세임바이크 레인보우 자전거 타는 사람입니다. 얼마전 겨울철 2달정도 안타면서 배터리를 완충 후 실내에서 보관하다가 한달정도 지났을쯔음 다시 배터리를 충전하고 깜빡하고 며칠 지난 뒤에 분리를 했습니다. 그런데 그러고 난뒤 한달뒤 다시 배터리 충전을 하고나서 자전거를 타보려고했는데 전원이 켜지질 않는겁니다 그래서 제조사 문의결과 전압체크 후 36v 아래로 나오면 배터리가 죽은거랍니다.. 그래서 제가 해보니 34v 가 나왔습니다.. 결국 보증기간 6개월이 지난 8개월만에 사망해버렸죠 주행거리도 440km밖에 안되는데;; 너무 안타까웠어요 결국 배터리 25만원주고 새거로 교체했네요 근데 의아한건 제조사에서도 한달에 한번정도 충전해주면 된다고 써있었는데 왜 이렇게 빨리 사망한건지 의문이 들구요 충전기 전압도 42v로 정상적이었어요 한두푼 하는것도 아니고 한순간에 25만원 들어가니 너무 억울하네요ㅠㅠ 출퇴근 대중교통비 아껴보자고 시도한건데;;;
비가 오는 중에는 타지 않는게 좋습니다. 타는 중에 비가 온다면 이런저런 방법으로 비를 직접 맞지 않도록 해주며 빨리 비를 피해야겠죠. 랩으로 꽁꽁 싸매는것도 방법일수는 있지만, 잘못해서 구멍이 뚫리거나할시 오히려 비를 랩안쪽으로 모이게 해서 더 위험할수 있습니다. 또한 습기가 많이 생기게 되니 연결부위에 스파크등의 전기 문제가 생길수도 있습니다.
안녕하세요. 좋은 절보 감사합니다. 급해서 , 국토졸주를 위해 전기자전거를 타고 가려합니다. 15ah + 2 ea 15ah --> 1단 파스방식으로 50km , 48v 5ah 고속 충전기로 약 2시간 30분 완충입니다. 그래서 알리에서 48v 60ah를 구입 이거라면 1단 파스로 약 150km 이상 예상했습니다 오자마자 충전, 2시간만에 충전 완료 (?) 장착하여 테스트 주행 약 60km (1단 파스) 충전이 덜 되 었나 생각에 고속 충전기로 충전 이번에도 2시간 밧데리 잔량개이지 확인해보니 4개중 3개만 녹색이고 한개가 빨간불 (이 밧데리 풀 충전 예상시간은 8시간, 14시간 충전해도 더 이상 충전이 안됩니다.) 알리 판매자와 살담 중 (소통이 안됨) 1. 배터리 볼륨 테스트tage. 2. 배터리 전압을 테스트합니다. 3. 멀티미터를 사용하여 테스트합니다. (가정집에 멀티 미터가 없다고 했음) 4. 배터리는 정상이지만 배터리 용량tage를 확인해야 합니다. -------> 무슨 말인지 이해가 안됩니다. 더 이상 대화가 안되서 밧데리가 불량이면, 교환해달라고 해도 대답은 자꾸 저 위에 답변뿐입니다. 저 내용을 알아야 항변을 할 텐데,,,,, 나이들어 좀 쉽게 서울 부산 고성 통일전망대 약 1300km 여행하려고 준비했는데 ㅠㅠ 저 4가지 답변 좀 설명 부탁드립니다 마지막 궁금한게 60ah 이론상 1단 파스로 150km 이상 가능 한가요?
