So I have had my bike for four years and randomly watched this and realized I missed the mesh filter everytime. I appreciate you making this so now I'm more educated on my own machine. Luckily only a few small metal shavings in there and the rest was extremely clean. I change my oil often it's very cheap.
A trick to get the oil out of the filter housing. After you drain the case. With the key off. Hold the decomp lever and slowly kick it over 3-5 times. It will pump most of that oil out so it won't spill when you pull the filter cover off.
@@manuelc7517 De momento é o que tenho feito com ela. Além das deslocações diárias, bastantes passeios na estrada e fora dela. Tenho cerca de 12,000km, sendo muitos deles fora da estrada. Até agora, a nível de problemas, basicamente não tive nenhum. Apenas troquei óleo, filtro, peças de desgaste, como pastilhas,um disco traseiro, corrente, etc. Recomendo para utilização não muito agressiva fora de estrada (mesmo que de vez em quando o faça), principalmente devido ao peso. Não é pesada, mas pesa muito mais que uma 250 moderna. Tens ou já tiveste alguma mota?
@@foil666 queria fazer revisão as suspensões. Uma das coisas que não gosto é o guarda lamas e o porta farol. A luz frontal tenho da (mxracingshop.blogspot.com/2012/04/porta-farol-rmx-universal.html)
@@voodoopt O amortecedor traseiro é capaz de ser mais chato, mas as baínhas, sendo normais, são simples. O farolim tem tendência para partir fios, mas de resto não tenho grande queixa.
So I have had my bike for four years and randomly watched this and realized I missed the mesh filter everytime. I appreciate you making this so now I'm more educated on my own machine. Luckily only a few small metal shavings in there and the rest was extremely clean. I change my oil often it's very cheap.
Best on UA-cam dr 350 total oil change video
A trick to get the oil out of the filter housing. After you drain the case. With the key off. Hold the decomp lever and slowly kick it over 3-5 times. It will pump most of that oil out so it won't spill when you pull the filter cover off.
Good job. Best one on youtube.
Great video! Thanks for the info.
Well done!
Hello, good video !! Where can i find the same headlight please ?
Thank you !
I got it from a local shop really cheap. I vaguely remember the brand being something from hp racing...I think.
Helpful video. Lost your voice volume a few times so a little difficult to interpret but otherwise a good how-to.
How much oil does it take when you only drain the frame reservoir?
Should be around 1.7 liters.
Do you have to remove the skid plate to get to the bottom drain plug?
There's a notch in the skidplate to avoid that. But you need to remove it to get at the mesh filter.
@@foil666 would you recommend checking that mesh filter every time you change the oil?
@@actionjaxon55 I usually do it every other filter/oil change.
how many liter oil you can put in your bike ? 10w40?
1.9 liters for a full oil and filter change.
Yes, I use 10w40.
O óleo do motor também vai para o quadro?
Sim. O quadro serve como depósito de óleo, além de ser o único sítio por onde é possível acrescentar óleo.
@@foil666 ainda tens a mota?
@@manuelc7517 Sim. Tenho mais algumas aventuras com ela no meu canal.
Tens dúvidas sobre alguma coisa específica na mota?
@@foil666 estou a pensar comprar uma, para fazer casa trabalho e alguns passeios de fim de semana. Recomendas esta mota?
@@manuelc7517 De momento é o que tenho feito com ela. Além das deslocações diárias, bastantes passeios na estrada e fora dela. Tenho cerca de 12,000km, sendo muitos deles fora da estrada.
Até agora, a nível de problemas, basicamente não tive nenhum. Apenas troquei óleo, filtro, peças de desgaste, como pastilhas,um disco traseiro, corrente, etc.
Recomendo para utilização não muito agressiva fora de estrada (mesmo que de vez em quando o faça), principalmente devido ao peso. Não é pesada, mas pesa muito mais que uma 250 moderna.
Tens ou já tiveste alguma mota?
Boas tenho uma maquina dessas, isto são os miminhos para durar muitos e longos anos
Pena serem relativamnte pesadas para a potência, porque caso contrário, é mota para manter durante muitos anos.
@@foil666 queria fazer revisão as suspensões. Uma das coisas que não gosto é o guarda lamas e o porta farol.
A luz frontal tenho da (mxracingshop.blogspot.com/2012/04/porta-farol-rmx-universal.html)
@@voodoopt O amortecedor traseiro é capaz de ser mais chato, mas as baínhas, sendo normais, são simples.
O farolim tem tendência para partir fios, mas de resto não tenho grande queixa.