Спасибо вам уважаемый за то,что делитесь своим опытом. Для человека со здоровой психикой и нормальным мировосприятием мелкие детали,типа не совсем качественного монтажа и пр.не существенны. Почитал комментарии и подумал:до чего же недружелюбны и невоспитаны порой наши сограждане... Успехов вам,новых горизонтов!
+Limat69 есть еще одна закономерность: чем больше опыта, тем меньше вещей)). первый раз в Монголии в 2012 году вещей было намного больше и очень неудобно все разложено. теперь меньше. сейчас вообще многое по другому в Крузаке уже разложено, хоть спальник практически такой же
По поводу опыта и количества вещей.. у кого как! ))) Путешествую лет десять, а вещей только больше становится. Ну правда поездки у меня не такие сложные, как у Вас!
+Limat69 Понравилось, что у Андрея Дехтярука соблюден баланс недостаточным и избыточным количеством снаряжения. С одной стороны - есть все необходимое для обеспечения и восстановления работоспособности автомобиля и для комфортного пребывания путешественника, его отдыха; с другой стороны - отсутствие малофункционального барахла, которое способно сделать тесной машину любых размеров, которое не используется или используется редко или выгода от его использования минимальна. Я сам имею опыт "легкоходных" (fast&light) походов и привык обходиться минимумом вещей и снаряжения. Но в автопоходах не отказываю себе в фото- видеоаппаратуре, хорошем спальнике и в дублировании средств навигации.
+Fedor Lebed спасибо! без обид: я не могу себе "отказать" в фотоаппартуре и т.д.! там кино так то на 5 серий про Монголию снято. и в этом году в планах его сделать, и оно должно получиться очень интересным)) А в эту поездку (месяц по Монголии) я даже не взял ни стульчик раскладной, ни тем более столик, который занимает много места и используется в одиночной поездке обычно всего несколько раз. Чем больше опыт, тем меньше вещей берется с собой.
Сам владею 100-кой дизельной 2004 года,праворульной и таким же сафариком ТД42Т. На сотке в городе,а на сафарике,дача,природа с ночевкой и рыбалка.Конечно на сотке намного комфортнее передвигаться,динамика,удобная посадка,крутить руль одной рукой,но на сафарике мне как то круче по горам и лесам ездить. Смотрю у вас подушка для поддержки спины,мой совет вам,поменяйте хотя бы своё кресло. Я купил себе комплект от 200-ки 2009 года,как раз в цвет салона(серый)передние уже поменял,аж не нарадуюсь удобством,а задний диван в начале июня загоняю к мастерам. А так обзор хорош,поучительный. Но как написали ниже,лучше без эффектов))
у меня вторая машина сотка механика дизель)) так, что знаю что это такое, продавать лет десять не собираюсь. ну еще сейчас Крузак 79, там целый проект на много видео. уже три выложено по тюнингу. спецэффекты получились, что ролик был короткий и там так было сделано, ну и человек, который монтировал не стал заморачиваться и наложил тоже самое на весь обзор. я все внимательно принимаю, а тут пропустил такой момент, что раздражительно. кстати на этом Сафари была одиночная поездка зимняя по Баму и здесь выложен двухсерийный фильм. это лучшее что у меня есть.
Спасибо за видео! А почему патрул? Я вас прошу ответить потому что я тоже хочу купить из двух один : нисан патрул 61 или ланд круйзер 105 ! И собрать экспедиционник! Если не трудно что в нисане вас привлекло ??
)) у меня две машины: Патрол и Крузак 100. Так, что и тот и тот мне нравятся. Для экспедиционника 105 может быть слишком медленный и тяжелый. Как мой Сафарь. Я имею ввиду про дальние экспедиции, а не езда по грязи. То, что было на момент желания купить джип в родном городе, то и взял. У каждой модели есть сильные и слабые стороны, Тойота более подходящий вариант, потому что их больше и с запчастями проще поэтому
Gabriel Gadjiev Для дальних поездок только буханка. Дешевле напыжевать, неприхотливость, отремонтировать если что, на коленке в поле можно. Запчасти в каждой глуши можно найти. Если двигатель от того же ниссана поставить, то можно вообще не парится.
