Tutto vero quello che dici. Sono di Ancona, possiedo una Conero di 5 metri, motore fuoribordo da 40 cv. Per risparmiare sui costi di gestione, ho optato per il posto barca in secca, quindi varo e alaggio ogni volta con gru o scivolo dal carrello. Ma nonostante questo, i costi di gestione sono comunque ingenti perché i materiali si usurano lo stesso, e ogni volta che devi metterci le mani partono botte di centinaia di verdoni; perché si da per scontato che se c’hai la barca, c’hai pure un potenziale economico importante, quindi a priori un prodotto te lo devono far pagare tantissimo. In realtà, parlo nella nautica minore, la maggior parte dei proprietari sono persone che quando devono sborsare tutti questi soldi, o vendono tutto o vanno avanti finché la barca non si ferma.
Mi fai morire 😂 mi sa'che mi tengo la mia Marinello di neanche 5 metti semplice semplice , mi hai fatto passare la voglia di prendere la barca più grande.🤪
Ciao Giuseppe, cercala con la linea d’asse e vai tranquillo. Oppure con i fuoribordo.. anche se io, prima di essere costretto a passare a quei così, vendo tutto e non se ne parla più 😅 (scusa ma non posso vederli)
Sarebbe molto utile un video dove spieghi i costi che hai sostenuto in questi anni per manutenzione ordinaria/straordinaria e costi di gestione annuali in generale. Vorrei prendere un natante 32 piedi con motori entrofuoribordo tipo il tuo ilver e sarebbe fantastico capire i reali costi di gestione da chi come te ha esperienza reale. Grazie
Ciao Francesco, ce ne sono alcune un po’ fuori mercato ma va visto come sono messe. Purtroppo di barche usate messe davvero bene ce ne sono poche e modelli di successo (come tutti gli ILVER) si fanno pagare. Ho notato, vendendo la mia e comprando la nuova “usata”, che il mercato ha fatto un balzo in avanti negli ultimi 12/18 mesi. Quindi benissimo per chi vende e basta, niente di che per chi vende e ricompra, malissimo per chi compra per la prima volta 😅
Tutto vero quello che dici. Sono di Ancona, possiedo una Conero di 5 metri, motore fuoribordo da 40 cv. Per risparmiare sui costi di gestione, ho optato per il posto barca in secca, quindi varo e alaggio ogni volta con gru o scivolo dal carrello. Ma nonostante questo, i costi di gestione sono comunque ingenti perché i materiali si usurano lo stesso, e ogni volta che devi metterci le mani partono botte di centinaia di verdoni; perché si da per scontato che se c’hai la barca, c’hai pure un potenziale economico importante, quindi a priori un prodotto te lo devono far pagare tantissimo.
In realtà, parlo nella nautica minore, la maggior parte dei proprietari sono persone che quando devono sborsare tutti questi soldi, o vendono tutto o vanno avanti finché la barca non si ferma.
Mi hai fatto venire un infarto 🤯
hahahaah 😂😂 ehe eh...😅😅 ehmm.. 😰😰😰 lo immagino 😱
Mi fai morire 😂 mi sa'che mi tengo la mia Marinello di neanche 5 metti semplice semplice , mi hai fatto passare la voglia di prendere la barca più grande.🤪
Ciao Giuseppe, cercala con la linea d’asse e vai tranquillo. Oppure con i fuoribordo.. anche se io, prima di essere costretto a passare a quei così, vendo tutto e non se ne parla più 😅 (scusa ma non posso vederli)
Sarebbe molto utile un video dove spieghi i costi che hai sostenuto in questi anni per manutenzione ordinaria/straordinaria e costi di gestione annuali in generale.
Vorrei prendere un natante 32 piedi con motori entrofuoribordo tipo il tuo ilver e sarebbe fantastico capire i reali costi di gestione da chi come te ha esperienza reale.
Grazie
Ciao Matteo. Avevo intenzione di farlo. Quando trovo un po’ di tempo per prepararlo lo faccio.
@@mircogiomi5981 grazie 😉
mi hai fatto scappare la poca voglia....me la prendo telecomandata!
😂😂😂. Per una passione come questa di fanno pazzie. Nonostante tutto rifarei tutto due volte.
@@mircogiomi5981 confermo! Anche io spendo più che volentieri, la barca e’ la nostra salvezza!
Hai venduto la thesi 32? Con cosa la rimpiazzi?
Ciao, stiamo acquistando un Fly da 40. Sarà una sorpresa 😅
@@mircogiomi5981 wow gran passo!
Se posso chiedere a quanto l hai venduta l ilver e il prezzo giusto che potrebbe valere.....
Vedo che ce ne sono alcune a mio avviso fuori prezzo
Ciao Francesco, ce ne sono alcune un po’ fuori mercato ma va visto come sono messe. Purtroppo di barche usate messe davvero bene ce ne sono poche e modelli di successo (come tutti gli ILVER) si fanno pagare. Ho notato, vendendo la mia e comprando la nuova “usata”, che il mercato ha fatto un balzo in avanti negli ultimi 12/18 mesi. Quindi benissimo per chi vende e basta, niente di che per chi vende e ricompra, malissimo per chi compra per la prima volta 😅
@@mircogiomi5981 ho visto una ilver a la Spezia però mi fa un po paura il discorso che ha quasi 30 anni
@@francescodigregorio7893 l’importante è investire quei 700/1000 euro per un buon perito! Soldi spesi benissimo ☝🏼
Comunque è vero sé né approfittano.Dicono è un lusso è i lussi tè li fanno pagare(in Italia almeno).
Per me i due sensori potevano tenerseli e metterseli dove preferiscono 😉
😅 l’ho pensato anch’io ma che ci vuoi fare? 🤷🏻♂️ 20 anni fa, con una spesa di 600€, sarei andato in rosso di 600€ 😂 e si.. se li sarebbero tenuti.
Ok ma come funziona il motore lo sappiamo ..non abbiamo bisogno di pipponi..vai subito al sodo
Nemmeno ci fosse scritto all’inizio dove saltare per non sorbirsi il pippone.. io, come disse quello che perse il treno, “rimango” 🤷🏻♂️