Salut proprio d'INTERCEPTOR depuis 07/22 J'y ai mis des pots CANNON de chez TEC Et roulé avec un son qui Ppopote à la décélération et qui BrraapppBrraapp aux coups de gazs.....👌🏾
Bonjour.je viens de m'abonner suite à ton changement d'amortisseur.shok Factory est un très bon choix cette marque a été créée par l'ingénieur d'EMC qui s'est mis à son compte les produits de ces deux sociétés sont identiques en qualité de fabrication et d'ingénierie.Schok Factory est 40%moins Cher . Les deux sociétés sont Françaises en Isère. Pour les réglages. Les ressorts se règlent pour la compression par rapport à ton poids, un passager, bagage etc L' hydrolique , soit le débit et la vitesse +/- freinée par les click +/- L'ensemble de ces réglages font de bonnes suspensions avec bien sûr la dureté, le diamètre et le nombre de spirale du ressort 😁✌️
@@Reddog_TV bonjour, je suis un vieux motard de 73 ans, j'ai possédé une trentaine de motos en 54 ans de routes dont une Himalayan puis une interceptor que j'ai vendu car malgré un potentiel évident de cette moto pour le quotidien comme pour le voyage j'ai opté pour la facilité et n'ai pas fait les améliorations que tu as réalisé. Aujourd'hui je me rends compte, que l' Interceptor est une Moto que je regrette, et qui sera ma prochaine acquisition. Si mes problèmes de santé me l'autorisent. Je suis actuellement hospitalisé depuis 5 mois et il me reste encore 30/45 jours à l'hôpital. Hors la déco que je trouve très réussie les points essentiels sont : la fourche ressorts progressifs plus huile.moi j'opterais pour le kit Ohlins. Amortisseurs ar Schock Factory. L'huile moteur 100% synthèse 10/50 pour un meilleur rendement à basse et haute température. Pour le changement de pignon de sortie de boite. . En fait il faudrait avoir trois pignons. L'origine plus un moins une dent pour les Trips en montagne . Et un avec une dent en plus pour les Trips en plaines. L'important c'est que le moteur ne soit jamais trop longtemps en dessous de son bon régime de fonctionnement soit dans la plage de couple soit 2500 / 5000 pour un bicylindre. Les sousregimes abîment embiellage et vilebrequin. Les sur régimes les hauts moteur Ce que j'aime avec ces motos c'est de rouler dans le Gras du couple . Les plaquettes de freins . Mettre des plaquettes Brinbo TT Et des durites Avia , avant/arrière et nettoyer les disques de freins avec un nettoyant dédié une fois par mois. Il est fréquent que les disques soient graissé par les pollutions de gaz d'échappement diesel. Personne ne se soucie assez de ses freins. A bientôt ✌️
Salut mec belle vidéo les paysage superbes des photos sympa, pas encore de road trip a mon actif mis a part deux sorties organisés part ma concession qui était tres cool, bonne continuation à toi et roulé cool 😊 ✌ a toi..
Salut Ami Motard, trés sympa cette vidéo, simple et efficace...Cette interceptor650, surprenante avec un capital sympathie évident...Bonne continuation✌ 1 Abo de plus...
Salut Je l’ai essayé est vraiment très surpris par le moteur pour une a2 c’est vraiment bien et largement suffisant Je vois que tu as une bulle dessus est-ce que c’est suffisant quand tu roules à 110 120 sur autoroute et aussi se serait pour mon véhicule de tout les jours et donc lui mettre des bornes
Bonjour, je viens de découvrir ta chaîne, très bonnes vidéos, Bravo. La selle de la Continentale Gt s’adapte t’elle sans modification ou pas ? Pour le duo elle est bien ? Merci. Pat.
