Jest trening, więc jest progres ;) Gratulacje! Co do samej jazdy, to polecam dużo trenowania samemu, bez ścigania się, żeby nauczyć się jak łapać punkty hamowań, apexy, wejścia i wyjścia z zakrętów. Widzę, że jest tu duże pole do poprawy. Jak już wcześniej wspominałem, nie gram w Iracing, ale ja tak trenuję w AC. Sprawdza się to w wyścigach i zarówno na prawdziwych obiektach, po których jeżdżę w rzeczywistości. Takie treningi i kręcenie hot lapów dużo mi dały, bo nauczyłem się jeździć powtarzalnie. Wjeżdżając na nowy tor, od razu wiem jak się zaadaptować i nie muszę wyjeżdżać setek kółek. Powodzenia!
Będzie film o tym jak uczę się nowego toru jak i przygotowuje się do wyścigu w danej serii. Ale po krótce to u mnie zawsze jest solo trening, trening z botami by przyzwyczaić się do ruchu a potem jadę 1 lub 2 wyścigi po 1h z botami by potrenować ataki i jazdę w tłoku.
dobra robota, szanuje że słuchasz rad i faktycznie agresywniej atakujesz, i zazwyczaj jak widzisz popłaca a czasami nie. Powodzenia dalej, polecam ci LMP3, samochody owe potrafią cię nauczyć hamowania samochodwami bez ABS, ale uwazaj bo są trudne.
Ja te rady bardzo doceniam bo pomagają mi się rozwijać :) Na pewno też zawitam do samochodów bez ABS i TC ale to pewnie później zamierzam też wrócić do Formula Car i tam pewnie pojeździmy jakieś FIA F4 albo FSL :)
@@LukaszKukasz jeśli chodzi o formula cars, możesz jeździć tymi F4 ale w większości to demilition Derby, możesz przyframic trochę na licencji by się w C wbić i pojeździć w Indycar w wyścigach 100%
@@LukaszKukasz I dobrze, że się zreflektowałeś nad swoją strategią, traciłeś ok. 2-3s/lap pit stop z dolaniem paliwa trwałby znacznie krócej i p3 byłoby do wzięcia.
Widać progres, jest coraz lepiej, brawo! Odbywanie kary slow down w IR nie polega tym, że odpuszczasz od razu, masz na to tyle czasu ile pokazuje licznik, tu miałeś chyba 37 sekund. Robisz to w sposób taki, że kontrolujesz czas, jadąc odpowiednio wolniej, ale nie robiąc tego od razu, ale w każdym kolejnym zakręcie. W ten sposób kara rozkłada się na kilka zakrętów przez co w praktyce nie jest tak mocno odczuwalna, jak w tym przypadku, jaki zrobiłeś, czekając od razu aż ten czas spadnie do 0 i kara minie. Potestuj sobie odbywanie takiej kary w sesji practice, albo test drive, z czasem będzie to naturalne.
@@tomaszwistubanie zauważyłem, w tej karze chodzi po prostu o to, żeby jechać wolniej od optymalnego albo poprzedniego kółka. Jak nie zwalniasz, to od zawsze rosła. Trzeba to robić po prostu pod kontrolą, widać, czy jedziesz za szybko, bo wtedy rośnie, jak jedziesz wolniej, to zawsze spada, ma się na to jakiś czas, a oddawanie od razu pozycji jest niewspółmierne do delikatnego off tracka.
Właśnie miałem wrażenie że ona rośnie jak jej nie odbywam bo się zdarzała na treningu. Ale może rzeczywiście to kwestia by jechać wolniej niż jakieś tempo i powoli ją odbywać :), będę musiał spróbować i nauczyć się ją odbywać powoli
No to spoko. Też będę jechał, ale raczej w sobotę. U mnie mój Aston Martin już się grzeje. Muszę na tę okazję lekko jeszcze malowanie zmodyfikować o jakieś wstawki związane z Nordem. Ciekawi mnie jeszcze, jak będzie moja psychika wyglądała po tych 6h 😅.
Siema, iRaiting pojawia się docelowo po wbiciu klasy D w danej kategorii chodzi o safe raiting ;), więc na początku polecam jeździć po prostu czyste wyścigi bez incydentów wtedy najszybciej wyjdziesz z klasy Rookie. Tutaj wpływają nie tylko uderzenia w innych ale też offtracki, mi wystarczyły 3-4 czyste wyścigi i wyszedłem.