Андрей, подскажите по инвертору на 220 Вольт. А лучше сделайте небольшой видеообзор и поделитесь вашим опытом "походной энергетики" 1) Какой инвертор используете. Наш или китайский, может западная фирма какая? 2) Модифицированный синус или чистый синус по току у инвертора. 3) Какой мощности. 4) Возители ли запасной инвертор. 5) Используетет ли два инвертора: маломощный для аппаратуры и мощный для сварки, болгарки, циркулярной пилы. Если используете мощный, то какой мощности, фирмы, формы тока (модифицированный или чистый синус). 6) Как долго ходят у вас инверторы, бывали ли выходы из строя за все время использования, бывали ли выходы из строя в поезках? 7) Как подключаете инверторы: в прикуриватель, тянете отдельные провода, как защищаете цепи 12В и 220В 9) Как боретесь с разрядом аккумуляторов. Бывало ли что инвертор разряжает аккумулятор? Может у вас изолированные бортовая и бытовая электропроводка со своими аккумуляторами? 10) В видео видно портативный аккумулятор с солнечными батареями. Как он проявил себя?
+Fedor Lebed 1. какой то китайский, на 600 (максимум вт) 2. обычный синус (не правильная синусоида), поскольку инвертор простой, не очень дорогой 3. 600 4. конечно, на дальняк бывает даже 2 запасных. в Монголии у меня было 2 инвертора запасных с собой 5. нет не исполоьзую, только для аппаратуры. для всего остального ничего не беру: баловство это все, которое может сжечь проводку или даже всю машину. 6. не засекал, но выходят. в Монголии было очень много пыли, и инвертор через пару недель просто забился ею и затух)) 7. отдельный провод, отдельная розетка (это в Крузере, в Сафаре подключался в дополнительный прикуриватель) 8. ------- 9. я не использую инвертор при выключенном двигатели. когда еду, тогда его и включаю. правда иногда из розетки выскакивает вилка. но это связано со спецификой моих путешествий (на асфальте ничего не выскакивает) 10. это просто большой аккумулятор. солнечная панель фактически не рабочая: надо сутки заряжать на солнце, чтобы он немного зарядился. ну и в довесок ко всему: dekhtyaruk.ru/?pageid=blogs&idblogs=161
Я заметил - у вас нет бензогенератора хотя бы на 1 -1,2 кВт , они много места не занимают то вдруг сядет аккумулятор ? А вдруг сломается генератор ? Тогда он очень выручит , да и маленькую болгарку потянет , и мало ли ещё что , я всегда с собой вожу , ещё покключаю тепловентилятор на 0,7 кВт в палатку , можно и еду приготовить ! :-) подумайте над этим
а вы кто? диванный критик или гений монтажа? какие ваши работы и где становились победителями? очень хотелось бы посмотреть. или вы балоболка порожниковая?
Вы слишком близко принимаете критику, видимо, сами монтировали. В конце комментария стоит смайл, это говорит о том, вас не хотели уязвить или обидеть, а в шуточной форме указали на видимые недостатки. Недостатки - т.к. контент хороший, а излишнее применение эффектов мешает восприятию материала. И судя по другим комментариям - ни одному мне это бросилось в глаза. Если вам неприятен подобный формат общения - отключите возможность комментирования.
нет я не сам монтировал, но принял его. возможно да, мельтишение это не уместно. начальную сцену использовали из рекламного другого ролика, где так было. на смайлик не обратил внимание. много тролей в последнее время, вот и среагировал. зачем блокировать комментирование, если сильно кто то надоедает, я его блокирую.
я не постоянно их возил, только в путешествиях. А сейчас и вообще эту калитку снял, вожу в салоне и другие. своровать их нелегко-они очень туго заходили в калитку. но знакомые надевали замки на тросе, у меня был такой, но не пригоджался: там где ездил или не кому было своровать или там не воруют. Вот в этом ролике, когда я за рулем говорю, за спиной видны канистры, как их поставил: ua-cam.com/video/vaJn508QZuM/v-deo.html
Спасибо вам уважаемый за то,что делитесь своим опытом. Для человека со здоровой психикой и нормальным мировосприятием мелкие детали,типа не совсем качественного монтажа и пр.не существенны. Почитал комментарии и подумал:до чего же недружелюбны и невоспитаны порой наши сограждане... Успехов вам,новых горизонтов!
к чему эти глупые и неуместные спец эффекты... ужас просто.
чтобы люди смотрели и спрашивали: зачем эти спецэффекты?
Андрей Дехтярук шизоид
очень полезный обзор.Лайк. Только того,кто монтировал ролик....третьей запаской скрутите и используйте почаще.
монтаж видео очень напрягает глаза(
А так обзор хорош!
Удобно! Размеры машины позволяют! Хотя заметил для себя, чем больше машина, тем больше шмурдяка собирается... и всегда не хватает места... ))))))
+Limat69 есть еще одна закономерность: чем больше опыта, тем меньше вещей)). первый раз в Монголии в 2012 году вещей было намного больше и очень неудобно все разложено. теперь меньше. сейчас вообще многое по другому в Крузаке уже разложено, хоть спальник практически такой же
По поводу опыта и количества вещей.. у кого как! ))) Путешествую лет десять, а вещей только больше становится. Ну правда поездки у меня не такие сложные, как у Вас!