배터리의 수명이 다 된듯하네요. 2칸이 많이 남은게 아닙니다. 30~40% 정도라고 화면에 나와도 실제는 10% 미만일수도 있습니다. 그래서 저는 50% 이하로 떨어지면 실제 잔량은 그보다 훨씬 없을 수 있으니 항상 50% 이상으로 유지하라고 말씀드립니다. 사용한지 얼마 안된 배터리라면 구매처나 제조사의 문의해보세요~
근래 나오는 KC인증을 받은 배터리들은 과충전 보호 회로가 있어, 오랫동안 충전을해도 완충시 자동으로 과충전을 차단하기 때문에 이제는 과충전은 없다고 봐도 되겠습니다. 걱정해야되는 과충전이 아니라 계속 충전기를 연결해둘시 1%만 떨어져도 다시 충전을 반복하기 때문에 충전횟수 증가로 인한 성능하락이 문제일것입니다. 이것도 최근에 나오는 배터리들은 100% 충전후, 95% 정도까지 떨어질때까지는 충전을 차단하는 기능이 내장되어 있기도 하는데, 이런 기능이 없는 배터리,충전기의 경우 반복충전을 조심해야겠습니다~
중국셀 22년9월 제조 사망일자 24년9월 배터리2개가 같은날 사망 중국셀인데 중국배터리가 아니라 레x윙 4.8평점 받는 배터리이다 나는 항상 배터리 관리를 했다자부했는데 2년채우고 죽었다 참고로 중국셀의 수명은 1년6개월이 평균이란다 그래서 이번에 리필한다 국산셀로 엘지 삼성으로
매번 80% 정도만 충전하면서 관리할 수 있으면 당연히 80% 만 충전하고 사용하는게 좋습니다. 하지만 매번 그렇게 관리해서 얻게 되는 이득보다는 스트레스가 더 크기 때문에, 그냥 방전만 조심하시고 완충하면서 사용해도 큰 손해가 없기 때문에 완충하시는걸 추천하는것입니다. 전기자전거도 노트북과 같이 시스템 상에서 자동으로 원하는 수준까지만 충전하고 막아주는 기능이 있다면 80%까지만 추천을 해야겠죠. 하지만 아직까지 그런 기능이 없습니다.
매번 0% , 1% 까지 정밀하게 다 쓰고 바로 충전할수 있으면 그렇게 쓰는게 수명이 미약하게 더 길수도 있습니다. 그런데 그러다가 잊고 몇일 충전을 안하면 배터리가 사망할수도 있습니다. 또한 배터리 남은 용량 걱정하느라고 제대로된 주행계획도 못 세우고 스트레스만 받겠죠. 그러니 그냥 자주 충전해주는게 (사람) 수명에 좋습니다.
@@pringlesdeka9573 배터리 방전에 대한 개념을 다르게 알고계신듯합니다. 배터리는 사용을 안하면 굳어서 방전이 되는 것이 아닙니다. 그저 잔량이 0 인 상태로 오래두면 방전이 되는것입니다. 라이트를 켜두면 그만큼 배터리를 소모하니 잔량이 빠르게 0 이 될것이고, 그러면 방전이 될 확률만 높아지게 됩니다.
![《평점 9.6》은행 강도들이 찾아 간 시골 주유소가 하필...참신한 설정으로 찬사를 받은 강력 추천영화! [영화리뷰/결말포함]](/img/n.gif)
전기자전거 배터리 구매하시는 분들이 많이들 문의주시는 부분인데 이렇게 정리되어 있으니 보기 편하네요. 유저들에게 큰 도움이 될 것 같습니다. 좋은 영상 감사합니다!
이번에 전기자전거를 쓰게돼서 공부중인데 큰 도움이 되었습니다! 감사합니다~
세임바이크 레인보우 자전거 타는 사람입니다.
얼마전 겨울철 2달정도 안타면서
배터리를 완충 후 실내에서 보관하다가
한달정도 지났을쯔음 다시 배터리를 충전하고 깜빡하고
며칠 지난 뒤에 분리를 했습니다.
그런데 그러고 난뒤 한달뒤 다시 배터리 충전을 하고나서 자전거를 타보려고했는데
전원이 켜지질 않는겁니다
그래서 제조사 문의결과
전압체크 후 36v 아래로 나오면 배터리가 죽은거랍니다..
그래서 제가 해보니 34v 가 나왔습니다..
