Hero Xpulse 200T | Reseña con el propietario y los 10 puntos a CONSIDERAR | Alets Go
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- Опубліковано 2 сер 2024
- Hoy les comparto la #Review de la #Hero #Xpulse200T, la hermana de #Asfalto de la #Xpulse200, espero les guste y les sirva.
Gracias a Alberto por su participación, síganlo en sus redes sociales.
Ficha técnica y precio actualizado: www.heromotos.mx/xpulse200t
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Puedes revisar el video por capítulos:
0:00 INTRODUCCIÓN
0:45 DIMENSIONES
1:42 DISEÑO Y POSICIÓN DE MANEJO
4:00 MOTOR Y CAPACIDADES
6:24 SUSPENSIÓN, FRENOS Y LLANTAS
8:09 ILUMINACIÓN Y MANDOS
9:35 INFORMACIÓN DEL TABLERO
10:23 ENCENDIDO Y SONIDO
11:07 CAPACIDAD Y CONSUMO DE GAS
11:52 PRECIO Y COMPETENCIA
13:44 SERVICIO POSTVENTA
¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia.
1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso?
2. ¿Cuál es el uso que le das a esta moto?
3. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes?
4. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó?
5. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas?
6. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima?
7. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores?
8. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l?
9. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste?
10. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca?
11. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
1) 1.75 llegó perfecto
2)uso de todo, carretera, ciudad, un poco off Road(es muy blanda la suspensión pega incluso en topes pero solo acompañante)
3)es suficiente en carretera 95 km a 105 en subidas con equipaje a 80.
4 )120 la moto está limitada de bajada con acompañante no da más que eso.
5) suspensión exelente muy cómoda no debes ser agresivo menos con acompañante pues pega pero frenos exelentes, las llantas son exelentes en mojado y seco , solo hay que esperar a que calienten pues frías son mantequilla.
6) exelente no hace falta más solo hay que ajustar la altura del faro el amigo a mi parecer lo tiene muy bajo.
7)en ocasiones es muy bajo el sonido me agrada.
8) 35km/l solo 33 km/l con acompañante
9) 40,00 agencia Italika
10) Qro malo no hacen el servicio adecuado.
11)muy recomendable
factores a tomar en cuenta la moto se calienta (nada molesto ni preocupante) un poco el aceite se quema algo rápido, necesita en mi opinión mínimo un semi-sintetico, las punterías siempre suenan.
las refacciones de motor exepto cilindro son de honda cargo, balatas de 250z y Honda invicta.
la moto le cuesta encender cuando la dejas al sol por un sistema que tiene de recolección de vapor de gasolina
velocidad máxima recomendable a mi experiencia hasta 105 constantes.
13,000km y sin problema
1) Mido 1.78 le puse 1.82 me creia más alto ha ha pero no, peso 55 kg, ando algo bajo de peso para mi estatura, sin problema al subir o bajar.
2) Uso citadino, nada fuera de lo que fueron diseñados sus llantas
3 y 4) Como esta en pleno asentamiento no la acelero a más de 50KM/H, después de los 3000 la podre acelerar más a fondo, en el inter me la llevo muy leve.
5) La suspensión es cómoda, las llantas pirelli angel ct a mi gusto son mejores que michelin pilot street que use en la CB160F que tuve por 5 años, la CB fue el sacrificio por la Xpulse
6) El faro en la mia esta unos mm arriba de la marca que indica en los soportes del faro, debo pedir que lo reacomoden en el segundo servicio.
7) El sonido de la Xpulse 200T me gusta, a los 5000rpm comienza a tirar el sonido de una Twister 250cc, tiene que ver el mofle del escape, me agrada el sonido.
8) Ando en promedio a 50/KM, tablero dice que en promedio son 17KM/L
9) 48, me atonte y no la agarré en 42 cuando la vi, pero bien dice el dicho más vale tarde que nunca.
10) Primer servicio no dejo la moto sola, platico y veo que le hacen para estar siempre atento, le cambiaron una mica de direccional trasera por que estaba rota, drenaron aceite y le pusieron Liqui Molly 10W40 Sintetico.
Actualizacion, ya le hicieron segundo servicio por fecha, no llegue al kilometraje, en la tienda no me habian dado el manual, en el taller ya me lo dieron, atentos y detallistas, igual no me aleje de la moto.
Compre unas direccionales led Spirit Beast L8, esperando a que la garantia eletrica se agote (6 meses) para que el cesit se las pongan, tengo un destellador regulable para las direccionales led, servicio hero sugiere usar un destellador de la italika vitalia o de la modena ya que sus direccionales en ellas son led, 1966 km en rumbo a los 2000Km mi segundo servicio es a los 3000 pero a como la uso va a ser por fecha no por km, estoy contento con la moto.
1.- 1.64 llego con ambos pies al piso, no se siente pesada.
2.- Para ir al trabajo, recorro 50 km diarios con ella en la CDMX.
3.- Es más que suficiente para subir pendientes con 2 pasajeros, en ningún momento he sentido que le falta potencia.
4.- 105 km/hr no es una moto que destaque en este aspecto, sin embargo tiene buen torque y aceleración.