+Limat69 Понравилось, что у Андрея Дехтярука соблюден баланс недостаточным и избыточным количеством снаряжения. С одной стороны - есть все необходимое для обеспечения и восстановления работоспособности автомобиля и для комфортного пребывания путешественника, его отдыха; с другой стороны - отсутствие малофункционального барахла, которое способно сделать тесной машину любых размеров, которое не используется или используется редко или выгода от его использования минимальна.
Я сам имею опыт "легкоходных" (fast&light) походов и привык обходиться минимумом вещей и снаряжения. Но в автопоходах не отказываю себе в фото- видеоаппаратуре, хорошем спальнике и в дублировании средств навигации.
+Fedor Lebed спасибо! без обид: я не могу себе "отказать" в фотоаппартуре и т.д.! там кино так то на 5 серий про Монголию снято. и в этом году в планах его сделать, и оно должно получиться очень интересным)) А в эту поездку (месяц по Монголии) я даже не взял ни стульчик раскладной, ни тем более столик, который занимает много места и используется в одиночной поездке обычно всего несколько раз. Чем больше опыт, тем меньше вещей берется с собой.
Я видел две дамы на сузуки джимни год по миру путешествовали
Сам владею 100-кой дизельной 2004 года,праворульной и таким же сафариком ТД42Т. На сотке в городе,а на сафарике,дача,природа с ночевкой и рыбалка.Конечно на сотке намного комфортнее передвигаться,динамика,удобная посадка,крутить руль одной рукой,но на сафарике мне как то круче по горам и лесам ездить. Смотрю у вас подушка для поддержки спины,мой совет вам,поменяйте хотя бы своё кресло. Я купил себе комплект от 200-ки 2009 года,как раз в цвет салона(серый)передние уже поменял,аж не нарадуюсь удобством,а задний диван в начале июня загоняю к мастерам. А так обзор хорош,поучительный. Но как написали ниже,лучше без эффектов))
у меня вторая машина сотка механика дизель)) так, что знаю что это такое, продавать лет десять не собираюсь. ну еще сейчас Крузак 79, там целый проект на много видео. уже три выложено по тюнингу. спецэффекты получились, что ролик был короткий и там так было сделано, ну и человек, который монтировал не стал заморачиваться и наложил тоже самое на весь обзор. я все внимательно принимаю, а тут пропустил такой момент, что раздражительно. кстати на этом Сафари была одиночная поездка зимняя по Баму и здесь выложен двухсерийный фильм. это лучшее что у меня есть.
Спасибо за видео! А почему патрул? Я вас прошу ответить потому что я тоже хочу купить из двух один : нисан патрул 61 или ланд круйзер 105 ! И собрать экспедиционник! Если не трудно что в нисане вас привлекло ??
)) у меня две машины: Патрол и Крузак 100. Так, что и тот и тот мне нравятся. Для экспедиционника 105 может быть слишком медленный и тяжелый. Как мой Сафарь. Я имею ввиду про дальние экспедиции, а не езда по грязи. То, что было на момент желания купить джип в родном городе, то и взял. У каждой модели есть сильные и слабые стороны, Тойота более подходящий вариант, потому что их больше и с запчастями проще поэтому
Спасибо за ответ. Значит для дальних поездок и путешествий вы советуете патрул ?! Я правильно понял?
нет Крузак, только 100-ку
Gabriel Gadjiev Для дальних поездок только буханка. Дешевле напыжевать, неприхотливость, отремонтировать если что, на коленке в поле можно. Запчасти в каждой глуши можно найти. Если двигатель от того же ниссана поставить, то можно вообще не парится.
Андрей, подскажите по инвертору на 220 Вольт. А лучше сделайте небольшой видеообзор и поделитесь вашим опытом "походной энергетики"
1) Какой инвертор используете. Наш или китайский, может западная фирма какая?
2) Модифицированный синус или чистый синус по току у инвертора.
3) Какой мощности.
4) Возители ли запасной инвертор.
5) Используетет ли два инвертора: маломощный для аппаратуры и мощный для сварки, болгарки, циркулярной пилы. Если используете мощный, то какой мощности, фирмы, формы тока (модифицированный или чистый синус).
6) Как долго ходят у вас инверторы, бывали ли выходы из строя за все время использования, бывали ли выходы из строя в поезках?
7) Как подключаете инверторы: в прикуриватель, тянете отдельные провода, как защищаете цепи 12В и 220В
9) Как боретесь с разрядом аккумуляторов. Бывало ли что инвертор разряжает аккумулятор? Может у вас изолированные бортовая и бытовая электропроводка со своими аккумуляторами?