결국 보증기간 6개월이 지난 8개월만에 사망해버렸죠
주행거리도 440km밖에 안되는데;;
너무 안타까웠어요
결국 배터리 25만원주고 새거로 교체했네요
근데 의아한건 제조사에서도 한달에 한번정도 충전해주면 된다고 써있었는데
왜 이렇게 빨리 사망한건지 의문이 들구요
충전기 전압도 42v로 정상적이었어요
한두푼 하는것도 아니고
한순간에 25만원 들어가니 너무 억울하네요ㅠㅠ
출퇴근 대중교통비 아껴보자고 시도한건데;;;
비많이올때 밧데리빼고하면되나요~
어설프게 빼고 타다가 소켓이 물들어가서 더 문제가 생길수도 있으니, 그냥 껴놓는게 낫습니다~
@@cocobike 네~감사합니당 ^^
비올때 타시나요??랩으로 씌우는거 어캐 생각하시나요???
비가 오는 중에는 타지 않는게 좋습니다. 타는 중에 비가 온다면 이런저런 방법으로 비를 직접 맞지 않도록 해주며 빨리 비를 피해야겠죠. 랩으로 꽁꽁 싸매는것도 방법일수는 있지만, 잘못해서 구멍이 뚫리거나할시 오히려 비를 랩안쪽으로 모이게 해서 더 위험할수 있습니다. 또한 습기가 많이 생기게 되니 연결부위에 스파크등의 전기 문제가 생길수도 있습니다.
안녕하세요. 좋은 절보 감사합니다.
급해서 , 국토졸주를 위해 전기자전거를 타고 가려합니다. 15ah + 2 ea
15ah --> 1단 파스방식으로 50km , 48v 5ah 고속 충전기로 약 2시간 30분 완충입니다.
그래서 알리에서 48v 60ah를 구입 이거라면 1단 파스로 약 150km 이상 예상했습니다
오자마자 충전, 2시간만에 충전 완료 (?) 장착하여 테스트 주행 약 60km (1단 파스)
충전이 덜 되 었나 생각에 고속 충전기로 충전 이번에도 2시간 밧데리 잔량개이지 확인해보니 4개중 3개만 녹색이고 한개가 빨간불
(이 밧데리 풀 충전 예상시간은 8시간, 14시간 충전해도 더 이상 충전이 안됩니다.)
알리 판매자와 살담 중 (소통이 안됨)
1. 배터리 볼륨 테스트tage.
2. 배터리 전압을 테스트합니다.
3. 멀티미터를 사용하여 테스트합니다. (가정집에 멀티 미터가 없다고 했음)
4. 배터리는 정상이지만 배터리 용량tage를 확인해야 합니다.
-------> 무슨 말인지 이해가 안됩니다. 더 이상 대화가 안되서
밧데리가 불량이면, 교환해달라고 해도 대답은 자꾸 저 위에 답변뿐입니다. 저 내용을 알아야 항변을 할 텐데,,,,,
나이들어 좀 쉽게 서울 부산 고성 통일전망대 약 1300km 여행하려고 준비했는데 ㅠㅠ
저 4가지 답변 좀 설명 부탁드립니다
마지막 궁금한게 60ah 이론상 1단 파스로 150km 이상 가능 한가요?
지식인에서 답변을 해드렸었네요~
알리에서 산게 문제임
얼마나 타는지 보려고 잔량 6프로 남을때까지 타다 오르막에서 에러뜨면서 전압 컷2번했는데 기계는 꺼지지않고 전기만 차단되던데 이런경우 배터리에 손상 많이갈까요? 보호되게끔 기계적으로 되있을것같긴한데 궁금하네요^^😊
배터리 잔량이 부족해서 충분한 전력?전압을 보내주지 못하면, 꺼지는 경우가 있는데, 배터리가 꺼진다기 보다는 컨트롤러에서 컷하는거라 배터리에는 방전 정도까지의 영향을 받진 않을것 같네요. 그래도 애초에 그렇게 컷 안되는 정도만 타는게 더 좋지 않을까 싶습니다.
