BMW X6 E71 двигатель N63 b44 4,4 литра 407 лс. какие проблемы при эксплуатации
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2019
- Рассказываем про ремонт и затраты на эксплуатацию BMW X6 E71. Помогаем заранее узнать о стоимости ремонта BMW и Mercedes. Примерную цену обслуживания за год и возможные неисправности!
Наши сервисы:
BMW - vr-bmw.ru
Mercedes - vr-mb.ru
Instagram : / vrmotors.spb
Мы в VK - vrmotors
Канал whatsapp
chat.whatsapp.com/GQlsghjwOSC...
Наш телефон: 407-20-20
прямая связь с руководством viber/whatsapp +7 953 365-64-66
![Двигатель N63 BMW проблемы, ремонт и дефектовка [BMW 750].](/img/n.gif)
Что нужно сделать что бы навсегда забыть о проблеме нагрева двигателя от турбин и последующего выхода из строя из за этого маслосъёмных колпачков и форсунок: 1. Вырезать катализаторы. 2. Поставить холодный темостат. 3. Выкинуть пластмассовую декоративную крышку на которой написано твин турбо . 4. Поставить между радиатором и расширительным бачком кулер- вентилятор, который будет дуть воздух на турбины и сдувать с них тепло, тем самым не давая перегреться головкам. Если сделать всё грамотно, то проблемы с мск и форсунками вы забудете навсегда. Для особо ленивых просто выкиньте декоративную крышку и поставьте капот с жабрами над турбиной этим самым часть тепла будет уходить не в двигатель, а наружу.
Вы ребята молодцы, обули клиента на стекляшку за 27 т.₽ ) Комплект стоит 34 т.₽ )))
Пробег 128 на моей машине, меняю только масло уже год езжу, надо относиться к автомобилю адекватно не дрочить его бесконечно, если разогнался - давать продуваться ей, заливать только 100 бензин, на холодную не гонять, привода у меня на этом пробеге все целые, подвеска вся целая, колеса 20 не ранфлет, просто красиво вы своего клиента доите... Либо клиент в технике ничего не понимает...
Коврики вилюровые это самое главное 🤣
Посмотрел. Спасибо, к вам ни ногой.
У людей по 200 тыщ пневма ходит,а тут на 60 тыс меняют… чет попахивает наебаловом,либо там такие мастера сидят… да в мотор залазить на 60 тыщах… либо машину взяли явно со скрученным пробегом,либо опять же мастера гениальные… она еще не ездила,а вы уже пол машины поменяли
Такой тип просто находка для вас...В 2 раза дешевле обслуживание обойдется имея мозги,руки, и желание разобраться...
Классный обзор молодец,что все рассказал по ценам,машина огонь,но обслужить стоит больших денег
Важно что это цена именно у этих «людей» 600к это даже на сегодня полная замена мотора с турбинами ещё на коврики останется!
Церник по ниже чем на рублевке в сто а так молодцы
Расскажите про 50д что-нибудь интересное. У Вас хорошо получится.
Расскажите про BMW e71 дизельную
79 тыс км пробег... и мотор усталый. Вложил 190 тыс руб хозяин.
Теперь вопрос: масло как часто он поменял? Какое масло заливал?
Могу предложить бмв х3 е83 2010 года. 3.0 бензин. 272 силы. Купил на 105 тысячах. Обслуживалась на диллере до момента покупки. Сейчас 139 тысяч. Все заказ наряды есть. Вложений гдето 250 тысяч, но это с бензином. Так что если интересна такая машина - могу дать на обзор.
Ребята, вы куда пропали?
Хотелось бы услышать ваше авторитетное мнение касательно BMW 530d GT (245 сил). Именно этот вариант.
Спасибо, что интересуетесь. Было много работы. Сейчас готовим новые выпуски. Осень будет горячей !!!
На стекляшках клиента обули, а на форсах и цепях обуть забыли.
Замена колпачков с свечами - 190 т.₽.
Ндааа... Колпачки меняли девственницы голубых кровей?