5.- Es lo mejor de la moto.
6.- Cumple no es la mejor pero tampoco es mala.
7.- Es muy silenciosa, pienso que es difícil que los conductores logren escucharte a menos que estés a un lado de ellos.
8.- 33 km/litro
9.- $39,900 costaba $42,000 pero me hicieron descuento del 5% con tarjeta de débito azteca en agencia italika polanco.
10.- CDMX el servicio en el cesit italika es muy malo, es lo único por lo que no recomendaría su compra, eso y además por el tema de las refacciones.
11.- Considero que por $40,000 pesos fue una buena compra, pero ahora he visto que cuesta $52,000. Siendo así recomendaría ir por la Suzuki Intruder que ya tiene inyección electrónica aunque cuesta $8,000 pesos más. Aunque a la fecha después de 8 meses de uso, 3 servicios y 8,000 km no me ha dado ningún problema, salvo que se comenzó a llenar de aceite la cabeza del cilindro pero lo solucionaron en el segundo servicio. Si la encuentras en oferta en el buen fin o hot sale, no dudes en comprarla.
Hola
Yo la tengo desde hace un año ya tiene 11358 km y es excelente voy seguido de puebla a Mexico y salgo a rodar constantemente excelente manejo en autopista y los frenos son muy buenos solo un detallito como las punterías que se descalibran muy rápido pero un ajuste y listo es buena la recomiendo y como todo vehículo si le das servicio y mantenimiento te durará mucho.
@@taerkasten5090 ¿Que recomiendas más, la CB160 o la xpulse?
No usen silicón. Es mucho el riesgo de que se desprenda un poco y tape los conductos de aceite. Desbielada segura. Mejor la junta de la cargo 150 y asunto arreglado.
Ese es un buen punto, aunque si no tienes de otra, busca un silicón especial llamado forma juntas limpia la superficie y deja reposar un poco. Es un silicón especial que no se desprende y resistente al aceite.
2022 agosto me la compré está chingona vengo de una ft150g Italika nada que ver se siente potente en salida frenos chingones como dice el bro ,no se sienten los baches si se siente la diferencia no me arrepiento. De comprarla yo le hize su servicio investigue como es un poco más de dsmadre porque hay que quitar la tapa derecha x que el filtro viene adentro pro con cuidado y quedó chida si le cambie el aceite x 20w50 si la refacciones tardan pro si llegan, está cómoda se siente segura la verdad la estuve pensando x los comentarios que el aceite que bla bla y PS me avente y no me arrepiento ,de comprarla,aaa los frenos son Nissi los dos, el de enfrente la Marca viene arriba detrás del deposito de líquido de frenos . Tiene Bluetooth también está alta ,y sin problemas si vas con pasajero y eso que yo peso 108 y mido 174 y aparte el pasajero y jala chido como si no viniera nadie neta ,si sirve el ABS quise ver qué se siente y no se amarro si frena chido la de atrás si se amarra si pueden comprensela no se van a repentir yo tuve también una 636 zx6r Kawa 2004 la vendí hace años son potentes pro muy cansadas solo para farolear y gasta gas he tenido motoneta pro la neta está moto xpulse 200t quedé fascinado espero logren sus espectativas suerte hermanos bikers....
También tuviste el problema con lo del aceite? Voy a comprar por primera vez una moto y esta llamo mi atención pero no lo sé 👉👈
@@fernandaperez8255 es muy buena Fernanda, es cierto que aveces viene con defectos de fábrica, cómprala si tus instintos dicen eso, pero en cuanto te llegue o la compres llévala al mecánico y Checa los problemas que tenga.
Hermano, a mi me recomendaron la ft 150 peor la verdad me quedaría muy chica porque mido 1.85
Seria mi primer moto pero me encantó esta, cual recomendarías para comprarme???
Que tal el consumo de gasolina es ahorrativa?
Pro
Yo la compré hace un mes pero la quise desde que salió bro , Logre mi meta casi todos los días veía tu vídeo para motivarme más y tenerla y ahora que la tengo , Es una excelente moto , Y además de fregona , Es una moto que la mayoría no tienen , Y eso de las piezas por muy tardo conmigo se han tardado una sema que le chingue su direcciónal pero llegó una semana y ahorita mi pantera anda como si nada exlente potencia y diseño espectacular
Muchas felicidades :) que bueno que cumpliste la meta de comprarlo
hace mucho vengo esperando esta reseña, muchas gracias.
Yo cuento con la misma moto y me tiene contento. Materiales, rendimiento, manejo, frenos, llantas. ✅ Tiene pocos detalles a mi parecer como cualquier moto pero nada que no se pueda solucionar. Hay muchos comentarios criticando la moto pero si tienen oportunidad de manejarla verán que es mucho mejor que una Italika, Vento. En lo personal se la recomiendo ampliamente.
