Владею 4.5 года , первое что отметил когда начал на БМВ ездить - управление. Картинг , как по рельсам . 2) взгляды других , не знаю лично сам не считаю эту машину головусворачивающей. 3) расходы в целом терпимы , в основном трата на сервисы , если сами с руками - тут вообще праздник . 4) покупая эту машину сам лично думал так - живем 1 раз в жизни , есть возможность почему бы и нет. В любом случае удачи вам .
@@user-gk8lh7hf5r я продал свою, надо было демфер менять +~ 500$ + комплект сцепления 220$ +работа около 120$ не работал вентилятор охлаждения, 220$ б у , там болячка отгнивает провод на блок управления он снизу находится, в моем случае окислился и сам блок, поэтому заказал на али за 50$ , помогло но появился косяк , заводишь авто все ок, выехал из гаража заглушил, завел через не важно минуту , пять и вентилятор на всю крутит и будет крутить пока снова не заглушишь , т е заглушил завел и все ок, с чем это связано я уже не стал выяснять, надо было всю ходовую перебирать, короче вкладывать 1000$ + в 18 летние авто не лучшая затея там еще у них есть болячка с датчиками абс от корозии кольца абс они разбухают и авто начинает дергать и глохнуть, я один датчик поменял, он стерся об кольцо, кольцо абс не менял, срабатывало абс даже притрогании , подложил шайбу под датчик и все прошло, (спасибо видосам на ютюб)но через неделю опять загорелось dtc и само потухло, не знаю глюк или еще какой датчик на подходе, это уже будет знать новый хозяин
Спасибо, хороший обзор. Мне кажется боятся там нечего, - если есть прямые руки и энтузиазм, - все делается, а ремонты не вечные, подделал и просто катаешься.
Разумеется каждому свое .я купил копейку не давно и я просто балдею от нее .она очень управляемая .и приемистая даже на 1.6 .кабана w140 я бы не взял .а копейка кайф)))
Сколько примерно в год выходит на обслуживания и были ли весомые поломки? А то тоже хочется БМВ, а боюсь что приобретя ее будет просто пылесос денег, ибо наслушался про другие БМВ, что ошибки какие-то и прочее.
Машина сильно износилась...обычно они более живые. Реально материалы ооочень живучие, даже на дверной карте, куда кладется локоть специально сделали кожу, чтобы не измарать и не убить то место, как например не сделали в Мегане 2, где дверная карта просто убивается в хлам!
каких это проблем на бензин? Мотор простые, как три копейки, почти все самому можно отремонтировать, если купить на свой мотор инструменты. Вернее комплект, т.к. их малому кого в сервисах есть@@MrDefiant17
2 литра, ручная коробка, хэтч - хорошее сочетание ;)
Владею 4.5 года , первое что отметил когда начал на БМВ ездить - управление. Картинг , как по рельсам . 2) взгляды других , не знаю лично сам не считаю эту машину головусворачивающей. 3) расходы в целом терпимы , в основном трата на сервисы , если сами с руками - тут вообще праздник . 4) покупая эту машину сам лично думал так - живем 1 раз в жизни , есть возможность почему бы и нет.
В любом случае удачи вам .
вот и я купил такую ))
да надо тратиться но оно того стоит
я вот так же думаю) правда я буду брать дизель ( менее капризный)
@@rotozey1 Много выходит в обслуге?
@@user-gk8lh7hf5r я продал свою, надо было демфер менять +~ 500$ + комплект сцепления 220$ +работа около 120$ не работал вентилятор охлаждения, 220$ б у , там болячка отгнивает провод на блок управления он снизу находится, в моем случае окислился и сам блок, поэтому заказал на али за 50$ , помогло но появился косяк , заводишь авто все ок, выехал из гаража заглушил, завел через не важно минуту , пять и вентилятор на всю крутит и будет крутить пока снова не заглушишь , т е заглушил завел и все ок, с чем это связано я уже не стал выяснять, надо было всю ходовую перебирать, короче вкладывать 1000$ + в 18 летние авто не лучшая затея
там еще у них есть болячка с датчиками абс от корозии кольца абс они разбухают и авто начинает дергать и глохнуть, я один датчик поменял, он стерся об кольцо, кольцо абс не менял, срабатывало абс даже притрогании , подложил шайбу под датчик и все прошло, (спасибо видосам на ютюб)но через неделю опять загорелось dtc и само потухло, не знаю глюк или еще какой датчик на подходе, это уже будет знать новый хозяин
@@rotozey1 Ого расписали, спасибо большое! Да, согласен, обслуга за старый авто BMW не дешевое удовольствие) Цены приличные написали.