Wiem że to nie są bolidy ale jakoś tak jak nagrywam to czasem mi to słowo wpadnie samo z siebie bo jednak wychowałem się na F1 i tam zawsze były i są bolidy :) Postaram się następnym razem bardziej pilnować ;)
WyprzedzJa cie na tych zakretach bo nie korzystasz z całej szerokości toru przez co tracisz na prędkości. Czyli piprostu strasznie zaciesniasz niepotrzebnie zakrętu
Fajnie się ogląda taki sposób realizacji materiału. Widać wzrost umiejętności i świadomości w simracingu. No i bez przekleństw 👍
Nie ma co sie denerwować każdy popełnia błędy :)
fajne analizy itd spoko widac pprogres
Dzięki
Świetnie, ciągle widać progres i dużo więcej optymizmu niż na początku od pierwszych odcinków. Gratuluję :)
Tak optymizm pojawia się bo widzę że nie tylko ja czasem popełniam błędy i zrozumiałem że ludzie po 3-4k i więcej dalej potrafią się rozbić :)
Jest trening, więc jest progres ;) Gratulacje!
Co do samej jazdy, to polecam dużo trenowania samemu, bez ścigania się, żeby nauczyć się jak łapać punkty hamowań, apexy, wejścia i wyjścia z zakrętów. Widzę, że jest tu duże pole do poprawy. Jak już wcześniej wspominałem, nie gram w Iracing, ale ja tak trenuję w AC. Sprawdza się to w wyścigach i zarówno na prawdziwych obiektach, po których jeżdżę w rzeczywistości. Takie treningi i kręcenie hot lapów dużo mi dały, bo nauczyłem się jeździć powtarzalnie. Wjeżdżając na nowy tor, od razu wiem jak się zaadaptować i nie muszę wyjeżdżać setek kółek.
Powodzenia!
Będzie film o tym jak uczę się nowego toru jak i przygotowuje się do wyścigu w danej serii. Ale po krótce to u mnie zawsze jest solo trening, trening z botami by przyzwyczaić się do ruchu a potem jadę 1 lub 2 wyścigi po 1h z botami by potrenować ataki i jazdę w tłoku.
dobra robota, szanuje że słuchasz rad i faktycznie agresywniej atakujesz, i zazwyczaj jak widzisz popłaca a czasami nie. Powodzenia dalej, polecam ci LMP3, samochody owe potrafią cię nauczyć hamowania samochodwami bez ABS, ale uwazaj bo są trudne.
Ja te rady bardzo doceniam bo pomagają mi się rozwijać :)
Na pewno też zawitam do samochodów bez ABS i TC ale to pewnie później zamierzam też wrócić do Formula Car i tam pewnie pojeździmy jakieś FIA F4 albo FSL :)
@@LukaszKukasz jeśli chodzi o formula cars, możesz jeździć tymi F4 ale w większości to demilition Derby, możesz przyframic trochę na licencji by się w C wbić i pojeździć w Indycar w wyścigach 100%
@@CypRacer77 Oooo i to jest ciekawa opcja pewnie tak zrobię ! Dzięki za rade
Pozdro Kukasz, dalej do przodu robisz swoje
Pozdro wadol !, nie zatrzymuje się jeszcze kiedyś na torze spotkam Maxa albo innego pro kierowcę
@@LukaszKukasz I dobrze, że się zreflektowałeś nad swoją strategią, traciłeś ok. 2-3s/lap pit stop z dolaniem paliwa trwałby znacznie krócej i p3 byłoby do wzięcia.
@@wadol7657 Ta strategia była tragiczna ale musiałem raz spróbować by to zrozumieć :)
Widać progres, jest coraz lepiej, brawo! Odbywanie kary slow down w IR nie polega tym, że odpuszczasz od razu, masz na to tyle czasu ile pokazuje licznik, tu miałeś chyba 37 sekund. Robisz to w sposób taki, że kontrolujesz czas, jadąc odpowiednio wolniej, ale nie robiąc tego od razu, ale w każdym kolejnym zakręcie. W ten sposób kara rozkłada się na kilka zakrętów przez co w praktyce nie jest tak mocno odczuwalna, jak w tym przypadku, jaki zrobiłeś, czekając od razu aż ten czas spadnie do 0 i kara minie. Potestuj sobie odbywanie takiej kary w sesji practice, albo test drive, z czasem będzie to naturalne.