Yo tengo la moto un año con 6 meses con la moto 9600 km de recorridos, con la novedad que mi cesit anuncio que harian la conversion a radiador con dos condiciones, mantener la garantia y todos sus servicios hasta la fecha hecho en cesit, como cumpli con las dos condiciones ya lleve la moto y les tomaron 2 dias en hacer la conversion, hoy ya fui y me la entregaron ya con las nuevas defensas, radiador, cambio de posicion del claxon, tapas internas y externas del lado derecho del carter ya puestas, es un buen detalle que la marca ya comenzo a hacer la campaña pero OJO, quien no tenga los servicios hechos en el cesit pierde la garantia, ellos podran hacer la conversion pero el costo de piezas y mano de obra corre a cargo de uno, mientras uno respete la garantia y los servicios a uno no le costará la conversion.
En serio estaba esperando esta reseña. Gracias Álex!!
Yo la tengo... Concuerdo con todos los puntos , salvó que en cuanto a rendimiento a mi máximo me da 30km/litro.
También me salió el detalle de la junta de la tapa de punterías, pero le queda perfecto el de Honda Cargo 150 sin problemas.. saludos mis estimados 👍🏽👍🏽
Exelente video Sr. Alets Go yo tengo la Xpulse 200 doble propósito y concuerdo con tu reseña más explicado no se puede señores🤟
Yo tengo la hunk 150 año 2022. Y me ha salido muy buena. Si me la volveria a comprar como primer moto.
Excelente video Alex, la moto se ve muy bien, tiene buena iluminación y además que tiene muy buenas llantas 🤯, saludos crack
Hola, yo compre esta moto como mi primera moto. La verdad me gusto mucho el simple hecho de saber que la moto trae llantas Pirelli de linea y el ancho de las llantas me encanta. Siento que es una moto con buenas prestaciones, ya que por el precio ya cuenta con frenos de disco en ambas ruedas y abs en el disco delantero. el unico punto malo que le veo hasta ahora, es el tema del cargador usb, ya que se encuentra debajo del asiento.
es el diseño neo retro, clasica pero con detalles modernos como las luces led. la verdad si son bonitas. estoy esperando que salga la kawasaki Z400rs aqui en México
Gracias x la información que es verdad y Muy importante 🎉
En dos minutos ya estoy al pendiente 🙂
Soy de Mexico y a día de hoy esta en 39,000 pesos.
creo que ya esta descontinuada
@@JorgeCarmona sigue en venta
También he revisado los costos de refacciones y la verdad los que más sufren en un choque esas piezas están por las nubes como tablero,tanque
Es mi próxima moto Alets... Veo tu review todos los días para motivarme, espero pronto la tenga en mis manos, será mi primera moto. Felicidades por tu canal, me encantan tus reviews. 👍
Bro yo ando indeciso porque no se si esta o la thunderstar va dependiendo la sacare a crédito a ver si se puede pero no se cual?
Yo recomiendo que le pongan las juntas de la honda cargo 150, es la misma medida.
Son opcion que las originales o por que la recomendación?
He de confirmar que la Junta de la GL150 Cargo le quedan, tuve un incoveniente que comenzo a fugar aceite, al principio pusieron sellador sobre la junta original, seguia fugando, fui y compre la junta de empaque de goma de la GL150 cargo la original de honda, le quitaron la otra, pusieron la nueva, santo remedio, ya no fuga, la mia tiene 5647 km, aceite ahora es Motul 20W40 7100 Sintetico.
Y la salpicadera delantera alguien sabe como conseguirla o si le cabe alguna otra?
EXCELENTE DOCUMENTAL, ESTOY ESPERANDO LA X PULSE 4V ESPERO QUE LLEGUE ALGUN DIA A ARGENTINA...SALUDOS
Pa'su Mecha 16000 ya tiene el dueño de esa 200T, tons le estoy cuidando en exceso, apenas llevo 1966 apenas voy al segundo servicio, los pro's de esta moto radica en su aceleración, esos 18.1 HP que tiene le ayuda bastante en las arrancadas o más bien para salir rapido de imprevistos, es cierto que para mexico llego como la version BS4, debio llegar como BS6 (Radiador de aceite, discos de petalos en los frenos que discos normales pero es lo que hay) sus rivales son más basadas en costo beneficio y no en su potencia (Honda CB190R, Bajaj 160NS, TVS Apache 160) es cierto que todo marca nueva venidera al pais tiene el estigma, asi que uno debe tener más cuidado lo cual tambien es bueno que uno este al pendiente de como anda, la version BS6 puede correr un poquito más pero lo que uno busca en motos como estas es que no se trata de correr, sino estar seguros, el ABS en al menos un rin es bueno, ya que sus rivales costo/Beneficio no tiene el ABS, estaba en 42 pero la guerra y la pandemia provoco que subiera a 52 o un poco más, yo la mia la agarré en abril algo más cara que menciona el dueño, Yo estoy contento con mi 200T
No puedes pedir tanto por 43mil cuando en italika apenas alcanza para una 250z con nada de la tecnología que tiene la xpulse 200t ademas de mejor calidad, la xpulse no le falta nada la verdad, si tuviera radiador (que ni ocupa y seria mas caro el servicio) y otras cosas obviamente aumentaría el precio, pero asi como esta te he investigado todas las motos y por 43mil pesos tienes la mejor moto con mayores prestaciones y tecnologia en el rango 200cc aunque es superada en velocidad por la ns200 y alguna que otra pero sigue teniendo excelentes prestaciones
Buen día mi hermano te comento tengo la xpulse 200t fi y viajo 120km diarios por el valle del Cauca Colombia y muy económica de combustible y con parrillero muy estable con 15mil km y en los talleres por garantía excelente servicio desde Cali Colombia 👍🤝
Hola que más? También estoy en Cali , no es muy pesada ? Mu gusta para 1 moto
Que tal son los precios de los repuestos?