кайф, ещё и во время, как раз хочу себе 1-чку смотреть
Хорошая машина :)
Приятный обзор. Мне понравилось)
Рад, что понравился! 😌
Спасибо, хороший обзор.
Мне кажется боятся там нечего, - если есть прямые руки и энтузиазм, - все делается, а ремонты не вечные, подделал и просто катаешься.
Отличный обзор.
Все сказано по факту!
😌😌
У меня Е 87 на М47 на 163 хороший апабарт.... На ксеоне панорама только без кожи.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
достойный авто за свои деньги
были бы еще в целом цены на машины пониже)
@@shadrintimurуже 🍋
А можно обзор на w203 стоит выбор между ним и копейкой
Разумеется каждому свое .я купил копейку не давно и я просто балдею от нее .она очень управляемая .и приемистая даже на 1.6 .кабана w140 я бы не взял .а копейка кайф)))
Хорошая машина, но требовательная)
брат, можешь рассказать че по обслуживанию и как вообще, дорого ее содержать?
Вообще не считаю, что копейка устаревшая модель внешне. Даже наоборот
Сколько примерно в год выходит на обслуживания и были ли весомые поломки? А то тоже хочется БМВ, а боюсь что приобретя ее будет просто пылесос денег, ибо наслушался про другие БМВ, что ошибки какие-то и прочее.
Была пара таких.Проблем было мало - датчик абс на колесе и клеймы заменил под днищем.Среди всех БМВ это одна из самых надежных. Говорю за 1.6.
у меня бмв копейка белая кайфую посей день с момента покупки
Машина сильно износилась...обычно они более живые. Реально материалы ооочень живучие, даже на дверной карте, куда кладется локоть специально сделали кожу, чтобы не измарать и не убить то место, как например не сделали в Мегане 2, где дверная карта просто убивается в хлам!
Сейчас машина прошла детейлинг, выглядит очень хорошо :)
@@shadrintimur очень хорошо, так как машина правда может дарить эмоции) особенно зимой)
Удачи! Ни гвоздя, ни жезла!
@@milionmax автомобиль не мой, но владельцу передам :)
@@milionmax спасибо 😉
Вам всем обзорщикам нужно сначала на жигулях поездить!
потом говорить, что пугает мкпп или руль без кнопок (мультируль)
На семерочке переодически катаюсь. Но она и не стоит столько, сколько эта единичка)
@@shadrintimurно она и не машина
Ничего особо зажигательного в ней нет. На атмо - не едет совсем. Дизель еще более менее, но шумный и вибраций много. Рулежка хорошая.
Дизель точно интереснее, но опасно уже их брать
@@shadrintimur наоборот опаснее бенз брать, проблем намного больше
каких это проблем на бензин? Мотор простые, как три копейки, почти все самому можно отремонтировать, если купить на свой мотор инструменты. Вернее комплект, т.к. их малому кого в сервисах есть@@MrDefiant17
Нужно что то новое !!!!
Новый формат
нужны идеи...
не знаю за 500 они все с пробегом под 300-350
чему там ломаться то?)
1.6 мотор самый надёжный!! Дизлайк тьфу
самый надежный 3литра бензин
2.0 самый надежный
Нет 🤣
Самый надежный 3 литра, потом 1.6, менее надежный 2 литровый, система вольвотроника не принесло еще пользы мотору )
Приятно смотреть! Но машина морально уже устарела, конечно. Я бы взяла Фокус
Ага. Гранту возьми, даун.
каждому свое, доя меня старое бмв лучше нового фокуса…
Стремный обзор...диз...ещё и нашёл вшатаную...
Посмотрел бы на мою
Дважды брал е60, дорогая в обслуживании, требует постоянного внимания - вывод один БМВ Г@ВНО!!!
Не бмв
Согласен, БМВ кусок говна, тойота в 100раз надëжнее!!