Ce qu'il se passe (encore !) au Sol.
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Cette fois ci, un aperçu des opérations que l'on exécute après avoir parké un avion, ici avec un Triple 7.
Blocage de l'avion, branchement des prises 400hz, tour avion...le tout par une jolie matinée bien fraiche de Février 2022.
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#airfrance #777 #marshaller #walkaround #aviation #avgeek - Фільми й анімація
J'ai pris l'avion lorsque j'avais 10 ans pour la première fois (et c'était avec Air France ! ), depuis je suis passionné d'aviation, j'ai un réel respect pour l'intégralité des intervenants qui œuvrent pour la sécurité des appareils, des équipages et des passagers... Souvent je regarde les manœuvres exécutées avec attention, que je me trouve à l'embarquement ou dans l'avion je reconnais les gestes, les bruits, j'ai la chance de pouvoir voyager et retrouver cet atmosphère reste à chaque fois fascinant ! Merci pour votre travail et pour ce partage ! Je vous apercevrez peut-être du hublot dans quelques jours 😉
Merci pour les explications c est plus facile de te suivre bon courage
Merci
Impeccable merci bon courage
Merci bien
Intéressant comme vidéo, merci à vous,c est rassurent, bravo pour votre travail que l on voit et entend peu❤❤
Merci beaucoup 😊
C'est dommage, on entend mal lorsque vous discutez avec les pilotes. Serais-ce possible de mettre vos échanges en sous titres ?
Je vais y penser 🙂
Très intéressant, merci
Avec plaisir
C est impressionnant 😮
Encore plus au début avec les 747 et A380 ! 😉
@ je vais aller voir de tout de suite !
En tout cas merci pour ces diverses immersions dans cet univers qu'on ne voit pas forcément !!! 🤩🤩🤩🤩
Merci beaucoup! Avec cette vidéo (et les autres), on est en complète immersion!! Le top de voir la vraie vie des agents sans qui rien ne pourrait voler! Un grand merci à toi pour le temps que tu prends pour faire et diffuser ces vidéos. Je suis fan!!! A 47 ans, c'est malheureusement trop tard pour moi, sinon je me serais orienté vers ce beau métier...
Beau métier effectivement mais dur physiquement et assez prenant nerveusement car on doit penser à plein de choses en même temps en terme de sûreté, sécurité et procédures. Merci en tout cas de vos encouragements ! 😊
Щоэллзш
Thank you!
You're welcome 😊
Sympa l'immatriculation ;)
On voit toujours le point de vue des gens dans l'avion, c'est très bien de rappeler à Internet que sans vous un avion ne peut pas partir ou arriver !
Oui, je fais partie de toutes les petites mains (et bras surtout ! 😁) qui font que les avions soient exploités part tous les temps et à toute heure 😉
super vidéo !!! merci
Elle est magnifique t'as vidéo, on s'y croirait vraiment 👍👍
" t'as vidéo " ? et bin dis donc... c'est pas se foutre de la gueule du monde, ça ?
@@pat14162 oui
@@pat14162 elle est magnifique SONT vidéo 🙂
Merci je ne me lasserai jamais de ce genre de vidéo !
Extra superbe vidéo, avec en prime un levé de soleil sur le tarmac, magnifique. Il faut que je regarde sur internet ce qu'est l'APU. Maintenant je vais pouvoir rêver que je suis un oiseau!!!!! MERCI pour cette vidéo. 😊👍👀✈✈
Auxiliary Power Unit, Un genre de gros groupe électrogène pour résumer qui fournit de l'énergie à l'avion au sol quand les moteurs sont coupés
@ Merci pour cette explication simple et précise. Bon courage .😀👍
J'adore tes vidéos, de qualité et très bien expliqué. continue :)
Merci !
Parfait comme d'hab, top votre retour ça fait plaisir merci
Elle est top ta chaîne je voulais aller dormir et c'est ma 3eme vidéo 😏.
