.
Его сняли пару роликов назад уже
ua-cam.com/video/tJqbI9BemAY/v-deo.htmlsi=5TUry0GDPo8uXep9
Его целиком в чермет потому как метал от высокой температуры дал усадку и чтоб в дальнейшем не было проблем лучше утиль.
Это лично Ваше мнение ? Опыт имеется ?
@@Traktoristyуроки физики и химии вы сударь зря прогуливали.
@@YKAKAHIавтор недалекий просто, думает норм будет трактор 😂😂😂😂
@@ДенисЛесун-ы5т да на самом деле непонятно что он думает. Скорее всего хайп ловит. Черный пиар тоже пиар какой бы он не был. Ну а есле действительно планирует востанавливать то большой вопрос кто их принял на работу, кто им дает такое указание, и как вместе взятые эти люди дожили до своего возроста с таким развитием. Я думаю что это тупо хайп на трупе
Мне кажется, что внутри КПП не такая высокая температура была, чтобы металл на выброс. Хотя я бы на на их месте, по приколу, попробовал максимально дешево его восстановить, пускай не для пахоты, а для каких-нибудь пассивных задач. Насколько я знаю, то многие агрегаты после пожаров восстанавливали и норм ходили. Ну если речь о разных редукторах
Удачи в работе мужики
Спасибо , не помешает !
Давай обзор на все гайковерты которыми вы работайте при сборке тракторов просто вы точно знаете толк в гайковертах. Кстати а давно подписан на Комбат крев😊
Давайте ещё серию по этому трактору
ua-cam.com/video/tJqbI9BemAY/v-deo.htmlsi=6VyMKT1NDtlf_d96
Серия будет еще одна обязательно
Если гайковерт разыграете, будет всем точно интересно.
P/S. Оказывается это вы комбату помогаете, буду знать, респект.
Может у кого из знакомых есть прибор для проверки твердости, проверили бы на всякий случай, сравнили бы с новой деталью. Хотя думаю все там в норме. Напильником хотя бы
Спасибо 🙏 Прибор у нас есть , проверим
Горелку востанавливать не стоит себе дороже.
Много отписалось людей , кто восстановили
Удачи в делах
спасибо!
А што дальше сети тракторам будет происходить выстонавливать будет в идеальное состояние
с остальными узлами нужно посмотреть и считать
Покажите еще, как будите делать коробку комбат крю пожалуйста.
Кто инфу сливает Вам ? 😂
@@Traktoristy никто, игорь в видео сказал что вам коробку отправит.
Ребята мой вам совет разберите все положите в саляру на пару дней потом берите шотку железную и почистите нечего не будет запчастями поверьте я четвёртый год на таких запчастях катаюсь
Спасибо за идею
Вообще мой совет сдайте на металлолом огонь если взял он обратно не отдаст ничего хорошего с этого не получится
Уже не раз проверено поставили на камаз со сгоревшего он загорелся вообще без причины потом на Вольво Америку поставили мост не прошло и месяца машина полностью сгорела
Можно востановить его, только это будет дороговато, но ничего стражного.
во всем должен быть смысл
@@Traktoristyсмысл, это чем мы сами наделяем свою жизнь, некоторые вещи. смысл как и правда у каждого своя))
Доброго времени суток. Шестерни на выброс. Корпуса это литьё им ничего небудет.
По шестерням не уверен
Приветствую. И вновь говорю что на восстановление уйдёт один миллион.
неее это перебор по цифрам
Кабина 330 , но думаю у них как они занимаются кабина будет им дешевле, мотор тысяч 100 в ремонт встанет , он около 500 тысяч может 600 встанет
@@Traktoristy вот увидите. Это не ирония не зларадство это факт . При условии что все болты и шайбы посчитает. Это наши реалии.
@@rocksr1127 комент ниже прочтите.
Я ни когда не востонавливал после пожара но верю можно
Это непросто
Комбата мы давно смотрим, и на вас потписались
Всё что красное надо менять, а так думаете сами,просто мы уже попали и знаем
Спасибо за это !
Откуда там гипоидные пары, везде обычный прямой и конический зуб с конскими допусками. С шестерен масляная пленка испарилась от температуры, поэтому заржавели, но если твердость в порядке, то после чистки будут работать как новые.
Похоже на правду
Если маслянная пленка испарилась то температура больше 500 градусов... и все частично отпустилось.. проверить можно только приборами твердомером приходилось проверять такие запчасти твердость или ноль или половинка отпущена половина вроде как в норме.. плюс не равномерный нагрев возможно коробление основных геометрических размеров корыта . Об этом узнаете только после сборки в эксплуатации. Судя по видео все отпустилось ..и шестерни теперь пластилиновые. Полуося тоже отпустились.. проще убитый но не сгоревший восстановить чем вкладывать деньги в этот. Ради прикола и из принцыпа востановить? Но даже незыблемые вещи мтз такие как маслобак и тот негодный. Впрочем хозин барин.