8 de marzo y espero en unos meses lograr comprarla
Este problema de que el motor lagrimea ya lo he leido un bien en los foros en las xpulse. Seria bueno un consejo para prevenir antes de que esto pase. Algunos dueños mencionan que el aceite no es el adecuado para el motor, lo cambian y santo remedio.
Qué aceite recomiendas??
El diseño de la moto es inovador algo diferente espectacular.
Te aventaste una muy buena Review y sin duda fue una experiencia poder grabarlo!! Saludos ✌🏼!
Gracias por la participación ¡Crack! aquí seguimos a la orden.
Y miraba gente alivianada con mucho billete...yo también quería 😞😂😂
actualmente llevo mes y medio con la moto. Tiene 1,300 km y me esta dando hasta 40 km/lt, solo he tenido que llenar 3 veces el tanque en todo ese recorrido. El servicio post-venta sigue dejando que desear. Yo espero que haya un centro de servicio propio de Hero Motocorp que atienda especialmente sus motos. Las llantas son una chulada, la suspención es suave. La luz del faro y el stop son geniales, se miran a largas distancias. Trae calipers de marca japonesa para ser una moto de marca Indu.
Si la tienes en garantia y con los servicios al corriente usted puede pedir la conversion, en donde yo radico ya convirtieron la mía que es una 200T 2022, quedo chido la conversión, me gustaria que ellos vendieran el rompevientos pequeño y los cubrepolvos delanteros que tiene la 2023 para ponersela a la 2022, a la mia le estoy poniendo puro aceite sintetico, comence con 10W40 Liquimolly y a los 5000 pase a los 20W50 Motul sintetico, y yo no he tenido problemas graves, solo una vez tuve fuga de camisa de piston, resuelto con la junta de la honda GL150 cargo, usan la misma junta, pues al ser un diseño basado en Honda (Convenio de hace 26 años) pues hay piezas que le quedan de una Honda, ahora salio la Karizma en India por parte de hero, haber si llega aqui, pero yo en el inter estoy contento con la moto.
Yo la quiero pero no e podido espero ya esté bien fin sea mía por fin me gusta mucho
Una de las motos más bonitas para armar, me encanta trabajar en éstas.
Salen malas? Son latosas?
Por fa has el análisis de la CARABELA SONORA ROUTE 200
Esa moto me gusta seve que tiene buen recorrido las barras
Estaría muy padre que pudieras hacer el de la rtr 200 de TVS (actualmente distribuida por Kawasaki) ya que al ser de la India al igual que Bajaj y Hero uno pueda compararlas en el tema de atención postventa (servicios y refacciones)
TVS ya la distribuye, hace poco llegó formalmente a México con sus propias agencias
@@lalonchera5101 En realidad, no son agencias propias. El grupo de Monterrey, Motomex, es el que tiene la concesión actualmente. Antes lo tenía Autofin, con las agencias Torino Motors.
Algunas agencias de Kawasaki en México las distribuyen, cómo la agencia de Ciudad Satélite, que pertenecen a Kawasaki Capital
Ya me suscribí a tu canal.
Te comento compré está moto Teziutlán, Puebla. Soy el único que he visto que la tengo por aquí. Hay 160 pero esta no. A los 500 km se fue a garantía, sulfatación y oxidación en todas las soldaduras, no sé si defecto de los lotes, observen bien. Lo comenté con el CESIT y no sabían que hacer que lo iban a consultar, me hablan y me dicen que Hero les dijo que entraba a garantía el cuadro completo por lo que después de quince días llegó el cuadro y lo cambiaron completo y me tardó una semana en el taller pero después de algunos medio malos entendidos me atendieron y quedó bien y si se nota distintas las soldaduras.por eso seguiré con el tema de servicios ahí aunque son muy caros pero al ser nueva la marca no quiero arriesgarme. Rendimiento es tipo de conducción y altura del lugar a mí me da 26 km pero super vengo de una V200 que me daba 22. Frena super bien
Somos del mismo rancho jaja
Igual pienso adquirirla, ahorita en el buen fin ¿Algún comentario o recomendación?
Estoy entre esta o la 160R
Hola alex,buen video,tengo una duda de porque aun no has subido la dm150 2022,quisiera ver la review en tu canal,un saludo !! :)
Esa marca va a estar bien pero en unos años ya que las conozcan mas en italika y que ya haya piezas en mas tiendas
Hola buena noche, excelente tus Review y comentarios, me la recomiendas para trabajo soy repartidor de comida
En el caso de los servicios la bujía y el filtro de aire requieren cambio hasta el 3er servicio, no se te cobra hasta requelirlo, pero aparecen en el check list por que ocupan los mismos para todos los servicios
la NGK CPR8EA9 y la Bosch URD5 son la que quedan a T y a la X, por si no encuentran bujia NGK la bosch tambien, esta en el manual.