10) В видео видно портативный аккумулятор с солнечными батареями. Как он проявил себя?
+Fedor Lebed
1. какой то китайский, на 600 (максимум вт)
2. обычный синус (не правильная синусоида), поскольку инвертор простой, не очень дорогой
3. 600
4. конечно, на дальняк бывает даже 2 запасных. в Монголии у меня было 2 инвертора запасных с собой
5. нет не исполоьзую, только для аппаратуры. для всего остального ничего не беру: баловство это все, которое может сжечь проводку или даже всю машину.
6. не засекал, но выходят. в Монголии было очень много пыли, и инвертор через пару недель просто забился ею и затух))
7. отдельный провод, отдельная розетка (это в Крузере, в Сафаре подключался в дополнительный прикуриватель)
8. -------
9. я не использую инвертор при выключенном двигатели. когда еду, тогда его и включаю. правда иногда из розетки выскакивает вилка. но это связано со спецификой моих путешествий (на асфальте ничего не выскакивает)
10. это просто большой аккумулятор. солнечная панель фактически не рабочая: надо сутки заряжать на солнце, чтобы он немного зарядился.
ну и в довесок ко всему: dekhtyaruk.ru/?pageid=blogs&idblogs=161
Инвертер купили на Алиэкспресс. На 220 вольт. Очень выручает.
Я заметил - у вас нет бензогенератора хотя бы на 1 -1,2 кВт , они много места не занимают то вдруг сядет аккумулятор ? А вдруг сломается генератор ? Тогда он очень выручит , да и маленькую болгарку потянет , и мало ли ещё что , я всегда с собой вожу , ещё покключаю тепловентилятор на 0,7 кВт в палатку , можно и еду приготовить ! :-) подумайте над этим
Спасибо за ролик, автомобиль как-то дорабатывали к путешествиям?
3:01 а зачем циркулярка то?
в хозяйстве все пригодится
спасибо! информативно
спасибо!
что за съемка? то рябь то чёрно белая. уволь оператора
Алексей Ласковцев действительно смотреть не приятно из-за этого.
а где сварочный аппарат🤔
Нахрен эти спецэффекты.
они придают драматизма в видео
Ага, пол-маршрутки плакало )))
Тот, кто монтировал вам видео только что изучал использование эфектов в finalcut ? :)
а вы кто? диванный критик или гений монтажа? какие ваши работы и где становились победителями? очень хотелось бы посмотреть. или вы балоболка порожниковая?
Вы слишком близко принимаете критику, видимо, сами монтировали. В конце комментария стоит смайл, это говорит о том, вас не хотели уязвить или обидеть, а в шуточной форме указали на видимые недостатки. Недостатки - т.к. контент хороший, а излишнее применение эффектов мешает восприятию материала. И судя по другим комментариям - ни одному мне это бросилось в глаза. Если вам неприятен подобный формат общения - отключите возможность комментирования.
нет я не сам монтировал, но принял его. возможно да, мельтишение это не уместно. начальную сцену использовали из рекламного другого ролика, где так было. на смайлик не обратил внимание. много тролей в последнее время, вот и среагировал. зачем блокировать комментирование, если сильно кто то надоедает, я его блокирую.
Скажите, с тз безопасности, перевозить так канистры нормально? Не было ли попыток воровства? Страна к нас большая и люди разные...
я не постоянно их возил, только в путешествиях. А сейчас и вообще эту калитку снял, вожу в салоне и другие. своровать их нелегко-они очень туго заходили в калитку. но знакомые надевали замки на тросе, у меня был такой, но не пригоджался: там где ездил или не кому было своровать или там не воруют. Вот в этом ролике, когда я за рулем говорю, за спиной видны канистры, как их поставил: ua-cam.com/video/vaJn508QZuM/v-deo.html
А о допбаке не думали?
кажется ты готов к зомби апокалипсусу
Хотел написал за ужасное мельтешение, которое выбесило уже на 1:28 (поставил на паузу), но вижу тут уже отписались и без меня.
Нормально почему не показывать.
видео ряд был испорчен, решили так смонтировать. не очень умная мысль оказалась
. Машина на 1 человека это глупо . Дарога приетней с маладой девушкой а ночю будет ЧПОКИ . Машина экспедиционая без харошей девчины признак дурачины .
ваше умное мнение очень важно для меня!
На циркулярее и дрели выключил видео. Плюшкин
бывает
Изуродовал машину набрал бесполезной хрени запоганил видос говёнными эффектами короче по любому палец вниз
В школу собирайся, мамка наругает....