Девственники
Хм оказывается наши тазы намного надёжней
ну если у вас маслосьемные стоит поменять 170к то так можно и стоимость нового мотора в нее вложить и поменять только коврики))) сумма ни о чем.
Если я правильно понял то родные каты еще на месте, а так же форсы не самой последней ревизии и вопрос с гильзовкой еще не решали (задиров видимо нет) - еще 600 точно потребует.
EkbRacing99 у тебя эта машина была умник?
@@dika40dika К чему вопрос ? Не зависимо от того была или нет (была если что), из видео понятно, что есть моменты которые в будущем потребуют вливаний - не понятно почему это не устранили сразу, чего ждать то ?!))) Чуда не произойдет - форсы старой ревизии сами себя не поменяют, и катализаторы сами себя не почистят.
Машина 2008 года, там менять ещё много чего надо. Они ждут когда гидроудар будет - озолотятся.
Пробег 80к общий за 2.5 года 20к проехали и вложили 600к? Че за дичь? Тачка ездила только в сервис? До 100к пробега вообще проблем не должно быть с немцем
С таким не критичным расходом масла, проще доливать его, чем 190 000р отдавать. При маленьких пробегах выгоднее доливать )
Хаха, с таким жором, лучше в цилиндры не смотреть. Можно на гильзовку попасть.
Маслосъемные колпачки 190 тысяч стоит поменять? Нихера себе
Это не совсем точно. В тот заезд вошли еще другие работы, в том числе оригинальное зеркало (30 тр), ТО, фильтры.
Я тожеив ах..е, нормально клиента развели... )))
Вы раскачали отдельно про замену колпаков и зеркального элемента кто-то тут пинокио
@@VRmotorsБля так значит объясняй правильно, нахер ты городишь сумму за все.
Так бы и пояснил нормально по ценам.
А то мог бы сразу пиздануть что замена мск обошлась в 600 дерева.
Капец ептить сервис для мажоров и лхв
Нормальную машину вы помогли приобрести 🤣🤣
Поверьте, для BMW X6 E71 двигатель N63 b44 это не большие вложения. Данный автомобиль в оочень хорошем состоянии и проблем с ним по меркам BMW X6 E71 двигатель N63 b44 практически не было.
Они просто нашли лоха и он им всю кассу делает.
Мотор 2008 года, не сменили вкладыши, форсы, дополнительный насос охлаждения.
Интересно, углы у ваносов насколько уже разбежались?
Вы хотя бы заменили ему передний кардан?
Познавательно!
к примеру: каждые 5 лет мотор требует смены мск (и другое !) и это стоит 500 тр. если я купил на излёте срока, то купив, я отдаю 500 т.р. если сразу после ТО, то ничего не отдаю. т.е. это ТУПАЯ совершенно и повторяемая почти всеми постановка вопроса - СКОЛЬКО ВЛОЖИЛ..... если бы за 5 лет или лучше за 7, тогда можно более-менее раскинуть ... но таких владельцев мало очень. все думают, что они будут жить вечно.
Это же гламурные машины
Эта машина рай для мастера чтобы высосать из клиента все деньги...
тупо рассказываете как поимели клиента,молодцы хахаха
Так немного арифметики 50 к привод хотя он стоит 35-40к плюс ещё замена 25 матом сказано но не написано жесть какая-то но в принципе бизнес не чего личного короче с одного привода 35 к прилипло даже пускай грязными это вы у строителей научились работа цена равна цене материала)))))))) жесть
600к это полная замена мотора с турбинами ещё на коврики останется из кожи с жопы дракона))) разводилы вы товарищи конечно))) 27к за зеркальный элемент да хоть он трижды с фотохромом это вы купили у дилера и ещё немного себе накинули))) не за честность конечно спасибо зрителя обманывать плохо а клиента норм!)))
Лучше какой-нибудь японца
Нормально развели на бабки
Нет х6. Лучше поезжу на фх 50.
вот вы просите не смеятся. а как вас попросить не нести ****ню ? вам же приятно (цель такая) её нести. а у нас защитная реакция на неё.
Не машина а гемороой просто...
Это же гламурные машины