Podrías hacer el review de la tvs striker 125 mi alets 👌
Gracias por el video. Tengo una Hero 150 T y estoy muy contento con ella. Tiene 8000 km y no me ha dado ningún problema hasta el momento, Toda me parece de buena calidad. El motor es de funcionamiento muy suave y casi no tiene vibraciones. SUPER ahorradora usualmente me da 42-43 km/L. Estoy pensando en comprarme también la 200 T
eres de Colombia o en qué país está la 150t?
@@rodrigocayetano9058 El se debe referir a la Hunk 150R, Xpulse son solo la T y la doble proposito, en mexico las Hunk comienzan en 150, 160, 190 (la 190R usa el mismo motor de la Xpulse 200)
@@rodrigocayetano9058 Hola. No. Estoy en México
@@taerkasten5090 Hola. No. La Hunk 150 es otra. La que yo tengo está catalogada como moto de trabajo. ECO 150T. Es muy parecida a la cargo 150 de Honda, pero con el asiento corrido
@@octaviogarciadealba9119 ah cierto me olvide de esa la 150 cargo y la 150t gracias por el dato
Saludos desde Guatemala tengo una con la actualización de radiador de aceite muy buena moto me.encanta el diseño bien rendimiento y buen stock de respuestos el ABS muy bueno.
Es el modelo 2023 verdad? Yo con suerte el mes entrante iré por la mía 👀✨
@@omegapeguin si la modelo 2023 viene así, incluso cambia un poco el aspecto
@@josueosorio4859 ¿que tanto cambia el aspecto?
@@omegapeguin esta en ese color y el negro con cafés
U que tal el recalentamiento?
122 KM por hora,, es exactamente lo que hacia mi antigua SV650s!!! en segunda velocidad,, pero son otros tiempos,,toca ver como sacarle provecho a ir lento..
Actualizacion de parte mia, a los 4850 km he notado que en frio el motor hace un tic tic, tic tic, cuando el motor agarra temperatura despues de dejarla 10 mins ya deja de hacerlo, pero ese tic tic, lo sigue haciendo aun cuando es en frio en dia caluroso, lo cual se me hace raro, la moto ya tiene su tercer servicio va para el cuarto pero en las tiendas italikas de mi ciudad se les acabo el Liqui Molly 10W40 Sintetico, tuve que poner Motul 7100 10W40 sintetico, como le cabe 1 litro + 250 ml se tiene que echar un poco más del litro de aceite, debo preguntar por que el tic tic que hace solo en frio independiente del dia caluroso o no, se que es un motor basado en Honda (En especifico de la Honda CB150 Unicorn Dazzler, Moto que tuve conocida como CB Invicta 2012), no se si al dueño de esa Xpulse T que tiene 15.000 km le haga ese mismo ruido en frio indepndientemente de que sea dia caluroso o no, Otra cosa para poner direccionales Led, el destellador de las direccionales lo controla la tarjeta de control del tablero, el destellador lo trae la Xpulse doble proposito, la T destellador como tal lo controla el tablero, al poner unas progresivas o directas, se debe cortar 2 cables que ese se empata y se redirigen al destellador con flasher regulable, en el tablero destelladara progresivo, pero en la direccional sera normal. por si hay personas que quieren modificar sus direccionales, ya que las direccionales es lo que desentona y mucho con el modelo, Nueva Actualizacion el tic tic que hace en frio es por cambio de temperatura, al cabo de 10 mins deja de hacerlo, he preguntado en varios Cesit de italika/Hero, que todas las motos con Motor 200, la Xpulse 200, la T, la Hunk 190R tienen eso, en otro video que vi recomiendan que al cabo de unos 15.000 km o más cambiar el tensor de cadena de distribución y la cadena, tambien se puede usar el tensor y cadena de distribucion de la CB190R, le queda, la mia ya tiene 5090 km.
Actualizacion, ya lleve a revision de garantia y ajustaron ellos los niveles de entrada y salida de las valvulas, revisaron cadena de distribucion y guia, a su vez cambiaron el aceite 10W40 a 20W50 sintetico motul 7100, ya no hace el ruido en frio,, la moto se volvio más responsiva y la noto mejor. tengo 5314 km 9 meses de uso, la uso menos intensiva que la persona del video, de hecho si no más por alli en colombia hero recomendo via memorando que todas las motor 200c, la Hunk190R, la Xpulse 200T, la Xpulse 200, usen 20W50 sintetico, igual tambien la seguire observando como va, hasta los raros que le han salido han sido corregidos, Nueva Actualizacion a los 5312 Km comenzo a fugar aceite de la junta de la tapa del piston de una esquina, eso se corrigio no sellando con el sellador, sino con una junta nueva de cargo GL150 Original de honda, le queda ambas usan el mismo diseño y tamaño de la junta de tapa, santo remedio ya no tengo fugas, 5467 km de recorrido, al cuarto servicio la abriran para limpiar el filtro de malla de aceite, aun no se ha hecho, uso totalmente citadino.