@@cocobike 감사합니다~^^ㅎ
그 타이탄 300타고있는데 베터리가 2칸이나남았는데 48볼트였던게 42볼트까지떨어지면서 2칸남았을때부터 작동을 안하고 꺼져버립니다 이유가 뭐일까요?
배터리의 수명이 다 된듯하네요. 2칸이 많이 남은게 아닙니다. 30~40% 정도라고 화면에 나와도 실제는 10% 미만일수도 있습니다. 그래서 저는 50% 이하로 떨어지면 실제 잔량은 그보다 훨씬 없을 수 있으니 항상 50% 이상으로 유지하라고 말씀드립니다. 사용한지 얼마 안된 배터리라면 구매처나 제조사의 문의해보세요~
배뎃가격은
삼천리전기자전거 밧데리 어디에서 구매하면 좋을까요?
삼천리 자전거 대리점에 먼저 문의를 해보셔야겠지요~
과충전해도됩니다 딸배로 보통사람들보다 몇배나 충전했는데 남들2년탄거보다 더많이탔을겁니다 케바케일수도있지만 싸구려 전자는 특히 조심하셔야될꺼에요
근래 나오는 KC인증을 받은 배터리들은 과충전 보호 회로가 있어, 오랫동안 충전을해도 완충시 자동으로 과충전을 차단하기 때문에 이제는 과충전은 없다고 봐도 되겠습니다.
걱정해야되는 과충전이 아니라 계속 충전기를 연결해둘시 1%만 떨어져도 다시 충전을 반복하기 때문에 충전횟수 증가로 인한 성능하락이 문제일것입니다. 이것도 최근에 나오는 배터리들은 100% 충전후, 95% 정도까지 떨어질때까지는 충전을 차단하는 기능이 내장되어 있기도 하는데, 이런 기능이 없는 배터리,충전기의 경우 반복충전을 조심해야겠습니다~
중국셀 22년9월 제조
사망일자 24년9월
배터리2개가 같은날 사망
중국셀인데 중국배터리가 아니라 레x윙 4.8평점 받는 배터리이다 나는 항상 배터리 관리를 했다자부했는데 2년채우고 죽었다 참고로 중국셀의 수명은 1년6개월이 평균이란다 그래서 이번에 리필한다 국산셀로 엘지 삼성으로
안녕하세요 전기오토바이 방전 2~3회 되었는데 오늘 충전도 90프로까지만되고 그냥 중간에 시동이 꺼졌습니다 배터리 다시 살리는 방법 없을까요?
개인이 할수있는건 없습니다. 전문업체에 문의하세요~
과충전 걱정할 필요없다하셨는데.. 그럼 100%로 충전하는게 70~80%충전하는거보다 낫다는거죠 결론적으로? 70~80%이 실제로는 100%랑 같은거아닌가요? 왜냐면 과충전 방지회로가있기때문에 실제 100%은 넘지않을테니까요
매번 80% 정도만 충전하면서 관리할 수 있으면 당연히 80% 만 충전하고 사용하는게 좋습니다. 하지만 매번 그렇게 관리해서 얻게 되는 이득보다는 스트레스가 더 크기 때문에, 그냥 방전만 조심하시고 완충하면서 사용해도 큰 손해가 없기 때문에 완충하시는걸 추천하는것입니다. 전기자전거도 노트북과 같이 시스템 상에서 자동으로 원하는 수준까지만 충전하고 막아주는 기능이 있다면 80%까지만 추천을 해야겠죠. 하지만 아직까지 그런 기능이 없습니다.
@@cocobike 그런기능이 있습니다.
@@cocobike충전기에 충전전압을 낮추면 알아서 멈춥니다.