@@Владимир-х1в8б откуда такие цифры, даже у самых лучших синтетических масел температура вспышки до 250 градусов, кипеть оно начинает еще раньше, на 150-180.
@@Владимир-х1в8б при 500 градусах эту крышку бы просто сорвало, от давления паров и воспламенения масла, вы видели, как взрываются трансформаторы? Вот и тут также было бы.
Цвет металла.. о многом говорит и если они обгорели то там о температурах 200 300 говорить не приходится. Гораздо выше А чтоб отпустить закаленые или цементированные поверхности как раз таких температур достаточно.. на практике много раз проверял сгоревшие или обгоревшие шестерни и колневалы.. твердомер говорил ноль.. были варианты на коленвалах с одной стороны норма с другой ноль. Но это уже не поможет.. горят трактора по разному но как правило топливо и масло вытекают под них и температура в центре определяет последущее состояние. Обычно востановлению не полежат.. было не давно два 1221 новых.. спалили на торговой базе передки и движки более мение в краске частично а все остальное кпп и задний мост в отвал.. гарантий что на кочке не согнутся полуоси или не раскатает зубы в заднем мосту после востановления ни какой.. вся мелочевка тоже сгорела чтоб собрать надо такой же разобрать не сгоревший..😂 смысл?
Кортовой щёткой почистить и назад в работу. Я купил трактор который также после пожара отстоял на улице более 5лет двигатель у меня ездет уже 7 год а кпп поставил год назад все ездет и прекрасно себя чувствует. Так что не парьтесь все будет работать. Удачи в проэкте))))
Спасибо за поддержку
Ребята Комбаты прикупили набор для настольного применения.Трактора там нет.
Да , там не менее печальная история
Только что смртрел комбатовцев😊
Отличный материал у ребят надо признать !
я удивлен вашим упорством в впопытках востановления утиля
Мы твердые как металл
@@Traktoristyвы глупые!
Зделать можно конечно, но это столько сил и времени думаю оно этого не стоит, жалко но на запчасти.
Не поспоришь...
@@Traktoristy ага)
Попробуйте зубилом ударить по шестерёнки и тогда будет видно ослаб ли металл если удар как на колоколе значит всё норм удачи
Отличная идея
Металлические и алюминивые конструкции на выброс остальное будет работать.
Они сгорели )
Ребята возьмите WD-40 и попрыгайте на все гайки болты и крыши механизма и подождите 10 минут и всё как по маслу будет крутится и сниматься
Снимается вроде без вд
В песочку. Твердомер. Думаю ничерта шестерням не стало
твердомер кстати у нас есть
Да не мучайтесь вы с ним. В металлолом его,предварительно,сняв годные детали конечно
Рано еще
Проверить зубья шестерен керном.Если керн будет брать,значит в утиль
проверим
Сразу было говорёно нет там не хрена хорошего,сдать в металл и забыть.
Ну уж нет 😤
@@Traktoristy ну уж да,там весь металл ослаб .
@@Traktoristyдаааа. Увы это металолом. Учите физику.
Метал прошел нагрев. Потерял свойства закалки. Использовать повторно можно, но недолго будет работать, зубья сжераться будут. Повторно использовать только корпуса.
Корпуса тоже опасно
Проверим на практике
В корпусах прослабли все места и посадки. Все это металолом как ты не пляши около него, хоть святой водой побрызгай хоть говном обмаж. Это труп.
Да даеш пакистанский ремонт 😊😊❤
Даем
@@Traktoristyшестерни от песочить работать будет не хуже дешевле чем новые и бу маде ин фрг
На Сомбат тоже подписаны😅
Отлично 👍
то что налет ржавый это все ерунда, главное что бы подипники не ржавые были, Думаю что нужно просто все пересобрать с новыми подшипниками что заржавели заменит и резинки поменять с сальниками и мост будет ходить и коробка
Подшипники обязательно менять
Залейте соляркрй все шестирни, мост кпп не слушайте диванных экспертов. И все по зодит еще, это же МТЗ. Я кпп переберал привозили тоде ржавые шестерни так же после пожара, помыл в соляре собрал 3й год ходит. Не хер слушать не кого. А то вам сейчас напишут.😅
Поддерживаю!
Контент хорош, интересно будет посмотреть восстановление ,если будет таковое
осталось проверить мотор нам и нужно будет принимать решение
Только на запчасти. Восстанавливать нет смысла
Востановите
почистите сможте . и поедет это дальше.
Поедет !
Как сгорел, причина 😮
Замыкание
Неправильно у вас кожух на болгарке стоити он должен стоять с другои стороны и пилить искрои на себя если пилить наоборот и диск закусит то болгарку выдергивает из рук это неправильно только искрами на себя
Любопытное замечание
@@Traktoristyинструкцию прочитай к ушм которой пользуйтесь. Там много что любопытного которое спасет вам жизнь, конечности и органы.