@@taerkasten5090 cómo te ha ido con esta moto
@@erick-zp5jl la moto tiene una aceleracion mejor contra una 160, lo que le falta es 6°, su sprockets son 13/37 yo creo que una relacion 15/45 andaria mas relajado el motor o la relacion entre 4 y 5 fueran más larga lo compensaria al tener un sprocket trasero algo chico que es de 37, pero de alli fuera la moto anda bien, son los puntos flojos ah que no tiene intermitentes de emergencia y direccionales led como la Hunk 160R que si trae, si llega a haber fuga en la tapa de punterias la junta de la cargo 150 de la honda le queda al mero tiro es una junta de goma, mi moto ya tiene 6500 km y le cambie a 20w50 sintetico motul 7100 por que se calienta y un 10w40 es muy delgado, de alli en fuera la moto es buena, tiene sus contras pero YO CONSIDERO que sus PROS superan a sus contras, que sus contras siendo un modelo de 2V, ya que en colombia ya esta la version 4V con radiador de aceite y FI.
Llevo 4500 km o 7 meses de uso.
Me parece una excelente moto en velocidad y potencia. Por lo regular siempre ando con copiloto y antes de asentar el motor levantaba hasta 60km/hr. Ahora ya levanta hasta a 80km/hr y si voy solo si llego a los 100 km/hr sin forzar.
La lleve a servicio en cesit hasta los 3000km pero a partir de esa última revisión la moto me bajó el rendimiento. Estaba llegando a 400 km por tanque pero ahora solo llega a 300km y escucho que algo le suena.
Por lo que voy a llevarla a otro lugar.
Entonces si piensan en adquirirla les recomiendo ir solo al primer servicio en cesit y después por su propia cuenta. Las refacciones ya están en mercado libre o en su página oficial pidiendo a domicilio, dependiendo la zona, en mi caso oriente de cdmx me llegan en una semana. O comparte piezas de motor con honda cargo.
el motor de esas motos se auto destruye 🙃🙃🙃
@@duvanrodriguezcampos5926 a qué te refieres?
Y si le quedan las de la honda cargo? Tu mismo lo verificaste? Por qué decían que la HUNK160 le quedaban la de cb160 y alguien que la tiene dijo que no era cierto
@@christiandaniel5604 si, los empaques del motor, laterales y de la parte de arriba si le quedan.
Cuántos kilómetros rinde con tanque lleno? Saludos.
me quedo con la otra, pero no voy a negar la facha que maneja esta. Saludos!
Tenía una rocketman 250 y sentía más poder al arranque
Ahora que tengo esa moto xpulse me encanta la suspensión , sus llantas ,su modelo ,tablero en carretera es muy estable muy suave al manejarla los frenos son sensacionales
De lo que no me gusta es que le falta un poco más de torque , ABS tracero, una iluminación en alta más definida
Mecánicamente se acelera mucho ,ocupa más ventilación al motor y el lagrimeo en la tapa de punterias ...........
Pero si me gustó más que la rocketman
Tengo la rocketman y estoy pensando cambiarme a esta por mala experiencia con el motor de vento
Porque te cambiaste a esta moto?
Lastima que en México tenga tanto problema y creo que es porque italika la distribuye, a Guatemala he visto que vine sin problemas y son raras las que tienen el problema que él dice de la cabeza del motor, incluso a Guate vino con radiador, yo la adquirí hace unos días y espero me salga buena.
Orale bro con radiador es un puntazo, yo la pienso adquirir, la verdad es que me ha encantado, saludos bro. 👍
Está motocicleta trae un detalle de fabrica que es la fuga de aceite en la culata acá en Colombia s está presentando mucho este problema para que lo tengan en cuenta
En verdad?
Y cuál sería la solución??
@@jesusrodriguez-ew2ww Cambiar juntas
Alets has uno de la vortex 300
Es hoy es hoy!
Has un review de la eco150 TR
Me gustaría que le hicieras la Review de la TVS Apache RTR 200 4v. Esa sí sería competencia de la XPulse 200T. También es una moto india, al igual que Hero y Bajaj
RTR 200 ES MUCHO MAS MOTO QUE LA HERO 200T, LA HERO ES UNA MOTO LENTA SI LO LLEVAS AL MAXIMO SE CHINGA
@@RMANDORODADAS sí, es lo que pienso. Por eso invitaba a Alets Go a qué hiciera el Review de la TVS RTR200.
Puedes hacer sobre la zontes gk 350?
lo del chorreo de aceite me quito la emocion
Eso, me pone en duda en comprar una moto de esta marca
Se soluciona comprando la junta original de la honda cargo 150 que cuesta como $50 , y adiós problema . No te desanimes Bro
@@camposlx No te quitan garantía ? Se desvalorizo anda en $39,000 no sé si por todos los problemas con los que salió. Saludos
@@matiaslopez3840 si llevas esa junta ellos mismos te la ponen , no pierdes garantía
@@camposlx Es un precio atractivo voy a seguir investigando, saludos
Ahora un Review Hero Hunk 150
Una moto utilitaria citadina debe ser: buen torque ( para cargar), bajo consumo de gasolina, ágil ( para maniobras entre el tránsito, bajo costo de mantenimiento, suspensión suave pero firme.