Salut, la selle s'adapte parfaitement sans modifs 👍,je fais principalement du solo donc je ne sais pas en duo !mais elle est très confort, donc pas de soucis à mon avis, merci à toi pour ton commentaire😉✌
@@Reddog_TVmerci de ta réponse rapide, après j’avais trouvé sur un site qu’elle faisait pour les deux. Je vais essayer la mienne mardi, avec reprise de ma Guzzi on devrait faire affaire. Depuis le temps que je la regarde…en tout cas bravo encore pour tes vidéos, j’ai pas fini mais déjà regardé pas mal ´ je te redemanderai peut-être à nouveau, pour de bons conseils..bon week-end à toi ✌️
Bonjour super ta vidéo très instructive je pourrais faire ma vidange moi même maintenant 👍 Je serais intéressé par la lanière avec sacoche de réservoir peut-être une adresse à me donner pour en acheté une ? Merci et encore bravo bonne vidéo ✌️
Salut, merci de ton commentaire cela fait plaisir 👍🏻, la ceinture de réservoir ainsi que ma sacoche viennent de chez « Raw& Rugged » directement acheté sur le site, mais trouvable aussi sur certains shop qui vendent des pièces de RE, si tu ne trouve pas je mettrai un lien👍🏻😉✌🏻
Salut merci pour avoir regardé la vidéo , effectivement cela devenait urgent !! j'ai la moto depuis décembre! ( acheté d'occasion)😎😉donc je m'en occupe comme il ce doit 👍🏻
Bonjour, suite à ta vidéo je m'abonne et ose me lancer dans la mécanique (enfin l'entretien quoi) mais je galère pour trouver le diamètre des joints de vidange... Est ce que tu aurais les références stp ? Merci ✌
Salut à toi et bienvenue parmi nous!🙏🏻il faut oser ,l'entretien n'est pas compliqué , j'ai recherché la ref du joint que j'avais acheter : M 14 x 18 x 1,5 , commandé sur Louis par lot de 5 ( comme ça chui tranquille 😉) merci à toi et je suis content d'aidé ✌🏻👍🏻
Très belle machine je crois que moi j'ai craqué sur la super meteor bientôt en commande.
salut ,merci pour ton commentaire👍🏻 très bon choix la super meteor!😉✌🏻
Salut proprio d'INTERCEPTOR depuis 07/22
J'y ai mis des pots CANNON de chez TEC
Et roulé avec un son qui Ppopote à la décélération et qui BrraapppBrraapp aux coups de gazs.....👌🏾
Bonjour.je viens de m'abonner suite à ton changement d'amortisseur.shok Factory est un très bon choix cette marque a été créée par l'ingénieur d'EMC qui s'est mis à son compte les produits de ces deux sociétés sont identiques en qualité de fabrication et d'ingénierie.Schok Factory est 40%moins Cher . Les deux sociétés sont Françaises en Isère. Pour les réglages. Les ressorts se règlent pour la compression par rapport à ton poids, un passager, bagage etc
L' hydrolique , soit le débit et la vitesse +/- freinée par les click +/-
L'ensemble de ces réglages font de bonnes suspensions avec bien sûr la dureté, le diamètre et le nombre de spirale du ressort 😁✌️
Salut merci à toi pour ce commentaire très intéressant, et merci pour ton abonnement,bienvenue sur la chaîne 😉👍🏻✌🏻
@@Reddog_TV bonjour, je suis un vieux motard de 73 ans, j'ai possédé une trentaine de motos en 54 ans de routes dont une Himalayan puis une interceptor que j'ai vendu car malgré un potentiel évident de cette moto pour le quotidien comme pour le voyage j'ai opté pour la facilité et n'ai pas fait les améliorations que tu as réalisé. Aujourd'hui je me rends compte, que l' Interceptor est une Moto que je regrette, et qui sera ma prochaine acquisition. Si mes problèmes de santé me l'autorisent. Je suis actuellement hospitalisé depuis 5 mois et il me reste encore 30/45 jours à l'hôpital. Hors la déco que je trouve très réussie les points essentiels sont : la fourche ressorts progressifs plus huile.moi j'opterais pour le kit Ohlins. Amortisseurs ar Schock Factory. L'huile moteur 100% synthèse 10/50 pour un meilleur rendement à basse et haute température. Pour le changement de pignon de sortie de boite. . En fait il faudrait avoir trois pignons.
L'origine plus un moins une dent pour les Trips en montagne .
Et un avec une dent en plus pour les Trips en plaines. L'important c'est que le moteur ne soit jamais trop longtemps en dessous de son bon régime de fonctionnement soit dans la plage de couple soit 2500 / 5000 pour un bicylindre. Les sousregimes abîment embiellage et vilebrequin.
Les sur régimes les hauts moteur
Ce que j'aime avec ces motos c'est de rouler dans le Gras du couple . Les plaquettes de freins . Mettre des plaquettes Brinbo TT
Et des durites Avia , avant/arrière et nettoyer les disques de freins avec un nettoyant dédié une fois par mois. Il est fréquent que les disques soient graissé par les pollutions de gaz d'échappement diesel. Personne ne se soucie assez de ses freins. A bientôt ✌️
video et commentaires très sympas, je te souhaite l'envie de continuer, bon ride ✌
Merci pour ton commentaire, cela fait plaisir 👍🏻🙏
Salut mec belle vidéo les paysage superbes des photos sympa, pas encore de road trip a mon actif mis a part deux sorties organisés part ma concession qui était tres cool, bonne continuation à toi et roulé cool 😊 ✌ a toi..