Комбат кабину продавал но сегодня ролик вышел что продал😢
Да я видел
Гидроцилиндр который отрезали потом приварит и ничего ему не будет 6:54
А если мешок лимонной кислоты и залить до верху?
Растворится весь трактор 😂
Здравствуйте, я думаю что ржавчина в мосту это конденсат, либо попадала влага, видемо он долго стоял под открытым небом, если сразу после пожара его востонавливали токого не было, а так надо разобрать почистить, помыть, подшибники в мосту поменять, хоть он и сгорел но это новый трактор при определённых влажениях он опять станит новым, я бы не задумывался востонавил бы его, удачи вам 🤚🇰🇿
спасибо , осталось посмотреть мотор и посчитать по вложениям
Думаю шестерни в утиль. Токари не зря шестерни обжигают перед токарными работами. Ослобевает металл и цементация.
Не факт
Если решите продать, напишите
Ковкому чугуну после пожара нихрена не будет. А навеска скорее всего и есть ковкий чугун.
Верно 👍
я не понял вы в прошлой серии голову сняли а в этой она на месте стоит😯😯😯
Назад накинули головку, даже болты не закручивали)
Да я думаю просто на запчасти оставить шестерни то хорошие пойдут в дело либо продать да и все будет хорошо, а видео классное мне понравилось
Спасибо 🙏
Техника безопасности на первом месте. Да уж! А сам молотком по молотку ебашит! 😂😂😂 два глаза это для вас много? Это не искры от молотка отлетали а кусочки металла. В руку хоть раз кусочек залетит запомнится на всю жизнь, уссышся от удовольствия.
Мы следим за безопасностью поверьте
@@Traktoristy мне без разницы, следите или нет. Написал именно то что видел у вас своими глазами, это не догадки и не чьи то рассказы.
@@АндрейКоннов-о5узабей, там и болгаркой пользуются то на оборот. Все до поры до времени, скоро доиграются,плакать будут. Плохо что показывают это на ютуб, такиеже недалекие повторять начнут.
В комментариях как всегда, одни говорят- востанавливай, другие говорят - на металлолом. Хрен определишься 😂
Просто делай так, как считаешь нужным и все ;)
В точку !
Да нет на этом тракторе ничего критичного. Нормально всë прочистить и будет он ещё работать.
живой вариантик
Какой ВОССТАНОВИТЬ, вы че?! В школу не ходили? Разве если ради контента...
Нут минимум 10 человек - владельцы восстановленных тракторов , которые уже несколько лет катают
@@Traktoristy ну, ну...
Такой бред. Люди школу тотально игнорили. Наивные как дети, думают покрасят и продадут. Боком он вам выйдет. Не один милион вложить в труп надо но как был он трупом так и останется.
Ну да-мы работы не боимся-где у вас столовая? 😂😂😂😂😂
обед по расписанию
Да норм там все с шестернями
убрать налет
Никто и некогда не снимал рулевую колонку при снятии кабины
Не в нашем случае
ПерешЁл к Вам от комбата. Подписался на Ваш канал ради контента по восстановлению трактора.
Спасибо 😉
Мост оставить, подшипники в нем поменять, шестерни почистить
Согласен
Нагрев был сильный то и поржавели не советую ставить в работу
Совет прозвучал )
Почему он сгорел?
электрика подкачала
Кабину,капот,двери отпесочить и она как новая,ничего ей не будет,жаль вы не в РБ,я бы у вас её купил
Там дна уже нет
Коническую пару главной передачи, лучше выкинуть. Её покрытие выкрошит...😢
проверим ее твердомером
@@Traktoristy на твердость, она не должна измениться. Надо смотреть кратеры от коррозии, на рабочих поверхностях. По ним, может выкрашивать.
Только документы можно с этого взть
Ошибаетесь
@@Traktoristy У нас был МТЗ 50 Легенда со временем там только документы от него были так все поменяли в плоть до большой бобины я на нем гонял в 12 лет мне было трактор по документам 1970 .в 2004 его продал с вязи с приездом .Сам механик .Да может сейчас стоит это восстановить до 2004 это нет.
Шестерни будут ходить после аквабласта. Но только не после песка.
принято!
Там ломать нечего и так всё печально, ой ребята есть у вас дела
дела всегда есть, но трактор этот не бросим
Зачем мучные есть афтоген два раза поперек един раз вдоль резанул и все вот и вариант.
Не вариант
Ничего там ни коробке, ни мосту не будет, горение трактора было недолгое, они как и машины сгорают махом, а не часами горят, так что просто поменять уплотнения, отпескоструить корпус и собрать заново.
Вот отличный вы собеседник
Если бы вы комбат крю запчастей не подкинули у вас контент был бы поинтересней))
Ребятам нужно помочь поставить разорванного зверя на ноги