Hunk 160R o está xpulse me gustó mucho el diseño de esta
Buen video, muy completo y nutrido de información.
El formato que le das con el dueño es bueno quien mejor que el dueño para dar su testimonio jeje
Saludos Alets!!!
Gracias Alest Go la Hero Xpulse 200T me encantó, más aún que en el vídeo des la reseña de cuántos. Km/h da la moto; lo que le faltó al video es mostrar la conección USB para celulares. Que está bajo el asiento para completar bien el vídeo. Pregunta está moto se comercializa, con el porta equipaje y equipaje, incluido en México o se compra aparte y si en tu canal. Has hecho un video sobre la moto Lifan KPM 200, saludos.🇦🇷🙋🏻♂️
Buenas, no mostré la conexión USB porque lo hicimos en el video de la versión doble propósito (es el mismo) no he hecho review de la moto que mencionas, saludos
Hola Alex,una pregunta!
Recomiendas está moto conk segunda moto? Me gustó mucho
Hola hermano podrías hacer la de mi moto una vorte x 300 r
Sería bueno un video de la Honda Cargo, quisiera saber tu opinión, es una moto muy usada
El vídeo de la nueva apache 200 Fi
Creo que es muy cara con un poco más te compras una Suzuki 200 , también sigue siendo de carburador, el día que la vendas vas a pert la mitad, y las susuky se devalúan muy poco , yo diría que mejor, comprar una dm o otra mas barata igual son de carburador, la mecánica es la misma, o esperar y juntar un poco más para una susuky, 150 o 200 ,
Para cuando la hunk 150
Un consejo amigo, estoy por comprar una pero la verdad no se por cual decidirme si por esta o por la 190r, ya que s mi me gusta la 160r pero pues por los medios donde lo voy a comprar solo puedo elegir entre esta y la 190 r
Compre esta y la doble propósito cada una en 39
Jugando un poco a abogado del diablo, Honda en la CB190R es hecha por wuyang honda (Division de china de Honda) es muy bonita con el aspecto futurista y las barras invertidas pero el precio que tiene sin ABS, siendo de 184cc pues como que no amerita el precio que esta, una CB190R anda como 62 mil, la 200T siendo más conservadora, con ABS, anda en menos, la CB160R es hecha por HMSI (Honda Motorcycles and Scooters India) llego a mexico castrada (Sin disco trasero, sin CBS) anda como en 50, entonces Honda anda abusando un poco de los consumidores, es cierto que hero motocorp se asocio a grupo salinas y los estigmas que conlleva, pero que se pongan más pilas ellos y entonces no tendrían mayores problemas a los inconvenientes post-venta, a mi en la mia lo que me dice mehh, son las direccionales halogenas, es lo que desentona, eso se puede cambiar, pero en general el modelo luce bueno.
Alets q aceite me recomiendas para mi crossmax 250
La venden en Liverpool y es mejor el servicio post venta !!!
creo que ya no la venden en MX
Hola buena tarde ..! Buenos comentarios la verdad tuve la oportunidad de adquirir una moto precisamente el xpulse 200T, pero la realidad es que no la uso más que dar vueltas en mi patio, ya cumplió un año, pero no le e echo ningún servicio y quisiera saber si es verídico o mito ya que hay comentarios que se tiene que desarmar el motor para sacarle el desgaste de los engranes, esto si se pretende salir a carretera. vivo en la CDMX por Iztapalapa y quisiera que me recomendaran un taller para poder llevarlo.
gracias saludos
Se ve buena la moto pero hay muchos malos comentarios, la próxima semana contemplaba su compra no se que hacer
Yo ando igual, creo que sera mejor esperar un tiempo mas a que la conozcan en los talleres que haya piezas en fisico ya en tiendas y mejore aunque sea un poco la post venta porque se miran buena moto todas pero es lo post lo que la caga
hola hermano gran video como siempre
yo tengo una duda sobre mi primer moto, creo que no hay nadie mejor para aconsejarme
estoy entre una pulsar 200, una duke200 y una screamer sportivo
gracias de antemano y sigue así con tan buenas reviews
la duke es la mejor y mas cara despues la pulsar hay una 200 en 43 mucho mejor que la screamer, por otro lado la screamer tiene mucho equipo buenas luces parrilla usb etc
@@erwinarizona9605 gracias por responder, solo la quiero para el trayecto casa trabajo y salir a rodar de vez en cuando cuál crees que cumpla mejor
@@kosunaru3831 la KTM estaria sobrada yo iba por la pulsar
@@erwinarizona9605 bien voy a costearla gracias por tu tiempo hermano
No entendí por q varias veces repite alets go q es buena calidad con los problemas de aceite q ya tenido
Su distribuidora en Bolivia por favor para tener más detalles y poder adquirirla
Que tal es para trayectos largos aproximadamente más de 400 km
Hola, me pode decir donde esta el cebador de la Hero xpulse T200
No entra en todas las vialidades de la CDMX por que quiero comprar una pero no sé cuál z250, zs250, hero 160r hero190r o la xpulse 200t cuál recomiendas ( para CDMX)
se calentara menos la doble propósito?