Il y en a presqu'une centaine, tu vas passer une nuit blanche ! 😁 Merci en tout cas 👍🏽
Boing 777 I think is the nicest plane
Very efficient 👍🏻
اتمنى لك كل الخير والسلامة والرزق الحلال من عملك .🙆🙆
La classe votre métier ! Alors mon truc préféré c,est bien le casque micro qui se branche directement au pilote via la roue ✌️
Via la jambe de la roue plutôt ! 😁
Je découvre ce soir super cette vidéo
Merci de nous montrer tout se que nous ne voyons pas en tant que voyageur
Avec plaisir 😊
slt a toi l'ami tu es toujours fidèle aux poste merci a toi super
Je viens de " tombe " par hasard sur tes vidéos,très intéressant.
Merci !
La miniature est belle ❤️
Tres interessant. Merci !
trop interessant comme taf je vais y réfléchir
Attention, très physique et pas facile tous les jours.
Pleins de "petites fourmis" autour d'un avion où chaque action à son importance. Merci
Ah c'est clair, sans nous tous l'avion n'est rien ! 😁
Superbe vidéo sur ton métier mal connu.
Merci.
Merci à toi 👍
🤗J ai toujours dis que dans un lieu de travail, tout le monde avait son importance 🥰 et votre vidéo le démontre très bien.😌 Nous petits voyageurs, n avons aucune idée de tout ce qui se passe avant et après un vol. Un gros merci à vous pour ce partage de votre quotidien très intéressant et important. 👏👏👍🥰, Québec 🇨🇦
Merci beaucoup 🙂
Super vidéo c'est exactement ce que je veux faire plus tard et grâce à cette vidéo sa confirme vraiment merci !!
Apprend à piloter les avions, c'est mieux ! 😁
Très bon souvenir de voir ces images, j'ai travaillé quelques années sur les pistes de CDG principalement, j'adorai l'ambiance et la vue du tarmac. Le coté beaucoup moins cool étaient le passage au PIF car je n'étais pas d'AF.
Merci pour ces belles images, je découvre la chaine et je viens de m'abonner.
Merci beaucoup 👍🏻
merci beaucoup , je connaissai pas la chaine , maintenant si
Merci et bienvenue
j'adore ce genre de vidéos je me suis abonné car tes vidéos sont d'une qualité incroyable j'espère voir de nouvelles vidéos très prochainement
Merci à toi
J ai hâte de devenir pilote d'avion
Fonce !!!!
Merci de nous partager ce que tu fais 😁
Avec plaisir 😁
Bonjour,
J'ai utilisé pendant des années les avions Air France, (fils de navigant) et je vous ai vu sur les pistes sans vraiment comprendre quel était votre rôle... Aujourd'hui, grâce à vos vidéos je perçois beaucoup mieux l'importance de votre rôle et de votre métier !
J'aimerai vous dire simplement merci !
Vos vidéos sont très instructives, et je suis très inspiré par votre travail !
Merci à vous, et je vous souhaite un bon courage pour la suite !
Continuez de faire ce que vous faites, vous contribuez à nous faire rêver !
Encore une fois, merci !
Wahou....je ne sais pas quoi dire devant tant d'éloges ! Merci déjà d'avoir voyagé avec nous et merci pour ces encouragements :)
Waouh ! merci l'algo de youtube ! Travail vraiment intéressant ! j'espère que le salaire est à la hauteur de votre responsabilité !
Il pourrait être mieux selon nous vus toutes les responsabilités que l'on nous donne 🙂
@ 😁👌
merci pour cette video
Avec plaisir
Je tien à te remercier pour ton reportage ci montre ce San le personnel de piste tout les avions du monde ne pourrait voler à 71 ans sa a été mon rêve pratiquer ta profession merci angor
De rien
Je rêve de faire pilote de ligne, mais je ne pourrais sûrement jamais, à cause d'un problème d'audition...