Od niedawna, jesli jedziesz dalej z kara slowdown ona rosnie
@@tomaszwistubanie zauważyłem, w tej karze chodzi po prostu o to, żeby jechać wolniej od optymalnego albo poprzedniego kółka. Jak nie zwalniasz, to od zawsze rosła. Trzeba to robić po prostu pod kontrolą, widać, czy jedziesz za szybko, bo wtedy rośnie, jak jedziesz wolniej, to zawsze spada, ma się na to jakiś czas, a oddawanie od razu pozycji jest niewspółmierne do delikatnego off tracka.
Właśnie miałem wrażenie że ona rośnie jak jej nie odbywam bo się zdarzała na treningu. Ale może rzeczywiście to kwestia by jechać wolniej niż jakieś tempo i powoli ją odbywać :), będę musiał spróbować i nauczyć się ją odbywać powoli
O kurde, ale po tym Nordschleife zrobiłeś postęp! Nic tylko pogratulować. Będziesz jechał w tym tygodniu 6h Norda?
Dzięki też czuje że zrobiłem postęp, jeżeli się uda to w niedziele chce pojechać 6h ze stremem
No to spoko. Też będę jechał, ale raczej w sobotę. U mnie mój Aston Martin już się grzeje. Muszę na tę okazję lekko jeszcze malowanie zmodyfikować o jakieś wstawki związane z Nordem. Ciekawi mnie jeszcze, jak będzie moja psychika wyglądała po tych 6h 😅.
@@atotibia9257 Baw się dobrze i mam nadzieję że pójdzie Ci lepiej niż mi ostatnio :)
Super, że udało tobie się wbić range C bo ja jeżdzę w Falken sports car w LMP 3
Super to istnieje szansa że się spotkamy bo zamierzam jeździć w tej serii
Gratuluje postępów.
A dziękuje staram się :)
Część mam pytanie. Od kiedy pojawia się irating? Ukończyłem już sporo wyścigów, kilka razy na podium i dalej nie pojawia mi się kwalifikacja.
Siema, iRaiting pojawia się docelowo po wbiciu klasy D w danej kategorii chodzi o safe raiting ;), więc na początku polecam jeździć po prostu czyste wyścigi bez incydentów wtedy najszybciej wyjdziesz z klasy Rookie. Tutaj wpływają nie tylko uderzenia w innych ale też offtracki, mi wystarczyły 3-4 czyste wyścigi i wyszedłem.
Hej Kukasz, skoro już masz licencję C i ogarnąłeś Norda, to w tym tygodniu w Ringmeister jeździmy Formułą Ford 1600, może się skusisz? 😜
Widziałem i pewnie 1-2 wyścigi przejadę tak dla testu ale FF 1600 tam to musi być ciekawe doświadczenie
Co to za HUD indicator/radar, który pokazuje Ci samochód jadący równolegle do Ciebie?
Jest to iOveraly mi bardziej odpowiada. Ewentualnie możesz sobie też sprawdzić RaceLabs
@@LukaszKukasz Dzięki! RaceLabs właśnie testowałem, ale niestety mam z nim problemy w VR
Jak chcesz oszczędzać paliwo, to jeszcze szybciej zmieniaj biegi na wyższe, na "żółtych" obrotach.
Dzięki za radę, tutaj jednak to wgl nie było opłacalne :)
Mała uwaga z mojej strony, auta GT to nie są bolidy. Małe czepialstwo ale jak symulacja to na pełnej 🙂 Pozdrawiam i powodzenia w dalszej karierze 👍🏻
Wiem że to nie są bolidy ale jakoś tak jak nagrywam to czasem mi to słowo wpadnie samo z siebie bo jednak wychowałem się na F1 i tam zawsze były i są bolidy :) Postaram się następnym razem bardziej pilnować ;)
@@LukaszKukasz wiadomo, że to takie głupotki ale jakoś mnie to uruchamia 😂 Pozdrawiam 💪🏻👊🏻
WyprzedzJa cie na tych zakretach bo nie korzystasz z całej szerokości toru przez co tracisz na prędkości. Czyli piprostu strasznie zaciesniasz niepotrzebnie zakrętu
Wiem że moja linia nie jest idealna :) ale poprawiam ją z tygodnia na tydzień i jest co raz lepiej
Podeślij link referencyjny do iRacing lub to co jest potrzebne. Zaczynam swoją przygodę i chętnie wspomogę. 🙂
Dzięki i proszę bardzo
www.iracing.com/membership/?refid=1060329
Będzie open lobby z widzami ? Hahah
Myślałem o tym by zrobić jakąś ligę widzów w mazdzie mx-5 i polatać razem więc bardzo możliwe
Łukasz to Nie Bolidy😅
Tak wiem samochody ale ja się dopiero uczę jeszcze ogarnę mój język by się nie mylić