충전기에 따라서 최대로 낮춰도 80이 넘는것도 있습니다
파란불인데 키면 불이안들어와요 ㅠㅠ
이 경우 회로 부분이 고장이 난것인데, 사실상 새배터리로 교체해야합니다. 회로부분만 사설업체에 맡겨서 수리해볼수 있으나 가격이 저렴하지 않고, 이런 상황이라면 배터리도 정상이 아닐 확률이 높기 때문입니다~
안탄때는 베터리 탈착해서 보관하는게낫나요???
당연하겠지만 탈착하여 실내에 보관하는게 좋습니다. 다만 주의해야할건 다시 장착할때 연결소켓 부위에 오염물이 없는지 꼼꼼히 확인하고 연결해야겠습니다.
배터리를 다쓰고 완충하냐 조금만 쓰고 다시 완충하냐는 수명에 관계가 없는건지 궁금합니다.
매번 0% , 1% 까지 정밀하게 다 쓰고 바로 충전할수 있으면 그렇게 쓰는게 수명이 미약하게 더 길수도 있습니다. 그런데 그러다가 잊고 몇일 충전을 안하면 배터리가 사망할수도 있습니다. 또한 배터리 남은 용량 걱정하느라고 제대로된 주행계획도 못 세우고 스트레스만 받겠죠. 그러니 그냥 자주 충전해주는게 (사람) 수명에 좋습니다.
배터리 성능이 저하되면 어떤 현상이 일어나나요?
엄청 빨리 닳아요
사진에있는 알톤 4각 팟데리인되 2년동안 건강상 못타다가 이제 좀 탈려고보니 밧데리가방전됐나봐요 물론 불리해났었고요 복원방법없을까요 ?
집에서 살릴 수 있는 방법은 없습니다. 사설업체에 맡겨서 살려야하는데, 살려도 효율이 많이 떨어졌을꺼라 결국 셀교체를 해야할것입니다. 셀교체 금액도 저렴하진 않아서, 대부분 그냥 새 배터리를 구매하십니다~
ktx 배터리 알톤 니모 스페셜에 밴조 스페셜에 들어가는 13.4 배터리 on off 버튼 타고나서 퇴근하고 꺼주는게 좋나요? 다음날 아침에 탈건데.. 그리고 충전시에도 off로 해놓고 충전하는것과차이가있는지 요
온/오프 기능이 있는 배터리라면, 당연히 보관중/충전중에는 꺼주는게 좋겠죠. 꺼주고 충전/보관하면 그만큼 안전성이 높아진다고 보면 되겠습니다. 그런데 엄청나게 차이가 나는것은 아니니, 그냥 편한대로 사용하시면 됩니다~
안녕하세요 전기자전거 배터리방전 예방예요 배터리로 라이트켜면 일정시간후에 자동 적으로 라이트가 꺼지는데요
집에 세워둘때 자주 이렇게 하면 배터리방전에 좋지않을까요?
오히려 방전시키는 방법 같네요. 방전을 예방하는 방법은 하나 밖에 없습니다. 다쓰기전에 충전해주세요~
댓글감사합니다 외부에 전기자전거 세워두고 외출시.이렇게 라이트만 켜고 나가면 일정시간에 라이트가 꺼지면 그래도 배터리를 하루에 조금 사용하니까 방전에 도움되는게아닐까요?
자전거를 못타는 상황이니까요
@@pringlesdeka9573 배터리 방전에 대한 개념을 다르게 알고계신듯합니다. 배터리는 사용을 안하면 굳어서 방전이 되는 것이 아닙니다. 그저 잔량이 0 인 상태로 오래두면 방전이 되는것입니다. 라이트를 켜두면 그만큼 배터리를 소모하니 잔량이 빠르게 0 이 될것이고, 그러면 방전이 될 확률만 높아지게 됩니다.
과충전 과방전은 걱정 안하셔도 됩니다
중국산 아몰라 저가 자전거 배터리면 몰라도
우리 눈에 100% 충전 된거 처럼 보이지만 실상 여유 마진을 둡니다 방전도 마찮가지구요
나머지는 영상에 설명 처럼 조심 하시면 됩니다
가격은