Si c'est confirmé que je ne peux pas, j'essaierai de me tourner vers cette profession qui a l'air tout à fait passionnante également
Rien n'est impossible en ce bas monde et qui sait, la médecine s'alliant à la technologie pourront peut être régler ce problème d'audition 🙏🏽🙏🏽. Et mon travail est lui aussi très dur physiquement, il faut le savoir. Mais si on est passionné d'aéronautique, c' est sûr que c'est le jackpot ! 😁 Bon courage quoiqu'il se passe 👍🏽
@ j'espère que mon audition pourrait être un jours rétablie, mais pas avant quelques années ça c'est sûr :D
Oui c'est vrai que ce métier a l'air très dur physiquement mais franchement ça me dérange pas ^^ tout
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
👍👍👍🤝🤝🤝
Je kiffe tes vidéos, le B777 est top, il faut aussi la même avec un A350
Je dois avoir ça quelque part !
@ Hâte de voir la vidéo
Sympa la video 👍
Merci beaucoup 😀
👍👍👍👍👍
Aeroport Paris Charles-de-Gaulle?
Slt super vidéo j’espère un jour tu pourra nous montrer les mécanos comment il sont sinon génial
C'est clair, les mecanos eux aussi sont essentiels.
Hé bonjour, déjà très bonne vidéo pour le "grand public" et toujours appréciable à voir pour les connaisseurs.
Etant le gars (le seul même ) qui assure la maintenance des IPF est- il possible d'avoir un retour sur celui-ci ? (en privé si possible)
merci
La prochaine vidéo avec capitaine Buffet, ça serait top
Je transmets à l'interessé !
@
Ça serait cool
0:16 j'adore les points de repere en fonction des modèles...346? des A340-600,il n'en coure pas les rues de nos jours.
ah 13:32 le dispositif anti tail strike....simple mais indispensable.
340 tout court et 747 on n'en voit plus beaucoup c'est vraiment malheureusement. Et le dispositif anti tailstrike n'est pas présent sur tous nos 77W par ailleurs 🙂
Lufthansa les fait encore voler par manque de B77X
7:00: La destinaçion de l'avion?
It was an arrival.. 😏
Michelin font des pneu pour tout c'est fou 😮 mais d'ailleurs quel sont les marques de pneu d'avion ? Michelin sont les seuls sur le marché ?
Non, y’a aussi Goodyear
Michelin faisait même les pneus de la Navette Spatiale.. 🙂
@ ah oui carrément 😮
JohnKafé super vidéo ! Excellent le nom de la chaîne aussi ! Ça me fait penser à un certain personnage d'un film adapté d'un roman. Ça sent la référence mythique non ? 😉
Oui effectivement !
Bonjour !
Juste un truc: vous ne faites pas le tour complet de l'avion dans le sens des aiguilles d'une montre ?
Si justement, mais après avoir branché les groupes de parc. 🙂
Bonjour
Il n y a pas de risque d aspiration par les moteurs ??
Ah les raquettes rouges, on voit de moins en moins les planeurs.
L alarme m est familier, dans les bateaux il me semble qu il y a aussi ce type d alarme pour la procédure de démarrage de gros moteurs ( tanker, remorqueur 😉)
Ah oui j oublais aussi, je suis curieux de voir l Apu tourner car, il me semble, que l avion est connecté au secteur de l aéroport ( câble jaunes) ?
Pas de risque d'aspiration par les moteurs tant qu'on ne s'en approche pas trop près ! Et l'alarme de la passerelle se déclenche chaque fois qu'elle est en mouvement.
Pour l'APU c'est juste une question de minutes, il ne s'arrête pas d'un coup
Incroyable... Comme faire ce métier ?
Se rapprocher des boîtes d'intérim et d'assistance aéroportuaires. Mais attention, c'est dur et physique !
Et sauf erreur c'est Marseille Provence !?
Non, Roissy CDG
Sympa la vidéo, merci de partager. Deux petites remarques, le tour avion a l’arrivée ne devrait il pas être fait avant la mise en place des passerelles et loaders car une fois en place on ne pourra detecter d’éventuelles dommages qu’au tour avion au départ qui lui doit être fait une fois tous les équipements enlevés. L’autre point, la maintenance ne fait pas le tour avion régulièrement mais systématiquement car c’est un item réglementaire de toute visite avion.