Merci à toi 👍
C'est une belle machine, je vais aller en concession demain après-midi, je vais peut-être craquer 🙂
Chouette vidéo et profitez bien 👍
l'essayer c'est l'adopter !!😉✌
Salut Ami Motard, trés sympa cette vidéo, simple et efficace...Cette interceptor650, surprenante avec un capital sympathie évident...Bonne continuation✌ 1 Abo de plus...
Salut super ,merci à toi et bienvenue dans l’aventure 👍🏻😉🙏🏻✌🏻
Salut,
Combien de litre à tu mis?
Merci
@@pmartinssergio bonjour, je ne me souviens plus exactement,3,5L de mémoire environ! Sur le bidon de 4 l il en resté un peu 😉
@@Reddog_TV
Merci pour ton retour. Moi j’ai mis 3 L et le niveau et plein!
@pmartinssergio @Reddog_TV Bonjour les riders,
Avez vous rempli/imbiber votre filtre avant de le monter ?
@@XanLB22128 salut , pour ma part effectivement j'ai mis un peu d'huile dedans avant l'installation 👍🏻😉✌🏻
Cool vidéo, j'ai eu peur quand a 8min30 la vidéo a accéléré avant le virage... V
😁😉
Salut
Je l’ai essayé est vraiment très surpris par le moteur pour une a2 c’est vraiment bien et largement suffisant
Je vois que tu as une bulle dessus est-ce que c’est suffisant quand tu roules à 110 120 sur autoroute et aussi se serait pour mon véhicule de tout les jours et donc lui mettre des bornes
Salut, très satisfait par cette machine, la bulle est effectivement limitée pour l’autoroute mais bon ça passe 👍🏻
Bonjour, je viens de découvrir ta chaîne, très bonnes vidéos, Bravo. La selle de la Continentale Gt s’adapte t’elle sans modification ou pas ? Pour le duo elle est bien ? Merci. Pat.
Salut, la selle s'adapte parfaitement sans modifs 👍,je fais principalement du solo donc je ne sais pas en duo !mais elle est très confort, donc pas de soucis à mon avis, merci à toi pour ton commentaire😉✌
@@Reddog_TVmerci de ta réponse rapide, après j’avais trouvé sur un site qu’elle faisait pour les deux. Je vais essayer la mienne mardi, avec reprise de ma Guzzi on devrait faire affaire. Depuis le temps que je la regarde…en tout cas bravo encore pour tes vidéos, j’ai pas fini mais déjà regardé pas mal ´ je te redemanderai peut-être à nouveau, pour de bons conseils..bon week-end à toi ✌️
@@patrcol merci beaucoup,cela me fait plaisir 👍🏻avec plaisir de partager des moments de moto , notre passion commune 😉,✌🏻à toi
Bonjour super ta vidéo très instructive je pourrais faire ma vidange moi même maintenant 👍
Je serais intéressé par la lanière avec sacoche de réservoir peut-être une adresse à me donner pour en acheté une ? Merci et encore bravo bonne vidéo ✌️
Salut, merci de ton commentaire cela fait plaisir 👍🏻, la ceinture de réservoir ainsi que ma sacoche viennent de chez « Raw& Rugged » directement acheté sur le site, mais trouvable aussi sur certains shop qui vendent des pièces de RE, si tu ne trouve pas je mettrai un lien👍🏻😉✌🏻
@@Reddog_TV OK merci beaucoup je vais faire des recherches à bientôt pour d'autres vidéos ✌️
ben presque 4 ans sans vidange... c'etait temps! ;) faut pas megoter. en faisant la vidange soi même, tous les ans, c'est la base.
Salut merci pour avoir regardé la vidéo , effectivement cela devenait urgent !! j'ai la moto depuis décembre! ( acheté d'occasion)😎😉donc je m'en occupe comme il ce doit 👍🏻
Salut,
Sur quel site t’as pu acheter tout ça ?
Merci
Bonjour, suite à ta vidéo je m'abonne et ose me lancer dans la mécanique (enfin l'entretien quoi) mais je galère pour trouver le diamètre des joints de vidange...
Est ce que tu aurais les références stp ? Merci ✌
Salut à toi et bienvenue parmi nous!🙏🏻il faut oser ,l'entretien n'est pas compliqué , j'ai recherché la ref du joint que j'avais acheter : M 14 x 18 x 1,5 , commandé sur Louis par lot de 5 ( comme ça chui tranquille 😉) merci à toi et je suis content d'aidé ✌🏻👍🏻
@@Reddog_TV Merci bonne continuation dans tes vidéos 🤘✌
huile est bien noire et limaille ....pas top.