Buenas noches una pregunta que precio tiene esta moto en México
Me parece que la suspensión delantera, me refiero a que ñ son muy delgados a comparación de la moto.
Tal vez no me alcance .. es recomendable la hero eco 150 cc?
Que aceite le ponen a la xpulse 200t??
Pues otra actualizacion más, con 6666 kilometros, raro el numero lol, pero de alli en fuera, cesit le hizo 4° servicio, limpiaron filtro de malla de aceite, filtro centrifugo, cambio de aceite, sigo usando 20W50 sintetico motul 7100 por que donde vivo hace un calor de su madre, como garantia electrica vencio por kilometraje ya le pusieron direccionales y led y aparte un boton de interminentes para moto, lo que me entere por alli (Colombia, Guatemala) es que por tiempo limitado uno llevaba una Xpulse T o X y ellos (Hero Motocorp) le montaban el radiador de aceite, cambian tapa de carter lado derecho, agregan soporte radiador, tubos de radiador, defensa que permite una montura más facil del radiador, cambian de lado al soporte de la bocina del claxon, pero honestamente dudo que hagan la actualizacion por tiempo limitado aqui, he preguntado y en un cesit, en donde vivo hay 3, me comentan en uno de ellos que la actualizacion se ofrece con costo, de más o menos 12 mil pesos, el modelo 2023 para mexico cambia color y agregan el radiador ya lo trae de serie, sigue siendo carburada, no FI, no discos de petalos sigue siendo disco sencillos. de alli en más no me he enterado de más noticias.
Chale , siliconazo en la tapa de las punterías, minto 4:19
No viste el vídeo completo
La calidad de las motos japonesas han bajado mucho, ya que la mayoría se fabrican con sus motores en China, no en Japón como antes.
Eso no quiere decir que sea mala calidad .. china ya comienza a competir con altas ganas
Cuando la dinamo r1 250, neta tus videos están cabrones siempre te veo antes de comer. Sigue así hermano mucho éxito
Es buena como primera moto?
Oigan yo mido 1.88 me gusta la hero pero la neta quiero algo más acorde a mi altura, alguna recomendación?
Por el servicio postventa no le entro, prefiero una Bajaj o una Suzuki, son arriba de 40 mil lo que te estas jugando como para traerla con silicón que en cualquier momento vuelve a fugar, también veo que la pintura del motor se le está cayendo y al rato va parecer como si uno la hubiera pintado mal con pincel y acuarelas.
No cabe duda que la mano de obra mexicana, no generalizo, pero si remarco que todo lo que tenga que ver con grupo Salinas viene siempre defectuoso o rayado o roto o incompleto, etc., siempre un detallito o detallote. Cuiden su inversión colegas ya que no les están regalando nada.
Bajaj es buena marca? Es quiero comprarme la platina 125 pero tengo mis dudas
@@xscorpio123 Es mucho mejor que italika, dinamo, vento..... mil veces mejor una de la India que de China y de ahorro de combustible parece que funcionan con aire, muy bajo consumo.
@@xscorpio123 es una compra muy buena, Bajaj le hace.motores a KTM.
En persona ya es mucho mas hermosa
Hola Alest, tengo una duda quiero comprar mi primera moto y estoy pensando en la roketman carrera, pero cada vez que veo una reseña, me surge la duda si comprarla o no ya que siento que cada vez que comentas algo sobre motos de fabricación china me hacer dudar si estoy haciendo una buena elección, que me puedes aconsejar.
Un saludo.
Lo mejor para empezar es una 150 japonesa. No le vas a meter mano en nada, buena potencia, excelente consumo y cuando te aburras que lo vas a hacer vas a tener un buen valor reventa para comprar tu segunda moto. Si quieres arriesgarte a estar dando mantenimiento preventivos y correctivos a cada rato o peor aún arriesgarte a tener una falla seria de motor vete por las marcas chinas.
Depende el uso. Las chinas son una buena opción para empezar, porque si después de la primera caída decides no ser motociclista, no habrás gastado tanto.
Yo llevo 23 años manejando moto diario y también muchos viajes largos y ya no me daría batalla una china.
Disculpe amigo que aceite le echa a esa su moto
Saludos a "Alets" y al propietario, se parece demasiado a Óscar Meza, del canal La Capital 🤭
amigo, tengo una Vx 250 2022 por si aun no tienes review
Jalo, mándame mensaje en Instagram
Es una marca muy nueva. Sugiero que aún se aguanten para comprar alguna moto de esa marca
amigo pues en Colombia, llevan unos años, la hero honda, lleva como 20 años, fue la entrada de esa marca y son muy buenas, las demás hasta la fecha siguen dando confianza
Alguien me dice si me la recomiendan para viajes asfalto y calle de tierra o piedra
Hermosa moto, pero me dió desconfianza ver lo de las punterías... Me quedo con la honda gl150...
LA 2023 POR FAVOROORO