C'est pour cela que j'ai indiqué que toute l'équipe faisait "son" tour avion et inspectait sa zone de travail concernée, y compris au sol. Avant l'accostage des passerelles je fais un contrôle sur les portes, et ceux qui mettent les passerelles, loaders, même les camions de catering etc le font aussi. Quand à la présence systématique de la Maintenance, l'adverbe régulièrement allait bien entendu dans ce sens !
Vidéo très intéressante faites sur un avion air France après je me demande si vers d'autres compagnies si les avion sont t'il examiné de la même manière car j'ai déjà vu des avions a mon arrivée vraiment en triste état
En France la DGAC fait des contrôles réguliers sur les avions donc je pense que les compagnies qui se posent en France respectent les règles.
Qu’est ce que l’APU ?
Auxiliairy Power Unit, une sorte de gros générateur souvent situé dans le bout du fuselage des avions qui donne de l'énergie à l'appareil pendant qu'il est au sol
super reportage c'est quelle plateforme moi LRH
CDG
C'est quoi le truc qui dépassait sur la queue de l'avion?
Sous la queue ? C'est un sabot qui indique en cas de contact avec le sol aux pilotes au décollage ou à l'atterrissage si l'avion est trop incliné et que l'arrière de l'avion risque de racler la piste. On appelle ça un Tailstrike et c'est pas bon du tout pour un avion !
Bonjour, super vidéo ! Petite question bête, les cales sont en bois je suppose depuis les débuts de l'aviation, est-ce qu'il ne serait pas judicieux d'avoir des cales en plastique qui résistent mieux aux intempéries ?
Pour l'instant la majorité des cales sont en bois effectivement et elle tiennent le coup avec les intemperies mais évidemment sont changées lorsqu'elles sont usées. D'autres boîtes d'assistance utilisent des cales triangulaires en caoutchouc plus grosses et assez lourdes en revanche !
Bjr tu fais ce métier depuis quand?
Très longtemps !
SUPER L immersion j'aurais aimer savoir c'est quoi cet ligne droite jaune avec c trait sur le coté et la signification des chifres pour une prochaine video 👍🔵
Oui c'est exact. Et aussi pour ne pas que l'arrière des avions depassent des taxiways.
@Ghizlane ha ok merci Gz
@ commun à tous les aéroports ?
Vous bossez sur tout le pôle à Roissy ou êtes sur un terminal précis ? Et effectivement les vidéos sont super top
Dans tout CDG oui.Partout où nos avions sont parkés
Aéroport de Basel? (Bâle-Mulhouse)?
Non, CDG
Bonjour comment s’appelle ton métier ?
Bonjour.
Agent de Piste
Salut ! Tes vidéos sont très intéressantes ! Merci pour le partage!
Je suis actuellement en formation agent de piste, Dis moi tu sais dans quel société faut-il postuler pour travailler à CDG?
Bonjour !
Il faut se rapprocher des boîtes d'intérim près des aéroports qui vous donneront les noms des différentes boîtes d'assistance qui bossent sur l'aéroport 🙂
bonjour le metier que tu fais s'est agent de piste chez airfrance???? ou agent de sureté
Agent de Piste
@ il faut quoi pour y rentrer ??? jai le permis B
Vous n'avez pas de chariots pour les cales et cones ? ce serait plus simple !
4 GPU sur l'A380 ! waw :o
Non, on porte tout !
3:44: D'où vient l'avion?
Je ne sais plus depuis le temps !
C'est ou ton aéroport ?
Roissy CDG
@ Ok merci
Airbus A319 ou A320?
777
Comment on fait pour faire cette formation
Se rapprocher des sociétés d'assistance aéroportuaires ou les boîtes d'intérim 🙂
@ merci
Pas très aux normes les cales en bois 😅😅😅😅
On fait avec ce qu'on a ! 😁
game????
No, real life! 😁
i think it's a game haha
@@bawilay4065 Sometimes I think too! 😁
Yes it's a long game
@@bawilay4065 ل
Superbe vidéo impressionnant le travail quand un avion arrive ou doit décoller.
C'est clair !